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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.84
- 1 ：2019/05/12 〜 最終レス ：2019/06/03
- HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.83
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1552235536/
- 2 ：
- 乙ワン！
- 3 ：
- ほす
- 4 ：
- N-consept4
- 5 ：
- たて乙
- 6 ：
- 最後にRS モデューロＸ限定で生産しないかな
N-ONE CUPいつまでやるか分からんけど
- 7 ：
- 最後に外観はノーマルツアラー、中身はモデューロXな限定モデルが出ないかなぁ
現行オーナーでも乗り換える人いるだろうね
- 8 ：
- 走りは良いのに顔が不評で不遇なモデューロ
- 9 ：
- モデューロオーナーとして認めます…ブサ顔
- 10 ：
- ⚪︎皿⚪︎って感じ
- 11 ：
- パンツ被ったパンダ
- 12 ：
- でもその不細工で奇抜なところがイイ
- 13 ：
- n-oneは新しいのでないの？
- 14 ：
- モデューロはこれな
http://imgur.com/BcXePMh.jpg
- 15 ：
- あー軽自動車税 7200円 どうしよう…
- 16 ：
- おれが払うからおまいのエヌワンよこせ
- 17 ：
- モデューロXのフロントだけ無限パーツに変える事は可能？
- 18 ：
- できるよ
ただLEDフォグは別途無限の物をお買い上げかもしれんぞぉ
- 19 ：
- 無限のグリルも結構アレだけどな
- 20 ：
- 天才バカボンの本官さんみたいで可愛いやん
- 21 ：
- >>7
ほんとそれ
走りはいいけど、めっちゃ可愛い。みたいな感じね
- 22 ：
- >>14
アメディオかわええ
- 23 ：
- http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/05/20190517_tanto.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/12/event_171222006-20171222171833.jpg
- 24 ：
- まーたダイハツはN-BOXパクって
- 25 ：
- 元々はタントをN-BOXがパクったんだが
- 26 ：
- Nバンもタントのパクリ
ホンダって朝鮮人なのかな
- 27 ：
- ぱくっといて起源を主張するのがチョンダ式
- 28 ：
- それを言ったらトヨタだって
- 29 ：
- 大した個性のある車じゃないのにパクリとかどうでもいいよ
- 30 ：
- 特許に触れなきゃパクりでない
- 31 ：
- 必死だなw
- 32 ：
- N-BOXが売れ出した途端、タントカスタムがN-BOXカスタムそっくりに顔ギラギラさせたのは印象深い
- 33 ：
- オレンジのダイハツエッセ 後ろの感じがnnoeと似てる
- 34 ：
- HONDAはチョンダイに意匠をパクられた
- 35 ：
- あっちじゃバカなメリケン向けCMに富士山擬きをつかってるからな
あ、富士山はチョン兄さんが起源だったか
- 36 ：
- チョンダとチョンダイは見分けつかないから合併の方向で
- 37 ：
- 変なの居着いちゃったか
- 38 ：
- ホンダ乗りにいじめられたのかな
- 39 ：
- あのー
4WDのリアサスなんだけれど
鋼管アームの左側にゴムの輪っかがちぎれてプラプラしてるんだけども、これ何？
右側はもう無くなってる模様(いつのまに?)
- 40 ：
- >>33
エッセの形の元祖はルノー5だと思う
- 41 ：
- >>14
クッソかわいい
- 42 ：
- >>14
空き瓶に囲まれてるってどんな状況なの？
- 43 ：
- タイヤ最初から付いていた物五年経ったが
溝はまだ有るがボチボチ交換？
- 44 ：
- >>43
エコタイヤって摩耗より硬化の方が問題だな
表面にヒビが無けりゃもう少し使えるんじゃない？
- 45 ：
- >>43
個人的にはそこまで使ったら交換したいかな
- 46 ：
- >>43
溝あってもショルダーにヒビの兆候あったら、死なんうちに交換したがええ
- 47 ：
- >>43
あーあ、ひび割れがキツイわ、タイヤ安い店無いかな
155/65R14か〜
- 48 ：
- アジアンタイヤなら4本1万(工賃別)とかだよ
ノイズうるさいし雨の日は飛ばせないが
- 49 ：
- 工賃（諸費用）込なら考えるが
- 50 ：
- >>47
フジとかオートウェイでさがしてみたらどう？
- 51 ：
- >>47
5年もノー交換で乗れたんだから新品に三万ちょい出してもおつりくるやろ
- 52 ：
- 俺も3年6万キロのタイヤ交換した。
FALKEN SN832i 155/65r14 ￥3,150/本 東南アジア生産
これで良かった。ウエットbだし
- 53 ：
- オーツタイヤか
- 54 ：
- 14インチの純正タイヤって何だったっけ？
15インチはB250(エコピア相当)だったけど
それと、モデューロのES31が衝撃だった
- 55 ：
- 初期ツアラーだけど横浜だったな
銘柄は忘れた
- 56 ：
- うちはエナセーブだった。
初期型のGL、3年もしないうちにサイドヒビ割れしてきてた
