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【あずさ】中央東線総合スレ トタM83【かいじ】


1 ：2019/08/29 〜 最終レス ：2019/09/22
前スレ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM82【かいじ】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563924218/

2 ：
>>1乙

3 ：
乙です

4 ：
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

5 ：
秋のやまなし観光プロモーション「富士の国 やまなし 〜風林火山　５００年の時を越えて〜」いよいよスタートです！
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20190828/20190828_info001.pdf190828_a.pdf

6 ：
10月号の特集は武田勝頼らしいね

勝頼自体は人間の屑だとおもうけど
これをきっかけに少しでも観光客はよ

7 ：
新吉三国立八高大塩山石甲竜韮小富茅上下岡塩松
宿祥鷹分川王尾月山梨和府王崎淵士野諏諏谷尻本
●━━━━●━━━━━●━━━━●━━━━●　あずさA
●━━━●●━━━━━●━━━━●●━━━●　あずさB
●━━━●●━●━━━●━━●━●●━●●●　あずさC
●━━━●●━●●●●●━●●●●●●●●●　あるぷす
●━━━●●━●●●●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝　かいじ
●━━━●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はちおうじ
●●●●●●●止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　N'EX

この案あり？

8 ：
甲府開業500周年はE655あたり借りてこないと。

9 ：
157 サンライズダニエル＠世界最高の童貞 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-zJwv) 2019/08/26(月) 15:44:12.53 ID:vFRkPgRgr


一
度
で
い
い
か
ら
セ
ッ
ク
ス
し
て
み
た
い

10 ：
>>4
安普請E353要らない

11 ：
安普請連呼＝総裁閣下？

12 ：
踏切事故編成はもう直った？復帰？

13 ：
まだ復帰してない。

14 ：
パンタグラフも安普請で乗用車と激突した位でまだ復帰してないとか欠陥品だな。

15 ：
不細工でキモい顔以外は大した特徴が無く、側面はE6とE7の二番煎じだし
本当面白みがない。

16 ：
設計から性能、乗り心地まで劣ってる安普請産廃E353は、E351と同じように走るのは心配だなw

17 ：
おっと、バブル期の車両と比べてはいけなかったなwww

18 ：
試運転で時間と予算が喰われたなら、E351とE257の更新とリニューアルだけで充分だったな。
安普請産廃E353要らね。

19 ：
パンタグラフも安普請ですぐ壊れる、安普請産廃E353要らね。

20 ：
定員数が減って輸送力が低下した安普請産廃E353要らね。

21 ：
軌道をボロボロにして脱線転覆してろカスwww

22 ：
安普請産廃E353を快適だと抜かしてるアホは未指定客が散らかした席にでも座ってろカスwww

23 ：
総裁閣下？

24 ：
>>23
残念ながら他のスレでも有名な荒らし

25 ：
えっ？
>>4に来てますけど違いますか？
もうバレてるから下手な小細工はやめませんか？

26 ：
JR四国が羨ましいな、新形式での振り子式が導入されて。
安普請産廃E353マジ不要。

27 ：
>>26
新車両に乗客は無く運行経費は真っ赤っか。

28 ：
経費が赤いというのはおかしくないか？　収支なら分かるが。

29 ：
フフッ へただなあ、甲斐児くん。欲望の隠し方がへた...。本当に欲しいのは....特急券。
これを下の券売機で出して...
冷えた車内でヤりたい...！だろ？
だけど...それは余りにも値が張るから...こっちの...ボロい211でごまかそうって言うんだ。
せっかく 速いあずさでスカッとしようって時に...普通で妥協は...痛ましすぎる。
そんなんでゴックンしても...うまくないぞ..！

30 ：
>>28
無知は相手にしないのが鉄則

31 ：
安普請連呼＝総裁閣下？

32 ：
JR東日本は儲けてるんだからJR四国みたいに振り子式を導入するべきだったなwww

33 ：
E351の台車を履き替えて更新するか、振り子式を見送るべきではなかったなw
安普請産廃E353マジ要らね。

34 ：
赤字だけどJR四国は偉いよな。空気ばね式で試運転が長引くよりは元に戻した方が予算は安いんだろうけどw

35 ：
>>32
儲かってませんよ。国鉄採用者の高い高い年功序列賃金でみんな消えちゃってますで

36 ：
国鉄時代の採用者なんかもう殆ど定年でいないだろ。国鉄末期は採用絞ってたし。

37 ：
四国は振り子じゃないとどうにもならなかっただけの話だ。

38 ：
車体傾斜方式だと土讃線でエアーが足りなくなるそうな

39 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

40 ：
>>39
　　　│　今日もデジカメ板で壊れた
　　　│　　市川市の44歳アルバイトだよ
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

