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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.92


1 ：2020/04/30 〜 最終レス ：2020/05/10
HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.91
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1583903016/

2 ：
おつワン

3 ：
最近、窓開けて乗るようになって気付いたけど
CVTかれキィーンと金属音がする
アクセル抜いて惰性？で走っている時に頻繁になってる。
これって故障？
二年半で20000キロの車体

4 ：
CVTからの異音じゃなくて耳鳴りの可能性もあるぞ

5 ：
>>3
仕様
つかCVTはその作りから言って大なり小なり作動音は出る
ホンダはエンジン音もそうだけどその手の音はあんま頓着ないみたいだな
スズキは抑え込む方向だけど

6 ：
ただリコール対象の車体番号なら話は別だから、ホンダのリコールページはチェックしとけ

7 ：
は!　10800円だったわ　PayPay払いできんのが辛い、、、。

8 ：
いつになったらミッション車出るんだよ…

9 ：
ミッチョンwww

10 ：
秋だっけ？
冬？

11 ：
この車フロントタイヤやたらたわんで潰れない？

12 ：
FF。。。

13 ：
タイヤの空気はどんどん抜けていくんやで

14 ：
いやいやしょっちゅう空気圧みてるわ
他の軽と比べてもなんか潰れてるなーって
俺のだけ？

15 ：
>>11
ラインオフのタイヤ？
それともリプレイス？

16 ：
5年も7年も同じタイヤでバルブも変えてないとかじゃないだろうな

17 ：
指定空気圧、14インチが2.4なのに
15インチが2.1なんだよな
15履いてるならもっと上げろ

18 ：
やーい、やーい、お前のN-ONEボンネット半開きのバカボンの本官顔〜〜〜！！！！！！！！！！！

19 ：
>>17
俺の15インチだわ！
14インチの空気圧でそれならそりゃ潰れるわけだ
さんくす

20 ：
空気圧の限界に挑戦するんや

21 ：
空気圧は走り出す前（ひえてる状態で）測るんやで〜

22 ：
N-ONEで車中泊。
遠くに行きたいな〜

23 ：
一般的にはインチっていうか空気室の容量が大きい方が高圧を指定されるぞ
50偏平より60扁平の方が高い
なぜなら側壁が薄い分、空気圧で剛性を得るようにしてるから
わんこの15インチが低圧な理由はそこで、
一見つぶれてるようでも、グリップを接地面積で、剛性を側壁で得てバランスを取ってるはず
15インチの空気圧は探り探りするといいと思うよ

24 ：
好みもあるけど、俺の14インチGLは2.5だと跳ねるし安定しないしで速攻2.4に戻した
スタビ有りのグレードなら15インチで少し上げても収まるのかも知れないね

25 ：
55R15の方が空気圧には敏感

26 ：
50R16のオレは高圧にしてますがなにか？

27 ：
インチアップしたら空気圧も高めるのが普通なんだけどな

28 ：
>>23
すごいな、こんなことを物知り顔で語っちゃうのかｗ

29 ：
最近16インチにしたんだが、空気圧どれぐらいがいいの？

30 ：
>>27
少なくともわんこの指定は14が2.4で15が2.1だから下げるのが普通じゃね？

31 ：
>>29
どうぞ
タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/index.html

32 ：
>>30
それはどうだろう
14が標準のグレードと15が標準のグレードではサスの硬さも違うだろうし
少しでも乗り心地良くしようと15インチの指定をわざと低くして誤魔化してるのかもしれないし
まあ俺は今後15インチで2.6くらいにはしようかなと

