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ダイハツ】 ネイキッド Part27 【NAKED】
- 1 ：2019/10/13 ～ 最終レス ：2020/05/09
- 男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
［○三Ｄ三○］ (･∀･ )
- 2 ：
- 前スレ
Part26
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1535695555/
Part25
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1496635242/
Part24
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1480740903/
Part23
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1456743984/
Part22
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1434244333/l50
Part20（→実質Part21）
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1388712453/l50
Part20
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1388679174/
ダイハツネイキッドおもしろ口コミ
http://kuruma-2ch.seesaa.net/article/414988450.html
- 3 ：
- マタ～リしましょ♪
販売期間は1999年11月～2004年4月
MT・AT / NA・ターボ / FF・4WD いろんなネイキッドを語ろう！
ノーマルが好きな方やハマー風・JB載せ替え・貨物車登録など仕様は様々！
整備をされてる方は整備情報もヨロ！
- 4 ：
- 重複スレは無視でｗ
- 5 ：
- 俺のパールネイキッド、ユニコーンって名前にしてる
恥ずいんで心の中だけで
- 6 ：
- じゃあ俺が体液って呼んでやろう
- 7 ：
- >>6
グリーン？ 胆汁？
- 8 ：
- 下血
- 9 ：
- ハナミズ黄ってどう？
- 10 ：
- 最近、アイドリング中の振動が「ディーゼル？」ってくらい酷いんだが、アイドリング中回転下がりすぎか？
ヘッドライト点灯したり負荷かけると静かなんだが。
もともとこんなに振動酷くなかったのになぁ
- 11 ：
- エアコン点けない季節になったからだろ
- 12 ：
- マフラーとかは交換DIYできますかねかわいいから手をかけたいけど金なさすぎて( ;´･ω･`)
- 13 ：
- 出来なくはないが大概ボルトを折って泣くハメになる
- 14 ：
- まずはサクションパイプを外してみては？
- 15 ：
- 922阻止押さえられちゃいました2019/09/26(木) 13:09:22.94ID:a1v81LqT
うわああああああああああ
購入半年でタイベル逝ったあああああああ
まだ7万キロなのにぃいいいいいいい
925阻止押さえられちゃいました2019/09/26(木) 23:29:00.79ID:HBr6Razj
>>922
単純に距離だけの問題じゃ無いからなぁ。
最終型からでも10数年経ってるわけだし。
926阻止押さえられちゃいました2019/09/26(木) 23:36:03.02ID:EK8weHSd
タイミングベルトだけじゃなく、オルタネーターやセルモーター、燃料ポンプも忘れないねｗ
984阻止押さえられちゃいました2018/08/23(木) 23:21:25.21ID:GXhdnC4g
2年前に50万で買ったネイキッド
車検に出したら見積もりで18万7千円
直す途中で悪い箇所が見つかったら
更にかかるってことで廃車にしてきた
993阻止押さえられちゃいました2018/08/27(月) 14:03:59.45ID:TXEu+poc
