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【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part46


1 ：2018/06/19 ～ 最終レス ：2018/09/02
■公式サイト
エアウェイブ スペシャルページ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/airwave/
発売日：2005年4月7日
http://www.honda.co.jp/news/2005/4050407-airwave.html
一部改良：2006年3月9日
http://www.honda.co.jp/news/2006/4060309-airwave.html
マイナーモデルチェンジ：2008年4月24日
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080424-airwave.html

■関連サイト
レスポンス　ギガインデックス
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1480.html

前スレ
【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part45
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1507342424/

2 ：
リコール等情報 | Honda
http://www.honda.co.jp/recall/

3 ：
ここって落ちるん？

>>1おつ

4 ：
落ちん気はするけど、心配なら適当に埋めてけばいいんじゃないかな

5 ：
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/06/18(月) 00:48:54.04 ID:CwCKhHDs0 [1/2]
中古で買ったエアウェイブのドアバイザーが嫌で外したいんだけど、簡単に外せるんかな？

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/06/18(月) 04:03:00.95 ID:+ebm9Idx0 [1/2]
ピン外したあと接着剤並に協力な両面テープを外せるならどうぞ

ってみんカラで前例見ればええやん
https://minkara.carview.co.jp/userid/305254/car/675696/1639042/note.aspx

994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/06/18(月) 06:47:55.80 ID:CwCKhHDs0 [2/2]
>>993
それ見たけど雑過ぎて例にならんだろ

6 ：
アンチバイザーは、めっちゃウザいからNG

7 ：
この車ちゃんと掃除してれば内装の劣化少ないのが良い
外装も手入れして長く乗りたいもんだね

8 ：
ドアバイザーは悪魔崇拝

9 ：
自分がバイザー嫌いなら付けなきゃいいだけなのに
トンスルはバイザー自体を否定してくるから、心底キムチ悪い

10 ：
>>9
嫌いなものをわざわざ付けるようなバカは君くらいだろ？

11 ：
ドアバイザー外すと風切り音が大幅減になるからイイよ！
って、ドアバイザー否定派の知人が言うんだけど本当なんだろうか？

実際に外した人がいたら感想を聞いてみたい

12 ：
>>10
日本語でおｋ

13 ：
ドアバイザーのデメリットは洗車時の窓の水を拭くときくらいかな。

14 ：
まあドアバイザー問題は美意識の問題であり、しいては愛車愛の問題やな
足し算でしか物事が図れんような奴は論側

日本人なら引の美学
わかるよな？

15 ：
キリッ

16 ：
ドアバイザーがダサいのは事実

17 ：
ドアバイザーはダサいかも知れないけど、付けてる人をいちいち馬鹿にする奴はもっとダサいよね。

18 ：
他人に同意求めるたり煽ったりする必要はないだろうに何やってんだい・・・

19 ：
バイザーがダサいかどうかは車種による
エアウェイブはあったほうが重心低く見えていい

次買った車には全然似合わなくてつけなかった

20 ：
もともとそんなスタイリッシュな車でもないので、バイザーごときでどうこう言うのは滑稽

21 ：
エアはスタイリッシュかは知らんがカッコイイ
バイザーごときで烏骨鶏は同意

22 ：
ドアバイザー無いと窓が広くてかっこわるくないか？

純正はおもっくるしいけど無限バイザーはエアロみたいなアクセントになって
窓も狭くできて最適

23 ：
ドアバイザーとガラケーは日本の負の文化

24 ：
バイザーに親を殺された奴は大変だな

25 ：
この車右側のAピラーが結構視界を邪魔するんだけど、
バイザー外すと少しはマシになるかな？

26 ：
>>22
窓が広いのがかっこ悪いならミニバンなんて買うなよｗ
狭く見せたいならボディ同色にすべき

27 ：
ミニバンだったのか・・・

28 ：
ステーションワゴンという言葉を知らないのですよ、奥さん

29 ：
ノアSi契約してきた
さらはエアウェイブST
ジャダー以外はいい車だったぞ

30 ：
国産車乗ってると普段見慣れたバイザーがない輸入車を見てカルチャーショック受けるんだろうな
ほとんど日本独特の文化だし

31 ：
まぁここら辺読んで自分で納得する状態にすればいいんじゃない
https://mainichi.jp/articles/20170605/ctp/00m/020/003000c

