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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#40
- 1 ：2019/06/24 ～ 最終レス ：2020/04/26
- ダイハツ、アトレー＆ハイゼットのスレです。
OEMのディアスワゴン、ピクシスバン、サンバーバンもOKです。
※前スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#39
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1528211008/
- 2 ：
- >>1
乙
- 3 ：
- >>1乙
- 4 ：
- 4ナンバー
- 5 ：
- 5ナンバー
- 6 ：
- >>1いちおつ
変な基地外が住み着いちまったな
- 7 ：
- アトレーオーナーなんだからいいだろ？何年も常駐してる方が気持ち悪い
- 8 ：
- アトレー廃ゼット来年MCらしいが、何が変わるのかな？
- 9 ：
- マイナーチェンジっても形は変わるようなことはない。
変わるのは自動ブレーキが進化するくらいの小改良でしょ。
- 10 ：
- >>8
どこの情報？
- 11 ：
- アトレーは次回廃止だな。
- 12 ：
- アトレーは乗用車の2020年燃費基準の達成は不可能だしな
- 13 ：
- >>12
2030年には絶対消滅でしょうね。
2030年新燃費基準は軽自動車はリッター27キロらしいから、ダイハツがハイゼットカーゴとアトレーの燃費リッター17キロをカバーするだけの台数(つまり同数)の軽自動車がリッター37キロなら売り続けられるが、、、
軽自動車でリッター37キロなんて無理でしょ。
だから全車リッター27キロの車するしなくなる。つまりハイゼットカーゴとアトレーはこのままでは消滅する。
スズキのエブリィも消滅。
- 14 ：
- >>13
商用車は適応外だからカーゴは関係ないでしょ
アトレーはそのころには終了だろうけど
- 15 ：
- >>13
車体軽くして今の技術なら余裕なんだろうけれどねぇ
安全装備捨てる訳には行かないからどーしても重くなる…
- 16 ：
- もうキャブオーバーはやめだろうね。
- 17 ：
- >>13
ハイブリッド化する価値ありますか？
- 18 ：
- 屋根取るとか
- 19 ：
- キャブオーバーなくなるのか！！アトレーで車内エッチできなくなる悲しさよ！
- 20 ：
- キャブオーバーが生産中止になる前におまえのチンポが使いもんにならなくなるから余計な心配はいらん
- 21 ：
- アトレー車内か…
エラい貧乏くさいな。
- 22 ：
- アトレーは月に4-500台しか売れてないからな。
マイナーチェンジでカーゴを5ナンバーにしただけの車になってしまった。
十ン年先にフルモデルチェンジするだろうけどそのときには燃費基準が達成できないからアトレーは終了だろう。
- 23 ：
- アトレーMC後のエクステリアはカーゴと見分けがつかないけど
内装や装備や快適性はハイゼットはもちろん、MC前のアトレーと比べてもかなり進歩しているぞ
他が値上がりして価格的にも飛び抜けて高いってこともないし
古さは隠せないが良い車だと思うけどな
- 24 ：
- 昔みたいに4ナンバーのアトレーになるな。アトレーワゴンが出る前のやつ。
手っ取り早く、クルーズをアトレーって言うだけかもしれん。つまり手抜きよ。
- 25 ：
- >>22
ドアの内張が全然違うよ。
- 26 ：
- ハイゼットはトラックとバンの二本立てで行くだろうな。
アトレーは消滅
- 27 ：
- >>23
ほんとそう。ダイハツが月500台程しか売れないアトレーに、
よくこれだけ手を入れてくれたなって思う。
確かにエブリイと比べると装備見劣りするし、サイドブレーキがハンドになったり
ハイゼットとの共通化も増えてるけどダイハツらしい真面目さはあると思うわ。
- 28 ：
- だってカーゴにメッキパーツ付けるだけだろ。アトレーってw
- 29 ：
- 今週のアトレー通勤燃費は暑かったので+1伸びて18km/L台になった (550/30)
13年目だけどまだまだ好調
- 30 ：
- >>29
暑かったら普通は燃費落ちると
思うんだが？
(エアコン。熱ダレ等)
- 31 ：
- 燃費でミエはってどうすんのかな。
- 32 ：
- ご近所チョイ乗り用とはいえ19万キロの中古はさすがにヤバいかなぁ
- 33 ：
- 550ccのアトレー？30なんてあったっけ？
- 34 ：
- 今日、新しいマスクの白いハイゼットカーゴを見た。ありふれたエブリィより良いと思った。あのマスクに慣れてきたかな。
- 35 ：
