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【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】29
- 1 ：2019/12/12 〜 最終レス ：2020/01/20
-
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。嵐は華麗にあぼーん推奨
要望によりワッチョイ導入としました
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】28
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571895590/
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】27
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567171573/
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- 2 ：
- 乙
- 3 ：
- いち乙
- 4 ：
- おつ
- 5 ：
- 555
- 6 ：
- アザース
- 7 ：
- 新型レヴォーグがグンマーあたり走ってるらしいが、ほぼあのまんま出るのか
- 8 ：
- >>7
変わったとしてもバンパーのグレード違いくらいだね
- 9 ：
- STIが出たら買い替える！ 金がない言い訳ですが！
- 10 ：
- 新型の末期で買い換える予定。
買ったあとにブラセレ出て悔しかったから。
- 11 ：
- >>1
乙
- 12 ：
- >>1
おっぱい
- 13 ：
- ここはレヴォーグスレではなくおっぱいスレですか？
- 14 ：
- 新型おっぱい情報は無いですか？
おっぱい直で防具装備もなかなか良いとステイシア見て思いました
- 15 ：
- 次の車は現行レヴォーグの1.6を中古で買う予定の現在BPA型GT乗り
- 16 ：
- スバルが幅を利かせてる豪雪地域だがBRより未だBPのほうが見掛けるんだよなぁ
BRから乗り換えだがBPより良い車だと思うのだけどね(BP乗った事無いけど)
メーカーが同等 退化車造る訳がねぇだろ！by R33を駄作か？と聞かれた時の星野一義の言葉
- 17 ：
- まだアイサイトが付いてない車に乗ってる人には、次期型と言わずなるべく早くレヴォーグを買う事をおすすめしたい
- 18 ：
- A型だから早く新型に買い替えたいよ
まあA型でもアイサイトのバージョン以外は特に不満無いんだけど
- 19 ：
- 新型は1.8ℓ一本でしょ？燃費悪そうだね
- 20 ：
- 燃費を改善するために、
1.6エンジン捨てたんだから
それはないだろ
しかもトヨタと組んだし
- 21 ：
- >>15
俺はBLC型GT乗りで同様に現行レヴォーグに乗り換えようと情報収集中
- 22 ：
- >>19
つ リーン燃焼
- 23 ：
- >>16
俺も豪雪地域だけど、レヴォーグは車高が低いから怖い
- 24 ：
- 車高調を入れて冬はノーマルより車高を上げるとか
- 25 ：
- >>15
BP3.0Rからレヴォーグに乗り換えたけど、
特に不満なしです。
- 26 ：
- レガシーとレヴォーグって車高は同じぐらいなんですか？
- 27 ：
- ほぼ同じ
- 28 ：
- 14cmかw
- 29 ：
- 本日STIマフラーつけてきたぞ
マジで軽くなって笑った
- 30 ：
- >>29
エキゾーストキット？
- 31 ：
- ラジオの受信感度が悪くて、ディーラー曰くナビが原因ちゃうかってことで交換してもらったんだけどなんも変わらん。
一局だけある程度聞けても他の局は全然聞こえない状態。
原因わかるかな？
- 32 ：
- 今までずっと高いパナナビだったけど、stiにして予算の関係もあって安い楽ナビにしたが、これで十分というか、差は感じないな。
- 33 ：
- >>32
楽ナビなら、年間3600円位で
ずっと地図を最新に出来る
地図割りプラスとかあるから
パナより使い勝手は良いんで無い？
- 34 ：
- >>31
オートアンテナの線が繋がっているか確認、特に社外品ナビなら
- 35 ：
- >>33
それをA型パナナビを買う前の5年前の俺に
教えてくれていたのなら抱かれても良かった
- 36 ：
- >>35
残念ながらこのザービスが始まったのが
2019年の8月からだ
楽ナビ対応は今年の11月か12月からだったと思う
- 37 ：
