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【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
- 1 ：2018/01/25 〜 最終レス ：2018/06/02
- 2016年3月26日開業「北海道新幹線」について語るスレ。
ﾜｯﾁｮｲは本来の住人が書き込めず確実に寂れるため導入禁止。
JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/
スペシャルサイト
http://www.hokkaido-shinkansen.com/
開業NAVI
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/
前スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線258【4時間以内】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1506637624/
- 2 ：
- >>1
住民層的に変なもんない方がいいとは思うが
今度から他スレみたいにスレタイ末尾に（ワなし）ってつけた方が良くないか
その方が住み分けできる
- 3 ：
- ヒントは出入り禁止
- 4 ：
- >>1
乱立させんな
＞ﾜｯﾁｮｲは本来の住人が書き込めず確実に寂れるため導入禁止。
荒らす気ﾏﾝﾏﾝR
- 5 ：
- 北海道新幹線の話がしたいけどＩＰやﾜｯﾁｮｲはちょっと・・・という人を最初から「排除｣するほうがよほど荒らしなのでは
- 6 ：
- >>5
IPﾜｯﾁｮｲが気になるって情弱過ぎるやろ
- 7 ：
- >>5
ﾜｯﾁｮｲが嫌なら2chじゃなくて2ちゃんscの方へ行けばいいと思う（割とマジで）
- 8 ：
- LCCも荷物料金とか上がって、SKYとかADOとかと大差なくなってる。
NRTまでスカイライナーに乗っちゃうことを考えると、ヘタしたらトータル
コストが逆転することも。
- 9 ：
- ゲンの母ちゃん「あんなものを踏んづけて戦争に勝てると思っているんだから情けないね。」
(はだしのゲン第一巻より引用)
- 10 ：
- しかしまあ、JR北は終わった案持ち出して悪あがきするくらい
強硬に現駅使用に反対するね
列車捌く人間がいないから反対してるというのが本当なら
そんなに外部から人入れるのが嫌なのか
新幹線札幌駅ホーム問題、年度内決着へ溝深く
http://www.hokkaido-np.co.jp/article/159517
- 11 ：
- ヒント
税金を食いつぶす札幌市(笑)
札幌市が所有する豊平区の札幌ドームは、２０１８年度に約２０億円をかけて過去最大の改修工事に取り組むことになった。
サッカー向け天然芝をドーム内に浮かせながら移動させる「ホバリングサッカーステージ」や天然芝の更新、人工芝の張り替えなどを行う。
市スポーツ局によると、ホバリングは当初、２０年度ごろを予定していたが、
１９年にラグビーＷ杯、２０年に東京五輪のサッカー会場が予定されているため、前倒しして改修することにした。
約２０億円のうち約１４億円を市が負担し、新年度予算案に盛り込む。
ホバリング関連は開口部壁や電気設備などに約４億７千万円、開業以来初となる天然芝の張り替えに約２億３千万円をかけ、
サッカーＷ杯ロシア大会の開催期間やＪリーグの試合のない、５〜７月にかけて行う
・以下ソースへ： 朝日 1月29日
https://www.asahi.com/articles/CMTW1801290100001.html
- 12 ：
- 新幹線駅用地として確保していた場所にタワーと大丸建てておいて、今頃になって「どうしよう・・・」
JR北経営陣の脳ミソは小学生レベル
- 13 ：
- タワーと大丸がなけりゃさらに苦境に追いやられてた
- 14 ：
- 北陸も盛岡以北も、蓋を開けてみたら「フル規格で造ってよかった」以上の感想がないねぇ。
- 15 ：
- >>13
ヒント
鉄建公団の反対を押し切ってビルを建ててしまった後始末をJR北海道が責任持て。
- 16 ：
- >>10
在来線関連のソフトを含めた費用の捻出を嫌がってるわけで、国や機構にカネを出させるための条件闘争。
- 17 ：
- ああ、なるほどね。
そういうことだと、しっくりくるわ。
５面１１線あって、あの在来線の列車本数で新幹線を含めても、さばけないわけがない。
- 18 ：
- 北海道新幹線の性質からいって
駅は大東にして
そこには広大な広場
お洒落なラウンジ
レストランやバーを設けて
旅のロマンを演出した方がええと思うわ。
現札幌駅に乗り入れたところで
雰囲気もへったくれもない。
- 19 ：
- >>14
北陸や東北はいいが、北海道に関してはこんなはずじゃなかった…って感じだがね
推進派で青森函館間着工時にこれ予測できた奴おらんだろ。そら青森も金返せとか言うわ