- 57 ：
- ワイの素ツアラーもエナセーブとやらだった
- 58 ：
- >>43
ネットでタイヤを探した、タイヤフッドって安かった、取付店も近くのガソリンスタンドで便利、買おうと思ったが送料1000円/本ほど掛かる
AUTOWAYとかも見た、取付店がもう一つ近くに無く値段が不明瞭結局オートバックスで殆ど同じような値段になったのでクリックした。22000円程かな国内メーカー
- 59 ：
- 俺のPTもエナセーブだった。山道走っていたら半年で坊主になったわ
- 60 ：
- タイヤ変えるときは製造年月の新しいもの着けてもらえよ
それだけでタイヤの持ちが違ってくる
- 61 ：
- >>60
そんなことはない
- 62 ：
- 優良店は製造から一年過ぎると正価では売らないけど、中には一年以上経過しているのに黙って取り付ける悪徳店舗もあるからな
- 63 ：
- 倉庫にちゃんと保管してれば3年は大丈夫と
タイヤメーカーが保証してるが
- 64 ：
- 特別なサイズ以外で２年以上も在庫してるタイヤを普通に売るような店とかないでしょ
- 65 ：
- >>56
７年たっても大丈夫だけど
３年でだめになるのは毎日乗ってないのか？
- 66 ：
- 大丈夫の基準とは
ブリジストンなら7年でもヒビはそんなにないだろうが
- 67 ：
- 青空駐車の割合が低いとタイヤの寿命は延びるけどさ
7年は流石に長すぎる
よ〜く見ると細かなヒビがあると思うよ
それとタイヤに金を掛けない奴が結構多いんだな
n-oneユーザーは多少はコンフォート寄りタイヤを選択しているのかと
- 68 ：
- >>67
ワイはテオプラスにした。
殆ど街乗りだからこれで十分すぎる。
- 69 ：
- BSは減りにくくしてるからひびは入りやすいんじゃね
- 70 ：
- 普通に走るだけならエコスで十分じゃね
- 71 ：
- 俺は高速走行がほとんどだからデシベルにした
- 72 ：
- >>70
エコスの騒音は異常
あれは酷い
- 73 ：
- そこでネクストリーですよ
- 74 ：
- コスパのZIEX ZE914F履いちゃったら、もう他履けない
- 75 ：
- FALKEN SN832i
- 76 ：
- 皆さんエンジンオイルはどうされてますか？
純正の方が多いんでしょうか？
- 77 ：
- エンジンオイルは割高な純正を使用
とは言え、ターボにLEOだと夏場が不安なのでLTD
エンジン音が少し静かになって燃費が1km/lほど落ちた
- 78 ：
- 【速報】かんたんに楽天ポイント150Pが貰える
1.スマホで「楽天スーパーポイントスクリーン」を入手（iPhoneユーザーはweb版を利用）
2.ユーザー手続きを終え「招侍コードをお持ちですか」へ
3.コード「iWMvVL」を入力で150ポイントGET（2日後反映）
簡単なので是非ご利用下さい
- 79 ：
- 通報した
- 80 ：
- >>74
まだ現役だったのかあの銘柄
息長いなー
安くて性能そこそこだから満足感凄いよねもう他を選べない、
- 81 ：
- >>77
半合成で￥2.5Kって割高か？
- 82 ：
- >>76
オートバックスでカストロールを4000キロごとでした 素ツアラー
- 83 ：
- ノーマルツアラー4千キロ毎に自分で上抜き交換
一回でオイル代が1,800円くらいか
オイルはずっとLTDで六万キロ好調
- 84 ：
- >>81
ホンダの純正オイルはトヨタや日産の1.5〜2倍の価格だぞ
LTDのペール缶を買う金額で日産の全合成が買える
部分合成だろうが全合成だろうが、ホンダの純正オイルを信頼しているからLTDを使っている
- 85 ：
- ホンダのデフオイルは他メーカーと違い柔らかさが違う
オイルの使い方が別もんなんだな
- 86 ：
- LTDってなに
- 87 ：
- リミテッド
- 88 ：
- >>86
ホンダ純正エンジンオイルのウルトラシリーズ
NEXT(0w-8相当)、Green(0w-16相当)、LEO(0w-20)、LTD(5w-30)、GOLD(5w-40)、MILD(10w-30)
N-ONE推奨なのはNAがNEXTとLEO、turboがLEOとLTD
NEXT常用の人は居るのか？
- 89 ：
- EO(0w-20) 個人的に印象あまり良くなかったなあ
- 90 ：
- モービルかカストロールの(5w-30)でいいと思うターボ車ですが、真冬は(0w-20)いれてます。
- 91 ：
- うちはワコーズだわ(管理シールだけ
- 92 ：
- >>69
そうかもね。
- 93 ：
- 安心パック入ってる人は必然的にホンダ純正なんだろうか
- 94 ：
- そだよ、持ち込みのオイルなんて補償できないだろ
- 95 ：
- よく保証とかいうけど何をどう保証してくれるの
壊れたら無償修理してくれるの
- 96 ：
- 点検した所が保証期間内に壊れたら当然無償（工賃）交換してくれるだろ。部品代はもちろん別だろうけどね。
- 97 ：
- >>96
部品代も無償に決まってるだろ
- 98 ：
- メーカー保証は期間内無償修理してくれる。
車検点検、12ヶ月点検の保証は点検した内容について保証するだけ。部品は劣化によるものは有償です。
- 99 ：
- 車自体の保証期間が切れてる場合は、純正オイルでも持ち込みでも対象外じゃないの
持ち込みオイルが保証外の意味がわからん
- 100 ：
- 要は保証期間過ぎてる時期に純正オイル交換したらどこの何が保証されるのよ
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