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■■レクサス LEXUS ES Vol.17■■
- 1 :2020/03/17 〜 最終レス :2020/05/10
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次スレです〜
前スレ
■■レクサス LEXUS ES Vol.16■■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575852302/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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- は2月24日から同月27日まで
イタリア・トスカーナ州を出張で訪れていた
絶頂危ないって言われてた時じゃん
行くほうも行くほうだけど行かせるほうも行かせるほうだな
イタリアやばいって
- 22 :
- イタリア直送のLタイプだからヤバイ
- 23 :
- 実質、茨城と福島はゼロでしょ
イタリア帰りとクルーズ船
- 24 :
- こんな時に海外出張させてたのか日立製作所は
納豆うどん喰らうか
- 25 :
- それでも納豆の力を信じている!茨城県民コロナに負けずに頑張れ!応援している!
- 26 :
- すぐ身バレしそー
子供かわいそーだから引越しやな
- 27 :
- 茨城全県で浮遊してる納豆菌がコロナと見えない空中戦で死闘を繰り広げてたのにトロイの木馬には通用しなかったって感じでいいんかな?
- 28 :
- もし
学校の友達や会社の同僚が
武漢に行ってきました言われたらしばらく家にいろよ言うね
この30代のエリート?はトスカーナ流の挨拶だぜ!とハグ&キスを女性社員にしたりお土産をイタリア話交えながら配ったりしてたのかな??
濃厚接触すぎる
ホワイトデーも貰ったようだし
- 29 :
- 日立の水戸工場ってエレベーター屋だったか?
- 30 :
- なんだコロナゼロ件回避のために
イタリアから呼び寄せたのか
- 31 :
- ついに茨城の牙城が崩されたか
しかも強毒のイタリア産か
納豆対強毒Lの戦いがはじまた
- 32 :
- 茨城のことは嫌いでも、納豆のことは嫌いにならないでください
- 33 :
- 終息してもいないのにオリンピックやる意気込みだよな…バカだな。
- 34 :
- スレ読んでなかったわ
出社してんのかよマジかよww
日立って思ってたほどの会社じゃねえんだなあ…
- 35 :
- よりによって最初の一人目がイタリア産とか草
- 36 :
- もう海外行った奴は2年くらい帰ってくるな
- 37 :
- フクシマ50より実害あんじゃねーかw
- 38 :
- 茨城だとそいつの親家族とか会社、出身校までコロナの感染力を上回るスピードで情報が広まる
- 39 :
- 日立の癖に情報蒐輯も出來ないのかよ
この國は上から下まで無能だらけだな
- 40 :
- イタリアかぶれと、スペインかぶれの奴は何か嫌だ
- 41 :
- 中国ウィルスのせいでこんな事に
- 42 :
- 茨城逝ったwwwwwwwww
- 43 :
- こんな時期でもイタリア出張させるんだな
全土が封鎖される前だったんだろか?
- 44 :
- もう、ここのもの
二度と買わない
- 45 :
- 筑波大は医学部あるし、クルーズ船とは別のイタリアで流行ってる良いサンプル入ったな
- 46 :
- イタリア産のはマジでやめろよー!やばいって
- 47 :
- >3月5日に37度台の微熱が出た。12日に再度発熱し、咳や頭痛の症状を訴えた。
この一度解熱して(再度とあるってことは解熱したんだろう)から数日後に再度発熱して陽性が確認されるパターンよく見るな
解熱した時に出社してしまった人も複数見た覚えが
今回は日立だしさすがに今時期発熱した社員が熱下がったから出社しますと言っても上司が許さないだろうから今回はそれはないだろうが
- 48 :
- ま、茨城在住だけど茨城だけないなんてありえないと思っていたよ。
中国人が大量に来る観光地でこそないけど、東京に通勤している人も多いし、つくば市なんか
国際会議に出席するやつ多いしな。
でも蔓延はしているだろうけど、それでも県内最初の一人にだけはなりたくなかった。
やっと発覚者が出てくれてむしろホッとしているわ。
- 49 :
- 長崎の正反対の県(茨城)が長崎の次に陥落w
- 50 :
- 納豆パワーでコロナ撃退
「えっ?感染者!イタリアからの帰国者?ノーカンノーカン!」
- 51 :
- 納豆はメーカーごとに
効能が違うんだろ
だれかまとめてくれよ
- 52 :
- 14日のひたち3号の乗客アウト?
- 53 :
- 家族や社員の感染確認でどうなるか
やっぱ本当に感染止めたきゃもう帰国したら無症状でも隔離してから帰宅させるしかないんだろうな
帰国させないわけにもいかないんだろうし
- 54 :
- 取手市が一番最初に患者出るとおもっていたけど、ひたちなかかよ。
地元じゃん…
- 55 :
- 石田さんちの長男が心配だな
- 56 :
- 日立製作所だとジャパネットはどうなの?最近日立の掃除機売っていたぞ
- 57 :
- もう日立のエレベーター買わない!
