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【HONDA】N-FREE(仮)


1 ：2013/12/06 〜 最終レス ：2019/12/20
N-FREE
35km/L？
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_23536.html

2 ：
ホンダには無理

3 ：
N犬顔で出せや

4 ：
この流れ的に次はNトラックだろ

5 ：
軽トラはまだやろー

6 ：
>>4-5
アクティはこの前フルモデルチェンジしたばっかりだからすぐに次は出ないだろう
軽トラでもパーソナルユース向けとして、積載性を多少犠牲にしても安全性やファッション性を優先させて
レトロ路線でT360モチーフの軽ピックアップトラックでも出せば棲み分けは出来ると思うけど
トラック以外に派生車種として、車体の後ろ半分を車室に変更した乗用モデルの軽クロスオーバーをハスラー対抗で出せばもっと面白そう
まあ、あくまで妄想だけどな

7 ：
ステップバンでもいいぞ。N-STEP

8 ：
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131218_627954.html
まだ我々が手に入れてないものがあります。それは安価な販売価格です」とN-WGN開発責任者である人見康平氏は語る。
人見氏は、「100万円を大幅に下回る価格帯で、カタログ燃費数値ながらも30.0km/L以上走る軽自動車の存在意義は非常に大きいと考えています」

9 ：
トゥデイ後継みたいなもの？

10 ：
N-BOXをつぶしたようなデザインでスライドドア
スズキ･スペーシアを意識した車になるらしい
ソース>ディーラーの営業

11 ：
それはchopじゃないか？

12 ：
どゆこと？また別の車ってこと？

13 ：
N-FREE(仮)
>>1
N-Chop(仮)
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_24454.html

14 ：
FREEのが良さげ。

15 ：
世界で最もデザインの優れた車は？・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンＲ」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/
＞マルチェロ・ガンディーニさん。
＞（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。
＞彼の名は、1960年代〜70年代前半、世界に轟いた。
＞ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
＞これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。
＞そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
＞「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
＞デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」。
＞すると・・・、
＞「ワゴンRに決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」

安い！ワゴンR FX-E登場！
http://525i.carstadium.net/?eid=1096766
燃費 26.0km/L、エネチャージ・エコクール・アイスト・オーディオ・タコメーター無し
地域限定車に付き価格は店頭でご確認ください

【累計 400万台突破！ワゴンR 20周年記念車も残り一月余りの限定販売！】
15インチアルミホイール、内装特別仕様、レーダーブレーキサポート標準装備！
【燃費】30.0km/L 【価格】消費税込み 1,382,400円
http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html

16 ：
出してほしいなぁ。

17 ：
元気があれば何でもできる

18 ：
開発進んでますか？

19 ：
ライフ終了したから
そのうち出るんじゃね

20 ：
軽自動車税と消費税の増税があるから、来年秋までは駆け込み需要で高い車も売れるだろうね
その反動で売上が落ちたとき、出番ですよ

21 ：
>>19
ライフ廃番マジですか？

22 ：
>>21
マジです
ホンダサイトのラインナップから消えてる

23 ：
ライフ後継がN-WGNなんじゃないのですか？

24 ：
発売期待age

25 ：
コレは楽しみですね。

26 ：
本当に出るのかなコレ？

27 ：
軽フィットじゃねーか

28 ：
N-ONEの派生車なの？
新車型なの？

29 ：
派生じゃないかな。

30 ：
捕手

31 ：
とりあえずジョッキで五つ

32 ：
ちょうどライフＪＢ１をぶつけられて買い換える予定なので
出るのならば欲しいと思ってるが、懇意にしてるＤに
俺「教えられる程度の情報でいいんすけど、
今度N-FREEって車でるんすか？リッター３５超えるヤツとか。」
Ｄ「え、初耳なんですけど。。そういう話は。
俺「え、ネットで車の画像もリークされてるみたいよｗ」
Ｄ「いやー、分からないですね〜。」
俺「出るんだったら買うよ〜。値段しだいだけどｗｗ」
Ｄ「勿論そういう情報があれば是非お勧めしますけど。本当にそういう情報は入ってないんですよ〜。
９月にフィットのセダンタイプが出るって話は聞いてますけどね〜。」
って具合だった。ホントに出るのかな〜。
最近はガソリン高いのでミライース買おうかなって思っているんだけどさ。
情報求む。期待age

