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■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.16■■■


1 ：2018/09/24 〜 最終レス ：2019/06/01
レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h についてオーナー・非オーナー別け隔てなく語り合いましょう〜

公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/

前スレ
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.15■■■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1519934024/

次スレは >>950 立てれない場合はその旨を伝えるよう願います
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
1乙

3 ：
ls460ホスィ

4 ：
保揚げ

5 ：
不人気

6 ：
排気量はストレスがたまる？
フーガ４５０GTとWRXでの比較
http://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ 9

7 ：
トヨタ、9月の中国新車販売18%増　レクサス好調続く
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3624380008102018000000/

中国で年200万台が見えて来たな
2030年までに年350万台の計画

8 ：
隣の社長が三代連続でLS買ってるんだけれど、LEXUS　LS600h 無くなったんだ
エンブレムにLS500hってなってるからケチったのかと思ったらこれしかないのか
そんなにいい車なのか？

9 ：
いいわけねーだろ！

出来が悪すぎる

10 ：
なんだかんだ、見る機会が多少なり増えてきて見慣れたら、かっこよく見えてきた
挑戦した車は、批判から始まり、時代を切り開いていくからな。

11 ：
ﾎ

12 ：
スゴくカッコよいね。
麻知で見かけたら振り返って、見とれてしまう。
いいわー。

13 ：
レクサスESが積むカメラ式ドアミラーの威力　今秋発売の上級セダンは､雨も夜も視界良好
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/-/img_8ad8aa8b372d8e5389d70c1adf54cb8b749992.jpg
https://toyokeizai.net/articles/-/244742
【レクサス ES 新型】Fスポーツ初採用にミラーレス化、これまでのES像を変える［開発者インタビュー］
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351166.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351169.jpg
https://response.jp/article/2018/10/24/315376.html

世界初のデジタルアウターミラー搭載
むしろ今までこれが車の標準でなかったのが不思議なくらい。。

14 ：
後付けみたいなモニターがダサ過ぎる。
ピラーに埋め込むくらいしないとね。

15 ：
ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ（加速＆減速編）【DST♯118-01＆02】
https://www.youtube.com/watch?v=F8kbtezmbkE


LS、デザインは良いけど電気式無段変速の加速フィーリングと音はものすごく違和感あるな。
コメント見ていると通常のCVTと混同している人もまだまだいるようだ。

16 ：
ESのVersionLを見てきましたが、このモデルもプラスチックの部分が多いですね
天井とかの張りも、なんか紙のような素材でした。
イージークローザーはついていませんでした。
リアのサンシェードも、パンタグラフ式でした。
やはり、内装も、外観もLSと比べると、オーラが全く違いますね
価格帯もクラウンですし、クラウンと迷ってる層向けという感じですね。
あとは、FFでもブランドイメージをとるか、FRを取るかでしょうね。
横幅は、1865mmですので、65mmクラウンより広いので
1800mmを狭いと思われてるかたは、ESで決まりですね。

17 ：
cpoに大量の500hの試乗車が流れてるの何なの?

18 ：
>>13
俺の握力なら片手でへし折れるな

19 ：
>>17
年次更新が行われたので
初期バージョンのが流れてるとか..

20 ：
なんかガッカリLS

21 ：
>>20
LS500は、いいよー。
一度乗ってみて。
Fセグていうのは、次元が違うから。
優越感の塊だよ。

22 ：
ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ（ハイスピードライディイング＆ダブルレーンチェンジ編）【DST♯118-03＆04】
https://www.youtube.com/watch?v=yKydupwG7Zc


レジェンドの方が評価いいってか。
雨のときにテストするのも如何なものかと思うがレジェンドのダブルレーンチェンジは褒められないだろ
この映像だけ見てると。

23 ：
嘘つき清水

24 ：
>>23
清水和夫は基本的に、メルセデス信者だからね
でも、今回LSの本とかにも出てるし、あまり
変なことは言えないからね

25 ：
時既に遅しだけどV8のLS F出しそう
何で設計段階でLC500のエンジン載せずにV6ターボに走ったんだろう?LC500とエンジン取っ替えれば両者バランスが良いのに

