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【MAZDA】マツダが排気ガス不正【part1】


1 ：2018/08/09 〜 最終レス ：2018/08/17
マツダ、排ガス・燃費で不適切検査　9日公表
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3398026009082018MM8000?n_cid=SNSTW001

新車の燃費・排ガス検査に関して、
マツダで不適切な事例が見つかったことが
8日、分かった。
7月に国土交通省が各社に調査を求めていた。

マツダは同省に調査報告を提出しており、9日に詳細を公表する。

2016年から相次ぐ自動車メーカーの品質問題で、
マツダに問題が発覚するのは初めて。

2 ：
スズキとヤマハも

3 ：
ヤ↑マハ

4 ：
お金もらえるかな？

5 ：
スズキなにしたんだ…

6 ：
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れR糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいね

7 ：
>>6
名前は？

8 ：
あとはトヨタとホンダか。

9 ：
隠蔽失敗

10 ：
派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地： 〒 812-8505　 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ

11 ：
災害からの不祥事
1300割るかな

12 ：
マツダがここまで不正隠蔽を延長できたのは、
国策税金ディーゼルで官とズブズブだったからだと思われる
要するに忖度

13 ：
後出しが一番汚い

14 ：
犯罪結社ステマツダｗ

15 ：
>>1
スズキの名前消すとかどんだけマツダ叩きしたいんだよこの在日

16 ：
ニッカススバカスマツカス菌カス「どのメーカーもやってる！！」

17 ：
汚い言葉を使っても、自分側を不利にするだけだ。静かに怒れ

だが
その汚い言葉で散々各メーカーを叩いて、煽って、見下して
いざMAZDAが発覚したら、他のメーカーも〜って逃げる輩たちは

日本の自動車好きの記憶に、ひどく深く刻み込まれた

それは、メーカーも信者も覚悟しておくべき

18 ：
>>11
割ると思う。

19 ：
いままで隠してたんかこのクズどもは
日産スバル以下のゴミやん

20 ：
素直にゲロったのはスバルだけか

21 ：
あれだけスバル叩いてたのにスバルよりクソやんw

22 ：
マツダの排ガス不正はずっと前からみんな疑ってただけに
やっぱりすぎて驚いてないな

23 ：
>>20
イヤイヤw

24 ：
スバヲタ大歓喜

25 ：
>>23
社長、完成車検査「問題なし」　国交省に報告 （2017/10/26）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22724400W7A021C1000000/
　日産自動車の不正検査を巡り、三菱の小飼雅道社長は26日、社内調査で「問題はない
ことを確認した」と明らかにした。25日に国土交通省に報告した。日産で資格のない従業員
が完成車を検査していた問題が発覚。国交省は自動車メーカーに対し、同様の例がないか
10月末までに調べて報告するよう求めていた。

　小飼社長は日本経済新聞に対し、「過去数年にさかのぼって調査して問題ないことを確認した」
と語った。これまでに三菱自動車などが社内調査を終え、問題がないと国交省に報告している。

