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【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.220【AXELA】
- 1 :2018/08/10 〜 最終レス :2018/09/03
- !extend:on:vvvvvv:1000:512
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
前期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
後期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201801.pdf
<DOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
前期:http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
後期:http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1712.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/
◆技術情報
2013年マツダ技報
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.219【AXELA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531737963/
*スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
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- 2 :
- フモチェ延期ってマジ?
- 3 :
- 7月販売台数
カロスポ9200台受注
インプレッサ4324台
アクセラ1267台
- 4 :
- 1乙
>>2
よぉ、フモチェくん
- 5 :
- アクセラフルモデルチェンジが1年後みたいなこと言ってるサイトがあったけど
ありえねえだろ
正直、安全装備が貧弱なまま1年もたせるか?
かといって年改やってお茶を濁すタイミングでもないだろう
やっぱ11月に新型の発表
数カ月後に発売
この流れが有力と思うけどな
- 6 :
- >>1
乙
>>2
キモい
- 7 :
- >>5
どこ発信か知らんがベストカー含めてその情報ガセだからw
11月のLAでワールドプレミア、3月ごろ発売開始であってるよ
デタラメの完全な妄想記事でも、どっかに書いてあれば記事になってるから正しいと思い込むのかそれを信じるバカが多すぎるからいくら言っても無駄
1年後フルモデルチェンジって事にしといてやればいいよw
- 8 :
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れR糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいな
- 9 :
- ロサンゼルスモーターショーのプレスデーが11月26日から。
防府工場の工場見学が生産都合で9月25日から11月27日まで見学中止。
その心は?
- 10 :
- 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地: 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさwww
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんw
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな
- 11 :
- 11月のワールドプレミアより前に情報でるようなイベントとかある?
- 12 :
- 現在までスパイショット一切出てないよな?
延期あるな
- 13 :
- >>11
イベントはない
テスト車両のスパイショットを期待するしかないな
- 14 :
- 現行後期のスパイショットも発売直前だったから直ぐには出てこないだろうな
- 15 :
- フロントはアテンザ、cx5と同じ感じだろ。
それよりもグレードの構成が気になるよ
- 16 :
- http://imgur.com/cVyDMcT.jpg
この写真出てきた時はおー!って思ったわ。
その後、中の人がHUDやらデジタルメーターやらってリークをして、ほんまかいなと思ったらマジだった。
そろそろそんな発表前のどきどきを味わいたい。
- 17 :
- NEW AXELA
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20180803-20104133-carview/?t=3
- 18 :
- >>17
どこにも新型出てねーじゃねーかw
- 19 :
- アクセラスポーツ BM5FS 前期 メッキ ヘッドライト トリム A 2pc HEAD−ETC−006 ヘッドランプ アイラインhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w184414196
これ買った人いる?
見た目は良いんだけど…
- 20 :
- >>19
Aliexpressで500円で売ってそうだな
- 21 :
- >>19
自分は付けてます! 付けて良かったと思ってます
- 22 :
- 新型発表されたあと、受注開始は通常いつから?
新型アクセラ買いたい
- 23 :
- まあカローラスポーツでも買って気長に待てや
- 24 :
- >>22
資料もほとんどないし、資料の持ち帰りや撮影も禁止の状態でよければ発表してから1ヶ月もすれば仮予約はできるだろ
正式な見積もりなどは、もうちょっと経ってからになるが
- 25 :
- スイスポは孤高の存在なんだとさ。
344 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ba5-ioJM) sage 2018/08/13(月) 22:14:07.89 ID:Alj/DXXX0
>>337
カローラスポーツ ⇒ トヨタに期待するなとあれほど
次期アクセラ ⇒ マツスピもうやらんし無視してOK
ジムニーシエラ ⇒ 良い車だけどなんか方向性ちがくね?
タンクルーミー ⇒ ソリオ対抗だったはずが本質を忘れて大きくなって半端な安ミニバンになった奴らですねわかります
スイスポは昔から孤高の存在だから迷う必要なんてない
まぁスズキの車が全部孤高なんだけどね。
ちなみに水野はセダンが終わってSUVが人気になった理由としてセダンならではのヒエラルキーの存在を挙げているが、
スズキはアルトを企画開発したときから「作ってる自分たちも買える値段の車を作る、ヒエラルキーを作らない」というのが
大きなコンセプトになってる。
- 26 :
- なんか出どころは不明だが、9月のフランクフルトまでにワールドプレミアで発売は2019年の8-9月ごろっていう情報が出回ってるね
古い情報と新しい情報をごちゃ混ぜにした感じもするんだが、どこかで2018年度末っていう予定を変更したって公式発表あったっけ?
