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南武線利用者やけど、とっとと増結増発せえや！
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 145
九州新幹線（137）鹿児島ルート
【東京～札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 103号線【Osaka Metro】
鉄道にまつわるお金の無駄遣い
JR四国スレッド Part 148
東急電鉄車両総合スレッド117
なんで東京は大阪よりショボいんや？
仙山線 遅れ１分目
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.7
- 1 ：
-
ＪＲ東海・名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)・３セク等名古屋市周辺の全ての新線・延伸・新駅などについて語るスレです。
第三セクターによる新線や新交通システム（ＢＲＴ含む）などによる新線 延伸 新駅などなども東海地方(主に愛知県)なら話しても全く問題ありません
また、鉄道のみならず都市開発に関係する話題も歓迎です。（栄・名駅・笹島・金城ふ頭など）
既存の設備や運転本数など妄想ダイヤの議論もOKです（あまりそればかりにならない程度に）
各鉄道のスレで妄想として扱われるものは全てこちらへどうぞ。
>>950を目安に次スレを作ってそのリンクを貼ってください。
荒らし行為や極度の煽りは見かけても絶対に無視しましょう。
前スレ
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.6
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546145791/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 【過去スレ】
名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1516106612/
【妄想】名古屋市営地下鉄Ω106号線【解禁】※実質part.2
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528213050/
名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)新線・延伸・新駅等総合スレ ※実質part.3
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528719967/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.4
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1537551123/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.5
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1543894769/
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.6
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546145791/
- 3 ：
- 東部線＆笹島線（あおなみ線・関西線・中央線乗り入れ）
https://i.imgur.com/jp92aVk.jpg
https://i.imgur.com/8C0WSTs.jpg
https://i.imgur.com/lwmEHii.jpg
名古屋ＢＲＴ都心環状線
https://i.imgur.com/QvWP9YU.jpg
東部線愛環延伸案
https://i.imgur.com/3MYWSFQ.jpg
地下鉄大高線
https://i.imgur.com/qR1uFRu.jpg
小牧線森下延伸案
https://i.imgur.com/7TGfwih.jpg
- 4 ：
- 城北線中央線・愛環直通案
https://i.imgur.com/7NGoDop.png
犬山線改良案・待避線の増設
https://i.imgur.com/EcQF6Oj.jpg
知多半島横断鉄道計画
https://i.imgur.com/TXnmgzY.jpg
ゆとりーとライン中志段味延伸
https://i.imgur.com/hfCUUpx.jpg
鶴舞線急行案（八事駅）
https://i.imgur.com/EcJIC9N.jpg
- 5 ：
- 伏見通線
https://i.imgur.com/jGivjY1.png
犬山線改良案・待避線の増設
https://i.imgur.com/cwi3tmc.png
空港アクセス計画案再現図
https://railway.chi-zu.net/38168.html
https://i.imgur.com/7ZgAzW0.png
- 6 ：
- 名鉄本スレより
名鉄高架化スケジュール
布袋 2021年度高架化 高架工事中
喜多山 2023年度高架化 高架工事中
知立 2023年度高架化 高架工事中
苅安賀 2024年度高架化 用地交渉中
若林 2024年度高架化 用地交渉中
新清洲 時期未定 設計着手
呼続鳴海間 事業化準備中
岐阜岐南間 事業化準備中
西春徳重間 市構想段階
知多半田 市構想段階
国府宮 市構想段階
北新川 市構想段階
- 7 ：
- 加木屋新駅基本計画図
http://www.city.tokai.aichi.jp/secure/34338/kihonkeikakuzu.pdf
三河知立駅移設計画図
http://www.city.chiryu.aichi.jp/shisei/machi/7/1525857813829.html
JR大府・共和駅間の新駅構想
https://www.city.obu.aichi.jp/shisei/shisaku/shineki/1003074/index.html
東海市 新駅周辺等整備事業
http://www.city.tokai.aichi.jp/17384.htm
位置図(pdf形式 4753KB)
http://www.city.tokai.aichi.jp/secure/34338/itizusaisin.pdf
基本計画図(pdf形式 1927KB)
http://www.city.tokai.aichi.jp/secure/34338/kihonkeikakusaisyuu.pdf
北名古屋市鉄道周辺まちづくり構想
https://www.city.kitanagoya.lg.jp/toshiseibi/files/upload/files/0700010_03.pdf
https://www.city.kitanagoya.lg.jp/jinji/files/upload/files/1700018_02.pdf
- 8 ：
- 都市開発まとめ
