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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.116


1 :
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.115
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573354532/

2 :
テンプレはめんどくさいからツダオタが適当に発狂しといて

3 :
>>1
●ね

4 :
>>1
1000が近づくとすみちゃんで煽られるからって、毎回新スレに逃げるのやめろよ

5 :
>>1
早漏Rや
ボケカスR
R

6 :
>>1に煽られて早速すみちゃんに逃げるツダオタ

7 :
前スレで>>1を変えられたのが悔しかったらしい

8 :
そんなんで悔しがるツダオタに草生えるwww

9 :
お前のことだろ馬鹿コロ

10 :
ツダオタの自演もいいけどツダオタは発狂テンプレしないの?

11 :
>>10
バカだからすぐ忘れんだろ?
Rばいいのにねw

12 :
>>10
お前がツダオタ役やればいいじゃん

いつものように

13 :
ツダオタはいつもツダオタ役もスバオタ役もじゃんじゃんやるし問題ないよな

14 :
https://pbs.twimg.com/media/EJ4KHWRUYAANdTq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EJ4KHZjU8AAAAmp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EJ4KHXiVAAEgDmi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EJ4KHWTU4AAiBBs.jpg

15 :
ツダオタが自演しツダオタが発狂しそんなツダオタを釣るっていうスレだから

16 :
本物のツダオタが出てくるとヤバイからあまりツダオタツダオタ連呼するな

17 :
ツダオタイライラw

18 :
スバルレガシィ(2019年)とヒュンダイソナタ(2014年)の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg

19 :
すみちゃんタイム終わってた( ;∀;)

20 :
ツダオタイライラ?

21 :
スバルのダブルウイッシュボーンはダブルウイッシュボーンではない

22 :
リニアトロニック
リニアトロニック
リニアトロニック
大好き、愛してるとても
愛してるアイサイトもリニアトロニックも

23 :
名ばかりのマルチリンクガー
http://y2u.be/SgeNKH2vabs

24 :
マツダ「魂動フォーム」
マツダ「魂動削り」

なんなん?

25 :
スバルの輝かしい歴史

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。

調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任

26 :
マツダ地獄は輝かない

27 :
去年のスバルは輝いていた
不正の絶対王者としてw

28 :
不正しなくなっちゃったか

29 :
>>26
黒歴史なのに今も輝いてるじゃん

30 :
国交省の監視さえなければ…

31 :
https://response.jp/article/2019/11/21/329011.html

チョバルでは絶対に獲れん賞やなーw

32 :
マツダで満足出来ればお金貯まるのに

33 :
『believe.』

スバルがスポーツといえばCVTでもスポーツ!
→ (スポーツ走行で壊れます…)

スバルがリニアトロニックと名付けるくらいリニア!
→ (レスポンス最悪のスベルCVTです…)

不正はもうない!膿は出しきった!
→ (謝罪しながら不正してました…)

社長がブランド力を高めると言ってるからスバルのブランド力は高まるはず!
→ (底なし不正地獄でブランド力が崖の下に…)

スバルはダイナミックソリッドなデザイン!
→ (世に出たのは先代と間違い探しのフォレスターとヒュンダイをパクったレガシィでした…)

スバルの足はダブルウィッシュボーン!
→ (実はトーションより劣るマルチリンクでした…) ←New!!

34 :
>>32
最安インプレッサ以外も売れるといいね!

35 :
ま〜たスカイアクティブかよ
https://pbs.twimg.com/media/EJ05FD8UEAEtguw.jpg

36 :
>>35
怖いね
マツダに乗ると例外なくこんな運命になっちゃうのか
ただでもいらないね
いや金払うからマツダ乗る奴に注意喚起したい

37 :
ツダオタはもっと発狂しなさい

38 :
#今日のプリウス
みたいに、
#今日のSKYACTIV
ってタグ作れるんじゃねw

39 :
トーションビームに、俺はなる!!

40 :
スバオタ発狂しとるのう

41 :
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ!

42 :
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52343200Z11C19A1LC0000?s=4

新型「マツダ3」を米国で実質値下げする。



結局、マツダ地獄か

43 :
>>34
インプも売れてないよ!
スバル国内販売は3ヶ月連続マイナス!
特に10月は大幅マイナス!
俺の予想では11月もマイナス!

44 :
>>30
国交省検査員の目の前で、完成車検査ラインにバンパーフェイス欠品車を流したけどね。
その度胸とチャレンジャー精神は認めてあげて!

45 :
>>30
ついでに!
バンパーフェイス欠品車を完成車と認識していたスバルには驚かされたよね!

46 :
>>34
フォレスター、レヴォーグたくさん走ってるだろうが

>>40
スバリストはいつも冷静
発狂してんのはツダヲタだけだろw

47 :
マツダ地獄だから…

48 :
>>46
どこの平行世界だ?

49 :
スバル不正地獄だから…

50 :
今日もマツダ地獄

51 :
スバオタのイメージ
https://livedoor.sp.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/f/9/f9273fe6.jpg
スバオタの現実
https://i.imgur.com/x6L58So.jpg

52 :
ツダオタ発狂?