32 ：
バイザーに親を殺されたクンは、他人のバイザーにも噛み付いてくるから始末が悪い
中古車しか買えないのにバイザー装着率高くてファビョってるんだろう

33 ：
相手にする奴がいるから面白がって居着いてるだけだ。

34 ：
まぁ他にネタも無いから適当に煽ってるだけよ

35 ：
バドワイザー買ってきた

36 ：
ドリンクホルダーの奥の列って、何を入れるのが正しい使い方？

37 ：
消臭剤

38 ：
>>36
純正灰皿

39 ：
>>36
空気清浄機

40 ：
フィットのテンパータイヤ

41 ：
親が殺されるのは構わんが、バイザーが邪魔で人轢いたら洒落にならん

42 ：
>>41
ドアバイザーはフロントスモーク同様法律で規制すべき

43 ：
ﾊｲﾊｲ

44 ：
>>36
俺ボトルガム置いてる
横にしないと閉まらないちょうどいい高さだよ

45 ：
>>38
奥に灰皿置くと、手前の缶コーヒーに灰がポトリ・・・ってならない？

46 ：
車検終わった。
バッテリーとCVTオイル交換込みで14万

47 ：
高くないか？

48 ：
いや、ディーラー任せならそんなもんか

49 ：
>>46
バッテリーカオス7千円とcvtオイル交換7千円
合計14000円位だね

50 ：
ディーラーでやったけど9万だったよ

51 ：
>>49
カオスいいよな
amazonとかで買うと高くないし

>>46
CVTフルードはともかくバッテリーくらい自分で交換しようや

52 ：
書き込み少ないな
やっぱり乗っている人が少なくなってきているんだろうか
俺は昨年末に事故で大修理したから、あと５年は乗るつもり

53 ：
乗ってるけどネタが無い

54 ：
最近娘がジャニーズに目覚めてずっとbgnがそれ
父さん、プリキュアとかアイカツ好きだったんだけどな

55 ：
サビのエアウェイブって歌詞が萎えるよな

56 ：
bgn？ビギン？沖縄のバンドだっけか？ジャニーズだったっけ？

57 ：
マジレスするとBGMじゃ

58 ：
ごめん打ち間違えた

59 ：
乗ってるのは良く見るけどサビ出てたりへこんだりしてるの多い
金無いのはわかるがもうちょっと綺麗に乗ろうぜ

60 ：
ぱっと見は綺麗に保ってるけどリアフェンダーが中から腐ってきてるわ
タッチアップしてるけど洗車ガン当てたら吹っ飛んでく

61 ：
>>59
金が無いんじゃなくて金掛けたくない。
というか車自体に金使いたくないんでエア乗り続けてる。

62 ：
雨降りにエンジンルームからキュルキュルと音がするのはファンベルト老化の兆候？

63 ：
>>62
ベルトとしばらく替えてないならプーリー一式も
15000円くらい

64 ：
俺のも信号待ちとかのアイドリング時に、エンジンルームからカタカタ音がする
回転上げると鳴り止むから、何かが共振してるんだろうな

65 ：
タペット音じゃなくて？

66 ：
打音じゃなくて、金属板が震えるような音

67 ：
>>63
ディーラーでその値段？

68 ：
エンジンオイルの添加剤入れたい。
しかし、オイルが満タンに入ってるから、250cc位抜きたいんだが。上抜きするのは難しいね、この車。

誰かレベルゲージの所から、細いチューブとかで抜けた人居る？

69 ：
>>67
近所に系列違いのディーラー3つあって、その中で一番工賃とか安いとこでこれだから他だともうちょっとするかも

70 ：
>>68
いつも自分で上抜きしているが、問題なく抜ける

71 ：
>>70
専用の器具でかな？ 負圧ポンプをグイグイする道具ですね、たぶん。

こちらは自作だから、チューブの先がラスト10センチの所で、つっかえてしまう。
改良すれば可能になるかも。

しかし大変だから、俺もオイルを抜く工具を、買おうかな。

昔、トヨタのカリブで同じ事したけど、すんなりオイル抜けたんだよな。

エアウェイブは、レベルゲージ細くて曲がってて、長い。
しかも、オイルパン近くで つっかえる。

72 ：
>>69
ホンダディーラーならもうちょっと安いかな？

73 ：
>>72
ホンダディーラーが3系列あるって意味ね
一般的なホンダディーラーならたぶん18000～20000円くらいだとおもう

74 ：
ベルトなんて自分で交換して、テンションはディーラーで無料で調整してもらう

75 ：
>>48
重量税が上がったから その分、俺のエアウェイブ2005年式も、今年の車検代が何気に値上がりしてた。

76 ：
>>73
了解
ありがとう

ちなみにやっぱプーリーも交換しといた方がいいんですかね？

>>74
自分で簡単に出来るのかググってみますわ

77 ：
スマホのナビアプリで任意でオフラインで使って使えるのってあるのかな？
wifi環境で地図データダウンロードあらかじめしておいて、スマホ自体のデータ通信オンでもナビアプリ単体では任意でデータ通信しないように設定しておけるやつ。

