30プリウスオーナー限定スレ 62
30プリウスオーナー限定スレ 61
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555277523/
★プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる
★低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速！
●システム出力：136PS（エンジン：99PS、モーター：82PS）
●平成32年度燃費基準 +20％達成車【JC08モード燃費 32.6km/L（Ｌグレード)】
●2ZR-FXEエンジンの熱効率：38.5％（THSはエンジンを最高効率で使用できる）
●下記の★テンプレも参考に
スレ立て時は !extend:checked:vvvvv:1000:512 を行頭に付ける
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
■プリウスを長く乗る為には？ ポイントを抑えてしっかりメンテナンス
エンジンオイルと、エンジンオイルフィルターは、指定粘度を
指定距離までに必ず交換。
エンジン振動が気になる場合は、ガソリンタンクに入れる洗浄添加剤を入れて
エンジン内部をキレイにすると良い。STPは16Lから添加可能なので満タンの必要なし。
(ハイブリッドは冷間始動、低回転常用、稼働時間が短い為にススが溜まりやすい）
変速機は非常にシンプルな遊星ギア(通常のガソリン車よりも頑丈）
無交換でも潤滑には問題がないが、鉄粉が溜まると
モーターのコイルにダメージを与える可能性がある。
なので10～15万キロまでにはATF交換がおすすめ。
エンジン用電動ウォーターポンプも10～15万キロで交換。
インバーター用電動ウォーターポンプ＆冷却水は20万キロor15年までに交換。
PCVバルブ、ホース、プラグも20万キロまでに交換がおすすめ。
駆動用電池はエラーが出るまでは大丈夫。20万キロ超でも無交換の事例が多い。
個人でできることは、前期ならリアシート横の電池冷却用吸い込み口に
純正フィルターを追加。そして前期後期ともに、こまめに吸い込み口周辺や
フィルターを掃除し、電池の冷却性能を落とさないように心がけること。
新品部品価格（工賃は別途。価格は年数経過で変動あり）
●FILTER HV BATTERY(G92DH-47010)：約500円
●エンジンウォータポンプASSY：約1.5万円
（純正同等品 WPT-190は1万円以下）
●インバータウォータポンプASSY(モータ付)：約2.4万円
★HVサプライバッテリASSY：約14万円
(↓再生バッテリーなら、半額以下でもある)
http://www.globalgallery.jp/info/news/167/
●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル
エンジンの効率の良い回転数を維持しやすく
モーターとエンジンで最高効率を実現
●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk
①サンギア(中心ギア) ： 発電機
②プラネタリーキャリア(遊星ギア) ： エンジン
③リングギア(外周ギア) ： 駆動用モーターと車輪
★30プリウス 日本国内でも35万キロ超の実績
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/
●駆動用バッテリー冷却ファンの掃除
http://www.hybrid-hm.com/blog/post-13/
https://www.youtube.com/watch?v=-dFCiWGS1cQ
プリウスはバッテリー容量の35～75％の領域しか使用していません。
こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・
電気自動車は100％まで充電して、20％近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。
30プリウスの駆動用電池は、ニッケル水素電池
ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池よりも大きさや重量では不利だが
低温や高温には、ニッケル水素電池の方がつよい。
なので新型の50プリウスでも、4WD等の寒冷地向けはニッケル水素電池を採用
●充電は制御されているので、過充電、過放電は基本的には起こりませんが、
長期間乗らない場合は、駆動用バッテリーがある程度 充電されてから
車を駐車しましょう（下限ギリギリだと、駐車中の自然放電で電池寿命に悪影響が）。
●EVモードスイッチは電池寿命の為に、静かに走りたい時だけに限定しましょう。
登坂でもEVスイッチは押さないように。(電池の減りが早く、電池寿命にも悪影響)
電動のみの走行(約70km/h以下)は、電池残量がある時に巡行で使うのが
燃費と電池寿命を両立するポイント。通常は、エネルギーモニター画面を見て下さい。
発進時はアクセルを弱めに踏んでエンジンがかからないように
