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【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】


1 ：2018/02/27 ～ 最終レス ：2018/09/03
2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。

初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。

公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm

＜前スレ＞
【ダイハツ】 ミラバン Part29 【Mira VAN】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1506914333/

2 ：
ミラバンいいなぁ
もっと早く出会いたかった
もう在庫ないかな
シルバー4WD MT　キーレス付が欲しい

3 ：
ゴルフ好きの奴に聞いたんだがゴルフクラブにホーケイウェッジってのがあるそーだぞ　ダイハツにもミラ ホーケイイースってのを出して欲しいもんだ

4 ：
ミラバン選ぶなら白
営業車みたいで昇天しそう

5 ：
安くて速くて癖がなくて運転しやすいく維持しやすい最高の車だ

6 ：
俺のL250Vは速くはないな

7 ：
俺がダイハツの社長だったら
ミラバンにガソリン入れたとき
「高いのに入れてくれてありがとね」
って車に言わせる
プリンターメーカーだったら
「高いのにインク補充してくれてありがとね」
ってプリンターに言わせる
２ちゃん運営者だったら
「そだねー」
ってレスさせる

8 ：
L275V MT手離した今になって思う。
ターボついて無いのに、たいして他の軽ターボ付きと変わらん加速力、ロングホイールベースゆえの安定性。ストレス無い高速道路巡航。
二人のりまでに限るが、疲れないシート。
んで、ハイブリッドカー並みの燃費。
所有してるおまいら、大事に乗れよ。

9 ：
全速力で取り戻すんだ

10 ：
儂のL250Vは速かったぞい

11 ：
俺の275Ｖはフィニッシュまでが速いぞ

12 ：
Ｌ７００Ｖには敵わないでしょう

13 ：
射精するのもうあきらめて寝ます
何度も出せないの
許して
朝起きたら雨やんでね

14 ：
ミラバン生産終了。在庫のみ対応は団体、役所、社用なんかの年度末買い換え需要って感じか？

15 ：
強風でずいぶん煽られた
トッポじゃないだけマシか
６０kmhで運転してました

16 ：
>>14
そんなに玉残ってないだろうから法人需要には答えられないんじゃないかな。
カタログはとりあえず在庫はけるまで掲載ということかも

17 ：
まだ在庫あるようだな 売れないと4月以降登録済みが安く流れるかもな

18 ：
ミライースがベースのバンは出るのかな？
それとも軽ボンバンは廃止？

19 ：
ミライースをベースに4ナンバー貨物に仕様変更する場合リアドア開口部の大きさと荷台面積に後席もなんとかしないとね

20 ：
仮性包茎だよね
もとい
仮定法だよね
とらぬチン皮算用
もう１０万台売れない車つくらない

21 ：
リアドア関係あるの？

22 ：
貨物車の規定で開口部が小さいイースじゃ無理だろ

23 ：
OEMのプレオバンはHPなくなってる†チーン。

24 ：
>>18
当面は5ナンバーのビジネスグレードで対応みたいだな
本音はハイゼットやキャディを売りたいんだろうな

25 ：
昴君家の商用顧客も大変だなw新型出して豊田妻も納得させないとね

26 ：
もしかして
プレオバンってスレないの？
人口は少ないだろうけど
妾の子みたいな位置でもあるけれど
ま、ここでいいよ、どうせ包茎だろうし

27 ：
今夜はDOHC単気筒が疼いているぜ

28 ：
横置きMTはコペンだけだな カチッとしたフィーリングでなかなかの名機なのに

29 ：
これで横置き油圧パワステ消滅だろ？縦置きのことは知らんが。

30 ：
トヨタとスバルの法人顧客向け社畜使いっぱ用の立体駐車可能なバン必要なんじゃねーか？スバルだったらJA、トヨタだったら系列保険業の。

31 ：
イースBにおきかえるんでねえの？AT限定免許増えているだろうし

32 ：
イースbはタイヤ外径が小さいから燃費が良いんだろう 軽トラのタイヤ外径よりチョイ大きいくらいよ 他は外径約560mmなのに

33 ：
>>29
2016年頭にL285V買ったけど、パワステは油圧じゃなくて電動だったよ
油脂類管理が減るし、ヒューズ１つ抜くだけでキャンセルできるから電動の方が好き
軽にパワステなんて必要ないと思ってるので

