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富士急行線を楽しく語ってミ～ナ第20編成
◎都営地下鉄車両総合スレ 01T
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( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通64ｸﾏ目
京王電鉄(京王線系統)スレ 2018.3.24
- 1 ：2018/03/24 ～ 最終レス ：2018/06/02
- 【関連スレ】
++++++++++ 京王相模原線 part13 ++++++++++
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1489774916/
★京王井の頭線あれこれ 38F★
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1515282289/
京王線ダイヤスレ 2017.12.14
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1513217048/
京王電鉄車両スレ 2018.03.16
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521126254/
●都営新宿線 [18.02.12改正]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1518440445/
京王線の複々線・高架線化の是非 4
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/
【前スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14 [なかよし学級]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1513216714/
藤木ノック(＝朴)などのバカが湧いても即NG＆スルーで。
次スレは>>950が立てること。スレの先頭に下記を記入願います。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
>>2に追記あり
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 【お約束】
○「伝統が～」「昔はなんとか村だった～」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。
○リニア厨はお断り。
○ダイヤ改定案関係はダイヤスレへ
○相模原線特急多摩センターor永山以西各停化論も厳禁！
○笹塚駅・千歳烏山駅・つつじヶ丘駅特急停車論も厳禁
○東府中準特急停車論コピペはNG推奨
○北海道・関西からの書き込みは禁止です
○女性乗務員への嫌がらせ目的の投稿は禁止です
○スレッドの分裂行為はほかの方の迷惑になるので禁止です。
- 3 ：
- >>1
乙
- 4 ：
- 重複です
- 5 ：
- >>4 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1465552554/
nacky3150
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/
- 6 ：
- 京王はいつまで非連動でホームドアを運用させるつもりなんだ？
新宿の駆け込み対応とか、本当に車掌がかわいそう。
- 7 ：
- >>6
永久にだろうな
- 8 ：
- >>6
高架化で初台～柴崎にホームドアを設置したら
TASCも設置せざるえなくなるだろうな
- 9 ：
- test
- 10 ：
- 990 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e9f-Izht)[sage] 投稿日：2018/03/25(日) 17:34:30.75 ID:rHeZDxnd0
ライナーなんて新宿以外を除く最重要拠点でドル箱の調布を通過しちゃってる時点で話ならん
↑調布停車やると特急、準特急とますます変わらなくなって、
余計に人がいなくなるぞ
- 11 ：
- 京八ライナー→空席目立つ
橋本ライナー→比較的埋まる
これって単純に、新宿駅発の本線優等が6本あるのに対し、相模原線優等が3本しかないからじゃないかな。
本線優等減便して線路容量確保してほしい。
特に、京八ライナーの4分前に出る京八準特とか意味不明。
- 12 ：
- ねえ、新宿駅3番線の八王子寄りのホームって広げることできないの？
京王モールより下の階がホームだから、できそうに見えるのだが。
- 13 ：
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 京王ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
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京王ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
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,>､ ヽ / /ヽ 京王ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
- 14 ：
- >>10
準特急って余計な烏山に無駄停車するから特急とは全然違うけど
- 15 ：
- >>11
区急橋本と準特京王八王子を統合して区急京王八王子(調布から各停)でいいわな
休日の本線優等は7/hも要らんよ
- 16 ：
- >>15
もはや快速でいいよ
- 17 ：
- >>14
そう思う人はライナーにぜひ。
- 18 ：
- 一本待って新宿始発の特急に座っていたら、目の前にデブ♂が立って恨めしそうにこっちを見てきた。
無視してたら、明大前過ぎたあたりで「デブで立ってるのキツいから代わってくれません？」と言ってきた。
