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なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
- 1 ：2018/01/02 〜 最終レス ：2019/01/24
- 改悪ばっかりじゃん。
- 2 ：
- バスヲタ居ない
- 3 ：
- ホント新白河分断は最悪だわ。
分断だけならともかく減便した上に接続も大幅に悪化(そもそも直通だったので新白河はスルー出来たし)
うちからだと18きっぷで午前中に実家に帰れなくなった。
- 4 ：
- 重複です。
- 5 ：
- . ｜ 冬期休暇厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
- 6 ：
- >>3
だろう、束をいやいや使っている苦労わかるだろ
- 7 ：
- バスヲタいる？
- 8 ：
- ２ちゃんのあらゆる板で、常時東京・関東を罵り、東京・関東で不幸な事故や事件があれば大喜びする東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・
- 9 ：
- 東京や関東を罵ってるわけではない
束を批判してるだけだ
それも関東の利用者自身が、を含めて
関東の利用者は何が何でも束の味方ではない
むしろ日頃粗末に扱われ虐待されてるので一緒に叩きたいとは思っても擁護したいとは全く思わない
関東の利用者ならば必ず束擁護するはずだ批判することはあり得ないというお前の発想方では、北朝鮮の国民で脱北者含めて金王朝体制を批判してるもの、中国で共産党一党独裁体制を批判してるものはおかしいしあり得ないと言ってるのと全く同じだ
- 10 ：
- 一方束の糞社畜は西だけでなく関西人は馬鹿だ、転クロや新快速に人生全てを捧げ学校でも九九が出来ないのに新快速を教えてる、をはじめ関西や関西人に対する事実無根の誹謗中傷は日常茶飯事である
関西や西で何か事故やトラブル、不祥事があるとまるで我が世の春が来たように大喜びではしゃぎまくりである
お前の理屈に従えばきっとこういう糞社畜は山谷あたりに巣食っていて精神障害でもあるのだろう
- 11 ：
- まだ暴れてるのかこの馬鹿は
あまりにも殺人会社がお手本だから東京は真似しろと言ってるも同然だから
そうじゃないよと親切丁寧に教えてやってるだけなのにね
というかてめえは東京在住じゃねえだろ
南武線のこと何一つわかってないからな
それだから俺様のためだけに西国立行きを出せとか言い出すんだからな
終着駅になるにはそれなりの設備が必要なんだよ
工事運休とかの際にも長めにとるだろ？ある程度のブロックがあるんだよね
- 12 ：
- >>11
スレチ。
- 13 ：
- >>11
利用者は設備とか工事とか普通そんな知識はないよ。
次の電車まで14分も開いて(実際待ったのは12分くらい)、目の前を回送電車が通過したから、回送あるんなら客扱いしてくれって思っただけだろ。
あの時、分倍河原で同じ事思った人は、俺だけではないはず。
- 14 ：
- >>10
>>9
同意します。
長文氏の束批判は、利用者目線の苦言である。
対して社畜のは、単なる西や関西に対する誹謗中傷。
しかも根拠もない下らない妄想。
吉本のお笑いよりもつまらないとは、正に束社畜の事だと思う。
- 15 ：
- >>11
馬鹿とか言って内容も根拠ない束擁護と罵倒と誹謗中傷
これを親切丁寧って自称するほど頭が狂ってる馬鹿がこの世に居ることは流石に知らなかった
こんな屑が居る会社が自分では一流と思っているヘボなサービスや対応しか出来ないのはよくわかる
- 16 ：
- あれで親切丁寧(笑)
この会社の言う良質サービスとか乗客目線ってのがどんな程度かわかるな
他社より乗車率高いまま減便とかしておいて影響無いんだとか自画自賛してるくらいだし
- 17 ：
- パターンダイヤの筋も引けない糞束。
1時間にたった1本の青梅特快や常磐特快がパターンダイヤなんだな。
東京の大動脈がたった1本。
それも昼間だけとかバカにしてるよ。
- 18 ：
- パターンダイヤなんて小学生でもできるんだ
ランダムダイヤこそ高度にいろんな配慮や調整したダイヤなんだ
by束ゴキブリ
負け惜しみwww.
