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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ13


1 ：2020/01/09 〜 最終レス ：2020/03/13
軽自動車を語るスレです
　
前スレ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ12　
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1571733277/

販促活動は厳禁です。
特定メーカーの根拠なき誹謗中傷は通報対象とします。

2 ：
乙

3 ：
2019年12月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku

メーカー 通称名 本月 前月 前月比
ダイハツ タント 8081 21096 38.3

なんだコレ？ｗ

4 ：
年間でどうしてもスペーシアに勝ちたかったんだろうけど、良いのかなあこんなバレバレのインチキ登録。前月比38.3パーセントて
2年数か月ぶりにN箱が首位陥落とか書いてたマスゴミどーすんのこれ

5 ：
スズキ、ダイハツのＴＯＰ争いスゲーな
ホンダはスズキの半分か。
そんなもんだろうな、欠陥で生産延期とか。

6 ：
>>5
必死にズルから話題逸らそうと必死だなw

7 ：
軽も普通車も堅実に売った結果、2019年の国内新車販売でトヨタに次ぐ二位に浮上した（？）スズキが最終的な勝ち組

8 ：
まあ、ホンダは欠陥での自爆だから仕方ない

9 ：
2019年 1〜12月　乗用車ベスト15
メーカー 通称名 本年累計 前年累計 前年累計比
ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 253500 241870 104.8
ダイハツ タント 175292 136558 128.4
スズキ スペーシア 166389 152104 109.4
日産 デイズ 157439 141495 111.3
ダイハツ ムーヴ 122835 135896 90.4
ダイハツ ミラ 94527 107283 88.1
スズキ ワゴンＲ 90046 108013 83.4
スズキ アルト 72033 77241 93.3
スズキ ハスラー 57840 65291 88.6
三菱 ｅＫ 44883 45062 99.6
ダイハツ キャスト 40341 42495 94.9
ホンダ Ｎ-ＷＧＮ 32382 63009 51.4
スズキ ジムニー 30281 20942 144.6
トヨタ ピクシス 24103 25627 94.1
ダイハツ ウェイク 22382 28637 78.2

10 ：
なるほどなあ

タント　　　175292
スペーシア　166389

これがやりたかったのかｗ

11 ：
日本の新車販売台数
車種　12月　前年同期比　　2019年累計　前年同期比
登録車　226,951　-9.5%　　3,284,870　-1.9%
軽自動車　117,924　-13.7%　　1,910,346　-0.7%
合計　344,875　-11.0%　　5,195,216　-1.5%

登録車
メーカ　12月　前年同期比　　2019年累計　前年同期比
トヨタ　105,667　-1.5%　　1,510,741　2.7%
日産　19,349　-19.9%　　367,514　-13.8%
ホンダ　17,568　-35.4%　　357,242　-5.4%
マツダ　13,086　6.4%　　166,681　-6.7%
スズキ　8,261　-13.1%　　122,028　-4.5%
スバル　6,156　-17.0%　　105,075　-11.9%
いすゞ　5,115　-20.4%　　81,442　6.1%
日野　4,901　-16.1%　　69,791　-1.4%
レクサス　3,928　-2.5%　　62,394　13.2%
三菱　2,570　-2.8%　　46,927　0.0%
ダイハツ　5,177　32.1%　　43,609　23.8%
ふそう　3,859　-5.3%　　41,272　-2.5%
UD　1,243　5.8%　　10,388　4.2%
その他　30,071　-13.8%　　299,766　-3.3%
合計　226,951　-9.5%　　3,284,870　-1.9%

軽自動車
メーカ　12月　前年同期比　　2019年累計　前年同期比
ダイハツ　35,366　-21.1%　　615,240　0.6%
スズキ　39,301　-6.4%　　573,986　-2.2%
ホンダ　21,549　-19.0%　　364,833　-1.3%
日産　13,074　2.6%　　200,129　5.5%
三菱　2,586　-30.0%　　56,559　-1.9%
マツダ　2,223　-8.2%　　36,899　-12.2%
トヨタ　2,327　-11.5%　　36,432　-3.0%
スバル　1,491　-14.9%　　26,186　-10.1%
その他　7　133.3%　　82　2.5%
合計　117,924　-13.7%　　1,910,346　-0.7%

