TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
30プリウスオーナー限定スレ 62
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 41【S212】
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ41台目【AURIS】
【Cayman】ケイマン 51台目 【982/981/987】
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★21
【日産】 ティアナ Part50 【J31/J32/L33 TEANA】
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS114【STI】
【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part49
BMW 4 Series Part 17【F32 F33 F36 F82】
【SUZUKI 】SX4(初代)専用スレ【YB11S YB41SX】

【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪62【964/995】


1 ：2019/11/10 〜 最終レス ：2020/02/09
前スレ

【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪61【964/995】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563201631/

2 ：
>>1
乙！
軽量化したいけどもったいなくて

3 ：
>>2
それなら964RSのクラブスポーツか
964cupを買えばいい
超刺激的なレーシングカーだよ
ロールケージは乗り降り大変だけどw

4 ：
オイル漏れとか滲みってありますか？
最近の液体ガスケットは優秀だから意外と大丈夫？

5 ：
大丈夫じゃないとおもって乗ったら大丈夫じゃない
をたのしもう

6 ：
>>4
空冷乗ってオイル漏れは
オーナーとなる覚悟の儀式みたいなもん
自分で直さないとダメよ
そっからスタート

7 ：
出先でオイルダダ漏れの時はJAF余ぶん？(´･ω･`)
行きつけのショップに電話してローダー呼ぶん？
やや漏れの時は足し油して帰ってくるん？
漏れ止めのオイル添加剤とか使うん？(´･ω･`)

8 ：
オイル漏れって栓が抜けたみたいな漏れじゃないし
ひどい場合でもとりあえず継ぎ足してやれば帰ってはこれるだろ

9 ：
ダダ漏れって…
オイル漏れっていうレベルじゃねーぞ！

10 ：
突然のダダ漏れはないよ
大概は予兆がある
漏れたものを継ぎ足しで誤魔化したり
放っておくと痛い目にあう
初期症状で治しておくと時間や出費が抑えられる
虫歯と同じ

11 ：
流石にオイル漏れはないｗオイルにじみはデフォルト

12 ：
オイルグレード間違えてる奴orホームセンターオイル

13 ：
>>11
完全合成油だと漏れやすいんだっけ？

14 ：
シーラントへの攻撃性があるベース、添加剤が問題ってことでしょ
エステルがシールを膨張さて、ＰＡＯは収縮させるとか

15 ：
https://i.imgur.com/FAhV0m7.jpg

16 ：
ラバー無いと間抜けだなｗ

17 ：
74RS「」

18 ：
だからさ間抜けだってｗ

19 ：
73カレラRS、74カレラ、75カレラ
オリジナルは全部ボディは防錆処理してないから
2000万越えとか信じられない
全部開けて中を確認出来るでもなく
そんな金額出せないわ
錆びた個体なら悲惨だよ
どうにもならない、修理不可やから

20 ：
だからなんやねん

21 ：
10月の終わりに売りに出た
2オーナーのグランプリホワイトの964RS
2700万円で売れたみたいだな
ナ◯トーオートのルビーストーンレッドの
964RSクラブスポーツもSOLDOUT
この不景気でも
空冷人気は安定してるなぁ

22 ：
>>19
錆だろ？いくらでも治せる
というかその金額出せる人なら余裕

23 ：
昔のRーリなんて車ひっくり返して錆びた部分を裏総張替え

24 ：
それでも901のボディは鋼材の違いから
サビにくいよ　モリブデン？か何かの含有量が高いらしい
カリフォルニアにあった車両だと
全く錆びてないぐらい

当時ビートルが生産がドイツからメキシコに移ったとたんに
鋼材が変わりもの凄く錆びる様になってしまった
当時のドイツの鋼材の質は良かったと思う

それでもやはり930からは鋼材の質が落ちたために
防腐対策せざるを得なかったんだよ

25 ：
防錆加工て1977年からやったかな？
錆はおっそろしいで

26 ：
>>25
間違えた
Wikipediaで調べたら1976年からやった

27 ：
ポルシェの塗装いっぱいやってる塗装屋ジャンクのサイト
国産よりは錆びにくいそうな
http://911paint.com/porsche-tosou/

ここにいつか全塗装お願いしようと思ってたら(;_;)
https://p-junk.com/

28 ：
アメリカのクラシックポルシェ屋って凄そう
インパネ作り直してカーナビインストール
オルタネータ、バッテリー、ハーネスを大容量に新規作成して
エアコン冷え冷え

29 ：
>>28
そんなの朝飯前w

30 ：
全塗装は、同じ色に塗り替えでも
キッチリやると最低100万円からだろうな

31 ：
塗装は全部はくらないほうがいいよ。大抵油分つくよ。

32 ：
100万かけても、オリジナル塗装は
超えられないって事やね

33 ：
現行走ってるナローなんて100%全塗装
オリジナルペイントに夢見過ぎ

34 ：
馬鹿発見器www

35 ：
>>33
保管状態が良いクルマなら一皮剥いてやるだけで
バッチリなのもあるよ
部分補修だけで十分なタマはそれなりに存在してる
まぁでも国内にあったクルマで状態の良いのは少ないよ
国外で雨の降らないエリアに保管されてたクルマを探した方が良いね

36 ：
あるペインターさんが言ってたなぁ
「塗装ってね
塗った瞬間が一番美しいんですよ。
工場出荷時が一番美しい。
そして塗膜は必ず経年劣化していくんですよ。
最近の塗料は品質が良くなったんで
長期的に劣化を最小限度に防げる様になりましたが
空冷時代のポルシェの塗料はそれ程上質ではありません。
20年、30年と経ったら塗膜は酸化しますんで
美しいとは程遠い状態になるのは
致し方ないんですね。
それでもオリジナルペイントに拘る方はそのまま乗ればいいんですよ。
でもその塗膜は工場出荷時とは全く違うものであることは御理解下さい。
工場出荷時の美しさを求めるなら塗るしかないです。」

37 ：
>>31
地金は出したらアウトみたいね。

38 ：
>>23
そんな車に乗りたくないwww

39 ：
>>21
このルビーストーンのやつナンバー登録してたけど日本人が買ったかどうか？
元々海外相手の車屋だし

40 ：
RSなんて投機以外のなんでもないよな
どーせ乗るわけでもないし
過大評価されすぎ
いつか誰かがババを抜く事になるんだろうな

41 ：
酸っぱい葡萄が山盛りあって
大変そうだな

42 ：
やっぱターボだよな

43 ：
なんで自分のポルシェ以外の価格に興味湧くのか？買い増すの？

44 ：
>>40
あの値段だからこそ乗らないと
投機のつもりなら今の価格は高値掴みだぞ(w

45 ：
どうせちょい乗りしかしないから
距離は伸びない
毎日空冷ポルシェなんかに乗れるかよw

46 ：
ちょい乗りは逆にしないな
乗るときは予定たててがっつり乗る
泊りも含めて
その代わりそれ以外はずっと車庫

47 ：
毎週911 でヨーカドーに買い物に行ってる。
クーラーが効かない真夏は家族にちょっと申し訳ないと思っている。

48 ：
964カレラ2白MTサンルーフ無8.5万キロ
いくらで業者に売れる？

49 ：
300万

50 ：
サンルーフはなぁ…

51 ：
>>48
120万

52 ：
>>48
業者なら600かな
オークションなら850ぐらいは入ると思うよ
程度による

53 ：
singなんてメーカーあるんだな
日本に代理店来ないかな

54 ：
ポルシェは、白は飽きなくていい色やね

55 ：
>>48
300〜400で買い取り
車屋が売る時はガッツリ儲ける

56 ：
SINGERいいわ
https://youtu.be/bv6YEqvzYCw

57 ：
>>53
あるよ


http://singer.happyjpn.com

58 ：
https://f.uploader.xzy.pw/eu-prd/upload/20191117003812_3834545047.jpg
MonotaROなら370円なのに・・・PCだと7000円

59 ：
>>58
お前、人から馬鹿って良く言われるだろww

60 ：
ラーメンの原価がとか
リアルで自慢げに語る姿が目に浮かぶ

61 ：
>>58
それがビジネスってもんよw

62 ：
ディーラー行った事無い、コジキなんだろうなぁ

63 ：
球交換はドライバ一本で自分で5分でできるからなあ
これは高いと感じるわ

64 ：
ポルシェはブランドだから高いから価値がある。専門ショップいけば１０００円で交換してくれるｗ

65 ：
>>64
電球関係は出先で切れると嫌なのでグローブボックスに予備を常備。

66 ：
>>63
5分もかからん
旅先でストップランプ球切れてその辺の自動車屋に入ったけど
ポルシェなんか全く扱ってない田舎の自動車屋で
工賃？含めて1000円だったな
ネジ1本しかないし初見でも余裕で出来る
これに7000円払って喜べる感性の奴は理解できん

67 ：
勝手に喜んでると思ってんのは
貧乏人のお前だけ

68 ：
>>66
同意
普通のメンテはPCに出してるけど、電球交換に関してはPCのメリットでやる見当たらない

69 ：
PCでやるメリット

70 ：
>>66
そもそもランプの値段は1700円と370円
そこに7000円を出してくるからバカだって言われてるんじゃない？

71 ：
原価厨って、本当に貧乏人臭くて馬鹿
レストランと自炊を比べちゃうくらい馬鹿

72 ：
>>71
レストランは自炊では出来ない料理や場所の提供が金銭的価値だろうけど
ネジ回して電球取り替えるのにとんな価値を見いだせるかだな
家の蛍光灯切れた時もポルシェセンターに金払って呼びそう（笑）

73 ：
なんか、価値とか行ってる馬鹿がいるけど。

ポルシェを新車で買ってる旦那や婦人が
ドライバー握りしめて、
手を汚してライト交換すると思ってんの？

想像力に欠けてるから、貧乏なんだろうな w

74 ：
なんかさ…

レストランに対して
家の蛍光灯を出してるくるあたりが
脳みそにも栄養が行き届いてない感じが 笑

75 ：
レストランと自炊www
アホかwwwwww

76 ：
なんでも、自分の生活レベルを基準して
語っちゃうんだよね

俺が高いと思ったら全国民が高いと思うはず!

阿保かよ w

77 ：
こういう貧乏人はポルシェ センターには
絶対来て欲しくない
雰囲気が悪くなるから

78 ：
そもそもポルシェは貧乏人が乗る車ちゃうから
貧乏人は中古の軽でも買って
車上生活しとけや
コスパいいぞww

79 ：
>>71
自炊のほうが健康には良いｗ

80 ：
よっぽど効いたらしいな
連投がその証左（笑）

81 ：
自分で整備するのは好きな人は、なんでこんな楽しい事を人に任せるのか不思議でしょう。
乗ることが好きで整備が嫌いな人は支払額に価値を見出すでしょう。
それぞれ別の価値観なので合流することはないでしょう。

82 ：
結論。
景観が損なわれるから、
貧乏人はPCに来ないでね w

83 ：
>>82
なぜそんなに他人の行動が気になるのですか。
もっと自分に自信を持ちなさい。

84 ：
こうやって古い車体はボロボロになって行くんだね

85 ：
>>79
そうか？
そんな奴は往々にして、どこで採れたかわからないような安い食材買ってるから健康に良いとは思えない

86 ：
貧すれば鈍するだな

87 ：
964は海外流出させて良かったかもね
貧乏人が無理して買ってDIYでメンテして錆び放置にブッシュ系も放置して歪みまくり
本人はクラシックだからこれでいいんだよ、とドヤ顔

88 ：
貧乏人が素人知識でいじり壊して
粗悪な空冷が増え続けている。

これは、もう環境破壊に等しい。

89 ：
オーナーだけが書き込むようにしようよ

90 ：
>>87
＞964は海外流出させて良かったかもね
海外に流れたのもあるけど
意外と役物964や状態の良い964は
国内にもまだまだ残ってるんだよなぁ
良かった、良かった