- 20 ：
- ヒント
＜山陽新幹線＞ほこりや異音のトラブル 一時運転見合わせ
山陽新幹線で１０日、車内でほこりが舞ったり、異音が出たりして一時運転を見合わせるトラブルが相次いだ。
いずれも異常は確認されず、ＪＲ西日本が原因を調べている。
午前１１時半ごろ、広島−岡山間を走行中の博多発東京行き「のぞみ２０号」（１６両編成、乗客約１２００人）２号車で、
ほこりが車内に舞っているのを車掌が確認。岡山駅で車両を点検し、約４０分遅れで運転を再開した。
午後２時５０分ごろには広島−福山間を走行中の博多発東京行き「のぞみ３４号」（同、乗客約５７０人）で、
最後尾の車両のボンネット付近から異音が出たのを車掌が聞いた。福山駅で点検後、約２０分遅れで出発。
２件のトラブルの影響で合わせて上下線１５本が遅れ、６７００人に影響した。【畠山哲郎】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00000074-mai-soci
- 21 ：
- おれは新幹線のなんたるかを知っているって感じにイキってたけど交通クラスタに反撃の
無慈悲な猛爆撃を喰らってて瞬殺され、今度は道民に火を付け、北陸新幹線沿線民にも
火を付け、今度はミニ新幹線沿線にも火を付け、北海道新幹線にも敵意剥き出しで燃料
撒きまくって、結局反対派はナニがしたいんだ？
- 22 ：
- ヒント
世界一のトラブル王JR緑、さすがだわ。
１０日午後３時２５分ごろ、東京都港区のＪＲ品川駅で、到着した東海道線熱海発小金井行き普通電車の窓ガラスが割れているのを駅員が発見、１１０番通報した。
電車には約１千人が乗っていたが、けが人はいなかった。警視庁高輪署が事件と事故の両面で調べている。
http://www.sankei.com/affairs/amp/180210/afr1802100014-a.html
- 23 ：
- まあ運行本数も世界一だしな
- 24 ：
- ヒント
トラブル発生率も世界一
- 25 ：
- >>24
率さえ理解出来ないヒント。
中卒か？
- 26 ：
- ヒント
輸送障害件数ワースト1〜6位はJRに
輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、
3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1〜6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
件数では1〜6位を占めたJR各社は、列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。
http://toyokeizai.net/articles/-/204328
2018年01月15日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
- 27 ：
- >>26
＞ヒント
＞輸送障害件数ワースト1〜6位はJRに
＞
＞いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
＞
＞件数では1〜6位を占めたJR各社は、列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
＞74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。
＞
＞http://toyokeizai.net/articles/-/204328
＞
＞2018年01月15日
＞大坂 直樹 : 東洋経済 記者
記事の内容さえ理解出来ない馬鹿なヒント。
中卒の疑いが濃くなってきたな。
- 28 ：
- >>27
それはいくらなんでも中卒に失礼だろ
- 29 ：
- ガラス割ってるやつは、だれなのかなあ。
お仲間じゃないの。
- 30 ：
- >>27
東洋経済なんか単なる妄想雑誌だし
- 31 ：
- 鉄道事情には疎いかもね？東洋経済誌。
- 32 ：
- ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci
- 33 ：
- >>19
値段が高すぎて客が逃げてる
乗り換えが多くてかえって不便
- 34 ：
- ヒント厨ｵｲｺﾗﾐﾈｵって福井県なのに豪雪で死んでないのか・・・残念。物流ストップ
してるからそろそろ餓死してると思ってたわ
- 35 ：
- アンチ・ヒント厨スレ
嫌束同盟エースのヒント厨
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1484478021/
（最悪板のスレ）
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1516534471/
- 36 ：
- 新幹線運賃が高いから新幹線不要論者は、『なぜか高確率で』航空運賃を早割などを