- 58 :
- 1000人単位かよw
- 59 :
- 岩手は知事と議長が小沢の手下だからむしろ県民がコロナ罹ったら嬉々として自民叩きの道具にすると思う
- 60 :
- 個人宅で感染者でたら消毒にくるの?
- 61 :
- コロナ感染で日立製作所の約千人自宅待機へ(共同通信) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200317-00000180-kyodonews-soci
- 62 :
- 拝承!
- 63 :
- 俺も茨城県民だが、納豆はあまり関係ないと思う。
ウイルスは感染したら鼻の奥で増殖する。
- 64 :
- この出張決めた上司、会社に
刑事罰とか
下せないの
- 65 :
- 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討。
つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないFFっても
見栄でS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる
- 66 :
- 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるとうことをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模
- 67 :
- 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる
- 68 :
- 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模
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- 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
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また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
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つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
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レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
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つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
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北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
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レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討い。
つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模
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- 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
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GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れるこ
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
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レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模
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- 親からもらえそうなんだが、30代後半が乗るには渋すぎかな?
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- 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
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トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
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レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをぐれも忘れることなく
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- 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
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北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
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また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れるこ
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つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であって
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模
- 76 :
- 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れるこ
念頭おいて購入をご検さい。
つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模
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北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れるこ
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模
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北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足するバカ客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れるこ
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派装って中身は伴わないであっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売してる模
- 79 :
- >>72
30代後半になっても親からとかウケる
ネタだよね?
- 80 :
- >>603
やっぱりFFだな
https://video.twimg.com/ext_tw_video/959723192284741634/pu/vid/648x360/98Q6Xb0oNkdaMnw5.mp4
- 81 :
- 習慣や環境が半分、検査拒否等の隠蔽が半分くらい?
このままこれで乗り切れたらいいんだけどなー
ミラノ風ががっかりするとこが見たいw
- 82 :
- 仕方ない、今調べて判明してしまった情報を特別に教えよう
この事実を秘匿して暗黒面に落ちるわけにはいかないのでね
原因はNK細胞を活性化させるキャベツにある
日本人でキャベツを食べない奴はいないだろう?
どうやらこれが原因のようだ
この真実によってキャベツが買い占められないことを祈ろう…
- 83 :
- 渋谷だって中国人はいなくなったけど白人観光客は多いからw
- 84 :
- 日本人は昆虫が好きだからね
虫の音を楽しむ心がある
- 85 :
- 体内にウイルスが入ってもゆっくり風呂に浸かって深部体温を上げると増殖しにくいとか?
うーん、あとなんだろ
今のところ比較的重症化しやすい高齢者や持病を持っている人たちが日本では守られてるってことかな
どっちかというとアクティブな人が感染してる印象
- 86 :
- まあ日本は12月1月で肺炎死者増えてたから
もはや気づかないうちに蔓延してたってのは事実と思うけど
- 87 :
- 新型コロナの場合
世界の人口全感染で75億で計算 致死率2%で1億5千万人死ぬ
この時73億5000万人が感染して抗体できて10億3千635万人が陽性に反転する計算だ
新型ってこういうことだ
- 88 :
- 日本人はマスクをする事で呼吸時の湿度が上がって咽がうるおう事でウイルスが細胞に触れ難くなってるのかも
- 89 :
- 陸続きの大陸住みより島国日本の方が遺伝的多様性が高いのかもしれない
有史以前から南北各方面から色んな地域にルーツを持つ者が流入したからな
- 90 :
- ホルホルは収束してからにしてよ
早漏すぎるだろ
- 91 :
- 日本人が狩られるな
- 92 :
- あまり日本ホルホルはどうかと思う
単に2種類の武漢ウイルスがあってきつい方がイタリア、
弱い方が日本で主流ってことだろ
- 93 :
- 今日はお出かけ日?人が多いね
ウィルスはどう広がるかだが・・・
それは人が動いて広める
もう日本もだめだな
- 94 :
- 梅雨でコロナ終息に向かわないかな?
- 95 :
- 日本国民は賢いというかひねくれているからな
マスコミが流す情報を素直に信じない
逆張りや裏の裏を考えて物事を判断する
楽観的なことを言われれば逆に不安になり悲観的なことを言われれば安心して油断する
- 96 :
- 暖冬で一番寒いのが12でそれいこう気温が上がり調だっただけだよ
気温が下がり調になるとまずい
- 97 :
- <<アメリカみたいな行き過ぎた資本主義社会で高額医療費に怯え治療も出来ないような悲惨な状態にならなくて良かった
医者は鎮痛剤として麻薬を処方できる
受診とは麻薬を買うため
保険制度が出来れば皆医者から麻薬を買い 密売組織から買わなくなる
- 98 :
- フジテレビで今日の鎌倉の状況実況してたけど何処が自粛してんだよw絶対収束なんかせんだろwww
- 99 :
- ブルガリア感染拡がってる?
- 100 :
- そもそも新コロナってどういう症状出るの?テレビでもネットでも熱出る咳出る位しか情報無いんだけど。お腹痛くなったり頭痛がしたりしないの?
100〜のスレッドの続きを読む
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