【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 94【エックスブイ】
2012年10月発売の2代目(GP)スバルXV ｢ガソリン｣モデルについて語るスレです
■グレード＆スペック■
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013&getyear=201210
□純正アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/XV_Acc_gp.pdf
□STIパフォーマンスパーツ
http://www.sti.jp/parts/subaruxv_gp/
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※個人の環境や価値観は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容や目的を多角的な思考で判断してください
◆ハイブリット専用スレ◆
【SUBARU】XVハイブリッド 13【XV HV】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1479047430/
■過去スレ／１〜90■
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1494197483/2-7
■前スレ
【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 93【エックスブイ】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1510054421/
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‪□2012年 ９月 2代目｢XV｣発表 <B型>‬
‪ https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_07_09/12_09_25_1.html‬
‪□2013年10月 一部改良 <C型>‬
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92216.html‬
‪□2014年11月 一部改良 <D型> ／特別仕様車｢POP STAR｣発表‬
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_25_110234.html‬
‪□2015年 ４月 特別仕様車｢2.0i EyeSight Proud Edition｣発表‬
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_04_14_129
‪□2015年10月 大幅改良 <E型>‬
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_06_1172/‬
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1319
‪□2016年 ５月 特別仕様車｢2.0i EyeSight Proud Edition｣発表 <BOXERエンジン50周年特別記念車>‬
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_05_10_2271/‬
‪■<取り扱い説明書（PDF）>■‬
‪B型 [2012年10月〜] http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/xv01/index.html‬
‪C型 [2013年11月〜] http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/xv02/index.html‬
‪D型 [2014年12月〜] http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/xv03/index.html‬
‪E型 [2015年10月〜] http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/xv04/index.html‬
●｢アプライドモデル＝○型を教えて？｣●
・生産時期により[B]→[C]→[D]→[E]と順に割り当てられている。
※XV(GP7)にA型はなくB型から始まる →http://clicccar.com/2012/08/20/192430/
※型番/アプライドモデル情報 →http://www.sti.jp/parts/subaruxv_gp/grade.html
●｢初代XVを教えて?｣●
・歴代XV →https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは｢○○が悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて ｢スバル｣を貶しめます。
||
|| ○｢実際に乗ったけど○○が悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装外装、装備、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは【煽り】や【自作自演】でアナタのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスした時点でアナタも同類です■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| ［http://hissi.org/read.php/auto/］
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに『エサ』を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｢基本ｽﾙｰ｣
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ｢ﾊｲ、先生｣
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,) ｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
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↑
をコピペして下さい。
3代目XVにツーリングアシスト着いてたら初回の車検で買い換えても良かったんだが
E型を注文出来る時にはGT型の情報なんて出てなかっただろ
意外とツーリングアシストって人気なんだね
E型にして正解だった。
物足りなさを感じるからGPのE型が一番好きな形状かもしれん
GTになってヘッドライトの形状が大人しめになったのはショックだったけど
現物見るとかなり精錬とした感じでこれはこれでいい感じなんだよね。
と言うかXVのB型以降スバルの全車種が格好良く見えてしまう病気にかかってしまったのかもしれん
初期のB型とか乗ってるやつバカみたいじゃん。
乗り心地悪いわ、加速悪いわ、内装しょぼいわ…
STIドロースティフナーも付けてみようかと・・・
トレーリングリンクセットはリアのバタつきが緩和されました。
乙です！
ポジションランプ？ヘッドライト？がコの字だったらよかったのにー
感謝祭でもないのに頑張ってくれた。
すごいな、そんなことあるんだな
点検でDに行ったら営業さんが「GP系からの乗り換え増えて、これからe-boxes の商談が増えます」と言ってた