91 ：
>>85
外食で栄養バランス取るのは難しい

92 ：
海外に流れたのは、良い個体が日本にたくさんあったからだよな？
メンテナンス行き届いてるやんｗ

93 ：
素人がいじった空冷には、バイヤーも
見向きもしなかったみたいだね 笑

94 ：
>>93
そりゃ改造車両や
素人の弄ったオンボロポルシェなんか
投資家は見向きもしないわな

95 ：
>>94
RWB中井の悪口ばっかり。
中井が馬鹿だからいいけど。

96 ：
馬鹿発見器w

97 ：
>>92
違うよ
10年程前に買った後に分かったけど、非常に程度が良くて PCの整備記録も付いてるものって事で少し高めで訳わからず買ったけど、数日して分かった事は、整備記録ったってオイル交換だけ。修理工場に持ち込んだら 300万コースだった。
その個体はある意味程度良かったのは全く改造されてなかっただけで、同時にメンテも全くされてなかった。
だからオイル漏れ修理、ミッションオーバーホール、足回り全交換必要だった。
そういう個体ばっかりだった。
それらは金さえ出せばシャキッとするので、そう言ったのが海外に流れたんだよ。

98 ：
海外バイヤーが狙うのはマッチングナンバーの車体
過走行/事故修復歴より重要

99 ：
>>97
違くてなくね？

100 ：
>>98
そうらしいな
外国人は修復歴ありは
あまり気にしないそうだ

車体番号、エンジンナンバー、ミッションナンバー
この３つがマッチングする事が
最も重要

101 ：
>>97
ＰＣがオイル交換だけで解放してくるわけねーじゃん

102 ：
何だか頭悪い奴ばかりのレスだな。
実際に 20年近く PCでオイル交換しかされてない車を買ったんだよ。同時に比較した他個体も同じ様なものだった。
だいぶ後になってわかったけど、下手に手が入ってない個体はそれはそれで価値はあった。
マッチングなんて当たり前だろ。
そもそも 964、993辺りは日本ではメンテすら一度もされず新車時から乗りっぱなしのクルマがほとんどだったからミスマッチしようがない。
だから海外から見りゃ、そりゃ宝庫だっての。

103 ：
見た目はいいエンジンミッション載せ変えの中古平行輸入車が日本入ってきて流通してる訳だか
そういった個体を大事にしてる日本人もいる訳で
物の価値観は人それぞれ

104 ：
>>102
ＰＣで２０年間くらいにわたりオイル交換だけしかしてない個体・・・
あるわけねー

105 ：
もう少し、まともな嘘つけないもんかね。
なんで、20年ポルセン出してて
オイル交換だけなんだよ。
走行距離1000キロなの？

106 ：
>>97
誰から何を買ったんですか？
個人から？PCから？中古屋さんから？
空冷の何を買ったんですか？

107 ：
singer964の日本代理店はよう
4000万前後で車幅小さめだから売れるぞ

108 ：
お前らが幾らあり得ねーと言ってもオイル交換しかされてなかった個体は以前はいっぱいあった。今も、それらしき 964売られてるよ。
おおよその目安は、5万キロ以内の低走行で、エンジンフード内上の防音シートがボロボロになってる物。ボロボロのままって事は一度もエンジン降ろしてない。そう言ったオーナーが足回りを交換してるとも思えない。
そんな個体でも無理な走りをしなければ普通に走れるからな。

109 ：
別にコイツの言ってる事を否定するレスなんてひとつもないと思うがなんかの病気か？

110 ：
もう空冷スレは
貧乏人バージョンと
セレブバージョンの２つに分けるか？
何か話が噛み合わなくて嫌だな

111 ：
少年が夢見てるんだろう

112 ：
距離とか関係なく、20年の経過中に964なら
ファンSWやオイルサーモスタット、パワステのホースに
カム側のシール、フューエルフィルター、オイルラインのカシメ、エンジンマウント、MTならリンクのブッシュ
パワーウィンドウのSW
この中のどれかは必ず交換されてるはずだけどなぁ
PCオイル交換以外の作業が高いからと、どっかの整備工場でやったと思うよ

113 ：
>>102
最初の個体はアメ並で右ドアの鍵が違ってたｗ
色々あって、今はEU並行。心配になってきたｗ

114 ：
>>108
しつこいよ！日本には車検制度があるんだよ！！

115 ：
>>114
へんな人はほっとこうや

116 ：
singer964
https://youtu.be/eYS28LjJ_h4
日本もこういう事やろうぜ
レース仕様なんてどこでも出来るんだから

117 ：
>>102
馬鹿はおまえ

おまえの言う、乗られていない、整備されていない
乗りっぱなしパターンの964や993は
殆どティプトロだよ
ティプトロは海外でも需要は少ない

マニュアル、ターボ、RS系なんかは
飛ばすオーナー多いし、サーキットで使われた車も多い
それでも日本国内には海外より、状態の良い車が多かったのと
円安と日本国内のポルシェの価格が世界的にみても安価だったから海外からブローカーが買い付けに来てた
空冷の値段も上がって、円高になった今
海外から買い付けに来るブローカーは激減したよ

マニュアル、ターボ、RSなら
日本国内でも状態の悪い車、過走行の車は多いよ

118 ：
RSやcupなんて、サーキット走行でブローさせて
エンジン交換された車両多いよ
海外に流れたRSもサーキット走行してガタガタになった状態の悪い車をオールペンで誤魔化して
流したのも多々ある

外人のバイヤーで塗膜を測る器具を持って買いにくる用心深いのもいるよ
オリジナルペイントでなければ
詳しい説明を求められるそうだ

119 ：
964ターボの値段下がってるきてるけ？

120 ：
>>119
個体の程度によると思うが
ターボはメンテ代がキツいからな
KEジェトロを完調にもっていけるメカも
国内にあと何人いるかな？
PCだと浜田山の工場長ぐらいじゃないか！

121 ：
これで1647万円

https://i.imgur.com/2Fbcf2n.jpg

122 ：
3.6turboは3000万オーバー

123 ：
これも安いな。
安くないけど。

https://i.imgur.com/t5j36os.jpg

124 ：
3.3ターボにカレラの3.6エンジン載せ替えて
3.6ターボにならんの？

125 ：
それより俺が昔考えたのは、ターボ・ボディのジュビリーにターボを積んで 964ターボ3.6 4WDになるんじゃないかと？

126 ：
みんなターボ好きだね。９１１は５ナンバーがイイな！

127 ：
964の3.3ターボは比較的安い傾向があるよな
964はRSやカップやいろいろあるから
しかもターボは3.6があるからな

128 ：
>>127
スピードスターもあるね

129 ：
普通のクーペが最良

130 ：
tipいらねw

131 ：
>>125
ジュビリーって希少車だろ
ターボよりRSより少ないんじゃね
あれって中身2駆じゃなかったっけ

132 ：
>>131
中身四駆
不人気車

133 ：
空冷にPDK載らないかなｗ

134 ：
2ペダルMTに改造してくれるショップが有るから
近場の空冷に強いショップに相談してみれば良いんじゃない？
ルーフマチックはもぅパーツが無いと思うけど
お金持ちなら京都に問い合わせてみるのも有りかと。

135 ：
2ペダル？はあ？
なんの意味があるんだよwwwww

136 ：
AT限定なんじゃね

137 ：
RUFもレース特化なんだよな
singer964に触発されてフルレストアや
内装の近代化をやればいいのに

138 ：
RUFは自動車メーカーだから

139 ：
カズ、愛車と運命の再会!?「俺がポルシェやめたら何か守りに入っているようで嫌なんだ」
11/25(月) 6:15配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191125-00000148-spnannex-socc


　【記者フリートーク】今季のJ1昇格を予感させる“運命の出会い”だった。
昨年末、カズはポルシェを再購入した。
元々、91年型モデルを好み、以前に乗っていた愛車と同じモデルを探し当てた。
驚くべきは色、形からオプションのサンルーフ、匂い、当時、付けてしまった傷まで全く一緒だったことだ。

140 ：
ターボ買えよ
余裕だろうに

141 ：
>>139
傷は盛りすぎだろ

142 ：
つけてしまった傷もあるならそれ同一個体だろって話

143 ：
それ、数ヶ月前に奥さんのブログに写真付きで出てたな

144 ：
結構前の話題やね

145 ：
964後期型かと思ってたら弁当型ミラーの方なんだね。
履歴を調べればわかる話なんだけど、あえて、これは昔乗ってた車、それでいいじゃんと言えるカズさんカッコいいわ。
代表の時は生意気、軽薄な感じでスターを演じてたんだろうけど、今は尊敬の念しかない、しかも空冷好き、うれしいね。

146 ：
ノーマルだったら前期型の弁当箱ミラー＆ディッシュホイールもいいねー

147 ：
名車アーカイブ　ポルシェ911
今日発売のこの本、ビギナーにベストかも
全体をさっと見渡せて良い

148 ：
>>147
kindle unlimitedにあったから見てみた
悪くない、でも2016年版のほうが役物がいっぱい載ってたな

149 ：
四角いミラーのほうが高そうだけどなぁ〜

150 ：
964のサイドミラーは前期はバンパー周りが930よりボリュームあるから物足りなくて後期はボッテリしすぎに思う

151 ：
964の後期型ミラーは砲弾型とか
ターボミラーと呼ばれていて、前期型から
交換するのが定番のドレスアップだったよね
ターボミラーの由来は1991年にデビューした
964ターボに装着されたミラーだったから
でも今になると90年式や91年式のカレラには
オリジナルの四角いミラーの方がらしくていいよ

152 ：
材質もアルミだしな

153 ：
前期なら弁当箱ミラー＋16インチディッシュ
後期ならターボミラー＋17インチカップ
がgood looking carかな?

154 ：
ミラーって畳めるの？ 折れそうでやったことないけど。

155 ：
>>154
四角ミラーなら畳めるよ
六本木ヒルズの立体駐車場に入れる時は降りてから両方畳んでる

156 ：
>>155
六本木ヒルズは、畳むルールなんだすか？
やっぱり東京は違うっぺねぇ！
カッコいいっぺやなぁ…

157 ：
>>155
畳めるんですか、知らなかった。ウチのも四角なんです。ありがとう。

158 ：
ちなターボミラーも畳めるよ

159 ：
メイトの新しい店行った人いる？

160 ：
>>159
店名そのままで再開したの？

161 ：
引っ越したところまでしか知らない。

162 ：
一回倒産したのに
店名同じで別の経営者立てて開店したのか？
どういう経緯があったの？？

163 ：
商売なんてそんなもん。店作って、破綻して。また開業を永遠に繰り返す。借金は自己破産すればOK！

164 ：
ラーメン屋とかならそれでいいけど
倒産した会社に車預けるのは怖いだろ

165 ：
これから964を買おうとしている者です。
なかなか良いマニュアル車が見当たらず、ティプトロにしようか悩んでいます。
実際ティプトロってどんな感じでしょうか？やはり964 ならマニュアルにしておくべきでしょうか？
ぜひ先輩方の意見をお聞かせ下さい。

166 ：
誰だかはプラネックスカーズで働いてるみたいよ

167 ：
964カレラ2ディプトロだけど
気軽に乗れていいよ
マニュアルもいいけど疲れる
し面倒くさい
気軽に乗るのであればディプトロ
おすすめ

168 ：
MT欲しくて悩んでる人間が
AT買ったって後悔しか残らない

MTが面倒くさいなんて奴の意見なんか
1ミリも役に立たないだろ w

せっかく空冷買うなら、そこは妥協しない方がいい。
絶対後悔する。

169 ：
>>167
ディプトロに乗ってルンですか？

170 ：
過走行車買えばいいんじゃないの
10万キロ超えてるやつ

171 ：
1か月ぐらい前、夜10時ごろ元社長に似た人が配送センターでバイトしてたよ。

172 ：
９６４なんてTipで十分。設計思想がいかに儲けるかで作った中途半端な９１１だからさｗ

173 ：
ティプトロはやめとけ
結局飽きて手放す事になる
ティプトロでは愛着わかないぞ
空冷である意味ないし
オープンでアメ車みたいに流す感じならいいんじゃね？

174 ：
tipイラネw

175 ：
下駄車なんだから何でもよくね？

176 ：
下駄なら軽でいいだろ

177 ：
高くてもMT買うべき

178 ：
高いかどうかは本来の価値とは別として
今高額になった964をMTで買うのは勇気がいるが
初めて買うならMTを買わなきゃ964を買う意味が無いかもね
手練れはそれを十分に知った上で、他を買い
ティプでも手元に置いておきたくなるよね