41 ：
>>38
2700は高徳線も走るよ。

42 ：
ヒント
おお！我が地元高徳線

43 ：
今日は新作花火だっけ？

44 ：
出てこなかったなｗ

45 ：
昨日の新宿、E353が4編成も
https://pbs.twimg.com/media/EDSay1dUEAAHyL5.jpg

46 ：
>>43
7日

47 ：
上諏訪発新宿行きの夜行、新作は日付跨ぐからSuicaでの利用は無理か

48 ：
ヒント
よくひづいたな。

49 ：
>>45
うわっ！地獄絵図だな。

50 ：
側面ベコンベコンのE257あずにゃん

51 ：
安普請産廃E353は本当不細工でキモい顔以外大した特徴が無く、側面はE6とE7の二番煎じだなw

52 ：
屋根も高く、空調設備も床下ではない安普請産廃E353要らね。

53 ：
E257よりも低重心じゃない安普請産廃E353要らね。
脱線転覆して死亡者続出して欲しいwww

54 ：
あずさ乗ったけど、たいした速度出てないのに車両内の移動が難しかったｗ
なんか変な方向に引っ張られてる感じ

55 ：
あずさ３６号　鹿衝突列車との接続で八王子７分延着。

各駅停車は全て、待避可能駅で臨時待避。
前に列車が一切居ないとは言え、制限１００ｋｍ／ｈ以内の快速線内で
立川→新宿を１９分で走り、新宿駅３分延着。

普段からこうだったらなぁ…高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪

56 ：
>>53
こういう事を平気で書ける思考は
健常者のそれではない
何とも恐ろしい

57 ：
>>55
353は八王子以東は95な

58 ：
なんかいい打線もまきこまれて20分遅れとかやってたな、そこまでタクシー代出したくないのかなって・・・

59 ：
あずさの始発で松本にいきます。
八王子からのものと甲府からのもので、隣の先で予約したいのですが、困っております。
八王子発の予約は10-12号車の席指定しかできず、甲府発のものは8号車までしか席指定できません。

どうすれば良いでしょうか、お力貸していただけないでしょうか。

60 ：
ヒント
強行乗車

61 ：
今日、はじめてE353系のかいじ10号で甲府⇒八王子を利用しましたが、
何だか自分の体調リズムと一致しないというか、イライラスするんですけど。
皆さんはどうですか？
自分の愛車のフィットハイブリッドの運転に慣れているせいかな？

62 ：
>>59
それって前の号車を押すとグリーンだからダメなだけでしょ
号車の数字を入力しなよ

えきねっとって本当に馬鹿だから
普通車で選んでいるんだからグリーンとか自由車を飛ばせよな
あずさ何号の選ぶ欄に両数も書いておくのが当たり前だろうに

63 ：
そもそも、
１ ２ ３…
○ ○ △…
みたいに表示できないものか

64 ：
>>62
ほんま、これな

65 ：
>>57
95っていつの話だよ

66 ：
>>62
ほんこれ
いらつくよな

67 ：
>>62
スレチだけど同意
全員が全員編成数や普通・グリーンの車両把握してるわけじゃねーんだぞ

68 ：
座席指定したければ、えきねっとではなくMV使えってことなんだろうね。

69 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

70 ：
駅ネットも出来ない奴と罵られた経験があるのだが他にもいたんだな
名案出せずにいる奴もいる様だな

71 ：
現実にはクレカ持たない、使わないという人ってむしろ堅実で現金持ってる人なんだがな、ここは変に差別すべきポイントじゃないだろと
佐野ＳＡ見てみなよ、あそこが「現金しか扱わない｣のは即金に困ってるのとくれかの手数料払いたくないからなんだぜ

72 ：
最近で一番頭にきたのが名鉄旅行で行きたい旅行があったから申し込もうとしたら
「うちはくれかでしか基本的に扱っていません」と断られたときだな、何だココ頭おかしい

現金で払いたいと言ったら「じゃあ今日の15時までに銀行で振り込んでくださいｗｗｗ｣
「え？そんなの急に言われても行けませんよ、せめて他の旅行会社みたいに2日くらい待ってもらえれば」
「ｗｗｗじゃあ申し込みは出来ませんわｗｗｗ、明日改めて申し込んで明日の15時までに振り込んでくださいｗｗｗ、売り切れてたら知らんけどなｗｗｗ」

73 ：
信用で払えないやつなどその程度の扱いで十分
ていうか、ネットバンクで振り込めよww
いまどきwwwド情弱wwww

74 ：
>>73
締め台詞は得意の
ドアホ！！
の間違いじゃない？

75 ：
>>74
おれはそいつじゃない
いまどきこんな情弱がおるんかと、驚愕のあまり煽っちまった

76 ：
>>72
そういう所はあるよ　身分確認と現金扱いコスト削減

また、モバイルスイカとかEXってクレカ決済でしょ
スイカもオートチャージするならビュースイカでしょ
航空券も殆どクレカ決済か振り込みだし、中長距離フェリーもクレカだよ
因みにニッポンレンタカーはクレカ無い人はお断りみたい
他社は知らないが、支払い能力無しの人には貸さないという事らしい
クレカ審査を通らない人は信用力がないって事です

77 ：
追記
お金があるから現金
お金がないからクレカ
という考え方は全く違うのですよ

お金の管理が出来無い人は現金でもクレカでも同じ
審査通らない人は前歴・犯歴有る人で信用性が無い人と言う事

78 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

79 ：
>>76
ビューカード会員になってモバイルスイカ使って更に普段の買い物も極力スイカ使ってたら
ポイントが馬鹿にならないくらい溜まるよ


そのビューカードは派遣の時に打ち切り確定の連絡あってからダメ元で申し込んだら通ったって感じだけど、一度入っちゃえばきちんと払えばなんの問題もないし

80 ：
ヲタの中にはクレカ否定派?が結構いそう、というか子供が多いのかな?

