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【ダイハツ】la400kコペン★36台目【Robe XPLAY Cero】


1 :2016/01/13 〜 最終レス :2016/02/02
公式サイト
https://copen.jp/

前スレ
【ダイハツ】la400kコペン★31台目【Robe XPLAY Cero】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1440593556/
【ダイハツ】la400kコペン★32台目【Robe XPLAY Cero】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1443612603/
【ダイハツ】la400kコペン★33台目【Robe XPLAY Cero】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1446223565/
【ダイハツ】la400kコペン★34台目【Robe XPLAY Cero】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1448622830/
【ダイハツ】la400kコペン★35台目【Robe XPLAY Cero】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1450795951/

>>980 次スレよろしく


ダイハツ、「コペン セロ クーペ コンセプト」を東京オートサロン2016に出展
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151224_736687.html
2016年1月15日〜1月17日開催

コペン セロ クーペ コンセプト
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/736/687/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/736/687/03.jpg
コペン ローブ シューティングブレーク コンセプト
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/736/687/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/736/687/05.jpg

2 :
>>1
明後日が楽しみだ

3 :
>>1おつ

突然質問ぶっこんで申し訳ないんだけど、ルーフロックのカタカタ対策に指サック入れてみようと思ってるんだけど
先代コペンと全く同じ方法でいけるの?

というのも、ぐぐったら先代コペンの対策方法の記事なら詳しく書かれてるの見つかったんだが、
新型のはちっちゃい画像だったりでわかりにくくて・・・

4 :
ローブ乗ってるならディーラーで相談してみな
セロから部品番号の違う対策済みの部品にかわってるから

5 :
マイナーチェンジ情報早く欲しい人。

6 :
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/736/687/06.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/736/687/07.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/736/687/08.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/736/687/01.jpg

7 :
>>4
ローブです
それマジ?
セロだと全く音しないの?

8 :
>>3
指サック被せるなんて応急処置してないでロックの緩みを抑えた方がよくないか?
左右のロックカバー開くとそれぞれ黒い数センチくらいの六角ナットが見えるはず
10mmスパナが合うからそのナットを1/6くらい回せば(回す方向忘れた)緩みが締まってガタつかなくなるよ
元の位置を覚えておくか印でも入れて作業するべし
締め過ぎ注意でね

9 :
緩んでるわけでもなく応急処置でもなく
部品同士が軋む音を消したいからクッション材的に間にかますだけなんだよー

本当に緩んでるなら根本から調整し直さないといけないけど
先代コペンと一緒で指サック的なものなら何でもおk

10 :
>>7
セロ(11月生産)に乗ってるけど、言われてるようなカタカタ音しませんですよー。

11 :
対策部品で完璧に治るならディーラーに相談してみます
対策部品、工賃込みでいくらくらいするんだろう

12 :
セロだけど、電動で屋根が閉じる最後で軋む音がするときが増えてきた・・・
まぁ、少しだから問題になるようなことではないと思うけど。

13 :
ローブ乗ってるならディーラーで相談してみな
セロから部品番号の違う対策済みの部品にかわってるから

14 :
信号歩いてたら、今日ローブ加速していったけど、
純正マフラーだったけど、ま〜野太い低音の控えめだけどいい音してたわ〜。
スポーツカーだわ。
しかも品のある控えめないい音。
車内でもいい音、外でもいい音。
ほんと最高だわ。


 

15 :
見た目も他にないしアリでしょ マフラーね

16 :
ローブ乗りだが、ローブの排気音を外からちゃんと聞いたことがない。

17 :
発進時の周囲の反応を見ると周りに威圧感を与えてるんだろうと思う

18 :
>>14
文章力・・・

19 :
>>18
突っ込むほじゃないだろタコ

20 :
自演に失敗して突っ込むほw

21 :
ローブ乗って1年6ヶ月。
カタカタ音が大きくなってきたけど、これは「そろそろS660に買い替えてっ!!」っていう
ローブからの叫びだと理解している。

22 :
屋根が固定されてるクーペを換装してって叫びだよ

23 :
>>21
基地外、巣に帰れ!!