- >>36
くっ、5年前の俺にA型は買うなと教えたいぜ
- 38 ：
- 納車10日ほどだが、サイバーナビの初期不良が発覚、丸ごと交換決定
- 39 ：
- >>30
そうです
走り出しが結構変わります。
- 40 ：
- B型あと5年ぐらい乗ろうと思ってるけどパナナビがアホすぎて我慢の限界
新型のサイバーナビに載せ換えようと考え中なんだが、純正じゃないと不都合とかある？
- 41 ：
- 純正ナビじゃないとハンドルオーディオスイッチの効かないボタンが出る！？ 新たにハーネス噛ます必要がある！？ 良く知らんけど
レガシィで懲りてカロッツェリア選んだ俺に死角はない 楽ナビだけどw
- 42 ：
- ガナドールのマフラーに交換したけど燃費変わらん
７前後…
こんなもん？
- 43 ：
- 燃費向上狙いでマフラー交換？
- 44 ：
- >>40
純正も結局はディーラーオプションなので、市販のやつとほとんど変わらん。
ステアリングスイッチのハーネスがあったと思うので、一度カー用品店で相談してみれば？
- 45 ：
- >>42
フロントパイプと触媒交換してからまた来い
どれだけ燃費落ちるのか知りたい
- 46 ：
- >>42
そもそも燃費どうこう言うにしては踏み過ぎやろ。
- 47 ：
- >>42
7は低過ぎだろ…
トルク落ちて踏み込み過ぎてる
パターンか
- 48 ：
- >>35
よりによってパナナビとか、
最悪の選択だわ。
アンプはともかく、昔から
楽ナビが1番サクサクでナビも優秀だよ。
- 49 ：
- DVD楽ナビは酷かった
サイバーナビもHDDになってからマシになった
でも今はケンウッドのほうがサクサクやで？
- 50 ：
- 俺は土曜日にエキゾーストキット付けて来た
- 51 ：
- >>40
パナナビがアホ
とはどのあたりですか？
私もD型で使用中ですが、満足はしてないけど不満も特には感じていません。
しいて言えば
・ 画面操作が必要なので運転中にハンズフリーが行えない
・ スマホのアプリを起動しないと、音声操作できない
あたりが不便。
- 52 ：
- 結構うれてるんだな
- 53 ：
- >>49
ケンウッドがiPhoneライクでサクサクレスポンスでいい感じ。
- 54 ：
- 純正ワイパー替えゴムって通販で買えます？
- 55 ：
- サイバーナビやけど、普通に全部スイッチ使える。パナナビは💩と聞いてたのでやめて、差額で他のもの付けた
- 56 ：
- >>46
燃費を気にする人がその数値なら近距離ちょい乗りの人でしょ
- 57 ：
- スペアホイールキットの中に、ラベルが2枚あるんだが
1枚目は運転席のドアを開けたところだとわかるんだが
もう一枚の小さい方の貼る場所がわからん。
- 58 ：
- 取説に貼る
- 59 ：
- >>58
あ、そうだったのかぁ！ ありがとう。スッキリ。
- 60 ：
- エキゾーストキット付けて街乗り9km
ノーマルと変わらん
- 61 ：
- ケツの穴だけ拡げたって、
対して変わらんだろそりゃw
- 62 ：
- 加速は良くなったのかは謎
動画で見たら暖気終わったら静かになってるけど結構音しますよ〜ん
- 63 ：
- 交換マフラーの類は全開運転のときのヌケが良くなってる反面、低中速ではマイナスになるんでないかね
- 64 ：
- マフラーは背圧がある程度ないと排気流速が落ちて、
中低速のトルクが出にくくなるからね。
水道から少し水を出して水撒きをする時に、ホースの先を潰した方が、水が勢い良く出るのと同じ理屈。
- 65 ：
- 勉強になります。
- 66 ：
- それで可変マフラーなんていう社外品もあるにはあるがレヴォーグ用があるかどうかは知らない
昔のレガシーには正規品であったとかいう話も見たような
実装コストとパフォーマンス向上が見合わないのかな？
- 67 ：
- >>66
確か俺のGT-B Etune2レガシィD型(MT)に、
純正標準で可変マフラー付いてたよ。
- 68 ：
- マフラーてよりエキマニ部じゃね？ ツインターボを低回転時にはシングルターボ切り替え用
マフラー変えると逆に燃費落ちるぞ 上にも書いてあるけど下がスカスカになる→今まで通りの加速求める→余計にアクセル踏むので燃費落ちる
STI純正扱いマフラー如きじゃそんなにスカスカにはならんだろうが
- 69 ：
- ターボも小径のと少し大きいのがあって、
低回転では大きい方を閉じてる。
マフラーはまた別に付いてる。
- 70 ：
- ツインターボ大きさが違うのが付いてたのか！？！？
- 71 ：
- 結局さ、どこに重きを置くかなのよね
何かを伸ばしたら何かが劣る
- 72 ：