81 ：
>>80
餓鬼鉄か

82 ：
安普請連呼＝総裁閣下＝禿爺さん？

83 ：
>>81
　　　│　今日もデジカメ板で壊れる予定の、　　　　　
　　　│　　市川市44歳アルバイトだねー怖いよー
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

84 ：
＝相鉄旧7000とタメのシチサンバリサク荒らし？

85 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

86 ：
汚物禿爺要らない

87 ：
松本も中央線のせいで遠いところだと思われてるよね
もっと長野駅からアクセスよくしたら
上田からリレー号走らせるとか
八王子立川甲府とかの過疎地より大宮通って行った方がいいだろ

88 ：
リニアができたら甲府松本間は廃線でいい
不便だよこのエリアは

89 ：
＞リニアができたら甲府松本間は廃線でいい 　どうして? もっと不便になるけど

90 ：
そのリニアだって甲府に何本停まるかで便利の度合いが変わってくる。

91 ：
>>87
＞上田からリレー号走らせるとか 　　どんなルートですか?

92 ：
1日中、山道のルートか？

93 ：
今からでも遅くないから小井川駅とリニア甲府駅を同一場所にするのです
そして小井川甲府間を複線化してバンバン身延線を走らせるのです

94 ：
また現地の険しい地形を見たことないニワカが
平面な地図を見てイキってるだけだろw

95 ：
でも新飯田駅と松本駅の間に快速はしらせたら絶対需要ありますよ
ついでに線形ととのえ高規格化で60じゃなく80キロ出させるのです
リニアの客はもちろん伊那路から、伊那路までの乗り換え需要もありますよ

停車駅は飯田〜新飯田（元善光寺)〜駒ヶ根〜伊那市〜伊那北〜伊那松島〜辰野〜塩尻〜松本

96 ：
>>92
上田〜松本だと、実際に数時間山道を飛ばすなぁ（何度か通ったことがある）

97 ：
真田丸放送中は松本上田の高速バスもあったんですけどね、自民不況で廃止されちゃいました

98 ：
>>95
田中康夫知事の時に長野県縦断特急（みどり湖経由長野飯田間、辰野は運転停車[乗務員交代だけで通過扱い]）が計画されたものの
時間も料金も高速バスが有利という理由で頓挫した

99 ：
>>96
三才山峠越えでしょ　鉄道ならラック式になって観光客増えるかも　ハハ

100 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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101 ：
>>98
かもしかで懲りたんじゃなかったのか
県庁というのは因果なところだ

102 ：
北陸新幹線が東京ー甲府ー松本ー糸魚川ー金沢で建設されれば最短で良かったのに
今のルートは回り込み過ぎて無駄が多い

103 ：
>>102
秋田新幹線が東京ー福島ー山形ー大曲ー秋田で建設されれば最短で良かったのに
今のルートは回り込み過ぎて無駄が多い

104 ：
つまり政治と地権絡み　(ry

105 ：
>>103
また新しくトンネル掘ろうとしてるんだっけ？

106 ：
>>103
在来線区間長すぎｗ

107 ：
>>105
そうだよ　板谷峠の下に掘ろうという構想だよ
それをフル規格にしろと騒いでいるようです

108 ：
この前の西村京太郎の山形新幹線のトリックも
いなほで新潟に出て上越新幹線で行った方が
一時間も早く着くって言ってたな
必ずしも乗り通しが早いと言う訳じゃないのか

109 ：
18切符で青森まで行こうとすると、素直に常磐線でまずいわきや仙台を目指して・・・だと詰むんだよな、まず高崎、そして新潟方面に向かうのが正解と言うなんというトラップ・・・

110 ：
そういえば松本もあずさ乗り通すより新幹線で長野からの方が早いんだっけ？

111 ：
>>110
いくら早くても乗り換えが面倒くさい
時間がかかっても乗り通しの方が楽

112 ：
しなの乗継考慮はされていないので現ダイヤだと松本→長野→東京の接続が悪い
一方逆は2時間半を切るパターンがいくつもある

113 ：
>>110
新宿松本だと遅いし高いで

6500円　約2時間半
9080円　約3時間

114 ：
でもE353嫌いの人には拷問かもねw

115 ：
東京駅界隈から松本へは新幹線経由が一般的みたいだよ
何せJR東日本では新幹線と在来線特急との通算割引を廃止していく中で
長野の乗り継ぎは継続してるくらいだし

しかも長野ー松本間の特急は定期では全て憎き的である倒壊車100%だというのに

116 ：
白馬なんかは目も当てられない今やあずさで白馬行くのは変態扱いされるからな

長野からバスが一般的

117 ：
早朝なら
新宿ー(京王)ー高尾ー(中電乗り通し)ー松本

118 ：
松本行くのに長野経由が一般的とはね!! 驚いた　コリャ

119 ：
そういえば昔、新横浜ー甲府をこだま、ふじかわでやったことあるわw
富士山見たかったからつい遠回りしたw

120 ：
>>118
車内販売も縮小されて何の楽しみもない単なる移動手段でしか無くなったから増えるかもな

121 ：
八王子駅に信玄餅アイス売ってますか？

122 ：
>>121
北口の成城石井で扱ってるよ

123 ：
>>121-122
八王子セレオ内（成城石井のある1F）に、「信玄餅と言えば」となる桔梗屋の出店がなかったか？

124 ：
>>65
今も100出せるのは233と209限定だぞ。その他は95まで。353は東京から八王子と八王子以西で出せる速度が違う。

125 ：
>>118
小田急株主優待で新松田往復と松田-甲府往復をJR東海休日乗り放題きっぷを使えば甲府まで割と安く行けたはず。

126 ：
信玄アイスは東京駅の各県物産店に買いに行ったことある
沿線からなら色々と買える店があるけど、東京の居住地からだと東京駅が一番近いし人気の商品が買えるからたまに行く