78 ：
>>77
そこまで機能を求めないのなら MAPS.ME でいいんじゃないかね

79 ：
19万㌔超えてジャダーらしき現象が出始めたけど、
これ進行するとどうなんの？
発進時にエンストするとか停車中にエンストするとか？

80 ：
>>79
発進時や停車時のブルブルなら不快なだけ
CTVFやエンジノイルを定期的に交換してるなら特に問題はない

81 ：
× CTVF
○ CVTF

82 ：
>>80
エンジンオイルもジャダーに関係するの？

83 ：
>>82
ほぼ関係ない
HMMF変えて当たりつけしてればジャダー自体は緩和する
エンジンオイルはジャダー云々じゃなくてエンジンブローとかそっちの話じゃないかな

84 ：
>>83
やっぱそうだよね

85 ：
エンジンOILもあんま劣化すると出足ぎくしゃくはするよ。
ジャダーとは別だけど。

86 ：
10年落ちエアウェイブSTスカイルーフ付8.5万キロ
下取り価格15万

87 ：
後期だとジャダー他不具合は無い？

88 ：
上の方へレス
こいつノッキングも出るからねー
ハイオク混ぜるといい感じにおさまるから無視だけど

89 ：
>>88
どれくらい混ぜていますか？

90 ：
>>89
理想は半分以上
1/3でもかなりノッキングは出なくなるよ

91 ：
基本はガソリン車やからね。こんなスレの通りすがりのレスをそのまま信じるのはどうかと思うぞ

92 ：
基本ノッキングは早期燃焼で起きてるんでハイオクを入れることによって抑制できるよ
ジャダーには何にも効果ないから勘違いしないでね

93 ：
この車でノッキングって言ったら真っ先にイグニッションコイルとプラグ。無理して乗ってるとエンジン痛めるから真っ先に点検。

94 ：
エアコンの冷たさを取り戻した人はおらん？
何やったか教えてけろ

95 ：
何もしないが十分冷えている

96 ：
買ってから特に何もしてないけど、エアコン効くよ
フィルターの目詰まりとか、冷媒は規定量入ってるか見た？

97 ：
そんなのガス補充しかなくね？

アマゾンでメーター付きのホースとガス2500円くらいで買えるぞ

98 ：
>>94
中古で買ってエアコンの風が緩いのでディーラーでガスを補充してもらったらマシになったけど、屋根がガラスとシェードだし、排気量が小さいから車中が冷える頃には目的地に着いてしまう

>>97
kwsk！

99 ：
詳しくも何もレスの内容だけでほぼ全てなんだが。

R134aのガスチャージホースとガス缶買うだけや。エアは多分全てR134aやと思う。
やり方の書いた紙ももらえるしようつべでもいくらでもあるやで

100 ：
>>99
ありがとう
割と簡単そうだけど、ガスの圧とか車種によって違ったりしないのかな

101 ：
多分この暑さなのに外気導入とかで
冷えないとか言ってんじゃね？

102 ：
10年経ってる玉も珍しくない車だし、今までにガス補充してなかったら普通にガス足りなくなってる頃だぞ。
ガスは少しずつ抜けるのは防げないしな

103 ：
普段やらん項目だしなー
10年、17万kmだからやってみるかー

104 ：
原因がガス不足とも言い切れない
以前エアコンが効かなくなった時、試しにGSで頼んでみたらガスは問題無くて
フィルター掃除とコンプレッサーオイルの交換で治ったことがあった

