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V37スカイラインを語ろう Vol.56
- 1 ：2020/02/03 〜 最終レス ：2020/02/09
- V37についてあれこれ語りましょう
前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.55
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578222524/
過去スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.54
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576473062/
V37スカイラインを語ろう Vol.53
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574525799/
V37スカイラインを語ろう Vol.52
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572790380/
V37スカイラインを語ろう Vol.51
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572042634/l50
V37スカイラインを語ろう Vol.50
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571307942/
V37スカイラインを語ろう Vol.49
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570621595/
V37スカイラインを語ろう Vol.48
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569946203/
V37スカイラインを語ろう Vol.47
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1569019495/
V37スカイラインを語ろう Vol.46
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567394868/
- 2 ：
- 関連スレ
V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.4
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521137259/
V37スカイライン購入者−情報交換 part31
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563248675/
- 3 ：
- 400Rが出て悔しくて
語られると鼻のつく人は来なくていいです。
- 4 ：
- 日本語でおｋ
- 5 ：
- 中古でハイブリッド10万キロってのはどうなん？
バッテリー交換が迫っているのか？
いくらなんだ？
- 6 ：
- >>3
400Rねー期待してのに
もう少し加速が速かったら良かったのにね
- 7 ：
- 馬力がありすぎて許可されないとか言ってた奴ｗ
- 8 ：
- >>5
ディーラーではHVバッテリーは14万キロくらいまでOKだそうだ。
- 9 ：
- >>6
加速度は車重差の二乗で悪くなる
400Rに期待してた層は若い頃に自重1.5トンを超えるクルマもそんなになかった人たち
- 10 ：
- >>9
なに馬鹿な事言ってるんだ？
F=maもしくはma=Fって習ったろ？w
- 11 ：
- 軽量アルミホイールに履き替えれば改善される
- 12 ：
- 改善されるのは踏破性とか乗り心地だよ
- 13 ：
- ホイールが軽くなると乗り心地は悪くなる
- 14 ：
- >>10
それは「力＝質量×加速度」でしょ
例えばGRヤリスと400Rが時速20kmで路上のドラム缶を蹴飛ばした場合、400Rの方が遠くまで飛ぶということじゃん
つまりGRヤリスなら不承ですんだのが400Rなら脂肪志望FATってことになる可能性が大ということだね
加速度＝速度/時間の微分というのと全然関係ないわな
- 15 ：
- >>11
>>12
ストリートレベルの1本2kgとかぐらいで、4本8kg軽量化とかぐらいなら体感で加速感が上がるってことはないかも
車重が軽くなってるんだから加速も燃費も多少はよくなるだろうけど
乗り心地は勘違いしてる人多いけど、軽量ホイールにすると悪くなるよ
車重もそうだけど軽い車重になると乗り心地は悪化する、軽自動車とかイメージするとわかりやすいかもだがバタバタするみたいな感じ
- 16 ：
- 廃次
- 17 ：
- >>14
