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【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】


1 ：2020/04/21 ～ 最終レス ：2020/05/10
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↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part188【MR OPEN】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578145256/
【HONDA】S660 Part189【MR OPEN】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581997612/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
2なら全裸で走る

3 ：
3なら峠攻める

4 ：
たておつ

5 ：
はっきりと言おう
制限速度を守って走るならばs6のMRなんてただの飾り
MRは限界ギリギリの速度でコーナーを走り抜けてはじめてその良さが分かるのだよ
なのでNDをお勧めすろ
税金とMRって気分以外でs6の利点は何一つ無い

6 ：
この人らは低速でも違いが分るらしいぞ
https://youtu.be/_lyWMtSdTII?t=80
https://youtu.be/R-Pt4tz3LqU?t=947

7 ：
MRだけど小さいからRRと似たようなもんだよね
滑り出したあとの動き始めとかそれっぽくない？

8 ：
鼻先の軽さはわかったけど

9 ：
軸にして曲がる感覚強いね。ノンデフだと全く前には進まないけど。
ところでエンジンフードのカタカタ音ってクレーム処理だよね？途中まで行って水曜日に気づいて戻っちゃったけど、クレーム処理じゃなければビニールテープでも巻こうと思ってる
もしもクレームじゃなかったら他に良い方法ある？

10 ：
対策品を自腹で買う

11 ：
ストライカーの調整でうんたらかんたら

12 ：
>>6
こんなゆっくり曲がって違いがわかる訳ないやん
適当言ってんだろ特に下

13 ：
ユーチューバーなんて収益のために良いことしか言わないしタイトルやサムネイルで釣る阿呆
とくに変な喋り方するお爺さん。サムネ詐欺

14 ：
>>12
立ち上がりの加速で違いが判るぞ
MRだからというより後輪駆動だから加速時にハンドルから余計な反トルクが感じない

15 ：
MRなんて低速で曲がるだけ、それこそ交差点ひとつ曲がるだけで分かるだろwww
免許取って初めて乗ったのが兄貴のAW11だったけどすぐに「なんじゃこれ」って思ったぞ。

16 ：
その低速の交差点でわかるのは例えば何でわかるの？
前輪駆動か後輪駆動かはわかると思うけど

17 ：
>>16
後ろに重量物が有るからかな? 鼻先軽くて後ろ中心に回ってる感じがする。
いまA110乗ってるけどこれも試乗して直ぐに、おーMRだーって思ったけどな。
試乗したS660もMRだなあって思ったけど、逆にあれで分からない人居るの?

18 ：
自分が中心に回るのはホイールベースの真ん中に座ってるからだと思う。乗ったことないけどコペンでも同じように感じるのでは。

後輪駆動のエブリイも乗ってるけど後輪駆動の良さを感じられない。

19 ：
>>18
なるほどね。
でもロードスターみたいなFR2シータとMRで違いはあるし分かるよね?
ロードスターは逆に後ろすぎるのかな?

20 ：
>>17
セリカは四駆だろ

21 ：
例えば言ってた低速の交差点で、FRかMRか
わかるならレーサーにでもなったほうがいいよ。
これはMR！って先入観がそうさせてるんだよ？

22 ：
>>21
豚肉と牛肉の区別つかない人にはどっちでも良いんだろな。
どっちがいいとかでは無くそれはそれで幸せな人生だと思う。

23 ：
後輪駆動はなんか後ろから押されてる感あるね( ´ー｀)

24 ：
何からそれが伝わってきて、何で判断してMRだー、ヒャッハーって感じられるの？
具体的な体感を述べよ

25 ：
>>23
それはおばちゃんでもわかる

26 ：
そんなに必死にならなくても別にええやん( ´ー｀)
S660を下げなくちゃ寿命が縮まるわけでもないだろう( ´ー｀)

27 ：
違うんだよ。ネットで知ったような知識をここで披露してると思ったらS660すら乗ってないニワカだから、バカにしてあげてんの。
言ってることボロボロで初心者マークなんじゃねーの？って思ったら偏屈なおっさんだからさ

28 ：
天海祐希５３歳めちゃ綺麗だな( ´ー｀)

29 ：
50過ぎたら人間として価値がなくなる

30 ：
FFと後輪駆動の違いは交差点一つでわかるけど、フロントミッドFRとMRの違いは正直低速じゃわからんちん

31 ：
>>14
だからそれは後輪駆動だからだろ
MR関係ないじゃん

32 ：
例えば四角い箱の前に紐が付いていて
後ろには棒が付いていて
箱の中に座ってる状態で
前から紐を引っ張られているのと
後ろから棒で押されてるのってわかるか？

FFやFRの違いがわかるなんて俺には嘘臭く聞こえる
カーブでタイヤの状態によってはわかるかもしれないけど
直進しててわかるものか？

33 ：
2ちゃんでマウントとるのが生き甲斐

34 ：
>>20
a110ってミッドシップ後輪駆動車があるんだよ

35 ：
>>32
カーブの途中でただアクセルを踏めば
後輪駆動だと頭が、より内側に向く、さらに踏むと後輪が外にスライドしてスピンする
前輪駆動でカーブ中ただアクセル踏むとリアが流れるんじゃなくて
すごい大まわりになる