105 ：
>>104
フィルター掃除はともかく、コンプレッサーオイルの交換なんて項目もあるのか･･･
めんどくせー

106 ：
決め打ちでアテが外れたら悲しいから
そういうのは原因特定も含めてお店に頼んだ方がいいと思うんだ
自分でやって楽しめるところは自分でやってるよ

107 ：
エアコンのコンプレッサーオイルって、冷媒ガスと同時に封入なんだが・・・

結局ガス入れてるやん

108 ：

http://o.8ch.net/17oow.png

109 ：
>>108
よく分からんけどセンスあるなｗ

110 ：
エアコンガスってホムセンにあるの？

111 ：
普通ならないよ。ネットで買う。

112 ：
ふむー。やってみようかな。
ありがとう

113 ：
ワコーズの、パワーエアコンプラスってのを、
ジェームスで入れて貰ったら、よく冷えるよ。

114 ：
ノッキングは、スタンドを出光に変えたり。

ガソリン添加剤。クレバイタルクリア50000キロ、クレスーパーパーフェクトクリーン、を連続投入。

エンジンオイル添加剤、クレバイタルクリア50000キロ。数ヶ月走ったら、純正オイルと、エレメントを交換。

エアークリーナー、プラグ、交換。
バッテリーチェック、充電制御車用のになっているか？。

保証は出来ないけど。

しかし、ジャダーもＣＶＴオイル交換だけより減ったし、走りは静かさとパワーアップしている。
マニュアルモードで1、2速のカラカラ音も無くなった。

115 ：
ナビ交換しているときに思ったけどエアコン吹き出し口潰せば
テスラばりの縦15インチモニタとか設置できるね

116 ：
>>115
フロントウィンドウを潰せばもっとデカいモニター付けられるぜ

117 ：
>>97
フロン撒き散らすなよ

118 ：
中古で買ったぜー、いい車だと思う

もし乗り換えた人いたらトノカバー譲ってくれない？

119 ：
使えそうで使えないぞ

120 ：
>>118
わしも買ってから速攻でディーラーで注文したな
1.5万円くらいだった記憶

121 ：
助手席のダッシュボードの裏側って割とガラガラなんだな
あんなスペースあるならグローブボックスでも
追加してほしかったわ

122 ：
>>119
そんな気もしてる
>>120
まだ注文できるのか、買うことも検討しよう。情報ありがとう

トノカバーでエアコンの効きが変わったりはしないかな？
もし変わるなら買ってでもほしいなぁ

123 ：
後ろに軽いもの置けるからトノカバーいいけどな
サンシェードとかクッションとか置いてる

124 ：
トノカバーは主に防犯目的だな

125 ：
この夏だと荷物の直射防止の恩恵はある

銀マットでやってるけど。

126 ：
ヤフオクで1万ちょっとで3本出てるわ

127 ：
3000円くらいなら買ってもいいんだがなぁ

128 ：
釣りやってるけどトノカバーは防犯にもなるし、
ロッドも置けたりするから結構重宝する。

129 ：
急遽手放すことになったんでガソリンだけでも
回収しようと給油口からホースをつっこみ
ましたが、1mくらいしか入りません
コツとかあるのでしょうか？

130 ：
左を下にして横転させるといいよ！

131 ：
>>129
最後の思い出で、ドライブに行けばいいのに。

132 ：
静電気で火がつく可能性あるからようせんわ

133 ：
回収できたとして何円相当？危険に見合うものとは思えないな。

134 ：
エアに乗ってる奴でそんなことしたことあるの何人もいないだろ・・・
整備士とかのスレで聞いてみれば（適当）

135 ：
カートップつけた人いたら、どの商品か教えておくれ

136 ：
>>129
エアウェイブ乗りの鏡やで
一滴も残さず回収や

137 ：
カートップって雑誌でしょ？

138 ：
画像検索でカートップってしらべるとみんな船載せてたけど、船載せるカーキャリアをそう呼ぶんかな？

139 ：
ベストカーなら付けてるが

140 ：
ルーフキャリアじゃないのか・・・

141 ：
で、>>135は何が言いたかったのか

142 ：
カーペットなら社外品つけてるが

143 ：
純正のカーペットは穴が外れてズレまくってますが

144 ：
俺ももう止め輪なくなってズタボロだわ
プラの爪も片方折れてもうた

なんかいい代替あるのかな？
純正買うのが無難か？

145 ：
https://www.monotaro.com/g/00704012/
うちはこれをカットしてハトメ穴開けて使ってる
10万キロくらい持ちそうな分厚いゴムが気に入った
でもカットしてもぴったりは合わないんだよね

146 ：
今日、ある自動車用品店でオイル交換をやった。
いつもはホームセンターで買ってきて自分でやるんだが、2,500円では頼んだ良いと思った。

で、予想通りバッテリーの状態がどうのタイヤがどうのと寄ってこられたんだが。
４ケ月前に車検で異常なしとされたタイヤを、溝は十分だがサイドにひび割れがあって危険だとぬかす。
(自動車の絵の上にでっかい×を書いてきた）
売って儲ける商売をしていると納得はしているが、じゃあ車検って何？
（まあ個人責任の範疇ではあるが）

