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東急田園都市線part131
相模鉄道（δ相鉄）スレ 103両目 δSOTETSU
京王電鉄(京王線系統) 2020.3.2
///京急スレッド 383 ///
【道民郷土愛】北海道新幹線【なまらウザい】
東武鉄道車両総合スレッド Part108
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part43
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.10【公営・三セク】
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について【公営・三セク】 Part.6
JR東日本車両更新予想スレッド Part242
- 1 ：2019/07/06 〜 最終レス ：2019/07/29
- !extend:on:vvvvvv:1000:512
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/
JR東日本車両更新予想スレッド Part241
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1560248701/
初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。
●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
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次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
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皆様のご理解とご協力をお願いします。
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
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- 2 ：
- ・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
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・新幹線配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6
・よくある質問
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7
- 3 ：
- 【このスレの荒らし一覧】
・ザマー厨(アンチ北海道)
・高崎ボロ馬鹿
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む全静岡県人）
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・[113.37.120.242]
・神奈川[220.108.144.229] (VPN使いの静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌嫌厨(西日本所管UCOM)
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加や削除を
- 4 ：
- 本日付けのキチガイ荒らしのオブライエン(全静岡県人)NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
60.38.
60.42.
60.46.
61.120.
61.196.
61.197.
61.200.
110.67.
112.138.
112.139.
114.161.
114.169.
114.18
114.19
115.37.
115.38.
115.162.
115.177.
117.104.
- 5 ：
- その2
118.13.
118.14.
118.18.
118.104.
118.151.
119.242.
120.137.
121.3.
121.118.
122.222.
122.23.
123.219.
123.221.
123.223.
124.47.
124.98.
124.99.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
133.205.
153.130.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
- 6 ：
- その3
180.9.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.48.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.77.
202.35. (ris)
202.94.
202.219.
203.95. (ris)
203.179. (ris)
203.180. (ris)
210.136.
210.146.
210.170.
211.2.
218.41.
218.226.
218.227.
219.106.
219.107.
219.126.
219.116.
- 7 ：
- その4
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.96.
222.144.
222.159.
