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【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★29【NISSAN】

【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★29【NISSAN】


1 ：2018/04/20 ～ 最終レス ：2018/09/01
≪前スレ≫
【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★28【NISSAN】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1507123492/

≪参考サイト≫
・みんカラ－MRワゴン　ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ－モコ　ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/

2 ：
>>1
乙モコ

3 ：
保守モコ

4 ：
モッコり

5 ：
>>1
おつ

6 ：
モコ鍋

7 ：
もっこー速攻

8 ：
モコみちMR

9 ：
モコ中古

10 ：
mf21s前期乗ってますが
ベルト交換て自分でやったことあるかたいますか？

11 ：
過去スレ読め

12 ：
2月に中古の2代目MRﾜｺﾞﾝを購入したものです。プラグを交換して昨日初めて
やまなみハイウエィを通り阿蘇までの往復250kmのドライブに行きました。
上り下りの連続なのに燃費はメーター読みで24.1km。こんなに伸びるなんてビックリです

13 ：
前オーナーがメンテナンスしっかりして程度がいい中古だったんだな

14 ：
自動車税の時期ですね
15000円は痛い出費

15 ：
>>13
大概の消耗品は交換してくれていたようですが、１気筒だけオイル上がりしてるみたいなんです
プラグ交換した時にプラグがオイルまみれになっていたし、購入時オイルレベルゲージ真ん中
くらいだったのが、昨日家に帰って確認したら下限ギリギリまでオイルが減ってました

16 ：
オイル量は注意したほうがいいぞ
長時間静止状態でゲージなかほど
走行直後だからゲージ下限だったのかも

17 ：
タイミングチェーン+VVTだからな、

18 ：
三代目モコ リッター23.9行きました

19 ：
アイストもエネチャージもついてない初期型三代目。リッター14キロ...2~3キロ圏内しか走らんから仕方ないか、、

20 ：
初期型2～3㌔圏内で14km/Lすごいじゃん
自分のMG21S(NA)は10km/Lちょいだよ
こないだ1日下道270㌔走った時やっと14km/Lだった

21 ：
>>20
ATとCVTの差なんかな

22 ：
初代だが、高速リッター20km越え。当時のカタログ10モード燃費越えにビックリ

23 ：
>>14
軽自動車税ってそんな高かった？

24 ：
>>23
新車から13年？以上経った車輌

25 ：
初代モコ後期です。
休み中に初めてデッキとバックカメラ着けてみようとしてます。
初心者には難しいですか？

26 ：
>>25
動画やみんカラを見て無理そうだなと思ったら、素直に任せた方が良いよ(´・ω・｀)

27 ：
>>25
デッキがどんなのか分からないけどデッキだけだったら比較的簡単かも
バックカメラはどうやって後ろまで配線伸ばすか…

28 ：
>>25
モニターはどこに？

29 ：
デッキは職場の人から売ってもらった物15000円でwowautoって書いてあるタブレットナビとセットで来たカメラです。
カメラは未使用、ナビは半年経たない位です

30 ：
バックギアに入れると自動で切り替わるらしいです
カメラはカメラ側からカプラ見たいなの生えたもの白いわっかケーーブルと
赤と黒の二本先端が裸で三M位あるかな？で黄色い入力端子と短い黒ケーブルです
線繋げるだけだから簡単言われました

31 ：
着いているデッキはケンウッドのDPX410と言う物です
コネクターはそのままで同じ色配線指し直せば使える言われました
必要な道具はありますか？

32 ：
ゴールデンウィークは洗車から始まるんだよ諸君

33 ：
そしてオイル交換して

34 ：
雨の中

35 ：
GW初日
寒い日ベルトの鳴きが気になってたMF21SのK6AのリブベルトとVベルト新品に交換。。
リブベルトは問題ないようだが相変わらず
エアコンコンプレッサープーリーあたりから音がうるさい。
以前は寒い日位しかキーキー泣かなかったのにエアコンがONになると今度は低回転でもキーキー鳴る。エアコンプーリーの歪みもないしベルトの張りもキツめに貼ったし工程も間違ってないと思うんだが。

