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ダイハツ「いい年した男が軽とかありえない」


1 ：2012/03/25 ～ 最終レス ：2017/05/09
軽ＮＯ１メーカーさん自らがＣＭでそう言ってるよ！
タントエクゼだけはいいらしいけど

2 ：
タントエクゼに乗る32歳です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も , 夜の街に映えるように『プレミアムダイナミックブルー・パール』
極め付けは雪にも坂道にも強い4WD。
FFより12万も奮発しました。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のタントエクゼ Turbo(4WD)で出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて『ナニコレ？あり得ない』といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、『無理』と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性は S5 と X6 に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば軽自動車はボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低く危険だから近寄らないで』
まるで , そう訴えているかのような黄ばんだナンバー…
あれほどお気に入りだった「プレミアムダイナミックブルー・パール」も
「セイカツホゴソウウツブルー・バーカ」が正しい車体色だったんですね・・・
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmの猛スピードで飛ばして家路についたのでした。

3 ：
あのＣＭでも軽一台かどうかは分からない
レクサスのサブカーかもしれない

4 ：
「車を軽に替えた」という言い方をしてるから
複数持ってる風には感じないけどな

5 ：
スズキがいいよスズキが

6 ：
ダイハツ工業株式会社　（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の、頭文字を組み合わせた「 大発 （だいはつ ） 」から。
現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、同社の連結子会社となる。

7 ：
Suzuki ga iiyo.

8 ：
　 j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　軽にも高級はある・・・・
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

9 ：
軽ならスズキ

10 ：
つまり鈴木軽太郎

11 ：
ダ「金の無い連中がこういうのを買い求める」
確かに

12 ：
軽自動車買うならSUZUKIで

13 ：
鈴木軽太郎って普通にいそうな名前だよな。

14 ：
じゃ、田舎暮らしを機にシボレーのカマロからミライースに乗り換えたCMは無意味じゃん
さすがは電通が取引先の会社

15 ：
社長が客のことを「アイツら」とか言ってるんだけ？
スズキの社長のほうがまだまし

16 ：
男性に乗ってほしい具体的な車種名を尋ねると「BMW」が断トツ
軽自動車に乗る男性のイメージは「堅実」「エコ」「なんとも思わない」
女性1000人が回答
http://news.infoseek.co.jp/article/itmedia20120406043makoto

17 ：
>>16
>「なんとも思わない」
「眼中にない」を物腰やわらかく伝えた感じやね

18 ：
>>15
ステマ恐いな。
発言の正しくは軽を選ぶ『連中』だよ。
こっちのほうが突き放し感あって蔑んでるけどね(笑)
おれはセカンドにコペン買ったけどいいクルマだとおもた。

19 ：
>>16
やっぱりZ4やM3は良い車だからなあ。
M1を並行でイギリスから仕入れたいよ。

20 ：
ビーエムはあの品の無い下品な顔がどうにも受け付けない

21 ：
びーえむはスペックの割に値段だけ高いので6億でも当たらない限りは手を出す気はない
ちなみに今の貯えではまだ買えない

22 ：
だからといって軽太郎は無いがな。

23 ：
セカンドには軽も悪くないぞ、傷付いても気にならん、少々汚くても平気、通勤には十分。
ただ問題は休みぐらいしかメイン乗らなくなったがな！

24 ：
BMWは、いまだ直6+MT+FRに拘る素晴らしいメーカー。
日本じゃボッタクリ価格なのが弱点。

25 ：
やっぱり安心のSUZUKIですね

26 ：
数年後には軽のシェア一位はホンダでしょ

27 ：
ホンダが本気で軽自動車に乗り出したとしても
「軽ナンバーワン」の座は難しいだろう。
ホンダが技術力でトップを目指すのなら
スズキなんかは安さを売りに対抗して来るだろうし、、、
良い物を作れば売れるってモンじゃないからな。
たくさん売って儲けたメーカーが勝ちとなると言う熾烈な業界だぞ。
敗けたメーカーは大打撃を受ける事になる。
ホンダがスバルみたいにならなければ良いなと思う。

28 ：
ホンダにはダイハツ・スズキにはない「走り」のイメージがある

29 ：
>>28
※ただし軽は除く

30 ：
創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の高橋裕之を刑事権力から護るに護って祈っていこうではありませんか！
また女子部は高橋裕之に何が起きてもついていきなさい

