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軽トラ総合 part4
- 1 ：2015/09/02 ～ 最終レス ：2020/05/10
- ハイゼット、アクティ、スクラム、ミニキャブ、クリッパー、サンバー、キャリイ、ピクシス等
前スレ
軽トラ総合 part3
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1409206338/
- 2 ：
- 1あざ
- 3 ：
- age
- 4 ：
- ホームセンターで借りて以来、軽トラに憧れ
小回りいいしバックも簡単だし荷物もラクラク
軽トラ、一般で流行らないかな
- 5 ：
- ぐだぐだ言ってねーで、乗れよｗ
- 6 ：
- X-HEADみたいなのが出たら、
ファッションで乗用車代わりに選ぶ人も結構いると思うけどね。
今の軽トラとは別に、軽自動車の1車種として出せばいいんだけど。
ハスラーは出せたんだから。
- 7 ：
- ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´_ゝ`） ★Welcome to the brother's world★ （<_｀ ）
/ ⌒＼＿＿ ＿＿／⌒ ⌒つ
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⌒ ⌒` ―⌒⌒⌒ヽ＿__） （__＿/⌒⌒⌒― `⌒ ⌒
- 8 ：
- 税金安いんだしね
- 9 ：
- >>6
ダイハツはその線狙いでカラー増やしたんとちゃう？
- 10 ：
- ハイゼットジャンボはその路線に近いな
手荷物程度ならキャビン内に置けるしモデルチェンジで色増えたから楽しそう
でも個人的にはアクティが好きだわ
- 11 ：
- アクティスレは四駆方式の話で盛り上がってたね
- 12 ：
- 中古軽トラ以外と高いんだな
新車買ったほうがいいのですか？
- 13 ：
- だね
- 14 ：
- 新車だと70マンから80マンぐらい？相場教えてください
- 15 ：
- >>14
70万で2ＷＤ、80万で4ＷＤ、エアコン・パワステなしの本体価格。
4ＷＤが良い、エアコンやパワステ、デフロックが欲しい等と言い始めたら100万。
支払総額120万くらい行くよ。
- 16 ：
- 軽トラって停車時からの発進って2速でもいいんですか？
- 17 ：
- 空荷ならok
- 18 ：
- リセール考えたら車両で１２０万超えるけどダンプが最強
てかダンプの中古高過ぎだわｗ
- 19 ：
- 古い軽トラ貰って登録も済んだんだが、ラジオの電源が入らない。
明日ヒューズを調べてみようと思うがヒューズって交換簡単にできる？
ラジオのヒューズの位置は、一回濡れてシミだらけのきたねえ説明書で確認済み
- 20 ：
- 場所がわかってるならヒューズ引っこ抜いて新しいのと交換するだけ
- 21 ：
- http://pics.dmm.co.jp/digital/video/1avop00145/1avop00145jp-1.jpg
- 22 ：
- 農道で鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという 
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。 
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。 
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、 
不可能を可能にし巨大な車を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！ 
俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。 
リアエンジンと４輪独立サスの名機。 
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。 
俺はHONDAアクティ。通称「農道のNSX」。 
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。 
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。 
よおお待ちどう。俺様こそDAIHATSUハイゼット。通称「田んぼのX4」。 
ジャンボの居住性は天下一品！ 
暑い？騒音？だから何。 
私は、SUZUKIキャリー、通称「林道のハヤブサ」。 
チームでの人気はNo1。 
販売台数は、値段と要領の良さで、お手のもの！ 
MITUBISHIミニキャブ。通称「あぜ道のランエボ。」 
