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【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part106
- 1 ：2018/04/21 ～ 最終レス ：2018/07/23
- 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part105
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1522243932/
JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう
「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？
数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3
ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1
福間まで快速 福間から門司港まで各駅停車
仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね
本当に北九州方面に行くのに不便になったね
先週末小倉で飲んだら、店主が 「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」 と嘆いていたな、客足が減ったらしい。
JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。
福岡都市圏に住む学生だよ
下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。
門司港から唐戸経由の関門汽船＆バスしか他に代替交通無いのか。
需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ？
九州新幹線全線開業当時の博多～熊本は1時間毎４本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に３本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの？
利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。
- 2 ：
- 福間まで快速 福間から門司港まで各駅停車
仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね
本当に北九州方面に行くのに不便になったね
さすがに区間快速廃止して増便するでしょ
- 3 ：
- 2020年以降、不景気が予想される中、不動産は真っ先に不況になりそうな気がするんだが、
不動産以外での成長モデルが見えないね。
鉄道事業は全線にわたり不採算事業とみなし縮小均衡を取るわけで
- 4 ：
- 青柳の目が黒いうちは普通列車の増便は無いんだろうな
減便・区間短縮するならするで次の改正以降でダイヤを工夫するなり対面乗り換え出来るようにするなり考えて欲しいね
- 5 ：
- 青柳の目が黒いうちは普通列車の増便は無いんだろうな
減便・区間短縮するならするで次の改正以降でダイヤを工夫するなり対面乗り換え出来るようにするなり考えて欲しいね
- 6 ：
- いくつか思いで書くよ
東京に家族旅行
旅館は人形町の非冷房で暑かった
分割民営化直前の１９８５年の国鉄指定なのに
料理は普通
交通博物館浅草寺などをまわり帰路の車販でハンバーグ弁当
発泡スチロールに入ってって凄いうまかった
震災前ののぞみが増える前は山陽区間でも食堂車の炊飯器だけじゃ足りなくて
ビュフェの炊飯器も応援に回してた
札幌は一人飯しやすい街だったな
海鮮丼も焼肉も量あってクオリティも高かったなー
ジンギスカンは量そんなに無かったが旨かった
概してソロに優しい街って感じ
それに対して福岡はダメだね
海鮮丼の店は（魚介類がウリの街にも関わらず）少ないし
焼肉店もモツ鍋の店も一人旅の客にやたら冷たいし
高くて量が少ない
福岡はやっぱ遊郭目当てで行く街だと思った
- 7 ：
- 来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。
- 8 ：
- 西日本がマスゴミにいいように叩かれてるのはよく言われるようにマスゴミって自社の主張に都合のいいデータしか使わないからな
西日本が民営化後並行私鉄(特に阪急、阪神)から客を奪いまくって経営を傾かせたことに対する報復だろう。
マスゴミ各社は関西私鉄の資本が入ってる所が多いから。 取り敢えず西日本を叩けりゃ何でもOKって感じだな
メディアで西日本に対して好意的なのはFM802位しかないと言われてる。
在京キー局でも関西大手私鉄(というより、ゴジラとタカラヅカの阪急東宝グループ)の影響下にあるもんなぁ
関東圏の新聞とか雑誌でもタカラヅカやゴジラや東宝映画への賛美企画見ない日はほぼ無いしねぇ
CM出稿ダントツのサントリーはモロに阪急の親戚みたいなものだしなぁ
下手すりゃノーCMのはずのNHKだって阪急東宝へのヨイショ凄いぜ
だからといってJR西日本の徹底的な人命安全無視社風(多分永久に不滅の)が正当化されるわけじゃ無いが
どーせそのうちまた事故るだろJR西日本
お願いだから東海道新幹線乗り入れ先では事故るなょ
アーバンネットワークや山陽新幹線で事故っても「予め乗客サイドも予測可能でしょ?自己責任で」でお終いだが
- 9 ：
- 米軍がやらかしたらこれでもかというくらい糾弾するのだから、
今回の事もきちんと原因究明と説明責任を果たした方が良いと思う。
陸自ヘリ部品落下か＝被害報告なし―熊本
4/22(日) 1:15配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00000003-jij-soci
陸上自衛隊第8師団（熊本市）は21日、第8飛行隊所属のUH60JAヘリコプターが同日の飛行中、部品を落下させた可能性があると発表した。
被害などの報告はないという。
第8師団司令部広報室によると、落下したとみられるのはテールローター（後部回転翼）のギアボックスを点検する際の開閉部分。
金属製で縦約10センチ、横約8センチの楕円（だえん）形、重さは約29グラム。
ヘリは21日午後1時54分に熊本県益城町の高遊原分屯地（熊本空港）を離陸。
八代海や熊本市などの上空を飛行し、午後3時27分に同分屯地に戻った。着陸後の点検で部品がなくなっていることが判明した。
ヘリにはこれまでに、故障などの記録はないという。
ヘリは回転翼の航空機。どの程度の振動が出ているかは知らないが、
長い時間振動があること、長期間使用で部品の締りが甘くなること
等々が重なって部品が落ちるのだろうと思うけど、何かきちんとした
対策をとれないのだろうか。
- 10 ：
- ソニック883小倉博多間自由席3両減車、きらめき削減してから土日の博多駅行き午前中混み過ぎで車内検札すら来ない。
- 11 ：
- 快速エアポート（札幌～新千歳空港）増強を考える☆7
975 ：名無し野電車区[]：2018/04/22(日) 10:17:58.29 ID:AsPQeXPg
ソニック883小倉博多間自由席3両減車、きらめき削減してから土日の博多駅行き午前中混み過ぎで車内検札すら来ない。
【複雑な駅構造】日本のハブ駅について語るスレ【乗降客で大混雑】
271 ：名無し野電車区[]：2018/04/22(日) 10:17:06.63 ID:AsPQeXPg
ソニック883小倉博多間自由席3両減車、きらめき削減してから土日の博多駅行き午前中混み過ぎで車内検札すら来ない。
- 12 ：
- ＪＲ九州、指定席開放を廃止 佐賀→博多間
割安ネット予約浸透で 「サービス低下」不満の声
8:20
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/208109?ph=1
指定席開放の取りやめと、自由席車両増を告知するチラシ＝佐賀市のＪＲ佐賀駅
ＪＲ九州は３月のダイヤ改正で、長崎線の佐賀－博多駅間で実施していた特急の指定席開放を取りやめた。
２００１年に自由席の混雑対策として始め、福岡市内に向かう利用者に重宝されてきたが、割安なインターネット予約が浸透したことなどを理由に廃止を決めた。
一部の特急で自由席の車両を増やしたが、減便にとどまらないサービス低下に不満の声も上がっている。