またGP系からのお客さんからデザートカーキは出さないの?と尋ねられるが、デザートカーキが似合うのはGP系XVに限られるし、オレンジ イエロー ブルーとPoPでアースカラーコンセプトにぴったり「スバルでは稀な車」と言ってたよ
世代交代しても可愛がってあげたい車だね
SGPと重量増のせいか乗り心地は良かった。
モータアシストと回生ブレーキは慣れでしょうね。
ここはアイサイトも進化したタイミングで乗り換えかなぁ
3から3じゃつまらーん
でもツーリングアシスト以上の機能が付かないと食指が動かないよね。
パワートレーン変わってる訳でもないし
新車にこだわらないなら、今中古でGP7D以降を100ちょいで買うのは賢い
GP7の方がカッコいいw
GP買ってなかったら、CM見て多分GT買ったと思う。
年数経って雨漏りとかし始めたら考えも変わるかもしれんけど。
ブレーキペダル離すと同時にエンストで、Pレンジにし再始動してください表示…
1回目は直進信号待ち､深夜で後続車なし
2回目の今日は家族が運転時で右折待ち
右折レーン青信号出て出発時に発生
慣れてない家族で再始動に時間かかりそのまま赤信号
後続車も居てクラクション鳴らされる状態に…
普段は毎回アイドリングストップ解除ボタン押しているのであまり影響はないけど
たまに忘れたり家族が運転時に再発すると困るので調べたら
同様の事例あるようなのでディーラーに点検依頼予定
http://blog-883r.jp/archives/52490252.html
俺のは四年目で復帰失敗が一週間で二回ほど出だした。
そのまま何日か乗っていたがコンビニから買い物が終わって出ようとした時に掛からなくなってレッカー呼ぶはめに。
バッテリーがダメになってた。
常時オフリレー付ければ？
始動時に勝手にオフになるから楽だよ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1552720/car/1157538/2654719/note.aspx
そのリンク先のブログって３年前にGP7購入のきっかけになったんだよな。
最近更新が無いから気になってブログ主さんのツイッター見たらガンで闘病中みたいで
早く良くなってくれればいいんだけど・・。
購入時に方向指示器動作中（右折時）のアイドリングストップは動作しいないようにディーラーで設定してもらった。
不安があったので。
ディーラー連絡して次の休みに点検予約しました。
バッテリーは昨年12月に交換しているので別の原因かなと思ってます。
>>42その設定もついでに相談してみます。
へー 費用は？
３年前に俺のＸＶも頻発してディーラー行ったら再現せず原因不明で様子見って言われた
頭にきたから動画撮って再度ディーラー行って見せて対応迫ったらやっと本腰
その後なんやかんやでエンスト対策のリプロして一応収まったけどそれでも２か月に１回くらい起こる
高い買い物なのに外れを引いた感じ
他のスバル車でも結構起きてるしリコールしろってずっと思ってる
42だけど、ディラーオプションなので無料。
C型だけどね。
エンスト対策のリプロを実施。
ついでにウインカー作動時にアイドリングストップ機能停止の設定変更依頼。
どちらも無料でした。車はB型です。
しばらく様子見てみます。
カー用品店だとエアバックがらみなのか推奨されてないとかで断られる
ディーラーで頼むしかないのか？
愛着わくぜ
カー用品店でスピーカー交換断られるとか初めて聞いた。
GT型でした
今度は何？
パナナビ、ダイアトーンナビは英語表示にできますか？
知人の外国人を乗せる事があるんだけど、日本語喋れるけど漢字が読めないので。
エクシーガはもう買えないしアイサイトモ2に戻るつもりもないし、一旦スバルから離れる。。
しかしスキー好きのミニバンはデリカというのも選択肢狭いよな。。
FFでもスキー場くらいなら良いスタッドレスとお守りチェーンで何とかなるみたいだけど。
スキー場への道って除雪されるし、最近のＦＦってＥＳＰついてるからなかなかスリップしないよ。もしそれでスリップして動けなくなるような気象状況だと、そもそもスキー場営業してないし
しかし一昔前、まだABSすら普及していない時代の冬の北海道でFF、スタッドレスで何とかなっていたのも事実
昔は後席なんてなんも着けなかったとかいうのは今のスバルの設計安全思想と相反するし、残念だがターゲット顧客から外れたということだろう。
このXVも対象？
ソースは？
当方、E型です。
交換後は下がることないよ。
スレ住人の情報提供にマジ感謝です。
ありがとう。俺も交換してもらおう。
ＸＶハイブリッドのFB20でバルブスプリング折れの情報あるね
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html
確かに２代目XVに乗ってるね。
http://www.carsensor.net/contents/mylife/story/_62726.html
オレンジの画像はフォレスターじゃないか
確かに見かけないな。そもそも珍車だが、初代はインプレッサと見間違えるので気付いてないだけかも知れんがの。
https://picture1.goo-net.com/040/0402849/J/0402849A30180906W01524.jpg
それよりも意外と新型フォレスターを良く見かける。まだ発売してから間もないというのに、そんなに売れてるのか？
お馬鹿タレントじゃイメージダウンだろ。
ＣＭも不細工な女使うとか、何考えてるんだか。
リコール出ましたよ。
車体番号を確認したらオレのXVも対象だったので、どうやら該当時期に製造された2Lエンジンが対象のようだ。
XVハイブリッド(GPE)は対象外みたいなんだけどね。
製造時期的にも外れているけど、ちょうど切り替わりの時期だったはずだし
一部の範囲がそのうち追加される可能性はあるかもね。
サービスマンは大変だよな
販社は確実に金貰えるとはいえ
同じエンジンなのに不思議に思ったけど、ここを見たらD型からバルブスプリングが変更されてたんだね。
http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/index.html
だな、10万キロ位走った個体ならエンジン下ろしついでにマウントやらベルト類まで交換すれば良いよな
こん時迷ったんかな。リコール出すか出さないか
意外と対象台数少なかったね
ま、私のは対象車なんで他人の事は知ったこっちゃないのですけれど
リコール対象車台番号みるとB型の途中までなので、C型年改の前にバネ変えてると思われ。
受付はまだ出来ない。11月中旬？
混んでるから2週間みといて欲しいって言われた。
みんなそんなもん？
ちなみに東京。
神奈川だけど今日電話が来て「2週間程預かります」とのことでした。詳しくはハガキが届いてからとのことでしたがどこかに搬送して直すらしい。
ネットの情報だと1台に2日は掛かる終了するまで1年とも3年とも。
かなり待たされそうな予感。
C型なんで覚悟してたが
C型は問題なしだね
広島は各ディーラーで整備方法の研修して、そこでリコール作業するって言ってたよ。
群馬は専用整備拠点2箇所設置するそうだから
搬送含めて一週間程度預ける感じになりそうかな
https://www.asahi.com/articles/ASLC24RL3LC2ULFA00N.html
リコールの修理と一緒に追加作業なんてお願いできるものでしょうか？
走行8万km なんだだけど、リコールだぁ。。。泣
Ｂ型 走行８万キロ
メーカー工場の準備が出来てから車体番号の若い順に２週間程度お預かりだそうな
長野なので冬に持っていかれると困る
少なくとも東京スバルは。
各Dで交換でなく一括整備なので原則個別対応は受けないだろうな
でも、5年以上の経年車も有るわけで追加作業要望も出るだろう
まあ、今のスバルにそんな余裕無さそうだけど、、、、
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