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【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part32【AVENSIS】


1 ：2019/02/02 〜 最終レス ：2020/05/09
英国生まれの日本車、アベンシスを語ろう！
リヤサスがダブルウィッシュボーンの粋なクルマ
先代も現行も新型も、ワゴンもセダンも
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part31【AVENSIS】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493090346/

2 ：
俺も燃費は12くらい
高速でも14くらい
16なんてまず無理

3 ：
なんだろね、個体差なのか？

4 ：
燃費運転意識しないと燃費は上がらないよ
とにかくアクセルを踏まない
踏む時はスピードのるまでしっかり踏んで、後はエコ運転

5 ：
https://i.imgur.com/eencq9V.jpg

俺なんて平均燃費10.4
どうして？

6 ：
先代AZT255Wで11ぐらい。（新潟県）

7 ：
燃費計を意識するだけでアクセルワークと
ブレーキの踏み方が変わってくるよね。
遠出するときは運転を交代するけど、燃費競争するとゲーム感覚で楽しいよ。もうこれ以上は無理だと思ってた16.8km/Lが運転者がかわって17km/Lとかに上がってくるとおっ、やるなぁと思う。(一般道と無料開放中の高速を含むコース)ちなみに272系です。

8 ：
ハブベアリング交換した人っている？
ZRT272Wなんだけど

9 ：
カローラツーリングワゴンはアベンシスからの買い替え対象になる？
もう少し内装に凝ったワゴンが出ないものか

10 ：
クラス下がるやん

11 ：
型落ち5年くらいで探してるんだけど、カローラフィールダー買うよりもこっちのが維持費かかるけど確実に満足度高いかな？

12 ：
>>11
荷物をたくさん載せて高速道路で長距離移動する事が
多いなら多分満足できると思うよ

13 ：
>>12
基本は平日通勤で使用（往復30キロくらい）
休日は遊びや買い物で一般道と高速使用（往復100キロくらい）
それなりに乗り心地も重視しようかなあと。

14 ：
>>11
車になにを求めるかによって、満足度は大きく違うかな。なんだかんだ言ってヨーロッパ向けのクルマだから乗り心
地はトヨタの普通の乗用車とは違うし、交差点曲がるだけ
でもフィールダーとは違うクルマだと誰でも分かると思う。ダスト含めてブレーキも違うし。これを良いと思うかどうか、人それぞれだよな。

15 ：
通勤でそれなりの距離を乗るみたいだから、フィールダーのHVはメリットあるかもよ

16 ：
AZTアベンシスのフロントストラットってFFと四駆は共通ですか？

17 ：
保守

18 ：
300万円くらいで探すと代替先ねぇなぁ…

19 ：
ゴルフヴァリアント

20 ：
>>19
トヨタ並みのランニングコストで済むのかな
故障やら点検費用が何か心配なんだよな

21 ：
その国民車ディーラーにいたところあるけど、トヨタに限らず国産車のようなものと買うなら止めておけとしか言えない

22 ：
なんかセダンでいいような気がしてきた
リアウィンドウが見えなくなるくらいの荷物は滅多に積まないからなあ

23 ：
新東名120キロ区間走ったけど
快適でした

24 ：
家から300mのマンションの地下駐車場に中期シルバーが置いてあるのを発見。
妻に伝えると妻もびっくり。
見ただけで話題にできるトヨタ車は普通ないよね。

25 ：
廃盤にされると次に買える車がないじゃん

26 ：
系譜的にみると新型RAV4になってしまう
もしくは先祖返りしてアリオンかプレミオ

27 ：
プレアリはほぼ兄弟車で価格帯も一緒だけどトーションビーム&ドラムブレーキだからな
高速走るのちょっと怖い
街乗り専用でアベの代わりにはならんだろ
やっぱりプラス100万でレガシィかアテンザしかないだろうな
それかプラス200万で外車
こう考えるとアベはリーズナブルで良いクルマだった

