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ハイエース◎ガソリン専用◎
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- 数年内の技術確立を幹部明言、栄光の歴史再来か
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＞ホンダは熱効率の当面の目標として、理論空燃比中心の燃焼で45％程度を想定していることを明かした。
＞「一部で希薄燃焼を使うかもしれないが、なるべくストイキで頑張りたい」（松尾氏）。
＞希薄燃焼エンジンの実用化については、「窒素酸化物の問題など難しい課題がある」として慎重な姿勢を示す。
＞それでも2025年までに技術開発を終えて、環境規制の動向などを見ながら2030年までに量産することを見据える。
＞熱効率の目標として50％を掲げるメーカーがあるが、「ホンダとしては限られたエンジン条件で高い熱効率に達するのではなく、
＞（高出力を両立しながら）幅広い条件で高効率にする」（松尾氏）ことを目指す。
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