- アトレーはグリルがくどすぎるのかも。カーゴのグリルはストレスを感じない。
- 36 ：
- >>33
550km走って30L入ったって意味じゃね？
18.3くらいだし
- 37 ：
- >>36
そう言うことか。よく分かったな。
ところでうちの321V（2WDのNAの5MT）は夏になったら燃費が悪くなった。
エアコンの影響は大きいな。
1月に買って大体9～13だったのが今は7～11。7はひどいなあ。うちにある
ハイオク車よりも燃費が悪いとは。
- 38 ：
- 最近アイドリングを20分ぐらいしてるとかぶります。どこが悪いのかな？
- 39 ：
- >>32
＞ご近所チョイ乗り用
はエンジンバッテリー等が劣化する
長距離トラックで安全運転するのが長持ちして燃費もいいのは軽自動車バイクでも同じ
- 40 ：
- アトレーの運転席以外、シート外したら燃費良くなるべか？
- 41 ：
- >>40
軽さは正義なので良くなるよ
乗車定員変更しないと違法改造で
捕まるし保険もおりないので
やるならちゃんとしてくれな
- 42 ：
- >>41
サンクスです。やる予定はないです汗
- 43 ：
- 一人で乗ってれば違法改造じゃないので捕まらないし事故しても保険はおりるよ
- 44 ：
- シートって固定してあるから事故したときに一応クッションみたいにはなるよ
- 45 ：
- >>43
構造要件変更は２週間以内に届け出必要だぞ？
(昨日外して今度行きまーす。で対応出来るが)
- 46 ：
- 荷物載せるからと一時的に外すのは問題ないよ。
アルファードで荷物積むのに2列目と3列目外した状態だったんだが
ディーラーから車検早めに入れて欲しいというのでシート外してるから今は無理だと言ったら、
シート積んでおいてもらったら車検通せますと言われたよ。
ただ2列目まで外してるとは思わなかったらしい。初めて見たと言われた。
今はちゃんと7人乗りに戻してる。
- 47 ：
- >>46
車検は検査する瞬間。の状態だから
まぁ付いてるように見えればOK
逆にいま厳しくて持ち込みだと荷物大量に載ってたりすると
全部おろしてライン通すように言われるよ
乗車定員の問題なのか積載による光軸のズレの問題かは聞いてないが
- 48 ：
- >>40
＞アトレーの運転席以外
たまにチャリ二台乗せるため運転席後ろ片側だけ外すけど、チャリ乗せると差チャラで、無いと0.1km/L位違うくらいなので、体重の上下動と一緒で誤差のうちかも
ただ市街地の発進時には明らかに差が分かるからやっぱり軽いのは正義
- 49 ：
- バンパーに鳥のフンが着いてても、突起物で車検取れないとか同じレベルになってきたね！？
- 50 ：
- タイヤ交換したら疲れた･･･w
- 51 ：
- >>49
固さによる
- 52 ：
- ハイゼットカーゴのマスクに最近慣れて来た。エブリィのマスクより良く見える。ただバンパー付近はまだ慣れないというか、普通のバンパーにしたら？
- 53 ：
- カーゴもアトレーもバンパーは共通になっちゃったからな。
社外バンパーもケバケバしいやつしかないし。
もう少しあっさりした社外バンパーがほしいわw
- 54 ：
- アトレーにアルミサイドステップつけたいけど良いのないかな？
- 55 ：
- サイドステップ？
リフトでもするのか
- 56 ：
- リフトアップしたときに欲しいので、、
四駆じゃないけど( ；∀；)
- 57 ：
- 四駆でも生活四駆だよな
- 58 ：
- 雨の日フォグランプつけてるとメーターの灯りがついたり消えたりしてフォグランプのスイッチ切ってもフォグランプつきっぱなしなんだけど漏電でもしてるのかな？
- 59 ：
- >>58
スイッチの接点不良かも？
- 60 ：
- あとエンジン掛ける時も一瞬フォグが点灯したり(夜だとわかる)
もちろんエンジン掛ける時だからライトのスイッチ関係はオフのままなんだけど･･･
- 61 ：
- >>59
スイッチの接点不良って良くある事例なんでしょうか？
- 62 ：
- ちょっとすごい事例
- 63 ：
- LEDに変えてるからLEDが原因かな･･･新しいの買って様子見るしかないかな
- 64 ：
- とりあえずポチッたので交換して様子見てみます
https://i.imgur.com/Jd230gs.jpg
- 65 ：
- 雨でフォグとか笑
- 66 ：
- LED化したのか
漏れ電流でググると解決するかも
- 67 ：
- >>66
ありがとう見てみます
- 68 ：
- フォグも発生してないのにww
- 69 ：
- >>65
なんか勘違いさせちゃったかな？
雨天関係無く夜と言うかフォグのスイッチは入れっぱなしでしたよ
雨の日だと現象が出るので
日本語は難しいですね･･･すいません
- 70 ：
- エブリイとかwwwww
- 71 ：