佐賀－博多間の特急は博多行きの上りに限り、空いた指定席に自由席特急券だけの乗客も座ることができた。
長崎線では諫早－長崎間との２区間で、ダイヤ改正に合わせて指定席開放を取りやめた。
数年前には小倉－博多間でも廃止しており、ＪＲ九州内で開放区間がなくなったことになる。
ＪＲは廃止に併せ、混雑する平日の通勤時間帯で自由席車両を増やした。
佐賀発は午前７時台と８時台の２本を３両から４両に、午後５時台の１本を３・５両分から４両にした。
広報部は「今のところ、混雑による問題は起きていない」と運行状況を分析する。
だが、利用者の評価は厳しい。月に１回程度、出張で佐賀を訪れるという大阪府の会社員（７０）は「指定席が空いているのなら開放を続けていいのでは」。
福岡市の主婦（６４）は「本数の多さを含め、気軽に利用できるのがこの区間の魅力。今後は自由席に座れないことがあるかも」と開放廃止に不満顔だった。
一方で、指定席開放について「高い料金を払っているのに、自由席料金で座れるのは不公平ではないか」との意見も寄せられていたという。
広報部は自由席料金で指定席に座れる割安なネット予約が浸透したことに加え、「こうした意見も一定程度考慮して廃止を決めた」と話す。
ＪＲは今回のダイヤ改正で、佐賀県内を含む新幹線と在来線の全２２路線で発足以来最大の減便を行った。
現在、改正後の利用状況を調査中で、指定席開放の取りやめに関しても「混雑状況によっては、自由席を増やすなどの対応を取る可能性がある」と説明している。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/208109
- 13 ：
- 平昌五輪でも、競技は深夜まであったのに、観客が帰ろうとしたら最終列車はとっくに終わっていたり……。いずれにせよ、あってはならない連携ミスだ。
運転取扱いの人件費を削り、全てシステムでやろうとするから、臨時や変更に対応出来なくなるんですよね。
今回に限らず他の大きなターミナル駅でも列車の変更内容が営業社員に伝わらない事は日常茶飯事とJR九州の方から聞いたことあります。
地上駅だった頃の大分駅はドリームにちりんが深夜に長時間停車していたし、運輸区や機関区を併設していたから
深夜でも駅職員が常駐し何かしらの動きがあっただろうけど、今は深夜帯を走る列車が皆無だから、引き継ぎがしっかり行われず
今回の様になってしまったんですね。
深夜の臨時特急、到着前に駅閉めちゃった ２１６人降車
4/22(日) 21:39配信
朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00000058-asahi-soci
ＪＲ九州は２２日、臨時特急列車が到着する前に大分駅の営業を終了するトラブルがあった、と発表した。
同日午前１時３８分に到着した列車から２１６人が降りたが、駅の一部の照明が消え、出入り口は施錠されていたという。
ＪＲ九州大分支社によると、２１日に福岡市内で人気アーティストのコンサートがあったため、臨時列車を運行していた。
だが、当日勤務する駅員に引き継ぎがされておらず、２２日午前１時ごろ、通常通り駅の営業を終了したという。
巡回中の警備員が気付いて扉を開けて誘導。自動改札機は通行可能だった。
乗り越し精算などが必要だった乗客約１５人には、車掌が対応した。（前田朱莉亜）
.
朝日新聞社
- 14 ：
- 鉄道事業の人員削減どんどん進めているJR九州。
人員削減などでヒューマンエラーの起きやすい状況にしてる会社側の責任も一因と思います。
減便で通常ダイヤでは大分迄の最終特急が早まったから、そのツケでしょうかね。
駅だから良かったけど、鉄道は深夜に保線工事をしたりするから、連絡ミスは大惨事に直結するでしょう。
本社から連絡を受けていなくても、特別列車ともなれば、列車を撮影に来た鉄ヲタ（撮り鉄）もいたはずだし、
思い込みで彼らを追い返していたとしたら、駅員の怠慢が招いた不祥事だと思う。
夜行列車を減らし深夜業務をなくし駅を閉鎖
人件費は削減され防犯対策にもなるはずだが
臨時便などの対応がマズければこういうことだ
夜中の特急を廃止して随時臨時便で対応…なんて事やってるからこういう事が起こる
これで来年から深夜の臨時特急も廃止だな。客がドヤ顔で文句言って雑誌記者がドヤ顔で吊るしあげたツケが大分市民を直撃。
コスト削減最優先の結果のいい例だ
ライフラインや鉄道を維持するには、良い人材、社員満足度が高くないと、そのツケは間違いなく市民や利用客に回ってくる。
ＪＲ西の福知山線事故もそうであるように、民営化がすべて良しとされるなんて、幻影である。
大阪の地下鉄が民営化された。
民営化を急ぐ余り、猛烈なコストカットが行われ、見た目だけの黒字化で市会を丸め込んだ。
コスト優先、労働環境悪化の悪循環で、福知山線事故の再来とならない事を願う。
- 15 ：
- 浜松市とは車がないと生活できない、私鉄、バス網がカス。
浜松まつりという地元民がバカ騒ぎしている祭りがうるさい
政令市の重要な要件のひとつが連坦する中心市街地があることです。
それなのに、低賃金の工場労働者の町のせいか
浜松市には中心市街地などないのです。
だから大丸やパルコにも出店拒否されてしまいました。駅前だというのに昼間 ほとんど人通りがない。
夜間は完全無人地帯で、裏日本の片田舎の駅前みたいダニ。
浜松市が浜北市や天竜市、春野町まで合併してまでも政令市になった意味があるのだろうか。
条件を満たすためのごり押し合併。
静岡市も同じ、蒲原や由比を静岡市と言われても、旧静岡市(葵区、駿河区)の住人としてはピンとこない。
せめて浜松にも静岡の紺屋町名店街・呉服町名店街程度の繁華街があればなぁ～～。
一応街ブラした気分になるんだが･･･ 焼津や清水に中心市街地が無いのはまだ許せるが、人口80万の政令指定都市に無いなんて･･･
アクトシティーだけが空しく聳え立っているな。
せめて浜松にも静岡のセノバ、パルコ、丸井、109、松坂屋、伊勢丹程度の百貨店が複数あればなぁ～～
一応 政令市らしい気分になれるんだが････
日曜日に浜松へ行ったけど商店街には本当に人が居なかった。
呉服町、七間町、紺屋町、けやき通りを出すまでもなく、駒形、駅南の方がまだ賑わっているんじゃないか？
市街地からかなり離れた小鹿商店街あたりと良い勝負かもな。
現実を直視してもういい加減素直になれよ、浜松人。 厚木、小田原、平塚も人口は少ないが中心市街地と商店街は浜松以上だったな。
浜松は駅前だけはえらい豪華（ここだけは静岡以上かも）で期待が大きく膨らんだが、その期待が失望に変わるのに５分もかからなかった。
どこへ行ってもろくに人が歩いていない上にデパートは遠鉄のみ、商店街は閑散としていてあっという間に街終了！
- 16 ：
- 東海道・山陽新幹線198
77 ：名無し野電車区[]：2018/04/22(日) 23:23:05.95 ID:w13V8TUF
平昌五輪でも、競技は深夜まであったのに、観客が帰ろうとしたら最終列車はとっくに終わっていたり……。いずれにせよ、あってはならない連携ミスだ。
運転取扱いの人件費を削り、全てシステムでやろうとするから、臨時や変更に対応出来なくなるんですよね。
今回に限らず他の大きなターミナル駅でも列車の変更内容が営業社員に伝わらない事は日常茶飯事とJR九州の方から聞いたことあります。
地上駅だった頃の大分駅はドリームにちりんが深夜に長時間停車していたし、運輸区や機関区を併設していたから
深夜でも駅職員が常駐し何かしらの動きがあっただろうけど、今は深夜帯を走る列車が皆無だから、引き継ぎがしっかり行われず
今回の様になってしまったんですね。
深夜の臨時特急、到着前に駅閉めちゃった ２１６人降車
4/22(日) 21:39配信
朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00000058-asahi-soci
ＪＲ九州は２２日、臨時特急列車が到着する前に大分駅の営業を終了するトラブルがあった、と発表した。
同日午前１時３８分に到着した列車から２１６人が降りたが、駅の一部の照明が消え、出入り口は施錠されていたという。
ＪＲ九州大分支社によると、２１日に福岡市内で人気アーティストのコンサートがあったため、臨時列車を運行していた。
だが、当日勤務する駅員に引き継ぎがされておらず、２２日午前１時ごろ、通常通り駅の営業を終了したという。
巡回中の警備員が気付いて扉を開けて誘導。自動改札機は通行可能だった。
乗り越し精算などが必要だった乗客約１５人には、車掌が対応した。（前田朱莉亜）
.