179 ：
値段で悩むなら買った方がいい
値段以外で悩むなら辞めた方がいい

この法則は、絶対だわな

180 ：
>>179
その法則言い得てるな

181 ：
両方買うってのはどうかなｗ

182 ：
ティプトロはいらない

183 ：
今どき964を買おうって人だから、
ラクチンな車なんて要らないんじゃないの？
MTを乗ってみて、ATでいいんじゃね？っと思えば
買い換えればいいだけのこと。
妥協はイカンよ。　頑張って！

184 ：
ティプ買うなら、空冷買う必要ないわな
水冷pdkでいいだろ
それか電車でいい

185 ：
もとメイトの人で板金屋かなんかの中で間借りしてなんとかやってる感じの人いた

186 ：
ティプだろうがMTだろうが好きにすればいいじゃんw

187 ：
逆に水冷PDKまでいくとマニュアルいらないに
なるんだけどな
空冷ではマニュアルを所有しているけど
水冷ではPDK一択だよ
ケイマンボクスターなら981
911なら991はPDKの方が好きだわ

188 ：
車好きのＡＴ限定について
先日、高校の友人と久々に会い、一緒に飲みに行ったのですが、昨年2月頃にポルシェマカンを中古車で購入したということで自動車の話になり、かなり盛り上がりました。
車談義となると免許や教習所のことが話題になることも普通にあるかと思います。
私は車の細かなパーツや、車種やメーカーなど常識レベル以外のことはあまり知らず、
はっきりいって全く詳しくないのですが、
友人は昔から車が好きで私なんかよりも多くの知識を持っていて、私もそのことを知っていました。
ですので、飲んでいて教習所の話題が出たときに、「やっぱり免許はＭＴ？」と言った所、
なんと！その友人はＡＴ限定だったのです。
私は彼がポルシェファンでスポーツカーを好きなのは知っていたので、当然、免許はＭＴだと思っていたので、驚きました。
そこで私はかなり酔っていたので、ちょいハメを外して、「お前クラッチも切ったことないのに、
車でエンスー名乗る資格あんの？」と言ったり、ちょっとバカにするような発言をしてしまいました。
あの後、そのことが原因で友達と大喧嘩してしまい、今ではメールも無視されてる状況です。
私としては、言い過ぎた部分はあると思うのですが、車に興味がない人ならまだしも、
車好きなのに免許がＡＴ限定なのは、
ある程度バカにされても仕方ないのではないかと思っています。

189 ：
バカにしていいんじゃないの

190 ：
まぁAT限定免許しかなくて車好きと言われてもな
だが981や991以降のPDKはサーキット走行では
間違いなく秒単位でタイム削ってくれるよ
シフトチェンジするのが楽しくなる
ブリッピングも勝手にやってくれるし

191 ：
勘違いしてはいけないのは
空冷のティプトロは単なるAT
水冷のPDKはレーシングパドルシフト　

それくらい違うから空冷ではティプトロはあかんのや

192 ：
PDKの方が速いのは皆んな知ってる。
しかし、何らかの事情で突然 MTを運転しなければならない状況になって、ATしか乗れないから無理ってなったら格好悪いわな。
女性なら許されるが。

193 ：
pdkもATも同じ女、子供のオモチャ
MTは男のオモチャ
そんだけや

194 ：
タイム削りたきゃ35GTR乗っとればいい

195 ：
自称、車好きの友人がN-BOX買った。絶交してやったわｗ

196 ：
AT眠くなる
退屈だわな

197 ：
ディプトロとにかく気軽に乗れるのがいい
なんかガチガチのオーディオマニアみたいな
事ばかり言ってるとじじくさ

198 ：
マニュアルも気軽に乗れるぞw
おまけにティプトロの何倍も楽しいし

199 ：
>>197
なんでマニュアルだと気楽に乗れないの？
ATがギア変えるのを自分でやるだけだよ。

200 ：
>>193
＞pdkもATも同じ女、子供のオモチャ
一度、水冷PDKに乗って所有してみる事をオススメする
こんな事言ってると、時代に取り残されるよ
オプションになるけど、パドルシフトはスポーツ・デザイン・ステアリングの方じゃないとダメやけどな
パドルシフトはオーソドックスなタイプが一番ええよ

201 ：
>>200
ケイマンと空冷を
半年くらい同時に所有してたけど
やっぱつまらんよ
ティプでもpdkでも同じ

アクセルをスイッチみたく踏んでしまうんだよね
開け方が雑になるというか

MTは、速度-回転数-状況に対して
より自分が介入出来るのが楽しい
別にレーサーじゃないから絶対速度はどうでもいい

202 ：
ガレージもモドキというかチューンショップモドキやってるやつもいるってよ

203 ：
空冷MTを選ぶって事はさ
わざわざ手間を楽しみたいからね
ラクをしたいなら最新モデルに行くか
国産でいい

204 ：
俺はレーシングカー由来の最新技術にも興味あるから
空冷とPDK水冷は比べる事はない。
新しい技術には素直に感心する。
空冷はどちらかというとノスタルジーだし。
どっちも素晴らしい。

205 ：
>>201
＞ティプでもpdkでも同じ
両方所有した経験があるなら
これは嘘だと直ぐに分かる。

206 ：
>>205
MTと比べたらって意味でしょ
ティプとpdkを同じなんて書いてない
ちゃんと読もうぜ

207 ：
PDKとティプロトロが同じとか言ってるアホは放っておきなさい
実際に乗ったこともないのでしょう
あれは別物だよ
初めてPDKを運転したとき感動しました
あのダイレクト感を体験したきにもうMTはいらないと思ったね
DCTは未だ各社それぞれクセがあるけど
中でもPDKはとくに優れていると思う

208 ：
ティプとPDK、切り口によっては同じとも言え、違うともいえる。
人ごとに正解がある

209 ：
>>207
だよな

>>208
君がPDKのポルシェを所有していないのは理解した
そしてティプトロの空冷を所有した経験がないのも理解した

210 ：
下駄車なんだからティプでもMTでもどっちでもいいじゃんwww

211 ：
クラッチもシングルで変速にガツンとショックがある方が良いという人もいれば
PDKみたいにスムーズな変速が良いという人もいるからなあ

212 ：
いつのまにかティプと PDKが同じって事で話が進んでるw
同じなんて誰も思ってないわな
どんだけ日本語読めない奴が多いかって事だな
嘆かわしいの〜

213 ：
PDKは女、子供のおもちゃとかいう馬鹿が出てきたからだろ
サーキットでタイム削るのに命掛けてるやつからしたら許せん発言だと思うよ

214 ：
>>213
本気で走ってる人にとってはPDKとMTの双方に
メリットとデメリットを感じてるから
どっちでも良いかな
実際に速い人達はMTが多いしね

215 ：
素人が命削ってるの？馬鹿なの？死ぬの？ w

216 ：
>>215
サーキットでタイム削って走ってる素人は
基本、命懸けだよ
その次元のスピードでは何が起きてもおかしくない

プロもアマも関係ない

217 ：
速く走るコツは命がけで走らない事やぞ

218 ：
>>217
それはそうだね。
怖がりの人の方が上達が早いしな。
だがサーキット走行に危険は付き物だ。
サーキット走行が安全というのは大嘘。
ドグミッション組んでる様な人でも、パドルで走った方が
絶対速いと皆んな言ってる。

219 ：
>>209
知人の991.1GT３を預かる立場になって三か月乗ったことがある
ティプは乗ったことがない。が、トルコンATなんで想像できる
俺の切り口ではどちらかというと同じ。
どんな切り口かというと、他人の施したプログラム任せが可能かどうか

220 ：
>>210
お前の乗りっぱなしのボログルマは、本当にどうでもいいｗｗｗ

221 ：
>>218
やめろ。サーキットが危険とか命がけとか
初心者ならいざ知らずスポーツ走行枠走りこんでる
人なら危険とか命がけとか思うヤツはおらんだろ
峠走るよりサーキット走った方が100倍安全

222 ：
>>220
他人の車に執着する貴方が気色悪い。

223 ：
>>210
その短い文章でバカ全開だなw
どっちでもいいって何だよ？
TIPがいいやつは TIP選ぶし、MTは MTで、どっちでもって、どっちだよ??
あと下駄車と、どっちでもが、どういうロジックで成り立つんだ？

224 ：
>>223
横からすまんが
下駄車なんだから、どっちでもいいんじゃん！
っては伝わるよ
もうね、ノーマルの空冷にたいした速さは無いからね
老体だし見た目と雰囲気でのんびりしか走らないんだから
どっちでも良いのはよく分かる

225 ：
>>223
貴方も同じ

226 ：
この知的水準が964とか軽自動車状態じゃねーか

227 ：
>>226
馬鹿だなおまえは
空冷ティプトロが売れないショップが
ティプトロ上げのレス入れてるだけだけよ
ティプトロが人気ないのは空冷現役時代からなんだけどな
空冷ポルシェの中古車両では当時からMTが圧倒的に人気で、高値だったしそれは今も変わらないんだから
今更こんなとこで工作活動してもどうにもならへんのやけどな

228 ：
>>227
ティプだろうがMTだろうが
右ハンドルだろうが左ハンドルだろうが
好きなの乗ればいいじゃん＼(^o^)／

229 ：
2750万でカーセンサーに出た964rs 瞬殺でしたね

230 ：
>>224
アホか
前の人も言ってるけど、それ言うなら、どっちてもいいじゃなくて、好きなのに乗れだろ

で、下駄車はどう言うつもりで使ってんの？
一般的には近所のコンビニまで 5分、10分程度乗るって事だぞ。わかってんのか？

俺は近所のコンビニやスーパーに買い物に行く時はセダンで行って、湘南や箱根行く時は空冷で行くけどな
空冷を時間に関わらず頻繁に乗ってたら近所迷惑だからな
お前らも、そうだろ
格好付けて下駄車なんて言うなバカたれ

231 ：
>>230
下駄車で検索してみなよ・・・

232 ：
>>229
海外の役物相場を見ると
964RSは2000〜3000万とバラつきが大きい
964 3.6 turboは凡そ3000万
964スピードスターは1600〜1800万(但し海外の市場に出ている個体は殆どが5MT)

その964RSの程度が分からないから判断し難いけど
相場はこんな感じだから適正な価格なんじゃないかな

233 ：
ターボ3.3は1500万だな
欲しいし手が届く可能性あるのが3.3だけど
この値段だとRーリ430
下手すりゃ安い458買えてしまう
乗り回せるのは圧倒的にポルシェだけど悩む

234 ：
>>232
追加
964cup 初期型の90年式と91年式は2000万
964cup 後期型の92年式と93年式は3000万

こんな感じ

235 ：
430が最後のMTだっけ？
でも、スタイリングがダメ

458はオートマだもん

236 ：
値段でポルシェがRーリに購入対象変わっちゃう人はここにいなくていいですよ

237 ：
>>236
ポルシェやRーリを何台も持ってる人もいるんやで
自分の小さな物差しで物事を判断してると
恥をかくこともあるんやで

238 ：
直近で1500万クラスの話してるヤツらは違うだろw

239 ：
MTかATかで悩んでましたが
ATは女子供の乗るモノみたいなので
思い切ってMTにします。
ありがとうございました。
ちなみにpdkはオカマが乗るモノだと
知り合いが言ってました。

240 ：
つまらん捨て台詞ｲﾗﾈ
２度とｸﾙﾅ

241 ：
>>240
オマエ、オカマなの？
きんも〜

242 ：
下駄車とか。みんな大事にしてないの？

243 ：
とにかくATはやめとけって話でした

244 ：
ATとpdkの違いを理解してない馬鹿は
ここの書き込み禁止な
もっと勉強してからまた出直してこいや

245 ：
ATが女子供でpdkがオカマでしょ
違いは分かる w

246 ：
MTと比べたらティプもpdkも
くだらないモノって事でしょ
そんな事でケンカすんなよ

247 ：
このスレ的には、とにかくＰＤＫはやめとけってこと

248 ：
>>247
空冷スレだからねぇ

249 ：
空冷ポルシェは好きだが
多様な価値観を認める事が出来ない石頭の爺いの集いなら
嫌な場所だよ、ここも
若い人が視野狭窄して突っ走るのはいつの時代も一緒だが
いい歳した爺いが空冷ポルシェ原理主義に嵌るとか
カッコ悪いです
まぁ単純に空冷ポルシェと水冷ポルシェを複数台持つ
経済力がないだけに見えるけどね
僕には