少々釈然としない思いと、次のタイヤ交換は絶対にこの店には来ないという決意をもって店を後にした。

147 ：
むしろお前は車検を何だと思ってるんだ・・・
一度自分で車検通してみればわかるけどそんなところ見ない

148 ：
>>146
車検もその用品店で通したんなら笑えるけど


今日は本田宗一郎の命日なんだな
かと言って何もないけど

149 ：
ガススタで、まだまだ綺麗なエンジンオイルを交換勧められた事あるわ
それ以来、空気圧チェックも何か刺さってるのマッチポンプやられそうで頼まなくなった

150 ：
書き忘れ
点検→洗車機でバッテリーがダメになった事もあったな
点検や空気圧チェックとか、サービスと言いつつ仕込まれるのが怖い
タダより高いものはないって感じ

151 ：
>>146
タイヤのひび割れは程度によるよ
軽微なものなら気持ちはわかるけど
ヒドイならアドバイスもらってありがたいと思わないと
俺ならやんわり断ってネットで買うわ

152 ：
二週間前に交換したワイパーゴムの交換を勧められたのは笑ったな
近所のホンダのディーラーですよ…
どこでもそういうもんなんだと思うことにしてる

153 ：
>>147
自分でやるならそうかもしれん
だが車検時の整備手帳には「タイヤの亀裂・損傷」がある

154 ：
>>153
ディーラーでもなきゃ細かくみないよ
認定の代理店とかだとあんま細かくやってたら>>146みたいに思われて車検にきてもらえなくなる

155 ：
つまるところ自分で判断できないやつは金を出せ、ってな。

156 ：
お客さん、タイヤ換えるなら車ごと替えたほうがいいですよ

157 ：
アジアンタイヤ一本2500円で1万、持ち込み付け替え4本5000円

1万5千円で済む話なのに車なんか変えてられっかい

158 ：
アジアンタイヤは価格なりの性能って認識に囚われてる

159 ：
1本2500円のは流石にどーかと思うが、国産の高いタイヤが値段程良いかって言うと微妙よね。

160 ：
ひび割れたまま乗ってていつ空気が抜けるか分からんくらいならアジアンの方が安全やわ

どうせタイヤ作ってる機械は日本の機械屋が作っとるやろ

161 ：
ひびは場所とか程度によるし、アジアンタイヤもメーカーやものによるよ。

そんなおおざっぱにひとくくりにしか考えられないなら、
国産の安いの入れといた方が無難。

162 ：
なにも考えずにオススメされてた安いアースワン
安全運転するなら何でもいいよ

163 ：
ヤフオクで195/55R15で一番安くても送込税込で約\12,500、持ち込み15インチだと4本\6,000やろ。
185/65R14でもほぼ同じ価格で持ち込み\5,000やな。
新品4本送込税込で\10,000ってあるんかな？

164 ：
外気温計のことで教えて欲しいんだけど、気温上昇時には順当に表示も上がるんだけど、気温下降時にはなかなか表示が変わらないような気がする
具体的には34度くらいまで上がった後、外気温が30度になっても34度表示のまま変わらない
連日の猛暑で気にし過ぎなのかもしれないけどセンサー壊れたかな？
でも朝一エンジン始動時には正確に表示してるんだが

165 ：
一つはその「外気温が30度」の根拠。車の周辺では34度のままかもしれない。
二つ目はセンサーの場所。俺の理解だとあの温度計のセンサーは車体の中にあるはず。
そこが冷えるまでは高い表示のままになってしまうだろう。

因みに、日中の始動前に温度計が45度を示していたこともある。

166 ：
明らかに30度以上あるのに１時間くらい23℃表示だったお

167 ：
フロントバンパーあたりにセンサーあった気がする

168 ：
路面に近いから、地面の温度に左右される
気温下がっても地面の温度は下がらないから下りは鈍いと思う
日が暮れて涼しくなってもアスファルト触ったら熱いとか誰でも経験あるでしょ

169 ：
>>166
うちのも、確かに23℃くらいだったな
こんなに低いのに、何でエアコン要るんだよと思ってた
ちな北関東

170 ：
>>165
うちは山の上だから平地部から帰宅するとそれぐらい気温下がるし、ウェザーニュースのピンポイント予報もそうなんだよ

ちなセンサーはフロントバンパーのナンバー裏辺りにある
ディーラーが盆休みで動けんわ

171 ：
温度計25℃、天気予報では33℃
エアコン設定25℃、外出たら眼鏡が一気に曇る
車内の空気が当たってたり、車内温度表示してるとかは無いよな…？

172 ：
>>146
実際に自分でタイヤを確認した。サイドウォールにもショルダーにもひび割れ無し。
トレッドには細かいひびが多くあった。

これはもう寿命なのだろうか？

173 ：
そんなんひび割れの度合いによるから写真でも載せてもらわな判断できん

http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf
https://www.mr-tireman.jp/shop/fujiedahigashi/diary/27522/