朝日新聞社
- 17 ：
- 快速エアポート（札幌～新千歳空港）増強を考える☆7
977 ：名無し野電車区[]：2018/04/22(日) 23:23:53.45 ID:w13V8TUF
平昌五輪でも、競技は深夜まであったのに、観客が帰ろうとしたら最終列車はとっくに終わっていたり……。いずれにせよ、あってはならない連携ミスだ。
運転取扱いの人件費を削り、全てシステムでやろうとするから、臨時や変更に対応出来なくなるんですよね。
今回に限らず他の大きなターミナル駅でも列車の変更内容が営業社員に伝わらない事は日常茶飯事とJR九州の方から聞いたことあります。
地上駅だった頃の大分駅はドリームにちりんが深夜に長時間停車していたし、運輸区や機関区を併設していたから
深夜でも駅職員が常駐し何かしらの動きがあっただろうけど、今は深夜帯を走る列車が皆無だから、引き継ぎがしっかり行われず
今回の様になってしまったんですね。
快速エアポート（札幌～新千歳空港）増強を考える☆7
978 ：名無し野電車区[]：2018/04/22(日) 23:24:14.57 ID:w13V8TUF
深夜の臨時特急、到着前に駅閉めちゃった ２１６人降車
4/22(日) 21:39配信
朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00000058-asahi-soci
ＪＲ九州は２２日、臨時特急列車が到着する前に大分駅の営業を終了するトラブルがあった、と発表した。
同日午前１時３８分に到着した列車から２１６人が降りたが、駅の一部の照明が消え、出入り口は施錠されていたという。
ＪＲ九州大分支社によると、２１日に福岡市内で人気アーティストのコンサートがあったため、臨時列車を運行していた。
だが、当日勤務する駅員に引き継ぎがされておらず、２２日午前１時ごろ、通常通り駅の営業を終了したという。
巡回中の警備員が気付いて扉を開けて誘導。自動改札機は通行可能だった。
乗り越し精算などが必要だった乗客約１５人には、車掌が対応した。（前田朱莉亜）
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朝日新聞社 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 18 ：
- このスレはbotが建てたスレです
本スレはこちらになります
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part106
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1524103703/
とりあえず、コピペするならもう少し関連性の近い場所でしようね
- 19 ：
- 本スレはこちらになります
- 20 ：
- 「資さんうどん」全国展開へ 投資ファンドが買収
http://qbiz.jp/article/131470/1/
投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に
４２店舗を運営するうどんチェーン「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。
取得日は３月３０日、金額は非公表。今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。
関係者によると、資さんは故大西章資氏が１９８０年に設立。
２４時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区で人気を集め、
福岡市周辺にも店舗を拡大した。２０１６年８月期の売上高は６９億５千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が
株式を取得。新たな運営企業を探していた。
譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン
「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。
- 21 ：
- 同スレは遊び場です
,===,====、
_.||＿__|_____||_
.. ∧_∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 面白く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "､ :::: " ,, , ::: " :: " :::: "
- 22 ：
- 昭和バス 武雄－伊万里間、廃線に
運転手不足で
3/31 10:20
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/199333
昭和バス（唐津市）は、武雄市と伊万里市を結ぶ路線バスの運行を３１日で終了する。
運転手不足が主要因で、武雄市と伊万里市がタクシー会社に委託して代替バスを運行する。
運行終了するのは武雄市の竹下町－ＪＲ武雄温泉駅―ＪＲ伊万里駅を結ぶバス。
武雄発、伊万里発でそれぞれ平日４便、土曜日３便を運行している。２０００年９月に運営赤字で運行廃止になり、
翌月から自治体が赤字を補てんする廃止路線代替バスとして継続してきた。
武雄市によると、１６年１０月から１年間の総乗客数は１万５１０９人で、１便平均は３・３７人。
同年度は県と武雄市、伊万里市で赤字補てんとして９５５万円を補助した。
昭和バスは１６年１１月、沿線自治体に「運転手不足で路線を減らして対応が必要。利用者の減少も続き、
１便４人以下は運行規模とはいえない」と、運行終了の協議を申し入れた。
協議の結果、タクシー会社に委託して１０人乗り（運転手含む）のワゴン車を運行することになった。
ただ、運行委託するタクシー会社も運転手不足や労働内容を考慮し、運行区間を竹下町－桃川駅間に短縮する。
伊万里駅まで行くには桃川駅からＪＲ筑肥線に乗り換える。
便数や運行時刻、停留所などは現行と同一で、料金は１区間だけ乗車は現行１６０円から２００円に値上げになる。
中長距離の利用は、武雄温泉駅－桃川駅間が今の７５０円から５００円になるなど値下げされる。
武雄市は運行補助金として１８年度当初予算に伊万里市の負担金７９万円を含めて４８１万円を計上している。
- 23 ：
- ここは、【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通のここが嫌いって部分を語り合うスレッドです。
- 24 ：
- ここは、【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通のここが嫌いって部分を語り合うスレッドです。
本スレはこちらになります
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part106
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1524103703/
- 25 ：
- 会社が、高速バス通勤を認めていない。
人事部が時代に付いて行けていないから。
せっかく大金を使って作ったインフラだから、どんどん利用しないともったいないのに。
一般的に、車の方が、鉄道よりも人身事故の確率が高い、遅延の可能性が高い、というのが現実なので、それを解消する努力は必要だな。
- 26 ：
- 厚東駅トイレ閉鎖
https://pbs.twimg.com/media/DbRDB9tVAAAb2qr.jpg
厚東駅の便所に恨みを持つ者でもいるんかね？
かつて新幹線駅を併設する計画が持ち上がったことを感じさせないほど静かな駅だよな
厚東駅のトイレで大便をしたのも今となっては貴重な経験になってしまうのね。
- 27 ：
- 厚東って厚岸とか厚床の仲間つまり北海道にあると思ってた
- 28 ：
- 構図としては
鉄道マニアvs鉄道アンチ
鉄道マニアvs北海道アンチ
だな。
もはや宗谷本線うんぬんの問題じゃない。
- 29 ：
- あぁ、青函トンネル不要論の人か。
今更青函トンネルを廃止してどうするんだか。
- 30 ：
- そもそもネットワーク型コンパクトシティというのは郊外開発を容認する為に生まれた言葉ですから、
ネットワーク型コンパクトシティを目指している都市では郊外開発は当然に発生する。。
郊外開発が抑制されないという意味では同じこと。
- 31 ：
- ＞既存の線路ストックの活用ならLRT、そうでないならBRTを採用するのが適切
要するに、宇都宮市のLRT整備計画に反対だと。
- 32 ：
- 本旨は宇都宮市LRTへの反対と、新潟市BRTの肯定だと思う。
もちろん、私の意見は「新潟市はBRTだろうがLRTだろうが新交通だろうが地下鉄だろうが失敗していた」だけどな。
- 33 ：
- 青函トンネルの廃止を主張している奴が「常識的社会人な鉄道愛好家」ねぇ。
- 34 ：
- 青函トンネルなかったら北海道との物流どうするつもりなんすかね…?
