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軽自動車のオイル Part.6
☆☆カーオーディオ☆★
☆ ダイハツ LA400K コペン ★ 86
貧乏なやつほど軽自動車を嫌うのは何故？6台目
貧乏だから軽なんだろ？ｗ白状しろよ貧乏人ｗｗｗ
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002～2012) part44
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軽4WDスレッド
【どこでも】 JB23ジムニーpart126【走るよ】
- 1 ：2018/08/09 ～ 最終レス ：2018/09/02
- 《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10～1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10～2000.09 (FR設定：2000.03～2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10～2001.12 (FR設定：2001.02～2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01～2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10～2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11～2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06～2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09～2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04～2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08～2018.02
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart122【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1526966930/
【どこでも】 JB23ジムニーpart123【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1530138014/
【どこでも】 JB23ジムニーpart124【走るよ】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1531409377/
【どこでも】 JB23ジムニーpart125【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1532347018/
- 2 ：
- ここは
ポンコツJB23にしがみつく哀れな貧乏人をからかうスレに認定されました
必死に新型に対抗する涙ぐましいバカ共をウオッチしてお楽しみください
- 3 ：
- 1000 阻止押さえられちゃいました[ sage] 2018/08/09(木) 15:18:22.40 ID:pqSlB3DP
>>997
乗り換えじゃなくなんで23に固着してんの？ってこと
ジムニーのりなら追加で64注文するの当たり前だろ？
64に噛み付いて23マンセーしなければならないってことは、今までジムニー乗ってたのににわかに先越されて新型祭りにも乗れない悲しいことになってるやつがこのスレにはいるってことなんだよ
お前らだせーんだよ
もっと稼いでジムニー好きなら新旧揃えたらんかい
しょぼいのうー
jb23なんて今の時代にもちあげてかなしくならんのかいな
痛いわ ナマポのクソどもがよう
- 4 ：
- せっかくそこまで好きな車に乗ろうってときに
ここまで他車を貶さなければ不安でしょうがないってどういう心理なんだろうね
単純にどちらの選択肢も無い人なのか
- 5 ：
- >単純にどちらの選択肢も無い人なのか
違うよ、自我を持ってしまった蛆虫だよ
人生に絶望してるんだ
- 6 ：
- どっかんターボのJB23。
パワーバンドに入った瞬間、シートに押し付けられるような加速感は新型では味わえないぜ。
濡れた路面ではラフにアクセル開けるとホイールスピンするじゃじゃ馬エンジン。
まだ慣らしで全開走行できないけど、駆け込みで最終型買ってよかった。
新型はパンチの無い耕運機エンジンらしいね。
- 7 ：
- 長く乗られる車だし、ギリギリまで使い倒してから新型に買い替えれば良い。
- 8 ：
- そこそこオフロード走るならしばらく23でいいよ
64壊したら修理費幾らになるのか考えたくもない
ハイテク化が進むってことはメリットだけやない
- 9 ：