250 ：
最後の三行が君をおこちゃまにした。

251 ：
空冷にPDK積んでくれるならお願いするよ

252 ：
空冷にpdk

素材ゴミの誕生である。

253 ：
ついでにsingerに積まれてるコスワースの空冷エンジンにして欲しい

254 ：
singer964を買えない貧乏人が
自分の正当性を保つ為に
ティプやPDKを叩く構図w

2ちゃんねるらしいわな

255 ：
シンガー、別に欲しくねンだけど w
高いモノ イコール 偉い！
この考えこそが貧困な事に気付かない阿保 w

256 ：
おこちゃま登場！

257 ：
あ、おこちゃまは>>254のことね

258 ：
カイエンvsマカン
タワマン上層民vs低層民みたいな構図でマカン愛好家達にドヤ顔で殴り込みかけて来るカイエン乗りって、絶対に自己承認欲求の塊だよね？
だってわざわざ格下だと思いながらやって来て、マウント取ろうとするからね。
見下してそんなに楽しいかと、、、。
右向けば911、左向けば718。幾らでも良い車なんてあるのに。
マウンティング爺はバカだなぁ、って思って見てるけど w
イベントに参加して思い当たるヤツ、返事してなー。
一部？の民度低めのカイエン乗りさーん！

259 ：
>>252
ワロタwww

260 ：
>>258
お前程の場違い感溢れる輩が
未だかつていたであろうか

ニューヒーローの誕生である

261 ：
>>255
素直に言えよ
お金ありませんって

262 ：
>>261
ん？オマエが欲しいの？
シンガーとかいう改造車を。
欲しいけど買えないのは自己紹介なんだな w

263 ：
いやいや、空冷維持するだけでも大したものだよ。色々知ってないとお金だけかかって永遠に完調にならないｗ

264 ：
>>263
どんだけ低レベルなショップに持ち込んでんだよ
インターネッツ全盛の時代なんだから
まともなショップぐらい
少し探せば見つかるだろ

完調にならないのに、延々と低レベルなショップに諭吉を突っ込むんなら
突っ込んだ方に責任があるだろ

265 ：
空冷スレでPDK話って、アホですか？

266 ：
>>254
蓼食う虫も好き好きなんだから、人の趣味趣向にケチつけんなや
金持ちなんだろうが、カッコ悪いぜ(w

267 ：
いや、金持ちがこんな貧困な発想な訳ない
おそらく薄給定年退職間近のリーマンかと w

268 ：
無限に金えるならば
オリジナルそのままと
めちゃくちゃに改造したのと
真新しい水冷と欲しいわな

269 ：
>>268
＞めちゃくちゃに改造したのと

この発想が貧乏人w

無限に金が使えるなら
ポルシェ934かポルシェ935だろ
これだから貧乏人はwww

270 ：
>>269
金がお前の唯一の尺度か。
愚民すぎて哀れだ。

271 ：
このスレに所有者はいない

272 ：
シンガー有り難がったり
ここ数日で吠えている守銭奴いるけどさ

高ければ正義！みたいな
金が全ての団塊の老人なんだろうね

自分の意見が無いって本当に惨めだよ

273 ：
高ければ正義というか金あれば
好きなものを好きなだけ買えるから一番はっきりするわな
例えば車なんて金があってもいらない！駅から近いし不要だし持ってる意味がない！
と言ってた貧乏人が
宝くじ当たった瞬間にRーリ買ってしまうみたいな
人間自分の事は分からないからな

274 ：
金持専用のスレがあるからそっちいくと話が合うんじゃないかな

275 ：
993のMTに乗っているのですが、空冷以外で空冷みたいに乗って面白い車って他にありますかね？

276 ：
>>269
水冷ならGT-Rのほうがイイ。改造車などもってのほかｗ

277 ：
>>275
バイクしか思いつかないｗ

278 ：
>>275
速さ追及ならクロスボーやSR8
ドライブプレジャー優先ならスーパー7やモーガン
現実的なのはロータスエリーゼ辺り

279 ：
>>275
空冷みたいにって感じだと
新しい車にはもう無いねぇ
それなりにしっかり弄ったタイプ1ぐらいかな

280 ：
>>275
ナローに乗ってた時、ロータスエランを
運転させてもらったことがあるけど
物凄く運転が楽しかったよ
作りは圧倒的にナローの方が緻密だけど

281 ：
>>277
バイク乗らないんですが、空冷ってバイクみたいって言いますもんね。
>>278
モーガンとかクロスボーやラディカルは行き過ぎだし、ロータスはイマイチ好みでないのでやはり空冷大事にって事になりますね。
>>279
ほんと新しい車で空冷みたいなサイズとエンジンならすぐ買いますけどね。ビートルはなんか食指が動かないんですよね。
>>280
993より楽しい車ってなると、やはり先祖返りになるんですかねー。

282 ：
出目金の旧車はダサイから隅いけよ

283 ：
>>278
ロータスはエンジンが糞過ぎて
ポルシェ乗りには合わないよ

284 ：
>>282
かまってちゃん、うるさいよ。

285 ：
空冷ブームで中古の993買ったヤツと思ったんじゃｗ

286 ：
>>284
旧車の出目金ポルシェはカッコ悪くダサイから隅はしれよ

287 ：
https://i.imgur.com/IFeKE1j.jpg

288 ：
>>275
996GT3

289 ：
>>286
デミ男ひさしぶり！

290 ：
>>287
なにこれ
レア車ばっかじゃん

291 ：
>>290
https://i.imgur.com/00RKbXD.jpg

292 ：
スバルのEJ２０買っとけば？

293 ：
今日、水色の 997（羽が付いてたからターボかな？）を見たけど、やはり派手な色の 911は良いね
白や黒が多いけど味気ないな

294 ：
派手なの良ければランボにしなよ

295 ：
そんな乱暴なこと言うなよ

296 ：
大黒に集まる空冷は派手なのばっか

297 ：
空き巣ポルシェと取り込み詐欺ミッドナイトポルシェかｗ

298 ：
旧車ポルシェは不細工でダサイんだから、迷惑なんだよ、隅いけよ

299 ：
ねたみか

300 ：
空冷でも水冷問わずただのカレラと空冷RS/水冷GT3とを比較するのは無理がありますね。

301 ：
>>298
不細工でダサい服装にダサい髪型にダサいメガネにダサい体型のお前が幾ら言ってもね〜

302 ：
293デミ男じゃねえかw

303 ：
デミオが大黒の出口でもたもたしてたから銀次郎が怒ってた

304 ：
んでテクメが潰れて
次にあぼーんしそうなんは何処よ
おどれら書き込まんかい

305 ：
>>304
お前の会社 w

306 ：
潰れるところは妙に規模が大きかったり
新規参入で商売下手だったり
昔ながらの老舗は堅調っぽいけど

307 ：
旧車の出目金ポルシェは不細工でダサイんだから、迷惑なんだよ、隅いけよ

308 ：
ルサンチマン？

309 ：
ダックテールが似合うのは９３０までだよな〜

310 ：
997スポーツクラシックも似合うと思うよ

311 ：
あれタケー車だよな
前にポルセンで整備に入ってるの見たことある
まあ確かにカッコいいわな
あのボディカラーがなんとも言えない雰囲気がある

312 ：
クレヨン系は、カコイイ

313 ：
旧車の出目金ポルシェは不細工でダサイんだから、迷惑なんだよ、隅いけよ。

314 ：
ポルシェの弱点は車高が高いところ
Rーリみたいに1.2mくらいにした車両だせばね

315 ：
>>314
わかってないね

316 ：
ポルシェば家族で温泉宿にも行ける

317 ：
>>316
そりゃカイエンやパナメーラやらな
空冷ポルシェで家族と温泉とか
癒しの時間どころか、果てしない拷問やぞww

318 ：
温泉は愛人とでしょ

319 ：
現代車に比べると助手席ですら乗せるのは申し訳ないと思うわ
軽自動車の方がずっと乗り心地良いし

320 ：
現代車！w
クソじじいかよ！しね

321 ：
いやジジイじゃなくて韓国人だよ

322 ：
ヒョンデ

323 ：
>>314
中二には分からん大人のクルマｗ

324 ：
>>294
地味なのが良ければデミオにしなよ

325 ：
旧車の出目金ポルシェは不細工でダサイんだから、迷惑なんだよ、隅いけよ。

326 ：
偽デミ男きてんね

327 ：
デミオ２だろｗ

328 ：
マツ男

329 ：
今年1000キロも乗らなかったな
仕事忙し過ぎるのも考えもんだわ

330 ：
俺も。単身赴任で乗れてない。正月にまとめ乗りｗ

331 ：
964のヘッドライトをLEDにしている方いますか？どこのメーカーのがいいか教えて欲しいです。H4のコンパクト謳ってる物なら付くでしょうか。

332 ：
>>331
ledは中華の聞いたこともないようなメーカーが良いからなあ
一応国産のもあるけど海外のが数千円　国産数万円くらいする
値段10倍違うなら早めに切れても付け替えるだけだわって感じ

333 ：
デミ男を誘うような内容ですなw

334 ：
>>331
似た構造の930にスフィアライトのライジング2を入れてる。光軸は何も問題なしだった。

335 ：
>>325

> 旧車の出目金ポルシェは不細工でダサイんだから、迷惑なんだよ、隅いけよ。

336 ：
>>331
中華より高いが、品質を考えてphilips 12901HPX2JP
中華HIDから交換してより明るくなったよ。
不満無し。

337 ：
325です。皆さんLEDの情報ありがとうございました。ライジング2の4500K辺りを試してみようと思います。

338 ：
俺が買ったのはちょい前だけど
アマゾン.co.jp/dp/B081ZX14C6/
リンク貼れないから改変
これで十分だったな
今はもっと新しいのあるだろうけど
結局LEDの素子作ってるメーカーはほんの数社しかない
性能差はどこの素子を採用してるか
もちろん国産の高いブランドだと車検対応とか排熱とかチェックしてるから高いんだろうけど
素子一緒なら基本明るさ変わらないしな

339 ：
>>338
漏れ光(グレア)はいかがでした？
2年くらい前の中国産LEDは上向きの漏れ光が多く光軸合わせが厳しいと聞きましたが、使用された製品はうまく調整できました？

340 ：
>>336
メーターの電球フィリップスだったが切れまくって今では全部KOITOｗ

341 ：
>>339
普通に車検通った
明るさはハロゲンより明らかに上（体感でも明白だけど車検前にテスター屋で測ったら数値もかなり上がってた）
細かいところは知らないけどね
つうかledってもはや普通の電球並みに一般化した商品でブランドとかどうこういう段階は過ぎてると思う

342 ：
父親が「もう乗らない」というので日の出モータースの
委託販売で売り飛ばそうと思ったんだが、休止中とのこと。
売る側の希望額が高騰化して、実勢価格と乖離がありすぎ
トラぶった模様。
さて、ﾔﾎｰに出品しようか・・・・・

1995年993ﾃｨﾌﾟﾄﾛ、ﾐﾂﾜ、ﾜﾝｵｰﾅｰ、事故歴なし、禁煙、
屋根付き駐車場、98000km、ｵｲﾙ漏れ修理ﾐﾂﾜで2回、
ﾎﾟﾙｼｪｼﾞｬﾊﾟﾝで1回（ﾎﾟﾙｼｪｼﾞｬﾊﾟﾝで修理したらその後ｵｲﾙ漏れが
ﾋﾟﾀﾘと止んだ）、純正16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ、純正ｵｰﾃﾞｨｵ、内装ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ

343 ：
ティプトロはゴミ

344 ：
>>343
その通り

345 ：
価値なし

346 ：
きょうみもなし

347 ：
しかも993

348 ：
Tip!w
933w
オイル漏れwww

349 ：
993自体はいけてるよー
ティプでなけれはw

350 ：
tipイラネw

351 ：
>>342
最古の空冷というだけでも欲しがる人がいそうだけどねえ。

352 ：
>>351
訂正　最後の空冷

353 ：
買う側にしたら、専門店で買うわけだから信頼感厚い。
そういうところで期待しちゃうんだろうけど。
でも委託販売ならその店で見てた車とは限らないから。

売るなら高く売ってハイサヨナラ系の店に行けばいいと思うし。
妙に期待しすぎ、どっちも。

354 ：
最後の空冷には価値なし
クラシックの世界は古いほど偉い

355 ：
993のマニュアルはオモロいで
乗るだけなら964より絶対オモロい
だから海外でも人気は
993>>>>>964

スタイルの好みは人それぞれだが
乗って楽しいのは993の方だ

356 ：
乗って楽しいのはNA930
993は下手っぴがそこそこのスピードを出しても安定安楽だが楽しくはない
964はcupだけ楽しい(RS改cup含む)