駆使した事実上の最安値で比較する傾向がある不思議、これはテレビとかでも平然と
行われる不公正な比較の典型。
比較するなら正規運賃どうしで比較するなり条件揃えなくちゃいけないしフェアじゃない
んだけどなぁ・・・
- 37 ：
- ヒント
JR九州は節約しているのに金食い虫JR北海道ときたら。
「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」
2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。
JR九州が2017年12月に発表した「大規模減便」の方針は、沿線自治体に大きな衝撃をもたらした。「どうせ減便されるのは閑散線区だろう」と思う読者もいるであろうが、決してそうではない。
減便される路線はJR九州の全路線に当たる22路線、1日当たり117本（2月15日現在）にも上る予定で、九州の大動脈である九州新幹線や、多くの客で混み合う福岡都市圏まで対象とされたのだから、その深刻さは明らかだ。
JR北海道、四国、九州3社は「三島会社」と呼ばれ、民営化直後から経営基盤が脆弱だと指摘されていたが、そうしたなか、JR各社のなかで初の新型特急電車を導入したのはJR九州であった。
その後は工業デザイナーである水戸岡鋭治氏との連携により観光列車を続々と投入するなど積極投資を続け、九州全体のイメージアップにも貢献。2016年には悲願の株式上場を果たした。
しかし、現在のJR九州の売上高のうち鉄道事業は約4割程度。その屋台骨は、鉄道事業ではなく駅ビルやドラッグストアなどの運営、マンション分譲などの流通事業や不動産事業だ。
とはいえ、JR九州にとって開業以来赤字が続いている鉄道事業の立て直しは喫緊の課題だ。
JR九州の2017年3月期の鉄道事業は約87億円の赤字。
https://hbol.jp/160606
- 38 ：
- >>16
正面切って金くれと言えばいいのに、
差額費用はこっちで負担してでも現駅案は絶対に嫌だと頑なに拒否する辺り、
端から見る以上に闇は深そう
冗談抜きで国が拳振り上げないと駄目なんじゃないのこれ
新幹線｢札幌駅｣､利用者無視のJR北海道案 ｢大東案｣は現在の駅から離れすぎだ
http://toyokeizai.net/articles/-/209050
>> ・JR北海道は、在来線の支障を回避するためと言いながら、
>> 札幌駅東側の再開発地区にJRビルの建設を計画しているらしい。
>> その土地の活用と駅位置が関係しているのではないか。
>> ・札幌市はまちづくり計画が先に延びたため「いらだちを見せている」と報じられている。
>> しかし、本当に困惑しているというよりもノンビリ待っている感がある。
>> 札幌市とJR北海道は、東側の再開発で何か打ち合わせを行っているのではないか。
>
> うわさであってほしいけれども、おカネのないJR北海道が
> 約55億円を捻出し回収するプランは不動産開発しか思い当たらない。
> こんなウワサが出ること自体が、札幌駅プラットホーム問題の長期化の弊害だ。
- 39 ：
- ttp://oberoffer.hatenablog.com/entry/2018/01/28/001357
Twitterの奥羽特急氏のブログより引用
それから、値段だけを見て「成田〜函館にLCC(バニラエア)が就航したから
運賃クソ高い北海道新幹線は誰も乗らなくなる」なーんて言ってる人も
結構見ましたけど、
控えめに言ってアホですよね。一日たった一便のA320がどうやったら
新幹線をRんだよ。
>>いえいえ不勉強なのはどちらなんでしょうね
適度な競争が起こらないとユーザーにとって利益がないのに
その点に触れないのは卑怯です
- 40 ：
- 北海道で観光列車運行＝国内外から事業者募集―国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000118-jij-pol
国土交通省は20日、レストランでの食事などが楽しめる観光列車をJR北海道の線路で運行する事業者について、
国内外から募集する方針を示した。
観光客の拡大とともに、経営難が続くJR北海道の新たな収入源確保が狙い。早ければ2019年度にも事業者を公募する予定だ。
JR北海道は、老朽化した車両の更新など安全対策に費用が掛かっており、それ以外の設備投資が難しい状況。
このため、運行本数の少ない線路を外部の事業者に貸し出し、新たな収入源とする。
国交省は他の鉄道会社に同様の仕組みを導入することも視野に入れている。
- 41 ：
- >>18
今までの新幹線ターミナルには、「専用性」が無かったからね。
新幹線ホームを完全密閉のホームドア方式にするかどうか判らないが、
ホームに行かずに広目にスペースを取った、座って待てる待合コンコースに
冬季なんかは人が集まるだろうし。
- 42 ：
- >>19
まあ青函間も、年月かけても必ず完成形には持って行くっしょ。
- 43 ：
- >>36