- 27 :
- 予定は未定にして決定にあらず
- 28 :
- 質問!
2.2XDに乗っているんですが、プラグの交換時期ってどのぐらいですか?
煤が貯まるって話なんで、早目交換の方が良いですよね?
3万キロぐらいで考えてるんですが・・・。
また交換するならスパークプラグの番数を上げようと思ってるんですが
何番ぐらいが良いですかね?
- 29 :
- ルドルフ・ディーゼル博士「・・・・・・」
- 30 :
- >>28
そ、そんな釣りにはかからないぞぉ!
- 31 :
- >>28
好きな時に脳内で交換して下さい。
- 32 :
- おもんないね
- 33 :
- >>28
ディーゼルエンジンのプラグ交換って物凄く困難を伴うと思うが頑張ってな!
- 34 :
- >>30
あんたは誰よりも賢い!
イヤァ、今日は大漁だわw
- 35 :
- サンシェードがこんなに効果あったなって…エンジンかけてサンシェード畳んでシートバックになおすころには涼しくなってるとは
- 36 :
- >>28
俺の友達思い出したわ!
昔、自動後退にディーゼル車で乗り付けて、オイル交換とプラグ交換お願い〜!ってな。おれも、店員も目がテン
- 37 :
- >>34
本当に釣りだったのか、指摘されて調べて自分の無知を誤魔化すために釣りだったアピールしたのか、本当はどっちだ?w
- 38 :
- 俺もプラグ交換するぞ〜
- 39 :
- >>34
突っ込まれて後釣り宣言はいい年したおっさんでも恥ずかしいね
- 40 :
- >>39
おまえ本気でそう思ってるなら5チャンネル卒業した方が良いぞw
- 41 :
- ID:TtcmWuLy0 久々の逸材w
- 42 :
- >>35
サンシェード買おうと思ってるから、どこの買ったかとっても気になるぞ!
- 43 :
- >>40
見てらんない(>.<)
- 44 :
- >>35
サンシェードを取るのははエンジンかける前の方が良くない?
ADD立ち上がってるとサンシェード片付けるときにぶつかる可能性があるし
- 45 :
- >>42
うちは純正。畳めばコンパクト、良いよ。
上のレスにもあるけど、サンシェードの脱着はエンジン止まってる時の方が安心だよ。
ADDを引っ掛ける危険性があるからね。
- 46 :
- >>42
メーカー忘れたけどオートバックスで売ってた。
捻って小さく纏めれるのと纏めたシェードを入れるカバーがハンドルカバーにもなるやつ。
加えてサンバイザーでとめるから吸盤剥がれてぺろーんとかならないからオススメ。だがすまんメーカーは忘れた
- 47 :
- http://unlimited-otaku-life.com/2018/08/12/new%E2%88%92axela/
- 48 :
- じゃあ関連してお前らいい?
カーグッズ関連の本でおすすめおせーて
- 49 :
- >>42
大自工業のマジカルサンシェード良いよサイズもぴったりでコンパクトに畳めるし安い
- 50 :
- >>49
サイズはLがぴったり?
- 51 :
- >>50
Lでだいたいぴったり
- 52 :
- お盆休み前に燃料を満タンにしに行ったんだよ。
帰省ラッシュでスタンドが混んでて、臨時のバイトが多かったんだろうなー。
スタンドの店員がディーゼル車なのにガソリンを誤って入れたんだよ!
どうしてくれんだよ!とブチ切れそうになったが…。
取り敢えずマツダに指示を仰ぐために電話。
Dの話ではマイナー後のアクセラはアップデートしてあると
タンク内で軽油とガソリンがコンピューターで判別されて分離してくれるだと。
何事もなくそのままDに行って、燃料の注ぎ口から細いホース?を突っ込んで抜き出してたな。
やっぱ最新のマツダディーゼルって凄いなー。
- 53 :
- >>51
ありがとう!