26 ：
今日、乗り心地がいいと評判の、ESのLパッケージに試乗してきたけど
普通に、LS500の方が乗り心地よかったですよ。
営業マンも、LSに乗ったら他のには乗れませんよね。と言ってました。
youtubeでの、試乗レヴュー見てたので、LSよりも乗り心地いいのかなと
思ってましたので、乗った瞬間に　えっ？　って感じでした。
反面、安心しました。
アウターミラーは、特に違和感を感じず走行できました。視線の動きが少なくてすむので
安全だなと感じました。

27 ：
https://www.youtube.com/watch?v=Q6vSIjJz7As


持ち上げてもあの顔では売れない。
レジェンドに有利な路面コンディション。
ドライでもやらないと意味が無い。
LSにも至らない面があるのだろうが。

28 ：
>>27
レジェンドは、型が良くないよね
LSは、かっこいいな。やっぱ。

29 ：
>>27
LSどうした、不正振動に旋回もトレースできてない
もっと頑張れよ

30 ：
>>28
同感


>>29
次のMCでは低い評価を下した人をあっと言わせてほしいな

31 ：
DST何故、雨の日にしたのか、相手が、レジェンドだったのか。。
意図的なものを感じますね。

32 ：
>>29
トレースとは凄い言葉を使うよな？
どんな意味で何が起きる事か説明してくれるかな？

33 ：
>>32
>>27の映像を見て理解できないなら諦めた方がよいと思うよ

34 ：
>>33
流石2ちゃん
言葉の意味すら知らずに使うなんて知ったか通り越して馬鹿丸出しだな
素人のクセに生意気に説明も出来ない知らない言葉を使うなw

35 ：
>>34
清水が「ライントレース性が悪い」って言ってる訳だけど
そうなるメカニズムも説明してるよね。合ってる間違ってるは別にして。
それで意味がわからない人なんているのか？君の意図がまったくわからない

36 ：
>>35
人の体験をさも自分が体験経験した様に語る
面白いな君は
雑誌や評論家の動画を必死に見て勉強して君なりなインプレしてくれな
実は1度も実車には乗った事が無いけどなんて人には言うな
まあ頑張ってくれ

37 ：
>>36
勘違いは誰でもある
ドンマイ
これ以上は突っ込まないでやるから安心してな

38 ：
LSじゃなくて新型クラウンでレジェンドと比較テストしてもよかった。
現行レジェンドだって前期はダメな部分が目立っていた。
CG誌のジャイアントテストでもレクサスGS後期にも負けていたしね。
レジェンドは。

39 ：
450hだろ

40 ：
なんだかんだ言っても
LS500乗ったら、次の車、何乗るの？って感じになる。
日本車にこれ以上の車はないし、センチュリーは、違うような気がするし
ずっとLSかメルセデスとかしか選択肢がないな

41 ：
>>40
おたくマジで通だな
それだけしかない選択肢
嬉しくなるわ
笑える！ 全く自分と一緒

42 ：
>>27
レジェンドのトレース力すげー！

43 ：
旧型乗り「LS350tに改名しろ」

44 ：
>>42
笑える自分にレスしてやんのwww
お前、薬物か何かやってね？
ど馬鹿wwwwww

45 ：
>>42
LSがここまでライントレース出来ないとは意外だね。
というか今回は相手が悪かったのかね。

46 ：
一応向こうはAWDだからな。
ウェットでは向こうに分があると考えるのは妥当。
だからドライでやれよと言いたくなる。

47 ：
>>46
ドライのトレーサビリティは良くて当たり前だから
差がつかないのでは

48 ：
>>47
ドライならいい勝負かもね。
FR車でそもそもあんな雨のウェット路面であのような運転をするのは考えられないからね。

49 ：
>>48
そもそも予期しないことが起きた時の車の
挙動をテストするのが目的では？

50 ：
なぜ、LSもAWDで試験しないのか

51 ：
トヨタのアダプティブハイビームってメルセデスのマルチビームみたいな高度な事はやってないよな？

52 ：
>>51
メルセデスのマルチビームて
どんな事してるのか教えてください

53 ：
>>52
メルセデスのとどう違うのかわかりませんが
ＬＳ500のアダプティブハイビームは
すごくいいですよ。対向車や、前方に車に
光があたらないように、細かくＬＥＤが切り替わってるのが
わかります。
夜間はずっと、アダプティブハイビームで走行してますが
パッシイングされた事1度もないです。
本当のハイビームも別途ついてますがは、強烈です。