栄にツインビル構想 丸栄と周辺、広小路またぎ ２０２０年にも （愛知県名古屋市）
https://house.chunichi.co.jp/estate/detail.php?id=2840
＜東和不動産＞「トヨタに貢献する」新社長の鵜飼氏抱負
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00000084-mai-bus_all
名古屋・栄のシンボル 名古屋テレビ塔がリニューアル計画を発表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00183763-nbnv-l23
久屋大通公園がスケートリンクに？！再整備・再開発でいつオープン？
https://rickyiyoda.net/post-2752
名古屋駅前に新たなランドマーク「（仮称）名古屋三井ビルディング北館」着工
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2018/0622/
【名古屋】河村市長「ＩＲを誘致する可能性も検討したい」
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1531831042/
河村市長「ナガシマ」周辺を打診
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181126/0002041.html
名古屋国際会議場 2023年から大規模改修のため休館へ 名古屋・熱田区
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180727-00010001-sp_ctv-l23
【名古屋】ナゴヤキャッスル建て替えへ 中部圏屈指の高級ホテル
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1530465435/
パナソニック、名古屋の工場跡地を売却 長谷工に200億円で：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33016070U8A710C1EA5000/
【愛知】名古屋・中区の“ヘラルド”跡地に…２７階建てのホテル型高級賃貸マンション 来年２月完成
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1533171759/
- 9 ：
- 【名古屋】豊臣秀吉の事績紹介し観光の活性化を 武将観光ロードの魅力発信会議
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1533614188/l50
【愛知】近鉄不動産、名古屋で長期滞在型アパート リニア開通にらみ
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1534435528/
【愛知】中部電力、ホテルに参入 名古屋・栄に複合ビル 「ホテルフォルツァ」が中部地区に初進出 2020年11月開業予定
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1535987262/
【愛知】NTT都市開発、名古屋・栄に新ビル 旧住商ビル跡地に
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1538631424/l50
【愛知】名古屋市、ボストン美術館の跡地利用 月内に公募
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1539613566/
＜名古屋＞繁華街・栄地区で再開発計画が本格化 集客取り戻せるかが焦点
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181027-00000003-maiall-soci
【愛知】ジブリパーク基本設計を日本設計に委託
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1541817174/
栄広場を隣接地と開発 名古屋市 19年度に事業者公募
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38292470Y8A121C1L91000
名古屋市、中心部850ヘクタールで容積率緩和 MICE誘致
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35115140X00C18A9L91000?unlock=1&s=1
「名古屋の台所」柳橋市場ビル売却へ、来年１０月末めど
https://www.asahi.com/articles/ASLD36D20LD3OIPE02J.html
- 10 ：
- http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018120490084214.html
栄角地、２４年度ビル開業 名古屋市構想、高級ブランド店誘致
名古屋の再開発の動きが慌ただしく… 柳橋中央市場のビル売却決定 栄に高層ビル計画
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00190672-nbnv-l23
【愛知】名古屋市が総合運動公園『瑞穂公園』全体の再整備プラン策定へ ２０２６年アジア大会に向け
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1543682530/
新・中日ビルは３１階建て、高さ約１７０m ２４年度完成
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018120690135212.html
名古屋市 金シャチ２期調査を創建で
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181204300054.html
名城公園駅の真上に名古屋造形大学が移転
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38649870W8A201C1CN8000
東和不動産Ｇに決まる 旧那古野小活用
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181210300031.html#
旧那古野小学校施設活用事業の契約候補事業者を決定しました
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000106732.html
名古屋・国際展示場の新展示館、多機能型に コンサートなど
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018121190085734.html
移転新設される国際展示場の第１展示館のイメージ図
http://chuplus.jp/pic/113/o/606363_0_00.jpg
愛知県国際展示場「Aichi Sky Expo（アイチ スカイ エキスポ）」は来年の９月から