- >>69
こいつは知識もないのに
こういう内容のない煽りだけ書き込むのが趣味の知恵遅れだよ
>>70とかどこに書き込んでるかわからなくなっちゃったんだろうなｗ
昼間に強い雨とか被視認性が必要な時ならフォグつけるのはありです
必要のない時もフォグランプを点けっぱなしはあまりいいことではないです
車種によってはハイビーム並みに鬱陶しいです
- 72 ：
- フォグに安物中華LEDとかバカだろ。
やめてくれない？大迷惑。
>>64
- 73 ：
- たまに糞まぶしいやついるよな。
まあ後付けとすぐわかる眩しいライトは型落ち車の証だがw
- 74 ：
- フォグはどっちかっていうと、ヘッドライとの左が切れて、バイク化した時に、威力を一番発揮すると思います。バイクだと思って歩行者が余裕かましてたら轢かれたらシャレになりません。
- 75 ：
- 純正ハロゲンフォグで、眩しくもない飾りみたいなフォグですが、どっちかっていうと、夕方、ヘッドライとはちょっと早いけど、スモールだけでは、いまいち存在が相手に伝わらない夕方にも使用します。
- 76 ：
- 句読点くらいちゃんと使えよ。
- 77 ：
- >>76
正しい句読点のつけ方。同じ文章使って書いてみて下さい。先生！！！！
- 78 ：
- 点が多過ぎ
- 79 ：
- >>75
純正ハロゲンフォグで眩しくもない飾りみたいなフォグですがどっちかっていうと夕方ヘッドライとはちょっと早いけどスモールだけではいまいち存在が相手に伝わらない夕方にも使用します
純正ハロゲンフォグで眩しくもない飾りみたいなフォグですがどっちかっていうと夕方ヘッドライとはちょっと早いけどスモールだけではいまいち存在が相手に伝わらない夕方にも使用します
- 80 ：
- >>72
> フォグに安物中華LEDとかバカだろ。
> やめてくれない？大迷惑。
> >>64
国産高級LEDも作ってるのは大半中華だぞ？
パッケージデザイン等が違うだけだ
お前みたいなマヌケが多いから企業は儲かって儲かって堪らんわなwww
- 81 ：
- 安物中華は発光点が純正とズレてるから、光軸がデタラメなのがアカン
素子は同じ中華でも発光点だけはちゃんとしたの買わな
H4安物中華付けたら青看板まで照らしてゴミクソだったわい
- 82 ：
- >>80
バカなの？
- 83 ：
- >>80
>国産高級LEDも作ってるのは大半中華だぞ？
- 84 ：
- >>83
国際高級LEDも光軸甘いの多いが？
ど阿呆
- 85 ：
- >>84
なに国際って？
ど阿呆
- 86 ：
- これは国立高級LEDかな？
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- 87 ：
- 北米向けの関税を嫌って支那をみんな逃げだしてるから
支那人必死だな
支那製買うくらいだったらバングラディシュやバーマのほうがいいわ
- 88 ：
- >>84
国産で多いの？
具体的にメーカー名あげてくれ。
- 89 ：
- ルーフキャリアが欲しいよ
どれにするか悩む
載せるのはカヌーだけど汎用性高いの欲しい
何かオススメある？
- 90 ：
- 今週のアトレー通勤燃費17.3km/L (556/32.1) 今週は工事渋滞が長かったからちょっと落ちた
- 91 ：
- すーりー
- 92 ：
- バッテリー弱くなると何か症状出ます？
- 93 ：
- >>92
スターターがきゅるキュるで回り出すのが三回四回になり、フラッシャー点滅するとライトが同期して暗くなる、燃費も違う
まず 電圧を測ろうよ
- 94 ：
- まず句読点覚えようよ
- 95 ：
- >>89
普通にカーゴの仕事用ルーフキャリアでいいじゃん。
あれの2m仕様のやつ。
長い脚立載せてるの見るじゃん。
- 96 ：
- >>92
シガーライター接続のでいいから電圧計つけた方が良いよ。
エンジンかける前で12.7ぐらいでエンジン始動したら14.5ぐらいかどうか。
走行距離にもよるけど既に距離走ってるならオルタネーター疑った方が良い場合もあるし。
あと付けるとわかるが１週間ぶりぐらいにエンジンかけると最初の2分ぐらいはエンジンに負荷をかけないためか(暖機のためか)オルタネーター発電されてない。2分ぐらいすると発電開始してる。
何も知らずにこの2分にいろんな電装品使うのは怖いよねって電圧計つけてわかった。
- 97 ：
- 馬鹿デカイルーフキャリアなんて長年付けてると、レインガターあたりが歪んでくるよ。
- 98 ：
- 風の抵抗って結構あるから。
- 99 ：
- 急ブレーキ踏んでルーフキャリアのラダーが前の車を直撃！！てな事、実際にありますか？
- 100 ：
- >>99
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