>>984
50万で買って2年でゴミか ネイキッドぱねぇ・・・
https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
- 16 ：
- >>15
これがどうかしたの？
- 17 ：
- どうして有名な荒らしコピペにレスするのか
- 18 ：
- >>17
新参者なので知らなかった。
すまん。
- 19 ：
- あらしもなかなかこないが、釣られるやつもほとんどいない。
- 20 ：
- 今までハロゲンランプ付けていたけど
LED化したらものすごく明るくなった。
もっと早くやれば良かった
- 21 ：
- 縄文時代はシールドビームってちょうちんライトで走ったモンよ
- 22 ：
- アポロウィンカー世代ですか？
- 23 ：
- 市営バスの旧型車なんかまさにアポロ
高校通学は普通の市内バスなのに車掌さん同乗車もマジで。’７４～７６年くらいかな
- 24 ：
- 今朝雨凄かったな＠北関東
ホント雨音とロードノイズうるさい
でも可愛いから許す
- 25 ：
- オイル漏れてるかも。駐車場のシミが気になる。ここ漏れやすいよ！って弱い所あったら教えて！
- 26 ：
- 俺のネイは雨の中走ると右前らへんに水が溜まって
ゆっくり滴って駐車場にシミを付ける
- 27 ：
- エンジンヘッドカバーと
オイルフィルターの奥の取り付け具の根元の
二箇所が漏れやすいし俺のは両方とも漏れてるw
- 28 ：
- > 27
うちのも同じく
- 29 ：
- ブローバイの細いほうがが詰まってるんじゃないの？
- 30 ：
- この前中古で買ったけどめちゃいい車だね何かと楽しい
- 31 ：
- 次のネイキッドが秘かに試作中(^3^)/
- 32 ：
- そうなってヒットしたら俺らの古いヤツも価値上がるかな？
そこで売ってしまいたい
- 33 ：
- ヒューズから電源取ったぞ。
右側でスマホ充電とか電熱線ブランケットとか夢膨らむぜ
- 34 ：
- ヒューズボックスってボンネット内じゃなかったっけ？
- 35 ：
- 室内用品のヒューズは運転席の足元奥にある
- 36 ：
- ボンネットを開けるレバーの奥だよ。
結局後席用にUSB端子を作ったけど、後ろに人を乗せる機会なんてほとんどないし、作りたかっただけなんだなと思った
- 37 ：
- ネイとイチャついてイイなぁ。
- 38 ：
- シートのカバー生地を剥がして洗った猛者は居ませんか？
- 39 ：
- 後部座席外せる初期型って外しただけで4ナンバー化出来る？
- 40 ：
- シートベルト忘れずに除去
ハサミで切っちゃったってヒトいた
- 41 ：
- うちの地域ではリアシート外してガソリン満タンだけで貨物登録できたよ
登録後に軽量化の為リアのシートベルト外したけど
- 42 ：
- 新車で買ってはや十数年、さすがに乗り換えようかと物色中だが、今あの大きさであれほど荷物積める軽ってダイハツに無いことだけはわかったよ。車検取ることも考えよう。
- 43 ：
- 貨物登録しない方が4人乗り出来るし過積載できるから良いのでは？
- 44 ：
- >>43
3～4人乗せるなら乗用
俺のはいままで1～2人しか乗せてないので軽量化した
税金はかなり安くなるし燃費と加速も上がるよ
あとネイキッドでたくさんの荷物積んでも150㎏までなかなかいかないｗ
- 45 ：
- 税金じゃないかなぁ
- 46 ：
- 軽の税金なんて乗用でもたかが知れてると思うけど。
- 47 ：
- 数千円だがその分良いオイルとかプラグに充てる意味合だわ
- 48 ：
- 5ナンバーで後席外しっぱなし常用すると法的に何かまずい？
- 49 ：
- >>48
厳密に言えばいろいろとまずいけど、現実的にはシート無しで乗車とかしてなかったら特にお咎めは無いと思う。
もちろん車検は通らない。
- 50 ：
- 乗用タイプに４ナンバー貼ってるとある意味ステータスだよな
自動車保険「正規の乗車装置に搭乗中の」って約款に
- 51 ：
- age
- 52 ：
- ネイキッド後継が開発中ですよ
- 53 ：
- ワクワク
- 54 ：
- ボンネット厚すぎてカッコ悪い