36 ：
直進で普通の速度だと大して変わらないか

37 ：
左前輪の内側が異常摩耗しててワロ田www

38 ：
アルピーヌだろ
むしろセリカにa110なんてあったっけと検索して出てきた写真見てクスッとしてしまった

39 ：
カーブで定速走行なら分からなくても加減速すれば
重量物が前にあるか後ろにあるかも分かる人には分かるんじゃないかな…
そこでMRかFRか区別がつくのだろう

40 ：
>>35
FFでも機械式入ってると、ハンドル切ってアクセル踏むと不自然にグリグリ頭入るよね
あれはあれで楽しい

41 ：
あーでも低速でも、MRで上り坂だと嘘みたいにハンドルの手応えなくなるからそこはFRとは違うな

42 ：
俺が言ってるのはあくまで直進の時
カーブなら特徴が出てくるのでよほどの無関心でなければ誰でもわかるでしょ
FRがよく「後ろから押されてる感じ」っていう奴いるけどそんなの本当にわかるのか？
絶対に嘘だ

43 ：
ドリキンも後ろから押されてる感じって言ってるけどレーサーはわかるのか？

押されている感じなんだから目隠しして耳栓してハンドルも握らずシートに座ってるだけで区別できるってことだろ？

絶対に勘違いか誇大表現だと思う

この手のインプレする奴の記事は信用しない
他人に車を勧めれるほどの能力が無い

44 ：
>>42
免許持ってるのかな? 持ってるならレンタカーでFFとFR借りてみたら?

俺個人は直線だけでもスタートストップが有れば前輪駆動、後輪駆動は分かる。
バイク乗りなんで荷重の掛かり方とか前後バランスや挙動を気にしてるからかもしれないけどな。

45 ：
ワーワー言ってる彼は「俺には分からなかった」的な実体験の話を全くせずに
「分かるわけない」を連呼してる所を見ると運転した事ないのかな?

46 ：
>>43
君の1/4～4/4読んだけど、残念ながら
君には、他人の考えを否定する能力は無い

47 ：
まっすぐな直線を走ってる時は分からないよ。
発進の時とハンドル操作したときは
ハッキリわかる。
ほんの少しのハンドル操作でもわかる。

ド素人の俺が言うのだから間違いない。

しかし、エスロクはドライブ後に
疲れを感じるな。
乗ってる時は楽しさで疲れは感じないけど。

48 ：
>>30
縦置きFRと横置きMRとでは反トルクのロールが発生しないのでなんとなく感じることが出来る

最も同じクラスで比較したわけじゃないので何とも言えんが

49 ：
あー、むかし付き合いで行ったボランティアで寝たきりとか車椅子の子供と話した時の感覚に似てるな…
車に凄い興味があるのに乗れないから話を聞きたがってるのに話をすると、
こうなるはずだ、知ってることと違うーって言われた。
もしそういう奴だったらすまんな。

50 ：
>>32
タイヤの微妙なスリップが感じ取れるのならわかるぞ
平地でFFは加速すれば駆動力抜けるし、抜けることを感じられなくても後輪駆動の食い付く感じと違うってのがわかる
ただ定速で直線だけ走るのなら何でも同じ

51 ：
分かる奴には分かるし分からない奴には分からない
分からない鈍感な自分を認めるのは自分が劣っているようで我慢ならないから
誰もが皆そんなことは分からないってことにしたいだけ
精神が子供なんだよ

52 ：
俺は10年間ジムニーを二輪駆動時はFFだと思って乗っていたw

53 ：
まともな答えは>>50だけだつたな

54 ：
>>51
だからさ
お前の言ってることはただの思い込みなんだよ
ばかだからわかんねーかww
難しいこと言って悪かったな

55 ：
前輪駆動の前輪が回転をするのを止めようとすれば車体(中央部)は沈み込もうとする
後輪駆動の後輪が回転をするのを止めようとすれば車体（中央部）は浮き上がろうとする

56 ：
ばーちゃん隣に乗せて病院つれてったときは「あぁ～後輪駆動ねぇ」って言ってたぞ

57 ：
ばあちゃん「こりゃ2番の圧縮抜けとるよぉ」

58 ：
>>54
冬の雪国で比べると全然違うのわかるぞ
後輪駆動だと初期の加重がなくてすぐヌケる、パワーが伝わらないからだね
加速で後輪駆動有利ってのはパワーが伝われば後輪だけに集中できるのは当たり前だから
タイヤ性能が十分あれば感覚も全然違う
前輪駆動は加速するにつれて加重が後ろにいくのと、コーナーリングでは
操舵と前進の二つに力が分かれる
仕事量がオーバーしやすいんだよ
でも流す程度ならタイヤ性能で殆どは判らないけどね
あとは4駆はタイヤに頼れない時代のタイヤ負担を分散する為の妥協案だった一面もあるね

59 ：
>>58
理論的だしよくわかるけど
それって結局はタイヤの限界を超えたときの状態でしょ？
それならだれでもわかる
動画とか日常の運転レベルでわかるとあるえないとおもわないか？