127 ：
大手町の山梨アンテナショップにプレミアム信玄餅アイスを買いにいったことはある

128 ：
金券屋だと松本や甲府〜塩尻と塩尻〜八王子、八王子〜都内で売ってるな
他はともかく八王子〜都内って自動改札通るんか？

129 ：
>>124
えっ…特急の方が制限厳しいん？起動加速度の都合か。

130 ：
俺は特急と言うのは単に最高速度やスペックではなく時短具合でみるべきだとおもうんよ

たとえば「伊那路｣は８０キロしか出ないしょぼい特急だが普通だと４時間かかる
豊橋〜飯田をたった２時間半で結んでしまうことを思えば正に夢の超特急・・・!

131 ：
>>124
ウソを書いてはいかん。
線区最高は100km、車両性能で出すか出さないは別問題。

132 ：
ホームドア完備したら120km/hに引き上げるかな？

133 ：
直線区間なら１６０キロ今でも行けるやろ松本塩尻間とか、自民不況の今飛び込み自殺者続出かも知れんが

134 ：
長い直線区間が無いのだが

135 ：
特急に中３男子生徒はねられ死亡、自殺か　大阪・堺市駅

　堺市堺区のＪＲ阪和線堺市駅で３日午前、男性が電車にはねられ死亡する事故があり、大阪府警堺署は４日、身元について、同府泉南市の中学３年の男子生徒（１５）と確認したと発表した。
　駅の防犯カメラにホームから線路内へ飛び込む姿が写っており、同署は自殺とみて経緯を調べる。

　同署によると、事故は３日午前１１時５５分ごろに発生。
　同駅を通過する京都発関西空港行きの特急電車の運転士が線路内に入った生徒に気付き、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
　乗客約３００人にけがはなかった。

産経WEST　2019.9.4 11:17
https://www.sankei.com/west/news/190904/wst1909040019-n1.html

136 ：
>>131
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/中央線快速

公式の資料にも
中央線は東京〜八王子は95km/hで、欄外の注釈に233と209は100km/hと記述されているよ。嘘だと思うなら調べてみ。

137 ：
すRっちだ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%9A%E5%BF%AB%E9%80%9F

138 ：
あれ、失敗した、すまん

139 ：
313も120まで出さないしな

140 ：
ウィキペディアって公式資料だったのか

141 ：
wikiが絶対正しい！という情弱がいるのは確か。
まあ実際に行って標識を見つけるのもいいし。
真偽はともかく、もし95km/hだったら遅いし、今のスペックからするとまず疑うよな。

142 ：
斜体傾斜装置　使用区域を拡大（八王子⇔新宿）
ホームドア　在来線規格で、西八王子⇔中野間に新設（複数車種対応タイプ）

こうでもしないと快速区間のスピードアップは無理ぽ。

143 ：
>>142
JRがやる気無くてスジを183系時代のままにしているだけ

144 ：
昔は中野ー三鷹はトロ過ぎて良く黄色や東西に抜かれまくっていたw

145 ：
>>136
これは恥ずかしい。
現地も知らずに、さらに根拠がwikiとは。
線区最高が上がった時にダイヤ改正もあったし。

146 ：
引きこもってたりるとwikiが聖典なんだろうなw

147 ：
都内区間の客の特徴

せっかくカネを払ったんだから、飲み食いほか好きなことをしないと損、みたいなビンボ臭い発想を実行する

148 ：
快速じゃ飲み食い出来ないから、食事の為に金払って特急指定席ってのは多い。
ビンボでは無いな

149 ：
そんなの大回りに比べたら、、、w

150 ：
平成　８年１２月１９日．木曜日．急行能登路
　１号．キハ５８．　５９６能登路色−キハ２８．２１１９能登路色
　２号．キハ５８．　４１５能登路色−キハ２８．２００８能登路色
平成１２年　３月２３日．木曜日．城端線／氷見線
城端線
５４１Ｄ〜５４４Ｄ．キハ２８．３０１０−キハ５８．１１１３
氷見線
６３５Ｄ〜６３４Ｄ．キハ２８．２１５８−キハ５８．１１１４
６４１Ｄ〜６４０Ｄ．キハ４７．１０６４−キハ４７．　　２５
おまけ
富山運転センタ−
キハ２８．２３５０高岡色−キハ５８．　５９６能登路色−キハ２８．２１１９能登路色

151 ：
キヨスクで売ってんだから電車内で酒飲もうが飯食おうが無問題

152 ：
正論

153 ：
移動時間くらいしか食事をする暇がないのかもしれないぞ

154 ：
警備員バイト帰りか何かのデッカイリュック持った薄汚い格好のオッサンが良く通勤電車の車内で缶チューハイ飲んでるな。

155 ：
>>154
民度低いぜよ

156 ：
京急は普通規ですし120キロ出しますからね、それがトラック衝突で重軽傷者33人の大惨事ﾊｧﾊｧ、まあ駅チカでスピードあまり出て無くてよかったですお

157 ：
東＿京〜日＿野　130km/h
日＿野〜八王子　120km/h
八王子〜塩＿尻　130km/h(特急車両とE233系以外は100km/h)