https://www.aichi-ex.jp/
リニア開業に向け、名古屋駅西側地下にバスターミナル建設検討
http://www.news24.jp/nnn/news16243599.html
リニア見据え…名古屋駅桜通口に“大きな広場”整備へ ロータリーはモニュメント撤去し三差路に
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=70081&date=20181214
- 11 ：
- 【脱「迷駅」】名古屋駅、複雑な乗り換えの解消に向け調整へ
http://news.livedoor.com/article/detail/12495582/ …
名古屋で新路面公共交通システム「SRT」導入検討 既存の道路に“専用・優先レーン”も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00020067-tokaiv-l23
名駅西口にターミナル型高層ビル案 名古屋市、高速道路と接続も
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38902830T11C18A2L91000/
名古屋市／市民会館建替／商業施設との複合化検討、１９年度に基本構想策定へ
https://www.decn.co.jp/?p=104518
緑区森の里２万㎡超 長谷工Ｃが落札
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181214300037.html
名古屋駅再整備 桜通口、ロータリー交差点から三差路に
https://mainichi.jp/articles/20181213/k00/00m/040/240000c.amp
ポートメッセの第2・第3展示館を2階建てに建て替えるなどして拡張へ 名古屋市
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191704
国際展示場『ポートメッセなごや』2026年秋までに今の3万4000平米から6万平米まで拡充へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181218-00020125-tokaiv-l23
計画提案に係る都市計画の素案の閲覧（地区計画／太閤地区）
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000112392.html
名古屋競馬場移転ＰＦＩ 辞退で中止に
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181219300034.html
愛知県 衣浦港ＰＩ ＰＰＰ導入に向け調査
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181219300024.html
日本初の「国際空港隣接型」展示場 愛知で建設進む
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3912527019122018CN0000/
- 12 ：
- 名古屋駅周辺の再整備 費用は2000億円超の見通し 新ランドマークに「三英傑」の銅像も検討
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=70560&date=20181219
名古屋駅周辺整備に2000億円超 名古屋市、東西に広場
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO39146990Z11C18A2L91000?s=2
愛知県の国際展示場を報道公開
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181219/0002421.html
名駅周辺再整備に２０００億円超
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181219/0002420.html
自動運転の新交通システム導入を目指す 2027年のリニア開業までに 名古屋市
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191793
名古屋駅周辺の再整備 費用は2000億円超の見通し 新ランドマークに「三英傑」の銅像も検討
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=70560&date=20181219
来年9月完成予定の愛知県国際展示場 コンサートで使用できるホール等公開 常滑市
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=70541&date=20181219
名古屋駅再整備、事業費2000億円超に
https://mainichi.jp/articles/20181219/k00/00m/040/258000c
黄金ＩＣ－名駅西に連絡道 ５分で接続、名古屋市検討
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018121302000291.html
名駅西口にビル２棟 名古屋市が整備案、中央に広場
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=608932&comment_sub_id=0&category_id=113&from=news&category_list=113
新中日ビルの各階構成示す 近隣説明会
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=608922&comment_sub_id=0&category_id=113&from=news&category_list=113
中村区役所移転は竹中工務店に決定
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/cmsfiles/contents/0000112/112872/301220.pdf 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 13 ：
- 瑞穂競技場、最大３万５０００席 名古屋市がアジア大会へ改築３案
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=608931&comment_sub_id=0&category_id=113&from=news&category_list=113
「未来型バス」名古屋市が構想案 リニア開業時開通目指す
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181220/CK2018122002000272.html
名古屋競馬場移転ＰＦＩ 年内再公告目指す
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181220300016.html