174 ：
>>171
そりゃ眼鏡が冷やされてるんだから外の高湿度空気に触れれば結露するだろ

175 ：
>>174
温度計=外気温と、エアコンの温度が同じなら
湿度差だけでは一気に曇る事は無くねって事だろ

176 ：
>>175
お前の車の温度計は直射なんか

177 ：
>>176
意味分からんのだが

178 ：
iphone5s引っ張って来てアカウント連動でやったら起動できたわ・・・なんだったんだいったい・・・

179 ：
>>178誤爆失礼

180 ：
帰省でいい数字が出たので記念
ttps://i.imgur.com/K818l3E.jpg
ttps://i.imgur.com/Pv5DwIl.jpg

181 ：
初代フィットではこのくらい出たけど、うちのエアでは無理やわー。

182 ：
わいは21km/lが限界やなー

183 ：
>>180
エアコン付けててその数字ならすげーな

184 ：
2009年式ST、走行11万キロ
1名乗車で走行は深夜～早朝にかけて、関東～関西のとある地域まで
走っていればエアコンは必要ない気温だった（高くても28度くらい）
途中、事故渋滞を避けるのに30kmほど下道走った以外は全て高速、一時は22.6km/Lまで伸びたものの、
最後に上り坂が待ってて0.2落ちた
高速では100km/h区間ではメーター読み95km/hくらい、一部の区間では80km/h規制だったのでそれに合わせて走行
タイヤはヨコハマブルーアースA(AE50)、空気圧は2.6kPa

95km/hで走ってても追い越す大型トラックってまだいるのな

185 ：
乗員人数も重要だよね。
燃費のために家族の乗車を拒否してたら独り身になったり。

186 ：
エアコンオートで昼間走っても17くらいはいくやろ

187 ：
みんなすげえな。普通に10～12うろちょろしてるわ。

188 ：
高速で法定速度で長距離走れば１７～８は出る
街なかを短距離ばかりだと下手すると１０切る

189 ：
常にいい燃費出せるのはすごいなーと思いつつ、それはつまりそういう所に住んでるって事になるから、まあ自分には合わないなぁと。

190 ：
都会と田舎、町乗りと遠出

191 ：
満タンでギリギリ600キロ走れたことはある

192 ：
全然詳しくなくてごめん。エアウェイブって絶版になったけど、ストリームがそれを引き継いだ感じと理解していい？

193 ：
>>192
全然違う
俺が他人にエアウェイブを説明するときはフィットのワゴンだと言っている
ストリームは一応ミニバン

194 ：
>>192
フィット・シャトル→シャトルじゃないかな。

195 ：
エアウェイブ→フィットシャトル→シャトル

ストリーム→販売終了
　　　　　↓
　　　　ジェイド→爆死
　　　　　↑
オデッセイ→オデッセイ(大)

196 ：
>>192
エアウェイブ→フィットシャトル→シャトル
ストリームはフィットシャトルと同時期に絶版
ストリームの後継はないけど一番近いのはジェイド

197 ：
■「都市型ミニバン」から「ステーションワゴン」へ
　2015年に「都市型ミニバン」として登場したジェイド。全高1530mmで6人乗りのパッケージング、多人数乗りとは思えない走りの良さは
筆者も高く評価していたが、「ミニバン=ユーティリティ優先」という概念の強い日本市場ではそのコンセプトはまったく理解されなかった。
1～3列目までがすべて2人ずつで最大6人乗りというシートレイアウトの仕様が受け入れられなかったのだ。

詳しくは2016年5月5日に配信した「ホンダ『ジェイド』がさっぱり売れない理由」で解説したが、現行「ステップワゴン」と発売時期が
被っていたことによるPR不足やパワートレイン戦略の失敗なども相まって、ジェイドの販売台数は3ケタどころか2ケタの常連となっていた。

　このまま放置で生産終了……という手もあったと思うが、ホンダはジェイドに大きくメスを入れた。最大の変更は主力モデルを
スポーティな「RS」とし、RS(と廉価版のG)はサードシートを廃しセカンドシートを普通の3人掛けベンチシートにした2列5人乗り仕様
に変更。つまり、「都市型ミニバン」から「ステーションワゴン」へと刷新したのである。

198 ：
ストリーム（その後のシェイド）は価格帯、オデッセイはサイズ変えなきゃ今でも戦えてたのに。

199 ：
だよな
車なんて所詮道具なんだから、あれもこれもと欲張れば、結果的にどれも中途半端な特徴しか持たない凡庸なものしかできない
万能型が一番使えない
ストリームはせっかくスポーティミニバンのジャンルを開拓したのに、あっさりウィッシュに白旗揚げるやる気のなさ
オデッセイもスライドドアなんてステップワゴンに任せとけばいいのに
普通のドアで7人乗りがアイデンティティの車から、そのアイデンティティ取ったらこうなるわな
一部じゃステップワゴンとシェア食い合ってるとか笑えない事態だし