357 ：
singer964以外はゴミだけどなw

358 ：
改造車はいらん

359 ：
丸みが996っぽくてダサい

360 ：
>>356
930を10年乗ったが飽きて964に乗り換え
現在、20年経過
993の方が面白い
勿論、マニュアル限定での話

361 ：
>>354
それなら中古車価格が
930>964>993となるはずだろ

実際の中古車価格は
993＝964>>>930

362 ：
まぁ、アレやな

TIP、PDK含めてMT以外は
オンナコドモの乗るモンちゅーこったな
たのむでホンマ〜

ドアホ！

363 ：
>>362
↑
リアルどアホ登場！

364 ：
そうそうsinger964以外はゴミwww

365 ：
>>364
持ってないお前が何言った所で w

366 ：
>>365
嫉妬ですか？(´・ω・`)

367 ：
シンガーって日本に一台だろ！
スゲーな！そんな奴が二ちゃんに降臨だよ！

368 ：
singerのリアライト欲しい

https://i.imgur.com/pnnx5Bj.jpg
最近アメリカではこういうinfinty lightってのが流行ってるらしい
ミラーを組み込んで立体的にみえる
旧車だとハイマウントストップランプとか付いてないの多いけど後方からの視認性上がるから追突防止にも良いそうな

369 ：
>>368
993はハイマウントストップランプが
オプションであったぞ
配線がリアガラス付近まで来ていたはず
一時期993のリアガラスが突然割れるアクシデントが続いて
ミツワ自動車が色々原因を調べたら、その配線が原因という結論に辿り着いた

アメリカでは964のスピードスターにさえ
ハイマウントストップランプが付いている個体が多い
アメリカは安全基準が厳しいからな

370 ：
中古価格は993＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞964＝930

371 ：
930のターボルック欲しい、、、
500位内で良いのないかなあ

372 ：
とりあえず480万円でスタートするか。
600万以下では手放したくないが・・・・

373 ：
>>371
走行距離20万キロならあるんじゃねw

374 ：
4桁以下だとファクトリーターボルックは無理だね

375 ：
4桁って千円台ですけど。。。w

376 ：
まあ空冷の中では９９３がハードル低い分人気はあるわな。９３０はベテランでも手こずるしｗ

377 ：
あーヤフオクの20万kね
あれはちょっと

378 ：
>>372
うーん600ってのはショップがちゃんと整備済の値段であって個人が出すならもっと安くなるかと
個人売買は基本保証一切つかないノークレームノーリターンなんだし
そこを保証するとかならともかくそうでないなら500切ると思うよ
日ノ出も売買成立する値段なら受けたかもね

379 ：
>>371
ルックで良いのなら外装ボロボロの930買って自前でやればいいんじゃないの
ファクトリーターボルックは数が少ないし

380 ：
>>361
お前が 993乗ってるからって手前味噌過ぎるぞ。
今は 993しか残ってないので多少高騰してるけど、後数年したら、

901＞964きご

381 ：
901＞964≧930＞997＞991＞993
になるよ

382 ：
>>380
お前何乗ってんの？お前も手前味噌でやたら993を貶めるな。酸っぱい葡萄じゃね？

383 ：
930も年式で価値が全然違うからね

384 ：
価値とかどーでもいいのよ
感じられるかどうか
その一点に尽きる

385 ：
89年930で個人売買ならいくら？

386 ：
そもそも空冷には何の価値もなく、むしろマイナス材料しかなく、964までの外観と空冷の価値が混同されてる。
また 993しか残ってないので勘違いもされ、993にそれなりの値段付いてるが、また何年かすると 964と 993の境目はもっとくっきりすると思う。

387 ：
なんでここに居るんだろう

388 ：
930と964は、ターボボディがかっこいい
普通のナローボディは、イマイチだね
993は、素でもボディはカッコいいな

389 ：
>>386
軽に乗ってろカス

390 ：
SCは3.2Lと、964前期は964後期となんだかうまいこと一緒の扱いになっちゃった？

391 ：
>>378
日の出が委託販売を続けてたなら、日の出の言い値で委託したと思うけど、
なにせ休止中。
べつに売れなくてもいいし、オレが相続してもいいわけでさ。
筑波ｏｒエビスのガレージを契約して、そこに保管しといて、スポーツ走行専用車両として
天寿をまっとうするのもアリかも。自動車税も車検費用も不要だし。
ただ、他に相続すべき不動産も多々あって、毎年の固定資産税の支払いもあるし、
ポルシェの維持費がのしかかって苦しむのは辛い・・・
父親が歴代ずっと愛し続けた空冷ポルシェの最期の一台だし。

日の出ｻﾝが委託販売を再開したら、日の出さんに全てを委ねるよ。

392 ：
>>387
964までのクラシックポルシェが好きだってこと。空冷かどうかなんでどうだっていいんだよ。

393 ：
親父のポルシェ相続くんまた来たのか

394 ：
ここでゴチャついてないで、
とっとと中古屋に連絡するばいいのに
オートマなんて高く売れんだろ

395 ：
>>391
ティプでサーキット？

396 ：
>>392
空冷は大きな魅力だが全てではないってことだな

397 ：
>>395
ポルシェ系雑誌でtipとマニュアルでサーキット走ったらtipの方が速かったというオチだったな
まあMTをフルに使える人なら別だろうけど

398 ：
ターボだとティプのほうが０−１００ｋｍも速いよね

399 ：
>>398
空冷ターボにティプトロはないぞ
俺釣られたのか
どーでもいいんだが

カーセンサーチェックしてみたんだが
ギトギトに改造された車両は相変わらず回転寿司状態だが
オリジナルコンディションを保った
964RSや993カレラの6MTとか
人気のあるモデルなんかは瞬殺してるな
空冷が高騰して7年経ったが高値安定変わりなし

400 ：
サーキットで早かろうが遅かろうが
オートマは要らん
マニュアルに比べてつまらん
以上です

401 ：
>>392
形だけが好きっていかにもにわかだな

402 ：
>>401
だな
空冷っつーのはエンジンが肝だわな
俺空冷ビートルも好きよ

403 ：
空冷がー
って言ってる方がダサいな

雑誌からの受け売りでうんちく
空冷エンジンがー

404 ：
雑誌の受け売りと空冷ポルシェブームで興味持ったキッズがウザイ
空冷ポルシェは高値で売れるから値打ちだけに興味持ったヤツが一番ウザイけどな

405 ：
持ってもいないシンガーを持ち上げる馬鹿もな

406 ：
「自分は要らないので、他人も要らないに違いない」
「自分にとって価値はないので、他人にとっても価値はないだろう」
「自分はゴミだと思っているので、他人の所有物もゴミに決まってる」
・・・・・・こういう考え方って「朝鮮儒教」由来なんだってねｗ
「答えは一つしかない」って思い込んで他人にも強要する。
美人コンテストで参加者が全員同じ顔に整形してしまうのも、
これが原因だそうだ。
お里が知れるｗｗｗｗｗｗ

407 ：
親父が大事にしていたポルシェだから高値で売れるだろう
お前が朝鮮人由来な理屈なのはよく分かった

408 ：
なんか馬鹿がID変えて必死だね w

409 ：
ゆとり馬鹿のひとりっ子てこんなの多いなｗ

410 ：
多いな
ﾀﾋねばいいのに

411 ：
>>406
パパのティプトロ高く売れるといいねw

412 ：
新幹線でも飛行機でも速くてもつまらん。

413 ：
じゃあ目的地までヒッチハイクでもするんだなw

414 ：
>>413
そういえばここ最近ヒッチハイクする人をよく見かけるな

415 ：
日本の貧困化が加速度的に進んでるからな
何年後かすると世界で27番目の国になるそうだ
何がアベノミクスだよw
馬鹿の極み

416 ：
一人辺りの給料総額見てこいよw
また名目と実質を理解してないかな

417 ：
この前に出張で香港行ったらポルシェスタジオ出来たな
日本にすらないのに

418 ：
>>417
今やポルシェの最大のマーケットは
アメリカと中国だから

419 ：
ここってあれなんだな
リアル貧困層及び貧困予備軍が
自分は貧困であることを認めたくないって奴が
空冷ポルシェという題材をかりて負け惜しみや
吐口にしているだけのスレなんだな

420 ：
そういう低脳ほど価格の話とか
空冷ポルシェは儲かるとか思ってんだろうなw

421 ：
>>419
ポルシェ各スレそんな感じ。

オーナーはかったるくなって寄り付かなくなる

422 ：
年金ぐらしでもポルシェ乗ってもいいですかｗ

423 ：
日本は貧困国なの？
生まれてすぐ餓死する子供はいないよね？
過保護大国ではあると思うけど。

424 ：
>>422
ダメです

425 ：
宝くじ当たっても水冷ポルシェはいらないな。

426 ：
車の話してる時に宝くじ当たったら〜って奴は一生買わないらしいぞ
清水草一いわく

427 ：
金持ちはクジは買わない

428 ：
宝くじの還元率は50%
やるやつはおばかさーん

429 ：
バカはお前だｗ

430 ：
>>429
人を見下したいだけの人はほっとこう。僕らは空冷で走れればそれでいい。

431 ：
>>429 は馬鹿
>>430 は馬鹿

432 ：
>>429 は阿保
>>430 は阿保

433 ：
宝くじに夢を見るのも貯金するのも勝手
ポルシェと軽どっちに乗るかも勝手

434 ：
清水草一いわく車の購入相談って基本現オーナーからすれば
喜んでやるというか後進が出てくるのも嬉しいし自分の知識ひけらかしも兼ねて楽しい
新規購入予定者がいれば既存オーナーは放っておいても勝手に相談にのりにくる
車両選択、見分け方、ローンなら残価設定型とかも最近はあるし
そんな相談ならいくらでも乗るけど
そこで宝くじ当たったら〜の一言で一瞬で冷める
あっこいつ買う気ないわ（もしくは買う事がほぼ無理な人間だわ）って

435 ：
値段を気にしてる時点で
それを入手する資格は無い
別れのワイン　by エイドリアン

436 ：
でも１億円を超えてしまった
964RS 3.8 や 964RSR 3.8は
流石に買えないけどなw

437 ：
RS3.8、何年か前に銀座で見たけど路駐してたし戻ってきたオーナーは車の中で何か食べてたりしてたなあ
はたして今もそういう使い方を出来てるだろうか

438 ：
オーナーがどう使おうが勝手だろ
余計なお世話だっちゅーの

439 ：
だっちゅーの って誰が言ってたんだっけ？

440 ：
>>437
でもどんなシチュエーションにも似合ったりするのが空冷ポルシェの良い所だったりする。

441 ：
あと、どんな原色でも似合うんだよなぁ

442 ：
そんなことねえよ車の中で飲み食いしてるのは貧乏臭い
飲み食いしたけりゃファミリーカーにでも乗っとけ

443 ：
964RSRの中で飲み食いとか
ある意味尊敬してしまうけどなw
マター製ロールケージを跨いで、レカロのSPGに座って
5点式ハーネスを装着して、それから食事するの？
苦行としかww

444 ：
屋台の焼き鳥屋とかで買って食ってるわ
外だと寒いし

445 ：
空冷に乗って缶コーヒー飲んでもいい
けど現行Rーリを街中で見かけた時車の中でドリンク飲んでたら貧乏クサイ
そこは適当なところに止めてカフェでお茶だろ
飲んでもいいけど貧乏クサイ
カッコつけるってこういうこと

446 ：
他人のお作法にケチつける奴が一番貧乏くさい

447 ：
引きこもりネラーらしい反応

448 ：
>>440
デブは乗るなよｗ

449 ：
俺の９３０にドリンクホルダーは付けてないぜ！

450 ：
季刊 クラシックポルシェ
12月26日発刊

451 ：
https://i.imgur.com/zXaDaq5.jpg

452 ：
てす

453 ：
singer964調べてたけど予約が13年分とか書いてあったぞw
日本に代理店作る余裕なんて無いわな

454 ：
ちゃんと内装外装を作れるカスタムメーカーってsingerしかないしな
他のrufやrwbなんてエアロ屋エンジンチューン屋って程度だし
rufの内装なんてコンプリートでもメーターの色替えたとか室内色緑にしましたーとか程度だし

455 ：
コイツ相当バカっぽい

456 ：
雨の日は乗るもんじゃないな。スピード出せないし、それ以前に窓が曇るｗ

457 ：
余程の汗かきデブちゃんじゃないなら車内が相当湿気ってるかも
水抜穴詰まってるのでは

458 ：
日の出さんとこでフルメンテしてこいよ

459 ：
日の出って腕良いの？

460 ：
娘に代替わりする前は良くも悪くも昭和の町工場
今は...

