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【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part3
- 1 ：2017/06/08 ～ 最終レス ：2018/08/29
- 前スレ
ジムニーJA12/22 Part7
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1422624919/
ジムニーJA12/22 Part8
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1433982641/
【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1446485291/
【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part2
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1478350209/
- 2 ：
- 俺乙
- 3 ：
- おいらが手放したja22w
お元気ですか？
- 4 ：
- 天国で12と仲良くやっとるで
- 5 ：
- ・まだマフラー買ってません
・迷ってるというか
・純正値上げしたらしいし
- 6 ：
- >>5
http://item.rakuten.co.jp/k-products/096-83/
これ買ったよ、静かで良いと思います
- 7 ：
- すぐ錆びてくるけど静かで安いよね！
- 8 ：
- >>6
マフラーの先っちょがカッターごと
どっかで脱落したんで
俺もこれ自分で交換した
- 9 ：
- これすぐ錆びるんか。
砲弾タイプにしといて良かった・・・。
バッフル入れたらノーマルと変わらんぐらいの音量だし。
- 10 ：
- 表面はすぐ錆びるがそこからは長い
- 11 ：
- 12、22って3年間しか生産されてないけど、町で見るJA系は12、22が多いな。
走行会とか行くとまだまだ11多いけど。
- 12 ：
- 街乗りの為のコイルサスだし街中は22や23ばっかり
- 13 ：
- 2インチリフトアップしたが
前下がりは変わらんな
フェンダーアーチからリムまで
測ったら4cmの差だった
合法的に解消するには
前を3インチのサスとショックにする位しか無いのかな。
- 14 ：
- >>13
前だけコイルスペーサーはダメなんかね？
- 15 ：
- >>13
4cmは結構な差だね。
でも前下がりの方がカッコよくない？
- 16 ：
- >>13
前だけコイルスペーサー
ちょうと良いサイズが無かったので、まな板をカットして自作した
- 17 ：
- ノーマルなら40mmアップまでなら
スペーサーは桶なんだけど
リフトアップしてるから
構造変更白ナンバーになる
ショック下部につけるブラケット？
もだめだろうな。
- 18 ：
- >>17
知ったかw
コイル車は何インチ上げてもおk
- 19 ：
- あんまり詳しくないけど全高2m以上だと軽枠ではダメじゃなかったっけ?
- 20 ：
- >>19
2mまで上げるには12インチうｐ
どうやってそんなに上げんの？
極論で返すのは２ちゃんぽくて好きだがｗ
- 21 ：
- 何と戦ってんだおめーは？
極論も何も二メートルだったかの上限はあるんだよハゲ
何インチ上げてもOKじゃねーんだよ馬鹿
何が知ったかwだ馬鹿
- 22 ：
- やっぱ22海苔面白くて好きだわ～w
- 23 ：
- うわダセー その返しダセー
馬鹿だからまともな反論もできないし未熟で幼いから素直に意見を受け止める事もできないんだからレスすんなよ
ｗなんて無理矢理つけて余裕感演出してるつもりかもしらんけど
- 24 ：
- ホイールをファームデイトナにしてみたけど中古でもいいからアルミにしとくんだった。走ってる感じが重いし段差が辛い
- 25 ：
- 純正鉄からデイトナですか？車重軽いからアルミに変えると激変しますかね。
- 26 ：
- 23用の純正てっちん
乗り心地良くて好きだったが
すぐ錆びる
- 27 ：
- >>6
欠品を進めるバカw
- 28 ：
- >>25
社外アルミからデイトナやったけど段差超えた時の突き上げとか出だしのノロさが気になる
- 29 ：
- 84000でオルタ逝った
ちょっと早い気がするけど消耗品だしな
みんなも気をつけて
