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シトロエンCシリーズスレpart74
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【HONDA】ホンダ シャトル Part29【SHUTTLE】
- 1 ：2019/07/30 〜 最終レス ：2019/08/20
- 2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
http://www.honda.co....oducts/auto/shuttle/
http://www.honda.co....otor/auto/?m=shuttle
http://www.honda.co....uto/?m=shuttlehybrid
http://customer.hond...aq_auto&id=60253
http://customer.hond...aq_auto&id=60247
http://www.honda.co....auto/SHUTTLE/201505/
- 2 ：
- ここです
- 3 ：
- ここなの？
- 4 ：
- なんか1のリンクが変なんだが
- 5 ：
- http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60253
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60247
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part24【SHUTTLE】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559658983/
- 6 ：
- シャトルハイブリットとジェイドターボとほぼ同額、ジェイドハイブリットにするとジェイドの方が高い。
- 7 ：
- ジェイドって中途半端なんだよな、シャトルに似てる上に3列目が機能してない
小型のミニバンとしてもフリードに持っていかれてる、身内にライバルいすぎ
ストリームと旧オデッセイのユーザーを取り込もうとして失敗してる
シャトルをストリームの後継としてジェイドは別の切り口でいくべきだった
- 8 ：
- >>7
今のジェイドは二列シートのはずだが。
- 9 ：
- 2018年5月の日本仕様のマイナーモデルチェンジにおいて、中国仕様車に設定されていた2列シート5人仕様が新たに設定された。
2列シート5人乗り仕様では、2列目シートが大型リアセンターアームレスト付の6:4分割可倒式ベンチシートとなり、ドリンクホルダーやポケットを備えた反転テーブルも装備される。
- 10 ：
- 2列5人と3列6人な、てか2列版って益々シャトルやん、謎の立ち位置
- 11 ：
- >>10
ミニバンとして販売に失敗して、ステーションワゴンだったことにしたんだから、ほじくり返してやるなよ…。
- 12 ：
- 乙
- 13 ：
- >>8
ホームページをよく見てごらん。
二列シート仕様だけじゃなくて三列シートモデルもあるよ。
https://www.honda.co.jp/JADE/webcatalog/interior/cabin/
前のスレの最後の方に、クルマでいこうの藤トモチェックでの足元スペースのホラ吹き野郎がいたが、どうもこのスレには知ったか野郎が住み着いているようだ。
知ったか野郎の下調べは甘く、直ぐに論破されてしまう。
下調べもせず、脊髄反射のように指摘してしまうのは何故なんだろうか？
- 14 ：
- >>13
藤トモ'S CHECK な。
ディティール指摘する奴が固有名詞で刺されてどうするよ。
本当に動画観たのか？下調べが甘いぞ。
講釈を垂れたところで所詮は同じ穴の貉だったというとこだな。
- 15 ：
- >>13
ブーメラン刺さってますよ
- 16 ：
- ジェイドは１０年前に登場してたら人気者だったんだろうけど、それと価格設定かなぁ？
シャトルもハイブリッドだと少し高めな感じだがステーションワゴンという多くはないが
