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【X156】メルセデス・ベンツGLA　2台目【SUV】


1 ：2014/09/26 ～ 最終レス ：2015/08/17
日本公式サイト
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/gla-class/x156.flash.html

ヤナセ
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/gla-class/

前スレ
【X156】メルセデス・ベンツGLA　1台目【SUV】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1381760721/
[スペック]
販売期間 : 2014年 -（日本）
乗車定員 : 5人
ボディタイプ : 5ドアクロスオーバーSUV
エンジン : ガソリン直4 1.6/2.0L
変速機 : 7速DCT（7G-DCT）
駆動方式 : FF / 4WD（4MATIC）
全長 : 4,430mm
全幅 : 1,805mm
全高 : 1,505 - 1,510mm
ホイールベース : 2,700mm

2 ：
2get

3 ：
購入サポートクーポン、１万円から５万円に上がってる。
しかも抽選じゃなく、先着順だけど全員にあたるみたい。
http://www.mercedes-benz.jp/coupon/

4 ：
180納車された人いる？

5 ：
発売日はわからんが、公式に諸元表公開されたね！
燃費16.0㎞/Lで燃費基準＋10%達成車らしい。

ちな、キーレスゴー付き2015年モデルで来年1月中に納車予定。

6 ：
180デリバリー開始

7 ：
キーレスゴー付いてないみたい
ttp://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/folder/205518.html

8 ：
250 4maticのタイヤチェーン買われた方、もしいらっしゃったらどれを買われたか教えていただけませんか？
あまり雪が降らない地域なので、スタッドレスではなくチェーンの購入を検討しています。AutoSockは耐久性がなく、イエティやカーメイトのやつはメーカーサイトでGLA不適合となっていました。

9 ：
CLAとかもそうだけどタイヤクリアランス確保のためのフロントショックアブソーバーのつぶし方が型押しの突貫工事的で大丈夫なのこれ。

10 ：
公式サイトでOff-Roadモデルの見積シミュレーションができるようになったが、
250Off-Roadの車体価格が￥4,990,000から￥5,124,000に値上げされてる。

11 ：
250 4MATIC Sport（キーレスゴー無し）買ったけど、
純正のオプションパーツはいくつか付けたけど、
後からマフラー周りとかイジるのってナンセンス？

12 ：
>>10
円安の影響に加え、４マテ全社キーレスを標準装備にしたから価格うｐしてるね
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/gla-class/x156/fascination/equipment.html

13 ：
>11

全然いいんじゃない？ワイはブラバスのエアロつけたい

14 ：
メディアインターフェイスが無くなっている...

15 ：
2015年モデル、本国からの出荷が遅れていると聞いたんだけど、手に入れた人いる？

16 ：
>>15
会社の先輩250のOFF-ROAD来週納車だって
ｷｰﾚｽｺﾞｰだから2015ﾓﾃﾞﾙだと思う

17 ：
２５０のオフロード
メルセデスクーポン１０万円と値引き１５万円の合計２５万の値引きの見積はどうでしょうか？

18 ：
180納車

19 ：
mercedes-benz for poor people=GLA

20 ：
プアでいいさ～～

21 ：
2015ねんモデルはエコカー減税対象ですぜ。

22 ：
受注カラーだと半年ぐらい待つかな

23 ：
先代Ｃから買い替えでＧＬＡ２５０にした
どうも高速走行での直線走行安定性が今イチ
ハンドリングが敏感すぎるのか、少しでもよそ見をすると、センターラインや路側帯に流れ、冷やっとする。それに道路の継ぎ目などでのショックも大きい。
ＣクラスやＥクラスでは片手ハンドルで高速走行が余裕で可能だったが、ＧＬＡにしてからは、片手ハンドルはチト怖い。
やはり、４マチックとはいえ、ＧＬＡ２５０はＦＦのＡクラスをベースにしているためなのかな
長文すまん

24 ：
買ったった

25 ：
国産スポーツセダンから4マテオフロード乗り換え検討中だけど、走りも内装も不満ねぇけど。下っ端モデルでこの質感は正直びっくりした。買うつもり。

26 ：
残価設定って損なのか。よくわからん…。

27 ：
現金一括で買えばいいじゃん

28 ：
>>27
それができたら悩んでねーよw
どう払うか悩んでいらつくねん

29 ：
>>28
じゃあ中古でいいじゃん

30 ：
>>28
身の丈に合った国産車にすれば無問題

31 ：
>>29 >>30
いや、収入的には問題ないんだけどさ…。
一括が厳しいってだけよ

32 ：
残価設定ローンは、３年で走行１万キロ前後なら考てもいいかも。
普通に通勤に使っていたら、大概は追い金が発生する。
口が悪い言い方だと、貧乏人をより貧乏にするローン。
さらに、輸入車のＣセグの値落ちは悲しいくらい早い。
ゴルフ乗りが長く乗る理由の一つはコレ。長く乗れる車だけどね。
ＧＬＡは、Ａベースで一番値落ちが少ないとは思うが
過剰な期待はしない方がいいかも。

