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軽自動車のオイル Part.10
☆ ダイハツ LA400K コペン ★ 85
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47

軽自動車のオイル Part.5


1 ：2017/12/03 ～ 最終レス ：2018/06/02
※前スレ
軽自動車のオイル Part.4
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1486015354/

2 ：
モノタロウの5W-30SNを入れてみた
注ぎ込む時に心配になるくらいサラッサラのオイルでした
ちゃんと油膜保持してくれるのかな

3 ：
0w-20は、サラサラ過ぎてエンジンに良くないのかなぁ？
5w-30いれるとモッサリ感あるけどエンジン保護には良いのかな？

4 ：
>>1
乙

5 ：
>>3
０W-30てのがあるよ

6 ：
柔らかすぎるのは、エンジンを削って行くとか聞いたけど」

7 ：
０ｗのオイルでエンジンのカムを削って行くと排気や吸気に影響が出ますか

8 ：
>>6
それは上の数字

9 ：
>>6
冷間の粘度は低くしても差し支えない場合がほとんど。メーカー指定の上の数字を合わせて、そこから考えるといい。

10 ：
つか軽こそオイル選びは慎重に。

11 ：
漢は黙ってシリーズ最近見なくなったな

12 ：
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
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そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで

13 ：
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

14 ：
モリドライブ　サイレントプラス5W-30がグレードアップしてた！
前は部分合成油だったのが今は全合成油になっている

15 ：
>>14
100%化学合成油と全合成油は違う

16 ：
グル3でしょ

17 ：
部分合成油に含まれる合成油が、100%化学合成油とは限らんのではないか

18 ：
合成油は鉱物油

19 ：
トヨタの純正のキャッスルはグループいくつ？

20 ：
>>19
3と思われる。

21 ：
トヨタグループのタクティー社のキャッスルのオイルもグループ３？

22 ：
スズキのエクスターfて部分合成油？それとも鉱物油？ググっても詳細が分からない

23 ：
部分合成油て鉱物油だろ

24 ：
軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/

順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L

25 ：
軽自動車は燃費より馬力だな

26 ：
馬力と言っても64馬力までしか出ないし

27 ：
なんで自主規制なくなったのに64馬力なの？
規制がなかったら80位はセッティングだけで出せるだろ。
それ以上はメカニカルな部分に手を入れないとダメだろうが。

28 ：
おうてんするからでは

29 ：
柔らかいオイルはシリンダーが削れて、スカスカのガバガバになってしまうのかな

30 ：
>>27
需要が無い。

31 ：
>>27
軽はまだ残ってる
ガラパゴス規格だから変える必要がない

32 ：
>>30
需要は有るだろｗ

33 ：
10%登りで60㎞は出てほしい

34 ：
0W-16のお勧めはなに?

35 ：
トヨタの純正

36 ：
2ストで120馬力位の出して欲しい
オイルも継ぎ足しですむし

37 ：
リッター８キロぐらい

38 ：
ロータリーでいいじゃん

39 ：
スペーシアにスズキのエクスター0ｗ20入れてきたわ

40 ：
エンジン音が静かになるオイルある?

41 ：
始動時なら0W-

42 ：
>>40
JUMP OIL
アメ産　基油エステル

43 ：
そろそろ0W-16にしてみる

44 ：
>>40
　　　　　高級オイルでワンリッター２０００円

45 ：
古くなってきた軽自動車だと入れるオイルは迷う。

１　クリアランスのことを考えて粘度がやや高めのオイルを使うべき
２　始動性と燃費と非力なパワーがさらに悪くなるから新車時と同じ粘度のオイルで良い

結論は出ないまま

46 ：
５w３０程度ではそんなに変わらないわな。

47 ：
出光が0ｗ20と5ｗ30で6％くらい変わるって実験データ出してたな
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test.html

48 ：
1,2を両立させるなんちゃらテクノロジーのオイルがあったきがす

49 ：
実際使うと誤差だよ
真冬以外は。
真冬は使い比べてないから分からないのもあるけど、変わると思う。

50 ：
指定粘度内におさまってれば無問題。

それよか走行条件に応じたオイル管理をきっちりやればいい。

51 ：
>>47
これは粘度以外に銘柄も違うね。それも新旧での比較とはアンフェア
同一銘柄と仮定し粘度のみの違いなら、その差は最大でも3%程度に収まるとの事

まぁ世に言われる　“当社比”　だから、話半分とはうまく言ったもんだ

52 ：
カタログモードみたいな測り方で３パーセント程度だから、実走行では誤差。
ただ、冬のちょい乗りでは低粘度のが良いってか、流石に１１月に低粘度オイルに交換する。

53 ：
オイルよりグリルを半分塞ぐICも半分塞ぐ。

54 ：
エアクリーナーのケースとエンジンヘッドカバーが兼用になっている車種があるし、
オイル規定量を3Lから2Lに減らした車種もある。
ベルトは１本だけ。
ファンは電動、パワステも電動。