222.228.
223.29.
223.133.
223.216.
テンプレ以上。
前スレ埋まってから集合願います。
- 8 ：
- 乙です
- 9 ：
- >>1
スレ立て乙。
- 10 ：
- いっちおっつ
- 11 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 12 ：
- JR東日本アンチで新幹線スレの荒らしのヒント厨
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1562469175/
- 13 ：
- ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg
- 14 ：
- ヒント
JR西日本 福知山線脱線事故
https://i.imgur.com/9vrQvSr.jpg
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
https://i.imgur.com/c3Y4gV0.jpg
https://i.imgur.com/S7mW5JH.jpg
- 15 ：
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）プレハブ汚物209系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 16 ：
- 209を汚物というなら高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
- 17 ：
- ５年したらE231系が行くから辛抱
- 18 ：
- 所持はしないけどそのうち高崎支社管内にもE235系走るかも
- 19 ：
- 来年春の水カツ(水戸支社)の車両動向
特急ひたちの運転区間は品川〜仙台に
・E657系基本10連×2本を増備
・E657系基本7連×3本、付属4連×3本を新たに新造
残りの不通区間、富岡〜浪江で運転再開
・E531系付属×4連を増備
https://twitter.com/jamizono5126/status/1147812222975873024
(deleted an unsolicited ad)
- 20 ：
- >>19
R
- 21 ：
- >>19
ペロリスト×ペロリスト立正大学の提供でお送りしました
- 22 ：
- >>19
立正かと思ったら、第三者の妄想と断っての投稿じゃん。
ここに貼るなよ。確信犯だろ。
- 23 ：
- ↑
以上
立正オブガイジの自演でした
- 24 ：
- >>23
こいつこそ立正だろ。調子に乗りすぎ。
- 25 ：
- >>23
「FNhx」でしょ
知ってたよ
アレでしょ
立正「オブ」ガイジ
SO-02Jのアレだよね
- 26 ：
- 立正を立証するスレになっちゃいましたー 😞
- 27 ：
- 審議中
- 28 ：
- 端末同じなだけで荒らし認定とか不愉快極まりないから。
- 29 ：
- ＿＿＿＿
／ ＼
／￣＼ ／ ＼ ／ ＼ クソ安倍、年金返せ、コノヤロー！
, ┤ ト､| （●） （●） ＼
l ＼＿_／ ヽ （＿人＿） |
| ＿＿_)（￣ | ﾄｴｪｴｲ |
| ＿＿） ヽ.ノ |ｭｺｺｭ| l
ヽ､＿＿）＿,ノヽ ヽﾆﾆｿ ／｀ヽ､
＼ ＼ ー ／ ヽ
http://or2.mobi/data/img/242352.jpg
- 30 ：
- >>16
お前日本人じゃないのがバレてきたからそろそろ黙ったほうがいいぞ
- 31 ：
- >>19に信ぴょう性ないのは当然だけど
でもE657を仙台まで運転させるってアナウンスされた時１０両固定で全部仙台まで入れるって
輸送力過剰もいいところだろって思ったから短編成を作るのは可能性十分あるよなとは思った。
- 32 ：
- 定期で10連は過剰だと思うけど震災前は所定4連で足りなくて年中7連で走ってたし
それでも足りなくてフル編成って日もあったから今の増解結しないって方針だとこうなるんでしょ
- 33 ：
- JR東日本が新しく分割つくるなんてことしないよ
今の状況だったら他の鉄道会社でも同じなのに尚更だ
- 34 ：
- しかしそこまで沿線に人が戻っているのかな
そこが分からない部分たが、以前から居た新幹線より安くていいや、の隠れた利用者をまた集めるのかな？
- 35 ：
- 仙台いわきとか仙台水戸とかの利用がそこそこあるんですよ
付属作るかどうかは首都圏での利用客数に左右される問題であってわざわざ浜通りのために付属なんか作らない
- 36 ：
- ここの復旧に関してはJRだけじゃなくて国の意図もあって大盤振る舞いなのでは
- 37 ：
- >>30
高崎に4ドアVVVFの所属、運用が復活するまでの辛抱。
復活したら、再び高崎がボロばかりになるまでしばしの別れ。
- 38 ：
- ヒント
JR糞東日本
赤字路線は金を払ってでも切り離します！
- 39 ：
- >>37
という朝鮮人でした
- 40 ：
- 仙台ひたちは乗車率に絶望して１〜2年でE531付属の特別快速に格下げされて
そこからまた１〜2年で気づくと廃止されて普通電車になってるんでしょ
さざなみで見たから知ってるw
- 41 ：
- 月曜早朝から妙なのが湧いたな
- 42 ：
- >>39
うわー。高崎=朝鮮だと思ってるんだ…
- 43 ：
- 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-Dehz [61.115.86.234 [上級国民]])＝朝鮮人
自明の理
- 44 ：
- >>39
それって、東日本の車両に関係ある?
このスレでそのようなレッテル貼りをすると言うことは、高崎が異常であると言うことを認めると言うことだよね?