- 最低でも来年までは4型乗るし、検討するならシエラ74だし。
乗ってない外野が何故か勝ち誇ってるだけじゃね？つーか4輪自体持っているかどうか。首都圏とか駐車場代も結構するらしいしな
- 10 ：
- >>6
いい色かったな
おめでとう
- 11 ：
- 64バカ売れって月販1000台の計画に予約が5000台とかって世界？
- 12 ：
- もう64と新型をNGにしちゃおう
不便になるけど仕方ない
- 13 ：
- >>8
修理費は新車保証で5年間無料
中古のポンコツ23しか買ったことのないのモロバレの貧民の発言乙
車乗るのやめて貯金すれよ
賃貸アパート住みの軽のり貧民なんだろw
- 14 ：
- 無様な自分>3をいつでも省みられるようにちゃんと転載しておいたよ
- 15 ：
- >>13
新車で購入してすぐ改造したので保証ききません（泣）
- 16 ：
- >>15
後出しおつ
その涙は論破された悔しなひみだだろう？w
- 17 ：
- >>16
娘の保育園に迎え行くと、こんな園児ばかりだな。いつまでも、遊んで欲しくて離れないんだよなぁ。ジムニーは仕事と趣味で大活躍。現場関係の仕事してればさ、どんなジムニーも重宝だよ。あなたが言うポンコツ、ゴミが震災時にも大活躍してるんだよ
- 18 ：
- >>17
それは園児に失礼だよ。
- 19 ：
- >>13
>>16
日本語おかしいぞ
- 20 ：
- >>13
なるほど、5年間は何回でも横転していいんだな
こりゃガチクロカン勢は全員乗り換えないとな
- 21 ：
- >>13
オフロード走って凹ませたのは保証対象外だろ
- 22 ：
- 23のスレなんだから23の話しようぜ
どう見ても失敗作だよな。ドクロがダメってんで少しづつ変える姑息な
修正もあまり効果なく。しかもトランスファー切り替えをボタンにしちゃうとか。
どう見ても失敗作。
- 23 ：
- 新型がバカ売れねぇｗ
その割には全く見ねぇんだがｗ
ネットのステマに踊らされる馬鹿な消費者w
- 24 ：
- バカ売れ ≠ 巷でよく見る
いい加減学習したらどうかな？w
- 25 ：
- 今日試乗車じゃない64の黒見かけたが、黒箱しててなかなかいいな、
ただ自分じゃ黒は選べんわ、洗車の手間も掛けられねーしオフ行く気もなくなるw
- 26 ：
- >>24
iPhoneは馬鹿売れしてるし皆使ってるだろ。
新型なんてディーラーでしか見ねぇｗｗｗｗ
- 27 ：
- ↑メクラチビゴミムシ
- 28 ：
- >>27
理論的に反論できないお前はゴミｗ
- 29 ：
- >>25
自分も黒は前の車で苦労してやめたな
23は白と黒の割合が多かったみたいだけど、今度はどうなるかね
- 30 ：
- >>15
お前さんは俺かよｗ＜新車だけどメ保障なし
ま、壊れたらどこかぶつけたと思って直せばいいだけだしね。
ってかどんな仕様なのかキニナル。
- 31 ：
- >>16
誰と間違えてる？
- 32 ：
- >>30
ごめん
23買った時の話です
- 33 ：
- AppleってiPhone以前は意識高い系な勘違い少数民族がMac信者だったが、今や日本の大多数がApple製品を使っている。
これからのジムニーユーザーはどうなる？
- 34 ：
- >>21
バンパーなら毎年一回まで交換無料だぞ
- 35 ：
- 燃費悪すぎて誰が買うのか謎
ニッチすぎるだろw
- 36 ：
- 新型MT試乗したけど気になったのは
①重くなったからか加速が悪くなった事と
②内装が23最終型よりかなり安っぽく感じた事と(デザインは良い)
③後部座席が広くなったぶん椅子立ててる時の荷室が異様に狭くなった事と
④エアダクトとキノコが無くなって寂しい割に着座位置が低いのか、見晴らしが悪くなっていて特別な車を運転してる感が減った気がする事と
⑤100キロくらい重くなった割に軽量化なのか、ドアの開閉が軽過ぎるで重厚感が無くなった事かな。(23の重過ぎるドアが好きでした)
あ、後部座席シートベルトのピーピーもうるさいけどカット出来ればいいか。
以上の点から23もまだまだ単純に古かろう悪かろうばかりではないと思うので、壊れるまで楽しんで長く乗って、熟成された64にいつか乗り換えるのが23以前に長年乗ってるコアなジムニストの正解な気がする！
- 37 ：
- マルつけた数字が文字化けして全部クエスチョンマークになっちまった…
- 38 ：
- >>11
月1000台なら
最初の１週間？だったかで12000台ってのオーダーって聞いた
- 39 ：
- >>38
そーゆーのは新型スレでやれよ
- 40 ：
- 車の稼働率なんて平均3～4％なのにそんなに燃費に執着しなくてもよくね？
ほとんど駐車場の肥やし状態なんだから
- 41 ：
- 駐車場の肥やしは言い過ぎた
駐車場に展示してるだけに訂正
- 42 ：
- まぁ半年で数万キロ走る様な変態さんには死活問題なんじゃね？
- 43 ：
- アビオの純正バンパー用けん引フック
あれ途中で曲がってオフセット(？)付いてるけど何か意味有るの？
- 44 ：
- 新型ジムニー・・・キャノンデールやスペシャライズドのMTB
