ZZTセリカを語ろうPart52
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
７ｔｈセリカについて語ろう！
1999年〜：前期型
2003年〜：中期型
2005年〜：後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart51
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1544539519/
(1)このスレはZZT系セリカのスレです。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
(4)>>980踏んだら次スレ立てましょう。
■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。
「グーグル」使ってください
とりあえずググリましょう。それと過去ログは
「ログ速」から「セリカ」で検索。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ZZT系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう
ST系セリカを語ろうPart47
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1538006733/
■4:情報サイト
みんカラ（トヨタセリカ）
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/celica/
カーチューン
https://cartune.me/
■5:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板438
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1365593847/
2ch検索へようこそ（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.sc/
アップローダーリンク集−うｐリンク−
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/
■6:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
※自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります
※客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
※車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止
※ネタ、雑談はsageで！
注：「※」は車種・車メーカー板＠2ｃｈローカルルールより
走り：エンジンは1ZZ-FE（145PS、レギュラーガソリン対応)、MTは5速設定、リアブレーキがドラム式、
標準タイヤサイズは195/60R15
エクステリア：リアスポイラーはオプションだったためリアスポ無しはss-1の確率が高い、
快適装備：マニュアルエアコン、サイドミラーは手動収納（角度調節は電動）
その他：車両重量1090ｋｇ
＜SS-II ＞
走り：エンジンは2ZZ-GE（190PS,ハイオクガソリン専用）、MTは６速設定、前後ディスクブレーキ
標準タイヤサイズは205/55R15、ATにはスポーツステアシフトマチック設定 本革シフト
エクステリア：リアスポイラー標準装備、マフラーカッター装備
快適装備：オートエアコン、サイドミラー電動収納
その他：車両重量1120ｋｇ
＜SSP（スーパーストラットパッケージ） ＞
基本的にはss-2と同じだが、その名の通りフロントにスーパーストラットサスを採用
アルミホイール標準装備、MTにはヘリカルLSDを採用、車両重量1140kg
あとサイドステップの色がボディ色と同じ色（ss-1,ss-2は灰色のみ）
＜TRDsports M＞
SSPにTRDが給排気・足回りをチューニングした限定モデル。
スポット増し溶接によるボディ剛性の増しや専用エアロ、真ん中タコの専用メーター、シートなど
限定モデルならではの専用装備が充実している。
カタログスペックは10psアップの200ps。
＜津波エデション＞
ss2にムーンルーフ・専用エアロ・スーパーライブサウンドシステム・オートクルーズ等全部入り
＜XYR＞
zztセリカのプロトタイプ。Caltyデザイン。
左ハンドルss2ATとほぼ同じ仕様で出品。
XYRはエクスストリーム・ヤング・レーシーの略。
＜その他＞
・ムーンルーフ設定有。 その際、ルームライトに違いあり。
・前期後期の違い
フロントエアロ及びターンシグナル、リアナンバーガーニッシュ、ヘッドランプ+オートレベリング機能、
リアサスペンション、スポーツABS→アクチュエーター統一
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/celica-s/celica-s_199909.pdf
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/celica-s/celica-s_200008.pdf
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/celica-s/celica-s_200208.pdf
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf
乙乙丁
スレ建ておつ！
新しく知り合った人がこの名前で驚いたんだが
すれたてありがとう〜!
赤ちゃんができて、先々生まれるので
ベビーシートとか考えておきたいんですが
セリカにベビーシートつけてるひといませんか？
セリカはてばなすきはありません
適合するシートをきちんと選べば問題なし。
前期型なんですが、よろしければ銘柄教えて下さい
後期型だが、マキシコシのカブリオフィックスってやつ。
最初は乗せるの楽そうな回転型にしようかと思ったが、座面がやたら高くなるので天井低いセリカには向かないと判断。
正解だったと思ってるよ。
調べりゃいくつかしかないの分かると思うけど。
ゼウスターンのEG。月齢で回転・姿勢選べるのはでかい。
適合するのがないから考える必要ないんだけど、助手席に回転して載せるのは×。
子供載せる数日前に知った。
雨の日考えると運転席後ろがいいよ。前オーナも同じだったみたい。
>>16
ありがとうございました!
参考にさせていただきます!
青色綺麗よね
自分のは黒だけど青か黄色に塗装したい
なかなかしっくり来るのがない……
重そうなのや、直線的すぎるの(6本や12本など)も合いにくいから困るよな
個人の嗜好だが、今履いてるOZ レジェンダは、意外と合ってる。ということにして下さいオネガイシマス
自分は一周まわってopの純正ホイールが1番だと感じた
重過ぎないしシンプルで良い！
メカニカルバンパーでももげるから...
みんなボディにビス打ち？
それともちゃんと工夫して留めてるのかな？
個人的な意見だけど、色々見比べてみたけど、SSPの標準のものが一番しっくり来るような気がする。
同じくチャイルドシート探してるんですが、それらってまだ新品で買えますかね…調べてみても売り切れで
あと、1歳以上から使えるチャイルドシートでご存知のものがあればお教えください。
今子供が1歳で、あと2年弱セリカに乗るつもりなので…(普段子供は妻のフリード)
これから日常のお出かけはコイツが相棒です。
皆さんの意見を参考にしてセリカを楽しみたいです。
付けていらっしゃる方が居ましたら教えていただけるとありがたいです
オクトのリアだったら隙間埋めるモール使えば気にならない程度にはなったかなー
めぐりめぐってから、あれをピカピカのバフ磨きしあげとかにもどるきがする
オクトリアは純正ハーフと形おなじやし純正のほうがフィッティングも固定も安心やないかな
ちなみにオクトフロントのフィッティングはなかなか悪い
取付部かさ増ししないと合わない...
