ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part2
オートサロン2020展示中のコンセプトカー
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2020/1228502.html
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※前スレ
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part１
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1578621799/
ありがとー
Part2無いとダメだよな
乙
1のグラスルーフは10年保証
結論をいえば、タフトは商品力が弱く、発売のタイミングも遅かった。
仮に1年前に発売されていれば、新型ハスラーは登場しておらず、居住性や積載性の優れたSUVタイプの新しい軽自動車として注目されただろう。
1年前なら現行型のデイズやN-WGNも登場していないから、全車速追従型クルーズコントロールも、軽自動車で初採用というインパクトがあった（N-BOXのクルーズコントロールは25km/h以下でキャンセルされる）。
ところが1年遅れると、ハスラーが新型にフルモデルチェンジされてSUV感覚をさらに強め、デイズは新型になってプロパイロットを装着する。
N-WGNには全車速追従型クルーズコントロールと電動パーキングブレーキが備わり、衝突被害軽減ブレーキは自転車も検知する。
そして車内の広いSUV感覚の軽自動車として、eKクロスに続いてeKクロススペースまで登場するのだ。
この発売時期がわずか1年遅れただけで、市場の評価が大きく変わる進化の速さと競争の激しさ、これこそが軽自動車の新車市場シェアを40％近くまで高めた原動力だ。
従ってタフトは残念なクルマになってしまった。
仮にプロトタイプ通りに発売して相応に成功させるには、価格を思い切り割安に設定するなどの対策が必要だろう。
https://bestcarweb.jp/news/127459
それ読むとタフトは今時の売れ筋軽自動車の標準を十分満たしてるってことだね
それにコンセプトモデルがそのまま出るなんてことはないわけで
新しい車には新しい試みが織り込まれていると期待していいだろう
ソフトウェアでどうとでもなる部分は発売直前まで改良に改良を加えるし
発売後も不具合があればサービスキャンペーンが行われるのが常だしね
さんざっぱら
「タフトはハスラーをやたら目の敵にしとる（というBCの設定）が実力はどうなんや？」って
煽った記事のくせに
いざタフトの先進性やインパクトの無さを論う段で
日産三菱ホンダ連合軍まで動員してるのは笑うところなのかどうか分かりにくいわ
そいつら全部ぶっ倒せるようならハスラー云々じゃなくて
もう「この車種で天下を取るで！」ぐらいの力があるんじゃないか？
最初からこれでは先行き暗そうな
単に当時はハスラーがワゴンRと製造ラインが共通だったってだけだろ
なんかアホすぎる
奇抜な内装にして初期受注を緩和する
同時に客層を20代とする
30代以上はオーソドックスなワゴンＲへ
新たなクロスオーバーSUVはタフ＆オールマイティに使える１台
【大阪オートメッセ2020】
ttps://www.automesseweb.jp/2020/02/16/335954
販売数を比べないのか？
2代目となるこのモデルは、日産が開発を担当してパワートレイン、プラットフォームを一新、生産は三菱の水島工場で行われている。
内外装デザイン、日産「フーガ」並みという後席のスペースも魅力的で、自然吸気でも満足のいく走りを示してくれるとともに、ターボ仕様の走りは一段と良好で、加えて先進運転支援装備「プロパイロット」によるドライバーの負担軽減は明らかだ。
RJCカーオブザイヤー受賞
【授賞理由】
新開発のプラットフォーム、パワートレインの採用により、優れた居住性、積載性を実現するとともに、走行性能、環境性能も向上。また、軽自動車では初めて先進運転支援システム「プロパイロット」（三菱名「マイパイロット」）を搭載することでドライバーの負担を軽減し、軽自動車の活用領域を大きく広げた。
https://biz-journal.jp/2020/01/post_137149.html
ヘッドレスト引っこ抜いたらきれいなフラットになる
マルチうざい
販売モデルのタフトがどんな姿でお披露目なるかだわ
満員電車ヤバいよね？
奥さん妊娠してんだ。マジヤバい
フルフラットはウェイクで手抜きして
散々にこき下ろされたからちゃんとしてきたな
これだけでもハスラーにアドバンテージ取ってるわ
ボディ開口部は Ｔ の字だからウェザーストリップとサイドのバンパーとの間が盛大に開いてる
https://i.imgur.com/FeYOPKf.jpg
https://i.imgur.com/VuKeTc3.jpg
シートアレンジは必要にして十分だがやっぱり気になるぞテールランプの角！
このままの形状だと荷物の積み降ろししてる最中に怪我するかもな
https://i.imgur.com/hPyi50V.jpg
https://i.imgur.com/lk0XvzE.jpg
https://i.imgur.com/kcm48mU.jpg
無理しないでね( ＾ω＾ )
無職です！
君ぐらいの逸材だと
ジムニーなんか買った日にゃ
開けたリヤゲートそのものに激突しそうだな
グリル変更(カラード標準？)
樹脂色コーナーガード(車体色標準仕様？)
インテリアアイキャッチ
ベース樹脂色
中級艶消し銀
オプション３色
近今売れないオプションパーツは設定削減流れを請け
ベース車にオプションセット５種類程度上乗せした企画車をカタログモデル化
販売計画に応じてモデルを増減する
無駄な投資NGなら他車流用で
見た目二つあるクルマなど無い、これから先も無い
あんたはダイハツの自信のなさから出来た疑問形のクルマ
2021年もダイハツvsスズキは目が離せん!!!