33 ：
どうせ来年以降の話なんだから、ぶつけられて買い換えるとかには関係ないんじゃないの
年内に出る可能性が濃厚なのはN-BOXの派生車
来年の春ころまでにと予想されてるのはS660
その後はどうなるんだろうね
Zの後継（ハスラー対抗）も出たらおもしろいなあ

34 ：
ホンダには期待したい。

35 ：
DQN路線で行くって公言してるし

36 ：
>>18
イグッ

37 ：
発売期待age

38 ：
こーゆうのイイね。

39 ：
>>32
9月にライフ後継(噂の低燃費車？)が出るらしい…
それまでNシリーズ対象にナビ購入補助金(地域によって8〜10萬)で凌ぐそうだ。

40 ：
来年の9月かい？

41 ：
今年でしょ？

42 ：
超低燃費期待あげ

43 ：
ライフ後継はN-WGNだろ
超低燃費狙いならミライース・アルトエコ対抗でトゥデイ以来久々の軽セダンに期待したい
トール系にはマイナーチェンジか次のフルモデルチェンジでその技術をフィードバックさせて燃費の底上げを図ればいいしな
ハスラー対抗もZみたいな面白いものが出てくればいいけど、今のホンダだとN-ONEの地上高上げて少し内外装をいじっただけのものになる予感がする

44 ：
情報出てこないね。

45 ：
初代インサイトの軽版だせばいいのに

46 ：
全然盛り上がらないけど本当に出るのか？
とりあえずインパネシフトでベンチシート、フルフラット可
トゥデイの後継のようなロールーフ3ドア版が出たら欲しいな。

47 ：
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-113.html
これかね？

48 ：
N-FREEがライフはありえないだろ。
既にN1,NWGNとあるのに
この上更に似た車種出してどうすんのかと。

49 ：
車名がライフになるだけで、デザイン的にはミラやアルトみたい感じになるんじゃないの

50 ：
初代に回帰するんだ。

51 ：
それならいいや、車名はなんでもいいし。　
実質的なトゥデイ後継を希望。

52 ：
いったいいつ出るの？

53 ：
マジ早くだしてほしいｯｽ。

54 ：
来年後半になればわかる

55 ：
もう夏ですよ。

56 ：
ヤンキーさん参ったか
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

57 ：
軽自動車を買うなら待て！（８月２２日）
http://kunisawa.net/diary/%e8%bb%bd%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%92%e8%b2%b7%e3%81%86%e3%81%aa%e3%82%89%e5%be%85%e3%81%a6%ef%bc%81%ef%bc%88%ef%bc%98%e6%9c%88%ef%bc%92%ef%bc%92%e6%97%a5%ef%bc%89/
N-FREEはどこいったんだよｗ

58 ：
小出しでもいいから情報欲しいな。

59 ：
情報全く出てこないね。

60 ：
スズキ キャリイ 改良新型…新トランスミッション搭載で燃費19.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41189
＞今回キャリイに搭載したAGSは、5MTをベースに、
＞クラッチおよびシフト操作を自動で行う電動油圧式アクチュエーターを採用した
＞AMT（Automated Manual Transmission）で、軽自動車では唯一の搭載となる。