JB23・・・ドン・キホーテやホームセンターで売ってるMTBモドキ
- 45 ：
- 自転車といえば、サイクルキャリアで良いのないかな？
折り畳み自転車が付けられて、スペアタイヤのハードカバーを付けたまま装着できるのが良いんだけど。積載台数は1～2台で。
- 46 ：
- >>43
んなもんアピオに訊けよ
- 47 ：
- >>46
知らねーなら黙っててもイイんやで
- 48 ：
- 牽引する方向と逆に曲げとけば曲がりすぎて使い物にならなくなるのを防ぐためなんじゃないの
思いっきり牽引するならフレームの左右をヒッチで繋いでシャックル使った方がいい
- 49 ：
- >>36
いい情報をありがとうございます！
jb64スレに添付してニワカ共を退治してきます
- 50 ：
- 最近買いました
おすすめの林道ナビとタイヤ教えてください
お願いします
- 51 ：
- >>43
左右の力に対する補強だろう。
- 52 ：
- さっきリフトアップしたハスラー見た
あぁ、ジムニーを５ドアにするとこうなるんだな
って思ったわ
- 53 ：
- リフトアップのハスラーも良いですね。
- 54 ：
- >>50
林道は知らんけど、タイヤはトランパスのマッテレがいいんじゃない？
保つし、他のマッテレより安いし、静か
- 55 ：
- 884 阻止押さえられちゃいました[sage] 2018/08/10(金) 12:26:00.40 ID:kkjD3GL/
23軍団が64の悪いとこ1000個並べて襲いかかってきても「でもダサいじゃん」で一蹴できるのがすごい
- 56 ：
- >>55
新型買うやつは情弱
理由は1000個あるけど代表的なのを書く
高い
軽のくせに200万とか見積もりだされてムカついたからジュース5はいので帰ってきた
試乗させてくれない
23乗りなのに他社の車で乗り付けたやつに先に乗らせるとか教育がなってない
売れてる
ハスラーみたいにあふれかえるのか目に見えてる
などなどいろいろ致命的すぎる欠陥車
あんなの乗るやつはニワカの小金持ちだけ
- 57 ：
- また煽りか
- 58 ：
- >>54
ありがとうございます
それ買ってきます
- 59 ：
- >>56
23でも64でも好きなのに乗ればいいじゃん。だいたいみんな見た目重視じゃない？今から23か64選ぶとしても俺は23選ぶ。見た目重視だからな。
- 60 ：
- 改造してる軽自動車って半端なくダサい。
でも、ジムニーだけは違った。
それも新型が出た今となっては過去の話。
改造した23が半端なくダサく見える・・・。
金かけて改造したところで走破性は新型ノーマルと大差なし。
型落ちのワゴンRに無駄なパーツ付けて喜んでる田舎のヤンキーと同じやんけ。
- 61 ：
- >>60
わかるわー
jb23はいじらない姿が最もかっこいい
リフトアップ →立体駐車場入れんバカ
マフラー →軽の音出して蚊かよアホ
バンパーカット、交換→低能 歩行者に危険な迷惑野郎
ノーマルこそ正義
いしってる23ノリはまさかいないよな
恥ずかしいって気づけてよかったな？
- 62 ：
- カラスの勝手でしょ
- 63 ：
- >>62
改造してるの？
恥ずかしいやつ
どこ住み？
jb23で改造してるバカは片っ端から警察に通報してるんで覚悟しておけや
- 64 ：
- 俺はクロアドノーマルだよ
- 65 ：
- どうせ新型でもバカやる奴は出てくる
ノーマル最高！と持て囃されるなら尚更
- 66 ：
- どっちかっつーと>>63が警察からマークされてるでしょ
ネットでイキって警察通報を日課にする奴は印付けますわ、実は町内にも些細なこと全部通報する爺居るから分かるけどよ
この前自宅の門に傷がついてたらしく警察来てたわ、そんなに他人はおまえを構わないっつーのにな、自分とこでつけちまったんちゃうのと
- 67 ：
- 新型 電子制御のおかげでベテラン並みの走行ができる。
JB23 ドライブテクを磨くのに最適な希少価値のある昔ながらのFR車
- 68 ：
- >>61
やべ
テール交換も入る？
- 69 ：
- 雑誌やカスタムショップで違法改造が黙認されてる風潮なんなん。
車検のときだけ戻せばいいとか物事の道理としておかしいって子供でもわかるやろ。
- 70 ：
- >>58
タイヤの件、間違った情報を鵜呑みしてたら後悔するよ。
マッテレは基本的に[ブロックで引っ掻けて]性能を発揮するタイヤ。接地面摩擦力が低いから"今の日本の公的道路ではデメリットしかない"ことを理解しましょう?
- 71 ：
- >>69
俺の行ってるショップはそんなことないね。車検もそのまま通るよ。
ショップによるんじゃね？
あんまりカスタムショップでひとくくりにするなよ。
- 72 ：
- >>70
54だけど、この人林道も走りたいみたいよ？
間違えた情報出したつもりねーんだけど
全部実体験だぞ
- 73 ：
- >>72
ほっとけほっとけw
接地面積が～とかデメリットが～という奴には、なに言ってもムダだよ。
トランパスMTは十分ありだよ。
- 74 ：
- >>72
泥濘地以外でマッテレのメリット無いよ?知らないの?