31 ：
>>28
しかし購買層が走りを求めているわけではない。
それはもはや軽に限らないけど。

32 ：
大正義三菱の軽
と思ったらリコールでｽﾞｺｰ
パジェロミニが対象外でよかったで

33 ：
昔の車のことを思えば…

今の軽はよく出来てるよ
良くなったら良くなったで色々文句が出るのも分かるけどさ

軽でエアコン入れて坂道登るんだもんね
高速道路も普通に走れるし、ありがたいことだ

34 ：
若い頃は普通車に乗っていたけど、
仕事を辞めてからは軽に乗り換えた。
いまは、軽もオートマチックが多いというのは、昔を知っていると信じられない。

35 ：
去年の春、１５年乗ったサニーからイースに入れ替えた。
トラブル多くてだめじゃ。

36 ：
彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10
1位　ＢＭＷ　３シリーズ セダン
2位　日産　フェアレディ Ｚ
3位　クライスラー　ジープ チェロキー
4位　日産　スカイライン クーペ
5位　トヨタ ランドクルーザー
6位　ボルボ　Ｖ７０
7位　メルセデス・ベンツ　Ｅクラス
8位　メルセデス・ベンツ　ＳＬＫクラス
9位　トヨタ セルシオ
10位　スバル レガシィ ツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/

37 ：
次期コペン販売決定らしいじゃないか。欲しいぞ。いくらぐらいなんだろうか

38 ：
やっぱ刑じゃあかんなー！！もう乗らんぞ

39 ：
5ドアでもいいからHBのMTターボがあればなあ

40 ：
>>38
なにがあかんの？

41 ：
ステータス()にはならんなｗ
軽じゃ

42 ：
軽の素乗りはおすすめできない。
ステーを足して剛性を高める。
これがホントのステータス。

43 ：
まいうー

44 ：
熱海のローソンの駐車場で都会ナンバーのaudiとポルシェの間に
沼津ナンバーのボロいライフが停まって男が四人おりてきてﾜﾛﾀ

45 ：
刑増税でウザイ刑乗り３割減るやろなー

46 ：
NC-Z 市販するね。けっこういいじゃん！

47 ：
これから箱バンで暮らす爺

増えるかも

48 ：
そもそも自動車板が『趣味』にカテゴライズされてる時点で
自動車＝趣味もしくは道具であって
自動車＝ステータスではないだろ(笑)

49 ：
趣味の為の道具にステータス性はあるのでは
例えば時計とかも

50 ：
普通に移動の手段として車を選ぶからコンパクトカーやミニバンになるんだよ。
えっ？軽自動車？それ論外。
単に所得が低いだけ。

51 ：
軽はいわゆるコンパクトカーよりもコンパクトなことも美点のひとつ

52 ：
そうなるように設計されたなら意味もあるだろうが、単純に規格で
そうならざるを得なかっただけ、この差は大きいよな。
殆ど垂直に切り立ってるサイドの造形なんか見ると「ああ、ここで
無理やり切り落としたんだな」って感じが切々と伝わってきて涙を
誘うよね。

53 ：
軽は自動車界の王者ですので

54 ：
>>52
たとえ規格が生んだ必然的結果だったとしても、
それを美点として評価する価値はあるし、
その美点の恩恵を受ける人だっているはず
ならばそれはそれで意味を持つ

55 ：
いやいや、わざわざ「美点」なんて言葉を使ってる時点で涙を誘うよ。
ある特別な条件下でないと有利にならない点を「美点」と表現するなんて
そんなに涙ぐましい努力をして持ちあげなきゃならないなんてねえ。

56 ：
＞軽はいわゆるコンパクトカーよりもコンパクトなことも美点のひとつ
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
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／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

57 ：
軽「が」いいとは思わないけど、軽「で」いいや、とは思う
スポーツカーとかセダンとかミニバンとかならそもそも普通車しか選択肢無いけど、
コンパクトカー買うくらいなら軽でいいわ

58 ：
そりゃ軽で予算精一杯下手すりゃオーバーなんだから、それ以上はどれも無理だよな。
そういう時に最初っから無理なのに「どうせなら落ちるとこまで落ちた方が潔い」みたい
なポーズを取るとなんとなく格好が付いたような気がするんだろうけど、いやはや…

59 ：
軽はローン審査をかなり甘くしています。
でないと審査に通らない人が多すぎるので。
だからコンパクトでローン審査が通らなくても
軽ならサブプライムローンみたいに通ります。
バイト・派遣・期間工でもOK。
フルローンも多いので貯金１０万もあればローンで買えます。

60 ：
逆だと思うけどなぁ20代の頃に好きな車乗って、30後半になれば燃費考えて維持費考えて軽自動車になるってのが俺なんだけど
50や60になったら今度は旧式50年代や40年代の珍しい車に乗るってのが俺の夢だわ。若い頃遊ばなかった奴等が30にもなって粋がった車乗るんじゃね？

61 ：
若い頃に燃費考えて維持費考えて、30後半で好きな車乗るって考えもわかるけど、若いからこそ燃費も維持費も考えず高いナンパ車乗るってのが俺等の周りの常識だったけどな。今は皆軽だよ

62 ：
>>60
好きな車より子供の大学費だね

63 ：
マイルドヤンキーの車選び
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1409420691/

64 ：
>>60
ゆとり世代という劣等感

65 ：
いい歳した男は
軽トラ！軽トラ野郎！

66 ：
>>65
田吾作

67 ：
刑乗りなんか最低最悪や

68 ：
うちは普通車２台、軽３台を使い分けてるんだけど、普通車５台は無理。
維持費も上がるし、何より置き場所に困る。
別に軽に乗って出ても何も感じないけどな。いいじゃん、用途が合ってる軽。
場合によっては普通車より断然いい。