頭金出して普通のローンにするか、とりあえず一括購入まで貯めて買う。
飽き易い人はローンで縛るのもアリ。

33 ：
>> 32
頭金多めに出してふつーのローンで買うことにした。
貯まったらすぐ払うつもり。

34 ：
>>33
GLAくらい現金一括で買えよ

35 ：
買えるんだから、なんだって良かろう。
買わない（買えない）悲哀に比べれば
何という事はなかろう。

36 ：
33だけど250 4マテオフロード契約したで
俺が求めた条件に全てマッチしてる車だし、何て言われても気にならないし、他の車種見て劣等感も感じないな

37 ：
オメ！
32だが、この手だと良い選択だと思う。

38 ：
>>36
いくらだった？

39 ：
>>38
ID変わってるけど36な
カラー、保証プラス、メンテナンスプラス、レダセフつけて550
アラサーでメルセデス乗れるし満足や

40 ：
>>39
やっぱり高いなぁ。
買おうと思っているけど、500以内で収めたいんだよなぁ。
そうなると180なのかなと。

41 ：
>>40
まあ俺は4駆じゃないと厳しい地域だから180って選択はなかったな
雪なければいんじゃねーの？

42 ：
このスレで、一番安く買った人はどれくらいなんだろう？

43 ：
マイナス29が限界だったな。立体駐車場に収まるのが決め手。

44 ：
180無印。
ナビ、ベーシックプラス、レダセフ、カラー、ボディコート、保証＋メンテプラスで495、マイナス25（ディーラー＋クーポン）で470。
四駆も憧れたが、価格差で諦めたす。

45 ：
素の180でも、提示は470くらいだったなぁ。それならスポーツとかにいってもあまり値段変わらないんだよなぁと言ってたらあっという間に500超える不思議。

46 ：
納車まで二十日か、、、ラングラーからの乗り換えだからいろんな意味でドキドキ

47 ：
250 4ﾏﾃ Sports
ﾚｰﾀﾞｰｾｰﾌﾃｨ　ﾒﾀﾘｯｸﾍﾟｲﾝﾄ　ｻﾝﾙｰﾌ　ﾄﾞﾗﾚｺ　ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞ　ﾒﾝﾝﾃﾅﾝｽ+
ｸｰﾎﾟﾝ10万引き　値引20万　総額580万の初回提示

48 ：
まあ安くはねーと思うこの車。
俺もやっぱボディコーティングつけようかなあ

49 ：
登録車とか、デモカーだと安いけど、デメリットってある？

50 ：
保証と減税対象外？

51 ：
>>50
保証はメルセデスケアが継続して初回車検までつくみたい。

52 ：
Tnx

53 ：
始めはサイドシルプレートがメルセデス・ベンツと光ってたような気がするんだけど、知らない間に光らなくなってる。もう壊れたのかな？

54 ：
スカッフプレートっていうのか。
検索して分かった。

55 ：
42. 昨年の9月納車ででしたが250のノーマル フルオプションで53万引きでした。

56 ：
ＧＬＡのボンネットインシュレーター探してます。
どなたかパーツ番号わかる方いらっしゃいませんか？

57 ：
250Sport 4maticです。

雪見露天風呂に行きたかったので、現在装着中のスタットレスに合うチェーンを購入。

クリアランスの問題でオートバックスは全滅。ヤナセさんに行って「Thule
K-Summit」を購入。お値段は高かったけど着脱も簡便、無事雪国まで行って来ました。

他に合いそうな商品は今のところ見つからないので、雪道は知りたい方、是非お勧めです。

58 ：
は知りたい→走りたい、です。

59 ：
180ってどーなんだろ？

60 ：
来年、スタッドレスタイヤどうしよう。
オススメある？

61 ：
GLAって凄くいい車なのに書き込みが少なすぎです
もっともっと盛り上げましょう！

62 ：
もうすぐ納車や
たのしみー

63 ：
>>62
何買ったの？

64 ：
>>63
36です。250オフロード
もうすぐ納車やねん。
自分でコーティングしよっと

65 ：
>>64
値引きはどれくれいでした？

66 ：
×　どれくれい
○　どれくらい

67 ：
俺の前の書き込みに乗り出し価格かいてあるで

68 ：
おれも今週末納車。claと迷いましたが運転が楽しかったので即決。A3Q3はエクステリアがイマイチだったな。加速は凄かったけど。

69 ：
>>68
俺も迷ったけど、GLAが正解だと思うわ。特に冬道があるからね…

70 ：
ＧＬＡ１８０　３／１４頃納車予定。キーレスゴー着いてるそうです。

71 ：
>>70
自分も180それくらい納車
楽しみだな

72 ：
手の出しやすい180がこれから世に出回り始める感じだね。人気出そうな予感。

73 ：
地方住んでない人とかだったら１８０は買いだよね
雪山とか行くなら俄然4maticだけど

74 ：
>>71
普段の道で突き上げとかあるといやなので、ノーマルとスポーツの両方試乗したけどどちらも大丈夫だった。かなり迷ったけどＳＵＶらしさが欲しかったのでノーマル＋バリューパッケージプラスにしたわ。