33 ：
>>32
そういう全体セッティングの中でホンダがバランスを取って、
結果として2.4指定をしたってこと
だから探り探りするといいよと言ってる

34 ：
2.5じゃなかったw2.1だ

35 ：
空気圧での耐荷重同じになってないから
14は燃費
15は固くなりすぎて乗り心地マシにした結果とかじゃないかね

36 ：
かもね
2.4と2.1は差が大きすぎだもん
てことは2.1から上げるとかなり乗り心地が悪くなるのか？とも思う

37 ：
>>29
オレのは安い中華タイヤだから2.4入れてる。国産タイヤならもう少し下げても良いかも？

38 ：
n-oneクロスター出るかな？
6MTで丸目なSUVが欲しい

39 ：
町中でN-ONE見かけるようになったけど
アクア色（ちょっと薄緑の水色）が気になってしまった。
車買い替えるとき検討しようかな〜
N-BOXにもあるかな、、、。

あとブレーキライト
案外明るいね

40 ：
>>28
もっとすごいこと語ってみて。

41 ：
>>38
https://imgur.com/XaziDQI.jpg

42 ：
エヌワン(SUVのすがた)いいね
新型では是非設定お願いします

43 ：
>>24
タイヤにもよるんじゃない？
Gで純正14アルミ、pxcを2.5、社外品の補強バーを前後に入れてるけど山道もいい感じ

44 ：
>>39
俺は屋根が白のサーフブルーが可愛らしくて好きかな

45 ：
どーして1000ccないんだよ
普通車でいいからだしてーーーー

46 ：
>>45
藤原竜也で再生されたんだがw
まぁ今のホンダに1リッターのラインナップないからいいかもね。

47 ：
これの二の舞になるだけだからそんな車出さなくていいよ
https://pbs.twimg.com/media/EHPeI3vU4AYcxpY.jpg

48 ：
まぁ拡大版出せ！普通車扱いでも買う！って気軽に言う連中は、十中八九買わないからな

49 ：
出せ！出せ！→　出る　→　コレジャナイ…
＊以下繰り返し

50 ：
>>45
ダイハツでも買ってろ

51 ：
そうか純正キャリア付けてルーフボックス載せるのもいいな

52 ：
普通車ならヤッパリ初代civicサイズ＆デザインオマージュ現代リファインのAセグ1L-engine搭載車
でも、EVの流れが許さないか

53 ：
今の軽ターボでもう十分速いからいいです

54 ：
軽のターボだと0-100が13秒台
フィットHVが8秒台
フィット1.3ガソリンで13秒台

55 ：
>>54
必要十分だと思いますよ

56 ：
>>53
ホントわかるわ
乗り始めて半年経っても加速感がたまらない

57 ：
>>48
拡大版でMTだったら絶対買う、電パーなしでお願い
かつてGA2乗りだったのでサイズ的にいい感じだけどやっぱ1300は欲しいところ

58 ：
>>56
この程度の加速感でたまらんってこれまでの車歴がショボかったんだね

59 ：
>>54
EF8は6秒台だったんだよね

60 ：
2014年のN-ONE買ったんだけど、オーディオがガタガタうるさくて、ボルトとナット使って突っ張り棒見たいなのを付けようか調べてたら2018年からオーディオの下にパーツが追加されたみたいなんだけど
付いてないのに付けた方います？
効果の程はいかがなのかな？

61 ：
>>58
うるせーよ
ケンカ吹っ掛けてんのか
バカが来るところじゃねぇよ

62 ：
>>58
アリストの400PSまで高めたやつに乗ってたけどあれはあれでよかったしツアラーでも満足 ってかエヌワンはたのしい

63 ：
>>54
driver誌計測で
フィット3HVは11.15秒
フィットe:HEVが10.21秒
フィット4 1.3ガソリンで13.95秒

64 ：
軽のターボ乗ったことないからわからないけどターボ乗ったらもう軽のNA・ATなんて乗れなくなりますか？

65 ：
>>64
事故の修理でN-WGNとかN-BOXのNAしばらく乗ってたけど、高速域で加速とか踏み込んでキックダウンさせなきゃでもう疲れヤバかった
正直もう乗りたくない