中駒産業 中村区太閤に高優賃・ホテルを計画
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181214300038.html
新中日ビルの各階構成が明らかに
http://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/20181220-3.html
ジブリパーク整備構想の概要について
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/koen/seibikousougaiyou.html
MURCと契約/名城工場跡地活用詳細調査/名古屋市
https://www.kensetsunews.com/archives/271037
名古屋駅の再整備プランとは、その名も「世界に冠たるスーパーターミナル・ナゴヤ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181224-00010002-sp_ctv-l23
名市 堀止用地の活用事業者公募を19年度
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181218300083.html
中川運河堀止東側市有地の活用に係るサウンディング型市場調査について
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000112670.html
名古屋・守山区の中志段味にコストコの進出が決定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181224-00192020-nbnv-l23
パロマ瑞穂スタジアム 観客席を屋根で覆い収容人数“3万人”に 2025年までの完成目指す 名古屋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181225-00020226-tokaiv-spo
- 14 ：
- レゴランド規模拡大 数百億円投資へ
https://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20190103-OYTNT50006.html
「駅近」神社、南へ数メートル移動 リニア名古屋駅
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010502000078.html
シンポジウム「名古屋駅駅前広場の再整備 始動」
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000112875.html
【名古屋・栄】名古屋テレビ塔、2019年1月7日から長期休業－2020年夏の営業再開めざす
https://toshoken.com/news/14713
中京大都市圏づくりについて
http://www.pref.aichi.jp/kikaku/chukyodaitosiken/about/
2019年1月7日発表 「名古屋市営交通事業経営計画２０２３（案）」についてパブリックコメントを実施します（PDF：18174KB)
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003600.htm
豊橋に東海エリア最大級の炭酸泉スパ施設、名鉄が工事着手
https://this.kiji.is/455846958079722593
名鉄の安藤社長「名駅開発、成功例にとらわれない」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40277140R20C19A1L91000/
名古屋・栄の一等地 高層ビル建設し2024年度開業へ 市と大丸松坂屋が基本合意
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190123-00010007-sp_ctv-l23
新たな路面公共交通システムの実現をめざして（SRT構想）
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000089453.html
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000089/89453/SRTkoso.pdf
リニア駅周辺のまちづくりの方向性（中間とりまとめ）
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000113462.html
名古屋駅駅前広場の再整備プラン（中間とりまとめ）
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000113726.html
大物アーティストの「名古屋飛ばし」や市民の「名古屋離れ」が加速？ ホール不足が問題に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190129-00010004-wordleaf-soci
- 15 ：
- 磐田新駅の名称は「御厨」駅 JR東海道線 袋井―磐田駅間
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190206-00010003-sbsv-l22
名古屋・栄に五輪スポーツ広場 久屋大通公園バスターミナル跡地
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019021802000238.html
栄バスターミナル（噴水南のりば）跡地暫定活用事業提案の選定結果
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000114415.html
名古屋市 千種区役所はＵＲと共同事業で
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190218300064.html
近く基本構想策定/21年度までに基本計画/名古屋市の千種区役所改築
https://www.kensetsunews.com/archives/288099
「ザ・リッツ・カールトン」が名古屋に進出
場所は明治屋栄ビル跡地とその隣のパーキング
https://www.chukei-news.co.jp/news/201902/20/articles_33295.php
リッツ・カールトン誘致検討 名古屋・栄再開発計画
https://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=625001&comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115
名古屋・栄の明治屋ビル、年内に解体へ 再開発は未定
https://www.asahi.com/articles/ASM2N3RCXM2NOIPE00T.html
外堀通沿い工事ラッシュ 名古屋・丸の内地区、新施設建設
