【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ163台目【軽SUV】
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売
ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー ワンダラー| スズキ
http://sp-suzukicar.jp/car/hustler_wanderer/
ハスラー タフワイルド | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_tough_wild/
ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ160台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1555829834/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ161台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1558132426/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ162台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1560339452/
http://www.suzuki-accessory.com/hustler/HTML5/sd.html#/page/1
■ハスラー オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_28.html
■エネチャージってなーに？|スズキ
http://www.suzuki.co.jp/taikan_enecharge/enecharge/
■スズキ|すぐわかる！S-エネチャージ
http://www.suzuki.co.jp/s-enecharge/why/
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売 （販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV504（ダンロップ） ラベリングAA-c
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK(ヨコハマ) ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
https://baby-g.jp/products/wanderer/
https://i.imgur.com/uZFEiK9.jpg
わんだらー
わんだらー
「自由気ままな旅」をテーマにした、特別仕様車「 ハスラーワンダラー 」が発売されました！
ハスラーワンダラーでゆったりお出かけ
自由気ままな旅に出かけてみてはいかがでしょうか？
https://pbs.twimg.com/media/DsB1YRUUwAAVEOJ.jpg
https://i.imgur.com/slIZ4Nv.jpg
お礼だ！受け取れ！ ガソリン100L
ﾌﾞﾁｨ ( ・ω･)
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣﾐ 彡⌒ ミ
/ ( ) ぎゃー
（ノ￣と、 ｉ
しーJ 過疎ラー保守
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもCVTだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
スポーツカーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、雪道なら負けないと店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただカーブになるとちょっと怖いね。4駆なのに曲がらないし。
雪道にかんしては多分スポーツカーも軽も変わらないでしょ。スポーツカー乗ったことないから知らないけどそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽なんて買わないでしょ。個人的には軽でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど昨年の冬ツルツル路面で70キロ位でマジでRX-7を抜いた。つまりはRX-7ですらハスラーの4駆には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
FFよりスタックしにくくて坂道発進が楽ならまあいいかなという感じ
前乗ってたのはジムニーだからそこまでは期待してない
ATは迷路みたいに複雑だけどCVTもそんなに機構が複雑なのか
基本は無交換だけど距離乗るの遣ってもらいたかった年間３万キロほど走るので１０年無交換行けるのだろうか
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1560339452/l50
先埋めようぜ
おう！
お前を信頼して任せる
乙ハゲラー
CVTは燃焼しているわけではないので、汚れは基本磨耗カス。
磨耗カスのピークは新車〜5000キロくらい。
そこから+5000キロを磨耗カスの混じったオイルでCVTを慣らす（削る）。
1万キロを超えると磨耗カスがCVTにこびり付き始めるので
そのあたりでCVTF交換、あとの数万キロはノーメンテ。
磨耗カスがこびり付いてからのCVTF交換は、新オイルの溶解作用で
磨耗カスが浮遊し、弁を詰まらせるから危険ということらしい。
循環交換機でやるか、数回にわけて10リットル程度を入れ替える。
スズキの寺に循環交換機なんてあるかなぁ？
手作業ならコスパ悪いんでやらないと思うなぁ。
上抜き、ジョッキー交換だと2.5リットル掛ける4回。
よほどのミスをしない限り、ゴミははいらないよ。
https://kabekin.com/uploads/cache/3706068187/pug-1920x1080-400x270-MM-100.jpg
すごい。今にも四駆で走り出しそうな躍動感
すごい…FFだったときの悲壮感…
前スレに書いた者だけど、5分後にこちらに貼られていてワラタ。
そして「先月免許取得後に購入したのに昨年冬にRX-7を抜いた」というミスに今気付きました。
もし今後も貼って頂けるなら、 「先月免許取得」 → 「去年免許取得」に修正願います。
貼るわけないね。スルーして下さい。失礼しました。
かっこいいやん
FFオーナーは廃車まで大変だわな
オートバックスとかタイヤ館とかは？
バカなの？
真性のバカなの？
やるならディーラーのほうが安心でしょ
前はGSとかオートバックスでATF交換してたけど特に不具合とか起きた事無いし
遣ろうかと見てきたら近くの所は止めたみたいATFやCVTFが無くなってエンジンオイルだけしか置いてない
発売して結構立ってるしもう15万キロ超えた人はスレにも居るのかな
無交換の人居たら聞いてみたい
生産ライン入るのは15日
どうして？
あと二ヶ月待ち遠しいね
合革だから少しくらい濡れてもシミにならない
降りるとき、シートの同じところに負担をかけますね
合皮は折れジワ、ファブリックは擦れ痕ができてませんか？
街乗りでお洒落で小回り効くのが欲しかったのよ
どうせ俺はXターボ4WDに全方位モニタ付けたのをファーストカーにしてますよ
貧乏ですまんな
とは言え軽がファーストカーでも今時は珍しくもないだろ
それ200万するやろ！
このブルジョアジーめ！
ハスラーのが高かったわ
1台だからファーストもへったくれも無い
修理費用でハスラー買えそうなんまいだぶ
通勤や買い物でほぼ毎日乗ってる
破れても部品単位で買えるメーカーだから安心
今のところは大丈夫
修理になったら廃車だね
はっきり言って馬鹿らしいし
カバーも劣化は無いし中のシートはなおの事キレイだと思うが5年も皮を被ったままなので本当のところはよく分からない
皮を剥いだらカビが生えてた、なんて事になってたら嫌だな
同じスズキ製でもスイスポはテレスコついてたから気にならなかったけど、膝が当たらない程度のシート位置でこのハンドル位置はチョイきついな
あと足回りとCVTの動きがイマイチぎこちない様な…まあ暫く乗るつもりだから慣れるのを待つかね
オメ！自分は半月ほど早く契約したから、そろそろかな？契約時、8月登録予定と言われてたし、
スズキのディーラーじゃないから生産ラインの日なんて教えてもらえないかな
時計付けてみた
窓の景色が異次元？
キレイに付いてる！
カッコいいね
なにか悪いところ言われたらどうしよう
文句つけてやる
下回り錆止め？塗装？とブレーキオイル交換かな
下回り錆止めなんて車検に関係ないし業者の「イイ鴨」項目
二ヶ月後だよ
裏返してみるとプロペラシャフトがない。
同じシリーズのジムニーにはプロペラシャフトがあったのだが。
フルモデル待ちwww Byカートップw
同じく 腕の長さに合わせると膝がきついな
>>86
今度のN-WGNは、N-BOXにはないテレスコピックが付いてるんだって。
新型ハスラーにも付きますかね？
ペダルに合わせるとどうしてもハンドルが遠くなる。
タイムマシーンだ
もうこれで慣れたから忘れてた
どこの？
発注1週間前にカタログもらいに行ったとき
「2月中に頼んだ人のが今日届いた」と言ってたから3ヶ月待ちは変わってないかも
ライン入りは店に聞けば教えてくれるかと
自分のはJターボ４駆ブラックインテリアパッケージの白/黄
まずは新古車（登録未使用車）を探してみるつもり。いいのがなければ新車で
これからよろしく
燃料ホースの材質がなんとか
納期に影響でないといいねぇ
凹のとこからハッチのショックに雨が流れてビシャーってならん？
構造上しゃーないかな
お？ブースト計かあ、やるじゃん。え？え？時計？？？ プ〜〜〜ッｗｗｗ
ってなるってわからんかなあ。
お人形遊びたのしい？
ターボだからパワー不足は感じなかったが、長距離は流石に疲れるね。
アウトレットと旧軽行ったけど、外車やレクサス率高いのなんのw
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