24 :
>>21
ワークスのほうが速くて良いじゃん

25 :
>>5
早くほし〜い
( ^o^)ノ

26 :
>>21
衣替え(着せ替えパーツ)の時期かも

27 :
新型コペン バンパー脱着(ホーン交換)
https://www.youtube.com/watch?v=xtSHgPBsUnA

28 :
>>27
こんなデブに乗られるコペンがかわいそうだ〜〜 。・゜・(/Д`)・゜・。

29 :
撓むのがよく分かるなー
流石樹脂・・・

30 :
黄色もいいな。白は飽きたふんが飛んでくるしな

31 :
>>28
はあ?お前そんな狭い了見で車乗ってんのかよ
お前に乗られる車の方がかわいそうだな

32 :
>>31
ボンレスハムが運転席にいたらそら気持ち悪いし笑う

33 :
>>27
この二人が乗ってオープンで走ってる姿を想像したらなんかほっこりした

34 :
スモールカーチャレンジの人だった

コペン
https://www.youtube.com/watch?v=s51UwJaH5iQ
カプチーノ
https://www.youtube.com/watch?v=nBvwSjinm98

35 :
>>34
ぶれてなくていいね

36 :
ダイハツ純正のオートライトシステムって後付け感満載?

37 :
>>21
「そろそろエクスプレイに買い替えて!」だよ

38 :
>>27
ケツしか映ってないじゃねーか!(嬉

39 :
>>36
センサーがおっきすぎて
後付けっぽいね
あの大きさのせいで
付けるべきかどうか悩む

40 :
クーペいつでんだよ
カプチーノもはやくしろよ
どっちもでないなら、エクスペリイ買うぞ
車検控えてんだよ

41 :
何であのコペンはハンドル小さいの?
特注?

42 :
>>40
ソニーにするんだ
話変わるけどあしたのサロン行く人いる?

43 :
満タンいれても2センかー安いな

44 :
オートサロンの車もうyahooで見れるね
クーペの横カッコイイ

45 :
http://imepic.jp/20160114/755210

46 :
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2016011401.html
良いタイヤでたから紹介しとこう

47 :
>>45
やっぱりトランクの開き方が想像つかないw

48 :
クローズしっぱなしの先代ユーザーに受けそうな予感がする
あの層って、ウルトラコンパクトクーペが欲しかったんだよね?

49 :
>>45
腰高感がなくていいね

50 :
>>47
屋根ごとガバッと後ろに開くくらいしかできなさそう

51 :
bbsとか付けてたらホイールだけ盗まれたりするんだね
みんカラ見てたらけっこう出てる

52 :
>>32
鏡でも見たのか?

53 :
やっぱりエクスプレイの扱い悪いな

54 :
>>45
オプティ
>>46
見るからに固そうだな
うまいネーミングで売れるんだろうな

55 :
>>45
やっぱリフトバックかな〜

56 :
シューティングブレークのもヨロ

57 :
セロクーペいいね。出るかなぁ?
コペン買ったが結局オープンにしない人は多そうだが、これからコペン買おうという人でオープン要らないって人がどれだけ居るかが問題かな。個人的には多いと思うが、さて?

58 :
>>56
http://imepic.jp/20160114/838130
http://imepic.jp/20160114/838120

59 :
シューティングブレークコンセプト
ttp://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-autosalon/2016/car/5/3133/
こっちのが見やすいでしょ

60 :
両方ともコンパクトさがたまんねぇなw
個人的にローブSシューティングブレークをセロF(LEDハイビーム目当て)に交換で完璧だわ

61 :
現物はチョップド好きにはたまらんシルエットだなw

62 :
セロクーペってミニ マーコスみたいな感じかな
どっちも実物見たことないけど

63 :
シューティングブレークはCピラーと屋根の間に分割線があるから
黒屋根のツートンカラーとかも期待できそう

64 :
>>47
多分開かない。
デザインコンセプトだから

市販決まったら考える的な感じ

65 :
クーペのデザインを難しく考えないで
いまのルーフをそのまま固定したデザインにすれば良い。
そしたら、トランク問題も解決。

66 :
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-autosalon/2016/car/5/3132/