そこまで理解しててなんで「加速度は車重差の二乗で悪くなる」とか馬鹿な事言ってるの？
- 18 ：
- ただの荒らし
400Rが出て悔しい荒らし
でも良いよ！400R
乗ってごらんよ
引き籠りだったか
すまん
- 19 ：
- >>17
体感。車以外のいろいろな乗り物にも乗った上での感想
>>18
悔しいよねえ
売れなくて
まあGRヤリスも3ドアハッチバックのくせに400万円もするから、ラリーストしか買わないだろうけどね
- 20 ：
- >>19
ちょww
ここにきてまさかの体感ってw
面倒だから突っ込まなかったけど加速度についても間違ってるぞw
- 21 ：
- 正確に言えば
400Rの400馬力は、加速ではなく破壊力に費やされている
たぶん幕尻最年長での優勝ができるだろう
しこ名はどうします？
- 22 ：
- ただの病んでる荒らしだからそっとしといてあげた方がいい
購入者スレでもあほな事言ってる、今までの生産分とかQ50は手作りなんだろうかｗ
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 12:54:28.36ID:MqiCUmgb0
つまり3月頃に生産ラインを立てて、オーダー分まとめて作るって予定だってことだな
売れ行きが厳しいから作ってストックすることもできない
- 23 ：
- もう危ない奴だよね。
スカイラインにイタズラするなよｗｗｗ
- 24 ：
- >>22
＞今までの生産分とかQ50は手作りなんだろうかｗ
あーあ、認知症が始まってら
誰もそんなこといってないのに勝手に飛躍してる
半年で500台も売れていない４００R用エンジンをを何分かで1台生産できるラインを常時動かして生産しまくったら
不良在庫の山になると言うことすら理解できないとは
小学校の社会科も忘れたのか？
- 25 ：
- >>24
言いたいこと言ってくれてありがとう
でも今時400馬力なんかで大喜びするようなのって
小学校の通信簿も中学校の内申書も最低だった奴しかいないから
俺は気にしてない
- 26 ：
- >>24
400R用エンジンってなんだよｗ
400RもターボモデルもQ50もエンジンは一緒だ馬鹿ｗ
>>25
いちいちID変えて自演するなｗｗ
- 27 ：
- >>26
真性のバカ
- 28 ：
- >>27
400R用エンジンってなに？？ｗｗ
- 29 ：
- >>27
400R用エンジンってなんだよ？ｗ
- 30 ：
- まあ許してやれよ
回転数センサとか付けると別ラインが必要だと勘違いしたんだろ
- 31 ：
- Q60日本で売れよ、多分レクサスエンブレムで違和感ないぞ
- 32 ：
- 体感。車以外のいろいろな乗り物にも乗った上での感想で旧400Rみたいに専用エンジンがあると感じたんだろう
- 33 ：
- >>19
悔しいよねえ
販売されて
- 34 ：
- HVは納期遅れの苦情がないのに、400Rだけ遅れまくっているのね
- 35 ：
- ４００Rを買った人間はまだ届かないといきり立ち
買えない奴らは「まあ許してやれよ」と高みの見物
- 36 ：
- それほど人気なんだね
- 37 ：
- >>36
で、お前は400R買ったの？
- 38 ：
- >>37
で、お前は何に乗ってるの？
- 39 ：
- 前期型だけど何か？
俺が嫌いなのはユーザー心理を置いてきぼりにしている400Rだけだ
いや、税金の高い3.0ターボ全部嫌いだけど
そしてV37オーナーたちが全然買い換えない以上、普通なのは俺の方だけど
- 40 ：
- >>39
君の好みはどうでもいいよ
- 41 ：
- 400R嫌いなら買ってない方が都合良いのでは
- 42 ：
- V37前中期オーナーである俺が、新型に買い替えない理由。
１）スタイル改悪。ほとんどこれ。
２）エンブレムが日産マークに格落ち。
３）今乗ってるV37の査定が余りにも低い。
４）値引きは逆に大幅に絞られてしまった。
５）そして日産自身、ゴーンも含めて何が起こるか分からない。
BMW５なんて値引き三桁近いから、強気の400Rだと、支払逆転する。
メルセデスでも、E未満の並モデルなら、全部買える金額だすのに
さすがに上記ネガは厳しい。
- 43 ：
- 400馬力で600万て破格よ
もう2度とこんなバケモン買えない
- 44 ：
- >>42
おまえが貧乏人だと言うことはよくわかった
- 45 ：
- 今回の日本専用スカイラインの一連の騒動で
相変わらず日産が空気も読めない、ユーザー心理も理解できないダメな会社だとよくわかった
「スカイラインを日本に取り戻した」とか、笑うしかなかった
- 46 ：
- 勝手に笑っていれば
- 47 ：
- >>42
下取りの査定そんな悪いっていくらだったの？
前期HVでちょうど10万kmいきそうだけどかなり査定よかったけど
- 48 ：
- >>47
絶対額より比較。今、商談中なら実感として分かると思う。
査定額そのものは、ゴーンショックもあったし、こんなもんか、と思いつつ