461 ：
他に知らんから教えて

462 ：
Mets
荻野

463 ：
AUTOCARジャパンのショップリストいいね
内装のスペシャリストとか
アナログメーターの専門家とかよく分かってる書き方w

464 ：
荻野はボディ屋じゃね

465 ：
>>451
カッコいいなトリプルチョーク

466 ：
あけRとよろ
今年も空冷３台と水冷２台でポルシェ三昧します
今年一年
健康で充実したポルシェライフが送れますように

467 ：
キャブにすると良いことあるの？

468 ：
>>467
馬鹿ですか？

469 ：
>>435
コロンボ 良いですねぇw

470 ：
>>467
キャブなら腕のないショップでもなんとかなるｗ

471 ：
993なんだけど、
例のクラクション鳴りっぱ症状が発病したから
応急処置でヒューズ抜きたいんだけど
どれを抜けばいいの？

472 ：
知らんなぁ、ワイの930とはヒューズの種類もちゃうしなぁ。箱に書いてへんかったか？　993では定番なんか
まだ店がどこも休みなんやなぁ。お気の毒やな。
誰か教えたってや〜

473 ：
箱に書いてあるけど4番やで〜

474 ：
ありがとやでぇ〜

475 ：
>>454
rufは自動車メーカー(製造社)であり、コンプリートは基本フルオーダーなので緑系の地味なオーダーを客が好むダケ

singerは改造屋…公式HPにも製造はしていません…と明記あり、メーカーではありません、日本で同じ事やっても恐らく車検は通らない(笑)

rwbも所謂(板金)改造屋…好き嫌いがあるから、好きな人はいいんじゃないですか…

476 ：
https://i.imgur.com/zt8ef23.jpg

477 ：
ダサいホイールだな

478 ：
BBSやブロンバッハは
本物のレーシングカー
934や935にしか似合わない

479 ：
素直にカッコ悪いです。

480 ：
930は今やRUFホイールでもなんか違和感出ちゃうな
つまりノーマルホイールがベスト

481 ：
ポルポルは、ノーマルが一番カッコええやで

482 ：
ポルポルってなに？

483 ：
>>480
それな
964も993も同じく

484 ：
>>482
へそ曲がり、天邪鬼は嫌われるぞ
本当にわからないなら終わってる

485 ：
ポルシェ・ミュージアムの格納庫

https://youtu.be/rr5VUAxcd1o

959 1985年モデル ファーストテスト車両 ガーズレッド
993GT１ストリート仕様 シルバー
993turbo ガーズレッド
964RS ルビーストーンレッド
964 3.6turbo スピードイエロー
964CUP 1990年モデル ソリッドブラック
964CUP 1993年モデル

マニア垂涎の車両が目白押し
目の保養にどーぞ

486 ：
ピンクキチガイBBA色ルビーストーンレッドをポルシェミュージアムで収納してるのか...

487 ：
>>456
うちの964は窓どころかメーターが曇るんだが・・・なのでこの数年間雨の日は未使用

488 ：
タコは、曇るね

489 ：
空冷は基本的に空から何か降ってるときは
乗るものじゃないだろ

490 ：
ﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?

491 ：
メーター曇るのはおかしくね？
嵐の中走っても曇った事はない
フロントは、、、まああれだけど
993とかは曇らないのかね

492 ：
930は曇らないし曇った話も聞いたことないな

493 ：
ドライバーがデブか汗っかきなだけじゃねえの

494 ：
993も曇るよ。
原因探求したけど不明。
自分からは湿気出してない。

495 ：
メーター修理の為に外したけどあれ基本密閉されてるしね
だからホコリや虫も入らない
背面は鉄？アルミのスリーブだし
ガラス面がひび割れたり劣化してシーリング出来てないんでは

496 ：
そういう経年劣化してれば各種BUSHも潰れてブーツも裂けてるから100万かけてフルメンテ出せよ

497 ：
みんなターボ好きだね！ナローが至高！

９３０のメーターって電球ソケットが基本ぶっ刺してるだけだからｗ

498 ：
ターボの話なんて誰もしてない

499 ：
ターボは市場では高価だが
ターボを批判する奴は空冷の何たるかを解ってない奴
何故かって？
フフフ、、、

500 ：
気になるのは964　3．3ターボって
ターボ効かない街中だと964　3．6よりもダルかったりするの？

501 ：
ダルくねーよ
全くねw

502 ：
キ印が湧いてるな

503 ：
>>501
ターボ効いてなきゃ930NAエンジンだろ
9643.6NAの方が体感で分かるくらい差あるから違いそうだけどなあ

504 ：
全く違うよ
だから3.6の方は3.3の倍近い値段が付いてるんや

505 ：
>ターボ効いてなきゃ930NAエンジンだろ
これは恥ずかしい

506 ：
またオマイラの仲間か。

馬やポルシェにつぎ込む？横領容疑、住友重機械労組元書記(60)を逮捕
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578552868/

507 ：
ほんとみんなターボ好きだね！NAナローが至高！！！

508 ：
ターボボディのNAこそが至高

509 ：
はぁ？

510 ：
ターボボディのNAてフラットノーズカブリオレとか見た目重視な仕様ばかりだな

511 ：
ターボとNAの2台買えば解決するがな

512 ：
>>511
ターボと NA両方持ってるけど、俺はターボの方が満足度高いな

513 ：
オートマは認めないけどな

514 ：
空冷ターボにオートマは無い

515 ：
水冷で構わないから、外観がナローの流れを汲む 964の後継版を出してもらいたいな

516 ：
singer964買うしかないよ
あとカーゲもやってる

517 ：
>>515
997であったじゃん
https://monza190.exblog.jp/iv/view/?i=200909%2F16%2F64%2Fc0099564_22432159.jpg

518 ：
最近ここのスレに出入りしてる奴の
レベル低下が著しいな

空冷高騰の余波なんだろうが
鬱陶しい事、この上ない

519 ：
出ました！
古参上級国民様が！

パイセン、ちーすっ！

520 ：
貧乏人が来るスレじゃないんだよ
お前みたいなのは軽乗って
近くのコンビニでウンコ座りしてろよ
目障りだから

521 ：
>>520
オマエもなぁ〜〜www

522 ：
>>518
コイツ、前に中国をバカにしてたヤツだろ
あの時、論破されてワロタ

523 ：
自演でTHE ENDw

524 ：
はい、すべったー

525 ：
>>515
それ９９６じゃんｗ

526 ：
おしらせ
本日21時〜　BS11
ポルシェ993タルガ　　のレストア()

527 ：
ビデオ予約しました。

528 ：
エドとマイクのやつなら
そんなオモロないで〜

529 ：
「ポルシェのタルガは漏るんです」
松任谷　談

530 ：
>>19
君の財布だと足りないだけなのに、なぜみんなが足りないような言い方をするの？
お金があれば何も問題ないのに。

531 ：
いきなりどうした

532 ：
993かよ。

533 ：
73カレラRSは数があるけど75カレラRSは余り見ないな
RSRは幻級に見かけないが逆に自動車博物館に行けば見れるけど
934よりは弾数あるのかな

534 ：
>>533
75は都内に1人持っている人が居たな
RSRは1981年に地元の外車屋さんがどこからか引っ張って来たのが存在した

535 ：
正規ディーラーって業績がいいのか
客がSUV筋が多いのかベンツBMWみたいな
感じになってきた
特に営業さんが

536 ：
マカンとか安いしな

537 ：
>>534
過去に扱った車種一覧が見られる中古車屋のサイトには数台の扱い履歴は確認出来ました
73RSは約1500台　75RSは100台の生産らしいのでそりゃ数が1/15じゃ見掛けなくて道理ですね
100台の半分はRSRに改造されてレースに使われたのだし

538 ：
75RSなんて存在しないぞw
75カレラやろアホが

539 ：
元は74なんだろうな

540 ：
夏ごろにモデルチェンジするから年式だけ変わる

541 ：
>>536
中古マカンて250万で買えるのか　
時代が変わったんだ

542 ：
CLASSIC DRIVERて海外の店で3.0RSR数台売り物載せてるね
USD 209 398て20万ドルちょいなのかな
https://i.imgur.com/7lI6gcL.jpg

543 ：
>>538

https://i.imgur.com/F3neJ7I.png

544 ：
75RSRのエンジンスペックとか凄いなぁー

545 ：
マカンはまだ250じゃ買えねーだろ
しかしまあポルシェ増えたわな
都内でもマカンとカイエンはホントよく走ってる

546 ：
私が操ったポルシェ911のなかではベスト｜ワークスドライバーがそう語った完璧なレストア
https://octane.jp/articles/detail/2179



並外れてモダンなポルシェ911 カレラ3.0RS
https://octane.jp/articles/detail/2478/1/1/1



ポルシェ911（タイプ993）の熟成された秘伝の”空冷”を楽しもう──連載「ココロに効くクルマ選び」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200112-00010007-gqjapan-bus_all&p=2



【妥当な金額】ポルシェ911 RSクラブスポーツ（1992年）　BHオークション
https://www.autocar.jp/news/2020/01/12/463406/

547 ：
>>538
カレラRS3.0の事言ってんだろうね
売り物あっても億するし
４カレ５カレなんて３００万位で買えたのに今じゃ2000万位もするようになるとは…

548 ：
作ってしまったショップもある。
７４カレラ ＲＳ３.０ を知ってるかい？
http://www.frosch911.jp/blog/2016/02/nbs-80.html

549 ：
カーセンサーとかずっと見てると
もう3、4年ぐらい売れてないのあるよね

550 ：
日本のGDPは90年台はドイツ、イギリス、フランス
を足したぐらいだった
今もそれぐらいだったらGDP1000兆で
今のちょうど倍でGDP2位だった可能がある
いかに中国、韓国、台湾に仕事を盗られてしまったか
わかる。
中国が民主化にならないのは日本が経済大国
から脱落したから。

551 ：
経済の話でタラレバを言うやつは低脳
GDPなんてどーでもいい

552 ：
サラリーマンが背伸びして買える額じゃなくなったから動きも鈍る。
とはいえ3年動いてないのは売る気がないか、ぼったくりのどっちか。

553 ：
リーマンが背伸びして買えるポルシェは
911なら水冷だろうな
状態の良い空冷ポルシェは無理だろう
改造してギトギトになったのでも
変に高値設定されてたりするし

554 ：
964 がここ半年で価格が上がっている
ディプトロで3万キロ台で
700ー800万がなくなった
去年買った人ラッキー

555 ：
tipイラネw

556 ：
>>553
だね

数年前に背伸びしてなんとか991を買ったが、程度のよい空冷はとても無理だわ

557 ：
>>554
そもそも30000kmの個体なんてそうそうないだろ

558 ：
メーター巻き巻きなんて
964や993の時代は何処の中古車屋も
皆んなやっていたと聞いた事がある
記録簿大事やね
後は老舗の堅いショップから購入すること

559 ：
老舗の店こそメーター巻きの元祖やで

560 ：
993ってスピードスター無いよね？何で？

561 ：
>>558
記録簿にこだわる人でいるけどあんなの簡単に偽造できるだろ
それこそオイル漏れ修理より遥かに簡単
個人が自宅のプリンターで出来るんだし
せいぜい受け取った時の整備の目安にしか並んと思うが

562 ：
>>561
ディーラー整備で純正部品の交換をしたかどうかだけだよ
評価されるのは
良く訳のわからん整備工場で安物の純正外の部品が付いてるのは、記録簿があったら逆に評価が下がるんですよ

563 ：
>>562
ディーラーの整備簿も作れるだろ
スキャナで取り込んで数字改ざんするだけだし
なんでこんか事を言うのと思うだろ？
俺の車がまさにそうだから
確実に15万キロ超えてるけど車検証は48k
整備簿も全部ある
もっとも改ざんするまでもなく48k〜150kまでの整備簿破棄してお尻に最近の整備簿ついてるだけ
本気でやろうと思えば適当なのでっち上げもできるし