36 ：
同様の症状でウォーターポンプが死んでた

37 ：
>>25
ウッドデッキならタイルより安いかも

38 ：
GWとはDIYでクルマをいじって壊して後悔する期間

39 ：
今日でさよならスタッドレス

40 ：
>>35
エアコンベルトじゃなくてファンベルトが鳴いてることが多い。
うちは冬～春にかけてベルト鳴くんでエアコンベルト交換しても収まらないので試しにファンベルト交換したらあっさり直った。
ギャーって鳴くならファンベルト交換してみては？

41 ：
ファンは電動です

42 ：
2DINデッキ交換出来たんですが、バックカメラの入力装置配線がAUXと一緒でこれを着けると入りきらない。
難しいです。
バックは諦めて後日挑戦します

43 ：
最初はな、、、慣れれば入るようになる

44 ：
頑張って取り付けたいっす。
一つ言われたんですが、デッキを奥に入れるゴムローラー見たいなのある言われましたが、バックスやハットでありますか？

45 ：
>>41
でもファンベルトって言うんだよ。

46 ：
ベルトって発電機用とエアコン用の2つじゃなかったけ？

47 ：
シートベルトがあります

48 ：
>>46
ベルトっつったら変身用･･･

49 ：
塗装をもたせたい
エンジンより塗装が逝きそう

50 ：
そろそろバッテリー替えてえな

51 ：
>>44
何言ってるのかわからないけど、それ純正に付いてたでしょ？
失くしちゃったの？
自分で出来ないならやらないほうがいいよ。

52 ：
>>44
「34955-54G10」
基本、1個100円、、、けど業者によって値段がエラい違うから注意

デッキを押し込むときに外れて内装のどっかに落ち込んだりする。
行方不明だったのが、いつの間にか足下に転げ出てきて悔しい思いをしたり。。
ブラケットに接着剤で固定してから車体側に押し込むのお薦め。

53 ：
VVTの異音がするからＳＴＰのオイル添加剤入れた

54 ：
VVTの異音ってどんな音なの？

55 ：
>>52
情報ありがとうございます。
アマゾンで見たら画像はなかったですが買ってみます。
こちらはエアコンバルブ切れですかね？
t4.2を探しても地元のバックスやハットではなかったです

https://i.imgur.com/sfJw9OY.jpg

56 ：
>>55
アマゾンは買いやすいし、単品で注文するならこれでもいいけど、
ついでがあれば3000円以上送料無料のモノタロウの方が品物そのものの価格は安い。
T4.2のバルブは1個売りが見つからず、どこも10個だった。14Vとして売られてるものが使える。
色々あるけど、モコのはどれが適合するのか分からない、ごめん。

57 ：
2代目ナンバー灯切れてたから交換したけどカバーが硬くて微妙に苦労した
バルブの向きもわかりづらくて90度間違って入れようとしてて苦労したｗ

そしてLEDバルブはなんか恥ずかしいから普通にハロゲンにした

58 ：
今日、２代目にタコメータつけたぜ
エンジンルームのECUから配線引っ張って来るのがめんどくさかったけど何とかなった

タコは見ていて楽しいけど別に無くても問題ない事を再確認したら微妙な気分になったぜｗ

59 ：
>>57
安もんLEDだと暗いからすぐ分かる
ナンバー灯はハロゲンで十分

60 ：
初代のルームランプ(12V8W T10)を流用(できるか？)

61 ：
LEDに置き換えだとなんか「いじってます感」が出て嫌よね
バルブ関係は全部ハロゲンにしてるわ

62 ：
リコール情報ないの

63 ：
MRワゴンが
https://i.imgur.com/VaYR6SF.jpg

64 ：
今日で初代モコとお別れです
発売前にカタログだけで選んで買ったモコでした
色もスズキにはないモコグリーンにしました
当時は派手かなと思いましたが今になると周りにも派手な色が増えました