- 19 ：
- 糞束社畜はここで反論出来ないからこのスレパクった西バージョンの猿真似スレで恨みつらみ述べてました(爆笑)
- 20 ：
- 自演だろ。書くのは束ゴキブリだけだろ
- 21 ：
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｀` ﾒｸｿﾊﾅｸそ
- 22 ：
- >>21
このハゲー!違うだろ！
ボガっ、ドゲシッ
- 23 ：
- 東北のローカル区間もじわりじわりと減便されてるよな。
コヒやＱのように一気に本数削減してはないかも知れんが、毎回こっそりと減便したのが積み重なってる気がする。
- 24 ：
- ここは東社員vs利用者のスレですか？
- 25 ：
- ＪＲ西こそＪＲ東のこと言えないよな。
- 26 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
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ヽ､ ﾉ
｀` ﾒｸｿﾊﾅｸそ
- 27 ：
- >>25
よう、11月14日に愛媛のスレにロリコン画像貼り付けた西犬叩き鉄厨。
ここは束を完膚なきまで叩くスレだ
楽しみにしてな
- 28 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>27::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）死ﾈよ
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 29 ：
- >>25
束こそ西批判出来ないね
- 30 ：
- >>28
このハゲー！違うだろ！
死んだらどーすんだ？
ボガっ、ドゲシッ、バギッ
- 31 ：
- >>29
激しく同意
- 32 ：
- >>29
新幹線で東海に迷惑かけて尻拭いままでやって貰った西が言える立場じゃない
（『西のＫ５編成』かつ『川重製』）だろ。
>>30
お前に関しては問題ない。
- 33 ：
- さすが社畜、それも日ごろ乗客に迷惑かけっぱなしの会社の社畜ならではの目線だ
鉄道会社に迷惑かける、よりも乗客に迷惑かけるってのは屁でもないくらい軽くて問題無いことらしい
しかも今回の事例、海はただの被害者って言えるかは多々疑問がある
ただの被害者って言えるのは乗客だけだ
- 34 ：
- >>32
ロリコンがスレチしないと発狂するのか？
- 35 ：
- >>33
ごもっともな意見
- 36 ：
- ただでさえサービスレベルの低い束が更に改悪するから、とんでもないクソダイヤ、クソサービスになってしまう。
九州も大改悪するようだが、あんだけ減便してもまだまだ束の足元にも及ばん(悪い意味で)
- 37 ：
- >>36
ごもっともです。
クソダイヤを直せ
- 38 ：
- 新白河分断(しかも接続最悪)で乗客に不便な思いをさせたんだから、ここは一つ束の意地を見せて、たまにはサービスアップを図っては如何だろう。
具体的にはE531によって品川〜郡山まで直通快速を毎時１本走らせるのが良いと思う。
このようなサービスによって、束への不信感を少しは払拭出来るだろう。
更に土休日は651系によってホリデー快速あおば号を上野〜仙台に３往復程度走らせれば、首都圏〜福島、仙台をもとより、関東内や東北内においても格段に利便性が高まる。
束もいい加減目を覚まして、サービス向上が客には勿論、地域や束自身にとっても最良の道である事に気づくべき。
- 39 ：
- ランダムダイヤは接続に配慮してるからなんだ
by束ゴキブリ(嘲笑)
- 40 ：
- 高崎線の籠原分断とかやりかねない
- 41 ：
- 予算の配分がおかしい。
- 42 ：
- >>40
やりそうだね
- 43 ：
- わざと接続しないのは、18きっぷで早く着けなくする為か？
- 44 ：
- >>43
そうだよね。乗れる距離短くする為
- 45 ：
- 酒田の７分違いで接続しないダイヤが残るか見もの
- 46 ：
- >>45
７分差だと批判されるからって、20分差で接続しないとかやりそうだなｗ
- 47 ：
- どれが本スレ？
東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ！
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや？
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
乗客の事を考えてない鉄道会社No.1はjr束に決定されました
束はノロノロ運転やめんか！
西は神！束はクズ以下！
束日本ほど嫌われてる鉄道会社は存在しない
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
- 48 ：
- >>46
束ならばやるね
批判かわしに躍起だし
- 49 ：
- >>47
全部
- 50 ：
- >>47
それぞれ該当するスレで批判すりゃ良いよ。
- 51 ：
- まさか羽越線(酒田〜秋田)は３時間間隔のパターンダイヤのつもりか？ｗｗｗ
酒田発9:35 12:35 15:37
にしても酒田も村上も接続悪いのが多いね。
30分待ちでもマシなほうとか
- 52 ：
- >>51
国鉄時代も40以上待ちあったな
束エリアのあしき伝統
- 53 ：
- スジ屋さんって今でもいるの？
ダイヤ作成なんてシステムで作ってるんじゃないの？
- 54 ：
- プログラムする奴が馬鹿って事か
- 55 ：
- 馬鹿ですか？
東日本はそんなに改悪はしてないだろ。
混む時間に増発するために、空いてる列車を減便して、その車両や乗務員を回すんだろ。
車両も乗務員も線路容量も無限じゃねえんだよ。
どっかの馬鹿の一つ覚えのように、混んでようが空いてようがいつでもどこでも１５分間隔じゃねえんだからさｗ
- 56 ：
- >>55
平気で改悪する東社員に言われてもねえ
- 57 ：
- >>55
糞スレ立てて１人でシコッてたけど、誰も相手にしてくれないからノコノコ顔出したな。
利用者で糞束を賞賛する奴いねえよ。
- 58 ：
- >>55
うっかりスルーしたが.....