たしかにウチの家系はたった400年しか続いてないけどさ。
- 45 ：
- >>43
だからそれ、東日本の車両に関係ある?東日本の車両のスレでそのようなレッテル貼りをすると言うことは、高崎が異常であると認めると言うことだよね。
- 46 ：
- お前ら高崎は放置しろ。レスすんな。
存在しない物として扱えよ。
反応したい奴は「高崎」をNGワードにしろ。
- 47 ：
- 高崎もスルーできないアホが増えたの見るとね…
- 48 ：
- >>44
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
以上朝鮮人でした
- 49 ：
- ヒント
新特急草津市はよ！
- 50 ：
- >>47
ここ最近の路車板は若い人が多くなってきている気がするんだが気のせいかな？
- 51 ：
- >>50
そう思ったけど真下にﾌｧﾋﾞｮｰﾝなんて死語中の死語使ってるおっさんがいて震えた
- 52 ：
- 所謂こどおじばっかでしょ このスレに拘わらず鉄道系板全体的に言える話だけども
- 53 ：
- >>51
鉄板は特にその傾向が強い
- 54 ：
- >>36,40
震災前原ノ町や相馬止まりの7連があったからそれほど不思議でもない。
利用者少なければ本数減らせばいいだけ。
水戸や日立から仙台の利用も期待できるし、千葉の末端部に行くだけのさざなみとは状況が違う。
- 55 ：
- 本数減らすと車両の運用効率が悪くなったりするから、言ってるほど簡単じゃないかもしれない
- 56 ：
- お国の考えもあるし、地元の要望もあるし、JR東日本も地元企業でもあるし
いろいろな事情があるのでしょう
１往復かもしれないが何十億円も投資する事情があったのでしょう
それに対して部外者ヲタがゴチャゴチャ言うのは如何なものかな
- 57 ：
- >>56
ここは部外者がゴチャゴチャ言うスレなんだご
- 58 ：
- 沿線住民はいなくても廃炉作業で人の往来は多いから震災前と違って平日の方が混むかもよ
- 59 ：
- 金曜夜上りの臨時ひたちは廃炉関係者の帰省用だよね
- 60 ：
- >>40
さざなみは、東京湾をショートカットする高速道路の影響
常磐道は、常磐線と並行な上に制限速度が低い対面交通で状況が全く違う
ついでに、水戸・日立・いわき⇔仙台間の流動だけじゃなく、仙台から更に山形岩手秋田青森と常磐線沿線地区との流動も担う
- 61 ：
- >>40
さざなみとは別でしょう。
仙台発着のほか、原ノ町発着も震災前はあったけど、都内〜原ノ町間の特急も設定されるのかな。
- 62 ：
- >>58>>59
危ない表現だな、それ
- 63 ：
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）プレハブ汚物E217系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 64 ：
- >>62
放射脳患者さん、都立松沢病院へどうぞ。
- 65 ：
- そのネタも古杉
- 66 ：
- ヒント
武蔵小杉と草津市に新幹線駅はよ！
- 67 ：
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ 汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 68 ：
- 引退したE3系「こまち」は今……新幹線の交換サイクルは？
AERA dot. 2019/07/08
https://dot.asahi.com/dot/2019070800047.html
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190708-00000047-sasahi-life
- 69 ：
- ヒント
http://pd.kzho.net/1562582333624.jpg
- 70 ：
- >>63
ならば高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
>>67
その汚物と呼ばれる車両を末永く使い続ける最新鋭として運用している高崎
- 71 ：
- 高崎だからでなく高崎にしちゃったからだよ
- 72 ：
- つまり、高崎が高崎じゃ無くなれば、高崎も高崎以外と同じく在来旅客VVVFになるということだな。
- 73 ：
- >>72
朝発狂して逃げ帰った朝鮮人
- 74 ：
- >>73
ん?今度の参院選、選挙区も比例も自民に入れるけど?