だな。

158 ：
>>157
313も高速出せるだろw＠豊橋〜岐阜

159 ：
新快速の姫路米原って120キロってマジですかﾊｧﾊｧ

160 ：
東＿京〜日＿野　130km/h
日＿野〜八王子　120km/h
八王子〜塩＿尻　130km/h(特急車両と215系・E233系・313系以外は100km/h、215系は120km/h)

161 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

162 ：
130km/hっていっても実際出せそうな区間は限られてるよね？
春日居町付近とか甲府ー竜王とか塩尻ー松本とかくらいかな？
あとは勾配とカーブだらけだし、それでも良く頑張ってる方だな

163 ：
313って、篠ノ井線で95まで加速してあと惰性で走っても定着できるくらい緩いダイヤだよな

164 ：
>>161
　　　│　今日もデジカメ板で壊れるであろう、　　　　　
　　　│　　市川市の44歳アルバイトだー怖いよー
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

165 ：
>>124
209が100出せて353が95て普通逆だろ…
まだ233が100、353が95とかならまだしも。
なんで最新型特急が一番ボロボロ快速より遅いんだよwww

209て確か中央特快てあったっけ？わざと外して使ってるような…

166 ：
>>97
土休日はあるぞ…
平日は鹿教湯温泉で乗り換えが必要だが。

167 ：
>>136
東海道線は普通が120、特急が110というのは特急がボロボロ185、251、未改造257だからわかるが。

ただ改造257、261は120になるのでは？

つか中央線は353、259は100、209は95でいいよ。

168 ：
>>165
ウィキペディアに書いてあることが全て公式みたいだから察してやれよw

169 ：
E257-2000が総武快速で試運転してたけど、なんで東海道じゃなかったのかな？

170 ：
>>169
ヒント
東海道線でE257を運転出来る運転士がいないから

171 ：
ヒント
中央本線は、架線点検の影響で、甲府〜大月駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は８時００分頃を見込んでいます。

172 ：
M101→NA-01
M102→NA-02
M103→NA-03
M104→NA-04？
M105→？
M106→？
M107→？
M108→J-TREC入場
M109→秋田セ入場
M110→秋田セ入場
M111→？
M112→NA-09
M113→NA-10？
M114→NA-11？
M115→NA-12？
M116→NA-13？

173 ：
>>169
120kmの最高速度試験をするのに総武快速線のほうが適していたから。

174 ：
>>173
踏切が多い東海道だと京急の二の舞に成りかねないし
総武快速線で良かったかも

175 ：
踏切が多い東海道

176 ：
>>169
そうにゃんが試運転をしていたから

177 ：
E257-2000「へえ、山はえらくてかなわなー！二度と行かんら！！」

178 ：
>>168
お前頭悪いな。文章も読めないんなら書き込むなよクソが

179 ：
>>165
嘘だと思うなら運転士に聞いて来いやゴミが

180 ：
>>178
公式っていうのは、運転取扱実施基準っていうんだよ、坊や。

181 ：
それを表しているのが速度標識だろ
見りゃ一目瞭然だが

182 ：
京急が120キロ出せると言っても全部120キロじゃないだろ、そういうこと

183 ：
中央東線もよく春日居町ー石和温泉なんかのスピード出る所の踏切事故があるよな
流石に12tトラックは無いけど

184 ：
>>58
>なんかいい打線
3割ちょい超え、ホームラン20本台の選手が3人くらいいそう

185 ：
>>184
舞台は大阪球場か

186 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

187 ：
ヒント
新特急草津市はよ

188 ：
YouTubeで春日居町ー石和温泉の定点カメラあるけど
あの家アパートでちょっと近寄りがたい感じする
怖い

189 ：
あの人からあげ弁当ばかり買ってる、気持ち悪い

190 ：
ケンタのバケツに白米なら食ったことある

191 ：
明日の首都圏運休で小淵沢まで止まるので、山梨は首都圏なんだな。甲信地方かと思った

192 ：
首都圏の枠組みは関東1都6県+山梨
八王子支社管轄エリアも小淵沢まで

193 ：
山梨県は関東には入らないが首都圏には入る。甲信地方や中部地方にも含まれる。

194 ：
新作花火は昨日で良かったな。

195 ：
ヒント
台風来るから、タイ風カレー食ってくる

196 ：
>>49
折れは壮観に見えた

197 ：
予告なく甲府16時台のふじかわが運休になっていてちょっとした騒動になっていたな
後続の鰍沢行きを富士行きに延ばすとかもしないとか
東海の考えることもわからんな

198 ：
>>197
不要不急な外出は控えるべきだったのでは。
JRに文句言うあなたの神経を疑います。

199 ：
小海線は

200 ：
>>197
いや普通に切り上げろよと
台風やばい言ってるのにさっさと帰らないのが悪い
身延線なんてすぐ止まるのわかってるだろうに

201 ：
静岡ですからな３分の１くらいは

202 ：
>>197
予告なくって、さんざん台風来るって言っているじゃん。
雨規制掛かって突然の運休じゃないと納得しないタイプ？
それで払い戻せと食ってかかるとか。
こういうカスがいるから事前に運休予告しないと駅社員かわいそうだ。

203 ：
俺は今は松本だよ
>>197は
改札とホームで見ただけ
おそらく富士駅16時発の甲府行きを運休にしたから
16時03分甲府着の折返しを急遽運休にした
ホームでふじかわ12号を待っている人がいたくらい

