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【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 41【S212】


1 ：2018/03/02 〜 最終レス ：2018/08/12
前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 40【S212】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1474527924/
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 41【S212】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1499618158/

過去スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 38【S212】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1449262806/
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 39【S212】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1452637516/

2 ：
もう乗ってる奴ほとんどいないから１年くらい保ちそうなスレだな

3 ：
マターリいきましょう

4 ：
後期だからまだまだ乗るよ。
２回目の車検で保証が切れるからその後の維持費次第だけど。

5 ：
スレ立ておつ！
俺もまだまだ乗るなよー。直6出ないと買い換えはあり得ないし。

6 ：
BELFE designのスマリングを装着してる人います？スマホを繋げられてユーチューブやスマホナビを純正モニターに映しだせるやつ。

7 ：
E63 AMG 激渋 映像集　最強伝説
ttps://www.youtube.com/watch?v=yxiFLihcMII
ttps://www.youtube.com/watch?v=TO82cHjI-tM
ttps://www.youtube.com/watch?v=x2MA4xOdewQ
ttps://www.youtube.com/watch?v=xBciDpECOVI
ttps://www.youtube.com/watch?v=jbAN4yRLcCQ
ttps://www.youtube.com/watch?v=9EJ7oaBqt-4

8 ：
この前一回目の車検を通した後期だけど、ディストロとか色々性能が上がった気がする。
あと、今まで午後３時位にライトがついたりしてたけど、それもなくなった。
プログラムのアップデートなのかな？それとも学習しているのだろうか？

9 ：
>>8
オイラのも後期、もうすぐ一回目の車検です。車検楽しみ。

10 ：
>>8
同意。
ディストロ少し良くなったね。
直進性というか追随性とか、前車が消えてディストロ任せじゃなくアクセル踏んだときのレスポンスとか。
ライトはごく僅に良くなった感じ。
Dによると、車一台分全部のデータのアップデートするとの事でした。

11 ：
中古の212買おうと思うんですけど、注意点って何ですかね？

12 ：
後期350を買ったのですがセンターコンソール内にあるUSBソケットに
iPhone接続用ケーブルが付属していたのですが
当方アンドロイド携帯ですが接続用ケーブルは発売されていますでしょうか

音楽の再生と充電をしたいのですが
適合するケーブルをご存知でしたらご教示頂けますでしょうか
携帯側の端子はmicroUSBTypeBかTypeCです

13 ：
>>12
本来は三本ケーブルが付属している。
探せば買えるけど、充電するだけならUSBケーブルだけでよくね？
音楽はBluetooth経由とか。俺はSDメモリに入れてるけど。

14 ：
>>11
後期型のヤナセ認定中古車。

15 ：
ま、後期だな。ナビが大分まともになった。

16 ：
スマリング使えば前期でもスマホプランナビを純正モニターに映し出せるのさ

17 ：
>>16
「スマリンク」だったけど、ナニコレすごくいいじゃん…
これって取り付け工賃どれくらいになるの？

18 ：
当方2012年モデル、2011年11月を境にCOMMAND SYSTEMで何か違いがあるのでしょうか？
地図更新を実施したんですが、「この更新DVDはこの車両では使用できません」と表示されて更新出来ない。
でも2009/2010/2011年式の方々は更新できてるようです。

19 ：
>>14
まさにヤナセの認定で後期検討してるんだけどどの辺気を付ければいいかね？

20 ：
ngt4.5はDVDで更新できんぞ
素直にディーラーいきな
4万弱するけど

21 ：
>>19
ヤナセ認定ならさほどの心配は要らないだろ。納車時タイヤ新品付きは気分良かったけど、MOではないGoodyear Eagleを履かされてきた。多分、3年落ち辺りになるのだろうから、バッテリーが交換されてた方が良いと思われ。

22 ：
>>20
2011まではNTG 4で、2012以降はNTG 4.5ということでしょうか？

23 ：
>>22
前スレにも書き込んだけど見分け方
https://item.rakuten.co.jp/soundsfun/mb-ntg4-unlock/
楽天の商品ページで悪いけど・・