ttps://bestcarweb.jp/news/scoop/127368
ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/02/14165137/20200210_2021_SUZUKI_DAIHATSU_Ab.jpg
https://i.imgur.com/nJe1U4j.jpg
酷いにも程がある
ベストカーのイメージイラストだけどね・・・
見たら分かるだろバカ
ソースがベストカーってだけで笑う
>>42
軽自動車だと高さ制限（2米）に引っかかるかもだからこのコンセプトカーみたいにはいかない。
シェラベースの普通車のトラックを作る余裕はスズキには無くてコンセプトカー止まりで、
そんなのの対抗なんて普通は出さないでしょう。
スーパーキャリイ対抗でスーパージャンボを出すかもだが、
前回のスーパージャンボも殆ど売れなかったし微妙なところでしょうか。
フィアット124みたいだな
可愛い
釣り用にミラバン乗ってたけど、便利だったな
その方がN-VANみたいにウケるかも
どう見ても高さが10センチ以上低いんですが、製品版は高くなるんですか？
https://i.imgur.com/MhNc0PM.jpg
ホントは鈴木のコレが欲しかったの(´・ω・｀)
でもスズキ歴史館に置いてあるだけで何もないから…
それに文句を言うお前w
https://i.imgur.com/WLd8PUp.jpg
というかタフトも中身は多分キャストアクティバだろうな
ハスラーの車泊用フラット方法は助手席の倒し方が前にするのがデフォだからな。そちらは平らになる…
シエラつかリッタージムニーベースのトラックなんて日本で売らんだけで海外じゃ山程走ってるけどな
日本では売れんのよ…(´・ω・｀)
俺の中ではずっと「年央」ってワードがしっかりと報じられてきている印象なんで
BCが何でここまでずらすことに価値を見出すのかがよく分からない
ラダーでなくてもいい
FRベースの4WD希望
テリオスと同じがいい
ダイハツが焦って前倒しにする噂が出てるのかも。
こっちの記事ではちゃんと書いてんだよな
https://bestcarweb.jp/news/115141
＞ 発売は「2020年年央の発売に向けて開発を進めている」と公表されている。
「公表」だから独自取材とかじゃなくダイハツが公にした情報
だからどこもこの「年央」というワードを使ってる
結局…
こいつら不確定情報を垂れ流して→情報の更新や修正が継ぎ接ぎだらけになって→全体的に訳分からなくなってんだよな
【4月】
・ダイハツ 新型タフト
https://bestcarweb.jp/tokyo-autosalon/119428
発売は2020年央と公表!
https://bestcarweb.jp/news/115634
新型タフトの発売は2020年央（編注：6〜9月頃か）と公表されている。
https://bestcarweb.jp/feature/column/122172
2020年中頃の登場が見込まれる
https://bestcarweb.jp/news/122493
■2020年 スズキ&ダイハツ新車カレンダー
2月 スズキ ハスラー
4月 ダイハツ タフト
【4月登場予定！】タフに使える軽クロスオーバーこれが「ダイハツ流アソビゴコロ」!! ダイハツ タフト
「TAFTコンセプト」が、6月に市販モデルとして正式にデビューする。
https://bestcarweb.jp/news/entame/124885
タフトは2020年7月上旬発売!
https://bestcarweb.jp/news/127088
デビューは7月上旬の見込み。発売に先立ち6月の受注開始が予想される
https://bestcarweb.jp/news/127459
販売店によると「発売は2020年の7〜8月で、予約受注は6月頃に開始する」
時々昔の4月説が消し切れてなくて顔を出すという状態なんだろうな
ついでにホンの数ヶ月前のテリオスキッド情報
https://bestcarweb.jp/news/scoop/111761
軽SUVテリオスキッドが2020年5月に復活!!!
BCってこういう感じの情報源だってのは
理解しておいた方がいいよな
ダイハツ 新テリオス
トヨタ 新ピクシスキャミ
後は正面に張り付いているバンパーの下半分をシルバーにして残りはボディ同色かブラックアウトすればさらに近づく。買ってからカスタムするのが楽しみだわ。
で？
ピクシスボトムズ
むせる
ピンクとか紫とか
あったらどうしようって不安になるね
目立ちすぎ()
ショートアンテナを紅色に
なんでや！ブルーティッシュドッグもベルゼルガもかっこええやろ！
確かに男が乗る感じだ
「どうだいキリコ、この色はよ。地獄の使者、レッドショルダーだ。キリコちゃん、お気に召して？」
「うん。レッドショルダーの赤はもっと暗い。血の色だ。それとマークは運転席側だ」
セルボみたいに失敗するやろ
軍用軽車両
どうも安全性能が弱い模様
同じプラットフォームで同じ自動ブレーキのこれも似たような低安全性能になるだろうから期待できないんだよな
ダイハツだけ2周くらい遅れてるのは何とかしてほしいわ
テリオスキッドはあのクロカンスタイルで
5ドアだから売れた、っていう要素は無視ですかそうですか
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