12 ：
アメリカの新車販売台数
車種　12月　前年同期比　　2019年累計　前年同期比
乗用車　394,178　-12.5%　　4,813,233　-10.1%
トラック　1,139,377　-3.2%　　12,234,492　2.6%
合計　1,533,555　-5.8%　　17,047,725　-1.3%

アメリカの新車販売台数
メーカ　12月　前年同期比　　2019年累計　前年同期比
GM　277,640　-6.4%　　2,877,590　-2.5%
Ford　216,439　-1.5%　　2,406,188　-3.2%
Toyota　207,373　-6.1%　　2,383,349　-1.8%
FCA　191,075　-2.8%　　2,203,663　-1.4%
Honda　136,566　-12.0%　　1,608,170　0.2%
Nissan　104,781　-29.5%　　1,345,681　-9.9%
Hyundai　66,945　1.9%　　710,007　4.7%
Subaru　62,364　-3.4%　　700,117　2.9%
Kia　51,229　8.0%　　615,338　4.4%
VW　27,877　-13.0%　　363,322　2.6%
Mercedes　35,279　-2.4%　　357,730　1.0%
BMW　35,746　4.0%　　324,826　4.4%
Mazda　26,491　2.4%　　278,552　-7.2%
Audi　25,850　13.6%　　224,111　0.4%
Tesla　23,300　15.9%　　178,950　41.9%
Mitsubishi　9,915　10.3%　　121,046　2.5%
Volvo　12,360　40.0%　　108,234　10.1%
Land Rover　10,490　-1.2%　　94,736　2.8%
Porsche　4,733　15.8%　　61,568　7.6%
MINI　2,310　-17.4%　　36,092　-17.4%
Jaguar　3,311　-4.4%　　31,051　1.9%
smart　NA　-%　680　　-46.7%
Others　1,481　　-29.3%　　16,724　-13.6%
Grand Total　1,533,555　-5.8%　　17,047,725　-1.3%

13 ：
中国の新車販売台数
メーカ　12月　前年同期比　　2019年累計　前年同期比
トヨタ　155,400　24.6%　　1,620,700　9.0%
日産　168,262　-4.5%　　1,546,891　-1.1%
ホンダ　142,831　-25.6%　　1,554,433　8.5%
マツダ　24,492　19.2%　　227,750　-16.4%

中国の詳細集計はまだです
以上m(_ _)m

14 ：
軽自動車を850ccセグメントにして海外に売るべきだ！！！！！！
売れる！！！

15 ：
>>4
年間で勝つなら12月に増やしても良いが
もう1つの目標の単月でN-BOXに勝つというのがあって
12月に勝っても年間でN-BOXがトップの陰に隠れて目立たなくなるから
11月にトップを狙ったんですかね

16 ：
これはさすがに擁護できないｗ
ダイハツ胡散臭さすぎだろ

17 ：
軽自動車が頼みの綱のホンダがここまで墜ちるとは・・・
さすが欠陥の影響は大きいな。

18 ：
>>17
必死に話そらそうと可愛い子w

19 ：
相変わらずバカなマックが吠える

20 ：
>>18
何をおこちゃまみたいに怒ってるんだい？（笑）

21 ：
>>17
ダイハツ信者くん
現実見ろよ
自社登録がバレて赤っ恥かいてることに気づけよ

22 ：
>>20
プッ

23 ：
ダイハツ、新型のタント売れてないから必死に帳尻合わせ
年間でスペーシアに辛勝したがすぐにインチキバレて赤っ恥
さあ、後ろにカンカンになってるモリゾーがw

24 ：
>>21
相変わらずマックはＩＤ変えながら必死ですな。
自社登録と言ったらホンダの自社登録＆野晒し在庫は有名（笑）

2019年累計
ダイハツ　615,240　
スズキ　573,986　

ホンダ　364,833　←（笑）

まさに木を見て森を見ず

(´ー｀)y─┛~~

25 ：
こんなこっぱずかしい事って一生でもそんなにないよな

26 ：
確かに首位奪還されたからと顔真っ赤にして怒って
でもＮ−ＷＧＮは欠陥で生産できず、初期生産分は隠蔽リコールとかもうね

ホンダ恥ずかしすぎるよ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

27 ：
タント　11月　21096
　　　　　　　　↓
　　　　12月　 8081
　　　　
2軽四輪車 通称名別 新車販売速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku



