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【TOYOTA】2代目 シエンタ Part22【Sienta】


1 :
2代目シエンタのスレです。

公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)

主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF

※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること

前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part21【Sienta】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564143197/
-
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2 :


3 :
8月末契約、早く来ないかなあ

4 :
9月末の契約で10月末から11月頭に納車予定
早く来い来い

5 :
>>1
ご苦労様です。
乙です。

6 :
ありがとです

7 :
>>1
R1-乙

8 :
2列モデルにも4駆が欲しい。
フリード+はデザインが好きじゃないので

9 :
ファンベースと4WDの相性は抜群のはずなんだけどね
トヨタはそこまで開発コストかけたくないんだろうね

10 :
信号待ちにスマホゲームなんかやるからこんな機能が必要なんだろ
でもそれって交通違反なんだけどね

11 :
ごめん誤爆した

12 :
ワイパーにカバーがついてますが
降雪時も大丈夫な感じなんですかね?

冬ワイパー買ったほうがいいですか?

13 :
次期シエンタはヤリスと同程度の安全装備が付くってことかな
ACCは全車速に対応して欲しいけど

14 :
>>13
ヤリスの日本仕様は欧州仕様に比べると
かなりのコストダウンらしいよ

15 :
ディスプレイオーディオが標準装備されるのかな?

16 :
>>15
来年秋くらいにマイチェンありそう
そのタイミングでディスプレイオーディオかな

17 :
>>16
MCあるわけないだろ
昨年したばっかだぞ

18 :
2018年マイチェンだから可能性はある

19 :
かつては新型発売から2年でマイチェン、そこから2年でフルチェンてのが多かったからね。
それで前期型後期型って言い方もあったわけで。
まあファンベースに4駆モデル追加とか期待してる。

20 :
去年マイチェンして今年グランマだもんな
どうなるかはわからない

21 :
2015FMC、2018MC
だから、MCはあり得ない
グランパーはMCとは言わないと思うけどな
外観が変わらず変更は、一部改良だよ

22 :
クエロと同じで特別仕様車でしょ

23 :
ノッポフリードよりは見た目は好きだが、いかんせん装備がショボ過ぎる

今時LEDヘッドライトがオプションでクルコンも追従しないやつなのにハイブリッドにしか装備無しとか何年前の車なの?

24 :
売れすぎだよな。なぜだ

25 :
ものすごく今更だけど月間販売台数1位なのか
ミニバンが1位なんて記憶にないな
自分が乗ってるクルマが販売台数1位になるのも初めてだわ

26 :
本当にミニバンらしかったらこんなに売れないよ
ミニバンぽくないから売れてるのでは

27 :
9月29日に契約で10月26日に納車予定
思ってたより早かった
消費税増税前の駆け込み需要が落ち着いたのかな

28 :
は?
俺、9月頭に契約して11月納車予定なんだけど

29 :
>>28
同じく。9月1日契約で、11月頭納車予定です。なんでこんなに違いが出るんだか

30 :
ガソリンかHVかツートンか、くらい書けや

31 :
ガソリンX 4WD シルバー単色
HVは全然生産が間に合ってないって

32 :
ガソリン G 単色黒

33 :
 >>25 昔々のお話だけど、非箱型ミニバンでウィッシュが販売台数1位に
なってた事があったと思う。
 
 広々とした開放感と経済性を望む。3列目シートに実用性を求めない。・・・@
本格的な箱スタイルはむしろマイナス、という層が一定程度いて、うまく掬って
もらえないから、時々まとめてベストセラー化するんだな。

 ちなみに現在のトヨタは@に丸っきりソッポを向いているように思う。ウィッシュも
エスティマもディスコンでプリウスα(やや開放的ではない)すらも来年廃止予定なんだろう?
そういう層をまとめてホンダやスズキに明け渡して、レクサスを頂点とする階層的な高級車市場を
築いたほうが儲かる、と経営判断が完了済であるような感触さえする。
 (カローラやヤリスは後席がせまいし、シエンタは思い切って非力だし、そうやって
「これは買い物車」、「これはファミリー送迎車」(どちらも長距離ナシ)と
セグメント化しているということ)

34 :
>>32
9インチカーナビとか後付けのディーラーオプションが多くても納期が延びる

35 :
メーカーのHPを見たら、ガソリンで1ヶ月、HVで2ヶ月になってた
どっちにしろ早くなったねー
3月末にHVくエロツートンでほぼ5ヶ月かかったよ!