＞混む時間に増発するために
おいおい嘘つくなよ。
混雑率高めて暴利をむさぼる束日本が増発？
聞いた事ないぞ。
ソース出せよ。
- 59 ：
- >>55
減便する時は毎回増発兼ねてるのか？
例えば五日市線減便した時はどこを増やしたんだ？
京浜東北線の昼間減便した時もどっか増やしたんだっけか？
まさか常磐線はそれで品川延長増便した、とでも言うのか？(笑)
無限では無いことと増やす努力を一切しなくて良いこととは＝では無いんだがな
＞いつでもどこでも15分間隔
そんな線ってあったっけ？
>>57
見事に誰にも相手されてないもんね
一人でスレ回してます、って感じ
まあ突っ込めば内容的にはデタラメ捏造西に対する名誉毀損てんこ盛りで気の毒だなとは思うんだけど束批判妨害してるわけでは無いから放置してる
まあ時々無理な束擁護にはツッコミ入れてやろうかな？って思ったこともあったけど誰も相手してない状態もいいかな？って
例えば最近切り離し連結作業したく無いから乗り換えにすることを正当化してる
鉄道会社の手間やコスト減らすために乗客の手間増やすこと必死に喚く馬鹿な乗客なんて居るか？っつうの
- 60 ：
- >>59
ごもっともな意見です。
全くその通り
- 61 ：
- >>55
その割に混む時間の混雑率も他の私鉄に比べ高い気がするが
- 62 ：
- 輸送力が同じ程度だと束の方がまず他社より輸送人員多い
逆に輸送人員同じ程度だとまず束の方が他社より輸送力ショボイ
両者の関係から束の方が乗車率混雑率は高くなる
この会社が他社よりケチな傾向ってのはよくわかる
まあこの会社の場合、「数字をよくする」時も本当の快適さなど中身を良くすることよりもいかに「上手く」数字を下げるかテクニックばかりに走るだろうからね
- 63 ：
- どれが本スレ？
ＪＲ旅客会社で束だけ無い普通車クロスシート
なんで関西の車両は関東よりも高級感と快適性が上なの？
東北地方の利用者は運賃だけで乗れるクロスシートの電車を要望しています
【ＪＣ】ノロ央線スレッド
阪急ですが東京は貨物列車に乗せられるんですの
なんで東京は大阪よりショボいんや？
ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両
首都圏の特別快速は存在価値あんの？
新快速にグリーン車も指定席も要らない
JR東日本の不祥事を語るスレや
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
大都市郊外の人口を増加させるには新快速を運行すべきである
出所して高崎、宇都宮線に乗ったら普通車が減車されていて呆れ返った。
今すぐ首都圏に225系投入せえや糞束日本！
今すぐ東京に至高の高級高性能車225系を大量投入せえや束日本
なんで束には120キロ以上の距離を誇る複々線区間がないんや！？
新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな？
【永遠の】関西vs関東【ライバル】
束社畜は生きててはずかしくないん？
久々に2ch見に来たが、関東人の関西コンプレックスが半端ない
西日本vs東日本
なんで東の電車はスピード遅いん？
なんで関東のJR各線は関西より乗車率高いのに輸送力低いんや？
JR東日本はJR西日本になってほしい。
大阪は東京より鉄道便利やな。
大阪vs東京
なんで高崎 宇都宮 常磐線のグリーン車はガラガラ空気輸送なんや？
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
東は西に経営任せんかいっ！
【JR】仙台圏の人ってかわいそうやんな【不便すぎ】
東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ！
横浜線利用者やけど通勤快速導入しろ！
- 64 ：
- どれが本スレ？
京阪神で新快速に乗ってから帰京し、湘南新宿ラインに乗ったら、今までよりショボく感じた。
東日本の混雑見てると可哀想やのうw
首都圏で高速バスに1番客を奪われている鉄道会社は東
【安物新車】関東の人がえらいかわいそうや【混雑酷い】
山手線利用者やけど、もっと大増発増結せえや！
トンキンに下キンしてきたが、通勤電車に毛が生えた程度の座席で銭取るのに驚いた
なぜ関西は格安切符自販機が流行るのに首都圏では流行らない？
常磐線各駅停車住民ですが、もっと通勤電車増発してください。
日光から伊勢に上宮したが、近鉄が東武より便利で驚いた!