65 ：
>>63
色々とツッコミどころが

66 ：
>>64
次は何乗るの？

67 ：
清水（葛飾区青戸6）のK
清水の父母「文句があったらいつでも息子と娘にサリンをかけに来やがれっ!!　賞金やるからいつでもかかって来いっ!!
待ってるぜっ!!」(挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

68 ：
>>66
デイズルークスになりました

69 ：
金あるならカプチーノにk6a載せるとかのほうが楽しいかもな

70 ：
エコLを契約してきた
値段の割になかなか見映えが良いね

71 ：
ドラレコはミラー型のがィィが綺麗に配線廻すのが難しいから
助手席サンバイザーにモバイルバッテリー載せ繋げてる

72 ：
男性で車内綺麗にしてる人多いけどさ、トイレのあと手も洗わないのにな
そんな汚い手でハンドルや車触ってるんだろ
無意味

73 ：
そういう人は車内綺麗にしてないわ

74 ：
>>72
トイレの後ちゃんと洗ってるよ(´・ω・｀)

75 ：
>>72
ワシも！

76 ：
2016年式なんだけどリモコンスターターつけられないのか？

77 ：
>>71
真夏は大丈夫？

78 ：
質問です。
オイルランプ点いて車屋に来た人いたんだけど、残りどのくらいでつきます？
初代MRワゴンは分かったけど、年式は分からない

79 ：
2ストか

80 ：
>>78
普通ありえんからどうでもええ
そんなポンコツ捨ててしまえ

81 ：
660で2ストだったらチューンアップしたら軽く100馬力いくな

82 ：
夏場は電化製品にキツいからuv入っていても窓開けるかエアコンやな

83 ：
中古でCVTって不具合でるかな？
CVTになる前のATの方が中古車としては買いかな？

84 ：
9万キロとかじゃなければ大丈夫だろう
んな簡単に壊れたら話題になってる

85 ：
>>83
40万くらいかけて新品のCVT載せ替えれば大丈夫やで

86 ：
H18年式　2代目モコですが
日産ディーラーに車検出したばかりなのに、
エンジン起動時～10分程
ヒュルヒュル音が発生するようになりました。
諦めるしかないでしょうか。

87 ：
ファンベルト？
もう一度ディーラーに見せに行ったらどうだい
車検後からおかしいと連絡すれば

88 ：
車検時にファンベルトの交換をしてないなら
車検後にたまたまファンベルトの寿命が来たのだろうから、どこか安いショップで交換すればいい。
車検時にファンベルトの交換をしたのに鳴いてるならディーラーに問い合わせる

この流れが理解出来ないで、泣き寝入りとか考えちゃうなら
問い合わせる場所はディーラーじゃないよ

89 ：
あ、やべ
ファンベルトと決まった訳じゃ無いわ

車に関する知識が全く無くて、気になる所があるなら、
ここで聞くよりディーラーや普段整備をお願いしてる所へ聞くのが良いと思うよ。

90 ：
キュルキュルのベルト鳴きとカラカラのVVTの異音はリコールもんですな 本来
ロアアームもだが

91 ：
>>89
ありがとうございます！

92 ：
>>86
車検は、車の状態を良くすることが目的ではないです。
あくまで法令にのっとり、車両を公道で走らせるための手続きをするためにあります。
なので、車検後の不具合は使用者の責任で修理する。
車検時に治してないとか言うのはあなたの怠慢です。
車検は車を整備することとは違うのですから。

93 ：
>>92
整備工場で車検を通すなら24ヶ月点検に則って記録簿に記入した上で車検を通すだろ。
車検証の項目にも記録簿の有無が書いてあるんだから。
http://www.jafmate.co.jp/aic/described.html

94 ：
車検に出して調整したからベルト鳴き始めたんじゃないの
よくある

95 ：
>>93
車検は車の状態を整備するためのものじゃないって言ってんだよ
公道で走る為の許可をもらうのにやってるんだよ
何か勘違いしてない？

96 ：
それはギャグで言っているのか

97 ：
検査と整備は別ですよ

98 ：
はいはい

99 ：
ぱいぱい

100 ：
タイヤ替えてえな


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