24 ：
そういや、立体入れる時ってどっか押しとかないとだめなんだっけ？久しぶりに入れたら出庫のとき降りてくる車がハザード点滅してた

25 ：
>>23
ありがとう。
NTG4: Eクラス W212 2009/03 - 2011/06
よってGoogleで検索して出てくる方々は更新ディスクが使用できたんですね。
私のは
NTG4.5: Eクラス W212 2011/07 - 2015/03
だから更新ディスクが使用できないってことですね。

もっと早くわかってたらディスク購入しなくて済んだ。残念。

26 ：
>>18
最新版が出る前に、ヤフオクに出せば？
1万台後半円にはなるだろ。

27 ：
1万円代後半

28 ：
見分け方としては、PCカードスロット付きか、SDカードスロット付きかで判断出来るだろ。

29 ：
このメッキリムいいね
http://www.exspa.de/images/product_images/popup_images/591_2.jpg

30 ：
W213は丸くなりすぎた。212の直線美は美しすぎる
https://media.karousell.com/media/photos/products/2017/11/12/w212_pre_facelift_grille_change_to_e63_1510500488_f53647e4.jpg

31 ：
やっぱこの直線と荒々しくイカつさがベンツの醍醐味だよな。
ttp://www.v3wall.com/wallpaper/1280_800/1009/1280_800_20100927124627894486.jpg
ttp://www.lager.co.jp/blog/img/img2263_file.jpg

32 ：
田舎クサイw

33 ：
まぁ、前期は既に化石だな

34 ：
後期はいいけど前期はないな。
ましてそのダサい改造。
田舎丸出し。普通にしてればまだしもなのに。

35 ：
>>34
後期乗りだけど、個人的には前期のデザインは悪くないと思う。
ただ、前期でも後期でも妙な改造をした時点で終わっている。
田舎丸出しというのはちょっと違って、、、【以下略】

36 ：
ダサい改造って・・・
おまえらカールソン知らんのか？ｗｗ
ロリンザーやブラバスももちろんしらないんだろうけど
お前らはAMGも田舎臭いとか言う口だな
アメリカでも欧州でも認められてるプレミアムブランドをダサいって、アホれて何も言えんわｗ

37 ：
これが世界的にも有名なBRABUSE63
お前ら的にはダサいｗｗｗｗｗ
ttp://www.benztuning.com/2011/03/brabus-e63-w212-based-on-mercedes-e63.html?m=1

38 ：
>>36
中古買ってブラバスだのろりんざーだのはダサいって話だよ。

39 ：
この感覚は理解できないだろうね。そういった人達には。

40 ：
中古買ってBRABUS？
おまえ頭大丈夫か？
新車のBRABUS仕様車だろ普通ｗ
しかも田舎臭いとかマジ意味不だわ
ノーマルで乗ってるのなんてただのおっさんだろが

41 ：
ま、日本では改造してたら基本ヤンキーだからな。これは車種を問わない。

42 ：
>>40
なら今さらあげないよw８年くらい前にあげないとねw

43 ：
しかも仕様？ダサいw

44 ：
AMGは街中に溢れるから嫌だ！だからブラバスかろりんざー！ならわかるwいまさら片落ちモデルで？ないないw中古買ってしかもタイプエアロ付けてるのかwだせぇ！貧乏w

45 ：
１つ前の前期モデルをブラバス？しかもブラバス仕様？パチもんかよワッハハハハだっせーワッハハハハ

46 ：
釣り堀かよ

47 ：
ブラバス！ワッハハハハ

48 ：
しかもブラバス仕様ワッハハハハ

49 ：
だっせー貧乏ワッハハハハ

50 ：
前期ブラバス！仕様です。ノークレームノーマルリターン、売り主らノータリンですワッハハハハワッハハハハ

51 ：
213の板が落ちたからか珍しく変なのが暴れてますね

52 ：
でもこのダクトボンネットは良い。E550 E63の5.5リッターV8はめちゃくちゃ熱いからｗ
213のなんちゃってディーゼル4気筒2000や2000の直噴やまったくイジれないHV乗っても全然つまらん
https://www.cf-dynamics.co.uk/media/catalog/product/cache/2/image/1875x1250/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/b/o/boca_carbon_motorhaube_mercedes_benz_e63_w212_black_series_style_1.jpeg