75 ：
>>60
ヤナセに聞いたらこれすすめられた。
18インチで23万円くらい。来年あるかわからんが。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141020_672121.html

76 ：
ベンツがそんな安値ならベンツの意味ないね。
国産ＳＵＶのほうがよくないか？

77 ：
>>76　例えば？

78 ：
>>76
逆に聞きたいんだけど、NX、RX、ハリアー、XV、CX-5とかさ…
どこが良いの？

79 ：
そもそもこの車種は、ドヤ顔でベンツに乗りたい人をターゲットにしてないのでは。
俺はヴェゼル、スカイラインクロスオーバー、レクサスCT/NXが候補でまじ悩んでる。
国産は考えられないとか、ベンツでも安いベンツは意味が無いとか。
そういう感覚が、自分にはまだちょっとわからないんよなぁ。少数派？

80 ：
>>79
俺もその辺とだいぶ悩んだけど、まあベンツってブランドが好きだし、今後も同じメーカー乗り継ぎたいと思ってエントリーとしてはGLAがベストだったからこれにした。一回決まると他の車全てどーでもよくなったわ。

81 ：
>>79
79が少数派かどうかは分からないけど、ヤナセの対応も以前とは
違って国産メーカーのディーラーみたいだった。値引きも普通に
してくれたし。
ちなみにヴェゼルＨＶを９ヶ月で手放してＧＬＡ１８０契約した
俺は少数派？

82 ：
>>81
で、値引きはいくら？

83 ：
まあ、安さが魅力のひとつなのは間違いないね。
ハリアーやスバルの去年でたワゴンのほうが、高いしね。

84 ：
>>82
クーポン込みだけど４０万オーバー

85 ：
>>74
自分スポーツは乗らずに決めたんだけどスポーツはどんな感じだった？

86 ：
>>85
正直ノーマルとあんまり変わらなかった。
まあ、１５分ほど乗っただけだし、気にしてたのは
路面のでこぼこから突き上げが来るかどうかだけだ
ったし。あんまり参考にならなくてごめん。

87 ：
1日で4-5台見たな、今日は

88 ：
後姿がカワイソウ。まさに後ろ姿はゴルフやミニクーパーの仲間。

89 ：
先週末納車した。jeepからの乗り換えで比較のしようがないけど、あらゆる意味で先進的だね。昔の社長が中古でもエントリークラスでもメルセデスに一度乗りなさいという偉人の言葉を社員に言っていたけど、購入して納得した

90 ：
おれも先週末180納車。
国産からの乗り換えで、ウインカー出そうとしたらシフトレバー触ってバックにしたり、
クルーズコントロール（？）触って急に加速したりでてんやわんやでやっと慣れた。
エアコン吹き出し口のデザイン惚れ惚れするわー。

91 ：
>>90
通常走行中シフトレバー間違って触ってＤ→Ｒに入っちゃうの？

92 ：
>>91
試乗の時自分もウインカーとシフトレバー間違えたけど、
「走行中に切り替わることはありませんので安心して下さい」
とメルセデスの人に言われました。はっきり覚えてないけど
ニュートラルになったんじゃないかな・・・

93 ：
>>91
なんかね、駐車場からブレーキ踏みながら車道に出るときあるじゃない。
あの時に合流直前にウインカー出したら、キンコン鳴ってパニクった。
ちなみに走行中にニュートラルももちろん経験したwww
コツは「なるべく左手をハンドルから離さないこと」だと。

94 ：
それほど危険な間隔でないのにパニックブレーキがかかり
むち打ちになりそうが数回。マジうしろにどんずかれると思った。
うしろもびっくりして急ブレーキ。たぶんうしろ怒ってるぞ。

95 ：
ディストロニックプラス使ってみたいけど怖くて使えない

96 ：
試乗の時ディストロニックプラス試してみた。
高架道路からの下りランプで前に車がいなかったところに、
左の側道から車が割り込んできて、「これはヤバイパターン
か」と思ったけど、割りとスムースに減速してくれて、あま
り怖くなかったわ。
前に乗ってたエルグランドのものよりは精度高そう。

97 ：
自分の意思ではない急ブレーキなら心身共に準備できないからむち打ちになるわな。あるいは、よけようとしてハンドルを切ってる最中にブレーキがかかると、その先の後方からくる車両がいたら逆に相手にあぶないな。
ベンツ車はそういうところが敏感でこわい。ライト速め点灯もそれと同じ思想だわな。

98 ：
試乗したんだけど、足元が狭くてペダルの間に足を挟みそう。
Kカーより余裕がない、なぜだろう。
やっぱり奥さん用の車だからかな。デザインも女性向きだし。
特にテールランプのたれ目な所が。

99 ：
>>97
自動ブレーキ、体験した？

100 ：
瓜生大は早く野口絵里香と別れろよ


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