60 ：
>>55
お前馬鹿じゃねーのか

61 ：
>>55
お前のにS660は贅沢
Nボックスにでも乗ってろ

62 ：
2ちゃんでマウントとるのが 生き甲斐

63 ：
>>5
ハッキリと言おう
制限速度を守っていないのであれば
ルール無用の悪党であると

64 ：
俺は40キロ制限の道路でも普通に50キロくらいで走るけど悪党ではないよ？
40制限の道を40以下で走ってる車なんて半年に一回くらい見かけるかどうかなんだけど

65 ：
地域や時間帯によるね
田舎の地元民と思わしき軽トラとかと出くわすと、法定速度以下なんてのは良くある

66 ：
>>59
日常のレベルは道を曲がるんだからわかるんだよ
車を乗るなら曲がるのは当然なんだし

67 ：
>>64
ルール無用の悪党
悪党の自覚がない大悪党
常時ルール違反をしている

68 ：
じゃあ君は40キロ制限の道路は必ず40キロまでで走ってなさい。俺はそんなこと出来ない。
君みたいな偏屈が渋滞や煽り運転を作る原因なのだよ。

69 ：
この車って乗ってるだけで不要不急の外出なのがバレバレになるよな、遊び要素が強すぎて

70 ：
ぶっちゃけぶつからなくて見つからなくてバレなければ何してもいいと思ってる

71 ：
お天道様が見てると思えない人はそういう教育受けて育った人だな

そう思ってても人気のない見晴らしのいい道路なら多少の速度違反はしてしまうな

72 ：
>>68
40㎞制限の道が40㎞で流れる事を渋滞と感じる悪党

道路事情にそぐわない不当に低い制限速度なのであれば制限速度を改訂しなければならないよね？

73 ：
先頭が40で走り続ければ後続車はそれ以下になり、その繋がりで最終的に渋滞になるの。
40で走ったら後ろの車全部が40で走れるとでも思ってるの？

74 ：
大体制限速度が40まで落とさされるのは何らかの要因があるからだ
合流が多かったり住宅地が多く騒音に厳しかったり、通学路だったりな

75 ：
2chに金払ってるやつってやっぱ頭おかしいんだな

76 ：
なんでクソみたいな奴をかまっちゃうの？

77 ：
>>69
改造車はともかく物流会社や食品工場への通勤かもしれないじゃん

78 ：
四の五の言わずにルールは、守るべきである

79 ：
>>77
隣近所がS660は遊びに行くときしか乗らないって知ってるんだよね。通勤は違う車乗ってるし。ガレージ開けただけでも、あれ？遊びに行くの？と思われそう

80 ：
>>79
そんなの気にしてねーよ

81 ：
>>79
ある程度の規模の統計じゃないでしょ?
隣近所の何台の話?

82 ：
>>79
失礼、読み違えた
この車に乗るのは遊びだとバレるって一般論かと思ったよ
自分が遊びでしかこの車に乗らないのは近所にバレているって、個人の話ってわかりやすく書いて欲しかったな
申し訳ないけど

83 ：
俺はS660乗るときは庭にあるプールを一発排水して飛び立つけどね

84 ：
>>82
すまんな。近所には立ち話でこれは荷物が積めない遊び車だと自ら話してしまっていてね。その上、田舎だからつまりそういうこと

85 ：
なんかさ、別スレでYouTubeの動画リンクしてるお爺さんのチャンネル見たら動物ばっかりなのな
しかもリンクした動画だけ再生数あがってて笑える
しねばいいのに

86 ：
ストーカー乙w

87 ：
>>83
パイルダーオン！

88 ：
S660中古相場大分下がったね

89 ：
欲しいけどさすがに新車は高いね
中古選ぶ時の注意点、何かあるかな？

90 ：
スピード出すなら中古はやめとけ

91 ：
>>68
必ず40㎞で走らなくても40㎞を超えなければ何㎞で走っても良いんだよ

92 ：
お前ら荒らしが棲みついて嫌だったから本スレからこっちに移ってきたんだよな？
これ以上荒らしに構うぐらいなら本スレに戻れよ
住み分けできてるんだからどっちも同じ状態にはしてくれるなよ

93 ：
>>89
事故歴無くてノーマル(戻した形跡無し)ならば良いんじゃない？FEの戻しは分からんだろうが。
加えると個人的には上から見える錆びは少ないのが良いと思う。

94 ：
ホンダの認定中古車なら安心なんだろうけど
選べるほど台数無いですね～
いっそ新車で買っても数年後のリセール（新しい分それなりに高い）を
考えると同じなのかな・・・

95 ：
相場が値崩れしてるからリセールは厳しいかもしれないね

96 ：
リセール考えるならば、他の車選んだ方が良いね

97 ：
>>54
車運転してから書き込もうね

98 ：
>>91
遅過ぎだとダメだぞ
道交法第70条の安全運転義務とか他の違反になる可能性が高い

99 ：
>>95
コロナ騒動中は、こんな遊び車のリセールは下がるの世の法則

100 ：
>>97
馬鹿はだまってろよ


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