とはいえプロがみたら絶対わかる筈だけどね
きちんとリペアしたり距離もうちょい増やすとわからなくなるだろうけど

564 ：
>>559
公式には2台作られたとか

565 ：
記録簿付きで流れてきても記録簿が捨てられるのはよくあること
記録簿の内容より見た目が良かったり変なところで長期間整備してたり

566 ：
記録簿云々も大切だけど、ちゃんと走ればいいんじゃね？まっ、俺のは記録簿完全完備の超バリモノだけどなw

567 ：
>>560でした
台数については諸説あるみたいだけど

568 ：
>>566
＞バリモノ　　

このワード使う人、結構いるけど
知能指数が低いイメージあるわ

569 ：
バリモノ(中古)

570 ：
久々にスレがのびてると思ったら
メーター改ざんの話か
ツマンネ

571 ：
国産寺みたいに整備データを保有してれば良いのにな

572 ：
>>568
バリバリ伝説

573 ：
964型ポルシェ911がいま、最高な理由　　　　

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200116-00010001-leon-life

574 ：
別に993でもいいじゃん

575 ：
>>573
まさにこれだよな
近年のはベンツもBMWもデカ過ぎ
1850mm前後

576 ：
近年って、、、
もう10年以上前から巨大化はじまってたでしょ、

577 ：
993てニュービートルみたいでカッコ

578 ：
993を乗ってて思うのは964、993共に回転半径が思ったより2回りほど大きいんだよね。
取り回しや車庫入れ考えると、車体の大きさに比べ結構大変だったりする。
それと、エンジンマウントが劣化してくると、エンジンだけが落ちてくる。
純正車高で、コインパーキング止めようとしたら、エンジンカバーが割れたので、交換しようと思ったらカバー12万円＋工賃だそうで…
エンジンマウントは約10万×2個＋工賃との事。
空冷維持は見た目より大変よ。

579 ：
エンジンマウント1個10万てどこ情報？

580 ：
ポルセンだとそのくらいになるのかな。
Cortecoのマウント自己調達、工場持ち込みで５，６万でできたぞ。

581 ：
シャフトからミッションまで影響あるからちゃんとメンテしとけよ

582 ：
やっぱ964いいな

583 ：
エンジンマウントはRSのが付いてしかも安かったような
どうせ月に何度も乗らないならハードでもいいだろ

584 ：
>>583
おすすめはターボ用
問題無く付くし、エンジンはNAより重いから
それなりにハード寄りだし

585 ：
25年前の自社製品のパーツを出してくれるのは
ありがたいんだが
かなり高額なのもあるんだよなぁ
まぁ贅沢は言えないよな
Rーリなんて過去車のパーツは直ぐに廃番よ

586 ：
俺はゴム類OEM、電装品はは社外品、オイルは鉱物油だわ。
それで20年以上維持してるが特に問題ないよｗ

587 ：
貧乏くさw

588 ：
本来空冷なんて中産階級が無理して買う中古車だったのに、高騰してから>>587のような勘違い馬鹿が増えた。

589 ：
もう空冷は貧乏リーマンには手の届かない存在になっちまったな
富裕層向けの商品だわ

590 ：
旬の時期に散々ナローに乗っといて良かった
2Lのショートホイールベースと2.2L、2.4Lの
それぞれの挙動の違い、エンジンの吹け上がりの
違いとか面白かったなぁ(遠い目)

591 ：
旬の時期って何時のことだよw
新車か？

592 ：
単なる中古車扱いの頃だ
程度が良い個体がまたまだ沢山あって
安かった

593 ：
>>586
工夫しながら維持出来るのも楽しさだよなぁ

594 ：
生涯で145人にプロポーズされた19世期の美女
https://twicolle-plus.com/articles/498299

595 ：
>>590
で、それぞれどんな感じ？

596 ：
>>587
頭悪そうだなぁ。金持ちは無駄に金を使わないｗ

597 ：
金持ちだろうが、貧乏人だろうが
貧乏臭いもんは貧乏臭いわな

598 ：
>>596
スーパーカー買う時点で無駄だろ
嫁が5000万のバッグ買いたいとか言い出すのと同じだぞ

599 ：
お前らは本当にバカだな
何も解ってないな
頭の悪い奴こそがスーパーカーを買う資質があるんだぞ

600 ：
バカのほうが金に余裕があって楽しい人生を送ってる

601 ：
カラヤンが愛したポルシェ
930 turbo RS
世紀の指揮者 カラヤンが愛したポルシェ 911│10年以上の眠りから目覚めサウンドを奏でる
1/20(月) 12:36配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00004045-octane-life

602 ：
>>598
スーパーカーは値上がりするから投資の定番だろｗ

603 ：
>>601
カラヤンが乗ってた赤のRS3.0は日本にあったんだよね

604 ：
993のセキュリティアラームが誤作動で
うるさくてかなわんのだけど、
あれって、リレーかなんか抜いて
簡単に殺せない？

605 ：
>>603
赤のRS3.0も所有してたの？
それが一時日本にあったて記事どこで見れるか教えて
検索ワードでもいいので

606 ：
>>605
カーマガジン146号とあと別の号でも特集されてたと思う
当時は知らなかったけど元松田コレクションだってさ
https://www.artebellum.com/en/classic-cars-for-sale/28491-1974-porsche-911-g-3-0l-rs
https://www.kidston.com/motorcars/67-1974-Porsche-Carrera-RS/

607 ：
>>604
セキュリティ止めたら待ってましたとばかりに窃盗団に持っていかれるぞ

608 ：
>>606
ありがとう
カラヤンも凄いポルシェマニアだけど松田コレクションも手広かったんだなあ

609 ：
セキュリティアラームは、本当に焦る
特に自宅の深夜で鳴った日には、
近所から人がワラワラと。
簡単に消すには、ドアをロックとか開け閉めとか

610 ：
これとかだっけ？
セキュリティ解除

https://i.imgur.com/lZwRi4n.jpg

611 ：
>>608
凄かったね
ルマン優勝車の917まで持ってたし本家ポルシェから認めらてた
後にRーリにはまりポルシェ売っぱらい林コレクションのRーリを８割位手に入れて美術館開いたっけ

612 ：
松田コレクションは
あの当時の個人コレクションなら
間違いなく世界一のポルシェコレクションだったよ
観に行った記念に、松田コレクションの写真集買ったわ
今でもウチにあるよ

名古屋から静岡にあった松田コレクションまで
買ったばかりの944飛ばして行ったなぁ
その時の彼女が今のカミさん
30年以上前の話

613 ：
ダン・ガーニーがドライブしてフランスGPで優勝した
葉巻型F1のポルシェ・804も置いてあった
感動したよ
そういえば最近公開された
フォードVSRーリを公開初日に観に行ったけど
1966年のLeMansのレースだったから
コースを爆走する、ポルシェ906やポルシェ904(これも松田コレクションで現物見た)
911RSRなんかが観られるから
好きな人は是非

614 ：
https://youtu.be/1CbbbqTdVTE

615 ：
>>603
934じゃなかった？

616 ：
空冷のマフラー作ってたボルケーノって会社、HPが1年くらいずっと移転作業により休業中になってるんですけど、今やってないんですかね？知ってる方いますか？

617 ：
https://www.volcano-jp.com/
これじゃないの

618 ：
>>590
で、それぞれどんな感じ？

619 ：
>>615
カラヤンの934も日本にあったね

620 ：
>>612
あの時、彼女に９１１で見に来るのが夢だって言ってた人かな？

621 ：
>>612
なんとも微笑ましいエピソードですな
思い出は心のビタミン

622 ：
林コレクションでピンとこなかったけど伊太利屋社長の御曹子林専務の事か
ポルシェと関係性薄いかもしれないけど個人的にハニコレクションの全容が知りたい

623 ：
ジジイの話、つまんね

624 ：
>>622
ガレージ伊太利屋の創設者の林
アパレル会社の伊太利屋オーナーでガレージ伊太利屋は林の趣味で開いた
松田氏と大学だかの先輩後輩の仲でかなり前にアメリカのクラシックディーラーのシンボ○ックを二人で買収したとか

625 ：
singer964の日本代理店になってからイキれ

626 ：
爺様の昔話はもういいよ

627 ：
おっさんの雑談場に来てなにいってんだコイツ

628 ：
ツマンネーんだもん w

629 ：
>>628
場違いなのはお前なんだから
ツマンネーなら速やかにここを去れ
空冷なんて若い子が乗ってもカッコよくないから
元々ジジイの嗜好品だということを肝に命じておきなさい

630 ：
そういう高齢者層がいるからティプトロが売れるのかな

631 ：
今の若い子MT乗れるの？

632 ：
オジィちゃん、イライラしてて草ァ！

633 ：
>>631
ガキにクラッチ操作なんて無理じゃないかな？(笑)

634 ：
ジジイプリウスミサイル w

635 ：
空冷だってかっこいい奴が乗ればカッコイイ！

636 ：
>>633
エンジンブレーキください！

637 ：
>>636
今ならファミマで３つで1200円で売ってるよ

638 ：
BATなんか見てると356やナローも相場下がってきてるのかな？
6万ドル台で落ちるのが出てきてる。

639 ：
下限が6万ドルなら数年前の相場の下限の倍額だからそれでも利益出てるだろう
急な高騰で誰かが損をしてるだけ

640 ：
含み益で有頂天の小汚いジジイが乗る車w

641 ：
自動車の転売で利益とか全く興味ないな
その時点で欲しいかどうかだろ
売っているものが
本当にその価値があるのかどうか
そこを見極められればいいだけ
利益がどうこうとか言ってる奴はマジモンのカモ
安易に株とか仮想通貨なんかに投資してすぐに失敗するタイプw

642 ：
どうでもいいな
値段なんて常に変動してるんだし
そんな事考えてたら楽しく乗れないわな
今回の高騰で一番残念なのは
かなりのオーナーさんが空冷に乗らなくなってしまったこと
距離伸ばさないために乗らないから
ミニカーと一緒

でも購入する人も
運転を楽しみたい人、投資で買う人、コレクターと様々だからどうしようもない

643 ：
空冷が投機対象で高騰したから損をしてるヤツや得をしてるヤツがいるだけで損得に関わったとは言ってない

644 ：
>>640
俺のこと！？確かに乗ってない・・忙しさとメンテ不足でバッテリー上がりｗ
置き物89ターボになっとるよｗ

645 ：
旧車が普段使い出来てしまうポルシェが異常なのです。国産なら直す部品すらないｗ

646 ：
>>644
愛車自慢のがぞは？

647 ：
>>645
イタフラ車もないよ
イギリス車ならある

648 ：
>>646
むかしむかし乗っていたBMWのCSIみたいな番号さん？
　
程度悪いしルーフホイールだしがぞ上げたら特定されそうで・・・遠慮します！
なんとシートにカビが・・・淋しい・・これ自慢でしょうか？

649 ：
毎日乗る車にじゃないけど旅行の時は引っ張り出す
でも旅先で空冷見たことないなあ

650 ：
964乗りの皆さん
964カレラ2おすすめのバッテリーを
メーカーと型番教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

651 ：
ポルシェ純正品

652 ：
VARTA
空冷専門ショップでお薦め

653 ：
ボッシュでいいんじゃね？

654 ：
>>650
ボッシュのシルバーが安心

655 ：
ボッシュは没収します

656 ：
山田く〜ん

657 ：
かんだけリチウムイオンバッテリーが安くなったのに
車載用はたいして安くならないな
普及したらバッテリー交換楽なんだけど

658 ：
https://www.youtube.com/watch?v=yAX0ftJ67X0
964

659 ：
リチウムバッテリーは冷間始動がきついんだよね
冬は一度走り出したら止まらずに帰宅する感じ

660 ：
>>650
ACデルコがいいよ！トヨタにも純正採用されてる。

661 ：
今、売ってる空冷って程度はいいのかね？っていうかメンテナンスはしっかりやってある？？？

662 ：
距離少ないのにボロくて高いのがたまにある。

663 ：
私のはすげぇ程度がいい

664 ：
>>663
負け組乙ww

665 ：
6年前に交換したボッシュシルバーは7年位持った。そのあとボッシュPS-Iにして3年で交換。
再びボッシュシルバーにして3年経過。今年の冬も元気に始動。