　　　　　え"？？？

28 ：
本月
Ｎ-ＷＧＮ 74

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

29 ：
>>23
ところで、どういうインチキが行われたの？

30 ：
タント前月比38.3％　すさまじいな

31 ：
ダイハツ信者１２月販売のタントの登録台数のこというと無言w
息してる信者？w
セレクションで１月のタント登録売りあげが上がるといいねw
まぁあのタントカスタムのデザインは
ジジババ用なんだから高齢化社会なんだから売上げ絶対上がるよw

32 ：
あっ金持ちのジジババは高級車でしたw
貧乏のジジババしか買わないから少ないのかごめんごめんw
若い人はN-Boxやスペーシアに移動するから減るだろうしw
タントやばくね？w

33 ：
>>24
前月比30パーってこれは前代未聞だぞwww
不買運動でも起こったか？wwww

34 ：
スペーシアのCVTがヤリスと同じアイシン製に変わったら
実質的なトヨタ系の軽自動車は内製パワートレンのダイハツではなく共通部品のスズキになるな

35 ：
>>33
前月比30％台って、N-WGNくらいしか前例は無さそうだけど
じゃあ何か不正があったのかと言われれば
その台数が生産されて登録されたことには間違いないんだからな

36 ：
Ｎ−ＷＧＮって欠陥車なのに？生産中止なのに74台も？

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

37 ：
タントの新古車欲しい人には良いんだろうね。業オクに大量にでるだろう。
そして中古市場暴落。

38 ：
欠陥生産中止中なのに74台（笑）

39 ：
>>37
どういう形で細工したかは、1つじゃないと思うよ

登録だけして未使用車として回す方法だけでなく
ディーラーの代車がタントばかりになったのかも知れないし
12月の下落を見ると、一般の購入に対して1週間以内で納車して前倒したとかもありそうだし

40 ：
ホンダなんかオートテラスへ大量に流すからな。新古車と言えばホンダ。

41 ：
>>38
生産中止中だから0台だと単純に思ってるバカw

42 ：
マックが一人芝居で顔真っ赤（笑）
欠陥車生産中（笑）

43 ：
ダイハツ工作員右往左往www

44 ：
中古の検索は新型タント、タントカスタムだらけw
今までのタントカスタムはそんなことなかったはずなのにw
４代目大失敗暴落タントw

45 ：
マックＩＤ変えて逃亡中（笑）
首位奪還されただけで顔真っ赤（笑）

46 ：
顔真っ赤なタントくんであった...

47 ：
アホンダ信者かわいそうに。

48 ：
モリゾーのお仕置きが待ってるなこれ
ダイハツwww

49 ：
新型なのにスペーシアにかなわないタント
11月いきなり前月比190パーセント
タントがN箱の連続一位を止めた、とマスゴミ
大騒ぎ
すると12月は前月比38パーセント
これ、すでにモリゾーからカミナリ落とされたかなw
バカなダイハツ
このインチキは記録に残っちゃったよ

50 ：
74台（笑）
欠陥生産（笑）

51 ：
マスゴミは流石に大トヨタ様に忖度して報道してないな
タント首位ニダ！ってのはすぐ報道したのに。
流石にきまり悪いのかな
今度のダイハツの自爆コント、一体どこが最初に触れるか楽しみw

52 ：
アホンダ「首位奪還されて悔しいニダ！ホンダが一番ニダ！」
これが現実
2019年累計
ダイハツ　615,240　
スズキ　573,986　
ホンダ　364,833　←（笑）
程遠いね
(´ー｀)y─┛~~