54 ：
何でも自動になると人間バカになるよ。

55 ：
5年以内にV8のLS Fが出る

56 ：
>>55
LS500乗りだけど
出たら取り敢えず買うよ
買って自分で乗ってみないと分からないしね
他人やなんちゃって素人評論家のインプレ程当てにならないものは無いから
5年以内と言わず出来れば3年以内に出てくれると嬉しいよ

57 ：
知人の零細企業の社長が、
頭ノータリンの低学歴の小僧従業員を
安月給でコキ使って、はじき出したアブク銭利益だから
リセール最悪でも３年毎にLS500hの最高グレードの
新車買い替えても全然平気と気にならないと言っていた

58 ：
CPOで大量に500h流れてる600hより安くないが

59 ：
>>57
その社長とお前は知人なんだろ？
類は友を呼ぶってヤツだろなww
お前と似たようなもんどわ
LS乗ってんだから或る意味お前より金持ってんじゃね？wwww
だからお前はそれ以下の人間って事だわな
大馬鹿は小馬鹿を僻むってか？ww

60 ：
で・・・？

61 ：
>>60 は　>>58　宛ね

62 ：
明日はLS500乗れるので、楽しみ。
ほんと疲れない。いい車だ。

63 ：
加速やエンジン音に興味がないオッサンは静音重視のLS460か600hだな

64 ：
>>63
お決まりのローダウンDQNに人気
やっぱLSっしょ

65 ：
>>63
LS460/600hの時代から、聞かせるエンジン音
は、搭載されてたの知らない人がいるとは
情けない。
超静音重視だったのは３０系まで。

66 ：
30系乗った事無いから分からん
20系後期から初代460だと体感速度差15kmくらいある。今更30系はマジ勘弁だな
200系マジェスタの方が100倍マシだな

67 ：
高額なはずの500hが力不足で
クラウン、LCと同じエンジンは気の毒
1年も経たずの改良で制振材の追加は無いだろ

68 ：
>>67
高額？？
マジで？どんだけ所得が低いの？
笑える

69 ：
最早そう言う返しでLSを大衆車化しないとどうしようも無いレベルにまで成り下がったか…

70 ：
>>69
大衆車化？
大衆車でしょ
あんな車が高額だの大衆車化だの君はどんな生活してんだ？
その方が興味が湧くわww

71 ：
LS500乗ったことあるとは思えない投稿が多いなー(笑)
乗ってから言ってくれ。
はっきり言って、相当いいぞ。この車は。

72 ：
加速と引き替えにターボノイズがな

73 ：
724 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/11(日) 22:15:38.90 ID:pseRhiW20
>>723
LSF出しても売れない。新型LSの出来も悪かったが完全にベンツと価格帯が並んだ現行型はベンツにボロ負け。
値段同じなら迷わずベンツって感じになってる。

74 ：
>>72
ターボノイズwwwwww
ターボからノイズでも出るのか？www
エンジンノイズな！
そもそもLSを気にしてる様じゃお前国産乗りだろ？wwwwww
ターボノイズだの頭悪そうな事を言ってるからまとも稼ぎ無いだろうな
お前は一生国産乗って僻んでろwwwwww

75 ：
>>30
次のマイナーチェンジでアッと言わす間もなく新型Sクラスが出て
海中に沈むLSの姿しか思いつかないよ

>>25
時すでに遅しは同意だけど今回のLSで学んだ事、値段がメルセデスと並んだらLS買うなら
ベンツ買うユーザーが多いとゆう事がハッキリ理解した。
仮にLS-F出てもAMGに客が流れるだけで意味なし！でも売れなくても出さないと
トヨタの面子もあるから早く出せよと言いたい。
LS-FとAMG GT４ドア63の一騎打ちだなｗｗｗ
AMG GT４ドア63　　　　英国価格￥１８００万から
下位グレードのAMG GT４ドア53　￥１２００万から
高級感で負けて走りで負けて価格だけ並ぶか上の値段で出てきたら笑う。
早くLS-F出して欲しいね