- 35 ：
- 航空自衛隊築城基地（福岡県築上町）によると、
24日午前11時ごろ、米軍の最新鋭ステルス戦闘機Ｆ35が同基地に緊急着陸した。
火災の発生やけが人はない。
着陸したのは１機で、機体に何らかのトラブルがあったとみられるが、
米軍からの説明は入っていない。
築城基地によると、米軍岩国基地（岩国市）に向かう途中だったとみられるという。
- 36 ：
- ニクいね！三菱！
↓↓↓↓
三菱電機、天井照明落下の恐れ
１８万台無償点検
1/22 12:11
三菱電機は２２日、１９７８年から２０１５年に製造販売し、工場や学校の体育館に使用されている照明器具の一部が天井から落下する恐れがあるとして、約１８万４千台を対象に無償で点検・修理すると発表した。
対象は天井からつり下げて使う製品。長期間使用していると、天井からつるすためのチェーンとランプをつなぐ接続金具が熱の影響で劣化して外れ、照明器具が落下する可能性があることが判明した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/172275
************************************
ニクいね！三菱！
↓↓↓↓
三菱電機社長に杉山氏
柵山氏は会長、４月１日付
2/20 12:36
三菱電機が、杉山武史副社長（６１）を４月１日付で社長に昇格させる人事を固めたことが２０日、分かった。柵山正樹社長（６５）は会長に退く。
自動車機器や家電などの幅広い分野を担当してきた杉山氏を経営トップとすることで、自動車分野や人工知能（ＡＩ）など成長領域での事業拡大を目指す。柵山社長が就任から丸４年を迎えるのを機に若返りを図る。
三菱電機は、工場自動化のシステム導入がスマートフォンや自動車向けで好調。２０１７年４～１２月期連結決算の純利益は前年比４２・７％増の１９３１億円で、過去最高となった。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/183837
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- 37 ：
- 山口県宇部市 寂しすぎる商店街「宇部中央銀天街」 2014/10/05
https://www.youtube.com/watch?v=fDkXEKWJMUI
山口県宇部市 宇部新天町名店街を自転車で走ってみた。 2014/08/03
https://www.youtube.com/watch?v=qI3lKG6xWaQ
- 38 ：
- ときどき福間発の博多行き始発電車（５時過ぎかな？）に
乗ることがあるんだが 途中でアジア系の若人が大勢乗車
してくるんだけど 学校行く前に仕事とかしてるの？
それとも６時くらいからの仕事してるのかな？
別に文句を言ってるわけじゃなくて 自分で聞けば
いいんだけど つい聞きそびれてしまって
知ってる人いたらおしえてちょー
- 39 ：
- >>38
インドネシアだかベトナムだかのイスラム顔でもない
ドロくさい顔系統の東南アジア系だろ？
反対側、南福岡界隈にもコミュニティーがあるらしく大挙乗ってくるよ。
- 40 ：
- 4枚きっぷ発売終了
- 41 ：
- たこ焼き屋など「コナモン」店
http://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250003-n1.html
オタフクソースによると、店舗数の上位５位は大阪、兵庫、広島、東京、愛知
一方、人口１万人あたりの店舗数ではトップは広島、兵庫、大阪、徳島、高知の順だ
ただ、後継者不足でが全国で減少が続いている
- 42 ：
- >>38 学校と言うのはカモフラージュ。
学校と企業がグルになり実際は働いてるよ。
福岡にネパール人街やベトナム人街を作るため奔走し最近は家族まで福岡に呼んでるんだよな、
多分、そいつらは朝帰りだな。
- 43 ：
- 小倉で20時55分発を逃すと30分近く八幡駅で降りられる列車が来ないwwwwww
- 44 ：
- >>43
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
- 45 ：
- ANA最近椅子とか古いし、清掃行き届いてないし、何よりCAの質が落ちた。くっちゃべってるし、コンビニのアルバイトレベル。
- 46 ：
- ＿＿＿
＿ ／: : : : :￣:`ー､
／: : : : : : : : : : : ＼_
＿／: : : :/ /:∧ヽ ヽヽ: :＼: : } `＝=､
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ヽヽ. `|V / ￣｢_ﾌ＾｢__,／|／＿_ ｣
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- 47 ：
- ヤバイ
- 48 ：
- 車両故障の影響で鹿児島本線 大幅遅延
https://i.imgur.com/vbYqLn4.png
- 49 ：
- 昨日と今日は仕事休みだけど、昨日の昼は酷いなと思った。晴れていて暑くなかったけど、大型連休を前に水をさされた格好だ。
博多駅１番乗り場であるが、14時半頃出発の海老津駅行き普通が運転見合わせで動けない状態に。
ししぶまでのSUGOCA定期を使わないともったいないと思い、無料区間の吉塚駅（又は箱崎駅）で西口にある西鉄バス乗り場に乗り換えようと思った。
千早駅でトラブルが起きた事が分かったが、どういうトラブルが起きたのか乗員が把握しきれずかえってイライラしてしまう要因に。結局は乗らなかった。
- 50 ：
- 最近の電車は椅子がかたいから、長い時間乗っていると腰が痛くなる
- 51 ：
- >>49
12時の情報には架線点検って出てた
13時 架線トラブル
1330 復旧見込 1430
1415 復旧見込 1445
情報としてはこのくらいか。
乗務員も同程度よ。
結局、自分で調べて対処行動とるしかねーよ
運行情報に特急のどれが運休かも出してほしいな
- 52 ：
- イカリング821がまだ旅客デビュー出来ないのは何か不具合が？
- 53 ：
- 昨日、4015Mが原田、基山に臨時停車
ちゃんと特急ハウステンボスって表示出てたわ。
- 54 ：
- >>52
もとから秋デビュー予定
U001とU002は量産先行車
しばらくデータ取り
- 55 ：
- >>54
えらい時間掛けるんだね。
- 56 ：
- 821系の製造は6両だけで終わったりして
JRQ＜鉄道事業に回す金が無いので当分415系を使い倒します
- 57 ：
- 北朝鮮
標準時を再変更へ ３０分早め韓国と同一に
.