53 ：
そりゃいいけど、自分の車の写真載せろよ。

54 ：
>>36
>>40
うん、ダサい。
ものすごくダサい。
都心じゃノーマルな新車(AMG含め)を上品に転がす。
新しいのでたら即買い替え。
お前さんが言ってるような車見かけたら、あヤ◯ザとかその筋のお下品な人だなって認識。

55 ：
大学生の時からずっとほしかったW212のブルーテック
キーレスのタイプ
社会人2年目にしてようやく購入できました！
ただ、色が黒なのでヤクザみたいって言われそうで不安。
納車まで楽しみ
https://i.imgur.com/QaVmv7y.jpg

56 ：
言わないから大丈夫w
若いのにディーゼルのセダンて、無いわw
58歳の俺でさえ213の220d買って退屈すぎて10年早いと思った

57 ：
アルファ・ロメオの159乗ればいいのに。

58 ：
>>56
先週、W213 220d試乗したけど、確かにツマランな。

59 ：
>>56
ディーゼル一番乗ってて楽しかったから買ったのになあ
評判悪いのかな

60 ：
>>55
若いんだから周りのみんなはHVとかじゃないのか？
乗りつけたらトラックが来たと思われるぞww

61 ：
ブルーテックって350でしょ？
220とは別物
低速トルクヤバいよ

62 ：
>>53
わいの
https://i.imgur.com/1jdaNcH.png

63 ：
>>60
BMWはガチでトラックかとおもう音がするけどベンツはそうでもなくない？
匂いは臭いけど

64 ：
>>59
Eクラス自体オッサン向けの車だから

65 ：
>>64
見た目ってよりかハンドルやアクセルなどに遊びがないこと、堅すぎないこと、抜群の安定性、街乗りの低回転からトルクが強いこと、あの図体なのに小回りがすごいきくこと
が購入の決め手なんだよなあ。。

66 ：
頭悪そう

67 ：
220DやE250なんておもちゃっしょｗ
C買えよって感じ
HVなんて殆どイジれないよ、車高すら落とせないし
パッド交換も自分じゃ無理だろｗ

68 ：
>>67
は？
ベンツがすごい開発費かけてこれが一番いい！って状態で売ってるのに車高下げたりサスペンション変えたりするの？
愚の骨頂でしょ

69 ：
欧州じゃW213もV6ディーゼル売ってるのに
日本には直4の2200しかはいってきてないからなぁ
BMWもそうだけど

70 ：
>>68
＞＞ベンツがすごい開発費かけてこれが一番いい！って状態で売ってるのに車高下げたりサスペンション変えたりするの？
↑おまえバカだなぁｗｗｗｗ

まあAMGの車高がベストなんだろうけど、スポーツパッケージから-3ｃｍ位かな？

71 ：
>>70
知らない他人にバカとか
まともな大人なら言えない言葉ですね
こういう方が一定数いるから(軽並みに)
自分が何乗ってるか言いにくいですね
BMWやアウディより比率高いかなぁ
恥ずかしいわ

72 ：
連投スマソ
車高低くしてる割合も多いな
昔のセルシオかシルビア乗ってて欲しい

73 ：
このアバンギャルド用のリップいいね
ttp://www.icarmix.com/media/catalog/product/cache/7/image/800x800/112901c9f23c3828204e20e6597e6c3e/c/b/cbkmb-lip-00002-cf_00.jpg

