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【スズキ】アルト Part92【燃費38.3km/L】
- 1 ：2019/07/15 ～ 最終レス ：2019/08/20
- アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)
実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L → 国交省測定値：38.3km/L ＼(^o^)／
■スズキ・アルト 公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html
●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo
■前スレ
【スズキ】アルト Part91【燃費38.3km/L】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1559652688/
- 2 ：
- 2ゲット恐れ入りまーす
- 3 ：
- からの～
- 4 ：
- ＼ 日本の ／
目が ＼ 軽自動車から ／ その存在感が
スタイルが ＼ ／
∧∧∧∧ 全てが全く新しい
＜な一 の好 ＞
＜い秒 にき ＞
──────────＜ も に ＞──────────
360度新しいデザイン ＜ い な ＞ リッター３７㌔
＿＿＿＿ ＜ ら る ＞ ガソリン車ナンバーワンの
三/ く || oヽ＿ ／∨∨∨∨＼ 低燃費
三 | |￣￣|￣ | () ／ ＼ 新型アルトデビュー
└○-──-○┘／ RJC特別賞受賞 ＼
- 5 ：
- スズキ アルト、40年・514万台の歴史［フォトレポート］
https://s.response.jp/article/2019/06/15/323482.html
- 6 ：
- アルトの歩み
1979年5月：初代アルト発売
1984年9月：2代目アルト発売。日本初の回転ドライバーズシート採用
1985年6月：国内販売累計100万台を達成
1987年2月：初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
1988年9月：3代目アルト、2代目アルトワークス発売
1989年7月：国内販売累計200万台達成
1994年8月：国内販売累計300万台達成
1994年11月：4代目アルト、3代目アルトワークス発売
1998年10月：5代目アルト、4代目アルトワークス発売
2003年3月：国内販売累計400万台達成
2004年9月：6代目アルト発売
2009年5月：アルト誕生30年記念車発売
2009年12月：7代目アルト発売
2011年12月：アルトエコ発売
2014年12月：8代目アルト発売。JC08モード燃費37.0km/リットルを達成
2016年12月：国内累計販売台数500万台達成
2019年6月：アルト誕生40周年特別仕様車発売
- 7 ：
- 1979年・初代
https://i.imgur.com/QzZoZKc.jpg
1984年・2代目
https://i.imgur.com/vgMVYBm.jpg
1988年・3代目
https://i.imgur.com/SDXspLQ.jpg
https://i.imgur.com/AeMZnLS.jpg
1990年・3代目（新規格）
https://i.imgur.com/pcHyGib.jpg
1994年・4代目
https://i.imgur.com/RXq5ZOg.jpg
1998年・5代目
https://i.imgur.com/oI9CRTP.jpg
2004年・6代目
https://i.imgur.com/oZEX7Ta.jpg
2009年・7代目
https://i.imgur.com/5fsDyF1.jpg
2011年・アルトエコ
https://i.imgur.com/CABwRNd.jpg
2014年・8代目
https://i.imgur.com/I4WSJkI.jpg
2019年・Lリミテッド
https://i.imgur.com/xkEG9Rd.jpg
- 8 ：
- o-o、
('A`) ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
ﾉ ﾉ)_
- 9 ：
- 乙であるト
- 10 ：
- >>7
こうやって見るとやっぱ現行がかっこええな
- 11 ：
- 置いときますね
https://i.imgur.com/VjmQG42.jpg
- 12 ：
- 現行のガイコツ顔めっちゃ嫌い
- 13 ：
- ウルトラマン顔と言っとくれ
- 14 ：
- 自分自身もガイコツ持ってて、同族嫌悪ってやつですね！
- 15 ：
- >>12
オマエに嫌われるなら、アルトも本望だろう…
- 16 ：
- >>10
初代の美しさは別格として、
あと4代目も端正で悪くない（最近、こういうの少ない）
6代目は正面はよく頑張ったと思うけどな
- 17 ：
- 先代が人気底うったから現行は思いきれたんだろうな
- 18 ：
- アルトに神風煽り繰り返す白い大便乗りはバリウム漏らしてしまったに違いないw
- 19 ：
- ウルトラマン顏はむしろ先代
