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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.155


1 :2019/08/30 〜 最終レス :2019/09/21
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りへの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応なさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

装備差早わかり表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_list.pdf
主要装備表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_equipment_list.pdf
主要諸元表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_spec_list.pdf
環境仕様書
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_environment_list.pdf
アクセサリーカタログ
https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/pdf/nbox_accessories_catalog_1905.pdf
新・安全性能総合評価ファイブスター獲得
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219
予防安全性能評価ASV++獲得
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html
前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.154
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1565928158/

2 :
立て乙

3 :
フリードがマイナーチェンジするにあたって、全車速accつかないんじゃないかって言われてるけど、n-boxは大丈夫かな?

4 :
お前が心配してもなるようにしかならんから気にすんなよ

5 :
対タントで次期N-BOXには全車速ACCは必ず載るよ

6 :
カスタボ子供部屋オジサンってwwww

7 :
対タントというより

N-WGNが全車テレスコ、新センシング全速ACC、停止自動電動ブレーキだろ
次のMCで同等にしないと、高価なN-BOXが安いWGNに負けてしまう

で、ホンダがN-WGNとN-BOXでこれら標準装備にすると、

他の軽がホンダに負けて売れなくなるから、他社も標準装備になる

8 :
エアコン入れただけでファン全開ONOFF繰り返し騒音撒き散らす近所迷惑欠陥車NBOX

9 :
立てんのはえーよカス
いつも廃棄スレ立ててる奴か

10 :
日曜日なのに軽自動車(笑)

11 :
男ならNBOXだよな

デイズスペーシアタントNWGNは雌に媚びすぎ

12 :
N-BOXは女性にも大人気だと思うけどね

13 :
>>1
乙西とおる

>>11-12
座席でハメ取りでナイスですねー わかります

14 :
>>8
それは否定せん

15 :
>>13
それは否定しないね

16 :
https://i.imgur.com/A4UPe3C.jpg
https://i.imgur.com/QUMIish.jpg

右斜め前から対向車と激突
やっぱ軽はフロントノーズが短く、クラッシャーゾーンが無いので
衝突安全性は低いな。これだと運転者は両足サンドイッチで切断や

17 :
Nボのあのくっそ迷惑なファンの音は冬でもしてるぞエアコンの音か?

18 :
>>16
ちゃんと運転手は降りてるじゃないか

19 :
全車速ACC確定か

https://i.ytimg.com/vi/jJhKfF5JbNc/default.jpg

20 :
待っててよかったわーw

21 :
>>19
張り直し
https://youtu.be/jJhKfF5JbNc

22 :
10月3日

23 :
>>21
テキストに起こしてもらえるかな

24 :
>>16
バンパーは無事に見えてしまう

25 :
コメントには「一部の項目は2020年のマイナーチェンジに延期か?」とか補足されてるじゃん

要は全車速ACCは2020年でってコトなんだろ?
それよりカラーの追加の情報はよ

26 :
カスタムのサイドステップ外そうと思ってホイールアーチ内の前側のネジが空回りして外れないんだけどコツある?

ネジは一度外したら新品に交換とかある?

27 :
>>16
完全に死んだな

28 :
ヤフーニュースの記事読んだら、内外装のデザインを一部変更ってあるけどどこが変わるんだろう。

29 :
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190908-00010004-bestcar-bus_all

内外装のデザイン変更だし、年次改良どころかマイチェンだな
デザイン変更って事はフットブレーキもなくなり電動ブレーキ来るかも

30 :
>>29
なんでデザイン変更で電動ブレーキなんだよ、どあほ

31 :
>>30
N/みたいなデザインにしてスイッチ類追加するのでは と予想しただけやん

32 :
デザイン変更で電動wwwww

33 :
>>29
なんでデザイン変更で電動ブレーキなんだよ、どアホw

34 :
ダイハツ・タントカスタムをホンダN-BOXカスタム、スズキ・スペーシアカスタム、日産デイズルークスと
徹底比較!「タントカスタム:ライバル比較インプレッション」
https://motor-fan.jp/article/10010849?page=2