国内航空運賃は条件によって値段に幅が有るけど、精査して見れば、
最も良く売れてる価格帯ってあるんだよね。
その価格帯だと、上から下の間で３０００円くらいの差でしかないんだよね。
羽田〜函館なんか、いっつも１１０００〜１２０００の安くて数もそれほど
大量に出てない運賃がネタになるけど、最も数が売れてる価格帯って
１７０００〜２１０００くらいなんだよね。
だから、東京〜新函館北斗のノーマル運賃が出たとき、見た目だけで
左右される奴らは「高けえ 高けえ」の合唱だったけど、知ってる奴は
「まことに絶妙な、２２６９０円というのを出してきた」という分析だったし。
- 44 ：
- >>40
>運行本数の少ない線路を外部の事業者に貸し出し、新たな収入源とする。
まあ、千歳線や札幌〜旭川の函館線は無理だろうな。
具体的にどこだろう？
- 45 ：
- ヒント
これはひどい！
税金をさらに食いつぶす
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain
- 46 ：
- >>43
今でも早割やバーゲン運賃の価格見ただけで
「安い安い」と持ち上げるヤツいるよね。
で、実際買うと広告より多めにカネ払ってたりするし。
安い閑散期に休みを取ればいい、とのたまうのもいるけど、
取引先との絡みもあるし、そこまでヒマじゃないから。
>>44
釧網、富良野、山線、砂原支線etc?
- 47 ：
- >>46
＞釧網、富良野、山線、砂原支線etc?
釧網本線は、釧路〜塘路・標茶・摩周辺りまではSLまたはトロッコ列車で
夏の晴れた日には快適な北国の景色が満喫できるはず。
網走〜北浜・知床斜里間もオホーツク海がよく見えるし、夏の時期は原生花園の臨時駅がある。
富良野線は旭川駅又は空港から美瑛・上富良野・中富良野そして富良野とあの地方の風光明媚な
観光地巡りに好都合。7月下旬のラベンダーシーズンは特にお勧め。
函館山線は、札幌・小樽方面から倶知安・ニセコ方面へのスキーリゾートへの移動に。
函館本線佐原支線も、駒ヶ岳から内浦湾（意外と海が見えにくいというが・・・）の景色が綺麗
- 48 ：
- 駅を大東にして、在来線も全て東に移す目論見だったりして。
完成時には今の駅も40年だし、創成川の真上に作れれば車でのアクセスが良くなるからな。
- 49 ：
- 長万部先行開業は100%無くなったかな
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27266510S8A220C1L83000/
北海道長万部町の東京理科大長万部キャンパスの学生も葛飾の所属となる。
- 50 ：
- >>49
長万部刑務所が無くても室蘭方面の入口だから先行開業の意味はあるけどね。
函館〜長万部は何もないから。
- 51 ：
- でもまあ、新函館から先の部分開業は１００パー無いだろ。
長万部以北で致命的な工事障害でも無い限り。
それに一括の方が開通時の感慨も大きい。
- 52 ：
- >>51
函館〜長万部の並行在来線の赤字年間56億円を経営分離出来るのは大きいと思うがな。
- 53 ：
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8AUQ0
- 54 ：
- ヒント
国土交通省は２４日、北海道占冠村のＪＲ石勝線トマム駅構内で、走行中のＪＲ貨物の車両が一時的に脱線したと発表した。
列車には運転士１人が乗っており、けが人はいなかった。
運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官２人を現地に派遣した。
国交省によると、２４日午前２時９分ごろ、札幌貨物ターミナル発帯広貨物行きの１７両編成の列車がトマム駅を通過中、３両目の車輪が一時脱線。
車輪はその後、レールに戻ったとみられ、列車は運行を継続した。
同３時５５分ごろ、同駅のポイントが切り替わらないためＪＲ北海道の保線係員が現場を確認し、脱線の痕跡を発見した。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018022400385
- 55 ：
- ＜北海道新幹線＞知事は修正東側案支持 札幌駅のホーム位置
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180222-00000007-mai-soci
- 56 ：
- 札幌駅ホーム「大東案」で最終調整 北５西１に専用駅舎 上下線分離乗り間違い防ぐ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/166413
- 57 ：
- 新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線にも笑われる北海道ww
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%）
- 58 ：