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20190223/CK2019022302000058.html
【愛知】ジブリパーク準備に９．６億円 愛知県が工事着手へ ２０２２年秋、長久手で開業
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551263865/
中部空港セントレア「2本目」のアクセス鉄道はできるか？ コスト抑えられても残る課題
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190302-00010002-norimono-bus_all
名古屋市『高級ホテル』誘致にむけ容積率の緩和や補助金を検討 栄周辺で複数の“ホテル話”も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00021142-tokaiv-bus_all
- 16 ：
- >>15
偽スレで暴れてる感じなのでフリービット社やSORACOMへの通報をお勧めしてみる
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1535120590/962
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1533588388/971
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1530636591/962
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1516525766/954
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520762233/966
- 17 ：
- >>15
他人のIP乗っ取りもしてる感じなのでここに通報するのも手か
https://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm
- 18 ：
- >>16-17
ありがとー！
- 19 ：
- 「ささしまライブ」行きやすく? 河村・名古屋市長、地下通路可否判断へ
https://mainichi.jp/articles/20190304/k00/00m/040/241000c
名古屋市営地下鉄東山線の新駅『柳橋駅』 建設に向け市が強い意向示す 名古屋＝伏見間
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00021267-tokaiv-l23
名古屋市 アリーナ設置検討を調査へ
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=190311300054&pub=1
- 20 ：
- テンプレ貼ってるこっちが本スレって事でFA？
亀にゃん酢飯対策にトリップ入れてよ
- 21 ：
- 鶴亀乙
- 22 ：
- ★190317 鉄道路線・車輛板verboseスレ立て荒らし報告
http://agree.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1552789451/
- 23 ：
- >>6
新清洲2040年度事業終了が無い
- 24 ：
- 瑞穂スタジアムに屋根つけるってことはコンサートもできるようになるんかな
- 25 ：
- 名古屋の場合 地下鉄はもう十分 徳重伸長でさえ微妙
どう思われる？？？
- 26 ：
- 大須観音－金山と桜本町－笠寺は欲しい
東海道線へのアクセスを向上させないと
- 27 ：
- 大阪モノレール延伸か
名古屋もゆとりかリニモで対抗しろ！バカモン！
- 28 ：
- >>27
それはそうと大阪のスレに煽りにいくのは
止めなさい。こっちが荒れたりして
都計板状態になったら大変。
- 29 ：
- >>26
桜本町ー笠寺だと途中駅が本笠寺ぐらいしか作れなさそうだけど
JRが笠寺に快速半数停車
名鉄が本笠寺に急行一部停車(毎時2本)
ここまでなるならいいかもね
- 30 ：
- >>28
そのためのワッチョイでおま
- 31 ：
- >>29
桜通線と乗り換えできるならそれくらいにはなるんじゃない？
- 32 ：
- 桜通線が笠寺に来ると東海道線複々線化の意義がすごく大きくなる
一部の列車が笠寺止まりでもよくなる
- 33 ：
- 桜通線の笠寺分岐を描いてみた
https://railway.chi-zu.net/67932.html
平均駅間1.1km
これ見ると分かるが道路(環状線)を直進するだけだから桜本町における平面交差だけなんとか出来れば行けそう
名古屋・金山経由じゃなきゃ行けない構造をなんとか出来る
- 34 ：
- まぁ答申書き換えなくとも南部線を凍結解除で実現できるからな
南部線はBRT想定だけど最低でも笠寺まで、できれば大江まで桜通線延伸だと一気に利便性が上がるね
- 35 ：
- JRが専用車両作って乗入れまでやったら便利になるのにな。
- 36 ：
- >>34
大江なら車両基地や車庫作りやすそうだから増発時にはいいかも
車庫や車両基地が無駄でも複数の留置線を作れそう
- 37 ：
- 桜本町からBRTってほとんど意味ないからな
市民がガイシに行く時や東海道の人が今池、久屋大通に行く時に桜本町で乗り換えとか嫌がらせでしかないから
国鉄軽視の名古屋市ならやりかねんが
- 38 ：
- 名駅・金山経由じゃなきゃ行けないっていう鉄道網の欠陥が改善されて、ガイシへのアクセスも向上して、桜通線の利用者も増えて、いいことばかりではないか
- 39 ：
- >>33
これと伏見通線と鶴舞線川名分岐作れば東部線と南部線構想をある程度実現できるよな
- 40 ：
- 笠寺－大江は東港線つかえんかな？
単線非電化だし無理か
- 41 ：
- >>40
1区間だけなら単線でもなんとかなるんちゃう？
東京の青梅線も青梅駅は単線だけどなんとか運用してるし
- 42 ：
- >>37
＞市民がガイシに行く時や東海道の人が今池、久屋大通に行く時に桜本町で乗り換えとか嫌がらせでしかないから
そんなもの名駅で乗りかえれば済む話だろ
さすがに恥ずかしすぎるわ
- 43 ：
- >名駅で乗りかえれば済む話だろ
その発想でどれだけ使いづらい鉄道網になってるのやら。名古屋東部とかその辺から笠寺に行くのに数十分かけて名駅まで行って、そっからJR乗らなきゃいけないとか、馬鹿馬鹿しいにも程がある。遠回りすぎて草だわ
- 44 ：
- まぁ乗り換えるのに名駅や金山まで行かないといけないってのはめんどくさい
かといって東京や大阪みたいにターミナル駅が多いってわけでもないし難しいな
私鉄のターミナル駅がみんな別のところにあったらちょっと違ってたかもね
- 45 ：
- 東海道本線（豊橋ー大垣）は快速系統だけ最大10両にしろ
- 46 ：
- 中央線はいたるところで地下鉄と乗り換えできるのに
東海道線は軽視され過ぎ
- 47 ：
- >>46
東海道線って名駅と金山以外で地下鉄と乗り換えできるとこある？
- 48 ：
- >>46
いやそれは沿線の発展状況がまるで違うというのもあるし名古屋 金山以外は都心部を走ってないから...
