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【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】


1 ：2019/02/08 ～ 最終レス ：2020/05/10
オフィシャルサイト
http://ev-life.com/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/

三菱自動車テクニカルレビュー　実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/

Response 三菱 i-MiEV 特別編集
http://response.jp/special/recent/2324/

なんでも載っている説明書
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/imiev_manual_201612.pdf

前スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part24【電気自動車】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1507220137/
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part25【電気自動車】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1524293038/
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part26【電気自動車】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1536691564/

2 ：
変なとこにスレ作られたので作りました。

3 ：
普通車になって何台売れたんかな？

4 ：
スレ立て乙です。

5 ：
エンジンのｉ乗ってるんですけど、もう少し顔に変化が欲しかった気がします。
プリウスのサメ顔とまでいかなくても、ダクトやスリットを付けて
もっとシャープさも出してよかったのではないかと・・・

6 ：
i-MiEV本スレ

【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549540381/

（iMlEVは登録車へと変更されたので車種板へ移動しました）

7 ：
軽乗りはこっちなのか

8 ：
8

9 ：
この車はどういう経緯で登録車になったの？
外形ほぼ一緒で衝突安全性変わらずなのに
税金だけあがるとか意味が分からないんだけど

10 ：
>>9
不祥事で新型の開発が遅れた。
現行だと衝突安全だかの法律に適合できなくてバンパーが大型化した
って感じだったと思う。違ってたら訂正よろしく

11 ：
対人衝突安全基準なんちゃらのせいで、パジェロはもうすぐ絶版になるね（ショートは既に絶版になった）。
それすらも対応できないほど開発に投資できないんだから終わってるわこのメーカー。

12 ：
やっぱ益子修が無能なんだ？

13 ：
>>10
なるほど
要は無計画なその場しのぎの結果、という事か

実は最近この車の存在を知って
チョイ乗り買い物とか通勤なんかには最高の車だと思ったんだけど
軽の税金で乗れないなら魅力半減だな
程度のいい中古も考えたけどお買得なタマはもう残ってない感じだね

14 ：
登録車スレから借用

42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/02/18(月) 18:17:48.80 ID:q50tVR390
お前らに残念なお知らせだよ
次のEVはこの路線だぞ
イバラギ県や北関東では流行るかも

http://creative311.com/?p=56519

15 ：
元ネタはDAYS/EKスレからだけどね…

16 ：
あれま

17 ：
QCで異常終了して車両への影響が考えられますなどと警告が出たけどなんともないな
QC本体もリセットしてくださいと出てボタン押したら通常に戻った

メールは充電結果 : 異常終了
充電終了時間 : 2019/02/19

18 ：
漏電でしょうか？

19 ：
19

20 ：
20

21 ：
x

22 ：
Y

23 ：
軽じゃないなら軽板に立てたらアカン

24 ：
>>23
軽じゃ無い方の車に乗ってる人なんていないでしょ

25 ：
普通車登録のimiev激レアだと思うわ
登録台数何台有るんかな？

26 ：
軽のも激レアになりつつあるで。
Mの無事故車が国内に５台しかない。

27 ：
デオとかオゾンやっても車内の臭いが消えない
なんかフロントガラス付近から臭いがしてくる
エアコン使ってるわけでもないのにどっから臭い出てきてるんだろコレ

28 ：
おどれからやｗ

29 ：
エアコン使ってないからこそ、ダクト経路がカビてたりすると思うぞ
一度洗浄スプレー用意してフル回転させてみ

30 ：
エコQのスポット少なすぎて困ったわ
役所とかの無料スポットってカードなしでも使えるの？

31 ：
>>30
公共施設などで無料の所はカードいらないよ

32 ：
軽のEV欲しいけどまともな中古は既に高値安定だね
ミニキャブのミーブでもいいんだけどあの車はドラポジがおかしくて馴染めないんだよな
どうせチョイ乗り専用車なんだから我慢すりゃいんだけど

33 ：
日産 デイズ/三菱 eKワゴン 新型、開発テストを目撃…EVは航続280km？
http://response.jp/article/2019/01/07/317694.html

完全EVモデルの設定が噂されており、三菱にとっては
実質『i-MIEV』の後継モデルという位置づけになりそうだ。
航続距離は、強化バッテリーにより「i-MIEV」の164kmから280kmへ向上が噂されている。

34 ：
>>32
>>33が出たら暴落確定だなｗ

35 ：
航続280キロ走れるなら、ホンダeも食われる可能性が大いにあるな…
価格次第でもあるけど

36 ：
https://m.imgur.com/gallery/L4To3DI
香港警察miev。離島で活躍中

37 ：
何で早く出さないの?