55 ：
マグナ　ハイブリット入れようと思ったら、あれ3L缶無いんだな
ハイブリじゃ無い奴の3L缶にしたけど、あれは部分合成油か、良く見ないで失敗したかも

56 ：
やはり、一番いいのは
春～夏
と
秋～冬
でオイルを替えることか。

57 ：
年間1万km走るならね
ただ年間5千km以下の走行距離だとそう綺麗には分けられない

58 ：
基本的に春と秋にオイル交換するけど、気分で走ったり走らなかったりだから同じく綺麗に春秋で交換できるとは限らない。

59 ：
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

3OQ7N

60 ：
軽自動車は上まで回転を使うから良いオイルのほうが良いのでないの？と言った・・・
ショップ店員が軽自動車なんて一番安いオイルで良いよと言ったわ

61 ：
ピストンの径もストロークも少ない軽はオイル切れ起こしにくい
安物でいいよ
それに別に高回転なんか使わんぞ

62 ：
xlxやもりほわいとでも十分ですか？

63 ：
モービル1をペール缶で買って暇な時に交換してれば十分。

64 ：
>>63
ですよね。

65 ：
まあ、どんなことでも二つの考え方がある。

A・・軽自動車は性能めいっぱい使っているので、良いオイルを

B・・軽自動車ユーザーは車を単なる道具と考えコストをかけたがらないので、安いオイルを

どっちも正しいから。
だから、どっちにするかは自分で選べ。

66 ：
ポルシェは安オイルで良いような気がする

67 ：
安いオイルをこまめに

68 ：
安いオイルを濾す

69 ：
昔は、天ぷら油をこし器で
こして数回は再利用してたよ。
二、三千円程度のこし器でも
大きな焦げ玉はもちろん、茶色くなってた（たぶん細かい焦げの粒）油が
琥珀色に戻ったのには感心したよ。
でも、汚れは取れても
酸化は戻せないと気づいてから、あまり何度も使うのはやめたよ。

70 ：
ターボで月3000ぐらい走るけど、半年に一回交換だとやっぱ少ないかな？

71 ：
いや、オイル交換でケチって（その代わり金貯めといて）
タービン交換に金かけてもいいし

72 ：
>>70
ターボの軽だと3000くらいで交換した方がいいぞ
引っ張っても6000で交換がお勧め。

73 ：
>>65
俺はA
もう1台の3Lターボ車にも高性能には良いオイルを。
で結局、良いオイルを探し求めさまよう。

74 ：
軽ターボは3000だな

75 ：
ここに来る人は>>65のAの人が多いだろうね
Bは営業車か車を道具と割り切っている人
それに最近は世間一般でもBに近いかも
機械を知らないスイーツとかはBすらせずにそれ以下

76 ：
モービル1とかをこまめにかえちゃう人に廃油をもらう
廃油処理たすかわるわー＆オイル代たすかわるわー
ういんういんういぃぃぃぃ～ん

77 ：
>>75
軽貨物やってるけど自営だからこそのAだよ。

78 ：
前乗ってたランクル3ヶ月か2,500kmで9L交換だったから3Lなんて知れてる。
ペール缶が年に3～4本必要だった。
それに比べれば軽自動車は基本3L位だから3ヶ月または3,000kmで交換で楽勝。

79 ：
>3ヶ月か2,500kmで9L交換

別にこんなの5000円以下の安いペール缶買って自分でやれば
20Lだと２回は楽勝だから、費用はそう変わらない
ランクルならそんなに回さないしモノタロウで十分
交換も車高が高いからジャッキアップも不要か
コロスケでもいいし

80 ：
>>79
自分でやってたよ。

81 ：
昔は自分で交換してたけど、だんだん歳食って億劫になって来て、今は会員になれば交換費タダだから
もっぱらカー用品店でやって貰っている

82 ：
俺は昔ショップでやったが
オイルこぼされてエンジンルームの臭いが悲惨になって
数か月取れなかったから
もうぜったいショップやGSではやらない
自分かディーラーの2択

83 ：
店の中で警察呼ばれない程度でゴネりゃよかったのに

84 ：
実際に作業するのは時給900円のアルバイトなんだから
あんまり騒いだらバイト君泣きが入っちゃうよ。

85 ：
近くのオートバックスの小僧メカがディップスティックの上の目盛りまで入れて平気な顔をしてたから自分でやるようになった。

86 ：
>>85
オレは上限目盛りまで入れる派
3l缶買ってショップでやってもらうのはいいけど余り油着服されるの嫌
だから自分でやる

87 ：
あまりって大体廃油入れに直行だけどモービル1とかだと集めて従業員が自分の車のフラッシングに使ってたりするね
でも基本てきにあまりは持ち帰るか聞いて廃棄でいいって場合だけ受け取るスタイル

自分がバイトで入った店はね

88 ：
自分で交換するようになったら無駄が出ないね
安い4L缶をいくつも買う

89 ：
ペール缶で買ったほうが安くね？

90 ：
ドラムで買った方が安くね？

91 ：
戸建てならドラム缶が良いね。
消防法は確認しないといけないかもしれないが。

92 ：
モチュの300Vとかドラム缶で買ってみたいわ。

93 ：
ドラ息子
　買い得と言いつ
　　ドラム買い

94 ：
>>90
移しかえるのどうするの？

95 ：
専用の手回しポンプあるよ

96 ：
エンジンオイルは、危険等級III・第四石油類だから
ドラム缶１本程度では指定数量にまったく届かんよ

97 ：
ドラム缶が錆びておもらしした時の損害って場合によってはシャレにならないから近隣が畑だったり用水路の場合は注意した方がいいぞ
下流の農家全部から訴えられるからｗ

98 ：
年間25リットルくらいしか消費しないからペール缶しかないな。

99 ：
ペール缶が4つになった
車一台しかないのに

100 ：
あんまりオイル買いだめすると短距離で買えまくるようになるから要らないかなぁ


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