ホンダの迷走はいつまで続くやら

200 ：
中古のエアに乗っていてナビ付け替え中ですが、詳しい方いたら教えてください。
中古車なので、ナビの配線が初期状態なのか、それとも前オーナーが手を加えたものかわかりません。

アンテナプラグの配線のすぐそばから分岐して「アンテナコントロール」と書かれた
配線があるのですが、うちのエアにはロッドアンテナが無いはずなので、
これはアンテナブースターか何かに繋がっているのでしょうか？
それともいらない配線でしょうか？

あと、薄い緑の配線が一本あるのですが、これはパーキングかサイドブレーキの
配線でしょうか？

上記２点、ご存知の方がいればご教示お願いいたします。

201 ：
>>200
うちもこないだ純正から交換したけど、アンテナコントロールはいらなかったと思う。
薄い緑は覚えが無いな。

元々ついてたナビの形式番号で検索して、配線確認した方がいいよ。

202 ：
いい感じのがあった
https://i.imgur.com/G9hyOId.jpg
https://i.imgur.com/HUZ8FkR.jpg

203 ：
>>202
いくらでどこで売ってた？
これで十分な気がする

204 ：
茨城のホムセンにくっついてるカー用品店
1000円しなかった

205 ：
>>204
ケンズガレージが？
見でくっぺ。

206 ：
まさか地元民がいたとは・・・。
うむ、つくばのケンズ。

207 ：
買い換え検討中だけど、またエアウェイブを買うか迷うなぁ
貧乏人には中古でもシャトルたかい。。。

208 ：
コスパ優先なら軽でしょ
俺は同じぐらい良いと思った軽がエアウェイブより30万弱高かったからこっちにした
タイヤは安いの有るし車検と税金ぐらいかな
車のしっかり感とか走り考えるとこっちで良かった

209 ：
>>207
エアとシャトルの値段いくら？

210 ：
軽四買うくらいなら原動機付自転車でいいんじゃね？

211 ：
ステーションワゴンとしての価値が必要ないなら軽でもなんでも買えばええと思うけど、これ選んでる人なら荷物は載せたいんじゃね？

荷物載せるだけなら軽でも今すごいけど、四人乗車で荷物乗る軽はないでしょ？
少なくとも我が家はファミキャンに使ってるから軽選ぶのはないなぁ

212 ：
結婚したら車中泊しなくなったし、エアの必要性なくなっちゃったな
現状の運用だと軽でも問題なくなってしまった
子供できたら一緒に出掛けたいけど、一緒に出掛けられるのなんて
何年も先で、そのころはもうエアに乗ってないだろうな

213 ：
同じくらいの荷台あるので現行型国産ステーションワゴンって
シャトル、レガシー、レボーグ、カローラワゴン、プリウスアルファくらいかね

ちょい高めのSUVなら
エクストレイル、アウトランダー、レガシーアウトバック、フォレスター、RAV4、くらいか？

ハリアーとかデリカとかFJクルーザーはデカイよな

214 ：
>>209
エアは2桁でピンきりだけどシャトルは3桁から

215 ：
アウトドアやるとエアが楽なんだよなぁ
低いってのもあってキャリア荷物が取りやすくてすごい楽

216 ：
フィットシャトルがあるじゃろ

217 ：
エアはボロいから躊躇なく足でドアを閉められるところが楽

218 ：
綺麗な状態で買えたから申し訳なかったけど、購入後すぐ奥さんが横すった時も怒りも湧かなかったしなぁ。
心が落ち着いておる

219 ：
もうちょっと車高低くて5ナンバー枠一杯のステーションワゴン作ってくれたら買い替える

220 ：
ステーションワゴンであるって事に価値を見出してなけりゃ他に選択肢はいくらでもあるやろ？
軽でもコンパクトでも人気がなくお買い得なセダンとか好きなの選べばええわ。