204 ：
>>195
コロッケのトッピングを忘れるなよ

205 ：
復旧早かったな。やればできるじゃん

206 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

207 ：
>>205
ヒント
さっきNHKニュースで運行再開が遅れて津田沼駅が大変なことになっていたのを見たが、

208 ：
あずさ30号津田沼行
https://pbs.twimg.com/media/EEBIpOAVAAAfs-l.jpg

残念ながら側面表示は特急あずさだった
https://pbs.twimg.com/media/EEBMGfbVUAArf61.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EEBMG-qUEAM_9wc.jpg

209 ：
撮り鉄涙目ｗ

210 ：
さすがに津田沼なんていうデータは無いだろ

211 ：
幕張までは行けるだから、幕張行きにしろばもっとおもろかっただに

212 ：
スーパーあずさラストランの後のサービス？で中野行出してたしありそうではある

213 ：
E353もE233みたいに側面表示を「次は甲府」とかアクティブ表示にできるんだっけ？

214 ：
明日は津田沼始発になるのかな

215 ：
えきねっとやホーム特急券発売機は津田沼なんて対応していないだろ
ちゃっかり千葉までの料金取ったのか？

216 ：
当然目的地の千葉に2時間どころか何日たっても着かないんだから全額払い戻しやろｊｋ

217 ：
ヒント
まだ復旧してないJR糞東日本(笑)

ＪＲの首都圏の在来線は、多くの路線で運転を再開しましたが、一部では引き続き運転の見合わせや運転できない状態が続いています。
９日、運休やダイヤの乱れによって影響を受けた人は、およそ２８０万人に上るということです。

ＪＲ東日本によりますと、横須賀線の逗子と久里浜の間は、設備の復旧に時間がかかるため、９日は終日、運転の見合わせを決めたということです。

１０日は、東京と大船の間は始発からおおむね通常通り運転できる見通しですが、大船と逗子の間は通常の半分に本数を減らし、逗子と久里浜の間は午前１１時頃の運転再開を目指すとしています。
また、総武快速線の津田沼と千葉の間、中央・総武線の各駅停車の幕張と千葉の間は、９日午後７時ごろの運転再開を目指していましたが、
東千葉駅の駅舎で屋根の一部が架線に引っかかるなどして電力が供給できない状態が続いていて、９日中に復旧できる見通しが立たないということです。

ＪＲによりますと、９日、在来線の多くの路線が運休したりダイヤが乱れたりしたことによって影響を受けた人は、およそ２８０万人に上るということです。

１０日は始発から通常通りの運転を目指しているということですが、ホームページなどで最新の情報を確認してほしいと呼びかけています。

09月09日　19時10分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190909/1000035645.html

218 ：
京急大勝利

219 ：
>>192
JR東サイトの運行情報も関東の仲間。

220 ：
マンション激突トレイン会社ｗ

221 ：
津田沼行きにするくらいなら新宿で打ち切っちゃえばいいのに

そんなに新宿-津田沼のホームライナー的な需要が多いのか？

222 ：
津田沼は車両基地(幕張車両センター)と留置線(各停用)あるから、しょうがないっちゃしょうがないのかもな

223 ：
千葉にも津田沼にも必要な存在だからね>幕張の基地

224 ：
津田沼〜千葉間運休発表前から
千葉まで特急券買ってた人は
津田沼まで特急に乗ったうえに、全額特急料金払い戻しなんだよな

225 ：
なるほど
錦糸町や船橋の人の分まで払い戻ししたくなかったから
どうせ留置する津田沼まで走らせたのか

226 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

227 ：
今東小金井を特急表示のE257の500番台が通過していったけど平日に何の臨時？

228 ：
富士回遊93号

229 ：
朝も津田沼から走らせれるしね

230 ：
キハE130の10連で対応すればいいのに

231 ：
信号や保安設備も死んでるから無理
久留里線も運休してる

232 ：
>>180
バカ、列車運転速度表な、知ったかすんなゴミ

233 ：
>>180
あれがwikiを公式だと思ってるように読めるのか、文盲はかわいそうだなw

234 ：
8日、長岡から18で名古屋行くのに最初は東海道回りの予定してたが
六日町からほくほくワープで十日町、飯山篠ノ井中央西に変更して正解だったな
前者でも逃げ切れたぽいが

235 ：
sage風が山梨直撃だったら
更に崖崩れ、土砂崩れ、倒木、冠水が加わって散々だったかも

236 ：
>>232
あ〜あ、さらに恥をさらしちゃったね。

運転取扱実施基準の中に、別表として運転速度表があるんだよ。

まずは謝りな。

237 ：
>>226
ＳＮＳでも収拾がつかなくなって、フォロワーを敵に回したりするなんて、大変わかりやすい構図です。
昭和50年生まれ44歳さん。

238 ：
ヒント
運転士が居眠り＝列車運行中睡魔襲われ−JR東

　JR東日本は10日、武蔵野線を運行中の列車に乗務していた運転士が一時的にハンドルから手を離して居眠りをしていたと発表した。

　列車の遅れやオーバーランなどはなかったが、同社は「深くおわびする」とコメントした。

　JR東によると、7月28日午前8時45分ごろ、武蔵野線新八柱−新松戸間を走行中の普通電車（8両編成）で、50代男性運転士が睡魔に襲われ、一時居眠りをした。
運転士は27日の午後3〜11時に勤務。仮眠を取った後の28日午前4時50分ごろから再び乗務していた。健康状態は良好で、これまでに居眠り運転をしたことはなかったという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190910-00000088-jij-soci