53 ：
>>49
7月のFMC以降、7月8月9月まで好調だった訳で
10月12月が沈んでいる原因は不明だが
そのせいで11月の増え過ぎが強調されているな

54 ：
>>53
というより、12月の激減だろ
別にリコールもしてないし
11月に不正しすぎなんだよw

55 ：
>>53
10月沈んでるのは消費税うp前の駆け込みの反動だろ。忘れるの早すぎw
スペーシア以外はほとんど前月比50パーセント台だよ
まあ、インチキ登録は、タント買いたい人には朗報でもある。
爆死カー、キャストやウェイクの時と同じで、未登録車が大量に出回るから安く買える可能性大だ。ダイハツは大損こくけどなw

56 ：
>>54
不正不正って、それだけの数を生産して登録されていることは確かなんだし
ディーラーで購入して未使用車で流すのも自由なんじゃない？

57 ：
よっぽど首位奪還されたのが悔しかったんだ（笑）

大体、タントはＮ−ＢＯＸ超えを狙って開発してないと言ってただろ。
それに10月は台風の影響もあるんだろうし。
ttps://www.nikkei.com/artice/DGXLASFL01HPM_R01C19A1000000/

マック顔真っ赤（笑）

58 ：
認めちゃったよこの人

59 ：
FMCタント販売台数

7月　 14,520
8月　 16,838
9月　 21,858
10月　11,071
11月　21,096
12月 　 8,081

どう見ても9月にトップ取れると思ったら駄目ｗだったから
10月調整して11月に押し込んでトップ取りましたありがとうございます
つまり12月調整して新年1発目にトップ取って幸先良いニュースにしたいんだろ。ですどうもありがとう

60 ：
顔真っ赤で悔しがって、お疲れ様です
はやくダイハツやスズキを追い越せるようになれればいいね

61 ：
年間平均
　N-BOX　21,000
　タント　15,000(FMCのみ暫定)
　スペー　13,800
タントの高価格化かデザインかどっちか失敗したんじゃね

62 ：
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2037228.png_uyqJPyyA9dLmvVoUMn50/dotup.org2037228.png

0000
この車種車名分かる人教えて

63 ：
>>28
0ならわかるんだけど、何で毎月少しずつ出てるんだろ。

64 ：
>>63
社員に改良型EPBの公道テストさせてんだろ

65 ：
野ざらしが出荷されました

66 ：
ダイハツ赤っ恥w
今回の超大規模自社登録インチキに
ゴー出した責任者、どんなお目玉喰らうのかな

67 ：
ダイハツはは2ヶ月に一回首位を取る方針に変更したんだよ。
これで年6回首位取ればn-boxと互角。
ムーヴやミライースもいずれこの方針に転換するだろう。

68 ：
>>66
>>59のような変動を自社登録だけで説明するなら
平均で月に5000台、新車販売の3分の1が自社登録になるのだが、そんなに多いの？
公道を走っている新型タントの3分の1が未使用車で購入したものなの？

69 ：
新型タントぜんぜん見ないからそうなんだろうな
ダイハツのプールとディーラーと新古車屋にうじゃうじゃ溜まってるだろ

70 ：
>>59
馬鹿か馬鹿のフリしとるのか知らんが
10月は増税前駆け込みの反動で全メーカー売れてないんだよw
他社も10月は前月比50パーセント台。
新車効果がたった3ヶ月前後しかなくて、年間で
スペーシアに負けそうなんでインチキしてしまいますた

71 ：
波動砲戦法ワロタｗ

72 ：
４代目ダサいから仕方ないこんなブサイクタントカスタム走られたんでは迷惑。
３代目タントカスタムはカッコよかったのに残念だよ。
ダイハツ信者でタントカスタム信者だけど
４代目ダサくてN-Boxカスタムやスペーシアカスタム観ると
すごくかっこいいし欲しい。
売れて当然だよ。
新型タントカスタムはほんと残念デザインでならない。
世間の感覚まともなのわかるよ。