一定の需要があるから救われた
- 17 ：
- 見た目からするとシャトルに三列シートが組み込まれててもおかしくはないな。
使い物になるかどうかは別にして。
まあヒンジドアの三列シートは市場全滅状態だからなぁ。
- 18 ：
- つまりこんな奴を望むと？
https://response.jp/article/2014/07/24/228396.html
- 19 ：
- 熱くなってるところ済まないけど
下調べどころか社用車シャトルで自家用がジェイドRS後期実際に乗ってる者だけど
シャトルはマジで良い車だと思うがどちらかというと貨物車としてだな。乗員の快適な移動と考えると当然ジェイドの圧勝だよ。比較にならない
車中泊の必要や長物を使う趣味があるならシャトルの方を選ぶだろうけど
- 20 ：
- MC前の社外ナビ取り付けキットはMC後でも使えるんですかね？
MC後社外ナビ付けた人ってどうやって付けたの？
- 21 ：
- >>18
意外にカッコいいと思ったw
- 22 ：
- >>19
シャトルはどのグレード？
- 23 ：
- ブリティッシュグリーン気になるけど、実車見れるとこないからちょっと躊躇するなぁ
- 24 ：
- >>19
けどけどうるせぇよ
まともな作文書けるようになってから出直してこいよ低能
- 25 ：
- 昨日といい性格悪いの沸いてるな
- 26 ：
- >>22
会社の車だから詳しいところまで気にしてないわシートがファブリック素材だし去年登録のHVベースグレードかと
乗りやすくて快適で結構荷物積んでるけど燃費も良いし人に勧めるならシャトルHV
嫁の車買い替えなんだがディーラーで新型HVZ試乗してきた。ぱっと見旧モデルより低くなってワイド化したような印象だった
新型かっこいいね
- 27 ：
- 試乗して個人的にアコードクラスの乗り心地かななんて思ったけどジェイドはもっといいの？
- 28 ：
- >>24
揚げ足とるしか能のない猿は黙ってろよ。
フィットベースの手抜きシャトルよりも、リアダブルウィッシュボーンのジェイドの方が走行性能も乗り心地も圧倒的に上なんだよ。
そんな事は試乗でもすれば猿でも理解できるが、そんな事も分からないから低能なんだよ（笑）
>>25
性格が悪いんじゃなくて事実を言ってるだけだ。
君のような不都合な事実から逃げる負け犬には理解できないかもな。
- 29 ：
- >24に噛み付くのはまだわかるが
>25にまで襲いかかるのはやべぇな
運搬性でなく乗り心地という面でいえばジェイドの方が上
なんて至極当然すぎる意見だし誰も否定してないのにな
何かを上げたら何かを下げるっつー典型的2ch疾患の患者だから他の奴らはさわらないほうがいいぞ
- 30 ：
- >>26
ベースグレードなら、足まわりが安ものだから、そりゃジェイドとは違いがあるだろうね
XかZと比べた人はいないかな？
- 31 ：
- 前に書いたけどホンダ基本ゴツゴツしてるから本当に乗り心地良いのはレジェンドくらいだったな。
アコードクラスでもゴツゴツしてるけどシャトルがどの位置にあるのか気になる
- 32 ：
- 逆にトヨタなんかはどの車もふわふわしてて、タイヤの接地感なくて運転しにくいよね。
- 33 ：
- 乗り心地なんて結局その人の好みによるところが大きいから一概にはなんとも言えない
それに足回りでなくシートによる部分も大きいからね
- 34 ：
- 乗り心地と感じるかふわふわと感じるかの違いかな
ただ、柔らかい割にはロールもしっかり抑えてる所はさすがトヨタって感じる
ホンダはシビックといい、いつまでもガチガチ
脚回りで時代に逆行してるけどね
- 35 ：
- シャトルの試乗したくて行って営業と話すうちにジェイドのターボ試乗したら1発でジェイドに
心が動いた。乗り心地も良かった。若干全長が長いかな。家の駐車場止められるかが気になる。
- 36 ：
- >>35
シャトルと比較はした？
- 37 ：
- >>28
猿とか表現が乏しい
- 38 ：
- 初期型のハイブリッドＸだからエアコンは左右独立で温度調整できないけど最近ナゼか運転席側のダクトから
温い風しか出てこない、夜はよく冷えるんだけど・・・近々ディーラーで診てもらうわ
- 39 ：