69 ：
>>67
ママチャリ乗りの中学生は何時になったら夏休みが終わるんだ？

70 ：
>>69
登校拒否の引きこもりなんだろ
察してやれよ

71 ：
確かに軽ってチョンが多いよな

72 ：
むしろチョンほど日本独自の軽を毛嫌いする。
しかもカッコ付けの勘違い野郎が多い。

73 ：
>>72
そもそも何故軽は日本独自なのか。

74 ：
チョンは中古の大型セダンだよｗ

75 ：
チョンの貴族階級はほとんどの自治体の管理部門を世襲で代々占めてるというウワサは
本当ですか

76 ：
軽板で暴れてる奴がゆとりなのは周知の事実

77 ：
ダイハツがわざわざTVCMでキイちゃんに「いい年した男が軽とかありえない」と
言わせてるのは、逆説的にそんな時代も有りました。っていうアピール。
むしろ、否定する事による肯定性の向上が狙い。それを読み解くセンスが問われる。

78 ：
ダメハツ社長の「刑乗りがー」事件あったしなー

79 ：
「連中」発言か
俺もあれ以来ダイハツ車を買う気が失せた

80 ：
トヨタ、ダイハツは馬鹿どもが好きなのはこんな車だろ

的な車作りが上手いよね。徹底的にユーザーを馬鹿にしてる。

スバルの軽は滅亡したけど普通車は持ちこたえて欲しいよな

81 ：
スバルとか情弱サンデードライバー御用達だろｗ

82 ：
>>78
ダイハツ社長のは、「そういう連中」発言
でしょ。
いやーそれ言って社長クビにならないのですから
日本ていい国ですな。
マクドナルドの藤田田も亡くなる直前に、マクドナルドが
不味いというのはゴリラかチンパンジーだ、とか
問題発言してましたが、あれはボケてたせいw

83 ：
>>81
クルマが無ければ生きていけないアメリカで
今大人気です。売れすぎてタマが無いのが問題だそうです
それこそ情弱過ぎる悪口ですなw

84 ：
ムーヴカスタムとかウェイクとか、馬鹿にされてる感はあるな…。

85 ：
ハスラーの元ネタみたいなネイキッド乗ってました。
ターボのMTで。
ちょっと早すぎたのかなぁ。あまりヒット
しなかったようですが。シャシーはいまと雲泥の差で
面白いけどいわゆる旧世代でしたね
軽なんか買うつもりなかったのに、試乗して衝動買いしましたっけ
ダイハツのシャシーがいきなり進化したのは確か、これも
不人気だったMAXからだと思います
その後継、ソニカも全く人気なかったけど当時の
クソみたいなトヨタよりよっぽどいいクルマでしたね
ホンダのライフJB7というバケモノみたいな過剰品質の軽も
その後登場していまに至ります

86 ：
>>83
アメリカに住んでる人がスバルを買ってるんだな。

ところでYOUはアメリカ住まいなのかい？

87 ：
>>86
いや、ド日本人です
サンデードライバーの情弱が選ぶクルマではないと
思ったまで。
よく考えたら今まで日本メーカーで所有したことないのはスズキとスバルだけですが
いいクルマだと思ってましたから。

88 ：
>>87
それはもったいない。一度はスバルを所有した方がいいよ。
なぜ情弱やボッタクリだと言われてるか理解できるから。

北米では販売方法が異なるのでスバル車もバーゲンプライスだからな。
価格の割に性能が良いから売れてるというだけ。

89 ：
テカテカのダッシュボードがフロントガラスに映り込むとか、
信じられないような仕様だということもお伝えしておこう。

90 ：
おかしーなー
アメリカでは値引きほとんど無しで
品薄の場合は逆にプレミア価格つけても売れてますが
まあ別にスバルが好きなわけじゃないし
もはや軽は無いしw
ここは叩きとはいえダイハツスレなんで、MAXやソニカの後継車を
期待すると言っておきましょう
ムーブは確かに素晴らしいですが、あのシャシーで
話題のアルトみたいな新型ミラなんか出したら凄いですな

91 ：
それは人気がある今だけの現象なｗ
数年前までは韓国ヒュンダイがアメリカで大人気だったのと似てる。

92 ：
>>90
トヨタの下請けに落ちたダイハツに期待するだけ無駄。
もはや国内でのブランド力もなければ、海外展開もほとんどない。
スバルとはまったくの正反対の位置にある。

93 ：
連中発言の無能が社長のダメハツいらんで

94 ：
まともな男がダメ刑とかありえない

95 ：
またダメハツ一人負けや

96 ：
確かに「あり得ない。」

97 ：
趣味としての軽自動車

98 ：
生理的に無理

99 ：
ぶら下がり社員が多過ぎやでダメハツ

100 ：
いい歳こいて軽太郎やってる時点で何かがおかしいんだよな～


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