74 ：
>>73
ださ

75 ：
新車じゃないのだからアライメントは狂ったりするわけで余裕あるなら４輪アライメントは測定調整したいところだね。

76 ：
>>70
あなたは、クラウンかセルシオでも十分だと思う
車高下げたりなんちゃらしたらベンツEクラスの意味が。。

77 ：
ベンツのヤン車かっこいいな
金あるヤンキーって感じ

78 ：
ベンツにしてもレクサスクラウンにしても型落ちになったらフルノーマルで乗るのが一番カッコよくないか？

79 ：
フルノーマルはヤダ
せめてアルミくらいは変えたい

80 ：
古いモデルでドレスアップしてるのはなんだかねぇ。

81 ：
型落ちでなくても外装はノーマルが一番カッコいい。W212ならホイールもAMGスポーツパッケージのが一番合ってる。

82 ：
いまだに20年前くらいのカクカクしたクラウンをノーマル仕様で乗ってるおっちゃんがあちらこちらいるけど、むしろ本当に好きで乗ってるんだって尊敬するよなー
ベンツは本当のクラシックってなったらともかく、型落ちになった途端古臭くというか貧乏くさく思われるような気がするのがなあ

83 ：
>>77
そおだよな？
やっぱイケてる俺たちゆとり世代わ車高さげないとイケてないよな？
爆音4本だしマフラーと25インチホイールで警察もビビるｗｗｗｗｗ？

84 ：
そのキャラ作り、もう飽きた

85 ：
w212後期型E300ってw213だとどれに相当するの？

86 ：
>>82
古臭いって分からんでもないけど型落ち板でそれは言わんでください・・・

>>83
E300ってV6 3リットルガソリンターボですよね
213では廃盤で、今後出るV6 3リットルガソリンハイブリッドターボ（E450の名称予定との噂のM256エンジン）orV4 2リットルガソリンハイブリッドターボのたぶんE300（M264エンジン）が相当すると思います
E450は今年中に発表がありそうと聞きましたがE300?はいつになるの知りません
どっちを後継と捉えるかは型番なのか気筒数かなので価値観でしょうね

87 ：
アンカ間違えたorz
>>83じゃなくて>>85です

88 ：
後期はサイドのプレスラインと前後の丸みが合ってなくて、イマイチ
45度の角度から見てもダサい

前期クーペが一番高級で新しく見えるな　W213は古臭く見える
http://grubier.com/image/4282_dcd01b29d49d1b3600dc3d2e9c1da0c7

89 ：
前期クーペが一番高級で新しく見えるな　どの角度から見てもパーフェクト
http://grubier.com/image/4282_dcd01b29d49d1b3600dc3d2e9c1da0c7
http://www.westcoastmotorsport.de/wp-content/uploads/2014/06/mercedes_e-classe_coupe_side_skirts_prior_design_11-1.jpg
http://grubier.com/image/4282_5a25c860f6a8ab0185771dd2b41cfa2a

↑に比べると212後期も213もかなり安っぽい

90 ：
213がいいに決まっとる

91 ：
>>89
そいつはCクラスベースなんだから比べるのはおかしいよ

92 ：
>>85
212後期のE300って、V6の3,500CCだけどターボじゃなかったよ。
252馬力だったから、213だと出力的には350eに相当するのかな？

93 ：
前期の中古車を買った人乙

94 ：
>>92
14E350がV6NA3.5Lで303PS
15E400がV&TT3.5Lで333PS

95 ：
w212後期E300に相当するのはないです。
いい出来だったのに残念。w213が好きになれない理由の一つです。

96 ：
前期最終から載った直噴V6NAは気持ちいいエンジンだったね。

後期最終TTの400はレアモデルじゃないかな。

97 ：
>>95
前期350、後期300とV6を乗り継いでいるので、激しく同意。
次は、新しものISGの450か53AMGカブリオレ待ち中です。

98 ：
直噴化で燃費良くなったままのタンク容量だから燃料ゲージがなかなか動かなかったな
前期300てのはモッサリでまた違うキャラクターだったけど

99 ：
乗り心地を考えると16インチ車が一番？

100 ：
w213はちょっといかつさが足りなくないですか？
w212を中古で狙ってるんだけどヤナセ認定以外はどこが地雷なんでしょうか？
あと、友人がベンツは6万km辺りからが壊れだすって言ってるけど実際どんなもんですか？
確かに中古は6万前後から急に多くなる感じだけど


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