239 ：
ねむかったならしかたないね

240 ：
競パン一丁のスイマーに襲われたい

241 ：
ここじゃなくモーホー、否、同胞が集まるコミュニティーで探してこい

242 ：
安普請産廃E353は京急みたいにダンプカーと衝突して脱線大破して欲しいwww

243 ：
安普請産廃E353は曲線曲がり切れず脱線転覆して福知山線を上回る死亡者を続出させて欲しいwww

244 ：
安普請産廃E353は、台車に亀裂が入って脱線転覆してくれないかなwww

245 ：
設計から性能までE351より劣る、安普請産廃E353マジ不要。
ダンプカーと衝突して横転でもしてろカスwww

246 ：
乗り心地や座席の座り心地までE351より劣る、安普請産廃E353マジ不要。

247 ：
曲線での速度出し過ぎで台車に亀裂が入り脱線転覆する日はそう遠くないだろうwww

248 ：
安普請産廃E353の顔のキモさには変わりはない。
激突するのは乗用車では無くダンプカーが相応しいwww

249 ：
側面はE3の二番煎じ、デザイナー一緒だったねwww
こんな奴のデザインの何処が良いんだかw

250 ：
座席の座り心地はE257より劣ってる、低予算丸出しの安普請産廃E353マジ要らね。

251 ：
E351とE257のリニューアルと更新で良かったなwww
あんな低予算丸出しの安普請産廃E353に統一とか改悪でしかないwww

252 ：
E353に乗れば誰でもわかることを毎日毎日しつこく書き込むということは
乗ったことが無いんだろうなこいつ

253 ：
ヲタには18キッパーが多い
特急列車に乗る機会は少ないのかな?

254 ：
安普請＝総裁閣下？

255 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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256 ：
＝禿爺？

257 ：
>>252
毎日ではなくなっただろ、クスリでもやってるのかw

258 ：
>>253
車内改札サボってるんだから出るときさえ、気を付ければ乗れるだろw

259 ：
青春18がなくても特急に乗れるし、ビューカードで買えば、アホ見たいにポイント貯まるからな。

260 ：
ヒント
楽天カードでポイント貯めたい。

楽天カード欲しい

261 ：
>>258
不正乗車です
自由席は改札来ますよ
指定席に無指定で乗ってると改札きますよ
最近の特急列車に乗ってないことバレましたね

262 ：
安普請連呼やら総裁閣下やらヒントやら、
危知キャラがここに平日の昼間から一堂に会するなんて、

あっ、察しw

263 ：
>>261
無指定何かで乗るかよw
自由席でも特急券しか基本確認しないよwww

264 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪

265 ：
安普請産廃汚物E353マジ要らね。

266 ：
本当顔がキモいだけのカスだなwww

267 ：
E353は旧来の振り子に頼らない次世代傾斜装置搭載の特急型車両
総車の最高傑作

268 ：
乗り心地も快適性も最悪レベルで最高傑作だねwww

269 ：
台車付近何てローター当てられてる感じで最高www

270 ：
>>264
中古の旧ストラップだけでNPS会員だって言い張っているのですよ。
瞬間的に出したNPS会員証は露骨に加工痕が判るコラージュだったし。
昭和50年生まれの44歳さん。　

271 ：
総裁閣下の正体って相鉄旧7000と同年代で
ブルマ大好きな自称プロカメラマンこと苦童さん？

272 ：
353って回生ブレーキうるさいよね

273 ：
仕方無いよ、安普請何だから。

274 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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275 ：
>>274
球場で、観客席から脚立に乗って撮る自称プロカメラマン。
なぜカメラマン席に入れないのか？
答え＝プロとして認められなくて入れてもらえない。　

千葉県市川市在住の44歳。

276 ：
まあ自称する分には自由でお寿司

277 ：
でも禿爺が自称総裁閣下と冠して恥ずかしくないのかな

278 ：
2年前
https://pbs.twimg.com/media/EELSiuHU8AAnA0i.jpg

現在
https://pbs.twimg.com/media/EELSk39UcAESdIL.jpg

279 ：
実際に車掌や販売員から不満は出ないのかね？あの揺れで。
＠353

280 ：
>>277
別にええやろ
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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281 ：
ほんと阪国人は臭いｗ

282 ：
大阪しなのが廃止されてしまったからな・・・

283 ：
大阪ひだも130km/h爆走してたんだっけ？

284 ：
383系の運転最高速度は130km/hだけど
キハ85系のそれは120km/hだよ

285 ：
今度の長野総車センター見学で
189、E257、115展示ってあるから
まだ保存してたんだね。

286 ：
>>278
本当疾走感が無く不細工だな、安普請産廃E353。
>>279
不満が出なくても脱線転覆に巻き込まれて死んじまえよwww

287 ：
>>280
エアコンが無い団地で猛暑に耐えながら
ブルマを被ってスク水を着用する
ブルマ好きだよ　

千葉県市川市の44歳アルバイト

288 ：
千葉県民かわいそうに、自由民主党に殺されたようなもんですな

289 ：
安倍と言う方が正確

290 ：
甲府から新宿まで特急あずさ乗車。
全席指定+新型になってからは初でしたが、予想より揺れも少なく快適でした。

291 ：
ヒント
予想はよそう

292 ：
>>290
だよな
351なんて振り子の人為的な横揺れが気持ち悪かったし、このスレおすすめ?の四国なんて線路が悪いのか縦揺れしてるもんな。やはり一般の嗜好とオタの好みは違うんだな。