桜通線を有松や鳴海や大高や笠寺にやるよりも未開発の上にデカい道路がある徳重の方が効果的にも凄く良いって話だし基幹バスがあるからいいやって意図もある。
市内の東海道線を例えるなら新守山が沢山あるだけだから....
そもそも答申時には東海道線には名古屋、熱田、笠寺、大高しか無かったし
- 49 ：
- というか地下鉄があれなら基幹バスを増やしても良さそう
日中でも毎時6本で終発が23時近い上に速いというインパクトは大きい。
地下鉄よりは数百倍も安いし既に黒地路線よりも赤字路線の方が多いから別にかなりの大赤字でもいい。
幹バスじゃあ弱い
そして基幹バスを含めた名古屋市内路線図とか作ってBRTや新交通システムと同じように認知度を上げて積極利用してもらうようにする。
- 50 ：
- 市内に住んでても普段行かない地区だとバスは敬遠したくなる
ましてや訪問者なら尚更
- 51 ：
- >>50
だからこそ基幹バスの周知が必要なんじゃん
基幹バスに対するイメージから根本的に変える必要がある
基幹バスはSRTやBRTと無茶苦茶変わるわけじゃないんだし普通のバスとは全然違うというというのも植え付ける必要がある。
ただそれには既存の1号2号よりも速くしたりバス停を絞る必要がある。
あと日中毎時6本だなんて一部以外は赤字待った無しなんだから赤字は覚悟してケチらないことが必要かな
- 52 ：
- 基幹1号沿線に住んでたことあったけど通常のバスと何が違うの？って感じ
＋10円で都市高速乗り入れしてた系の方がスペシャル感あったわ
- 53 ：
- >>46
もっと軽視されている関西線
八田と春田の昼間は毎時２本
- 54 ：
- >>51
そういうときは銭湯付きのバスタだろ
市内各所にバスタをつくればよい
- 55 ：
- >>43
> 名古屋東部とかその辺から笠寺に行くのに数十分かけて名駅まで行って、そっからJR乗らなきゃいけないとか、馬鹿馬鹿しいにも程がある。遠回りすぎて草だわ
そもそもJR笠寺がそこまで重要な地点なのか？
要はガイシだけだろ？
東部からなら本山から名城線で金山に出てJRって手もあるし、千種から中央線乗り継ぎもある。
俺の住んでるところ、働いているところと違うといったら、そんな無数の要求に応えられんわ、ってとこだ。
>>46
>>48の書いてるとおりで、走っている区間が違うから仕方がない。
とはいえ市内の東海道線の快速通過駅の不便さは確かにそのとおりだけどな。
新守山は朝夕はちゃんと本数増えるし昼間も東海道線よりは便利だから、そりゃまあ文句も出るだろう。
その分利用客も笠寺や南大高より多いけど。
- 56 ：
- >>55
言ってることはごもっともなんだけどもそういう箇所があまりにも溜まってこういう状況なんだよね
笠寺の為にとか言ってるが名古屋市中がそんなんだからこういう市内や市周辺や沿線がこんな状況になってるわけで
んでも今更大きく変えれないし沢山できない。
だから比較的今からでも出来る場所や方法を考えるのをが今できることだと思うのだが
しかもそれを言ったら鶴舞線上小田井直通だって別に名古屋で乗換すればいいだけの話じゃん
でも上小田井作った結果、上小田井の発展を抜きにしても人の流れや沿線の開発が変わったんだよね。もちろん目に見えるほどでもないが
費用対効果とか他の場所をやった方がいいとかで議論するのはいいのだがその理屈の一点張りの結果、今の名古屋があるんだから
- 57 ：
- そもそも桜通線でも吹上ホールやらパロスタやら色々あるんだから需要はガイシだけってのはおかしいよね
需要は東海道・桜通の双方にあるわけで
- 58 ：
- >>55
笠寺に限らず、この地方の鉄道網は名古屋東部から知多三河方面へ電車でいくのは不便