36 :
グランパーの青いやつ欲しい

37 :
9月の国内新車販売
1位 シエンタ トヨタ 13,558台 前年比185.4%
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

9月の国内新車販売 …兄弟車を合算すると
ヴォクシー10178+ノア5912+エスクァイア4438 =20528台
ルーミー9046+タンク7569+トール2909+ジャスティ(ランク外) =19524台
シエンタ 13558台
アルファード6523+ヴェルファイア3478 =10001台

ミニバンブーム来てる

38 :
3列目は使う予定なかったので、元々無かったかの様に格納できるシエンタを買った。

39 :
>>37
ミニバンはブームと言うより常に売れている気がする

40 :
常に3列フルに使うならフリードのほうがいいかもな
二列目の真ん中通路になってて乗り降りしやすい

41 :
シエンタは7人乗りでも3列目を一度もセッティングしたことのないユーザーがたくさんいそう

42 :
ずっと出しっぱなしだけど。

むしろ旅行とかで荷物が多い時だけ閉まってるわ。

43 :
>>41
うちがそうだよ
二人暮しだけど荷物を積めるようにシエンタにした
ファンベースと迷ったけどクエロは7人乗りにしかなかったんだよね
3列目はしまいっぱなしでマットひいてる

44 :
半年で一回しか三列目に人のせたことないや
普段は広いトランクでいざとなれば7人乗れる、ってのが我が家の運用にはぴったりだわ

45 :
この車の欠点はパワーがないことだけ

46 :
前のカローラスパシオは14年乗って
一度しか使わなかった
この車も一度使うかどうか
第一どうやって使うか知らんしやったことない

47 :
年に数回じぃじばぁばと合流するときだけ3列目使う
一般的な使い方かと

48 :
旧型シエンタから、また乗り換えたが
三人しか乗らないためファンベースにしたが、足元が旧型に比べ足元が狭い

49 :
>>41
逆に納車時に三列目が出ててそのままっすわ
畳んでおかないとホコリ積りそうだな・・

50 :
パノラミックビュー対応ナビレディパッケージをオプション。
データーシステムのアダプター付ければ、どの社外ナビでも映すことできるですか?

51 :
なんでわざわざ社外ナビに

52 :
>>50
パイオニアはできる。
データシステムに聞くのが一番

53 :
>>50
KENWOOD+RCA094Tで出来てる

54 :
>>37
単純に実用性の高い車が売れてるだけじゃね
車好きとか言う人種が喜ぶスポーティな車て運転手以外は苦痛しかないもんな

55 :
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191022-00010000-doshin-hok
疾走感があっていいな

56 :
グランパーって売れてるの?

57 :
グランパー全然話題に挙がらないな
デラ営業に聞いても商談はGかクエロしか来ないらしい
わかりやすい差が内装しかないからか?

58 :
グランパー専用色のグレイッシュブルーを通常モデルにも加えてくれたら即決するわ

グランパーはなぜ黒を多用してるくせにシートだけ茶色なのか意味不明

59 :
>>50
パナも出来るよ

60 :
>>52
>>53
>>59
ありがとうございます
よっぽど、どの機種でもできるってことですね

61 :
グランパー4車種の中ではアクアが1番売れてなさそう

62 :
>>61
アクアでキャンプとかチャレンジャー過ぎるしな

63 :
>>57
そもそもシエンタ購入希望者はグランパー路線を求めてなかったということになるのかな?
内外装の見た目さえ気にしなければ、ベースのGよりお買い得のはずだよね

64 :
グランパーよりファンベースのベージュ黒ツートンの方がデザインとしていいし

65 :
グランパーはカラー選択が一気に減るから
それがまずダメな人もいそう、特別仕様部分はそこまで大きな差じゃないし
ベースでもオプション扱いの白が無料とかそれくらいないと魅力ないかもな
アウトドア寄せるならLEDライトパッケかUVカットのどっちかつけるとか

66 :
内装のオレンジ線が気に食わないからグランパがいいけど、シートの汚れが目立ちそうな色が嫌でどっちもどっち

67 :
外ハンドルとかホイールをわざわざ黒くする必要あるか?安物グレードにしか見えないじゃん

あれをクロスターの対抗馬にしようとよく思えたな

68 :
ハロゲンプロ目は暗いよね?