221 ：
スカイルーフでなくていいならいくらでも選択肢はある

222 ：
中古価格も考慮するならほとんどない

223 ：
>>219
シャトル一択

224 ：
シャトルって横から見ると変にウネウネしててカッコ悪い

225 ：
フィットシャトル、シャトル共にガンダム系の子供っぽいデザインなんだよなぁ

もうちょっとヌメッとしたデザインがええなぁ

226 ：
ゴルフ買え

227 ：
ゴルフ3ナンバーじゃん
横幅1800mmなんて邪魔くさい

228 ：
ゴルフワゴンとかパサートとかは正直好きやで。ただ外車は新車で買わないと色々めんどくさそうだし、このスレの住人なくらいだから金なくて買えんけど。

昔USアコードも乗ってたし、ああいうぬるっとしてるデザイン好きやわ

229 ：
>>227　
横幅は正直気にならぬ。

>>228
新車で買って整備はディーラーに丸投げならゴルフなどのワゴンは良いと思うよ。
でもよほど維持費がかかることは覚悟しなきゃいけない。

230 ：
そんな世の常識を他人に諭すように言うと嫌われるよ

231 ：
外車の維持は、今までエア乗ったくらい国産長く乗った人が耐えられるとは思えんよ
前の車で3年乗ってうんざりしたわ
ノンメンテで量販店やネットで専用部品安く楽勝で手に入る国産サイコー

232 ：
>>227
エアウェイブはミラーtoミラー2000mm超えてて3ナンバーの車より幅あったりする

3ナンバーに乗り換えたけど幅は小さくなった感覚

233 ：
やっぱシャトルに乗り換えるかなー
中古エアで良さげなのが近くにない

234 ：
>>225
ザク系買えばおｋ

235 ：
エアのミラーってS2000のやつ使ってんだっけ？

236 ：
>>235
そうだよ

237 ：
新型ＣＲ－Ｖに、電動パノラミックサンルーフが付いてる。ガラス部も開閉。
ただ、価格が高い。
https://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/equipment/masterpiece/

238 ：
>>237
いいねこれ
これがあるならcrvも視野に入れるか

239 ：
地元の中古屋で、1.5L スカイルーフが一年保証付きで車検込み総額44万なんだが真剣悩む。2005年式、9万キロ弱。保証内容まできいてないが、ジャダートラブルを抱えるせいか、保証無しの個体が多い中で一年保証は気になる。色がオレンジというのも◯。
みんなはどう思う？ちなみにジムニーMTも持ってる。手放すつもりは無い。

240 ：
車検込みってことが2年付きと同義なら底値では？
あとは44万円の車に13年落ちの重加算税が納得できれば、みたいな
もともとタマ数の少ない車だし、ご自身の直感に従ってみたら？

241 ：
>>239
試乗してジャダーやアイドリング不調ハンドルに変な癖無いなら良いのでは
オレンジは不人気色だから程度が良いのが安くなってそう

242 ：
>>239
絶対買わない
20万なら考えてもいいかなってレベル

243 ：
うちのは2005年のスカイルーフLのアクティブスタイル？が6万キロ35万で車検2年付きやった。買ったのが2年前でこの前車検受けたところ。
ただ無事故車のはずだけどラジエター潰れてるし歪みあるから値段はそんなもんかなと。

>>239のがちゃんとした無事故車なら適正価格の範囲ちゃうん？

244 ：
>>239
ちょっと高い気がする。
検2年付きでも海苔だし30～35じゃないかなぁ。

245 ：
>>239
高い気はするけど、保証考えれば無くは、ない。
自分で色々できる自信があるならもっと安いとこ探せばいい

カーセンサーのオレンジエアウェイブ
https://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s012/colorOR/index.html?SORT=22&LP=HO_S012

246 ：
239です。
相場的には少し高めなんですね。
保証の内容と価格の再確認ですね。

247 ：
値引き交渉してみたら？

248 ：
金持ちだからディーラーでしか買ったこと無いな

249 ：
新車も中古もデラで買ったことあるけどさ、なんであいつら掛けてくるなと言っても電話してくるかね？

うざいんじゃ。俺は一台を長く乗るんじゃ

250 ：
うちは何台も新車で買ってきたけど
ずっと前にアンケで、余り干渉されたくない的な回答してるからか
エアを乗り潰すつもりと言ってあるからか
少なくとも年1で福袋＆オイル交換ついでに担当と話してるからか
特に掛かってくる事は無いな

まぁ外注のトコから？点検の案内みたいな電話は携帯に掛かってくるけど
知らん番号だから出ないけど、検索したらそんな事が口コミで書かれてた

251 ：2018/09/02
たまたま調子悪い時に掛けたとかのラッキーパンチ狙ってるんやろうけど、印象悪くなる方がほぼだからあんまり効率としては良くないよな
それでもたまにあるからやめられない

【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 67
【FIATじゃねえ】ABARTH 51【アバルト】
【HONDA】ビートを語れ! ver.112【BEAT】
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.44【SKYACTIV】
【M】 BMW M135/140i Part 11 【Performance】
【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part32【AVENSIS】
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part41《》
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