- 2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
- 59 ：
- ヒント
ピョンちゃんオリンピック、道産子よく頑張った。
- 60 ：
- >>59
無職で生活保護のヒントはいつになったら頑張るの？？
- 61 ：
- 金沢 https://ihoku.jp/wp-content/uploads/2014/12/IHK_1376.jpg
鹿児島中央 https://i.ytimg.com/vi/bMUn-8-Locs/maxresdefault.jpg
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg
札幌ディーゼルエレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化）
もうこうなったらコレしかないべや〜 http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
- 62 ：
- 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww
- 63 ：
- >>時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけ
北陸新幹線の敦賀から先どこを通すかで目を白黒させていたところがあるなぁ・・・。敦賀から先って北海道だったんかｗｗｗ
- 64 ：
- ヒント
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27374950V20C18A2UU2000/
2018/2/25 17:44
【平昌＝原真子】国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）のトーマス・バッハ会長は25日、理事会後に記者会見し、札幌が招致に前向きな姿勢を示している2026年冬季大会について「冬季スポーツを歴史的にやってきた地域に戻したい。
北米でも欧州でも、冬季スポーツの伝統のある国で開催できれば」と話した。
26年大会の招致プロセスは既にスタートしており、札幌のほか、シオン（スイス）、カルガリー（カナダ）、ストックホルム（スウェーデン）がＩＯＣに「対話ステージ」の参加を申請した。
そのうえで、各都市は正式立候補となる「立候補ステージ」に進むかを10月には判断する。
五輪開催地を巡っては欧米の招致熱が低下するなか、18年平昌、20年東京、22年北京と３大会連続でアジアの開催が続くことになっており、札幌の招致には不利になるとの見方もある。
- 65 ：
- .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 函館〜札幌はディーゼルで単線非電化なんだって？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海道民
- 66 ：
- 北海道民の郷土愛は信仰宗教だってwwwww
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1519182148/574
ラブ イズ ブラインド ですねwwwww
- 67 ：
- 「大逆転にかける北海道の人々」ということは、現在ドーミンは苦境に陥って負けているという意味が含まれている言い回しでしょう。
それが新幹線開業によって逆転するという期待。
ア ワ レ 過 ぎ る
- 68 ：
- TVを見たこともないアフリカ奥地の原住民と、新幹線童貞の北海道民は同じに見える
- 69 ：
- グーグル先生 拡散ありがとう
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1472325259/
2016/08/28 - 2 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 04:15:26.15 ID:O9xBZRey: 【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】 【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】 【田舎者扱いはもうごめんだ！】
北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】 【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！ 【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】 【3/26開業】なぜ道民及び北海道新幹線はバカにされるのか？
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww 【ヤッカイドウ】 ...