- 30 ：
- いくらなんでも早すぎだろ。
アイドリング運用が多すぎるんじゃないか？
- 31 ：
- やっぱ早いよね
真冬の暖気と高速のSAでのクールダウンくらいしか思い当たる節はないんだけど
まーこの先も頑張ってもらわないと困るから交換は仕方ないわ
- 32 ：
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 33 ：
- >>28
ありがとうございます。
てっちんの純正タイヤがひび割れてるのでアルミセット買おうか迷ってました。
軽くなるなら買おうかな。
- 34 ：
- >>27
え、どういった欠陥があるんですか？
- 35 ：
- 俺もなんだかんだで純正アルミに戻したい。
やっぱホイールは軽い方が走る、曲がる、止まる全てにおいて良い。
- 36 ：
- って思うだろ？
軽けりゃいいってもんでもないんだなこれが。
- 37 ：
- 俺も軽くして軽快な走りと低燃費を実現しよ
- 38 ：
- さっきリフトアップして前下がりのJA22とすれ違った。
前下がりは格好悪いな…
- 39 ：
- >>920
22はコイル化とK6エンジンの公道実験車
それも妥協の産物で結果駄作だったな。
22買った奴らは実験のモルモットだよ
- 40 ：
- 釣り乙
- 41 ：
- 新車で発売と同時に飛びついた人に言うならまだしも、ここにいる大半が承知の上で中古で買ってるんだが。
- 42 ：
- メーターがプルプル振れるような動きをしだした。調べたらこれメーターケーブル(ワイヤー)の不調のなのね。ああまた修理か・・
- 43 ：
- うちも走り始めはいつもプルプルしてる
しばらくすると落ち着いて来るけどケーブルの不調かな
- 44 ：
- 自分のも走り始めはぷるぷるする。
ちな16万㌔走行車。
- 45 ：
- メーターケーブル交換か注油で済むのか、どっちにしてもパネル外しての作業になるな。工賃高そう。
DIY出来る人でも、このクッソ蒸し蒸しする時期は地獄だな。
- 46 ：
- >>45
みんなが青空でやってるとは限らない
- 47 ：
- （´-`）.｡oO（脳内ジムニーの人は年中頭 スースーしてていいよなぁ）
- 48 ：
- 早く2mまでリフトうpしようぜ
- 49 ：
- 今のハイト軽ワゴンって1800mm以上あるから、サスで3インチ上げて巨大タイヤ履いて
やっと並ぶぐらいだよ。
元が1680mmとワゴンRと一緒位だから2000mmまで上げるにはボディリフトも必須。
足5インチ、ボディ4インチ、巨大タイヤでようやく越えるか。
ノーマルの現行ランクル運転手を結構下に見下ろせるぞｗｗｗ
- 50 ：
- 構造変更白ナンバーだなｗｗｗ
- 51 ：
- 今日はオイル交換するぜ
- 52 ：
- 数日前、Ｕターンしたときにマフラーから白煙吹いたので、ピストンリングが寿命か？
と思ってたら
気が付くとタペット音みたいなカチカチが聞こえてたのが、聞こえなくなってる
白煙も吹いてない
壊れる前の静けさ なんてことないよね？
- 53 ：
- カチカチってISCVじゃね
- 54 ：
- 背中の焚き木
- 55 ：
- >>52
きっとそこがカチカチ山だからじゃね？
あ、後ろにウサギは居ないよな？
- 56 ：
- 嫁は俺のナニをしゃぶってはカチカチや！っていうけどな
- 57 ：
- ワイパーの、ガラス面に対する圧が強いのか、小雨でワイパー使うとビビリが発生しやすい。ワイパーゴムもまだ新しいのに。これってなんか調整出来るのかな。
- 58 ：
- 俺のもムラあるよ。
ガラスがまっ平らだからじゃないかと俺は踏んでるが。
- 59 ：
- 片方ウインカーが前後付かなくなった。リレーもかえたけどダメ
- 60 ：
- >>57
ガラスにガラコみたいな撥水剤塗ってない？
塗ってあったらビビりやすくなるよ
- 61 ：
- >>59
ウィンカーレバーんとこは？
- 62 ：
- >>61
リレーがカチカチ言ってるからそれはないと思う
- 63 ：
- テスターで手当たり次第当たってけ
- 64 ：
- ごく稀にエンジンチェックランプが点滅するのだがそろそろO2センサーヤバいかな？15万キロです
- 65 ：
- 昨日カラッからだったエアコンガスを注入。初めてのジムニーだったし軽だから冷えても大した事ないだろと思ったら案外冷えるのな。
後はいつまでガスがもつかだが。。。
- 66 ：
- >>64
数年前同じ症状でo2センサー交換したけど
チェックエンジンついててもとくに何もなかったなあ。