純正が1番ですけど新品はもう出回っていないし中古の物もボロボロなのでやはり社外にするしかないですよね
んなこたーない。
ヤフオクでこうたけど、きれいなもんでしたよ。
塗装はきにいらなければ濡れ場？
ちなみにお幾ら位で買われました？
前期と後期間違えて買っちゃった？って思うくらい
38じゃないけど・・・。
おいらは10000円でメカニカルとリアバンパーがセットの物を落としました。
状態は非常にきれいでした。
が、取り付けてみるとバンパーと車体は問題なかったのですが
リアアンダーとバンパーで所々に1〜2ｍｍくらいの隙間が出来ました。
セットの物という事はバンパーごと外したはずなのに。
一応、気にならない部位ではありますが・・・・。
後日板金屋のお兄ちゃん曰く
『保管状況によってはかなり歪んでる場合もあるからねー』
だそうです。
という事で、今あるパーツでしっかりとフィッティングするか否かは
運次第な面もあると思います。
急に燃料噴射量が増えてA/F濃くなってかぶり気味になったんだけどどこが悪いんだろ
設定は弄ってないのに急になった
O2センサーはカットしてる
エアフロは電圧拾ってる
外径でアウトでしょうか。
15000くらいだったかなぁ、サイドエアロのみ
ヤフオクでも個人ではなくて店がだしてるのは
安心できると思うよ
いい店も悪い店もある
名前をだしていいのかはばかられるので
ださないけど保管、梱包、物自体も綺麗に洗ってあった
傷はない。塗装も本体のセリカよりいいくらいだったよ
その店はｾﾘｶをよく扱うようで出物がはいったときにヤフオクにだすとこみたい
基本は中古パーツの販売かなぁ
リアハーフは安くて純正と近いやつならオクトのかね
リアはつけてなひｗ
マフラーに干渉するからさぁ…
純正より一個外径大きくなるけど、問題なく履けます。純正サイズよりも安いので、自分もそのサイズで冬タイヤ用意しました。
ありがとうございます
ちなみにリアバンパーなんですけどリアもズレるんですかね？
あとフロントバンパー外したとこに発泡スチロールのかたまりが付いてて、これも前期後期で形ちがうけどこれは外してしまってバンパーつけて良いよ
オクトのフロントバンパーエアロは車検に通らないのは知っていますがウェーバースポーツやトライアルのエアロは大丈夫でしょうか？
構造変更すれば通るよ
部品としてはフロントバンパーは2分割だからね
2分割なんですね！
なんとなく理解しました
網網(アンダーグリル)のことならないのが多いんじゃなくて国内仕様にはもともと着いてないのだ。海外仕様のみ装着。
中後期から国内仕様にも着くようになった。
また前期の物を後期に取り付けても問題ないでしょうか？
回答ありがとうございます。
ちなみに純正のメカニカルフロントバンパーは前期後期関わらず装着可能でしょうか？
付くけど
内部の発泡スチロールは外さないとだめ
あとはインナーフェンダーの隙間が開くから妥協できるならOK
インナーフェンダーの隙間はメカニカルが付いていた車両のインナーフェンダーが
入手できれば埋めれるぞ！と、どこかに書いてあった。
黒色だから余計目立つ
後期オクト付いているが、ディーラー一回、ユーザー二回車検通っている。引っかかったらその時構造変更すれば良い。
エアロ付けてからディーラー車検に出す時ディーラーに頼めば構造変更の代行もして貰えるんですかね？
もちろん代行手数料はかかるとおもいますが
GRガレージとかなら行けると思うけど
最新作はカーアクション映画じゃなかったけど、数少ない車の中に入ってるって凄いな
ただ前期のフロントバンパーは古臭く感じてしまう
他のエアロ部分は個人的好みと相容れないのでテールだけ移植
前期テールは当時感あって渋い
https://www.youtube.com/watch?v=0kQaYico1XY
検査員によります。厳しい検査員がいないのを祈りましょう。私がウェーバーつけてた頃は地元のカローラで車検、修理共に入庫OKでした。
車検用として純正バンパーを持っておくのがベストでしょう。
ボンドとかでつけた方が良いですか？
剥がしにくくなるのを覚悟の上でならいいと思う
確かにボンドで貼りつけしたら剥がすのも大変ですよね.......
下地のスポンジ見えてるんですけどそのままでも大丈夫ですかね？
助手席の上の内張りなので運転してる時は全然見えないんですよね。
只外から見るとスポンジが顔を出してるんですよね笑
取り敢えず放置で様子見してみます。
もしベロンと剥がれ始めたら乗り換えも検討してます。
内張りの張替えは10万位しますよねその費用を次の車に回す方がいいんじゃないかと思ってしまいます。
いざつけてみるとルーフとダックテールは似合わない感じが…
セリカみたいな丸っこいフォルムの車にはダサいなと思いました
写真をだな...
特定が怖いので無しです（＾_＾）
んじゃもう暗いから明日
ちなみにルーフスポイラーなんですが15シルビア用をぶった切ってセリカ用にサイズ合わせて加工したのを塗装屋さんに持って行ったのですが繋いだ部分が脆かったみたいで折れたそうです
塗装屋さんの方で直してもらったのですが修正していた歪み具合がなくなって合わなくなりました
ルーフは完全に失敗です
ルーフスポイラーはふつうにebayで売ってるセリカ用にすればよかったかもかね
ebayにありましたっけ？
見つけられませんでした
ちなみにメカニカルのフルエアロなので大型ウイングも付いてます
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