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。 
でもリコールだけは勘弁な。 
俺達は、普通車の通らぬ農地にあえて挑戦する。 
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！ 
野良仕事で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ
- 23 ：
- 日産のクリッパーは？
- 24 ：
- http://www5e.biglobe.ne.jp/%257eiwate/ura/right/images/business_02.JPG
- 25 ：
- 今や林道のハヤブサとあぜ道のランエボって兄弟だよな
- 26 ：
- 前から思っていたが、外がわは軽トラで内装のよい軽トラはないものか？
特にシート
リクライニングとか出来たら売れると思う
- 27 ：
- つ ハイゼットジャンボ
- 28 ：
- >>27
ありがとうございます
- 29 ：
- ドラレコ無いと当たり屋にやられるぞ
http://i.imgur.com/yfjA3wC.gif
- 30 ：
- 今買うならキャリイとハイゼットどっちがいいの？
今はアクティ使ってるけど挙動がシビア？な感じがして乗りにくいので変えたい。
- 31 ：
- >>30
金が出せる ハイゼット
金が出せない キャリイ
- 32 ：
- 2駆か4駆かMTかATかと乗せる物で答えは変わる
- 33 ：
- これSCだったのか
- 34 ：
- 2駆か4駆かMTかATかと乗せる物で答えは変わる
- 35 ：
- 昔の軽トラのレバー押して真ん中から風を取り入れる機能jなんで無くなったの？
- 36 ：
- >>34-35
4駆・MT・荷物はコンテナや段ボールに入れた果物200kg程度・短距離のみ
ではどんなもんかお願いします
- 37 ：
- すいません>>31-34でした
- 38 ：
- ハイゼットのMTのギア比は3速と4速が結構離れてるからなぁ
- 39 ：
- >>36
ハイゼットの4駆は最初からリアスプリングが4枚で200kg程度の物を乗せたときに安定感が違う気がする
新モデルの内装もキャリィに寄せていった感があり以前よりスッキリしていていい
その条件ならハイゼットに一票
- 40 ：
- 高床を選べたら…なんて思う、タイヤは155～175R14LT辺りで良いかな？最低地上高200㎜以上、フロントは
もう少し動くサスも欲しい、リーフのリアは期待しない。
荷台高を一ミリでも削る努力を無駄にするｗ売れそうにないから受注生産で。。
- 41 ：
- 地上高を稼いだモデルを欲しがる人はいると思うんだがなぁ。
- 42 ：
- そんなのジムニーに軽トラの荷台を載せればいいんじゃね
- 43 ：
- 新古車とかがねらい目だね
- 44 ：
- test
- 45 ：
- 軽トラってどのメーカーの買っても性能は全く同じ？
- 46 ：
- 最大積載量350㎏（例外的に減㌧車あり）だから、一緒といえば一緒、違うと言えば違う？乗り味は色々あるな？
くたくたの中古も現存数多く、スリルに満ちているのも、このクラスの特徴だｗ
- 47 ：
- 急坂上る際の、4WDの必要性について教えて欲しい
雪が積もってないとき、急坂がタイヤが滑って上れないということある？
2WDで足りるのかな？エンジンマウント位置による違いがあるかも知りたい
急坂（比較的短いが急な進入路、狭い）
2WD、荷物が軽いときorとても重いとき、
- 48 ：
- あ、舗装路の話です。
私道なんでアスファルトじゃなく、コンクリ＋穴凹滑り止めの
坂だった気がします。
- 49 ：
- うちのすぐ近くにコンクリ舗装の急坂（標識は17％）あるけど、
路面が濡れてる時でも二駆のままでスリップせずに登れる＠DA63T
駆動輪へのトラクションのかかりがいいのはミッドシップのアクティだと思う
- 50 ：
- まっすぐな急勾配なら関係ないと思うけど、カーブで変にカントがあると2WDだとすべる時がある。
- 51 ：
- アクティ糊だけど。
キャリーやハイゼットに乗って感じるのは上りのヘアピンカーブで「えっ？」
って思う。未舗装路は言うまでもないか。
「こんなところで4駆が欲しいって思わないといけないの？」って感じ。
ある程度荷を乗せてればほとんど差はないと思うけど、空荷だとね。
- 52 ：
- >急坂（比較的短いが急な進入路、狭い）
か。
じゃぁさっきの書き込みはなかった事にしてくれ。
そんなに大差ないんじゃないかな。4駆なら安心出来る程度に思っておけば良いんじゃないかな。
雨や雪は考慮しないんだよね。
- 53 ：
- 雨＋コンクリ＋穴凹滑り止 キャリイ63T2駆
荷物有り 登る 荷物なし 登んね
急坂地下駐から出られないかと焦った いきなり曲がってるからそこで滑ってた