スズキ、モーターで駆動補助・燃費改善　軽「ワゴンＲ」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75068500R00C14A8TI0000/?n_cid=TPRN0004
「ワゴンR」のマイルドハイブリッドシステム、三菱電機のISGを採用
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140828/373063/?rt=nocnt
写真で見る スズキ「ワゴンR」（2014年一部改良モデル）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20140826_662909.html
スズキ「ワゴンR」が簡易HV化でアクセス数急増！
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1361/
【スズキ ワゴンR 改良新型】エネチャージが進化しS-エネチャージへ、進化の中身に迫る
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41173
【スズキ ワゴンR 改良新型】先進性とワイド感を表現した新エクステリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41182
【スズキ ワゴンR 改良新型】エンジンの作動を徹底的に控える設計思想
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41209
【スズキ ワゴンR 改良新型】スティングレーは“コワモテ”感アップ［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41201
【スズキ ワゴンR 改良新型】新エネチャージ搭載で軽ワゴントップの低燃費…32.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41142
＞ISG（モーター機能付発電機）とS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、
＞減速時に蓄えた電力で加速時にISGがモーターアシストを行うことで、エンジンの負担を軽減し、
＞加速性能はそのままに、燃料消費を抑制する。
＞S-エネチャージと改良を加えたR06A型エンジンとの組み合わせにより、
＞軽ワゴントップの低燃費32.4km/リットルを達成した。
＞
＞さらに、ISGのスターターモーター機能により、
＞静かでスムーズなアイドリングストップからのエンジン再始動を実現し、快適性を高めている。

２０１４年８月軽四輪車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1408sokuhou4.htm
好調のハスラー・スペーシアに続き、ワゴンRハイブリッドの発売も手伝い上昇ムード

61 ：
出ないんじゃないか？

62 ：
age

63 ：
sage

64 ：
hage

65 ：
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

66 ：
これ買うならN-WGNでいいだろ

67 ：
N-ONE Lowってのがこれだったりしてな。

68 ：
んー違うと思う

69 ：
>>66-68
社会のゴミクズども乙！
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

70 ：
トゥデイ後継って感じで頼みます。

71 ：
>>70
もったいないですよ

72 ：
2シーターで通勤燃費スペシャルが良いな。
グレードも一つでCVTオンリー。
高いのは他車種に任せればいい。

73 ：
ミライースどうしてもいまいち好きになれないから、ずっとこれ待ってるのにいつになったら発売されるんだ？

74 ：
ＤＱＮ向けの糞車なんか発売されなくていいわ
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

75 ：
出ませんね……

76 ：
たぶん出ないと思う

77 ：
あげ

78 ：
出ないんじゃなぃかな

79 ：
発売期待age

80 ：
N-BSC(ベーシック)という名で発売希望

81 ：
名前はなんでもよか。

82 ：
アルトがFMCするみたいだね。　
ホンダもコレを早く出せ。

83 ：
アルトが売れればGOサイン出るかもね

84 ：
ホンダも本気出してホットハッチみたいの出せよ。

85 ：
情報誌の予想だとフィットの弟分みたいこと書いてあったから、
スズキの五代目セルボみたいなシルエットになるのかもね

86 ：
現代版トゥデイみたいのお願い。

87 ：
早く出さないと新型アルトにごっそり持っていかれるぞ。

88 ：
新型アルトも出ることだし、ホンダも早く出して。

89 ：
来年の１０月まで待ってくれ

90 ：
10月に出るのか？　
出るなら待つよ。

91 ：
さっさと出せ。

92 ：
出そうと思えば（王者の風格）

93 ：
出すなら買うんだけどな。でも安売り競争になるから出さないか。

94 ：
新型アルトのデザインはまあまあ良いね、軽量だし。3ドアが在れば買ってもよかった。
ホンダから良いの出してほしい。

95 ：
クーペだよ。
Nシリーズのラグジュアリー路線じゃなく
アルトのような「軽さと安さは力」のような通勤快速を出してくれよ。
軽に200万とか出してもペイ出来んわ。

96 ：
age

97 ：
出るの出ないの？

98 ：
もうちょっとで出そうなので延長します。

99 ：
ホンダ、リコール連発の元凶は伊東社長の開発現場軽視経営か　引責辞任求める声広がる
http://biz-journal.jp/2014/12/post_8384.html

「リコールが続く理由は、『早い、安い、うまい』を推し進めた伊東氏の経営方針の弊害です。
経営層がまず新車の販売スケジュールをつくる。何か問題があっても、決められたスケジュールに間に合わせなければならない。
問題が見つかっても、なかったことにする。こうした体質をマズイと思っている社員はいなくはないが、そんなことを口にしようものなら、上層部から非難される」

100 ：
お願い早く出して


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