ハア？とだけ答えて、睨んで代わらなかなかったけど。
障害者や妊婦、老人には進んで席譲るけど、なんでデブに譲らなあかんねん。
- 19 ：
- >>18
デブも障害なのかもしれない。
個人的には高齢者や妊婦であっても、「譲られたい人向けの席」に座ってない限りは譲らないな。
- 20 ：
- >>18
脳味噌にまで脂肪が溜まってるんだろうなあ
- 21 ：
- 言い方にもよるよな
座らせろよオラ～！邪魔だ退け！
とか言うよりはまだましでしょ…
ただデブも立って脂肪燃焼させろ、とも思う
- 22 ：
- ライナーの優先席はどういう扱い？
途中から優先席に変更？
- 23 ：
- >>22
設定なし。
- 24 ：
- 橋本ライナー、10分前で空席あったので
乗れるな､､､と思ってたら5分前で満席w
結構乗車率高いのねぇ、平日だけど
- 25 ：
- デブに譲ったりしたら両隣に鬼の形相で睨まれるぞ
- 26 ：
- こないだ平日朝に多摩センターから小田急の通勤急行を使ってみたが
ラッシュ時なのにちょっと待つだけで快適に座れたぞ。
京王みたいなノロノロも無くスムーズに走ってた。
これに利用者が気づいたら京王もやばくなるんじゃないかな
- 27 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 28 ：
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し'
- 29 ：
- /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
- 30 ：
- ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
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／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/
- 31 ：
- 今日の20時発ＫＯライナーＫＯ八王子行き、全車両満席だったぞ
京王ライナー始まったんじゃね？
- 32 ：
- >>26
朝の１０分差は、大きいよね
- 33 ：
- 東急も座席指定車両導入へ
大井町線・田園都市線に有料座席車両を導入する。
京王5000系の車両と似ている。
ただ東急は１編成にクロス車は１両のようだ。
来年から実施
- 34 ：
- >>33
乙！
- 35 ：
- >>33
要はグリーン車か
- 36 ：
- グリーン車とも違う。あくまでＬＣ一般車両１両だけ。
- 37 ：
- >>35
グリーン車ならリクライニングとコンセント設置キベンヌ
- 38 ：
- 6月1日（金）始発から新たに通勤定期券「どっちーも」の多摩版を発売します！～聖蹟桜ヶ丘駅と京王多摩センター駅または京王永山駅を便利に使い分け～
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr180329_tamadotti-mo.pdf
- 39 ：
- 誰だ!ライナーガラガラなんていったヤツは…
昨日21:30の橋本ライナー満席だったぞ､､､
- 40 ：
- 新宿渋谷のどっちーもが思ったより人気だったんだな
それでライナーを機に多摩版と
- 41 ：
- 小田急とのどっちーもはないんですか?
- 42 ：
- 小田急は京王とじゃなくメトロと組んでます。
そりゃそーだ
- 43 ：
- 多摩のダブルート断ったんだろ
そんな落ちぶれてないって
そんでもって多摩を盛り上げたいんだってさ
どこ向いてんだこの会社
- 44 ：
- >>41
要らね
- 45 ：
- 多摩どっちーもは新宿渋谷の奴とは併用不可なのか。
多摩市民でさえあまり使い道が無いだろ
- 46 ：
- しかも京王堀之内以西から調布以東の定期では追加NGという意地の悪さ
- 47 ：
- ってことは早くも流出確認取れて対策に乗り出したって事だな。
- 48 ：
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 49 ：
- >>32
しかし貧乏人の多い永山民は安いケチ王を使う罠
- 50 ：
- なにこのどっち―も。どういう層を狙ってんの？
- 51 ：
- ターゲットも何も無い
とにかく小田急に取られないよう手当たり次第に無計画に手を打っている模様。
必死感じかな出すぎでなんか惨めだわ
- 52 ：
- 不動ならともかく聖蹟ってのがよーわからん。
- 53 ：
- 府中～東府中を含む定期なら競馬場線もおまけでつけるどっちーももお願いします
- 54 ：
- >>50
多摩センター、永山と聖蹟桜ヶ丘を結ぶバスの利用客
- 55 ：
- >>50
京王ライナーは本線相線それぞれ毎時1本という使えない本数。
でも多摩ちーもがあれば本線相線どっちのライナーも使えるので
中間地帯民は毎時2本ライナーがある状態になる。
ライナー券売るための方策ということ。
- 56 ：
- 汚物7000系海外輸出あくしろや
- 57 ：
- >>54
特割100円バスなら効果あるかも
ついでに22時以降のライナーweb販売のみ100円引きにしたら着席率は上がるよ
何しろ安いのが取り柄のジャパネット・ケイオー
- 58 ：
- ライナーはぼったくり価格設定に失敗。
でも今更300円にするメリットもない。なぜなら
400円×300人と300円×400人は収入が同じだから。
まあ明大止めるんだろうな
- 59 ：
- >>58
停めるなら調布だろ
- 60 ：
- ダイヤも中途半端
同一方面30分毎でなきゃ
- 61 ：
- >>59
ガラガラの八王子ライナーを削減して調布行きライナーを設定
- 62 ：
- >>58
意外と若葉台に停めっちゅー発想で、
ニュータウンの客たくさん取り込むとか
- 63 ：
- 京王バスの定期・モットクパスを京王線の駅で発売
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr180329_mottokupass.pdf
こんなネタも
- 64 ：
- >>59
調布はライナーなんか乗る距離じゃないだろw
- 65 ：
- いっそ快速ライナーにしたら?