66 ：
ターボじゃなきゃとか言ってるなら普通車買えよ。
軽なんてどっちでもいいわ

67 ：
軽NAが耐えられるのは軽NAしか乗ったことがない人だけでしょ

68 ：
願いはたくさん書いておけ
おまえらの願いが形になる
それがエヌワンGRだ

69 ：
>>66
どっちでも良いって言うような方が何でココに居るのかな？

70 ：
軽自動車カテゴリーのパワーに不満があるなら1.2リッタークラス買えばいいのに

71 ：
>>60
完全には止めれないが効果はある。

72 ：
>>69
ターボ専用スレなのか？

73 ：
今日怒りのあまりN-ONEのことを殴ってしまった
後から大変な事をしてしまった。と気付いたよ
だから今猛反省中なんです

74 ：
>>70
軽ターボも軽自動車カテゴリーだよな？
軽ターボなら不満は無いぞ？

75 ：
逆に1.5リッターのヴェゼル乗ってた時より満たされてるわ

76 ：
>>72
あんたの話の前後が分からんけど、軽自動車にスペック求めるなら普通車乗れって受け取れたんだが？

77 ：
俺もたまにワンコ酷使しちゃう時あるわ
あいつ基本無口だからついいい気になってさ でももうそういうの辞める
日々感謝と愛を持って生きる

78 ：
つまりまとめると
モデューロ最高という事になるな

79 ：
今日怒りのあまりセルシオに昇竜拳かましてしまった

80 ：
モデューロ以外は乗ってられない
満足出来るのはモデューロだけ

81 ：
ちぇつ 結局モデューロ自慢かよ！ドォーモ君のくせして！

82 ：
アイターボからGLだ
車に合わせてどっちもそれなりに乗ってる
それぞれ長短あるが比べてどうなるものでもないし

83 ：
>>76
俺は軽にはNAでもターボでもどっちでもいいと言うとるがな
ターボじゃねーとと言っとるのはあなたじゃねーの？
文脈理解できないとかお前日本人か？

84 ：
>>77
喋ったらなんたら財団のキッドだな
純正オイル不味いとか言いやがったらお尻ペンペンの刑

85 ：
タービンがあるか無いかでそんなに変わったらあほらしくて誰もNAなんて買わないでしょ？
軽でNAでATだと強めにちょっと踏むとすぐキックダウンされて音うるさくなる。
これがまた結構恥ずかしい音で。うるさいわりにたいして加速しない悲しさ。

86 ：
これ欲しいんだけど結構高いんだよねー
持ってる人いる？
https://pbs.twimg.com/media/B1aCk2MCEAABfYl.jpg

87 ：
ターボ１択のやつ、どっちでもいいやつ、NAしか乗った事ないやつ
いろんなやつがいていいよ
運転楽しむか道具に徹するかでその辺違ってくるんだから
個々の使用環境で感想は違って当たり前

88 ：
ターボ１択と言うやつはよく高速とか専用道使うんだろ

89 ：
N-ONEとセックスしたら何姦になるの？
分かる人いませんか？？？

90 ：
>>86
持ってるよ
あとトミカ赤とHONDAショップで販売した1/12白Gも持ってる
N-ONEファンだったら当たり前の所業

91 ：
>>89
ノーカン

92 ：
>>83
お前の文章表現力が低すぎて内容が読めなかったわ
そんなカリカリすんなや。
因みに俺は何処にも軽はターボじゃなきゃダメ何て一言もかいてないぜ？

93 ：
エアコンフィルターって付いてるっけ？

94 ：
グローブボックスはずしたとこにあるよ

95 ：
ほう
?ｸｽ

96 ：
かたくなに休業しないパチンコ店駐車場にN-ONE止まってたりする悲しさ

97 ：
みんなこの車種は好き?

98 ：
嫌いじゃないけど好きじゃないよ

99 ：
>>97
好きに決まってる

100 ：
>>79
ワイはレジェンドにダブルラリアット喰らわしてきた


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