69 :
ディーラーにグランパーの白があったけど、
何か、商用車グレードぽかった。
ミラードアハンドル未塗装、ダッシュボードも余分な装飾無しみたいな。
特別色のブルーの色見本見たら、単なる紺色にしか見えないし。

70 :
7月末発注で納車今月末だわ、ガソリン車で非ツートン
子供小さいから早速シートカバーと透明ラグ買った
3列目はほとんど使わんだろうな

71 :
グランパーは中途半端というか物足りないグレードなんだな
我が家では購入検討中でガソリンの7人乗り
グレードはクエロかGで迷ってる
これといった決め手がないだよな…

72 :
ヘッドライトをLEDにしたいならクエロでいいんじゃね?

73 :
ファンベースのベージュを鉄チンホールにしている自分からしたら、
グランパーは内装含めて結構好みなんだけどなー。

まあ、普通は選ぶ理由あんまりないよね。

あと、グランパーは色がイマイチすぎ。
FJクルーザーとかジムニーみたいな色設定にしたらよかったのに。

74 :
今、ガリバー系列の新古車でクエロでも諸経費と車両本体のみで197〜204万以下。
8インチのナビパッケージ(ナビ、バックモニター、ドラレコ、ETC、フロアマット、バイザー)で+約33万円。
https://221616.com/shop/aichi/ichinomiyashi/BD0010/blog/twitter/BD00101562811467225/
それにガラスコーティングしても
乗り出し240〜250万からお釣りです。
近場のディーラーに持ち込んだら1万円程度の点検のみで5年保証も継承できる。
色が白、黒、茶のみだけど。

75 :
お釣りて新車と大差ないやん
納車待てない人用じゃねそれ

76 :
旧シエンタの中古を集めて内装と外装新しくしてバカ高い値段で売ってる会社があるけどあれなんで人気なん?

77 :
〜急募〜

シエンタで車内をすぐに暖める裏技等があれば教えて下さい

78 :
ユーティリティフック買おうと思って調べたら
1個\1750とかなかなかいい商売しやがるな

79 :
>>77
後付けのシートヒーター+ブランケット

80 :
>>76
パパママカーズか
俺もあそこで買う予定だったけど車検に間に合わなくて地元で買った

81 :
>>80
旧シエンタしかやってないやろそこ?
新型シエンタ買えるくらいの値段やのになっていつも思う

82 :
>>81
新型もやってるよ

83 :
旧はあれでデザインが好きな人が一定数いるからな

84 :
>>77
閉めきって練炭を炊く

85 :
スタッドレスで175/65-15使ってるヤツいらっしゃいますか?

86 :
>>77
カーセック...やめとこ

87 :
マイナー後って流れるウインカーついたっけ?

88 :
>>87
ないよ

89 :
パノラミックビュー対応ナビレディパッケージを付けて社外ナビにした場合(ストラーダ)データーシステムのアダプターを付けたとしてもステアリング連動のナビガイド線は動きませんか?
まだ何か足りない部品や装備があるのでしょうか?

90 :
不具合出るかもしれないと不安なら素直に純正付けとけよ

91 :
不具合と言うよりどうやったら可能か知りたくて…
すみません誰か教えてくださいお願いします

92 :
>>85
サイドエアバッグもつけないやつ多いみたいだし、ナビも社外の底辺ばかり

みんな雪道もノーマルなんだと思うよ

93 :
ほとんど自分しかのらないから
サイドエアバッグはいらない

94 :
大雨の日の夜にバックしようとしたらカメラに水滴がついちゃってバックカメラだけじゃ見えなかった
乗用車なら目視ですんじゃうけれどこの車だとチトしんどい
パノラミックビューだったらと思わされた瞬間だったぜ

95 :
ほとんど自分しか乗らないなら
こんなモッサリ車選ばんな
CセグかSUVだな

こんなコンパクト車、目視でいいだろ
パノラミックビューなんて、純正ナビでも社外ナビでも、標準装備みたいなもんじゃないのか
でも大雨の日はパノラミックビューでも、わやくちゃだよ

96 :
雨の日の夜は目視よりモニターで見たほうがクッキリ見えるからそっちに慣れちまった
パノラミックビューでも大雨の日でも見づらいのかい
まぁ所詮ほんの数メータの話なんだけどな

97 :
メーカーなりディーラーに聞けよ

98 :
底辺層は勉強も努力もしないで
安さや答えだけを求める
そんな思考停止だから、仕事できない
給料低い、結婚できない、ひとりでシエンタ

99 :
>>98
そんなオマエもシエンタなんだろ?

100 :
いや自分だけでもサイドカーテンは恩恵あるぞ。
出来るなら付けとけ付けとけ。


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