26 ：
>>25
記事と全く違う、やり直し。

27 ：
日産スバルマツダヤマハのは、検査結果のバラツキの誤魔化しだろ？

三菱のやった、燃費が良くなるように改竄した誤魔化しとは全く違うことだからな

28 ：
複数の不具合隠して1回のリコールだけで済まそうとするメーカーだからなマツダは

29 ：
ツダヲタが静かになるなら結構なことだw

30 ：
ツダチョン黙りでチョバリスト歓喜でワロタ
チョバリストは自身の信じるチョバルの現実は変わらないから身の程を知れよw

31 ：
>>27
三菱は良いデータだけピックアップとは言え別格だわなw

でもツダオタはスバル散々叩いて来てたからスバオタの反撃始まるのかなw

32 ：
>>29
もう開き直ってトヨタがートヨタがーって喚いてるよw

33 ：
やっぱりね　まあここまで良く粘ったもんだ
てな感想しかなくて意外性はゼロのニュースだもんな

34 ：
販売終了後20年以上経過してからリコールを出すくらいのメーカーだから不都合を粘り隠すのはお手のもの

35 ：
ま、ゴミツダなんぞ中韓部品を日本で組み立ててるだけ
金も技術もない三流メーカーなんだし不正してて当然だわな

36 ：
クリーンディーゼルという幻想

37 ：
>>30
ツダヲタかなw？

38 ：
そもそも抜き取り検査の台数が少なすぎる
隠蔽してるデータあるだろ

39 ：
>>27
スバルはデータの改竄もやってるから、ちょっと異なる

40 ：
うちは絶対やってませんww
ツダヲタもホコホコしてたのにな

41 ：
>>39
その点マツダはデータ自体をなかったことにするからな
結果が4年間で抜き取り検査がわずか1800台

42 ：
マツダの場合ディーゼルだから不正(隠蔽)はかなり深刻
ディーゼルに支えられているマツダはマジでヤバくね？

43 ：
>>34
それは悪質

44 ：
雉スレか？

45 ：
スバルが素直に白状したときに何食わぬ顔でいたのか?やっぱりマツダわマツダだわｗ何が技術のマツダだよｗひでー

46 ：
これ、ヤマハは二輪車だけなのか？

47 ：
マツダは直近5年ほどのリコール率がトップクラスだったハズ
それもエンジンストップ等の大事故に発展する可能性が有るものが多いから少なくとも安心安全を謳ったCMは避けるべき

48 ：
わざわざスレたてる必要があったのか？w

49 ：
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN1KU0D7.html
スズキ社長「重く厳粛に受け止める」、燃費・排ガス不適切検査で

スズキは早くも謝罪
不正マツダの印象がどんどん悪くなっていくな

50 ：
スバチョン歓喜のスレ立て
以下、自演が続く

51 ：
>>50
そんなに鳴くなよ、雉ツダ

52 ：
ヤマハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

53 ：
結局、最初に発表してヘイトを一身に集めた日産が一番の正直者だったな
「みんなやってる」って国民感情が麻痺してくるまで隠したうえで、
糞マツダは「実はウチもｗ」と後出し発表