http://mainichi.jp/articles/20180430/k00/00e/030/140000c
毎日新聞2018年4月30日 08時27分(最終更新 4月30日 08時42分)
北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。
北朝鮮、標準時を再変更 ３０分早め韓国と同一に
2018.4.30 08:19
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/180430/mcb1804300819014-n1.htm
北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。
平壌時間の変更は、金正恩朝鮮労働党委員長が韓国の文在寅大統領と２７日に会談した際に提案し、合意した。
政令採択で、南北の合意事項を迅速に履行する姿勢を示した形だ。（共同）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%A3%8C%E6%99%82%E9%96%93
2018年4月29日、南北首脳会談で北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長が平壌時間を「韓国標準時（UTC+9:00）」に統一すると
青瓦台が発表したことを、東亜日報が速報で伝えた
翌4月30日の最高人民会議常任委員会政令によって、平壌時間は5月5日から韓国標準時に再統一されることになった
- 58 ：
- バルーンが線路高架に接触 熱気球世界選手権
ＪＲに遅れも
2016年10月29日 10時43分
佐賀市で開かれている熱気球世界選手権選で２９日、ホンダグランプリに出場した１機がＪＲ長崎本線の高架に接触し、球皮がひっかかる事故が発生した。約１５分後に気球は回収された。けが人はなかった。事故により電車が遅れている。
午前７時３５分ごろ、嘉瀬川河川敷に設定されたターゲットを目指して北北東から姿を現した気球のバスケット部分が、ＪＲバルーン佐賀駅近くの高架部分に接触した。その後、球皮が高架の電柱にひっかかり、１０分ほど空中で往生した。
パイロットがロープを落とし、地上から数十人が引っ張って着地させた。現場では「（ロープを）思いっきり引っ張れ」「感電するぞ」など叫ぶ声が聞かれ、多くの来場者でにぎわっていた会場は一時、緊迫した雰囲気に包まれた。
現場近くにいた佐賀市の５０代女性は「引っかかっているときに電車が来ないか心配だった。大事故にならなくてほっとした」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/371384
- 59 ：
- http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20140411-OYS1T50052.html
JR戸畑駅で駅員寝坊 １０人始発に乗れず
2014年04月11日
北九州市戸畑区汐井町のＪＲ戸畑駅で１１日早朝、宿直勤務の２０歳代の男性駅員が寝過ごし、改札口のシャッターを開けるのが遅れたため、利用客約１０人が鹿児島線の始発列車に乗れなかった。
ＪＲ九州によると、午前４時４５分までに開けなければならない。駅に隣接するコンビニエンスストアの店員がシャッターが閉まったままになっているのに気づき、駅事務室で仮眠していた駅員を起こしたが、午前４時５９分の小倉発荒尾行きの始発に間に合わなかった。
シャッターが開いたのは午前５時頃。客は始発から１０分後の後続列車に乗った。
駅員は１０日午後１１時４５分頃、時間になるとベッドの寝床部分が空気によって膨らむ自動起床装置や携帯電話のアラームを午前４時５分にセットして就寝したが、「作動しているのに気づかなかった」と説明。飲酒はしていなかったという。
2014年04月11日
- 60 ：
- 駅員寝坊で乗客始発乗れず ＪＲ九州、戸畑駅
ＪＲ九州は１１日、北九州市戸畑区の鹿児島線戸畑駅で同日早朝、男性駅員（２３）が寝坊し、改札口前のシャッターを開ける
のが１５分遅れ、乗客約１０人が始発電車に乗り遅れたと発表した。乗客は１０分後の後続列車に乗った。
ＪＲ九州によると、荒尾（熊本県荒尾市）行きの始発は午前４時５９分発で、駅員は同４５分までにシャッターを開けなければな
らなかったが寝坊。午前５時ごろ、閉まったシャッターに気付いた近くのコンビニ店員が駅事務室に大声で呼び掛け、駅員を起
こした。
駅員は「目覚まし時計の音に気付かなかった」と説明。ＪＲ九州は「厳しく指導し、再発防止に努める」としている。
http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014041101001520.html
- 61 ：
- 駅員寝坊で入り口２０分開かず 福岡のＪＲ海老津駅
福岡県岡垣町のＪＲ鹿児島線・海老津駅で２３日早朝、宿直の駅員が寝坊して入り口の解錠
が通常より約２０分遅れるトラブルがあった。列車の運行に影響はなかった。
ＪＲ九州によると、本来は午前５時にドアを開けることになっていたが、宿直勤務の男性駅員（２
０）が寝坊して５時２０分ごろに解錠した。始発の下り普通列車は５時２６分発のため、乗客約１０
人が乗り遅れることはなかった。駅員は「目覚まし時計をセットしたが、気付かなかった」と話して
いるという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090723/dst0907231541015-n1.htm
- 62 ：
- ＪＲ職員ら１００人、佐賀駅周辺を清掃＝熱気球世界選手権２０１６＝
2016年10月28日 10時19分
世界選手権開幕前日の２７日、国内外からの来場者をきれいな街で迎えようとＪＲ九州佐賀鉄道部が清掃活動をした。駅近くの企業や住民ら１００人と協力して佐賀市のＪＲ佐賀駅と市バスセンター周辺で丁寧にごみを拾った。＝写真
同鉄道部では１０月中旬から清掃活動を計画。佐賀市と日本たばこ産業（ＪＴ）の協力を得て、近隣のさまざまな企業と初めて一緒に取り組んだ。
ＪＲ佐賀駅の熊谷明博駅長は参加者に向け、「きれいな街は安心安全な街。そういう街には人も集まる。きれいな街で来場者を迎えましょう」と呼び掛けた。
参加者はごみ袋とごみばさみを手に、路上に落ちた空き缶やペットボトル、菓子袋などを拾った。開始から３０分後には４５リットル入りのごみ袋が７袋閉じられた。同鉄道部の田中俊郎運輸主任は「今年は世界選手権だから、特にきれいに迎えたい」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10105/370980
- 63 ：
- バルーンが線路高架に接触 熱気球世界選手権
ＪＲに遅れも
2016年10月29日 10時43分
佐賀市で開かれている熱気球世界選手権選で２９日、ホンダグランプリに出場した１機がＪＲ長崎本線の高架に接触し、球皮がひっかかる事故が発生した。約１５分後に気球は回収された。けが人はなかった。事故により電車が遅れている。
午前７時３５分ごろ、嘉瀬川河川敷に設定されたターゲットを目指して北北東から姿を現した気球のバスケット部分が、ＪＲバルーン佐賀駅近くの高架部分に接触した。その後、球皮が高架の電柱にひっかかり、１０分ほど空中で往生した。