28 ：
とりあえずスバルは信頼度がなぁ
いろいろ販売店の質とかも
それならアテンザか

29 ：
ここまでジェイド無し

30 ：
新型RAV4の内装は良かったよ
デカイわりに安い車だ

31 ：
RAV4契約してきた。アベにはなんの不満もなかったしいい車だった

32 ：
マジか。俺なんてまだ8000しか走ってない

33 ：
俺は後期のAZT255Wで16万キロ。
近所の先輩が前期のAZT255Wで26万キロ乗ってたわw

34 ：
近所のスーパーでアテンザワゴンの赤を良くみるけど、結構色っぽい車だと思う。
ただ、全幅はアベと数センチしか違わないのにこっちの方が断然でかく見える。
デザインのせいなのかな？

35 ：
メクラなんじゃない？
病院行ったら？

36 ：
>>34
アテンザのほうが少し幅広く短いんだけど確かに大きく見える、多分デザインの違いなんだろうね、なんでもかんでもミニバンとSUVだけではなく、このクラスのワゴンを作り続けるマツダはえらいと思うな、欲しいかというのは別としてw

37 ：
白なら膨張色だからでは

38 ：
でかく見えたと書いた者だけど、色は
ソウルレッドプレミアムメタリックだった。

身内にCX-5のソウルレッド〜に乗ってる者が
いるけどやっぱりでかい。

横に並ぶとアベが華奢にみえる。
ちなみにうちのは272系中期シルバー。

ぶつけたことはないから目は正常。

39 ：
いままで婚活頑張ってたけど、ついに結婚できないまま終了・・・。

結構マジで車でも買って憂さ晴らししようか目論み中。

オーリスHVかアベンシスワゴンでも買ってあちこちドライブしようかと思ったりする。

ただ、経済的にそんなに余裕があるわけでもないので厳しいかなぁと、、、、慎重になってる。

やっぱり俺にはレンタカーかｗ

40 ：
その思いきりの悪さを改めよ！

41 ：
>>39
アベンシスは万が一結婚できた時にサイズで困るからやめといた方がいい。
ミニバン一択。

42 ：
>>39
中古のZRTアベンシスを買うんだ

43 ：
39だけどレスありがとう。

>>41

万が一結婚できた場合ってのが、今の自分にはありえないので、アベンシスでいいんだと思う。
いざとなったらアベンシスからミニバンに買いかえるつもりでいる。

自分にとってワゴンは憧れだったのだよね。子供のころからの。
いまの人だったらSUVに行くんだろうけど、、、、、

>>42

お。ZRTアベンシス！
そうそう。その辺狙ってる。中古で130〜150万円ぐらいのやつ。

正直、維持費とかいろいろ考えると頭痛いので、
せめて、６月の定期昇給があるかどうかを見定めてからにするよ。（苦笑）

本当ナー。自分が子供のころ、近所のお金持ちのおうちが
ボルボのステーションワゴンに乗ってて、かっこよかったのが
心に刻まれていて、それでワゴンっていう感じなんで、、、、ハイ、、、

44 ：
あと、当方実年齢は結構おっさんで、いまから結婚できたとしても小梨だろうから、
ワゴンでいいんじゃないかな？と思ってたりする。

子供ができて、ベビーカー＆チャイルドシートの運用が入ると
ミニバン一択だよね。じゃないと腰を痛める。

45 ：
>>44
俺は子供できてから乗り換えたぜ。
思っていたほど大変じゃないし、走ると楽しいし、
守られてる感があっていいよ。

46 ：
俺も子供ができてから乗り換えた
後席の窓が小さくて景色が見えず不満らしいけど、それ以外は気に入ってくれてる

47 ：
なんだか欲しい欲しい感は、漲ってきたけど、
残念ながら今年も昇給額が地位さんじゃないかなとか思ってるｗｗｗ

まぁ６月までは静観です。

48 ：
大阪府警がG20サミット警備の訓練をしたってニュース見たけれど、暴徒役が250wのルーフに乗って金属バットでリアガラス叩き割っていた。悲しくなってしまった