加速は発進よりアクセルを踏みこんでエンジンをかけ、巡行速度で一度アクセルを離す。
再び、かるく踏みこんで、電気のみで巡行するのが基本です。
●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/
●運転席ドアミラー付近からの異音対策
https://yahoo.jp/box/RUNT1k
・症状
ゆっくりと加速中にエンジンがかかるとブーンと異音がする
・場所
運転席側フロント三角窓の周辺から聞こえてくる
・原因
原因は内装ではなく、実は外側のフェンダーの共振音。
フェンダーの中空部分と、三角窓の外側が共振ですれて音が出る。
・対策
フェンダーの中空部分に上記の画像(赤丸部分)のように、
スポンジを入れると共振はなくなり、異音も止まる。
ホムセンで150円程度のスポンジゴム(30*100*100)を半分に切り、
厚さが50になった部分を画像のように挟み込む。
2つできるので左右に入れておけば良い。
■アイスバーンでの走行は、回生やエンブレに注意が必要！
プリウスはブレーキを軽く踏むと回生になる。これはエンジンブレーキのようなもの。
この状態でも、ブレーキペダルを踏んでいる感覚があるが
これは、あくまで回生領域であって、油圧ブレーキ領域ではない。
この回生状態の時に、突然、氷状態の路面の上に乗っかると、一瞬滑って
ブレーキが抜けたような感覚になる。
しかし、この時に驚いてブレーキペダルを緩めてはいけない。
ブレーキペダルを奥まで踏み込むと、EBD付ABSとブレーキアシストが作動する。
エンブレや回生状態で少し滑ると、驚いてブレーキを緩めたり
そのままで踏み込まない人がいる。
とくにベテランでABSの無い車になれた人は、ブレーキが少しでもロックすると
ブレーキを緩めてしまう。教習所でポンピングブレーキを教えられた人達だ。
ABSの無い車ならそれでいいが、EBD付ABS+ブレーキアシスト付の車では逆効果になる。
●ABSやVSCは、かなり有効
https://youtu.be/mKiTAcXK6M4?t=220
https://youtu.be/j-hHWSQhKuc?t=405
プリウスの内装は少しチープ。木目パネルで高級感アップ。
純正パネルは少し高いが、隙間や浮きはなくフィティングは最高。
●トヨタ純正・木目パネル(ブラッキッシュ・ブラウン)
インストルメント クラスタ フィニッシュパネル SUB-ASSY
55404-47080 約￥5500(シフト周り)
インストルメント クラスタ フィニッシュパネル ガーニッシュ
55474-47190 約\5500(オーディオ周り）
インストルメントパネルフィニッシュパネルSUB-ASSY UPR
55044-47130 約\4420(パワーSW周り)
フロントドア アームレスト ベースパネルASSY RH
74231-47190 運転席パネル 約\2530
フロントドア アームレスト ベースパネルASSY LH
74232-47150 助手席パネル \2590
リアドア アームレスト ベースパネルASSY RH
74271-47090 リア右パネル \2530
リアドア アームレスト ベースパネルASSY LH
74272-47090 リア左パネル \2530
●2DINサイズのナビ等の場合、周囲のパネルも艶有にすると良い。
「3Dナビフレームパネル ピアノブラック」(楽天)で検索。
約3000円前後
∧__∧ （~)
（｡･ω･｡)( )
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{~￣お_＿}ぉ疲れさま♪
{~￣茶_＿}
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1トリップ走行距離 〜5km 5km〜10km 10km〜15km 15km〜20km 20km〜30km 30km〜
平均速度 15km/h 13km/L (15km/L) 17km/L 18km/L 19km/L 20km/L
平均速度 20km/h 14km/L 18km/L 20km/L 22km/L 23km/L 24km/L
平均速度 25km/h 16km/L 21km/L 24km/L 27km/L 29km/L 30km/L
平均速度 30km/h 17km/L 22km/L [25km/L] 28km/L 30km/L 32km/L
平均速度 35km/h 17km/L 23km/L 26km/L 29km/L 32km/L 34km/L
注：外気温補正をおこなう場合は、25℃との温度差1℃に対して1%を増減させる。
例：外気温15℃時は-10%の補正
参考：混雑大都市圏・中央値 (15km/L)、 地方郊外路・中央値 [25km/L]
今夜僕はミサ～イル～ミサ～イル～ミサ～イル～
ちょっと静かにしてくれるかな？
てかNにする方法知らない人が多いんじゃね
俺も最近もで知らなかったよ
アクセルを微調整して滑走するのとシフトをNにするのとでは違うんですか？
車輌保険は無しです
昔と違い今はフロントガラス交換は等級下がるらしく免責額にもよりますが保険使わない方が良いケースもあるらしいです