パイロットがロープを落とし、地上から数十人が引っ張って着地させた。現場では「（ロープを）思いっきり引っ張れ」「感電するぞ」など叫ぶ声が聞かれ、多くの来場者でにぎわっていた会場は一時、緊迫した雰囲気に包まれた。
現場近くにいた佐賀市の５０代女性は「引っかかっているときに電車が来ないか心配だった。大事故にならなくてほっとした」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/371384
- 64 ：
- 大雪で列車立ち往生、住民ら食料届ける
ＪＲ有田駅 「ＳＯＳ」拡散、善意続々
2016年01月26日 11時12分
佐賀県内が大雪に見舞われた２４日、約２５０人が乗車した博多行きの特急列車が、西松浦郡有田町のＪＲ有田駅に約８時間にわたって立ち往生。
会員制交流サイト（ＳＮＳ）などを通じて窮状を知った町民らが、おにぎりや飲み物、毛布などを届けた。乗客らは温かな善意に包まれ、感謝の声を上げた。
佐世保発の特急みどり１０号は定刻から３時間近く遅れ、有田駅に午後１時すぎに到着したところで、雪のために停車。
運行再開の見通しが立たないことから、中倉敏裕駅長（６０）が、同町で駅舎を使った町おこしに取り組むグループの辻聡彦（としひこ）代表（５０）に相談した。
辻代表はフェイスブック（ＦＢ）で呼び掛けるとともに、仲間にも声を掛けて、町内外のコンビニなどでおにぎりなど約２５０個を調達。午後６時すぎに駅に届け、乗客に配った。
たまたま乗り合わせた有田工業高の吉永伸裕教諭らもＦＢで情報を拡散。それを見て、自分たちの夕食に作ったおでんや毛布を持ち込んだ住民もいた。
みどり１０号が佐世保に引き返したのは午後９時１０分。中倉駅長は「乗客から『おいしかった。ありがたかった』という声を数多くいただいた。本当に助かった」と感謝。
辻代表は「困っている方を助けたい一心。多くの人の協力で、有田の心意気を示すことができた」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/272225
- 65 ：
- ＪＲ長崎線のレールに亀裂 運休、遅れで４０００人影響
2017年02月02日 01時37分
ＪＲ長崎線の嘉瀬川橋りょうでレールなどの補修をする作業員＝小城市三日月町
１日午前１０時１５分ごろ、ＪＲ長崎線上りの鍋島－久保田駅間を定期点検していたＪＲ九州社員が、佐賀県小城市三日月町の嘉瀬川橋りょうで、レールの継ぎ目に亀裂を見つけた。
補修作業のため上下線で３０本が運休、特急列車など１０本に最大約２時間の遅れも発生し、約４千人に影響が出た。
ＪＲ九州によると、現場は、バルーンフェスタの時期に臨時駅が設けられる場所の西側。レールの継ぎ目の一部に進行方向と平行して１５センチの亀裂があった。原因を調べている。
亀裂の発見から約１時間半、鳥栖－肥前山口駅間の上り線で運転を見合わせた。約４時間後に全ての補修が終了し、通常運転を再開した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/401113?area=similar
- 66 ：
- ,,..,,_
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- 67 ：
- 鹿児島本線は全体で黒字路線だし、小倉ー博多は営業係数90のドル箱区間
- 68 ：
- 鹿児島本線は全体で黒字路線だし、小倉ー博多は営業係数90のドル箱区間
ラッシュ時の本数を整理したのを赤字のせいだと勘違いしたんじゃね
https://toyokeizai.net/articles/-/196356?page=5
- 69 ：
- 複々線にすると維持費が倍増する
小倉ー博多輸送密度８万2千
千歳線輸送密度４万５千 何とかなる
- 70 ：
- 単独維持困難線区については一旦営業休止にしてから自治体と話し合えばいい
- 71 ：
- 国鉄時代は、比較的規模が大きくて通勤需要もそれなりにある地方都市近郊路線も本数は全然なかったからね。
九州は今年3月の大減便後も、民営化直後に比べて本数は多いくらいだし。
四国なんて国鉄時代はキハ185系とかを除いて本州からのお下がり車両ばっかりで、まともな新車が入るようになったのは民営化されてから。
- 72 ：
- 半減すると収入が減って維持費だけが余計に嵩むぞ
列車の本数を減らしても(多少増やしても)、コストは大して変わらないからな
- 73 ：
- 最近よく壊れますね
- 74 ：
- >>69
門司～折尾は複々線だお
- 75 ：
- トップ 佐賀のニュース
県内の首長がＪＲダイヤ改正で意見交わす
2018/05/14 (月) 18:48
山口知事と県内２０の市や町の市長や町長が地域の課題などについて話し合う会議が開かれ、３月に減便されたＪＲのダイヤ改正などで意見を交わしました。
１４日は山口知事や県内２０の市や町の市長や町長が、ＪＲの利用者の減少などをテーマに意見を交わしました。
会の冒頭、３月１７日のダイヤ改正を受けて県内の一部の市や町では学校の始業時間に間に合わない生徒がでるなど、通学に影響があるとの意見が出されました。
一方、筑肥線の伊万里と唐津の間では３０年ほど前と比べて１日当たりの平均通過人員が、７割近く減少していることも報告されていました。
山口知事は「自治体はＪＲと意思疎通する努力が足りないのかもしれないが、ＪＲは公の機能として対応して欲しい」などと述べました。
３月のダイヤ改正では、唐津線で多久−西唐津間の早朝１本が減便されるなどしています。http://youtu.be/tUCx-jreOo4
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=2806
- 76 ：
- 勝田線に日に6本しか走らせずに廃止させた国鉄だからな。
JR九州なら電化して黒字出せるぜ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%9D%E7%94%B0%E7%B7%9A
- 77 ：
- よく考えたら他社乗り換えの多い駅はそれなりに定期外客の買い物需要も見込めるんだよね
沿線が栄えてなければ尚更
- 78 ：
- 2018年05月17日
コンビニATM「バンクタイム」を「ゆうちょATM」へ置き換えます
～2019年1月以降、順次「ゆうちょATM」に生まれ変わります～
https://www.jp-bank.japanpost.jp/aboutus/press/2018/pdf/pr180517.pdf
https://www.jp-bank.japanpost.jp/aboutus/press/2018/abt_prs_id001325.html
http://www.family.co.jp/company/news_releases/2018/20180517_02.html
元AM PMとサークルKサンクスのATMがゆうちょになる感じか
- 79 ：
- ┌────────────┐
｜こ、これは>>1乙じゃなくって. ｜
｜ピカチュウの尻尾なんだから. |
｜変な勘違いしないでよね!! ｜
└─────┰──────┘
＜l￣｀丶、 ┃
＿__｀＞' ´￣`t､ ┃
＜ヽ ' ｆｊ ・ Ｙ(,)
|￣￣￣￣> ｀￣7 ,.-､ ﾏ ﾉ/
L -‐フ ／ ,ﾑ ｀ｰ′ ｲ/
／ ／ / ､ ＼ /
/ ｛＿＿＿,ﾑ ｀ｰ'ﾞ /
〈 ﾐ ∧ _, ｲ
￣￣￣￣￣ ヽ Ｙ´￣ヽ,,ﾉ
｀''′
- 80 ：