- 20 ：
- どれどれ
https://i.imgur.com/e8qpYYG.jpg
- 21 ：
- >>7
約15年前20代前半の時に4代目の4MTvpを知り合いに貰って乗ってた。たぶんキャブ車
高速をベタ踏み140キロ巡航した時はそのまま分解絶命しそうだったが、あれを想うと現行の36はコンパクトカー並みの仕上がりと安定感
- 22 ：
- 新型の情報あるんなら勿体ぶらずにコピっとでいいから出してくれ
- 23 ：
- >>21
そんな飛ばしたらアカンでしょ
- 24 ：
- ttp://i.imgur.com/jlC4NDy.jpg
- 25 ：
- >>24
なにこれかっこいい
- 26 ：
- ちびっこのキムさんはキッザニアで今日も車整備のおままごとｗ
- 27 ：
- >>24
軽のサイズで、そんなボリューム感出せるわけ無いだろ
寝言は（ry
- 28 ：
- クロスビーとハスラーの関係みたいなもんでしょ
- 29 ：
- アルトのすごい情報見つけた！！！！！
- 30 ：
- えーナニナニ～？？
- 31 ：
- >>24
アルトギアとして売ってよし
- 32 ：
- >>26
↑
本物キムさんことウンコマンｗｗｗｗｗ
おいウンコマン、おれの身長はお前よりはるかに高い
お前はせいぜい160ｃｍ弱だろｗｗｗｗｗｗ
- 33 ：
- キムさんが出たぞーｗ
- 34 ：
- >>33
↑
本物キムさんことウンコマンが出たぞーｗｗｗｗｗ
- 35 ：
- キムでNG
- 36 ：
- 来年3月15日で100周年だから間違いなくいろんな車種で特別仕様車でるはず
- 37 ：
- 新型が出るとしたら
CVTは現行のジャトコ副変速機付きでは無く
スペーシアで採用されてるアイシン製になるのかな
両方乗り比べた人居る？どっちが良かった？
- 38 ：
- 百均で売ってた車の芳香剤は一日使ったら目が痛くなったので捨てた
- 39 ：
- 新型出たら
ターボＲＳ復活させて欲しい
- 40 ：
- 廃盤なったばかりなのに無理ぽ
- 41 ：
- >>38
中華製は有毒物質がたいてい入ってるらしいからな。
ちなみに中華製のアロマオイルや香り付き線香も危険だから幼児がいる家は絶対に使わないようにね。
- 42 ：
- >>41
>アロマオイル
地溝油が浮かんだ；
- 43 ：
- >>39
MTで頼むー
ワークスのガチャガチャした顔が
どーも…
- 44 ：
- ワークスの5MTのレカロシートを無しにして、130万円にして。自動ブレーキ無しは残念
名前は、ターボRS2で良いよ
- 45 ：
- ミラー型ドラレコを付けてしまった。
バックカメラで最近流行のスマートミラー？みたくなるので
ついつい試してみたい誘惑に負けてしまったｗ
で、試した感想は…なんだかなぁ～あれば便利…かも？
- 46 ：
- 今更だが今号のベストカーで
全アルトランキングとか言う特集やってるな
現行はなかなかの評価だが
新型はこれを超える物を期待
- 47 ：
- >>44
日本一客単価の低い車メーカーが健気に単価上げようと必死なんや
むしろオプションフル乗っけでもして貢献してやらんかい
- 48 ：
- >>37
デイズ・ekから採用されたジヤトコCVT-Sになると思う
- 49 ：
- >>37
アイシンのが良いよ。
ぶっちゃけジャトコの副変速付はCVTとしては失敗作だったわ
- 50 ：
- >>44
それ２ちゃんですでに５００レス書き込みあるから
それでも動じないスズキ
- 51 ：
- そこがスズキのいいところw
- 52 ：
- >>48
トヨタと提携したのだから、ジャトコはないだろ。
- 53 ：
- >>48
ekとか興味無かったから知らなかったが
そんなCVTもあったのね
遊星ギアのCVTといえば
ちょっと前にダイハツが試作を発表していて
「あのダイハツが久々に新技術を!」
と感心したがこれのパクリだったのか
- 54 ：
- 新しい仮面ライダーの主人公がアルトだってさ
- 55 ：
- バトロイドで舞う女形だったり忙しいことだな
- 56 ：
- 最後はゲス発言、早乙女アルト
- 57 ：
- この前現行アルトのグーグルカー初めて見掛けた。結構オシャレだったな。
- 58 ：
- >>57
まじ？やっぱり細い道とかだと軽がいいもんなあ
- 59 ：
- >>57
Googleや銀行や警察みたいなその筋のプロフェッショナルにも選ばれてんのな
- 60 ：
- わかるわー
地元の寿司配達の車がアルトだ
- 61 ：
- あるとっと～
- 62 ：
- >>58
全長・全幅は、基本的に全ての軽が同じだけど
屋根の上にカメラを載せた上での全高を抑える目的で
アルトが適任だったのかもな
- 63 ：
- 燃費でしょ
- 64 ：
- 安いし出足もノンターボでは早い部類だし燃費がいいしで
- 65 ：
- >>62
価格が安くて燃費が良くて維持費も安いから
- 66 ：
- 価格が安くて維持費が安いのは、他のメーカーの軽自動車でも一緒
- 67 ：
- それでもキムさんのアルトバンは何故か燃費が悪い
- 68 ：
- >>66
しかし燃費は
- 69 ：
- >>66
しかし燃費は
- 70 ：
- >>66
諸費用込みで100万円未満いけるのはアルトとミライースしかないわ
- 71 ：
- ターボＲＳが１２０万で買えた