54 ：
マツダほど卑劣なメーカーも他にないわ
朝鮮人と同和が大半を占めてるヒロシマの会社だから仕方がないか

55 ：
148 名無しさん＠１周年[] 2018/08/09(木) 12:54:56.59 ID:V7lBo8AW0

日産「完成検査問題あったから公表するわ。ごめん。」

スバル「日産があったからうちも調べたらうちもだわ。ごめん。」

マツダ「問題なし(ﾄﾞﾔｧ」

スバル「更に調べたら排ガス抜き取り検査でも問題あったわ。ごめん。」

マツダ「・・・」

日産「ウチも排ガスも問題あったわ。ごめん。」

マツダ「・・・」

国交省「スバルに続いて日産もだから他の奴らも調べて報告しろや」

マツダ「うちも不手際あったみたいΣ(ﾉ≧ڡ≦)てへぺろ☆」

56 ：
日産スバルでホルホルしていたマツダオタ完全死亡か
良いことだｗ

57 ：
マツダだけまだ公表してない。どんだけ遅いんだよ。
きっと他に隠蔽したいこと（ディーゼルの煤とか）があるんだろう

58 ：
普通は「こりゃマツダもやってるかも」って考えそうなもんだが

ツダオタってまるでオウム信者だな

59 ：
マツダは隠蔽してるデータも出せよ
抜き取り検査殆どやってないことになるぞ

60 ：
謝罪会見は17時半から

61 ：
日産スバルの半年遅れで不正を公表し、スズキの半日遅れで不正を謝罪する不正企業マツダ

62 ：
スズキの2012年からの6年間で検査した車のほぼ半数で不正ってのもひどいな

63 ：
>>1
不正じゃないぞ、不適切検査。風説の流布、お前が不正だ。

64 ：
>>63
不適切な検査を不正っつーんだよ、Rゴミ

65 ：
>>64
頭悪すぎ

66 ：
毎日は不正と言ってるぞw
https://mainichi.jp/articles/20180809/k00/00e/020/219000c

まあ、>>63みたいな反応が一番面白いわけだが

67 ：
まあ、なんだ大したこと無いわ

68 ：
>>64
日本語知らないの？チョン？

69 ：
新型フォレスタースレで散々cx8のステマやってたステマツダガイジwwwwwwwwwww

70 ：
どんなに擁護しようがマツダが不正を行なっているという事実は変えられない

71 ：
>>66
侮日ｗｗｗ
新聞が売れずイエロージャーナリズムまっしぐら出稿を外され日頃の憂さ晴らしｗｗｗ

72 ：
規則通りやってないのは悪いけど大したことないよ

73 ：
>>1
残念
不正ではなかったようです
https://www.autocar.jp/newsjp/2018/08/09/309082/

74 ：
もっと派手な不正だったら面白かったのに

75 ：
データ改竄とかじゃなきゃどうでもいいわ

76 ：
>>68
検査不正を不適切な検査と言い張るマツニダはたしかにその可能性がありますね

77 ：
測定結果を改ざんしたら不正だろうが
そもそも監査用語としてではなく一般的には事実を捻じ曲げる行為は不正と表現するわな
会計とはまた違うしな
読売も不正って書いてる

78 ：
チョバリストさん発狂w

79 ：
>>77
マツダ朝鮮人に言わせると大したことないらしいぞ
嘘吐きのDNAは恐ろしいよなあ

80 ：
>>
>測定結果を改ざんしたら不正

改ざんしてないって73の記事に書いてあるだろ。メクラか？
アンチ必死過ぎて草ｗ

https://www.autocar.jp/newsjp/2018/08/09/309082/

JC08モードおよびWLTCモードについて調査を実施。以下を確認した。

1、いずれのモードにおいても、検査データ不正書き換え（改ざん）はなし
2、JC08において、一部の検査データの取り扱いに適正を欠いたもの（速度トレースエラー）が調査台数1472台中72台存在。なお、すべての検査データを再検証した結果、燃費および排出ガス諸元値への影響がないことを確認。WLTCにおいては、上記の事案は存在せず。

81 ：
>>73
毎日「不正」
http://mainichi.jp/articles/20180809/dde/001/020/044000c

日テレ「不正」
http://www.news24.jp/sp/articles/2018/08/09/06401049.html

産経「不正」
https://www.sankeibiz.jp/business/amp/180809/bsa1808091230005-a.html

日経「不正」
https://r.nikkei.com/article/DGXLASFL09HDS_Z00C18A8000000

不正マツダの火消し工作員「検査不正じゃない！！不適切な検査をしただけ！！」

82 ：
車自体は良い車だしこのくらい問題ないよ
ドイツ車なんかこんなもんじゃない
もっと悪質
ベンツもドイツで罰金課されてるし
BMWは燃えるし

83 ：
これ排ガス検査するときに決められた速度出すところをうっかりエンジン吹かしちゃったデータを通したみたいだな

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180809-00175400-rccv-l34

エンジン吹かしてたら排ガス検査の数値悪化するんじゃね？
ちゃんと検査していたらもっといい成績だった？

84 ：
>>80
何年も前から不適切検査(笑)やってたのに、今まで発表しなかったのは何で？

日産スバルの不適切検査が明るみになった時にうちは問題ないと偽証したのは何故？

国交省にケツ叩かれるまで隠蔽し続けてきたのはどういう意図で？

85 ：
>>80
書き換えはしてないから改ざんしてないなんていう言い分を屁理屈と認識できないのは
さすがに脳に問題があるよねえ？
検査結果を改ざんしてますよねえ？

ここ10000回読んできて？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/改ざん_(科学)