名駅か金山を経由してたら遠回りだわ
- 59 ：
- >>57
さすがに駅間が3km越えるもんで道路沿いにある本笠寺は確実に出来る
だから名鉄の需要も入るで
900m伸ばして大江まで着いたらさらに知多半島を一気に取り込めるよ
- 60 ：
- 正直、金山へのアクセスも充実してるとはいえない
三河・知多の人が免許取るためには金山乗り換え、上前津乗り換え、そして平針からバスだ
- 61 ：
- >>60
三河人だけど、鳴海からバスの方が安上がりだしそっちのが楽って車校で教わるぞ
- 62 ：
- 名古屋本線だとそのルートか
名古屋市東部はバスでネットワークの悪さをカバーするしかないのが現状だね
- 63 ：
- 787 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/03/25(月) 15:41:06.22 ID:ev1ctRii
2019年度 設備投資計画
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/03/25/release190325_ceprogram.pdf
名鉄名古屋駅4線化計画
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/03/25/release190325_nagoyaeki.pdf
迷鉄本スレより
- 64 ：
- >>61
あれだけ基本ルートは鳴海からバスって色んな所で平針試験場や愛知県や名鉄バスがアピールしてるのに認知度がない現実
特に駐車場使えなくなってから色々ポスターも愛知県中に鳴海からバスというの書いたのに認知度が無いのは方法に問題があるのかもな
まあ当然ながら名古屋市は平針駅からの方をメインのように記載されているけどその名古屋市のポスターは名古屋市以外にはないはず
- 65 ：
- >>60
三河人だが、豊田線一本や
- 66 ：
- >>64
昼間1時間に1本になってしまう路線をアピールすること自体が馬鹿丸出しだろ
- 67 ：
- 中央線でいうところの大曽根みたいな場所がないんだよね
金山に出ずに都心に入れれば愛知の鉄道網がめっちゃ強化されるのに
- 68 ：
- >>53
わざわざ駅を移動しておいて軽視はないだろ
- 69 ：
- >>67
妄想スレだからこそ言うけど
名鉄が新瑞橋にもう少し近かくて地下通路で結ばれていたら...と個人的には考えてしまう
- 70 ：
- バスの増発でよくね
知立と一社のあいだは５分毎ぐらいにあったはず
- 71 ：
- 知立と一社にバスがあるの？
- 72 ：
- 名古屋はターミナルが少ないからね。都市人口からいってしょうがないのかも知れないけど。
- 73 ：
- 私鉄のターミナルが全部名駅なのが残念だよね
全部が別のところにあったらまた変わってたかも
- 74 ：
- >>73
逆に不便になる可能性もあるし、それが一概に良いとは限らないぞ
- 75 ：
- 京都とか最悪だよな
- 76 ：
- 人口のせいではないだろう
単に作らなかっただけ
デザイン博が開かれなかったら金山総合駅は金山橋のままだったんじゃない？
- 77 ：
- 東海道線と名鉄のルートがほぼ同じだからな
どっちかが栄経由してればいいのに
- 78 ：
- いや栄にこだわりすぎてるんだよ
既存の鉄道網でよいが東海道線へのアクセスを強化すべき
- 79 ：
- >>78
東海道線が名古屋地区の中でそこまで重要な地位にあると思ってるのはお前だけだよ。
- 80 ：
- >>79
ホントそれな
まあだからといって名鉄優先とか東海道線を便利にする必要がないとは言ってないけどね