- 54 :
- >>52
お前、ええ加減にしとけよ
- 55 :
- 盆の間、誰にも相手にされないからって、こんなところでタチの悪いたわ言ほざくのも、大概にしとけよ。
- 56 :
- >>52
こいつのいってるの大嘘だから信用しないように
プラグの件で無知晒したからって、デタラメ書いて元々ネタですよアピールしてんな、クズ
- 57 :
- 着火方法がすごく気になる!
- 58 :
- 必死すぎて涙ぐましいw
- 59 :
- IDまさそのまんまで書き込むのが情弱ポンコツ感満載
この後また後釣り宣言かな
- 60 :
- 仕込みも伏線もない釣り宣言はただの負け惜しみ
って8歳の姪が言ってた
- 61 :
- 俺が言いたかったの>>49が言ってくれてるこれだ。捻って小さく纏めれてマジ便利
>>50
2代目アクセラまではLサイズが推奨で3代目はMサイズが推奨だったから俺はM使ってる。
けどヒラヒラしてる部分が大きくなるだけだろうからLでいいと思う。Mで問題ないだろうけど少しの隙間も気になるなら大きめ使う方が気分的にいいと思うよ
- 62 :
- サンシェードはうちはクレトムのやつを使っている
http://www.cretom.co.jp/summer_item.php?ctno=1-9
ワイヤー部分に黒い布があたっているのがミソで
ホームセンターで買った銀色だけのやつは
銀色の塗装のガラスに接しているところが溶けてきて大変なことになった
- 63 :
- サンシェードの話題が続いてるので聞いておこう
自動ブレーキセンサー横の助手席側にドラレコ付いてるんだけど、それでも装着しやすいサンシェードないかな?
- 64 :
- >>63
>>62のやつは上部中央に切れ込み入ってるから避けられるぞ。俺はセンサーユニットの右側に付けてるけど上手く避けてくれる。
もともと切り込みにミラーのステーを入れて、マジックテープでミラーに引っ掛けるようになっているけど、マジックテープは外したままになる。(シェードの固定はサンバイザーを利用することになる)
ワイヤーが弾力あるからちょっと曲げながらかわしてドラレコの付け根に引っ掛ける感じ。
機種によっては上手く引っ掛けられなかったり、本体に接触してカメラの向きが変わるかも。
- 65 :
- >>56
はい、すいませんww
てか、信用する奴いる?w
>>58
いや、そんな必死ではないんだが…引っ掛かる奴いるかなーって
流石にいないなww
>>59
そう言うことにしたいんですね
みんなの暖かいレスありがとうね♪
- 66 :
- >>57
そりゃーあれだ!
最新のHCCI燃焼でディーゼルとガソリンに対応した・・・。
ここからはネタ無しねw
時期アクセラは全面液晶メーター・パネルが濃厚だな
https://jp.autoblog.com/2018/03/16/mazda3-digital-gauge-cluster/
これどーなんだろうなー。メーターに光が入ると見づらくないのかね。
微妙だな・・・。
- 67 :
- せっかくID変わったのに変なタイミングで書き込むから哀れなことに…
- 68 :
- >>66
そのメーターパネルの写真前にも見たけど、なんかデザインがマツダっぽくないんだよなーだからコラだと思ってる。
なんとなくホンダっぽい。
- 69 :
- 全面液晶になるのは時代の流れだろ
昔もデジタルメーターとか流行ったけどまたアナログに戻ったしその内またアナログに戻って来ると思うよ
- 70 :
- IPアドレスもワッチョイも丸見えだからモバイルからしか書けないわ
固定IP出しな
- 71 :
- >>66
調べて覚えたことを使って書いてるが理解できてないから訳のわからないことにw
ディーゼルとガソリンに対応した?アホすぎる
液晶メーターもどこから出てきたものかもわからない前に話題になったものを持ってきて今更何いってんだか
もう知ったかはいいから黙っとけ
- 72 :
- コスト、故障発生の度合いとかで
液晶から戻ることは無いように思う
- 73 :
- 他社を含めたら直6やマツダのFRの流れを見ると何か理由が生まれればメーターも戻る可能性はあると思う
俺はアナログの方が安心できる気がするけど、慣れればどうということはないのかね
- 74 :
- マツダなら日本車初のバーチャルコクピットまでやってくれそう
デジタルメーターってトヨタやホンダもプリウスの亜種みたいなのしかないし
- 75 :
- 直6FRはウッドパネルにアナログメーターだよね
- 76 :
- しかし一時あった、次期スレそろそろ要るんでは? ニュースは少ないけど
- 77 :
- >>66
君つまんないよ
釣りとかネタとか以前に単純につまんない
普段うんことかたべてるでしょ?