変えないとどうなるのかね。
>>65
寒いくらい効くよこの車w
ただとるくかなりくわれるよね
- 67 ：
- >>66
馬力食われるね
右折待ちの時は消してるわ
>>65
修理してないなら確実に漏れるだろうね
どのくらい持ったか報告して
- 68 ：
- 2インチアップで6.50R16は大き過ぎるかな？
フェンダーとかタイヤハウスに接触しなきゃいいんだけど。
- 69 ：
- >>68
マキシスはいてるけど大丈夫だよ
限界まできると少し当たる程度
- 70 ：
- 当たるのに大丈夫とか頭にウジでも沸いてんのか？
- 71 ：
- 当たらない様に街乗りするから大丈夫なんじゃね？
- 72 ：
- クロカンやらなきゃ大丈夫
- 73 ：
- >>69
レスありがとう
自分クロカンはやらないんで
大丈夫そうですね。
- 74 ：
- >>73
純正ホイールにマキシス650で平地で左にめいいっぱい切るとわずかにたある程度だから大丈夫だよ
- 75 ：
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 76 ：
- バンパーを社外の物に交換したいんですけど
パイプのリヤバンパーを付けるには
ナンバーステー切り落とすんですか？。
- 77 ：
- >>76
大半の方は切ってます
ナンバー灯のステーだけ切って、ナンバーステーはバックランプとか
オリジナルアクセサリーに流用してる方もいますよ
- 78 ：
- 中古屋に売った22が走ってたので信号で横に
大学生風の女の子が運転手
ミラーには可愛い飾りがある
大事にしてもらってるようで良かった
- 79 ：
- 女子大生「タバコくせえんだよ前オーナーのおっさんキモ」
- 80 ：
- >>77
やっぱり切るんですね
あれどうするんだろう？と思ってました
リフトアップとかは交換の様子をアップされてる方は多いけど
バンパーに関しては見つけられなかったので。
- 81 ：
- エバポレータのカバーが外れない。なんかコツとかあんのかな？
- 82 ：
- 引っ張る
- 83 ：
- ぬぁぁああ、取れねー
- 84 ：
- Cの形をした樹脂の外れ止めが裏側にもあるんだけど、外しました？
- 85 ：
- >>84
マヂ？知らんかった！！
ありがとうございます！
- 86 ：
- >>65
漏れなきゃ一生持つよ
- 87 ：
- エンジンオイルのおすすめあります？
- 88 ：
- 3年前に中古で買って駄目元でエアコンガス注入したら復活したぞ。
3年目の夏だがまだ普通に聴く。やっぱ日本車すげえ思った
- 89 ：
- >>88
65だけどオレもそうなるように願うよ。
平成9年式すでに20年経ってるんだから効かなくなったらしゃあないと諦めてジムニーLifeを楽しむ。
どんなに古くても壊れてもja22 の格好良さにはかわらないからな。
- 90 ：
- >>84
裏側のって見える？
- 91 ：
- 部品取りにと貰った２２
エンジン以外は自分のより程度がいい（廃車証明書付き）
フロント廻りの外装は交換したけど、もったいなくて解体屋に出せないというｗ
- 92 ：
- >>65
普通ガス入れる前に真空引きするだろ。
で、穴空いてたらその事が分かるんだわ。
業者は作業の報告はするはずなんだわ。
それ書いて。
>>91
チラ裏イラネ
- 93 ：
- ドラレコ付けたいな
- 94 ：
- >>93
古いAndroidをドラレコにしてるで。
アプリはアウトガード。
今はもっといいアプリがあるんかな。
- 95 ：
- >>89
1回のチャージで1シーズン持つのであれば、自分でガスチャージ出来るようになる事を勧める。
最初は3000円くらい掛かるけど、その後は毎年500円で幸せになれる。
- 96 ：
- >>90
裏側の見えないから手探りでしたね、
取り付けは私には無理でしたので、
裏側は無視して組み立てました。
- 97 ：
- エバポのケースの留め具ってほんと嫌がらせみたいな場所にあるよな、取り外し手順端折ってるからなんだろうけど
- 98 ：
- トランパス195Rを純正ホイールだと
ギリギリセーフみたいだけど
自分が気に入ったのはオフセット+20の物
2mmの差は大きいよね？
- 99 ：
- >>98
大きいな
- 100 ：
- >>98
誤差範囲だから迷わず行け
ってか純正も＋20じゃないか
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