>>59の方がまとまり感はあるなぁ

67 :
セロクーペの後ろにアドベンチャーが!w

68 :
>>64
切れ目が見えるよ
リアウィンドウごと開く車とにてる
たぶん空くよ

69 :
>>68
100%開かない。
切れ目は単なるパネルの継ぎ目。
市販化の予定もない。

70 :
>>69
そかなー
ざんねん

71 :
サイズ、デザインはコペン・セロなんだけど
オープン時の積載量の少なさがなぁ

ロードスターにするかな

72 :
>>71

ロードスターでいいよ

73 :
今日も複数ID使い分け馬鹿の自演による会話風書き込みが展開されます。

74 :
アドベンチャー、衝撃のダサさwww
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-autosalon/2016/car/5/3377/

タイムボカンシリーズののビックリドッキリメカか?w
俺のデザイン採用してればよかったのにw

75 :
あ〜あ、やっぱ出来レースコンテストはこの程度なんだよ!
少しは実車化のアレンジで期待してたのに。もう1回、公平な審査のコンテストやれ!

76 :
>>71
S660のほうがいいよ。
コペンは積載量では一番下のオープンカーだから。

77 :
MC情報まだかなぁ

78 :
>>76

>>73

79 :
積載量ってS660のほうが小さいんじゃね?

80 :
オートサロン及び他エリアでの展示会に行く奴は、担当者にアドベンチャーは明らかに失敗ですねと伝えとけ。
これならエクスプレイをキャストアクティバみたいな感じにしたほうがいい。

81 :
アドベンチャーがっかり

82 :
なんでエさんは不遇なんだ

83 :
まるっきりそのまま市販化されるわけでもあるまいに

84 :
誰もバッテンがそのままになるとも思わんだろうに

85 :
アドベンチャーの作りこみが酷すぎる
せめてキャストのオフロード仕様みたいなタイヤ履かせればいいのに

86 :
勝負にならないほど小さいよ。

87 :
クーペは開けるようにしてから販売してくれ

88 :
フロントのデザインコンテストだったから、純正デザインを残すサイドとリヤとのバランスをとったデザインにしないといけないのに、
フロントが黒い部分ばっかりになり過ぎて・・・アホか! 今回は没にしてデザインコンテストやり直せ!

89 :
>>82
逆に考えよう
万が一ダイハツが血迷ってアドベンチャー市販してもエクスプレイユーザーが悔しい思いを全くしなくて済む、と。

冗談はさておき車高上げる足は実現してほしいねw

90 :
エクスプレイは車高上げてシューティングブレークみたいな箱ルーフにしてあげたらいい

91 :
>>89

Dスポから既に車高上げるバネが出てなかったっけ?

92 :
ピンサロでシューティング見てきた人
うしろの内装どうなってるか教えてけろ

93 :
コペンアドベンチャー販売に向けて開発中だってさ

94 :
>>91
どうせなら限界(+40mm)まで上げたコペンを楽しんでみたくない?
重心高くなっちゃうけど最低地上高150mmなら腹擦る心配しなくてすむでしょ

95 :
ホンダのクーペ カッコイイ

96 :
この写真見てくれ

http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-autosalon/2016/car/5/3132/3/

ショボーンした。
買うの止める

97 :
コペン購入した人、オプションなにつけたの?
おしえて

98 :
http://jp.autoblog.com/photos/daihatsu-copen-robe-0/
デビルマン隠しいいな

99 :
エクソ何とかは、何をどうやってもダサい
市販化したところで、雀の涙の数しか見込めない

エクソに無駄な資金を使わず、セロクーペの実現にリソースを向けるべき

100 :
>>92
スモークで写真は無理だったけど覗き込んだらちゃんとした生地で仕上げてあったよ。<br>
ただ、嵩上げされててクローズ時の半分程度は埋まってた。

セロクーペの仕様書きには一体型(式?だったかも)デタッチャブルトップと書いてありました。
それで理解するしかないかしら…


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