- 78 :
- >>66
デザインの自由度は高いよね。S2000のようなバーグラフ式のタコが欲しいな。
しかしマツコネのように起動できず固まったままだったりなんてことはないよな。頼むよマツダさん。メーターだけはマツコネみたいにケチらずに。
- 79 :
- >>78
メーターとマツコネの制御は別に決まってる
- 80 :
- そんなこと言われなくてもわかってるだろ
- 81 :
- >>79
でもマツコネコマンダーで画面切り替えとかさせるんだろ。今のレーンキープやらの制御系のように。
あれもデュアルコアのうち片方はCAN制御系に独占させると初めは言ってたが、余りのマツコネ不評でバージョンアップ後のエンタメ系統が安定した今はホントに安全マージンを取ってるのか疑わしい。
- 82 :
- >>81
液晶メータの表示切り替えはステアリングスイッチだろ
想像で文句ばっかり言ってないで、一部液晶メーターになってる新型アテンザとか試乗行って見てこいよw
- 83 :
- >>68
んー、コラかね・・・。コラにしてはリアル感ない?
>>78
タコはアナログがいいよね。
時期アクセラもマツコネで泣かされなければいいけどねぇ。
マツコネのナビなんて使い物にならんよね。
>>81
>今はホントに安全マージンを取ってるのか疑わしい。
同意。
時期アクセラは全面液晶メーター・パネルが濃厚じゃない。
てことは・・・マツコネと連動させて・・・って妄想しちゃうよね。
- 84 :
- >>82
へーやっぱそうなんか。
マツコネには荷が重いか
- 85 :
- >>83
>>てことは・・・マツコネと連動させて・・・って妄想しちゃうよね。
だよね。アウディのようにあそこにナビ表示したくなる。
もしそうならマツダさん、ホント真面目に作ってくれよ。ナビのような笑い事じゃ済まないぜ。
- 86 :
- 自分の妄想からくる勘違いを棚に上げて一体何を言っているんだか…本当にかなえたい要望があるなら株買って株主総会で発言するか、もしくは1ユーザーとしてでもカスセンかディーラーに直接言えばいいのに
- 87 :
- >>83
わざわざバカ釣ってますアピールをするほど上からの人間なんだったら時期と次期くらい間違うなよ。
こちらからは以上です。
- 88 :
- >>85
マツコネに関しては現在も不満を抱いています。
>>87
馬鹿とは思ってないよ。ほら夏厨房が多い季節じゃん。
どれだけ釣れるのかなーって意味でねw
ご指摘ありがとう。気付かなかったわww
- 89 :
- また釣り宣言かよ
必死すぎてもうね・・・
妄想癖と虚言癖、あと何?おまえの病は
- 90 :
- DMに、デミオ1.5Gがトルクフルだの加速が良いなど、いろいろ書かれていた。
1.5GAWDのりの俺は少しイラッとした。
- 91 :
- ほぼ時期スタイルはこれで間違いないんじゃないかな。
https://www.youtube.com/watch?v=hfgztNOCNwE
このまま販売されると良いけどね。
- 92 :
- >>64
丁寧に産休。こんどオートバックスで見てくる。
- 93 :
- >>47
>フロントのナンバープレートはグリルの「外側」になる模様。
>グリル内に設置されている現行モデルとは違い、アテンザの様にフロントバンパー下部に設置されることになりそうですね。
本当にナンバープレートがグリル外になるなら朗報だな
そろそろスパイショットが出てくるかね
- 94 :
- 日本のナンバーだと、このYouTubeのような配置では出っ歯で下をガリるようになりそうだから、何らか変えてくるのかな。
- 95 :
- 2019年頭だとXは間に合うとは思えんけどリコール連発覚悟で出すのかな
- 96 :
- 3月発売でXのるならもう完成してる頃?
- 97 :
- >>95
それな!ディーゼルで散々泣かされたからね…。
初期リコールは覚悟しないとね…。
俺はマイナーまで待つかなー
- 98 :
- >>94
日本のナンバーは付きそうにない。
グリル枠に被せるかサイドにオフセットだろうな。
- 99 :
- >>98
ボンネットだろ Jk
- 100 :
- 車速による自動ロック有効にできたら、アクセラに対する不満がロードノイズだけになった。
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