- 75 ：
- あ、ヤベッ。スレ違いの荒らしに反応しちゃったスマソ
- 76 ：
- Xperia XZ3 SOV39も可哀想だな。変な持ち主に使われて。
- 77 ：
- 高崎馬鹿以上の可哀想な奴などおらん
- 78 ：
- 高崎馬鹿に選挙権などない
- 79 ：
- 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-IfRu [106.132.127.72]) sage 2019/07/08(月) 08:12:02.18 ID:F8cs1sLya
>>77-78
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
以上朝鮮人でした
- 80 ：
- 新国立の陸上トラック存続を撤回しない限り自公に入れる義理はない
田嶋も簡単に妥協しやがって
田嶋を排出したのは古河
つまりJR東日本にも責任の一端がある
- 81 ：
- >>80
ワッチョイ、一部を逆から読むと高崎が高崎で有る限り今後所属することがあり得ない鉄道車両の制御方式っぽい感じになるね。
- 82 ：
- >>73
触る気なかったけどmateのIDが朴で不覚にも笑った
- 83 ：
- いわき以北ー仙台方面の流動って実際どんなもんなのさ
- 84 ：
- >>76
XPERIA1に買い替えたまえ
- 85 ：
- >>71
やはり労組が新系列に反対しているだけのように思える
- 86 ：
- >>81
朝鮮人が朝鮮人である証明のレス
- 87 ：
- 48 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-IfRu [106.132.127.72]) sage 2019/07/08(月) 08:12:02.18 ID:F8cs1sLya
>>86
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
以上朝鮮人でした
- 88 ：
- 朝鮮人、携帯から頑張ってレス
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
- 89 ：
- 高崎ごときをスルーできず反応しちゃう奴こそねぇ…
- 90 ：
- 5年以上粘着してる奴になに言っても無駄
金払ってまで荒らす意味がわからないが、
本人にとっては重要なんだろう
とりあえずドコモは無理だが61.上級で消せる？
- 91 ：
- >>90
「高崎」で消すのが良い。
そんなことしたら高崎に関するまともな書き込みも見えなくなる?ならばスルーしろ。
高崎をスルーできない人は、(掲示板を使うことは)難しい。
- 92 ：
- ヒント
「1カ月分が1週間で売れた」 モトローラの「moto g7」シリーズが好調の理由 (2/3)
https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1907/08/news075_2.html
―― 日本の大手キャリアから出ている端末は、ミドルレンジモデルでもFeliCaに対応したものが多くあります。SIMフリー市場を見ても、シェアを伸ばしているシャープがFeliCaに対応していますが、モトローラとしてはいかがでしょうか。
アダモポウロス氏 シャープが強いのは、国産ブランドだからであって、FeliCaよりもそこが大きいと考えています。ユーザーのロイヤリティー（忠誠心）があるからです。一方で、FeliCaを実際に使っている人は、2割ぐらいだと思います。
以前、moto modsでやろうとしたとき、検討はしてみたのですが、ライセンス代がかなりの負担になってしまうことが分かりました。NFCだと2ドル、3ドル程度で済みますが、FeliCaだと1台1万円の上乗せになってしまうんです。そこまでして、
どうしてもFeliCaを乗せようとは考えていません。使わない8割の人にとっては、お金がかかりすぎるのはよくないですからね。
―― 逆に言えば、コストが下がれば可能ということでしょうか。
アダモポウロス氏 そうなってほしいと願っています。NFC並みにコストが下がれば、現実的になります。付け加えると、モトローラも過去にはキャリアモデルでFeliCaを搭載したこともあり、要求されることの概略は分かっていて、その経験もあります。
- 93 ：
- >>91
せやな
- 94 ：
- 10月に水郡線車か八戸線車かわからんけどキハE130の盛岡への貸し出しがあるようで
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190710_ho01.pdf
- 95 ：
- ガチムチラガーマン(*´д`)
- 96 ：
- >>91
あなたはは高崎がダメとしかいえないのね。
- 97 ：
- 高崎になったのは1988年ここが始まりだったのか？
その前から高崎周辺の動労だかなんかが存在はしてたのかどうかは知らんが。
- 98 ：
- >>85
労組が強かったから車両で嫌がらせしてる
- 99 ：
- 11/30からのJR相鉄直通線開業による運用数の変更点
E233-7000 30運用→36運用
(相鉄本線との直通運転開始により運用増)
209-2100 6両 24運用→18運用
(総武快速線との直通運転増発により運用減)
E257-500(千葉支社管内) 9運用→6運用
(総武快速線との直通運転増発によりさざなみ廃止で運用減)
https://twitter.com/121kh53kn/status/1146287263082590208?s=21
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- 100 ：
- >>99
E217 49運用→変化なし
(ただし相鉄直通線開業により横須賀線運用減・房総直通運用増で運用数自体は変化なし)
京葉線 23運用→変化なし
(ただし運用数が少ない日中は房総直通運用増)
湘南新宿ライン・上野東京ライン関連は湘南新宿ラインの東海道線直通を横須賀線内各駅停車にする以外変化なし
https://twitter.com/121kh53kn/status/1146290119823024131?s=21
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