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「佐賀のり」全国にPR 地域限定ポテチが全国発売
香りと味人気、あす30日から
4/29 6:40
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/211037?ph=1
３０日から全国発売されるポテトチップス「佐賀のり味」＝佐賀市の県有明海漁協
カルビー（東京都）が昨年９月、九州・沖縄で期間限定で販売した「佐賀のり味」のポテトチップスが、３０日から全国発売される。
佐賀のりの豊かな香りと味が好評で、人気ランキング上位に選ばれた。再び数量、期間限定で販売され、佐賀のりの名を全国にＰＲする。
カルビーは４７都道府県の味を再現するプロジェクトを企画。第１弾として販売した１７都道府県のポテトチップスの中から、売り上げやＳＮＳの投稿などを基に人気ランキングを作成した。
「佐賀のり味」はベスト５内に選ばれ、北海道、青森、愛知、山口の味とともに全国の店頭に並ぶ。
ポテトチップスには前回同様、佐賀のりがふんだんに使われる。県有明海漁協の担当者は「全国販売はうれしい。
佐賀のりのＰＲにつながれば」と期待し、「全国の方々に佐賀のりのうまさや甘みを味わってほしい」と話す。
１袋１００円で、５月下旬ごろまで販売予定。７月には、プロジェクトの第２弾、第３弾で人気の高かった商品も全国発売される予定という。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/211037
- 81 ：
- トップ 佐賀のニュース
ポテチ佐賀のり味 人気のため全国販売へ
2018/04/30 (月) 17:39
去年、九州・沖縄で期間限定で販売されたポテトチップス「佐賀のり味」の人気が高かったため３０日から全国販売されることになりました。
ポテトチップス「佐賀のり味」は、大手菓子メーカーのカルビーと佐賀県が共同で開発し、去年９月から１０月にかけ九州・沖縄限定で販売されました。
カルビーが、４７都道府県の味プロジェクト第一弾として１７の道府県の味のポテトチップスを同じ期間に販売したところ、
「全国の味が食べたい」という要望が多く寄せられたことから、売上やＳＮＳで反響が大きかった上位５つの味が３０日から全国販売されることになりました。
佐賀のほか人気ベスト５に選ばれたのは、北海道、青森、愛知、山口で、全国のスーパーなどで売られ、なくなり次第、販売は終了するということです。http://youtu.be/PU7PCEZR_lI?t=63
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=2723
- 82 ：
- 宗太郎越えの下りはグリーン車があるが遠方から乗るの至難の業だな
宿毛からフェリーに乗るという方法がある
- 83 ：
- 佐賀のニュース
バルーン １０月３１日から５日間開催
2018/05/22 (火) 18:45
３９回目を迎えるさがバルーンフェスタの運営方針を決める委員会が開かれ、１０月３１日から１１月４日までの大会期間などが報告されました。
今年のバルーンフェスタは、佐賀市の嘉瀬川河川敷をメイン会場に１１５機が参加し、１０月３１日から１１月４日までの５日間開かれます。
２２日佐賀市で開かれた運営委員会には、佐賀市の秀島市長や警察、自治会の関係者などおよそ４０人が参加し、イベントの内容や警備体制など大会の運営方針が承認されました。
今年の大会は、朝７時からと午後３時からの２回競技飛行があります。
このほか１１月１日には子どもたちがバルーンと触れ合うことができる「キッズデー」、１１月３日と４日には夜間係留が予定されています。
また今年は肥前さが幕末維新博覧会と連携し、街なかとの回遊性の向上を目指したいとしています。佐賀市は期間中、８０万人の人出を見込んでいるということです。http://youtu.be/YYld9ZRqy5A
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=2867
- 84 ：
- この春先からさらに値上がりが激しくなった気がする。
最近では地元の単一銘柄米は5kg2000円で買えなくなったな。
それどころか特売でも2000円切れるかどうかになってきた。
自県産や九州他県産の米の入荷が少なくなった代わりに、
これまで見たこともない産地や品種の米が入ってくるようになったので
おもしろいと言えばおもしろいんだけど。
- 85 ：
- 「サッポロラガービール」缶 数量限定発売
～ 飲食店を中心に長年愛され続けてきた、現存する日本で最も歴史のあるビールブランド ～
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021936/index.html
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021936/pdf/20180530lagar.pdf
サッポロビール（株）は、業務用市場を中心に大びん・中びんのみで販売している
サッポロラガービールの缶商品を7月24日から数量限定販売します。
サッポロラガービールは、明治10年（1877年）にサッポロビールの前身である開拓使麦酒醸造所から発売されて以来
受け継がれる日本で最も歴史のあるビールブランドです。
熱処理ビールならではの味わいが高く評価され、ビール好きの皆様に愛され続けているロングセラー商品です。
この商品は銘店とモダンでありながらレトロ感のある飲食店での取り扱いが多いことが特長で、びん商品は飲食店を中心に成長を続け、
売上数量は直近の6年間で約2.3倍となっています。
このたび、お客様からの期待にお応えして再発売します。
デザインは、現在のびんラベルを忠実に表現しつつ、片面には1883年のラベルと、ビールが一般的に普及する前のストーリーを掲載し、
当社の変遷と日本で最も歴史があるビールブランドであることを訴求しました。
ラベル中央の赤い星は、開拓使のシンボルであった北極星を表し、ファンの皆様から「赤星」の愛称で長年親しまれています。
当社は「続・ビール強化」をテーマに掲げ、ビールブランドをさらに強化し、市場における当社の存在感拡大を強力に推し進めていきます。
- 86 ：
- いま佐賀で起きている事、皆さまの関心事をいち早く分かりやすくお伝えするニュース。その現場でとらえた「あなたの映像」を「放送」へ。
“貴重な瞬間”をお寄せください。
サガテレビで放送しているニュース番組では、皆さまがキャッチした映像を募集中です。
事件や事故、火事、災害、一瞬しか現れなかった珍しい現象、イベントや日常生活の中でのとんだハプニングなどなど、その瞬間にしかおさめられない「これは!」という映像をお寄せください。
あなたの投稿映像が“スクープ”になる...かも知れません。
http://www.videopost.jp/spup/?sts
- 87 ：
- 運転士「眠気」で快速列車が駅通過
５日、鳥栖市・ＪＲ弥生が丘駅
8:30
５日午後１時３０分ごろ、佐賀県鳥栖市弥生が丘のＪＲ弥生が丘駅で、博多発羽犬塚行き下り区間快速列車（６両）がホームから約１００メートル過ぎて停車し、後退できなかったため同駅を通過した。約１００人が乗っていたが、けが人はなかった。
ＪＲ九州によると、運転していた５０代の男性運転士が一時的に眠気を感じ、ブレーキをかけ遅れたという。
