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30プリウスオーナー限定スレ 64
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【HONDA】ホンダ CR-Z Ver127
- 1 ：2019/05/11 ～ 最終レス ：2019/08/20
- 次スレは>>980が立てて下さい。>>980が立てなかった場合は>>990が立てる事。
スレッド作成出来ない人が踏まないようにする事！
2010年2月25日発売～『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１～16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver126
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549722457/
- 2 ：
- いいなあ、CR-Zまた乗りたいなあ
街中ですれ違うとつい目で追ってしまう
- 3 ：
- >>1
CR-乙
- 4 ：
- >>1
CR-乙
- 5 ：
- CR-乙
- 6 ：
- >>1
ありがとー
- 7 ：
- >>1
CR-乙乙
- 8 ：
- ミラターボみたいw
- 9 ：
- スタンスマガジン#33 6月号
中途半端な感じのが載ってた
- 10 ：
- 維持費安くて運転の楽しい車が他にないからな
去年事故って車両保険8万にあがったけど
- 11 ：
- 最近インプレッサGDBに乗り換えたいと思ったけど、クラッチ重くて断念
- 12 ：
- インプなんてやめとけ、盗難されるかひやひやなクルマ
- 13 ：
- スイフトスポーツオススメ
- 14 ：
- つぎはS660にする予定
- 15 ：
- N-BOXと同じエンジンなんでしょ？あれ。
- 16 ：
- 何か問題でも？
- 17 ：
- そんなこと言ったらコンパクトはみんなフィットのエンジンになってしまう
- 18 ：
- L15型はサイコーです！
- 19 ：
- 宝くじ当たったらアウディTTRS
- 20 ：
- 青空駐車場でTTなら格好良い！
- 21 ：
- 逆にnボのエンジンはs6にも載せれるようなものを使っているのだと考えよう
- 22 ：
- CR-Zの話じゃないんだし蒸し返さなくても
- 23 ：
- 初めて同じ色のCR-Zが走ってるの見た
そして少しだけ並走してみたｗ
最終型のスポーティーブルーだったわ
- 24 ：
- ホタコラがどうしたって？
- 25 ：
- たまにはピュー太のことも思い出してください
- 26 ：
- トーションビーム
- 27 ：
- リヤにワイトレ１５ｍｍ装着。
これまでつけたい、やめとこ、つけたい、やめとこ、と１０回は揺れ動いた。
つけてみれば極めてナチュラルでニュートラルな外観になって満足だ。
もっとはやくやっておけばよかった。
- 28 ：
- 15mmってことは最終型ですか？
- 29 ：
- リア側なら30mmでも行けるよ
純正アルミなら。
- 30 ：
- 最終じゃなくて、マイナ後のZF2。１７インチホイールのやつ。
ずっと２０ｍｍを考えてたんだけど2/16のミンカラパーツレビュー投稿を見て衝動的に同じものをポチッた。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-z/partsreview/detail.aspx?cid=9712574&pn=12&ucm=2
- 31 ：
- スペーサーは賛否両論あって、壊れる原因になるから止めとけという人も結構いる
日本車両検査協会の試験成績書が付いてたら大丈夫なのかな？
- 32 ：
- メーカーが安全性を確保できるのなら
オプションであってもよさそうだものなぁ
- 33 ：
- CR-Zデルソル出してー
僕だけは買います！
- 34 ：
- 俺はこの車大好き
同じ車乗ってるお前らも大好き
ホラタコ乗ってる人はもっと好き
- 35 ：
- 白のRZ見かけたけど曇り空の中だとパッとしない色でノーマルと変わらなく見えた。
- 36 ：
- RZは青だけだろ？
- 37 ：
- そうなんだ、ケツに赤い文字でhybridマークの辺りにRZって書いてあったように見えたんだ。πって文字みたいな形のウイングも付いてたからてっきり。