- 純正如きであんな音出るのかw
- 73 ：
- 今みんカラのパーツランキング1位にECU書き換えがいるけど
パワーが欲しいならなんで2.0買わないんだろう…
ハイオク仕様になるなら1.6のメリットなにもないじゃん…
- 74 ：
- 乗り出しやすいやん。
俺ノーマルだけどハイオクいれてるよ。
- 75 ：
- 2.0だと50万も高い上にパワーあり過ぎて弄る楽しさまで奪われてしまうんじゃないの？
- 76 ：
- >>74
レギュラーでも走るけどあえてハイオク入れてるのとハイオク限定になるのは違くね？
- 77 ：
- >>75
まぁ新車が高いのはしょうがないけど
今時300馬力越えなんて普通だし2.0でもECU書き換えあるからな
- 78 ：
- 1.6GTSだけど、幹線道路でi モード50km/hで走ってて、中間加速からも鋭い加速するよ、カムに乗ってるというか、ちょっと踏んだら3桁行ってびっくりするんだけど2.0Lとか要らなくね？
物足りない人は整備不良なん？
- 79 ：
- EJ20と比べるとマイルドだけどね
- 80 ：
- >>77
結局いじるならスタートラインは低いほうが面白いじゃん
- 81 ：
- 急坂登るときは1.6のトルクじゃもの足りんけど街中だと十分
むしろもて余して怖そう
- 82 ：
- A型は色々言われてたみたいだし書き換えはアリじゃないかな
E型乗ってるけどiモードは燃費に振ったものだと考えたら
そんなに不満はないかな
Sはほぼ使わない
- 83 ：
- >>73
悪く言うつもりまではないけど
ハイオクまで出を出すなら
乗り換えの方が…と思うよね
- 84 ：
- 1.6でも普通に乗るには十分だけど、それ以上はないからね。
2.0ならそれ以上があるから高速の加速とかで余裕が出来るんじゃない？
ただそれ以上が必要な場合っていうのが普通に街乗りしたらほぼ無いけどね。
Sモードなら高速でもそこそこ加速してくれるし。
俺は2.0より燃費が少しはいいし、レギュラーだし買うのも安かったから1.6にしたし、それで満足してる。
ほぼIモードで走ってるけど、E型だからかレギュラーでもモッサリしないし。
2.0のS4乗ってる知り合いも結局燃費稼ごうと普段はゆっくり走ってるし意味がないっぽい。
俺の1.6乗ってS4も1.6があればよかったのにって言ってた。
2.0はスペックにも拘る人が買うんじゃないかな。
それも悪いとは思わないけどね。
- 85 ：
- 追い越し加速で余裕って、
160~200km/h以上で追い越しするのかよw
- 86 ：
- そこのレヴォーグさん左に寄って下さい
- 87 ：
- サーキット走行とかヒルクライムとかするなら上は使えそう
自分はカヤバ足17インチでスポーツ用途ではないから結構幸せなんだ
- 88 ：
- B型でスウェードのインテリアパッケージを付けようと思ってるんだけど
付けた人いる？どんな感じ？
- 89 ：
- >>85
高速で加速＝ぶっ飛ばすって考えが単純すぎるだろ。
加速レーンや追い越し車線で前のトラックが退いた時に、後ろからピッタリ付かれてたらサッと加速して抜いてサッと走行車線に戻りたいから。
- 90 ：
- ツインターボじゃなくてツインスクロールターボな
- 91 ：
- えっツインスクロールとツインターボの区別つかないの？
どんだけ車に興味ないんですかっ！
- 92 ：
- >>89
別に1.6で1〇0km/h前後の追い越しは、
なんの問題も無いから言ってるんだが？
そんなんSモードに切り替えて一瞬だろ。
お前の1.6壊れてんじゃね？
- 93 ：
- 持て余す2.0と物足りない1.6オーナーの間を取って
次は1.8のみにするというのがスバルの選んだ結論だ
- 94 ：
- 排気量は間だけど、方向性は極めて1.6よりだと思うが
- 95 ：
- リヤガラスに雪が凄いくっつくんですが
デフロスターONにしてますか？
- 96 ：
- 1.6でも街中で2500rpm越えると、おっとっとと、アクセル戻すよな
- 97 ：
- >>92
Sモードでも1.6なりの加速に変わりはないだろ。Iモードよりはいいだけ。
Sモードで一瞬って感じてるなら、俺の言う事は理解出来ないと思うよ。
- 98 ：
- >>92
1.6が遅いと断言するやつは
大体2.0乗りだと思うぞ
そら0-100
9秒の車と6秒の車は全然違う
- 99 ：
- 1ps/1kg位のバイク乗ってると車の加速性能なんてどうでも良くなる
走ってる車全てがパイロン
- 100 ：
- でも、カーブで遅いじゃん
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