666 ：
>>665
補足　PS-Iが交換になったのは旅先で発電機が壊れて限界まで放電させたためで、それが無ければまだ使えたと思う。

667 ：
>>665
何年先の話してんだ？

668 ：
>>667
2027年から来たらしい
最後の内燃機関が994なのか995なのか聞いてみたい

669 ：
Amazonで買ったキルスイッチ\900をバッテリー端子につけて、
これまたAmazonで買った格安充電器\2,000でフロー充電してたら、とうとう14年目。
一応、電圧は表示で12.8V

670 ：
周りの話ではパナソニックのカオスってバッテリーで、サイズ的に入る限り大きいやつが無敵だそうで

671 ：
>>669
安物キルスイッチはエンジンかからなくなる
うちもなったし

https://www.yanagiauto.com/porsche-maintenance/battery/

672 ：
>>667
ごめん
「6年前に交換したボッシュシルバーは7年位持った」は、
正しくは、
「6年前に寿命が来て交換したボッシュシルバーはそれまで7年位持った。」と書きたかった。
つまり、13年前に搭載したバッテリーは７年使えたと書きたかった。
ご指摘感謝です。

673 ：
ボッシュバッテリー一年ちょっとで死んだ。はずれだったな。二度と買わないｗ

674 ：
車両に問題ありそうw

675 ：
>671
日本車用の端子とヨーロッパ車の端子の太さが
違うのは当たり前じゃないの？
そんなことも分からずに
それで接触不良って言われてもなあ

676 ：
>>674
今のバッテリー5年目だが問題ない。多分ｗ

677 ：
964だけど
エンジンかけて
エアコンや空調使わないで
13.5から13.7Vだけど普通かな

678 ：
>>670
ディーラーでの交換はパナソニックだった
元気良すぎてビビる

679 ：
乗らなすぎて2,3年でバッテリー交換してる。
安物で良いやと思いアトラスｗ今のとこOK
皆さんどのくらい乗ってるの？？

680 ：
>>679
930で年間3000kmくらいかな

681 ：
https://i.imgur.com/8cg1Zx0.jpg
>>679
993のMTで年間1000km程。他に2台あるからあまり乗らないなぁ。やっと5万キロ。

682 ：
そこまで乗らないならRーリとかの方がよくね？

683 ：
>>682
Rーリも持ってるw

684 ：
室内保管でカバー掛けてるなら許す

685 ：
>>679
マイナス端子外しなよ

686 ：
Rーリは持ってるだけで満足できるよなｗ

687 ：
好きなモデルはあるけど
少ないな
後、爺さんにならないと似合わない

688 ：
爺さんにRーリはしんどくないか？９３０もしんどくなってきたわｗ

689 ：
つかRーリのオーナーて
なんであんなギラギラしてんの？
あれが嫌だわ
枯れた感じでRーリ乗ってる方が
格好いいのに

690 ：
いや、空冷自体が枯れかかってるだけだからw

691 ：
>>688
私まだ46ですので、993のMTもRーリも大丈夫でございますw

692 ：
こういう話が好き
↓
ある男が追った生涯の夢。特別なポルシェ 356を手に入れたヴァルター・ロール【動画】
https://genroq.jp/2020/01/22/61588/

693 ：
Rーリオーナーは普通だろ？
ランボルギーニオーナーは何故揃いも揃ってあんな風なのか謎
妙に若づくりしてる服装だし

694 ：
赤けーのはこっぱずかしいな乗るの

695 ：
まあランボはカゥンタッシュLP400S以降デザインが幼稚だからな
それ相応な連中にしか琴線に触れないんだよね

696 ：
964cupを知った時は完売済みだったので仕方なく964rsとcupキットを注文したが中古で964cupを買わないか？と言われて買ったのがルビーストーンレッドの964cup

697 ：
>>696
僕の964カレラ2ティプトロ走行10万キロ
アマゾングリーンメタリックと交換しませんか。
いりませんかそうですか。

698 ：
池沢早人師が愛したクルマたち『サーキットの狼II』とその後【第12回：ポルシェ 911 カレラ RS】
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/504aaea1e7099155c4d8dcd8337089795e9e81c9/?mode=top
911は人生に欠かせない存在であり、その中でもベスト3に入るほど気に入っていたのが1992年式の「911 カレラ RS」、通称「964 カレラ RS」だ。

699 ：
>>698
記事を読むと池沢さんは、カレラカップ参戦用に
964cup も所有していたが、レースでクラッシュしてしまい
資金難で964RSを売却
2台目の964cup を手に入れたんだな

700 ：
ドア開けたらパキパキ音がするようになった
これ修理代高かったりする？
ドアかボディ切開して溶接するとか他の人の症例だと書いてるけど

701 ：
https://youtu.be/sbvahgxNGX8

702 ：
668です。
自分も993MT,年間で1000キロくらいしか乗ってない。
変にレア感出てきちゃって人目につくし乗りにくい。
藁しべ長者的に991に乗り換えとか考えたけど992のできのよさみたら
躊躇しちゃってる。
このままにしておくのも忍びないし悩ましい昨今です。

703 ：
992は良いけど991も良さげ
さすがに997とかは見た目が昭和すぎる

704 ：
>>702
670です。私は996ターボカブ 991.1カレラ4MT 991.2ターボカブと乗り継いで993のMTに辿り着きました。
911は右ハン　左ハン　MT tip PDK クーペ　カブ　RR AWD 水冷　空冷と概ね乗りましたが、私にとって一番楽しいのは993のMTでしたね。992は残念ながら今のところ興味が湧きません。。。

705 ：
3.6Lで993までの大きさはもう出てこないから
楽しめるうちに楽しんだ方がいい

706 ：
991カレラ4MT？
はぁ？
991は7速だろ

707 ：
>>706
カレラ4のMTだろ、読解力なさ過ぎ

708 ：
読解力頼るより文章力なんとかしろよ

709 ：
>>708
爺さん認知症か？w

710 ：
>>708の個体値
読解力↓
責任転嫁↑ w

711 ：
馬鹿は自己弁護に必死になるくらいなら直せばいいのに馬鹿だから無理か

712 ：
間違いを素直に認めて
謝る事が出来ないから
老害って言われちゃんだよ。

おジィちゃん！

713 ：
>>705
そうなんだよな
964でも993でもマニュアルなら楽しいよ
あのサイズ感が神レベル
もう２度とあのサイズ感で3.6リッターの
空冷６気筒ボクサーエンジンが作られることはない
もう一つは二駆の空冷ターボ
こちらも２度と作られることはない

714 ：
>>712
間違えてるのは車種と仕様の表記だよ知恵遅れ

715 ：
>>714
まだ言うか！w
693は間に空白入れたり読みやすいように配慮してるだろ。自分の受け取り方が間違えただけなのにいつまで言ってんだ？間違ぇたぁでいいんじゃね？w

716 ：
お前ずっとスレ張り付いてのか？

717 ：
ワロタww
張り付き野郎ウゼーwwww

718 ：
張り付いてたと言ってるお前が張り付いてるwアホすぎだなw

719 ：
15時なら休憩時間て事だろうけどアンカーもされてないレスに反応してるのは間違いなく朝の7時からスレに張り付いてる無職子供部屋おじさんだろｗ

720 ：
図星w

721 ：
>>713
多少のモディファイはあったけど
30年磨き上げられたシャーシーだから
味わっておいて損は無いな

722 ：
張り付きパトロールおじさん乙www
書き込みレスポンスよすぎwwww

723 ：
空冷とジジィのレスポンスの良さは
まるでカミソリのようだと…

724 ：
空冷スレに張り付いて言った事か読解力だってよwww

725 ：
>>704
３６５知らないとはトーシロだなｗ

726 ：
>>721
964からシャシー変わってないか？

727 ：
張り付きオジサン
新キャラ誕生wwwww

728 ：
>>726
モノコックタイプに変わってる
アップデートし続けたのは
空冷エンジンだろ

729 ：
>>725
＞>>704
＞３６５知らないとはトーシロだなｗ

356なら知っているが365って何？

730 ：
>>729
365BBじゃね？

731 ：
356を知らないって事はないよな
知ってて欲しがるかどうかは...

732 ：
釣られんなって

733 ：
後釣り宣言ダサ

734 ：
facebookで窓周りの錆が話題になってるけど
これ993の持病？
あんまり930 964では聞かない

735 ：
964 が何気に高騰してる。
ディプトロで3万キロ台は900万ぐらい
5万キロ台でも900万になってきた
最近ディプトロも気軽に運転できて人気だとか

736 ：
tipイラネw

737 ：
ディプトロだから違うだろ

738 ：
気軽なら水冷のATでええやん
ATなんて女子供の乗り物やで

739 ：
ディプトロw
とか言ってる奴が高騰の話ししてんのか
そんな無知な奴がいよいよ入ってきたか
そりゃ高騰するわけだw

740 ：
>>734
俺のも数年前フロントガラス下にサビが出てきて塗装が浮いてきた。
指で押したら穴が空いて昨年修理に出したら窓枠全周錆びててビックリ。
15万位かかったかな。他の車両も結構な頻度で錆びてるよ。

741 ：
雨天未走行　洗車しない私の993は錆はない

742 ：
でも993ダセーじゃん

743 ：
穴が開くほど錆びるかね？

744 ：
前に乗ってたダブルエックスで錆放置してたら穴空いた

745 ：
>>742
だけど好きなんだいいだろ

746 ：
ダッシュボード劣化防止にマット買ったけど固定用マジックテープの糊が材質痛めそう。

747 ：
ダッシュはリペアも出来るし部品もあるでしょ
屋外駐車ならサンバイザーで日光遮断した方が良いけど

748 ：
>>747
だよなぁ
屋内駐車だしリペアできるし、酔っ払って買い物しちゃいかんな。

749 ：
俺も試してみたくてついつい買ってしまった事がある。でもやっぱりむき出しにしたくなるよね。

750 ：
なんかエロいｗ

751 ：
全ガラスに断熱、紫外線カットフィルムを
施工した俺の空冷は劣化知らず

752 ：
964などこれから中国が中古車解禁になったり
インドが発展したらクラシックカー市場は高騰するに決まってる今のうちに買っとけ

753 ：
投機目的なら同じ金額のゴールド買って脳死した方がいい。

754 ：
中国は、まだ空冷は持ち込み出来ないんけ？

755 ：
中国は規制してます。

756 ：2020/02/09
香港、台湾、シンガポールとかのアジアでは
空冷はOKなんか

【G20】BMW 3 Series Part1
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part12
貧乏育ち車オタクのレクサスへの嫉妬は異常w
永遠の老人車クラウン
【4G63】ランエボ スレッド 188【GSR・RS・GT】
【COROLLA RUMION】カローラ・ルミオンPart16【with xB】
【PEUGEOT】308統合スレ Part20【プジョー】
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part12
マツダ、世界で初めてガソリン圧縮着火を実現
アメ車総合スレ Part.3
--------------------
【まるで金正恩の下僕】日米を仮想敵国視 韓国・文在寅大統領の妄言・虚言・造言・偽言[03/13]
ハンJ民のためのAA集積場
【2007】大 暖 冬【2009】
ポンピングブレーキする運転手がムカつきます
ラボやマリオパーティが出てるのに、ジョイコン非分離のSwitch miniなんて出るわけないじゃん
【４５０７】塩野義製薬、昆虫細胞を用いて新型コロナのワクチン開発へ 年内に臨床試験開始 [ガーディス★]
ダンベルカール２０ｋｇを目指すスレ5
【モヤシ】 もやし萌えスレ 【モヤシ】
☆奈良県立畝傍高等学校☆Part16
華族についてpart10
体力作りの為に腕立て腹筋スクワットを2日8回する事にした
【BABYMETAL】菊地最愛 44の次は45!【MOAMETAL】
真夏の夜の淫夢★1221
Borderlands総合 Part31
スレ立てるまでもない質問はここで 149匹目
豊島は一時代を築けるのか？藤井までのつなぎか？
NAS・自宅サーバを自作するスレ その5
【羊】昭和42年生まれの毒男集うｽﾚ No.56【1967】
日本国民全員で先物や投資をやれ！
謎行事「2分の1成人式」に続き、「2分の3成人式」が定着のきざし。 社会・家庭で責任ある立場になった30歳が再会し近況を報告する [399583221]
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