- 38 ：
- それなんちゃってなんじゃ？
- 39 ：
- ホタコラがどうしたって？
- 40 ：
- 吸盤式のスマホ固定アームをつけても邪魔にならない場所を探してるんですが、
皆さんのオススメありますか？
用途はグーグルマップなので視点移動少なめが良いです。
それともアンドロイド搭載カーナビに変えるほうがいいのかな。
- 41 ：
- >>40
https://s.click.aliexpress.com/e/b0upLV7K
- 42 ：
- >>39
略もまともに言えねーのか池沼は
- 43 ：
- >>40
1DINのラックに無理やり突っ込んで固定良いよ
秋葉で買ったメーカー不明のスマホホルダーを加工してつけた
リアカメラはしばらく殺してたけどオービス探知機に入力出来ることに気づいて復活した
- 44 ：
- >>42
ナニコラ！タココラ！
- 45 ：
- いずれにせよ純正ナビは入れ替えたほうが良さげですね
- 46 ：
- 純正スピーカーのコスト削りっぷりはほんと酷いな
なんだあのペラペラで軽いのはｗ
- 47 ：
- 軽量化で少しでも燃費を上げようと努力しての結果です。
- 48 ：
- なるほど。だから音質糞だったんだね
変えたら別物になったわ
- 49 ：
- 保険更新した。37000円で車両保険なし年間5000も乗らないから安いな
- 50 ：
- 34,500円の方も今月中に！
- 51 ：
- 俺のは車両保険付きで28700円だけどオススメはしない
- 52 ：
- チューリッヒだが2万前半だったような気がする
12等級
- 53 ：
- このRZの年式2019年ってあるけど初年度登録年のことか
眠ってたん？ｗ
https://ucar.honda.co.jp/detail/HOT000399107/
- 54 ：
- >>9
ZF2前期のスーパーチャージャー、US仕様2シーターを中途半端だなんて
- 55 ：
- >>53
2009の打ち間違いだろ、目くじらたてんなって。
- 56 ：
- >>55
2009年にCR-Zは存在しません
- 57 ：
- 車検が令和4年5月か
ずっと売れ残って登録もされずに来たんじゃね？
- 58 ：
- >>53
登録されてなく眠ってた車だな
当初RZは販売不振だったからそのためかも
- 59 ：
- ガソリンは抜いてあるとしてもそういう車って大丈夫なんかね？
- 60 ：
- 長年 家の中で保管してたNSXはどうなったんや？
- 61 ：
- 発売当時の価格は諸費用込みで５００万近かったはず
希少性とメーカー保証付きの後付SCの価値も考えると
新車同様で100万も安いなら買う人いるかもね
- 62 ：
- RZいいんだけど、あのシメジがどうにも嫌だ
- 63 ：
- シメジ ?
- 64 ：
- バッテリーが
- 65 ：
- 色がムリ
- 66 ：
- スープラに乗り換えちゃう人はいないかな？
- 67 ：
- ボルボでゆったり走りたい
- 68 ：
- ボンネットの裏にはる防音材はったらめちゃくちゃ静かになった。満足
- 69 ：
- >>66
そこまでの金があるんならホンモノのＺ４を買うか、ケイマンにするなあ
- 70 ：
- rzってやっぱり速いんかね
0-100とか
- 71 ：
- 0－100km/h 4.3秒じゃなかったRZって?
500N.mのトルクは伊達ではなかったな。
- 72 ：
- サニブラウンの方が速いな
- 73 ：
- とりあえずオールペンで好きな色にするところからだなｗ
- 74 ：
- トヨタのスーパーレッドⅤで全塗装してみっかな
- 75 ：
- 全塗装って、50万はかかるんでしょ？
- 76 ：
- そのくらいかかるとして、、、
まあそしたらシビック買うよなｗ
ちょっとデカイけど
- 77 ：
- 近所だと20万てきいたなー
友達とかだともっと安いかも
- 78 ：
- 友達いるの？
- 79 ：
- 板金屋の友達はいないから詳しくはわからないよ
- 80 ：
- お前らどっちみちRZ買えねーだろうが考えるだけ無駄
- 81 ：
- 初期CR-Zのアームレストのグレーがもうどこにもない。あるうちに買っておけば良かった！内装グレーだからアームレストだけ黒にするのはちょっと抵抗あるんですよね。
- 82 ：
- >>81
もう生産終了？
中古とかあるんじゃない?