293 ：
ヒント
おっと、僕が来たからには
JR四国への悪口はここまでだ！

294 ：
>>292
勘違いするな、E353アンチが一人で騒いでるだけだぞ。

295 ：
阪国人のなｗ

296 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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297 ：
>>287
スク水着る人好きだなあ
なんだか気が合いそう
僕 は スク水〜♪

298 ：
>>292
あれは横揺れとは違うし、縦揺れなんて振子じゃなくてもする。

299 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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300 ：
>>299
「財布や足になるかな」について、「お察し」と公式に嫌悪感を表明
「めっちゃ粘着されててだるい」
これが自称プロカメラマンに対する素直な気持ちですね
「みなさんも気をつけてください」なんて言われちゃう程の評価しかない
千葉県市川市44歳アルバイト

301 ：
>>290
それは良かったねw
>>292
おすすめはしてないよw
ただ儲けが少ないのに振り子に戻して良かったというだけ。後、横に動いてるか？殆ど上下に動いてるとしか思えないけど。

302 ：
>>298
ゴメン、マニアじゃないので横に動くのは気持ち悪い。それに中央線では縦揺れは無いよ。

303 ：
そんなに横に動いてるかな？まぁいいや。

304 ：
20時36分のあずさに柏さぽがいっぱい乗ってるけどよく30分そこらで小瀬から甲府駅にワープできたな、試合最後まで見れた？

305 ：
試合後でも３０分かからんよ

306 ：
269 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/09/14(土) 12:39:40.70 ID:JuBLC/rP0 [2/4]
朝の新宿駅

急な腹痛、ウンコ漏れそう
トイレの個室はどこも満室

この緊急事態をどう乗り切るか？
答えは
停車中の特急あずさ、かいじのトイレに駆け込む
無事トイレに間に合い放出してほっとしてたら鍵かけ忘れててて、扉を開けられ気まずい雰囲気になったのは内緒な

覚えておいて損はない

307 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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308 ：
>>306
これマジで凄い

309 ：
>>307
高級車に乗る富豪26歳は万事余裕。　
軽自動車を売り払った市川市44歳は嫉妬と粘着。

人生の勝者と敗者。

310 ：
普通の券売機で未指定券買えないのね。
未指定券は自由がなくなることに対する暫定措置なのかな

311 ：
そういやシチサンと閣下って昭和の形式に拘るよね？w

312 ：
中央線のグリーン車問題て特急型車両増結して南海のサザンみたいにすれば解決出来そうだが、技術的に無理か？
一部の駅では乗車不可だが、そこさえ妥協できれば直ぐにでも解決できる問題なのに。

313 ：
ヒント
やりましょう

314 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪

315 ：
>>314
高校生の野球も、スポーツ系ウェブサイトと関連があるように扮していたものの、
一方的に送りつけるだけ。
本物のプロ氏には「実績作り、観客席のデータ収集」などと、まったくプロらしくない言い訳を。
スポーツカメラマンっていうなら、D5ぐらい買ってみろよって話しですよ。
ちゃんとしたプロならしっかり機材揃えますからね。

市川市の44歳アルバイトさん。　　

316 ：
シチサン馬鹿のお作品観賞の際は、サムネイルの環境で連続観賞せずジックリと1枚ずつ、つまりツッコミながら観賞願います。腹筋が崩壊すること請け合いです。

シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/photo/1545823005/

317 ：
JR四国が羨ましいな、振り子式が戻って来て。安普請産廃E353要らね。

318 ：
遠心力が緩和出来てない、安普請産廃E353要らね。
脱線転覆して乗客諸共死んでほしいwww

319 ：
シチサンバリサク荒らし＝総裁閣下？

320 ：
長らく閉店してた甲府のキヨスクが昨日から再開してんね
しかし10時〜14時という時間は一体、無理に開けなくてもよくね？

321 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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322 ：
>>320
その時間帯しかバイトが集まらなかったんだろうか

323 ：
千葉も未だ停電復旧の見込みが立たない区域もあれば、
ネットやツイッターに常駐してコピペ荒らしができる区域もあるから、千葉＝被災とは言い切れんな

324 ：
>>321
あらまあ

815 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2019/09/15(日) 23:03:29.95 ID:ccys6zNU
デジカメ板のこれ自演のつもりなんだろうか

https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/dcamera/1565538825/142-148

325 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪

326 ：
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

327 ：
くだらないコピペ

328 ：
Ｅ３５３Rや

329 ：
本当な。

330 ：
台風でもあまり止まらなかったのはえらいお

331 ：
ヒント
どういたしまして

332 ：
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

333 ：
今年の諏訪しなの非貫通なんだ

334 ：
今年は6両で富士見までだっけ？
木曽あずさを185でやってほしい

335 ：
新宿初の臨時特急には、快速と出発時刻が同じ（最大４５秒差）のがある。
改めて過密路線だよなぁ…

臨時も大半が新型になった。更新早かったな。

336 ：
去年の諏訪しなのは富士見で風っこと並んだりで
ちょっとした祭りだったな

337 ：
キチガイは電車乗るな
https://mobile.twitter.com/_UNI_P_/status/1175200750600720384
(deleted an unsolicited ad)

338 ：
そんな・・・

339 ：
>>330
でも大月都県境はちょっとの大雨で陸の孤島になるから・・・

340 ：2019/09/22
>>337
それワッチョイIP有りで貼った奴わかったw

ｽｯﾌﾟwww

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