「新型タント「カスタムRS」は、使い勝手、大きく進化した基本性能、先進安全技術の充実ぶりが
ひときわ輝いて見える。軽自動車のターボモデルが、渋滞も多い高速走行をする機会が多い人向けだとすれば、
現時点で渋滞追従機能付きのACCをクラスで唯一用意する新型タント 「カスタムRS」が、最適の選択肢ではないだろうか。」

結論が出たようだな

35 :
もはや誰も敵わない? 
タントを試乗したレーシングドライバーがN-BOXを最強と推すワケ

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190826-00010004-wcartop-bus_all

結論が出たな

36 :
>>26
オマオレ
情報求む

37 :
今度のマイナーチェンジでNWGNとセンシングが同等になるのが確定
全車速ACC来るみたいだな

駆け込み消費税で買っちゃった奴 涙目か!?

38 :
1年乗った現行から乗り換えしたら追い金どれくらいでいけるんだろうかなぁ。

39 :
1年乗った現行から乗り換えしたら追い金どれくらいでいけるんだろうかなぁ。

40 :
>>38
100ぐらい

41 :
そっか。だったら車検まで乗るかな。

42 :
>>36
ググったらネジ部分がバカになってるらしく他のパーツを傷つけないように引っこ抜いてパーツ取り寄せというようなことが書いてあるサイトがあった

43 :
全車速ACC対応?
停車後のホールドはどうするのかな?

44 :
nwgn乗ったら答えがある

45 :
>>37
センシングのバージョンが最新と、全車速はイコールではない

46 :
先輩方‼︎質問です!
mc出たら、現行中古車安くなりますか?

47 :
ターボだけど、5000kmまでにオイル減る?
いや全然減らないんだけど、前に乗ってた古いキューブはオイル消費激しくて空になってオイルランプ点灯したことがあったくらいだから

48 :
減らんよ

49 :
>>46
中古車は大して変わらない。初年度登録で価格が決まるから。

50 :
分かりました。ありがとうございます!

51 :
ホンダもレベル3ぐらいの自動運転の車はすぐにも出せる技術はすでにある
再来年あたりまでにはどの車に搭載するかは知らないが出してくるよ
NBOXあたりも次のMCでは無理だろうがフルモデルする時には載せてくるよ
そして10年以内には車を自分で運転する時代に終わりが来てさらに進むと自家用で車を持つこともなくなるだろう

52 :
ホンダは周回遅れ

53 :
ヤフーニュースで新しい記事出てたけど、ノーマルGL買った俺涙目だわ…

運転席助手席シートヒーター標準装備
リアシートアームレスト標準装備
リアカメラ画質アップ
ホンダセンシング性能アップ(全車速は付かないっぽい)

こんだけ良くなっても値上げ1万に留めるって。
まぁノーマルGL買ってもう2年経つし仕方ないのかなぁ。
後付けできないかな?

54 :
センシングとか装置は一緒っぽいから装置に互換性がある間はプログラムを有償でもいいからアップグレードする仕組みを入れてほしいね。
一杯売れている車なんだから無料で対応しろって言ったら大変だけど、有償ならばディーラーも儲けになるし、安全性があがると世の中のためにもいいんだしさ。

55 :
センシングとか装置は一緒っぽいから装置に互換性がある間はプログラムを有償でもいいからアップグレードする仕組みを入れてほしいね。
一杯売れている車なんだから無料で対応しろって言ったら大変だけど、有償ならばディーラーも儲けになるし、安全性があがると世の中のためにもいいんだしさ。

56 :
>>53
リアワイドカメラはいけそうじゃない?
あとリアシートの独立アームレストも背もたれ交換すればいけそうw
そこまでする必要、俺はないと思うけどw
というか今買いたい人は来年まで待って全車速ACC &オートブレーキホールド、内外装のデザイン変更されるモデル買ったほうが幸せかも
価格10万ぐらい上がる臭いけど

57 :
フィットがそうだけど、シートヒーターなんかは発売当初は付けない。マイナーチェンジで付けてくる。ホンダのやり方。

58 :
ウチ10月10日納車してもらう予定なんだけど、どっち来るんだろ。

59 :
>>58
すでに契約してるなら、現行だろ

60 :
シートヒーターて北海道専用だろ

61 :
シートヒーターなんて3000円くらいで買えるだろ
違う車にのせかえできるし

リアカメラ解像度と本革シフトノブはまあ…羨ましいw

62 :
>>61
リアカメラ1万ぐらいで交換してもらえるかな?