49 ：
わかる

50 ：
https://i.imgur.com/NiLyK2q.jpg

これか

51 ：
これ。酷い有様だね

52 ：
うちの前の課長は日産エルグランドを買って初めて会社に乗ってきて自慢していたその日に、同じ色のエルグランドが市橋達也の護送車に使われてて、はっきり落ち込んでた・・・

53 ：
現代のi40って最終型アベンシスワゴンにめっちゃ似てるw
どっちが先か分からないけど、一見では見分けられんw

54 ：
>>53
にてないよｗ　

55 ：
前期はまあ少し似てるかも、後期なんかグリル辺りはレボーグみたいw、まあそっくりではないかな。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BBi40

56 ：
WISHからアベンシスに乗り換える予定

57 ：
高速安定性に驚くかも

58 ：
高速安定性が高いなら凍結路や安定性も高そうですね
楽しみです

59 ：
俺も二人目が生まれてからzrtの中期に乗り換えたよ。それまではフリードに乗ってたけど、走行安定性が段違いで走るのが楽しいし楽だね。荷室は寝かせて縦にベビーカーが積めるくらい広いし、全く不自由はしてないよ。
車に興味がない妻でも走行性能の良さがわかるみたいで気に入ってる。

60 ：
先代セダンで片道200Km程度の小旅行
2015年のナビデータにはない道路がいくつもできててスマホの案内も併せて運転
ポップアップモニター（の場所）生かす方法ないだろうか

61 ：
>>60
サエキエンタープライズ

62 ：
>>60
あんまり知られてないけど、あそこにはゴリラが入るのよ、モデルによってサイズが若干違うので、難しいのもあるらしい。

63 ：
>>60
純正の中身だけ外して入れるのよ、上手く出来るとポップアップもするんだな。

64 ：
>>61-63
レスサンクス
サエキ〜はタクシー向けに作ってるところなのかな？
7インチゴリラが埋め込めるならまだまだ使えそう
いっそのことドスンと置いてしまってもいいか

65 ：
>>62

こんなかんじなのよ
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00259300-1559196438.jpg

66 ：
さすがに古さを感じるのぅ

67 ：
色々人生堪えることがって、来年に大きなリストラがなかったら、
アベンシスワゴンかオーリスの中古買おうと思ってる。

で、質問。
オーリスに対してあべワゴンが勝ってるポイントを教えてくれ。
どんだけ客観的に優れているか知りたい。

あとあべワゴンが国内の道路状況に対して、運転しにくいや・しやすいかも教えてください。

オーナーさん。暇があったら教えてくださいデス。

68 ：
悪いこと言わんからカローラスポーツにするのがいいよ

69 ：
新車買うほどの経済力はないです。。。
自分は車は中古派だなぁ。。。

70 ：
都内と北海道じゃ全く違うと思うがね

71 ：
当方神奈川県なんですが

72 ：
あれ？ID変わっちゃった

73 ：
神奈川もエリアによって道路事情違いすぎるでしょ

74 ：
そうだけどあんまり地域限定すると特定されそうで

75 ：
自分ワゴンにチャリ積んで観光地巡りしたいんですよね
ママチャリだけどw

76 ：
なんか色々見てるうちにオーリス脱落ｗｗ

あべワゴンとフィールダーの２択になってきたｗ

77 ：
かなり古いけどアベンシスヴァーソ（二代目イプサム）とか

78 ：
新型のカローラワゴンが買えないならTSS着いた最終型のアベがいいんじゃないの

79 ：
最終のアベワゴン Li乗ってるけど、不満はないな
足回りは固めだけど、極度に疲れるとか感じたことない
むしろガッチリしてて走りやすいと個人的に思うけどな
シートの作りと厚みが国産車とは段違いでいい

80 ：
この車の真価が発揮できるのは高速だな
速度を出しても日本車あるあるのふわふわした感じがまったくない
自分的な難点はブレーキの効きが良い分、ダストが多いこと。今のが無くなったら社外品にするけどね。