運転士は、５日午後０時４０分ごろから勤務しており、４日は休みだった。降車予定だった８人は次の停車駅で降車し、上り列車に乗り換えて引き返した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/226685
- 88 ：
- アンテナ ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅～肥前山口駅間など３路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853
- 89 ：
- >>88
水戸岡がデザインしたわけではなく、監修という点がポイントだな
- 90 ：
- 34歳のおっさんだよアホか
http://www.youtube.com/watch?v=DDR_YgZR88s
http://www.youtube.com/watch?v=8mcF14xog-k
若いのにしっかりしててすげえなあって思ったけど俺よりけっこう年上じゃねえか・・・
34歳に見えない。若く見えるなー。っていう感想しかない。
なんでそんな新卒みたいに若く見えるんだ
まあいっぺんサラリーマン経験せえいや！人生の厳しさ分かるはずや。
左側のお偉いさんのアナウンサーは声を震わせて怒りにあふれていたね。お偉いさんを怒らせてしまうのはこういうことである。
- 91 ：
- イカリング821がいつまで経っても試験運転ばっかりってのは
ウテシの習熟云々ってより、思ったような性能が出てないから？
- 92 ：
- 日本もまだ、大型船造れるんだね。
ドローン用空母も造ってくれれば、ひと安心。
30万トンきゆうが、熊本の造船所で竣工したのか、大したものだ。地方も頑張っているな、頼もしい。
超大型タンカー「リタ」、これから海原へ
6/4(月) 7:20配信
最終更新:6/4(月) 7:20
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180604-00010000-newswitch-ind
JMUが引き渡し
ジャパンマリンユナイテッド（JMU、横浜市西区）は、有明事業所（熊本県長洲町）で
サン・エンタープライジーズ向けに建造していた超大型タンカー（VLCC）「リタ」を引き渡した。
載貨重量は29万9989トン。
独自の省エネルギー機器を搭載。
電子制御エンジンや低摩擦塗料などの採用により、従来船を大幅に上回る性能を達成した。
全長330・0×幅60・0×深さ29・3メートル。
- 93 ：
- オエーー!!!! ＿＿_
＿＿_／ ヽ
／ ／ ／⌒ヽ|
/ (ﾟ)/ ／ /
/ ﾄ､/｡⌒ヽ。
彳 ＼＼ﾟ｡∴｡ｏ
`／ ＼＼｡ﾟ｡ｏ
/ /⌒＼Ｕ∴)
｜ ﾞＵ｜
｜ ||
Ｕ
- 94 ：
- Asahiの100年ビアホールで出しているという限定缶のビールはうまかったな
Asahiに負けてキリン離れがあったけど、今もキリンは味も迷走してるな
美味しくない生ラガーなんかやめればいいのに
熱処理してる昔の苦いビールが好きなんだよ
若者のビール離れが激しいから苦いビールをやめて、
一番搾り含めエビスなど甘い味のビールに方向が向かってる
それが嫌い
昔ながらの熱処理してるサッポロラガーやキリンクラシックの苦いビールが好き
少し甘いけど熱処理してるハイネケンも好きだが
ちなみにスーパードライは金出して飲むビールじゃない
好きな人もいるのが不思議
俺が飲み会の幹事だったらスーパードライを出す店は選ばない
国産ビールの中では一番嫌い
- 95 ：
- ＪＲダイヤ改正「遺憾」 佐賀市で九州地方知事会
「事前協議不十分」と意見書
5/23 9:12
九州と沖縄、山口の９県で構成する九州地方知事会（会長・広瀬勝貞大分県知事）は２２日、佐賀市で会議を開き、各県で減便の影響があったＪＲ九州の今年３月のダイヤ改正を「遺憾」とする意見をまとめた。
「森・川・海」のつながりを再認識して環境意識を醸成する「佐賀宣言」に加え、６項目の特別決議を採択した。
ＪＲ九州への意見をまとめた文書では、ダイヤ改正で沿線住民らに大きな影響が出ており、事前に十分な協議がなかったことに抗議した。
一方で、日常生活や経済活動、観光振興などで「大切なパートナー」とし、ＩＣカードが利用できる駅の拡大や、地方創生に向けた取り組みへの協力を求めた。
知事会がＪＲに抗議する意見をまとめたのは初めて。広瀬会長は「こういう時期なのでひと言申し上げないといけない。ＪＲ側には住民の意見を尊重してもらいたい」と述べた。近く会長がＪＲ側に伝える。
佐賀宣言では、２０１７年の九州北部豪雨災害を踏まえ、森林や河川、海を保全する環境活動に改めて取り組み、県境を越えた相互交流を進める。
このほか、地方創生の推進や地方財政に関する課題への対応、産業政策、社会資本整備、防災・減災対策、国際スポーツ大会の開催や事前キャンプ誘致に関する特別決議を採択した。６月上旬にも国に提出する。
会議に先立ち佐賀県庁で、陸上自衛隊西部方面隊と大規模災害時の人や物資の輸送に関する協定を締結した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/220708
- 96 ：
- そのド下手くそよりも下手くそなID://qIkFjSが苦しみ抜いて死にますように。
1000 名無し野電車区 2018/06/23(土) 16:04:27.32 ID://qIkFjS
ドヘタ運転士を擁護する底辺ドカタが
苦しみ抜いて死にますように
- 97 ：
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|10000.| .,.､--‐‐─‐-:. ,
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く,,__ ヽ, |いつでも!| |どこでも!|
￣ ￣￣∨￣ ￣∨￣￣
JR九州筑豊篠栗鉄道事業部バイオレンス現金予約
- 98 ：
- 811系のホームライナーがあったらどうなるか
急行列車が走ったことはあった
昔485系のライナーがあったが何か乗車整理券を無制限に発行してたらしく必ずしも着席が保証される訳ではなかった上にエクセルパスでは整理券なしで乗れた
- 99 ：
- トップ 佐賀のニュース
ＪＲ九州減便ダイヤ復活はなし
2018/06/19 (火) 12:07
この春のダイヤ改正で列車の本数を大幅に減らしたＪＲ九州。沿線から見直しを求める声が上がっていましたが、１８日「減便分は復活させない」とする方針を発表しました。
ＪＲ九州は今年３月、発足以来、最大規模となる１１７本の減便に踏み切りました。「通学などに支障が出ている」と沿線の自治体から減便の復活を求める声が相次ぎ、ダイヤ改正前後に利用客からも６００件近くの意見が寄せられていました。
１８日に発表した７月１４日に行うダイヤ変更では、減便の復活はせず、佐賀県発着分では鳥栖７時１８分発肥前山口行きの普通列車など７本の列車の時刻の見直しにとどまっています。
ＪＲ九州は、「今後も柔軟に対応したい」としていますが、沿線からの反発が予想されます。
http://youtu.be/udOnSkKqGzg
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=3048
- 100 ：
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