- 55 ：
- プラグホールにオイル溜まってる原因は…
しばらく加速時とか負荷時にカラカラとノッキングしててなんや？思ってプラグ交換したら、べっとりオイル溜まってて…
点火不良?起こしてたらしい。
交換したら直ったが…ブローバイ対策で汎用オイルキャッチタンク付けとるが、そのホースがクソ過ぎてブローバイが逆流してるとか？！
原因がわからん…EF-DETちゃんはブローバイが酷いと有名ですが…
- 56 ：
- ダイハツさんRAV4ちっちゃくしたようなの出すんだろ
あれのガワをネイキッド風にしてくれるだけでいいんだよ頼むよ
- 57 ：
- >>55
EFエンジンはプラグホールのパッキンが弱いのかオイルが溜まる事例が多いな
大抵はヘッドカバーを交換するみたいだけど
あと過走行車なら定番のブローバイの細いほうの詰まりとかね
- 58 ：
- モーターショー行って、ロッキー張り付きの担当と話してたんだがジムニーシエラの爆発的人気がロッキー復活のきっかけだったらしい。
またwakuwakuの発売可能性は新型ハスラーの売れ行きをみながら「スズキさん次第」という言葉が印象的だった。徹底的に差別化して売る気満々と思った。
- 59 ：
- >>56
それでお願いします
- 60 ：
- こまめに細い方のブローバイの穴がふさがってないか確認必要かな。詰まってるとガスの抜け道なくなるから古くなったゴムのガスケットなんかから抜けようとするからオイル漏れおこす。
- 61 ：
- ネイキッドのオイル交換って
ジャッキアップ使わなくても出来たりする？
体を潜り込ませて丸出しのドレインボルト捻るだけだよね
- 62 ：
- 胸板の厚さにもよる。
マッチョは、分厚い胸板なので、むりぽ。
その場合友人のマッチョ友達（安全のため2人以上）を呼んで
フロントを持ち上げてもらう。
その間、マッチョは、ドレインボルトは工具を使わず、
ドレインボルトは、指で捻るだけだよ。
- 63 ：
- >>61
ジャッキアップ不要だよ
と思ったけど俺は165 80r13付けてるから普通の高さだと分かんないや
- 64 ：
- >>61
身長160体重85の糞ピザだけど寝そべって手届いてるから大丈夫だよ
- 65 ：
- 中古で40万ぐらいのネイキッド買ったけど
エンジン回りのオイル滲みとか
マウント劣化による振動とかあるんだけど
気にして直してたらキリないよね？
みんなはどうしてるの？
- 66 ：
- >>65
長く乗るつもりなら気になったところはどんどん直せばいいんじゃない？
- 67 ：
- エンジンマウントの劣化の症状ってアクセルあけるとキシキシいうのがそうなかのかな？
- 68 ：
- >>57
thx!! そうなんや。勉強になったわ…
またノッキングし始めたらプラグホール疑おう…
>>65 中古10万㌔現在17万キロで6年目所有ですが、壊れたら直すスタイルなのでキリがない。車検の時もダメなら交換してスタンス
KYBショックに換えてみたら
またあと10万キロは平気ですわ。ｗｗ
ショックアブソーバーの重要性に気付いた！
- 69 ：
- >>65
漏れ、染みは ワコーズのEPS エンジンパワーシールド
入れて様子見ている。
一時、ターボの吹きあがりが悪かったのは
ワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤
使ったら、ターボへの給油軸が綺麗になったのか？
調子が戻ってきた。
ターボ２３万ｋｍ
がたつきはマウントの劣化かな？ ゴムの交換で様子を見たら？
- 70 ：
- もう古すぎて整備する場所多いから
ＤＡＹでやってる人いる？
エンジンオイル、プラグ交換は自分で出来るし
車検はユーザー通すし
電装系とかタイヤとかブレーキ交換ぐらいだな。頼むのって
- 71 ：
- >>69
23万も走れるんだ！
タービンとか交換なしですか？
- 72 ：
- >>70
DIYでやってはみたいが…
万が一あると怖いのでエンジン周り～ブレーキ、足回りは自分じゃやらんなぁ。
だから自分でできる人は羨ましく思う。
オイル交換も処分もあるしお願いしちゃうな。
電装系なら自分でできるんだけども…
- 73 ：
- >>71