- 66 ：
- >>64
まあ千歳烏山なんかに馬鹿停車する準特急とかいうノロいポンコツを
調布以西各駅になる化け特急に置き換えるなら
別にライナーは不要なんだろうけど
- 67 ：
- >>66
各停高尾山口行きは座れるからいいだろ
中央線と競合する府中までは5分以上かけられない
- 68 ：
- 俺、今の勤め先は渋谷だが、仕事や買い物で新宿にもよく行くので
「どっちーも」使いたいんだが、
自宅の最寄り駅が東松原なんで、「どっちーも」の対象外なんだよな…（´・ω・｀）。
永福町に住んでいれば「どっちーも」使えるのに。
- 69 ：
- >>68
差額自分で払ってもだめなん?
- 70 ：
- >>68
明大前からにしちゃえばと思ったが料金違うんだったな…
- 71 ：
- >>68
いっそのこと渋谷～明大前～新宿の定期を買ってしまうという最終手段はある…？
- 72 ：
- 高尾山で、やってみよう！
- 73 ：
- 新宿・吉祥寺または渋谷・吉祥寺のどっちーもを出せよ
- 74 ：
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 75 ：
- >>69 ダメです
- 76 ：
- 汚物7000系海外輸出あくしろや
- 77 ：
- 多摩センターまたは永山から都心への通勤を、京王相模原線から小田急多摩線に切り替えた人いますか？
感想をお聞かせ下さい。
- 78 ：
- センターから発車5分前に並んで着席可能。永山から座るのは無理。途中成城で混むが今のところ遅延もなく、早くて快適。
- 79 ：
- >>78
ありがとうございます。
やはり小田急ルートの圧勝みたいですね。
- 80 ：
- 多摩セン始発を全部橋本始発にしていいな
- 81 ：
- 京王ライナーが調布を通過する時の予告音は何回聞いても笑える
- 82 ：
- >>80
小田急京王が競って多摩センター始発を増やす状況はもう少し続くかと
- 83 ：
- 若葉台乗務区に三四郎小宮にそっくりな運転士いるね
- 84 ：
- >>80 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1465552554/
nacky3150
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/
- 85 ：
- >>84
藤木ならそこは京王八王子始発にしろって言うぞ
- 86 ：
- 中央線快速
グリーン車だけでなく普通車にトイレも付けるらしいな
南は複々線の小田急に挟まれてどうすんのこれ
- 87 ：
- 京王線の沿線地価が益々下がって行く～。
勘弁してほしい。
- 88 ：
- >>87
ぜんぜんそんなので下がらんわ
小田急に流れ始めてない？
朝の通勤電車の窮屈がほんの少し緩和されてる気がする(密着度がマシになっただけだけど)
- 89 ：
- 夕方にグモが発生して、ダイヤが乱れまくったら京王ライナーは中止になるの？(´･ω･`)
- 90 ：
- >>88
新年度が始まって、昨日からかなり混雑。全く減った気はしないけどなぁ。
- 91 ：
- 自分が改正以後乗っている多摩センター発の準特は昨日は混んでて今日は3月上旬くらいまで減ってた
- 92 ：
- 春休みだから空いてるんでしょ
エアプかよ
- 93 ：
- 特急の後ろ2両目を有料車両にして、
京王ライナーは廃止したらいいと思う。
- 94 ：
- 5000系ロンシー車あくしろや
- 95 ：
- >>93
名鉄・南海方式でしょ
良いと思うが朝通勤で自由席が大変な事になりそう
- 96 ：
- 明らかに遅延は減った
複々線効果絶大だよ
工事費は小田急持ちで京王大勝利
- 97 ：
- >>96
そして京王は減収減益で、益々関東一の貧相鉄道会社にまっしぐら～
- 98 ：
- >>97
減収増益を目指すだけでよい。
そのためのライナーでしかない
- 99 ：
- >>98
京王線の貧相化→沿線インフラ開発せずにスラム化→東南アジア系の住処→治安悪化
京王線は早く東急か小田急に吸収されてほしい。
- 100 ：
- ライナーは橋本行きは黒字かもしれんが（土日祝込み）
おそらく八王子行きは赤字だから儲かってないだろ
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