81 ：
難点というかつまらない点で追加

いじりたくなってもアフターパーツがほとんどない！

82 ：
アベワゴンってウインカーレバーが左手らしいけど
それって慣れの問題？

83 ：
慣れです
たまにレンタカー乗ると間違います

84 ：
アベンシスワゴン買いたいなって思うよ！

85 ：
あとブレーキダストがたくさん出るのでホイールが汚れるのは
洗車の時に雑巾でホイールを拭けばいいんだよね？

86 ：
コイン洗車場でブワァーっとやればそれなりに落ちます

87 ：
あべワゴンに行く気満々の俺ｗｗｗ
夢なんだよなぁ。子供のころ以来の。ステーションワゴンを乗り回すのって。

とはいえ、いま家計シムをしてみたところ。2019年度までは維持可能。
2020年度になると、3.1万円の家賃補助が切れるので、厳しーって感じかな？ｗ

88 ：
高速だけじゃない、交差点曲がる時もあまりロールせずにシュッと曲がって気持ちいいよ、Xiの中古なら150万以下のも有るよ。軽自動車の値段だ、さすが不人気車

89 ：
いまアベワゴンの中古みてるけど5〜7年落ちで130〜150万円程度であるね。
この値段が自分の出せる最大規模額かなぁ。

90 ：
金無さそうだから中古のフィールダーHVかプリウスαの方が良いんじゃないかい
ランニングコストが安いと思う

91 ：
ハイブリッド買うなら、値段高いし、最終的な維持費はそこまで変わらない気がする。
ハイオクだし、タンクでかいから42Lタンクの車から買い替えた自分は、ガソスタでいつも驚いてるけどね。

92 ：
だから中古って書いてるでしょ…

93 ：
えっ、最初から中古の話でしょ
ハイブリッドは高い、ガソリン車は安いなんて当然の話だが
しかも、プリウスαやフィールダーは指名買いもありそうだが、アベンシスを指名買いはないだろうし
しっかり調べてないから、相場はしらないけど

94 ：
昨日のあべワゴンが買いたい人だけど
プリウスαやフィールダーHVも、あべワゴンと同じような価格で中古出てるけど
中古のハイブリッドは電池が劣化してないか不安だし、
対象外にしているんだよね。

あべワゴンが第一、第二はフィールダー（ガソリン車）。

でも、自分の住んでいる敷地内駐車場が割安で、
最近一区画空いたようだったから、今回の自動車物色をしてたんだが、
今日管理元に駐車場の空きを確認したところ、先約ありとのことで
却下となった。ｗ

残念。俺のマイカー獲得計画。
敷地外の駐車場は高いので予算外なんですよ。

95 ：
>>93
ちょっと意味がわからないなぁ
アベンシス以下の価格で買えるHVワゴンを勧めたんだが
どういう理屈かわかりませんが、それらもHVだから価格が高くて、燃費を考慮してもトータルで変わらんのですか
日本人は皆ちょんまげ結ってるみたいな話だわ

96 ：
AZT255Wこそ至高です。

97 ：
古くなると、ゴルフみたいに内装が剝げ落ちるというけど、ほんとかな？

98 ：
>>97
俺の2008年AZT251は、去年天井の内貼りが剥がれて垂れ下がり
交換に約10万かかったよ

99 ：
93のアベワゴン欲しかった人ですが、自転車を積むためにいいワゴンが欲しいと思いアベワゴンを推していましたが、
実は折り畳み自転車のいい奴を買って、セダンやハッチバックにした方が、自動車のランニングコストが安いことに気が付いたので
そっちの路線にします。

お騒がせしました。

いやー。ランニングコストさえ払えれば、理想の車だよな。アベワゴン。

100 ：
なので、具体的には
中古のオーリス1.5か1.8L(ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様)
或いは頑張っちゃってマークX 2.5L(ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様)にしようかと。

HVは電池の劣化が怖くて、チキンなボクには手が出せません。
HV買うなら新車だよな。中古前提の自分には無理。


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