38 ：
>>37
工場の都合じゃね？
新車発表直後は発注も増えるし生産が追い付かなくなる。
DAYZの後1年後DAYZ ROOXがフルモデルチェンジして更に1年後に軽規格EV発売の流れじゃね？

同じ工場で作るんじゃなかったっけ？

39 ：
軽EVは半年後と言われてるじゃん

40 ：
そうなの？
楽しみだねぇ。

41 ：
ｘ

42 ：
>>32
LPG車にすれば？

43 ：
問題は電池メーカーだろ

44 ：
>>42
軽自動車の税金で乗れるLPG車ってなに？

45 ：
中古Mは玉がなくなってきたので、相当高くなってるな・・・

46 ：
新型が出れば一気に落ちるのにw

47 ：
今が売り時かな…

48 ：
ガソリン価格が暴騰すれば…

49 ：
M人気みたいだけどX契約してきた
とりあえず充電カード申し込んであとは納車待ち

50 ：
給電プラグが刺さってないのに、給電プラグが刺さっていると誤認識するエラーに遭遇した
給電口開けたら直った
エンジンかからなくてすげえ焦ったゾ

51 ：
>>50
エンジンがかかった方が大問題だろ

52 ：
エンジンｗ

53 ：
ﾜﾛﾀww

54 ：
さすがに草

55 ：
釣りかテンプレって事で良いのかなw

56 ：
発電機積んで走ったらいいんじゃないだろうか？

57 ：
>>56
●三菱 i-MiEV　取扱説明書

　 発電機などAC200VまたはAC100Vコンセント以外の電源から充電を行わないでください。
　 故障の原因になります。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/i-MiEV_1311.pdf#page=52

補足

●BMW i3 を、発電機で充電してもほとんど走れない。

30分の充電を行うと、4マイル（約6.4km）ほど走行可能距離が増えた。
http://jp.autoblog.com/2014/09/18/how-to-charge-up-your-bmw-i3-with-a-honda/

58 ：
発電機程度のしょぼいエネルギー量じゃMiEVは動かせないって毎回ループしとるだろ

59 ：
You Tubeにエネポで充電してる動画あるよ

60 ：
はじめからガソリン車買えよｗ

61 ：
90kw対応の急速充電器使ったけどケーブル重すぎだろ

62 ：
90kwなんてフルパワーで充電してる時間５分ぐらいじゃね？

63 ：
MRは荒らしが出てクソスレに
なったな。
やれターボだのNAだのと。

64 ：
NAハゲ

65 ：
新型出てもSCiBじゃないのは確実だろうなぁ。

最初は航続距離で新型が持ち上げられても今のリーフみたいにバッテリーの継続使用にフォーカスされて、
今や買えないSCiB搭載車、Ｍの価格上昇が続くのかも、、、

66 ：
>>65
新型DAYZハイブリッド用のリチウムイオンがSCiB使ってる所を見るとNMKVと東芝と繋がった。
軽自動車にプロパイロットまで載っけるほど気合いを入れた新型DAYZでSCiB積むしROOXにも
であればDAYZベースのEVにSCiBが搭載モデルがあってもおかしく無い

ソース

東芝製電池でないと多くの条件を満たせなかった
https://toyokeizai.net/articles/amp/278852

67 ：
>>65
一瞬で論破されるM海苔ｗ

号泣脱糞失禁ｗ

68 ：
-----
実際、東芝は電池開発を加速している。現在使用している負極材であるリチウム
チタン酸化物（LTO）から高容量な新酸化物負極材としてニオブチタン酸化物（NTO）
を開発。次世代2次電池として試作済みだ。

これを搭載した小型EVの場合、6分の充電で従来の3倍となる320キロメートルを
走行することが可能で、2020年代前半の量産を視野に入れている。充放電を5000回
繰り返しても90％以上の容量を維持することを確認済みで、超急速充電と長寿命化
の長所を一段と伸ばせるという。電池劣化によるEV中古価格の低下を防ぐこともできる
として、高見首席技監は「経済性と利便性を両立させていく」と意欲的だ。
----