34 ：
MTは油圧パワステなんだよw

35 ：
せこい改悪の電動パワステはあんなの遊び車のミラじゃないわ乗り比べすれば納得w
同じ頃に5ドアはMTのみになってしょぼい装備だけになったw

36 ：
おまえらパワステオイルかえてるか？

37 ：
かえてへん
あるのもしらんかった

38 ：
MTも電動になったよ

39 ：
>>34
言葉足らずですみません
>>38さんも言われてますが、自分のは四駆MTです
FFMTは最後まで油圧だったんですかね？
ブレーキディスクもFFMT専用でソリッドだし、ある意味特別仕様ですね

40 ：
相棒はシーズン１２ぐらいが面白いな

41 ：
LAコペンなんか油圧パワステ化不評だよねブレーキのタッチも変だし

42 ：
おまえらたまには皮剥いて天日干ししろよ

43 ：
ルーフレールプラめくると垢がびっしり詰まるので半年に一度はめくってポリマーかけるようにしてる

44 ：
ロアアーム付け根の黒のゴツい金具サビで若干肉薄くなってる

45 ：
下周りの黒いパーツ、ホーシングとかスズキもサビるがダイハツのほうがサビが深いな
スズキはボディがサビやすい

46 ：
>>39
JC08表記のみになってからは全て電動パワステだよ

47 ：
走りも使い勝手もアルトに劣るんじゃ終了だよな 評価が高いのはエンジンだけ

48 ：
ホイールベース伸ばし過ぎた失敗作だろ

49 ：
275バンにLAコペンのフロントパイプからリアマフラー流用なんて流行らないかな？テールエンドとバンパー加工で簡単に付くようだが？

50 ：
ミラバンのマフラーってRイト系ステンレスなのか？昔はスチールが当たり前で塩害強いと5年持たなかったのにね～

51 ：
やっぱダイハツはトヨタ系列だから
ミラバンにはレクサスエンブレムかな
フロントのデザインは30セルシオを彷彿させる
ラグジュアリーミラバン

52 ：
おデブな敗北者でしょう

53 ：
スーパーデブ70

54 ：
テリオスキッドも負けた ミラも負けた ココアも負けた 次の負け犬はキャスト

55 ：
ムーヴキャンバス中古お買い得じゃないか あの見た目さえ気にしなければw

56 ：
ゴールドＬのエンブレムつければお手軽ラグジュアリーに変身だな

57 ：
ウェイクも売れてないキャディも売れてない駄作ばっかだもんねタントなんかボロ負けで僅かにムーヴが勝ってるのみ

58 ：
>>56
そんな人の車って水中花シフトノブになってたり、
給油口のフタが旭日旗になってたりするイメージ

59 ：
>>55
パワーが足りない

60 ：
ウェイクにムーヴキャンバスにキャストと駄作三部作

61 ：
駄作三駄作わろた
イースも加えてよ

62 ：
駄作三駄作わろた
イースも加えてよ

63 ：
ウェイクとムーヴキャンバスとキャストとキャディの駄作四天王

64 ：
キャスト →レッド
ウェイク→ブルー
ムーヴキャンバス→グリーン
キャディ→ピンク
イース→ホワイト

我ら参上！ダイハツ駄作5レンジャー！

65 ：
セロとエクスプレイ足せば駄作神セブンだ

66 ：
キャストもウェイクも良くできてるクルマだと思うけどな。コペンはむしろ最高の軽の一つ。
キャンバスと現行イースはたしかに驚くほど酷いのは認める。特にイースはひでえ
改良されていくのかなあれ
ウェイクは荷物グルマと割り切れば全然桶。
確かにやりすぎハイルーフの為に横転しないように脚硬すぎな感じはするが、普通に移動に使うなら無問題
キャストはむしろブーンより上質
ハスラーのパクリ感なんか気にすんな