他社見積取ってみると…随分差があるんだよ。
ざっくり、クラウンだと、日産ディーラ―の査定にプラス20万円、
同じく、メルセデスで35万円、BMWだと60万円…。
レクサスですら、プラス15万の更に数々のOP付き。
どうせ中古車の値段は同じ。違いは販売力と値引きしかない。
他社の「日産ユーザー取り込みキャンペーン中」なのと
日産の値引きしろが無くなってきてるのでは、と感じてる。
まあ、400Rだという事と、旧知の店長がシブチンってのもあるかもね。
どっちにしろ、少し様子見しようと思う。
- 49 ：
- >>46
お前は泣いていなさい
- 50 ：
- >>48
いや値引きじゃなくて、下取り査定ずばりいくらだったの？
- 51 ：
- >>50
査定額は勘弁。匿名だと荒れる元。
高ければ嘘と言われ、安ければ馬鹿にされる。
場所も言えないから参考にならない。
- 52 ：
- >>51
あまりに査定が低いとか言ってるからｗ
日産ユーザー取り込みキャンペーン中なんて聞いた事ないけどなｗ
どこでそんなキャンペーンやってんだ？ｗ
- 53 ：
- >>52
名前は俺が付けたんだがｗ
他社セールスが、日産車は積極的に
取りにいけ、と事あるごと言われてるそうで。
思い切った値段出せますってさ…。
- 54 ：
- >>53
そりゃそうだ
ずっとモデルチェンジしないで全車種塩漬けのまま
したかと思えば時代の空気も顧客心理も無視して馬鹿なVモーションスカイラインを出す
もしかしたら400Rをヨイショした三流雑誌のお歴々も、日産首脳部をミスリードしろという他社の指図で動いていたのかもな
そしてモデルチェンジ情報は2年後以降の絵に描いた餅。2年間は格好の客釣り場になってしまった
俺だってCクラス買うならV37の査定に大幅上乗せするぞと言われたら、C180あたりの燃費のいい安物買うだろう
- 55 ：
- このままいけばルノーとは協議離婚になりそうだが
ホンダは日産とは絶対に結婚する気はないらしい
トヨタの妾の方がまだマシとかいいそうだ
- 56 ：
- 珍しく意見が合ったなｗ
400Rは良いクルマだけどねｗ
ダメなのはクルマでなく日産の販売力と売り方
- 57 ：
- 現実的に、下取・宛名ナシの見積書で
400R コミコミ650万円
C200ローレウス コミコミ600万円
523i コミコミ650万円
マカン（使用３か月・試乗車）コミコミ670万円
- 58 ：
- >>56
じゃあ４００R買えばいいと思うんだが
何迷ってるんだ？？
- 59 ：
- >>58
1年先の日産がどうなってるか。
それすら分からない。
- 60 ：
- 600万の車買うのにそんな悩むもんなのか
車の良し悪しは気になるけど、メーカーがどうとか気にしたことないな
新参の電気自動車メーカーとかならまだしもｗ
- 61 ：
- >>57
523ってそんな安いのか
こうして並べるとマカンか523買ってエンブレムチューンがコスパ良さそう
マカンだと中古になるから一番ハッタリ効くのは523かな
- 62 ：
- 俺は86みたいなの希望するわ。
アテーサ四駆でV 6 2.4Lターボみたいなの。
- 63 ：
- 2014年当時は、オートブレーキ、アラウンドビューモニターやらてんこ盛りで先進だしハイブリッド最速のクルマだったな。
今じゃあ・・・・各社それ以上だもんな、古さを感じる。
パノラミックビューやらサラウンドビューやら似たの出されて、先進性が無くなったな。
会社は大きく傾き舵取り不在となった。
400馬力もPP2.0にも見向きもされていないのかな？寂しいねスカイライン。
燃費の悪い400Rだが、燃費が悪い癖に速くないのには客も離れるよな、MHEVでも積めなかったかな？おまけモデルか、残念としか言いようがない。
一連の騒ぎで買い替え検討中、アウディA7にするかな、車格が違うが。
- 64 ：
- 左前の車輪付近を見れるカメラだが、高速でも作動するカメラってスカイラインだけかもしれない。
あれは車幅感覚イマイチな私にとってはかなり助かっていたな、それともおさらばか、残念。
- 65 ：
- 今の世界を騒がせている日産だが、大金出してまで買う人少なそうだな。
６００万円以上なんて、出す人は少ないやろう。
日産は商用車、電気自動車に特化して、全て２００万円以下で売り出せば売れるかもな。
クルマなんて下駄だと思っている人を狙って販売攻勢、失敗したらドボン！！
- 66 ：
- セントラ発売するんでしょ？
- 67 ：
- 車は下駄ではない。靴だ
フォーマルシューズもスニーカーもスポーツシューズもいろいろある
問題なのは革靴なのにマラソンできますというふれこみの高価な靴があることだ
- 68 ：
- そんな靴あったっけ？
- 69 ：
- 日産ブランドの400Rという奴だよ
- 70 ：
- 400Rって速いだろ
バカか
- 71 ：
- 6気筒で初めて
GTのエンブレムが外れたんだよな
400Rって
- 72 ：
- >>69