すげぇ～東芝ww
原発全面撤退しても食っていけるぞ。次は家庭用を狙えるからな。

69 ：
これを搭載した家庭用充電電池早く出して欲しい
太陽光発電の買い取り価格が来年には3分の1以下になるから、発電した分は売らずに貯めときたい。

70 ：
usb扇風機ってどうなの？
30w（0.03kWh）くらいのやつ買おうか少し悩んでるんだが
梅雨や夏場にエアコンあんま使いたくない

71 ：
窓開けた方が風来るよ

72 ：
雨降ると窓開けられないよ

73 ：
エアコンoffの送風にしろよ

何でわざわざUSB扇風機なんざ付ける必要があるのか意味不明

74 ：
エアコンが3kwhぐらいって聞いたが
送風はどのくらいかかるんだろうか
最大110kmしか走れないんじゃ1kwhすらあまり使いたくない

75 ：
雨の日はエアコン入れた方が曇らなくていいと思う。

76 ：
エアコン3kwって多すぎじゃね？
リビング用クーラーですら安定時は600～900w程度だぞ

77 ：
そりゃ状況も違うし安定時の電力で比較してないからだろ
素人の意見を鵜呑みにしすぎなだけよ

78 ：
中古のXが納車されて１ヶ月。今日初めて亀マーク拝みました。
目的地の三菱ディーラーまで何とか着いたらと思ったら何と時間外。
隣に日産があって助かりました。
しかし日産の急速充電は高いだけあって早いですね。
わずか４分で10から３０％まで充電されました。

79 ：
今度出す新車は全部東芝製SCiBにしろ

でないとこけるぞ

80 ：
Mazda3のマイルドハイブリッドにSCiB採用されたね。
製造拠点も増やすみたいだし、次期EVのバッテリーにも期待

81 ：
これで東芝大復活してくれればいいんだけどね。

82 ：
EVよりも入出力が高く充放電が多くなるPHV系こそSCIBだと思います
勿論EVもそのくらい高耐久なバッテリーを使ってほしいけど

83 ：
丸ノ内線の新車にSCiBらしき物が搭載されてた
何気に次がありそう

84 ：
既に新幹線かに使われてたろ
定置や重量が価格それほど気にならない乗り物にはそれなりに採用されてる

85 ：
新幹線は次の700Sやね。
トンネル内での停電時に脱出するための電力を供給する為とかなんとか

86 ：
>トンネル内での停電時に脱出するための電力を供給する為とかなんとか
停電時、橋の上、トンネルから安全な地上、駅までへの移動。
勾配がなければ、動き出せばそろそろ移動するが、上り勾配のある新関門トンネルは無理。

87 ：
燃費マネージャーのFCM-NX1のアップデートで、i-MiEVの電池温度が表示されるようになったのは既出？

88 ：
このスレ、電池に詳しい人がいて嬉しいわﾟ+.ﾟ(´▽`人)ﾟ+.ﾟ

89 ：
東芝電池で航続200㎞車出せないの?

90 ：
アイミーブの新型はいつ発売されるのか?中の人情報求む!!!!

91 ：
>>89
改造するしかねぇ！
って事で後部座席に10kwh分のバッテリー付け足したレポよろしく！

92 ：
中古で買うなら、Mの方がオススメですかね？

93 ：
6年前のMが2割減の80％くらいだって。まだいい玉があるのかね?
殆ど劣化しないと聞いたが、個体差もあるのかね???

94 ：
>>93
Mで２割も減るんじゃ価値ないね
普通は９５％切らないんじゃないの？

95 ：
デフ/ミッション 交換した人いない？

自分のはH24のG
2～3ヶ月前からデフ/ミッションから異音がするようになったので
ディーラー行ったら 20万コースだと…

で、昨日乗ったら「ガツン！」と大きなショックがしたんで
慌てて家に引き返すと道路にはションベンタレのようにOIL垂らした跡がw

ま、クルマとしての役目はもういいとして
バッテリー活用するのに修理しないと
移動できないんで困ったもんだな、と…

96 ：
>>93
そりゃあ個体差もあるだろうけどどこ情報なの？
まさか1、2件の事例だけで言ってるわけじゃないよね

97 ：
>>96
一例

98 ：
SCiBは劣化に強いが劣化しない訳ではない。

99 ：
アイミーブの中古売るよりSCiB電池取り出して家庭用に非常用電源として売った方が儲かるだろ

100 ：
それやって欲しいよね…
まだ使えるけど、乗り換えを考えたとき電池を活用したいと考える人は多いと思う。


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