エンジンのメンテは、オイル交換ぐらいで
部品交換は無し。 （5MT-Turbo)
車検は検査場が近いから、自分で通して
税金高くなったから、リアシート外して４ナンバー化している。
最近の電子部品でガチガチに武装されている軽自動車に比べると
シンプルで、メンテもしやすいし、永く乗れるよ。
- 74 ：
- >>58
ゴーサインが出たようだ
某部品メーカーにいる人の話
- 75 ：
- モーターショーで人気→市販化するも市場で低迷って
まるでネイキッドのような未来しか見えないんだがw
- 76 ：
- 今はYouTubeで火がつく時代だからな、わからんよ
- 77 ：
- ネイキッドの荷台に腰掛けてご飯食べるの最高だ。
座ると適度に沈むのが良いな
- 78 ：
- テールゲートをあけて腰掛けるのに最適な高さにしてあるんだったっけ？
- 79 ：
- 生き物みたいだな
- 80 ：
- エンジンマウント、フロントと左サイドだけでも全然変わるよ。簡単だしオススメ
- 81 ：
- ネイキッドの鼓動を感じたいからそのままでいいや
- 82 ：
- >>81
それも分かるw
でもギアの入りが良くなるのは良いぞ！
- 83 ：
- 問 新型ハスラーの対向車がでますか？
答 来年4月7日をお楽しみに
- 84 ：
- あの頃は時代先取りしすぎてたけど時代が追い付いたから売れるんでね
リアスペースのカラーといいイメージキャラはたぶんDBの悟空だろ
んでオラwakuwakuすっぞ～言わせるまで想像できる
- 85 ：
- ネイキッドはCMで損した。
ハクション大魔王に罪はないが、もっとカッコいいプロモーションができたはず。ダイハツのCMは伝統的にセンス無い。
- 86 ：
- アラレちゃんを使っていれば・・・
- 87 ：
- ボトムズなら最高
- 88 ：
- >>87
助手席のミラーかドアだけ赤く塗りたくなるなあ
- 89 ：
- >>88
貴様、塗りたいのか！？
- 90 ：
- レッドショルダーの赤はもっと暗い、血の色だ
- 91 ：
- グリーンなら塗ったかもw
みんな好きだなぁ
- 92 ：
- むせる
- 93 ：
- 苦いコーヒーを入れてやろう
- 94 ：
- オラ
WAKUWAKUすっぞ！
- 95 ：
- 状態のいいネイキッド探してるんだけど
走行距離3万とか4万なんてあり得るの？
メーター改ざん多すぎて2017年から改正されたけど
2重車検とか、すり抜け術は未だに沢山あるよね
記録簿がしっかりある車両以外に
見極める手ってある？
- 96 ：
- ちなみに、走行3万～4万の車両何台か見たんだが
ハンドルは綺麗なのに運転席シートが擦れてたり
トランクと後ろドアの間がすげー凹んでるのに修復歴無しだったり
意味不明な車両が多すぎるよ
絶対ニコイチ、サンコイチでパーツ揃えて綺麗にして売ってるだろ
- 97 ：
- 走行距離なんか信用しない
- 98 ：
- メーター改ざんを承知で激安でかったぜ
今メーター90,000km 弱だが
購入時は40,000kmくらい。
ショップの方が下取り車を売るために整備して
「フィルター交換 62,000km」ってのを見つけて発覚
過去同じ個番で一度 110,000kmで業者オークションの取引りれきがあったそうな。
程度がいいけど改ざん車だからどうしよう？
ってやつを安く譲ってもらいました。
概算で160,000kmオーバーだが調子いいよ
- 99 ：
- >>95
結局、記録簿が頼りだな
それさえ無いような車がちゃんとメンテナンスされているとも思えない
ネイキッドって新車で買われた車はオーナーがなかなか手離さないから
現在中古車市場に流れている個体はなんらかの訳ありのモノだと思っている
- 100 ：
- やっぱりかー
中古屋によってはエンジンすらかけられない場所多いし
ジャンピングしても不具合でアイドリング止まったりする車両もあるけど
まともにアイドリングしないネイじゃ15万でもいらねーわ
まともなネイは新車から大事にオーナーが乗り続けてんだろうな
そういう車両は10万キロでも快適なんだろうね
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