- 70 ：
- 「新幹線通ったら人生変わった」って全国放送されてやんのwwwwwww
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/806175e9344d91fe214a5d0da0364840b8fea858.93.2.9.2.jpeg
大逆転にかける北海道の人々？？？？ （でーばくしょうwwwwwwww
新幹線通って人生変わったドー民いる？？ 大逆転達成できたドー民いる？？
×「新幹線通ったら人生変わった」
〇「新幹線通ったら鬱病になった」 by 道民
- 71 ：
- by 道民 ← これ ID:jc7dIitt の事なのねｗｗｗ
- 72 ：
- >>71
あなたは「新幹線通ったら人生変わった」人？
- 73 ：
- 脳内お花畑道民は幸せですねwww
- 74 ：
- 2ｃｈでコピペしてれば北海道新幹線は中止の方向に向って行くとでも思ってるお花畑なんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
>> 182 名無し野電車区 ▼ 2018/02/26(月) 16:53:23.30 ID:jc7dIitt [63回目]
>> 俺は北海道新幹線が無駄な公共事業だという理由をコピペを含め腐るほど列挙している。
>>
- 75 ：
- やっぱりね
北海道新幹線は、日本の新幹線史上に燦然と輝く初の赤字失敗作
北海道新幹線は、54億円の営業損失となったことが分かりました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00010003-norimono-bus_all
- 76 ：
- ザマー、喰らってる？
- 77 ：
- >>76
みたいだな
今回も2日ちょっとの娑婆暮らしだったようだw
- 78 ：
- >>76-77
あまーい、今日も別スレで絶好調だぜw
- 79 ：
- 創価創価 そうかいな
- 80 ：
- でも日付変わってからのザマーは動きが鈍いな
- 81 ：
- 創価創価 そうかいな
- 82 ：
- これはないと思うよ、さすがに
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1456934345/
こんなスレ立てた奴は永久アク禁にしろ！
- 83 ：
- .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 「それに乗って東京へ行きたいから・・・ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰﾝ !!!」
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg 北海ｄ民号泣www
- 84 ：
- 北海道新幹線（札幌ー東京）、片道5時間、4万円、クソ寒い地上ホーム、どうすんだよこれ
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1519878497/
- 85 ：
- >>84
なんで北海道から発信してんの？
- 86 ：
- ヒント
上越新幹線が運転見合わせ 送電施設から火
3月1日 19時05分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180301/k10011348051000.html
ＪＲ東日本によりますと、上越新幹線は、午後５時４０分ごろ、浦佐駅構内にある送電施設から火が出たため、
架線の電気を停止して安全の確認を行っています。
このため、上越新幹線は越後湯沢駅と長岡駅の間の上下線で運転を見合わせています。
ＪＲによりますと、運転再開の見込みは午後７時４０分ごろになるということです。
- 87 ：
- ●新スレ誘導
北海道新幹線261
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519489715/
- 88 ：
- 糞スレでない新スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519995695/
- 89 ：
- >>88
え〜 ？ そっちも北海道民がコテンパンにいじめられてますよ。
いったいドー民に安住の地ってあるのかしら
- 90 ：
- http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519554745/338-343
- 91 ：
- ヒント
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
- 92 ：
- 地域たたきって、在日朝鮮人のよくやる手なんだってね。
- 93 ：
- >>92
うん、北朝鮮と北海道はよく似てるからな。
どちらもゆすりタカリが身の上
- 94 ：
- >>83
ワロタwww
- 95 ：
- >>93
つまり、ザマー自身のことw
- 96 ：
- 「それに乗って東京へ行きたいから・・・ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰﾝ !!!」 札幌市民
- 97 ：
- 一日１７本のエセ新幹線でとうきゃうへ往きませう
- 98 ：
- >>91
ガラガラ スッカスカwwwwww
- 99 ：
- 札幌 １７本/日 の衝撃wwwwwwwwwwwwwwwww
- 100 ：
- 札幌駅を通り過ぎて300m東に行っちゃう欠陥新幹線wwwwww
しかも大都市終着駅としては日本最低仕様の２面２線wwwwwwwwww
しかも１時間に１本しか来ないエセ新幹線wwwwwwwwww
おまえら初めっから建設費踏み倒す気満々だろ。
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