山陽電車の新車が関東の新車より高品質で驚いた
JR西日本vsJR東日本
首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
西から東に下ってきてから人生が暗転した。
藤沢から明石に上蛸したが、鉄道が空いていて速くて感動した。
東海道本線 大阪口vs東京口
東急利用者ですが、もっと混雑緩和してください。
JR西日本がJR東日本体質だったらどうなってるか？ Vol.2
JR東日本アンチスレ
束はノロノロ運転やめんか！
東の普通、快速グリーン自由席を普通自由席におきかえせえや！
大阪に上阪し323系に乗ったらヨ231系より高級高性能で驚いた
西は神！束はクズ以下！
東日本の東海道線利用者ですが、もっとスピードアップしてください。
東京の車内やホームは発展途上国みたい
福岡からさいたまに下さいさせられ、地下鉄走ってないのに驚いた
関西と関東、どっちが鉄道での通勤通学が楽なんや？
【東京に今すぐ新快速走らせろや糞束日本Part5】
- 65 ：
- >>62
その通りだよ、乗客を快適に乗せるではなく、如何に荷物の如く詰め込むかだよ
- 66 ：
- >>64、>>63
全部。
- 67 ：
- 荷物以下の扱いされてる気がする
- 68 ：
- いや、以下では＝、つまり荷物並みが入ってしまう
正確には未満かな
何しろ切り離し連結が面倒だから手間もコストもかけなくて済むように客に乗り換えって自ら動くように躾しろってほざく社畜が居るくらいだからな
荷物はそんなこと言っても動かない
- 69 ：
- >>68
その通りだよ。
途中でグリーンサービス無くすし
- 70 ：
- ところで糞スレの方では相変わらず首都圏なのに車社会とか言って五日市線の不便を正当化してる糞社畜
五日市の辺り道路が良くても立川や八王子辺りでも悲惨なのに
で、そうやって正当化しておきながら新快速の周辺部は「競合無いんだから各駅停車でいいだろ」だって
多くの乗客のデメリットにしかならんこんなことはそれで乗客少ないのに停まる本数増える駅の客でも無ければ誰が言うか
後はただの糞社畜
増してそれで各停減らして兼用させるなら社畜しか言わん
和歌山口の阪和線快速の惨状否定しておきながら他ではそれを推奨する支離滅裂は相変わらずキチガイ全開だ
- 71 ：
- 束犬は束絶賛と西叩きしたいだけとか、乗客利益よりも束利益とか初めに目的が決まってるから途中の理屈が整合性なく支離滅裂でも全然へっちゃら
- 72 ：
- 非電化ローカル線で比べてみろよ。
西のほうが酷いから。
福塩線の非電化区間は何で６往復しか無いんだ？
しかもキハ120の単行だろ？
越美北線も仮にも県庁所在地から小都市結んでるのに９往復は少な過ぎだろ。
大船渡線でさえ10往復半あるんだぜ！
- 73 ：
- 春に中央特快増えるんだっけか？
- 74 ：
- >>72
1日たった6本の常磐特快を看板列車みたいに自慢してるの、てめえだろが。
枝葉末節の話ばかりだな、てめえはいつも。
- 75 ：
- >>72
つ山田線
県庁所在地から小都市を結ぶのが一日４往復
ローカル線に関しては西も立派とは言えないが
かといって東も立派とは言えない
- 76 ：
- >>75
そこ出すとは卑怯や、いや秘境やｗ
距離も100km超えてるやんけ。
- 77 ：
- 東北新幹線なう
いやあ、東は新幹線網が充実してるから、東北でも信越でも気軽に出掛けられて便利だなあ。
そして新幹線を降りた先も、乗って楽しいリゾート列車群が非常に充実してる。
西なんか山陽新幹線しかないし、各停と通過タイプしかないから、せっかく新幹線停まる駅でも「こだま」しか停まらなくて不便だったりするな。
まあ阪国人なんかは新快速に人生の全てをかけてるから、せいぜい福井や赤穂に行って満足してるんだろうけど。
まあ西のローカル線はお粗末だから、せっかく風景良いのに、ただ通学列車走らせてるだけで、乗客もＤＱＮ工房しか乗ってなかったりするからな。
ホント勿体ないよ。
- 78 ：
- そういえば、いつの間にか２ちゃんってなったんだ(驚)