あれが軽では最高だったな
- 72 ：
- ターボRSは見た目がちょっと派手すぎてオッサンの自分にはつらい
- 73 ：
- オッサンしか乗ってない件
- 74 ：
- >>72
横のデカール剥がせばノーマルアルトとさして変わりないよ。
- 75 ：
- アルトのすごい情報見つけた！！！！！！
- 76 ：
- 次の方どうぞー
- 77 ：
- >>74
デカール剥がし
=難易度低め ディーラーがサービスでやってくれる事も。費用0
ミラーやスポイラーの悪目立ちする赤色
=塗装難易度高 業者に頼めば数万円
インパネやシートの赤の差し色
=現実的には部品交換 やはり数万円かりそう
問題大杉
- 78 ：
- 現行FX。高速の長い登坂で現行アルトのバンにぶち抜かれてフルアクセルしたけど追いつくどころか離されて見えなくなった。アルトすげー
- 79 ：
- そんなすげーアルトのバンは誰なんだ？
キムさんは超ビビリで60km/h以上出せないんだけどｗ
- 80 ：
- >>77
差し色赤が還暦にはちょうどいいだろ
ついでにパンツも赤でトータルコーディネートだ
- 81 ：
- 「スーツにリュックはダサい」に反論多数「パン工場だと当たり前」「公式な場でもないし楽なほうがいいよ」
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190720-78858953-careercn
都内ではここ数年、スーツにリュックを背負い通勤する人をよく見かけるようになった。
CanCam.jpが2018年、20代～30代の女性を対象に実施した調査では、6割が「スーツにリュックを背負うのはあり」と答えている。
「スーツにリュック」は「あり」という感覚が広がっているようだが、この組み合わせを「ダサい」と感じる女性も、一定数いるようだ。
ガールズちゃんねるに7月12日、「スーツにリュックの男性はアリですか？」というスレッドが立った。
スレ主は先日、仕事終わりに知人男性と食事をしたそうだが、その男性がスーツ姿にリュックを背負っていたことにドン引きしたという。
「どう考えてもダサい組み合わせだと思うのですが、みなさんはどう思いますか？」とスーツとリュックの相性について質問を投げかけた
- 82 ：
- >>78
どこの県の高速？
おれかも？
- 83 ：
- >>82
広島県の山陽道です。白いアルトで営業マンぽい人だった。
- 84 ：
- 悪魔のアルト
- 85 ：
- おとといの夜、走行中にエンジン停止、バッテリーランプ点灯
仕方なくレッカー呼んだけど相手が場所が分からず予定より1時間遅れで到着
工場へ届けてもらって昨,日見積連絡あったけどオルタネーター(中古)交換、
+ベルト交換+工賃で総額38,000円だった。大昔のアルトだけど痛い､､､
- 86 ：
- >>85
いつのアルトだ？
- 87 ：
- 平成12年くらいかな？ｗ
まあしゃーないだろ
- 88 ：
- >>86
約7年前に中古で購入＋現在車＆書類一式が修理工場にあるので
うろ覚えだけどたぶん2000年式だったような気が､､､
- 89 ：
- >>87
ありゃｗ ビンゴw
- 90 ：
- JAF入ってないけど自動車任意保険にロードサービスが付いてたので良かった
- 91 ：
- レッカー代は保険でカバーできたのね。
大変でしたな
- 92 ：
- >>91
どーもです
夜11時頃でレッカー車が迷ったのもあるけど1時間半くらい待ってたのがキツかった
クレカにJRSロードサービス、保険に独自のロードサービスが付いてたので
JAFはやめちゃったけど、どれか一つは入っておかないと、と思いました
- 93 ：
- HA23でも大昔ということがデカルチャー
- 94 ：
- >>92
ちなみに走行距離は？オルタネの寿命は年数より走行距離に依存するから参考に聞きたい
- 95 ：
- >>83
もしもアルトバンなら、もともと610Kgなので
簡単に572.5Kgまで軽量化出来る！
572.5Kgで3速あたりから踏み込めば
スカイダイビングで高度1万メートルから自由落下している
ような感覚を味わえるぜ
https://rapido.at.webry.info/201509/article_6.html
- 96 ：
- >>94
約7年前に中古買った時で約27,000km(←メーター改ざんされてなければ)
今約39,000km。セカンドカーでほとんど乗ってなかったので伸びてないです。
ガソリンも3～4ヶ月ごとに給油するような感じだったので
- 97 ：
- ちなみに他に約20年前のワゴンRがあるけど同じような感じで約3万kmでオルタネーター
が壊れて家の敷地内に放置してあります。バッテリー交換してもすぐあがっちゃう
偶然かもしれないけどうちのスズキ2台は3～4万kmでオルタネーター故障しました
- 98 ：
- >>96
壊れるの早すぎて全然参考にならないけどありがとｗ
- 99 ：
- 部品があるなら交換しようじゃん
部品がなくなったら交換もできん
昔のホンダはデスビがよくやられたけど、
今も昔も電気系統は車の鬼門なんかな
- 100 ：
- 前に乗っていたモコのオルタネータは5万キロでも平気だった
使用環境や個体差はあるのかも
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