86 ：
チョバリストさんブーメラン刺さってるw刺さってるw

87 ：
マツダ信者って盲目的で怖い。

88 ：
チョバリスト涙目www

89 ：
>>84
ってかエンジン吹かして検査してんだからただのバカでしょ

エンジン吹かさなくていいのに規定よりふかしたら検査値悪化する

テストで余裕かまして間違えた答え書いたら落第した位のアホ

90 ：
何度も何度も隠蔽して第三者に不正を暴かれたチョバルと盲目信者のチョバリストさんが他社を叩くwwww
マツダももっと極悪な不正だったらチョバリストさんも息を吹き返したはずなのに………かわいそうw

91 ：
>>83
ふかしすぎが原因なら車は問題ないだろうが、
他の検査体制が大丈夫かは不安になるな。

92 ：
>>83
どうだろうね？
ディーゼルエンジンは吹かさないと逆に排ガス中の有害物質が増えるし

93 ：
>>90
この先どんな記事が出るか分からないのに
なぜ調子に乗るかな、君は真性のバカなんだと思う
ちょっとは黙っていたら？

94 ：
>>93
ぼくツダオタじゃないんでw
キモオタチョバリストが叩けたら満足だからw

95 ：
どうやらマツダは日大の記者会見を参考にしたようだな

96 ：
スバルヲタ嬉ションでスレ立てまでしたのに
尻すぼみ感がパない

97 ：
チョンくんは現代でも乗ってろよ

98 ：
わかってねー奴多いからかんたんに説明してやんよ、長文だけど勘弁な

・自動車メーカーが新しく開発したクルマを売る時は、売る場所の国が決めた排ガス規制に通るかどうかを
テストすることになってる。日本なら国交省の設備でやることになってる
（この時に出るCO2の量を測ってカタログ燃費を算出することになってる）
↑VWとかがディーゼルでズルしたのがここ。スズキが前「実際もっと燃費良かったわwww」ってなったのもここ

・で、実際量産するクルマがほんとに上記の試験結果どおりの排ガス性能かどうかを確認しないと、
テストだけイイ性能出せる奴持ち込むズルする奴が出る
・そういうズルを防ぐために、工場で完成したクルマもチェックしなきゃいけない
・でも品質が安定してるはずの工業製品だし全部やるのは無駄なので、何台かに1台抜き取って
ちゃんと当初国交省で測ったとおりの結果が出せるか、各社の工場で最初のテストと同じことして確認することになってる
↑日産スバルスズキマツダヤマハがやっちゃったのがココ

・テストは、国交省が決めたパターンで、決められた秒数で決められた速度まで
スピード上げる・下げるを繰り返して発進したり停止したり20分くらいかけて測定する
・国交省が決めた速度パターンの、誤差2km/h・1秒以内に収めなきゃアウトだけど、20分1度もミスらないのはメッチャ難しい
↑ここでミスって速度外しちゃったどまあ上にブレただけだしいいっしょwwってのが今回発表の3社

・日産とスバルは、上記のテストでミスってた上にちゃんとやった奴も国交省でやったテストの数字から外れてて、
こりゃマズイわ怒られるわーって数字自体を書き換えちゃったので、悪質度がかなり高くて国交省激おこ
・上記2社はついでに、日本向けの完成したクルマ全数を、国交省のかわりに資格持ってる奴が決められた項目を全数チェックして
「このクルマオッケーだよ！」ってお墨付きを与えるテストで資格持ってない奴がやってハンコ借りて押しちゃったり、
資格試験でカンニングしてたのがバレてたので国交省マジおこ


ということです長文失礼。有識者の皆様は間違いあれば指摘ください

99 ：
>>83
火消しマルチポスト乙
不正マツダのクズ社員

394 名無しさん＠１周年 2018/08/09(木) 19:54:54.48 ID:4kHyMwK90
これ排ガス検査するときに決められた速度出すところをうっかりエンジン吹かしちゃったデータを通したみたいだな

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180809-00175400-rccv-l34

エンジン吹かしてたら排ガス検査の数値悪化するんじゃね？
ちゃんと検査していたらもっといい成績だった？

100 ：
ちゃんと検査していたらもっといい燃費出せた

マツダの不正は良い不正


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