｢マラソンできます｣というふれこみとは具体的に何？
- 73 ：
- サーキットでろくに走れないのに「スポーツセダン」なんて名乗ってるだろ
- 74 ：
- >>73
だから「マラソンできます」に当てはまる具体的な触れ込みは何だよ
- 75 ：
- >>74
誰にでもできるID変えまでやって何回も聞かないとわからないですか？
- 76 ：
- V37スカイライン購入者−情報交換 part31
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563248675/947
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/06(木) 10:21:26.39 ID:OLRDXGWK0 [2/2]
なんだこのキチガイw
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2020/02/06(木) 10:25:20.84 ID:Y7ybfF9/0
常駐してるIDコロコロ貧乏人基地だよ
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/06(木) 10:28:11.65 ID:y4a9bGJe0
悔しさと憎しみがこもったなかなか良いレスだな
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/06(木) 10:31:11.48 ID:VZJW2z2D0
なんか微笑ましいスレ
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/06(木) 10:36:40.64 ID:8eiVmQ5G0
馬力規制云々で出ない出ない行ってたのに発売されたのが悔しいんだろう。
きっちり5分に1回
つなぎ替えしてるといういい証拠
ね、>>74
- 77 ：
- >>76
PCからだけどどのようにしてID変えるの？
逆に聞きたいわｗ
- 78 ：
- >>75
で、
「マラソンできます」に当てはまる具体的な触れ込みは何だよ
- 79 ：
- >>76
ID変えたとしたら戻らんよね？ｗ
- 80 ：
- 最近前期のHVがお手頃になってきて、36からの乗り換えを検討中なので、中古車見るときに気をつける点を教えてください博識のみなさん
- 81 ：
- >>80
このクルマの場合、特に微低速での試乗をしたらいいと思う。
中古車店の敷地内でも充分出来るし。
１）ステアリング操作でDASが自分に合うか確認。
２）すえ切りで、ステアリングコラム内のゴム音チェック。
３）回生ブレーキにクセあるか、それが大丈夫か。リプロしてあればいいけど。
４）ブレーキ鳴きも。
上記すべて、新車ならディーラー点検時タダで調整してくれるが中古だと微妙なので。
旧くなると変な音し始める。
HVでエンジン止まると全く分からない。
逆に、停止中のバッテリー＆モーター異音も。確認を。
また、どんなクルマでも同じだが
タイヤ山、当然ながら高いし、前オーナーの走り方が何となくわかる。
整備手帳、特にHVはオイル定期的に交換必要。
あとV36なら
車庫入れしてみて。小回りが利かない。サイズ感がちょっと違う。
- 82 ：
- >>80
初期型HVほぼ10万km乗ってるけど、特に故障とかはないよ
>>81と一緒で微低速のチェックがいいと思う、特に渋滞なんかでクリープからちょっとアクセル踏んだ時ぐらいの速度でモーター単体の走行からエンジンかかってクラッチが繋がった瞬間
距離伸びるとショックが少し大きくなってきた、ミッションオイルかなんかの交換で改善されるけど
俺のは大丈夫だけど、エンジンかかった瞬間エンジンマウントがへたってると振動がくると思う
初期型だとけっこう距離いってるなら燃料ポンプが音だしてないかとか
あとは下回り見えるなら触媒カバーとかタイヤの後ろの導風板にこすれた跡がないか車高落としてたりするとそこが削れてたりする
HV37じゃあんまいないと思うが左のミラーに傷があるようなのは峠攻めて木の枝が当たるような走りしてるかも
気を付ける点ではないけどカーナビの立ち上がりの遅さは認識しといた方がいい
走行モードの切り替えは面白いけどシステムの立ち上がりがおっそい
DASのせいでロックtoロックはたぶん小さいんだが、確かに小回り利かない
- 83 ：
- https://www.infinitiq50.org/threads/2021-q50-news-and-speculation.129543/#lg=thread-129543&slide=3
Q50 Q60の新型の模型らしき物を見て前輪の車軸位置が後ろへ後退しているように思えて、もしかしてエンジン横置きか
- 84 ：
- >>81
>>82
ありがとうございます、37乗りは親切な方ばかりですね
36乗ってるのである程度わかってるつもりでいましたが、DASとHVならではの点が沢山...
