【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ183台目【軽SUV】
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ180台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1581386460/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ181台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1582001993/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ182台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1582863884/
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売 （販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_28.html
■エネチャージってなーに？|スズキ
http://www.suzuki.co.jp/taikan_enecharge/enecharge/
■スズキ|すぐわかる！S-エネチャージ
http://www.suzuki.co.jp/s-enecharge/why/
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
ではどうぞ〜
試乗
https://youtu.be/-qzS763_HDg
外装デザイン
https://youtu.be/f8noaw7urzo
内装デザイン
https://youtu.be/SQmer7vM44E
パワートレイン
https://youtu.be/W5OhBOLLWVM
パッケージング
https://youtu.be/AeD5w6kNdnU
ナビとか
https://youtu.be/TskkcsSAtHc
https://www.youtube.com/watch?v=1PbzkQSrXXM
新型スズキ ハスラーHYBRID Xターボ 試乗レポート by 島下泰久
https://www.youtube.com/watch?v=yghlvswzrN0
https://www.youtube.com/watch?v=V1Idb_u1F1M
【新型ハスラーで行くデイキャンプ】HYBRID Xターボ
https://www.youtube.com/watch?v=4TnuudGtQfo
１億２千万人以上の日本で、感染が確認されたのはたった５００人ちょっとです。
確率としてはかなり低く、さらに重傷者や死者に限るとさらに低くなります。
そもそも肺炎の死者が年間で１２万人もいるのです。
これを考慮しても、数人が肺炎で亡くなったことは特別なことではありません。
インフルエンザの死者も、年によって増減はしますが、概ね千人ほどいます。
こういったことからも、
新型コロナウイルスが特別に危険なウイルスではないと言えます。
インフルの死亡率は0.001%だけどな
スペアタイヤは欲しいけど後席が死ぬのは厳しいなぁ
30年運転しているけど、パンクしたのは一度だけだわ。
わんだらー
わんだらー
https://i.imgur.com/YYgGepR.jpg
https://i.imgur.com/slIZ4Nv.jpg
https://i.imgur.com/VvTMqIB.jpg
https://i.imgur.com/9viCEfl.jpg
https://i.imgur.com/qCWeEOB.jpg
https://i.imgur.com/8tRQOkk.jpg
https://i.imgur.com/fAzTy0j.jpg
https://i.imgur.com/FmaoBYR.jpg
https://i.imgur.com/luB59q2.jpg
https://i.imgur.com/GzCofnD.jpg
https://i.imgur.com/lkD3fl4.jpg
https://i.imgur.com/bUm7YFW.jpg
使える奴め！おつ
https://autoc-one.jp/nenpi/5006536/
ターボ4wd。かっこはカタログ値
総合 22.89（20.8）
市街地 19.3（18.5）
郊外路 24.1（22.3）
高速道路25.8（21.0）
CFRとIFRの値を算出してから言ってほしい
運転が上手いのか、当たり車両なのか、全部の車両がこうなのか、、
１億２千万人以上の日本で、感染が確認されたのはたった５００人ちょっとです。
確率としてはかなり低く、さらに重傷者や死者に限るとさらに低くなります。
そもそも肺炎の死者が年間で１２万人もいるのです。
これを考慮しても、数人が肺炎で亡くなったことは特別なことではありません。
インフルエンザの死者も、年によって増減はしますが、概ね千人ほどいます。
こういったことからも、
新型コロナウイルスが特別に危険なウイルスではないと言えます。
ターボはエンジン変わってないからそんな良いわけないだろ、