67 ：
売れてないから駄作というのも頭悪い。
スレタイのミラバンだって売れてないから消えるけどクルマとしては悪くなかっただろ

68 ：
結果が出なきゃ駄作だよ

69 ：
ダメな国がお札擦りまくるのと同じだよ 無駄に作りまくって中古市場では安く流れまくってるし崩壊寸前の国の紙くず紙幣と同じ。結果ゴミだわ

70 ：
すぐにMTのミラバンが出るなら待てるけど
出ないならMTのミラかミラバンを買っておいた方が良いのかね
諦めたら最悪アルトバンしか選択肢が無くなるんだよな

71 ：
タントとムーヴ以外のゲイカーの登録済み未使用が沢山あるだろうw

72 ：
>>70
なるほど乗用ミラなら在庫限りでもMTしかないからそれを選ぶという手はあるな

73 ：
負け犬ダイハツ在庫のホモカーなんか要らねーわ

74 ：
最近俺のミラバンはドアの締まりが悪い
助手席から誰か降りた後半ドアになっていて雨振り込んでた
差額５００円ぐらいだったらドアセンサー欲しかった
キーレスでロックできないと思ったら運転席側も半ドアだった

75 ：
ミラバンにターボ積めば最強なのに

76 ：
換気について素人なのでお尋ねします
花粉対策として室内循環を選ぶように言われました
冷暖房の際も節約のために室内循環をと
一度外気取り入れにしていたとき、駐車場の草の臭いが充満しました
外気取り入れモードっていつ使いますか
当方換気についてのみ素人です

77 ：
だいぶ昔ならあったぞ

78 ：
駄作のオンパレードでどうするのゲイカーなんかばっか作ってまったく売れず昔はニッサンダサいが決まり文句で今はダイハツキモいなんていわれてますよ

79 ：
コペンに男二人でのってたらまず間違いない

80 ：
>>70
更にアルトバンは四駆にMTがない
この国の軽ボンバンから四駆MTが消滅した

81 ：
ジムニー買えということか

82 ：
スズキはすぐ錆びるからなぁー
雪国には向かない

83 ：
錆びても、穴あいても、ジムニーでないと行けない。そういう需要が多い。

84 ：
まるで社会主義国みたいだなwミラだのアルトだこんなチンケな車要らないわ

85 ：
チンケな車と思うなら来るなよ　ばーか

86 ：
ミラ廃盤で社会主義崩壊

87 ：
2020年頃にも安全基準さらに厳しくなるし今さら新型なんかリスク高すぎるわなwこれを期に軽自動車廃止で良い。

88 ：
ニート税導入するか

89 ：
雑誌の情報によると新型ミラが出るみたいだね

90 ：
ガセ雑誌のベストカーか？

91 ：
エロトピアだろ

92 ：
ダイハツ新型マラx

93 ：
週刊実話だろ

94 ：
アルト＝スズキ日産ってのが生理的に無理
やっぱトヨタ・ダイハツのミラっしょ

95 ：
てか、まだ在庫捌けてないのかよ！
どんだけ不人気車種なんだか

96 ：
もう3月中旬…まだちょいと早いわ。年度末一斉に在庫を法人リース用でさばく、需要がなければ4月に登録済み未使用が出回るよ

97 ：
どこからみてもミラバンに似てる30セルシオ　貫禄がある
ttp://www.kspec.jp/silkblaze/catalog/aero/premium/selsior_30_zen/img/main.jpg

98 ：
ダイハツミラがトヨタセルシオに似てるwそれをパクリというニダ。( ；´Д｀)

99 ：
反応がずれておるな

100 ：
セルシオの起源はミラバンにだ


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