きつい条件の道にダンロップタイヤはダメだわ 減らなくて嬉しいけど
- 54 ：
- アクティ箱フルタイム四駆
凸凹穴すべり止めのある病院の急坂の駐車場入り口で
スノータイヤで滑ったことあります。
同じとこ、キャリィ軽トラ空荷、
二駆であがれた。
- 55 ：
- 4Lが選べる場合、登坂力が稼げるってのもあるよ。
2駆は副変速機が付いてない。
ULやELのあるのも4駆だけ。
2駆の副変速機でダイハツのエコパックだけは目的が違う。
- 56 ：
- >>47
そんな通行量の多い場所じゃないだろうけど、観察してみるのは？
2t車のダブルタイヤは本当に弱くて、登りはしないがカントの方向にずっりっずり♪と滑りドツボに嵌るｗ
その辺が登れるなら、軽は大丈夫だと思うよ？雪や凍結路以外でも、雨の日や砂利や枯葉が多く乗ってる路面だと、また変わってくるかもね？
4WDやデフロックは保険と思えば、重量増は保険料って事でｗ価格はリセールに反映されるから、心配ご無用。
- 57 ：
- >>47
心配なら4駆買えば後々後悔しないと思う
- 58 ：
- だね
もし売ることになったとしても四駆の方が高く売れるし
- 59 ：
- >>47です。
ご意見様々ありがとう。むっちゃ参考になりました。
所有する住宅物件の入口なので他の車が通るのは観察できないのですが、
HiLo切り替えある4WDを買おうと思います。
普通のHiLo切り替えの有無による
型式の違いがないみたいで、検索に難儀しております。
なお、当方、新米貧乏大家、自主改装を目指しています。
資材を色々運ぼうと坂道がきつい場所に難物件を
倉庫用に購入しました。
ホームセンターで軽トラ借りればという意見もあったんですが、
所有しようと思っています。
ただしヤフオクで・・・軽トラ丈夫そうですね。走行距離多いのが出品。
もしHiLo切り替え4WDの検索ワード、いいのがあったら教えてください。
漏れなく探したいのですが、、、。
- 60 ：
- ヤフオクってカーセンサーみたいな中古車サイトのように細かく条件設定できないのか。
でもまあ片っ端から見てみて車内の画像にトランスファーレバーが写ってれば間違いないw
- 61 ：
- ヤフオク購入はどうだろう？
下取り価格5万円が18万に化けた
俺が言うのもなんだが、ゴミが多い。
- 62 ：
- 乗り出し価格がビール（箱）や一升瓶一本（値段じゃないｗ）～10万位までなら、大方のポンコツ（ただし交換不能な、フレームの腐食等は除いて）も
甘んじて受け入れる必要があっても良いが、30万も出せば、短期間でも保証付を買えないかな？
ダンプ等の特装車は要らないよね？所謂新古車ってのも車両60万+諸費用程度、使用頻度高めや部品交換が、煩わしいや不能なら
間違いなく、後者をお勧め。有ると便利だが他の代用手段や、軽トラを使う作業自体延期も問題ないなら、ヤフオクも良いのかねぇ？
ヤフは籤運強い人向き？ｗ車両はATC110って言う、三輪バギーしか買った事ないが、説明通りのボロさだったｗ
- 63 ：
- >>59
キャリイ限定だが、形式がDBｰなら4WDだったが、今は違ってるｗ
- 64 ：
- ジムニーからキャリイに乗り換えた!
ジムニーには悪路走破性の魅力があるけど､
軽トラの荷役の汎用性のほうが勝った
- 65 ：
- >>64
早くリフトアップして大径タイヤを履かせるんだ！
- 66 ：
- 俺、先月ジムニーワイドからハイゼットジャンボに乗り換えた
やっっぱり最低地上高が欲しい
- 67 ：
- 非農家で非自営のリーマンだけど､2台目に軽トラを増車したら
周囲から不評だった｡
業務で度々乗っているので､その有用性利便性は分かっているつもりだ｡
家族曰く｢近所の笑いものになる｣
その考えについて行けません｡
- 68 ：
- 軽トラだと思うからダメなんだ！
せっかく２ドア２シーターで後輪駆動なんだから。
- 69 ：
- >>67
俺も非農家リーマンだけど、メインのクーペに加えて去年軽トラ買った。
でも屋根があるといいなと思うこともあるから、軽箱バンも増車したいくらい。
あれ？もしかしたらクーペいらないかも・・・w
- 70 ：
- さすがに仕事で使うでもないのに軽トラってのは誰も理解できんだろ
実用性で説得して軽バンにするのが限度
- 71 ：
- 間とってハイゼットのデッキバンでいいだろ
- 72 ：
- コンセプトカーだけどこういうのが出てれば軽トラのイメージも変わっただろうに
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2002/img/03_02.jpg
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2002/img/03_03.jpg
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2002/img/03_06.jpg