サイズも数字だと多少ですが、やはり運転すると違うみたいですね
書いてあること参考に中古見てきます
親切な37乗りの仲間入り目指して
- 85 ：
- >>84
正直、中古車はすごくお得だと思う。
信頼性高いしね。
良いクルマに巡り合って下さい。
- 86 ：
- >>73
結局逃げたか
- 87 ：
- 400Rは速いようだが、昭和な雰囲気だな。
https://www.youtube.com/watch?v=GusXYIX7uZY
- 88 ：
- 西川も星野もベストカーも昭和脳だからしかたない
- 89 ：
- 若い頃安い中古の31乗ってたけど友達や世間から分相応な車に乗れよと言われた
駐車場の砂利が道路を汚すと怒られ、家族に迷惑かけられないやと
他の車(2L-FF車)に乗ったがスゲー詰まらんかった！
年齢的に5年落ちR34とか初代アテンザくらいに乗っても良いくらいになったが、V36はR34と違って高級車
ならいっそ37
やっぱ6気筒FRはいいわ〜また分不相応と言われてしまいそうだが、迷うわ〜誰か背中押して！
- 90 ：
- 欲しいなら買っちゃえよって納車待ちの身で言ってみた
- 91 ：
- 女には、服やバックや宝飾品…色々なアクセサリーがあるが
男の、仕事でも使える「持ち物」って、時計やネクタイとクルマとくらい。
その中で一番目立つのがクルマ。
予算と恰好で選ぶだけの奴も多いし
クラウンやベンツ、今やヒラのサラリーマンでも買えるが
敢えて俺はコレだ、と…いう生き方してれば女房も納得する。
まあ、中古であっても、それに相応しい稼ぎがあってだけど。
頑張って。
- 92 ：
- >>89
スカイラインありきだけでクルマ選ぶと後悔するよ
クルマで何がしたいのか考えてみよう
コーナリングに自信があるから腕相応のクルマが欲しいのか
路上でドヤ顔したいのか
安くても修猷館を満たせる作りの良いクルマが欲しいのか
乗り心地の快適なクルマが欲しいのか
そして、自分以外に誰が乗るのか
分不相応でも構わないというなら、なおのことよく自分と相談してみよう
- 93 ：
- 2Lターボ乗りは公道でガソリン撒かれると皆が困るからさっさと廃車にして3Lターボへ買い替えるように
- 94 ：
- ×修猷館
○所有感
- 95 ：
- 子持ちになるけどV37乗りたい
妻は軽で、親と親戚は健在
そして妻は好きなやつを乗れ(クーペ以外)と言っている
これならV37乗ってもいいと思うんだどうだろう
金はないわけではないので、最悪輸送用の中古ステップワゴンを調達する
石橋叩いて渡る性格なので先人の意見を頂きたいです
- 96 ：
- >>95
２人の幼児持ちだが、400R買ったよ。
家の車は１台のみ。
妻はX３希望だったが、遅いしディーゼルだしで、こっちのほうがコスパがいいんだと説き伏せた。
- 97 ：
- >>96
返事ありがとう、凄く助かる
困ったこと、注意したほうがいいことなどある？
予定ではHVなのでトランクスルー不可だから、荷物が積めないとかを懸念している
後は、チャイルドシートと内装の色とかを特に気になっている
- 98 ：
- ハイブリッド車のやつを気になっているんだが
スカイラインハイブリッド
S4
スープラ
シビックタイプアール
こんなかで一番早いやつはどれだ？？？
オートマな
- 99 ：
- シビックはmtだけどOK
- 100 ：
- >>97
37HVもミニバンも乗ってるけど、子持ちだからって困ることは特にないよ
荷物も普段はそんな積まないしゴルフバック２つ無理して３つなら入る
コストコみたいなとこはミニバンが便利だし、子供とかチャイルドシートはスライドドアが便利だけどね
>>98
速いって場所とか条件にもよるからなんともだが、一番無難なのはタイプRじゃ？
高速とかなら色々な面でハイブリッドが早い、サーキットとか峠ならたぶんタイプR
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