- ミニバン求めるならフリードへ行き、走り求めるならヴェゼルへ行き、ワゴン求めるならシャトルへ行く
欲張って良いとこ取りしようとして失敗したジェイドは月200〜300台しか売れないという悲惨な状況
- 40 ：
- 中国ではじんわり売れてるから…
- 41 ：
- 女子に好評なのが
ホンダ車の振動って
Dr.西川史子先生さんは某番組で言ってたな
その心地好いと感じるのが
エンジンの振動波なのか
サスペンションの振動波なのかは解らないけど
- 42 ：
- >>39
そんなに売れてるのかよw
マイナー前とえらい違いだなぁ
- 43 ：
- >走り求めるならヴェゼルへ行き
意味が分からん、バカなの？
- 44 ：
- このシリーズの中ではエンジンがパワー型だったりパフォーマンスダンパーあったりアジャイルハンドリングやらVGRあったりじゃね？
軽々しくバカとかいう前に自分の頭気にしたほうがいいよ
- 45 ：
- >>43
最高出力も最大トルクもヴェゼルが上なんだが？さらにジェイドより燃費が良くて価格も安い
ジェイドとかいうヴェゼルの20分の1しか売れてない車に何をそんな頑張ってるのか
- 46 ：
- フィットの方が軽いから速いのでは？
- 47 ：
- もはや他車種を叩く為にはなり振り構ってられないって感じのコンプ剥き出しの人間がいて引く
シャトルに目的あって買って乗ってるんだろうし見た目も乗り心地も別に悪くねーから安心しろよ
他車を叩いたところでシャトルの性能が上がるわけでもねーだろが
乗ってる自分が満足なら他人からの評価なんて気にすることねーのによ
- 48 ：
- へ〜、君たちはFITベース車で走りを求めるならヴェゼルなんだ〜
多少のパワーなんぞ車重と無駄に太いタイヤで相殺されるし、あんなに重心高けりゃ怖いし楽しくないでしょ？
ホント不思議な人たちだわ
ちなみにジェイドとかに一言も触れてない、好きでも嫌いでもないしそもそも興味がない
- 49 ：
- >>47
めっちゃ早口で言ってそうwww
にほんごには、くとうてんというものがあって、つかうとみやすくなるんだよ。
ちゃんとよめるように、ひらがなでかいてあげたから、かんしゃするんだよボクちゃん？
- 50 ：
- （そろそろおさまったかなと思って来て見れば、、これだよ）
- 51 ：
- 出力が高いと走りがいいのか
勉強になったわ
- 52 ：
- ダブルウィッシュボーン式だから走りがいいんだよ
- 53 ：
- ごめん書くつもりなかったけど、走りを求めるのにヴェゼルは笑ったわ
- 54 ：
- やっぱ１人ずっこけが混ざって楽しくないスレになってるねー
- 55 ：
- >>53
それはジェイドの走行性能自慢に対するものでしょ
そこをメリットであげるなら同じくらいの性能あるヴェゼルの方が圧倒的にユーザーに選ばれてる
- 56 ：
- ここで必死になってるジェイド信者はなんなんだよ
ホンダのTOP5はフィット、フリード、ヴェゼル、ステップワゴン、シャトルやぞ
嫉妬はやめてくれよな
- 57 ：
- ヴェゼル派とジェイド派の対立の場にされるシャトルのスレ
シャトルの話しろ
- 58 ：
- 走りを優先するならどう考えてもフィットRS以外の
選択肢はないよなー。
お金があればシビックだけどさ。
- 59 ：
- 俺のシャトル君、ついにリッター10キロ切ったったｗｗｗ
エアコンのせいもあるけどさ…
- 60 ：
- 皆さんあの元祖かれんと同じクルマに乗ってると言う時点でね…
- 61 ：
- >>59
それは逆にすごい
渋滞でも15は切ったことないな
- 62 ：
- >>61
まあＧだし、こんなモンだｗ
- 63 ：
- >>60
YouTubeに車中泊動画あげてるあの糞老害も追加で
- 64 ：
- ＞Dr.西川史子先生さん
なんかおシャンティだね
- 65 ：
- ヴェゼルって人気（）のSUVの割には安いから売れてたんじゃ
- 66 ：
- ヴェゼルはお値打ちでかっこいいけどね
乗り心地共に、重いホイールのせいでハンドリングが微妙なとこが非常にもったいない
- 67 ：
- アーマードダンゴムシみたいでかっこよくは無い…
- 68 ：
- >>62
G乗りって、あのポルシェと二台持ちの人かな？ｗ