２ちゃんなんか久々に来たから知らなかったでござるｗ
- 79 ：
- >>77
激しい同意
東管内は乗って楽める感じで羨ましいわ。
うち姫路やから姫新線始め、良い素材は揃ってるんだが、西がそれを生かしてくれない。
東京のラッシュを除けば(これもグリーン車で回避出来る)、断然東日本が良いな。
- 80 ：
- >>77
リゾート列車が充実してるのは認めるけど
その分東は普段使いの列車の質との差が激しいのが
年に何回か乗るかわからない列車より毎日の通勤で乗る車両の充実の方がありがたい･･･
- 81 ：
- >>76
束の場合は秘境だ車社会だ
西の場合はどんな言い訳も認めないぞ(笑)
>>78
>>77はいつも通りの君だけど(笑)
>>79
で、お約束日課の朝の別ID連投だね
>>80
「日常」利用には何の改善にもなってないんだよね
- 82 ：
- 東はローカル線を上手く活用して客にも大好評なのに、酉はやる気なく最低限の本数をテキトーに走らせてるだけのように見えるが？
- 83 ：
- 今日は朝から社畜劇場の一人芝居かよ。
阪国人クッサーどころか、社畜クッサーの激臭が漂ってるな。
西日本がクロス主体に対して、ロングオンリーの束日本じゃ車窓も楽しめない。
磐越東線の惨状はほったらかしで、西日本叩きって頭いかれとる。
- 84 ：
- 珍快速にキャッキャッキャッ
(σ≧▽≦)σ
- 85 ：
- >>53
そのシステムを発注する人間がスジの事理解できてないと
外注でとんでもないものが出来上がる羽目になる
- 86 ：
- そういえば社畜さんは最近来なくなったね
- 87 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>82-83::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 88 ：
- 俺は社畜って人じゃねえよ
あんな風に暴れたり西を叩きまくったり不謹慎な事言ったりしねえよ
ただJR東日本が好きだから、その素晴らしさを多くの人に紹介したいだけだよ
確かに都市部での混雑だったりロングシートに不満な気持ちも分かるが、切り詰められる事は切り詰めないと、人件費も電力も勿体ないし、利益出す事で日本経済に貢献しないとならないし。
大企業の宿命といえばそれまでだが、なんてったって世界一の巨大鉄道会社だしな
- 89 ：
- 快適性に関しては西に軍配が上がるが、利便性に関しては東日本が上だよな
大阪なんて人間が考えたとは思えないような15分間隔だし、東京なら都心は約５分間隔で郊外でも約10分間隔
路線網も充実してるし、私鉄や地下鉄に直通する電車もあるしね
- 90 ：
- >>88
世界一せこい会社の間違えだろ？
>>89
東日本ファンがいつものフレーズで西日本叩きとはね。
文章が「私は社畜」って自白してるよ。
- 91 ：
- 白々しい嘘や成りすましは社畜の常套手段。
＞そういえば社畜さんは最近来なくなったね
おまえがな。
- 92 ：
- 今日もまたダイヤ乱れかい。昨日も高崎線でやってるしまともに走らせろよ！
- 93 ：
- JR九州の事も思い出してくれ
- 94 ：
- マスコミでさえ滅多に批判しないJR東を侮辱するとはあんたらヤバくないか？
- 95 ：
- マスコミさえ呆れかえるＪ尺束目木の不祥事の数々はどうした？
沿線住民からもノロ央快速って笑われてるぜ。
ランダムすかすかダイヤにポンコツ安物の、家畜運搬車レベルでチンタラ走りやがって。
利用者の誰１人として、束日本を崇拝するバカいないよ。
- 96 ：
- >>95
よう、パッチーｗｗｗ
- 97 ：
- 実際には西武からも京王からも乗客を奪ってる事実。
- 98 ：
- >>93
九州は酷すぎるよな
少しは東日本を見習って増発しろよな。
- 99 ：
- >>95
私鉄だと東急もなにかとトラブルが多いなぁ
- 100 ：
- >>97
糞束社員の自己満足。
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