76 ：
Sは、型が古臭いし、次期型もシリーズ同じ顔になるだろうし
今回、統一していってる顔は、どうも安っぽいダメでしょ
LS500の姿は、かっこいー。

77 ：
S600,M760Liには完敗
下手すりゃA8すら内装以外負けてんじゃない?

78 ：
ダウンサイジング指示した奴が責任とるべきだよ

79 ：
1年未満の年次改良のレベルじゃない
■ショックアブソーバーに「伸圧独立オリフィス」の採用（AWDモデルのみ）
■マルチステージハイブリッドシステムのエンジンサウンドや変速制御のチューニング、制振材の追加（LS500hのみ）
■”標準”グレードに装備される、「Lexus Safety System +」の進化
　（プリクラッシュセーフティシステムの強化（夜間歩行者、昼間の自転車対応等）LTA機能の追加、ロードサインアシスト（RSA)、先行車発進告知機能（TMN）の追加）
■D-Call Netの対応

80 ：
>>77
LS500の内装は、すごく落ち着いてて
いいと思う。最近の欧州車みたいに
安っぽい、ネオンサインみたいな
照明もないし、いい雰囲気を醸し出してる

81 ：
>>79
これ最初期モデルのリセールガタ落ちじゃないの？
出来悪いわ損失デカイわではない踏んだり蹴ったりだな

82 ：
初期40型でも年次は2年置いてるし
特に全部新車で40系から50系初期500h買い替えた人にはご愁傷様としか言いようがない

83 ：
CPOに500hが大量にばらまかれてるから引っかからないように注意しよう

84 ：
某ドイツブランドの大型車高級セダンのように、
特売セールの際には400〜500万値引で
金利0.99%・残価保証ローンとかをLSでもやるべきです。
値引きしなくてもリセールガタガタなのですから。

85 ：
>>84
値引きなしだからいいんだよ。

86 ：
外車みたいに大きな値引きしたら
誰でも買えるから面白くない！

87 ：
>>86
それは言えてる。
LSは、値引きないけど。
どこのLEXUSに行ってもVIP対応
リセールも高い！
メルセデスなんかは、他府県でトラブったら
大変だぜ。

88 ：
オプション1つタダで付けてくれた
実質値引きだろう

89 ：
トヨタで普通に35万値切れてレクサスじゃ10万のディーラーオプションタダ付けられても微妙だけどね

90 ：
メルセデスとかの値引きは桁が違うよ笑

91 ：
>>90
決算前なんて半額50％OFFなんて事も当たり前だから…
あと店員がだから只今よりタイムサービスって叫んでいたよ
80％OFFやるからスーパー並だよ

92 ：
>>91
LEXUSの新車でフラッグシップ乗ってる人は
真のお金持ちって感じがする

93 ：
>>92
所詮外車は、そんなもんよ。
実際買ってる価格は、安い！
安く買ってるから、売るときは
異常に安い。
そして、ものすごく安くなった
中古を買ってすぐに故障して
維持できなくなって終了ーーー！

94 ：
https://www.youtube.com/watch?v=X_FSubcHVos
これを見てみろ

95 ：
ウリナラカーハランセヨ

96 ：
でかくて五月蝿くて最高だわ
トランプの犬の安倍ちゃんにお似合いのクルマ
どうせ馬鹿だから車の良さなんか分からないしw

97 ：
>>96
安倍ちゃんよりお前の方が有能だと？
車に興味ある方がおかしいだろ？
車に興味津々なんて総理がいたらヤバいぞ
まあある意味お前の方が有能かもなww

98 ：
LS500ほれぼれするなー。
メチャかっこいい。

99 ：
>>98
確かに、カッコよすぎる。

100 ：
デザインだけはな


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