63 :
俺は来年のマイナーチェンジより今年10月の一部改良で買うわ。
オリンピックナンバーの申し込み期限が来年の9/30までだから、来年8月に買うと無理っぽくなるから。

64 :
来年MCするとわかっているのに
それまでもちそうにない
どうしたらええんや

65 :
全車速ACCとオートブレーキホールドが不要
今の価格に+10万前後を支払うのは嫌!
って人は今年の10月のマイナーチェンジで買うのが正解かも
というか現行モデルの買取額下がるよねこれ…

66 :
右見ても左見ても街中N-BOXだらけ

67 :
ホンダは中国や北朝鮮の人民服状態にしたいんだろう

68 :
>>67
今や人民服なんて絶滅してる。
いつの時代を妄想してるの?

69 :
そらその時代だろうよ
人民服は新しい時代の象徴らしいから時代錯誤の主体思想ホンダと見事に重なるじゃないか

70 :
>>63
大阪万博ナンバーくるー!

71 :
>>58
値引きいくらやった?

72 :
>>67
プリウスやアクアが一杯売れて街を埋め尽くしてた時にもトヨタに対して同じこと言ってたか?

73 :
10月の一部改良、結局ガーデングリーンメタリックは採用されないんだな
ガッカリだ・・・

74 :
ま、欲しい時が買い時だな。
来年のマイナーチェンジ後でも、少ししたらフルモデルチェンジのうわさ話が出てくるだろうし、人気車種はすぐモデルチェンジするから、すぐ型落ちになる。

75 :
ホンダ車の3代目はガラッとデザインを変えて別物になるからなあ

来年のマイナー後がベストバイかもね

76 :
ベストカー情報かよ

77 :
ベストカーが愛読書のカスタボ子供部屋オジサンってwwww

78 :
>>63
フェンダーモールを取り付けて構造変更手続きすればOK

79 :
>>63
フェンダーモールを取り付けて構造変更手続きすればOK

80 :
>>63
フェンダーモールを取り付けて構造変更手続きすればOK

81 :
2重

82 :
>>64
やあ、来年までN-WGN買って待てばいいんだよ

83 :
【早くも大ヒット中の王者 刷新情報ゲット!!】N-BOX 10月4日に新型へ!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/90565

84 :
買い換えるほどの変化は無いなぁ

85 :
もう少し色を増やしてほしいなツートンも

86 :
シートヒーター標準化は、良いねえ
これで冬場対策も万全やねえ

後付可能で純正オプション化して欲しい

87 :
カスの情報だと、シートヒーターは3000円で買えるらしいよ(笑)

88 :
みっともねえ乗っけるだけの市販品とか要らねーしw

89 :
それ言ったら、軽乗れんわ(笑)

90 :
>>82
下取り考えたらN-BOXの方がいいんじゃない?

91 :
他車はとっくに標準装備のシートヒーターでイキってる馬鹿がいて草生える

今までどんだけ寒いの我慢してたの?w

92 :
次はどんなデザインになるの?

93 :
背後のcustomってロゴ付けてるところにseat heaterって付け替えてほしい

94 :
>>90
お金の話かい?
購入時点でN-WGNはとてもおトクなプライスだからね

95 :
軽自動車だとコスモ石油で満タンにしたのに心も満タンにならないからマジうける(笑)

96 :
N-BOX カスタム G/L (ノンターボでベンチシート仕様)
14か月目でホンダに下取りに出したら、幾らぐらいかな?

97 :
80万

98 :
シートヒーターなんか入れると服がしわになる。

99 :
今までシートヒーター付きの車に乗ったことも無いけど
無くても寒いと思うこともない
そもそも冬の服装した上で乗ってるし

100 :
>>96
6から7割くらいじゃね


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