やはり走りはポルシェですか？
- 69 ：
- AndroidAutoってギャザズナビだったら使える？プレミアムナビじゃないとダメ？
AppleCarPlay対応ならいけるとか、音声認識ないとダメとかあるかな
- 70 ：
- >>67
ヴェゼルがダンゴムシならシャトルは食糞生コガネムシ(糞虫)になるんだが
- 71 ：
- シャトルはフェレットって車名にしたほうが分かりやすかったと思う
- 72 ：
- 名前はフィットシャトルで構わんかったのになぁ
なんか「フィットと違うんだぞ」と差別化をアピールしてる感じが逆に気張りっぽく見えて嫌だわ
結局「シャトル」って単語が残ってる以上はフィットシャトルのイメージが付くんだし、全く別の名前で出して欲しいよ
- 73 ：
- フィットワゴンとかフィットオルティア
- 74 ：
- シャトルって高級送迎車を指す言葉らしいし
一般的にはワゴン車は含まれないとのこと
英語圏の人間からしたら「・・・シャトル？」ってなるかもな
まぁ日本専売だろうから気にすることもないが
- 75 ：
- 車名はスペースシャトルから来てるけどシャトルバスを連想する人が多いと思う
グレイスもヴェゼルもフリードもフィットベースで作られた兄弟車だけど、
シャトルだけフィットって付けてたからイメージがフィットになっちゃってる
実際見たら印象変わるが長くなったフィット(笑)みたいに最初は舐められてる
- 76 ：
- 前から見たらまんまフィットですし
- 77 ：
- ホンダからしたらフィットベースでもワンランク上の車として（高額で）売りたかったろうから、先代からわざわざフィットの名前を外したんだろうね。
まあホンダのこのクラスのステーションワゴンは毎回名前かわってるけど。
- 78 ：
- ほかのホンダ車はアブソルートだのRSだのツーリングだの設定があることだしシャトルにも作るべきだわ
ファミリーカーのフリードでさえモデューロXあるのに
- 79 ：
- リコール出たの？
- 80 ：
- サービスキャンペーンって話じゃないの？
- 81 ：
- 何で公式HPくらい見ないのかな？
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html
- 82 ：
- >>72
差別化をアピールしてる感じ、じゃなくしてるんだよ
だからフィットの名前を外した
まぁそれが意味あるのかどうかはわからんけど
- 83 ：
- サービスキャンペーンていう名前がおかしくない？
ただの不具合だろ
- 84 ：
- >>83
詐欺だな。
- 85 ：
- >>83
やり方がセコいよな
- 86 ：
- トヨタはサービスキャンペーンなんてないよ
- 87 ：
- >>86
何で嘘つくの？
https://toyota.jp/recall/campaign/
- 88 ：
- 自分のミスには甘いくせに他人のミスには厳しいバカども
- 89 ：
- >>88
これはミスではないと思う。
ごまかし。
- 90 ：
- >>88
ちょっと何言ってるかわかんない
- 91 ：
- >>86
トヨタ信者は怖いな
- 92 ：
- だから、お前らバカは自分のミスは誤魔化すくせに他人には厳しいっていってんだろw
そんな行間も読めんのか
- 93 ：
- >>92
何の話をしてるのか全然わからない
行間読むもなにもお前の書き込みは脈絡無さすぎなんだけど
- 94 ：
- つまりはシビック・シャトルを復活しなさいってこった。
- 95 ：
- 怪我や人命に直結するものがリコール、その他はサービスってのが一般的な認識じゃね？
リコールは国交省も管理するはず
- 96 ：
- >>93
発達障害か？
- 97 ：
- 改善対策
サービスキャンペーン
リコール
それぞれ意味が違うから勉強しなされ
- 98 ：
- サービスでもなければキャンペーンでもないな何か
- 99 ：
- >>575
フィット=セル戦の悟空
シャトル=ホイールベースがフィットそのままの、使えないムキンクス
我ながら面白い
- 100 ：
- ぜんぜん
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