73 ：
タントと言う車名がええことない、もっとゴージャスな
名前を与えてやってほしい、トコットの色も洗面所のタイルの色みたいで
もっとゴージャスな金色や紫

74 ：
>>55
>>70
別に忘れてはいないよ
ただ、何で11月だけ細工して、10月と12月に細工をしないのかの理由が不明だと

75 ：
>>70
それはインチキを隠すための、後付けの理由にちょうどいいだけ

76 ：
>>74
それ以外の月まで細工出来る体力が無いでしょ。
それともお得意の新古車海外輸出する？

77 ：
ホンダが本間に電動問題の解決を完了したら、爆売れになって、日本１の軽メーカーに
躍り出るよな、すばらしいな

78 ：
タントもN箱もスペーシアも4WDターボのカスタムでOP満載したら冗談でなく300万円近く
なるから、もはや登録車と金額では差が無い。
日本で使いやすい小型車探すと軽になるってだけ。
くだらん登録詐欺みたいな商売してると、
素晴らしい現行タントを結果的にディスる事になる
ダイハツの営業部は猛省な。
今月のタントの台数が減ったままなら11月の
インチキ確定なんだし

79 ：
だからセレクション出るから1月の登録台数ははんぱないってw
１２月はみんなセレクション待ちだったらしいぜw
セレクション待ちきれない人８０００人もいた素晴らしい
車じゃないかw

80 ：
トヨタグループ赤っ恥
＞＜
11月/12月
N-BOX　18805 /16865
タント　21096/ 8081 ←www
バレバレ工作とうとうやっちまったな！
世間に顔向け出来ないとはまさにこの事www
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

81 ：
>>77
日本語で頼む

82 ：
>>80
ダイハツ工作員によると、セレクション出るから買い控えたニダ！
だってよw

83 ：
ロッキー見ても新型タントは見ないな
大泉のCM何回作り直しても無駄なのにな

84 ：
>>77
解決できたから今月から生産再開していると思っていたが
まだ問題解決が終わってなかったのか

85 ：
>>83
うちの地域はチョコチョコいます。
ロッキーライズより少し多い感じ

86 ：
>>82
多少はその影響はあるんじゃない？
もし俺がセールスだったら、お人好しだから少し待ってセレクションを勧めると思うな

87 ：
もうデタラメだな

小型車減速、日本勢に逆風　ホンダ「フィット」米撤退
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54332420S0A110C2TJC000/

88 ：
N-WGNの納車が再開されたら、これまでの野ざらし分含めて月50000台くらい納車されるのだろうか。

89 ：
>>88
月の生産数は7000台くらいで、野ざらしの5000台を含めて
今月は12000台くらいの登録を目指しているんじゃないの？
同クラスの中でブッチギリのトップを狙って

90 ：
>>69
N-WGNの野晒し載っけたマガジンXが今月は新型タントオークションに大量出品の写真載せてたな。
中には走行距離50キロや70キロのも沢山あって、工場出荷したのをそのまま出したのでは？って書いてた。

91 ：
>>90
新型タントでスペに負けたくないからダメハツインチキとか酷すぎ

野ざらし出荷とかバレたらアホンダ潰れるな

92 ：
>>15
それだ！

93 ：
野ざらし即納羨ましすぎる

94 ：
タントを見に行って、一部の客はロッキーやトールにしようという人もいる(価格帯が同じ)
N-BOXを見に行っても客の選択肢は無い状態

95 ：
他社にはN-BOXの選択肢が無いから致命的だね

96 ：
>>94-95
ああ、N-BOXがダントツ1位になっているのは
小型車に流れることが無いからなのか

ダイハツは、トールを作ってしまったから、タントが苦戦しているのか

97 ：
軽狙いの人が小型車に流れるなんてないよ

98 ：
>>96
頑張って言い訳してるけど、
問題はそこじゃない
11月のインチキとその反動件だからな

99 ：
>>97
>軽狙いの人が小型車に流れるなんてないよ
軽狙いと言っても色々いる
軽しか絶対維持できない人は100％軽を買う、ていうか軽しか買えない
軽を見に行って、軽かコンパクトかを悩んで選択する人もいる
「今の軽は良いねぇ」と軽を買う、「やっぱり軽は駄目だ」とコンパクトを買う、とさまざまだよ

プールで知り合った人は娘と一緒にワゴンＲを見に行ったが、ソリオにしたと言っていた
ハスラーを購入予定でクロスビーにした人もいる

100 ：
>>96
>ああ、N-BOXがダントツ1位になっているのは小型車に流れることが無いからなのか
それもあるだろうね
軽自動車と被る150〜200万円の小型車がないからね
フィットはセダンだしフリードは50万円高い


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