って思ったけど高速は80Km巡航とかかなり速度抑えて走ってんのか。
確かに俺のターボ4WDも慣らし中はリッター20Km以上走ってたような気はするな。
慣らしって何？
新車おろしてから普通に運転してるよ
ある意味軽の適正速度
今は加工精度が上がってるから別にやらなくても大丈夫だよ、
少なくとも10万キロぐらいまでは、
10万キロ越えてもちょっとフィーリングが違うかもぐらいなもんだろ。
でも新型エンジンの異音が出たり出なかったりって問題きくと
やっぱ加工精度ってか品質管理にもバラツキあるんだなとか思うなぁ。
http://iup.2ch-library.com/i/i02050722-5515838927022.jpg
節子裏っ返しや
注意が必要です。ハスラーは特に記述はないみたいですね。
適正なものに修正するコンピュータの書き換えがあるそうです
ソースはどこですか？
これが理由かどうかはわからないが、納車日が未定になった
3月上旬に生産が終わっているけど
X turbo
まあ軽だし時代の流れだな
サプライチェーンの影響では？
具体的なことは言われなかったけど、違う理由を言われた
口止めされてるので、言えるのはここまで
サプライチェーンは理由ではない
これじゃん
新PUじゃないターボモデルで今更そんな問題は出ないでしょ
H貼る時点で気づいた（汗）
御参考までに
http://iup.2ch-library.com/i/i02050729-1615839097029.jpg
ドアのネジは二つだけ
http://iup.2ch-library.com/i/i02050728-1615839087028.jpg
オシャレで鏡文字にするのかとオモタ
スピーカー交換？
http://iup.2ch-library.com/i/i02050730-3015839007030.jpg
ここは左右のクリップ外してまっすぐ引っ張るだけ
使いやすいようにソケットを上に入れ替えた
http://iup.2ch-library.com/i/i02050731-3015839017031.jpg
ハンドル下もまっすぐ引っ張るだけだったよ
http://iup.2ch-library.com/i/i02050733-4415839037033.jpg
まずスピーカーとナビとETCとミラータイプのドラレコとライトかな？ナビ無しＧターボね
昨日の大雨でまだ濡れてるから今日はちょっとだけ
質感高いし整備性良好でバラしてて楽しい
全部バラシてくれい！！！
日が変わって、最初にエンジンスタートした時の、カレンダーってか、日にち表示って、前起動した日にちが表示される？
GPSから取ってるとかで、そうなるんかな？
なんかアレ？ってなったんで、、、
先駆者さん乙です。参考になります。
先行者パイセン、興味深いレポートありがと
納車までだいぶありそうなので
続報たのしみにしてます！
それが本当なら今市場に出てるターボはカタログ値超えのハイパワー仕様という事か
64ps超えてるのかな？
プレミアもんじゃねーか
国交省に届け出た数値と違ってるとまずいんじゃ？
メーカーOPナビは知らないけど、メーター内の時計は電波時計じゃないような。
納車されたとき店のミスで12時間ズレてたから分単位までは直したけど
今でもナビの電波時計と何秒かズレたままやで
ありがと。
12時間ズレですか、確認してみます。
GPS補正してくれるのはナビの時計
正面の速度計の時計は自分で設定
連動はしてないって感じじゃないかな？
実測70ps超えてる。
ならねーよｗ
持ち帰り食品軽減税率が5％無い成るぐらいだろｗ
うちの近くではマックス5万+αで10万以上引いてくれたは
え〜と、コロナが発生してから車買った人は
救済措置をしてくれると私個人的には考えているんですが・・・
どうかおながいしますよ。
じゃないと死んでも死にきれんw
軽自動車でもグレードの高いデイズルークス買う奴が多くなり、ハスラーは売れなくなる。
デイズルークスはマトモに買うと200万超えるからなぁ
デイズルークスって新型ハスラーよりええの？
例えばどこが優れてんの？
そんなに魅力的ならもっと話題になってんちゃうの？
そもそもデイズルークスなんて車無いけどなｗ
ハスラーも200万余裕で超えるんやが！
・・・安いよな・・・？
うちのNAは遅れて遅れて14日完成予定と言われたけど大丈夫かなあ。
>>69
メーカーナビの場合、インパネの時計はナビと連動してるよ
ナビの方向指示がインパネに出るのに時計が連動しないはずがない
逆に社外ナビで連動しないのは理解できる
スズキのサイト見積もりで何もつけんかったら \ 1,611,400 だったぞ
ターボなら \ 1,725,300
https://youtu.be/5934l9xXGA0
何もつけんかったらそうだろ
超カッコいいサイドデカール
超カッコいいピアノブラック◯◯◯
超カッコいいハスラーロゴエンブレム
デフォのバドワイザー＆マット＆ナンバープレート
オプションだとこの辺は必須だからなぁ
グリルは不要
ドラレコETCはオートバックスでいい
そのナビ、設定ないよｗ あまりに小さいよｗ
インチ
デフォのバドワイザー
盲点やったわ
いつの契約？
雪とか降ったとき、詰まらないすか？
それが心配で付けてない・・・
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