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2002/03.html
- 73 ：
- もし発売されてても動力性能とか維持費はハイエース買ったほうがずっといいｗ
- 74 ：
- 軽トラのイメージを変える必要あるんですかね
- 75 ：
- http://www.autobelle.it/annunci/public0002/img-1306485990.jpg
http://www.autobelle.it/annunci/public0002/1img-1306485990.jpg
軽よりさらに気軽な原付トラックを普及させればいい
これは50ccだけど125ccでこういうの出て欲しい
- 76 ：
- >>70
屋根が無いことによる長い物が詰める、横から詰めるは大きいよ
あと汚れた物(生ゴミ等)を詰むのにバンほど躊躇しなくて済むのも大きい
雨を考えるとバンだけどメインが他にあり、雨天以外の利用を主とすればバンよりトラックだわ
- 77 ：
- 俺も非農家リーマンだけど、2万km 4WDをもらって乗ってたら、メインのクルマ乗らなくなっちゃった。
通勤や買物、最近は林道ツーリングまで行く
- 78 ：
- DIYの作業台にもなるし、はしごや単管とかを括り付ければ、足場にもなるから検討中。
>>77
> 最近は林道ツーリング
トランスポーター？それとも直接4輪で行くの？
俺のはバンだけど、4輪で行くなら軽トラの方がサイドシル擦る心配が無いから走破性は良いよね。
林道だと４Lも役に立つよ。
- 79 ：
- >>78
軽トラ自走で高速経由のゆる～い林道ツーリングです。
スタックしそうになって引き返すことも度々あります。
多少の傷は気にならないのがいいす。
- 80 ：
- >>47です。
副変速付きを狙っていたけど
結局古い普通の二駆（スクラム）を安く買いました。
坂はやっぱり心もとなく一番急で曲がりのある区間は
スピードが落ちタイヤがキュって鳴りました。
荷物が重たくなった時不安ですが、勢いつければなんとかなるかな？
ちな四速マニュアルで、平地は二速（発進加速）と四速（巡航）で
いけます（笑）
- 81 ：
- 休み中に、フロントはコイル+油気圧、リヤはリーフ+油気圧式サスを目指すｗ
>>80
おめ～、4WD等は必要性を感じてからで良いからねぇ。
安さは正義ですｗ
- 82 ：
- >油気圧
ゆきあつ…？
- 83 ：
- めんま…
- 84 ：
- キンコメ高橋のマイカーが軽トラ
それが防犯カメラに写っててそれ辿ってﾀｲｰﾎ(涙)
- 85 ：
- サンバーのパネルバンだったな
しかも営業車ナンバー
- 86 ：
- それでもﾅﾏﾎﾟ芸人より↑
- 87 ：
- ある意味スポーツカー
https://www.youtube.com/watch?v=J2pNOqUvv_M
- 88 ：
- 古いスズスポのアルミに、シャシブラと化粧ねじと黄色のペイントで、ドレスアップした素敵ホイールが完成ｗ
後ほどあぷするわ。。
- 89 ：
- うpﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 90 ：
- 手元にあるけど、後ほどねｗ車体と合体させてからにしたい。。
- 91 ：
- それと日曜日、なぜか気になって、リアのタイヤが当たるフレームの耳？の部分をモンキーで
曲げてから大ハンマーでシバいていたｗ
簡単に曲がるもんだな～［型のフレームを持つ、トラックとは別もんだが、1t載せても走るのは
大したもんだ。。
- 92 ：
- 実質ハイゼット、キャリィ、アクティからしか選べなくなってしまったのですね
- 93 ：
- だね
今でも売ってる旧ミニキャブは電気自動車だし
- 94 ：
- このディーゼルの軽トラ欲しい
611cc単気筒で40万円弱と値段も手頃
http://autos.maxabout.com/cars/tata/ace/ace-zip-diesel
http://acezip.tatamotors.com/ace-zip.aspx
- 95 ：
- たぶん珍しくて面白そうってだけで出来自体は
国産軽トラの方がはるかにいいと思うぜ・・・
- 96 ：
- ちな、サスが四独だったりと意外とスペックは良い
- 97 ：
- https://youtu.be/IPq_-EC5dgY
スペック良さそうないい音するね
- 98 ：
- キャリィの5AGS車どうなってんのww ATとかMTとかもう選ぶ必要ないw
5AGSが良い!
- 99 ：
- >>98
買えよ！ ビックらこくから
- 100 ：
- >>97
ヘッドレストすらないのか
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