- 75 ：
- >>74
石なんかで切れ難いってのはメリットじゃないのかな？
- 76 ：
- >>63
通報されて困るような改造はしてないから平気だよ
- 77 ：
- ATで不満出てからでいいんじゃないの？
見た目でMTいきたいなら止めないけど
林道と一括りにしてもね、どこまで突っ込むのか。専用コースとか言うなら最初からMTいっちまってもいいかもしれん
- 78 ：
- トランパスMTくらいならATと乗り心地もそんな変わらんし、耐久性もある。
値段も安い、重量も軽い。
逆にATじゃなくてもいいよってくらいだよ。
- 79 ：
- 23の中古ってタマ数おおいのにホント相場下がらんな 化け物かよ
- 80 ：
- JB23箱替え終わりますた
新型も試乗したけど愛着があったんで
おかげでボディ色変わっちまった
- 81 ：
- >>79
相場下がるなら、新型が一通り出回ってからでしょ
- 82 ：
- 中の人らしきツイート見るとお盆休み明けに増産体勢を整えるようだ
- 83 ：
- >>44
どっちかって言うと64の方がババアでも悪路走破出来る素人さん向け（ママチャリ）で
64以外の補助装置付いてないジムニーはプロ志向な感じだけどな
バカなの？
- 84 ：
- >>83
バカはおめぇだろ対角スタックでもしてもがいとれｗｗ
- 85 ：
- >>84
楽しいじゃん。対角スタック。遊びなんだから万能じゃない方が楽しいんじゃない？
あんたプロレーサー？
- 86 ：
- あと、昨日書き忘れたけど新型の不満点。
スペースの拡大とは言え、リヤシートのドリンクホルダー&小テーブル兼ヒジ置きが無くなっちゃったのは寂しいよな。
23のあんな狭くて適当過ぎるシートで、乗り心地と騒音が最悪なリヤ席に、何故かリッチ装備な不釣り合いがブサ男と美女のカップルみたいで好きだったのに…。
- 87 ：
- あれは設計上仕方なくこうなってるんだろうな、
っていうはあったから、無くなってその分広くなったのなら
何よりだとは思う
あのヒジ掛けにはクッション代わりのぬいぐるみを置いてある
まあ人が乗ることなんて滅多にないけども
- 88 ：
- >>84
そんな人は、疑似じゃなく
ちゃんとしたLSD入れてるだろ
- 89 ：
- 燃費排気ガスの不適切検査が追い打ちかけて
さらに燃費悪いんじゃねーの？
- 90 ：
- 報道見る限り排ガス不正って
人件費削減の為に検査に必要な人員を
配置出来てないって感じなんだろう
法令の検査方法、基準も数十年以上前の
旧態依然とした実情にそぐわないモノなんじゃないかな
どちらにしても不正は良くないけどね
- 91 ：
- >>79
業オクではJB23だだ下がりだぞ
ジムニーとハイエースとランクルは下がらない神話が崩れたと買い取り屋も嘆いているレベル
ヤフオクも15%くらい相場落ちたから落札相場の統計見てみ
- 92 ：
- >>91
そりゃ新型出るのわかってたのに
さっさと売ってないのがバカだわ
- 93 ：
- 23下取りで64契約したけど
納車までの間にどんどこ含み損増えてくんだろな
デラとしても困るんじゃないのコレ
- 94 ：
- 23と64の違うところはMTの感じが良くなってる事と車内が静かになってる事
64納車まで23大事に乗ってる
- 95 ：
- >>93
いくらで売ったの？
- 96 ：
- >>91
ヤフオクｗ
- 97 ：
- 納車されてる人はお盆は楽しめそうだなぁ
- 98 ：
- JA乗りは新型と間違えられて喜んでるみたいだぞｗ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13192970558
- 99 ：
- >>96
相場知りたきゃアイオークなどの会員にでもなれば
業オクの相場を見るくらいはできるぞｗ
JB23相場は完全に終わってしまった
ヤフオクは結構相場への追従が早い
SJ JA11 JA71 幌 高値安定
JA MT パノラ 維持
JA22 JA11 71 AT わずかに下降
JB23 限定車 MT わずかに下降
JB23 XG AT 暴落傾向
- 100 ：
- 型毎の推移はどうなんだろうな
5型や7型以降はなかなか下がらないイメージ
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