53 :
579 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

30. 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。

205 : 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。

363 :見ろ!名無しがゴミのようだ! (ワッチョイ aab4-1VOV [59.170.62.66]):2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。

1000 :974 (ワッチョイ bfc5-kVPK [59.170.62.66]):2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約

54 :
これ貼り忘れちゃダメだろ

55 :
SABORUは不正天国♪

56 :
キムチレッドが未だに現役でツダオタに効いてるからなw

57 :
>>53
いつまで個人晒し続けるつもりだ?
格好悪いぜ、悪趣味だよ、紳士的じゃないマジキモい消えて

58 :
これだけドミオに粘着してるやつって一匹しかいないから大体想像つく
次スレからIP導入すべきやね

59 :
>>53
すみちゃんの画像はよ。

60 :
せっかく前スレでip導入の流れになったのにね
次スレは是非頼むわ

61 :
>>60
そんなことになったらツダオタのジエンダーって言えなくなっちゃうじゃん
やめてよ

62 :
ツダオタイライラ♪

63 :
>>61
どっちが消えるか楽しみだな
過去スレではスバオタが消えてた

64 :
スバオタ役を止めたのね

65 :
ツダオタがワッチョイスレを作る流れにする
ツダオタがワッチョイスレを作って逃げる
ツダオタがワッチョイスレでまともに自演できなくなり過疎る
ツダオタがワッチョイスレから本スレへ逃げ戻る
ツダオタがスバオタのせいにする
歴史は繰り返す

66 :
うわっ…ツダオタの知能、幼稚すぎ…?

67 :
スバチョンは何でもツダオタのせいにするな
さすが何でも日本のせいにする精神

68 :
>>57
ドミオが粘着ネガキャン止めれば終わると思うよ

69 :
>>65
歴史は繰り返す
いい言葉だよね
次のスバルの不正はなんだろう、めっちゃ楽しみw

>>68
ドミオって誰のことだよ
新参者にもわかるように簡潔に説明頼むわ

70 :
コロ助はまだ音声入力でツダオタガー言ってるん?w

71 :
ツダオタガースバオタガー

72 :
ツダオタが困るとすぐにツダオタガーしてたあのツダオタ見ないけど最近川流れでもした?
マツダ地獄じゃなくなったのかな

73 :
不正のないスバルはスバル不正地獄とか名乗らないで欲しい

74 :
マツダ地獄は進行形だから名乗ってもいいよな

75 :
スバオタが言い返せないとツダオタガーやってたけどな

76 :
まだマツダ地獄だからツダオタガーやってるのか

77 :
トーションスレでトーションがートーションがー魘されているよ

78 :
後ろからうるせーハイエースが来るなあと思って振り向く瞬間
前にそう思って見たらCX-5だった事を思い出して今回もまさかなw
と思ったらデミオだったw

79 :
https://i.imgur.com/t2A0CaP.jpg

マツダ3
ハンドリング性能
直進安定性       8点
操舵に対する正確性   7点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地     6点
後席の乗り心地     6点

カローラスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性       6点
操舵に対する正確性   6点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地     6点
後席の乗り心地     5点

インプレッサスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性       6点
操舵に対する正確性   5点
コーナリング時の安定性 6点
前席の乗り心地     6点
後席の乗り心地     6点

80 :
km77スラローム速度比較

マツダ3
よく出来たトーションビーム
時速70km台
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY

シビック
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/T69yPK2CbV8

シビックセダン
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/Jplftr5rxLU

カローラツーリング
普通のマルチリンク
時速60km台
https://youtu.be/Je4GAe7djP4

インプレッサ
似非ダブルウィッシュボーンの糞マルチリンク
時速50km台
https://youtu.be/fw8cD8RZl6E
https://i.imgur.com/UPk8vi3.jpg

81 :
>>68
そいつがネガキャンしてるって何で分かるん?
ドミオコピペ晒ししてる張本人だから?

82 :
実際に公道を走って比べるとインプは「買い」マツダ3は「ナシ」w

83 :
どっちも買えないからデミオ乗り続けるわ

84 :
まさかトーションビームに劣るマルチリンクがあるなんて

85 :
>>73>>74
絶望工場も進行形だから名乗っていいよね!
社長が「社内風土改革が思ってた以上に進まない」と、少し前に言ってたから!

86 :
少し前
今は?

87 :
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000oh15-att/(9).pdf

88 :
https://i.imgur.com/x9Xh9N1.jpg

89 :
>>70
音声入力には笑ったわ

90 :
https://infotainment.mazdahandsfree.com/files/Mazda_GlobalVoiceCommand_Japanese_2015.pdf

91 :
スバヲタ自慢の、か、か、株・・・・が下がり続けてる・・・。

92 :
マツダの株価でツダオタが自慢しようとしてて草www

93 :
ツダオタ発狂

94 :
ツダオタがー

95 :
ツダオタイライラ?

96 :
>>78
自転車乗りは冬は寒くて大変っすねw

97 :
>>88
何者だ?

98 :
スバ爺だろ

99 :
ビーマーイライラ(笑)

100 :
>>86
今は?ってトヨタの子会社になった時の社長のコメントだから、そんなに早くできる訳無いだろ!
特にスバルだよ!何をやらせても遅いスバルだよ!
不正発覚から最初の報告書が出るのが、あんなに遅かったスバルだよ!
不正発覚から具体的な対策を発表するのに、1年も要したスバルだよ!
10年以上前に販売された車のリコールが、次々と出てくるスバルだよ!


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