- 83 ：
- >>81
ヤフオクとかで、センターコンソール込みとかでちょくちょく見る気はする
気長に待てば、出て来るんじゃね
- 84 ：
- >>82>>83
楽天からアマゾンからヤフオクまで探しましたけど無かったです。中古ですか。。。出来れば新品欲しいんでもうちょっと探して無いようでしたら黒を購入します。
- 85 ：
- >>84
Dに聞いてないんかいｗ
ホンダアクセスにはまだあるかもしれん、ホンダDに聞いてみなされ
- 86 ：
- >>85
あ、もちろん最初にディーラーに注文したらもう在庫がないとの回答だったので自分で探し始めた次第です
- 87 ：
- 値を上げるようにアドバイスしてくるか
- 88 ：
- >>86
メルカリ見たけど今はないが中古でグレーの取引が1ヶ月以内にあったみたいだ
メルカリで気長に粘ると出てくることもあるよ
- 89 ：
- >>88
￥ 2,980 45%OFF | ホンダ CR-Z CRZ 起亜 picanto 車アームレストボックス
中央ストアコンテンツボックスカップホルダー灰皿インテリア
https://s.click.aliexpress.com/e/bwDcUCCC
- 90 ：
- あ、>>81にね
- 91 ：
- >>89
>>86はホンダアクセス純正のグレーのアームレスト、なるべく新品がほしいと思う
- 92 ：
- リアにワイトレ入れた人、雨水や泥の跳ね方はどんな感じでしょうか？
ワイトレの大きさにもよると思いますが、ボディは汚れますか？
- 93 ：
- ワイトレ入れたいな
- 94 ：
- >>92
つける前と変わらんよ
- 95 ：
- >>89
段々ありすぎだな
- 96 ：
- リヤワイトレを考察する。
●過重・応力
KSPワイトレは適合車種にオデッセイもある。
2ｔ近いオデッセイのフロントに付けた場合とCR-Zのリアだと過重は2倍ほど違う。
オデッセイでそれなりに壊れなければCR-Zならまったく問題ないと言える。
●熱
ブレーキングの発熱で破損や焼き付きが考えられる。
この発熱も車重に比例する。
また、フロントとリアのブレーキ配分は７対３ぐらいだから、発熱は４分の１ぐらいになる。
よって、オデッセイでそれなりにもてばCR-Zはまるきり問題なし。
CR-Zはハイブリッドだからそもそもブレーキ発熱は少ないし。
●車両挙動・安定性
フロントに装着した場合、ステア軸に対して外に出すので路面の凹凸でハンドルを取られる可能性があるが、
リアならそういう問題はない。
また、ダブルウイッシュボーンとかマルチリンクのような複雑なサスの場合、
ワイトレの影響は一概に言えないが、CR-Zのリアは幸か不幸かシンプルなトーションビームだ。
左右輪が同じ軸上に並んでいるようなものだから軸方向に２ｃｍ程度出したところでなにも悪影響はないだろう。
むしろ、トレッドが広がることでロール限界UPの好影響が多少だが期待できるほどだ。
（サススプリング位置は変わらないのでロールは特に減らないだろうが）
●安全運転
とはいえ、剛性はUPするわけではなくDOWN側なのは確かだ。
そのことを意識すると、心持ち運転が優しくなり、結果的に事故確率は低下する。
ということで、リヤワイトレは問題ない。長文失礼。
- 97 ：
- 内輪差に要注意
- 98 ：
- 先生詳しくありがとう。後最小回転半径は変わりますか？
- 99 ：
- >>94
>>96
>>97
付けたいけど迷っていた
デメリットを正しく理解して乗りなさいということですね。
先生たちありがとうございました。
- 100 ：
- ワイトレか
ノーマルはメーカーが走行試験を繰り返して出した寸法だって事を忘れるなよ？
見た目重視もいいが当然そのバランスは崩れる
しかしZF2後期ではノーマルでリヤのトレッドが10ミリ（片側5ミリ）拡大されたという
どうしても入れたいなら5ミリのスペーサーの方がいいんじゃないかと思う
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