中央線と東海道線をいっしょくたんにされてもね
いつも東海道線 東海道線って
- 81 ：
- 知立と星ヶ丘はバスあるけど東山線の星ヶ丘じゃない
- 82 ：
- いや東海道線は名古屋地区の中でそこまで重要な地位だよ
だから鶴亀のいうように大府ｰ笠寺も複々線にすべき
そして沿線ももっと開発すべき
- 83 ：
- 東海道線が重要かどうかというよりも開発余地のある場所がそのままなのは勿体ないよね。
便利にすれば中央線と同じように利用者は増えるよ。
- 84 ：
- 中央線は中央線で城北線が電化直通したら強化されるしね
- 85 ：
- 東海道線と中央線どっちも重要といえるな
さらに言うと関西線も
- 86 ：
- 本スレより
4線化計画の現況・計画を重ねてみた
https://i.imgur.com/RFQ7QnI.gif
ホームに色を塗ってみた
https://i.imgur.com/pRayaNy.jpg
- 87 ：
- >>85
そこまで一括りに言っちゃうと名本線も近鉄名古屋線も常滑線も桜通線もあおなみ線もということになっちゃう
>>83
確かにその通り
煽らないスタイルの時の鶴亀はちゃんと的確なこと言うよね
東海道線が重要とか逆に必要ないとかじゃなくて
「開発余地がある上に充分なポテンシャル」があるのが東海道線なんだよね
志段味とかの方は開発余地はあるがポテンシャルは低い
ちょうどいいんだよね
東海道線が需要があるとか重要とか言っちゃうと名鉄本線とか関西線だって需要はあるし重要
- 88 ：
- 名鉄名古屋が２倍の広さになるって言ってたけどスペースないよな
やっぱり近鉄巻き添えなのか
- 89 ：
- >>88
画像見たら分かるけど近鉄は関係ないよ
ただ地上では近鉄ビルと名鉄バスターミナルビルと名鉄レジャックとかが合併するけどね
(最初に名鉄がぶち上げた時の資料の最後の右下に通常なら名古屋鉄道だけのはずが近畿日本鉄道の名前もあったから100%合併だろうね)
- 90 ：
- >>87
ありがとう??
東海道線沿線は順調に利用者が伸びてるからね。
野田新町なんかも今は2000人を超えたしやっぱり鉄道駅付近は人口が増えやすいね。
知多半島道路沿いはまだまだ未開発だからこの辺りが宅地化すれば一気に利用者は増えるよ。
- 91 ：
- あの辺の人って1区間だけでも通勤で電車乗る人結構いる
対名古屋ばっかり考えがちだけど、デンソーや自動織機の需要はデカイ
- 92 ：
- あの辺の人って1区間だけでも通勤で電車乗る人結構いる
対名古屋ばっかり考えがちだけど、デンソーや自動織機の需要はデカイ
- 93 ：
- たしかトヨタと一緒で電車通勤奨励なんじゃなかったっけ？
駐車場の周辺が混雑するからね。
- 94 ：
- トヨタ紡織(笑)
グループ他社と売り上げの規模が違うので大合併しただけ
- 95 ：
- >>94
なぜ急に紡織を出してきた？
- 96 ：
- まさかとは思うけど紡織と織機を混同してたりしないよね？？？？wwwwwwwwwwww
- 97 ：
- 豊田紡織改めトヨタ紡織も刈谷駅付近に工場があるよ
２０年前とかネタで笑えたよ
トヨタグループの売り上げ額で
豊田紡織だけ売り上げがダントツに低かった
- 98 ：
- >>97
もちろん新聞に掲載されるメーカーのみで
- 99 ：
- 案の定、新線は否定されてたね
- 100 ：
- 新線より城北線の呪いといたり、愛環武豊関西線複線化したり、名鉄の名古屋付近複々線するか
100～のスレッドの続きを読む
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