車検までまだ1年あるので次の任意保険更新時に車輌保険つけて直そうかとも思ったのですがイマイチぽそうでした
車検通らないレベルのガラスで走るの危なくねーか？
近くにガラス屋無いか探してみなよ
新品で安いのとか綺麗な中古とか探してくれるよ
ブルーハーツを口ずさんでも叩かれるこんな荒んだ世の中
ノーノーノーノー
優しいぃぃ 歌ぁがぁ好きぃぃでぇぇ
左ワイパーあたりなんで視界には入らないのです
一応広がらないようにひびの先端をリペアで応急処置してもらっています
ちょっとだけ静かにしてくれるかな？
暴走時対処法
左足でブレーキを踏むだけ
検索するとガラス屋、結構出てくるよ
ガラスも選べてディーラーよりは安いと思う
またレスを読まない決めつけ低能馬鹿かな？
>>17車両保険入ってないと書いている
REGNO GR-XI 205/55R16 91V
減速して交差点左折時のどっこいしょ感
曲がんないねぇ(;_:)
クルコンとECUにいく配線セットで1200円、純正カバーが190円
安い買い物だった
ドアミラー格納は2300円
昔は何するにも高かったのに、安くなったね
どこどこで買ったの？
https://i.imgur.com/pHDMQ9S.png
T10入れてないか？
ラゲッジルームはT8×28だぞ
まじか！？
T8なんてあるの今まで知らんかったw
それのT8*28はamazで在庫一つしかなくて5月末に俺が買って以来
在庫切れだったよ
クルコン1式はアリ
カバーはディーラー
ミラー格納はヤフー
カバーって？
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono26454882-161226-02.jpg
あーこれか確かに必要
アリってなんです？安すぎで気になる
https://m.ja.aliexpress.com/
英語でてきたので、買うのは無理でした
https://s.click.aliexpress.com/e/cjYFNUO8
この辺じゃね
まぁ、俺はトヨタ純正買ってるけど
何となく最初からそんな感じがした
翻訳あるけど多分無理そうだから国内で買うといいと思うよ
でも取り付け出来ないと思うから諦めた方がいいと思う
それじゃ足りないし、カバーの色も違うからカバーは純正がいいよ
左右で曇り方全然違う感じになっちゃったし、これ右もヤっちゃって保険使った方が安くきれいにまとまるかな
自閉症の息子が近くでやってる建設工事の音に発狂してレンチで殴り続けたんよ…
https://pbs.twimg.com/media/D9F0tQ9UcAA9Qlq.jpg
[一] スマホでたいむばんくを入手 iOS https://t.co/qeP3cKGF6b Android https://t.co/HcW2cS1kTM
[二] 会員登録を済ませる
[三] マイページへ移動する
[四] 招侍コード → 入力する [Rirz Tu]（空白抜き）
今なら更に16日23:59までの登録で倍額の600円を入手可
クオカードとすかいらーく券を両方ゲットしてもおつりが来ます
かんたんに入手できますのでご利用下さい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
195幅の空気圧を前後教えていただきたいです
QUOとすかいらーく良いな
確か前が230で後ろが220
間違ってたらごめんね
交換部品が高いから止めてるプリウスのライトだけ盗まれるって事件昔聞いたな
ありがとうございます
後期は以外と見ないな 警備隊色薄れて有りかなーまだ様子見
50系phvが無難かなと思ってる
すでにアラフォーです
内外装の評価見ないと年式と距離だけでは何とも言えん
前のオーナーが規格外の体臭とかあるしな
インサイトのほうが良い
どんな事故物件より怖いわ
古さを感じるスタイル。
ガタガタうるさい乗り心地。
ヘッドライトが曇ってきた。
プリウスに乗り続けて、４台目。
PHV: 318~ ← プラグインHV
インサイト: 326~ ← 単なるHV
やっぱ高いな
電動PBすら無いとか話にならん
15インチでガタガタうるさいならクラウンでも買うといい、ヘッドライトは磨け。
見た目が古臭いなら5年でどんどん買い換えろ
はいはい、そう思うならこんなスレ見てないでインサイトスレにでも行けよ
ただのキチガイでワロタ
30プリのスレでphv推して否定されたら出て行けとか池沼やん
インサイトいいって言うからインサイトスレに誘導しただけなんだがw
あと3年×4万キロ走ったら乗り換える。
その頃には50系後期安くなってるかなー。。
３０後期フルモデルチェンジ半年前に買ったときは、契約から納車まで一月だったのにはビックリしたけどね。
５１後期を３月中旬に契約したけど、納車まであと一月かかる見込み。
あの頃は、翌年度免除で年額丸々払わなくてよかったからね。
あったよ
乗り換える車の走行距離でで10万か25万だったかな？
だよね、それで背中押されて買ったよ
ガンガンに冷やしたいんだけどなにをどうすればいいんだろ？
あからさまなインサイト潰しだったな
まあ、インサイトはエアコンかけてるとアイドリングストップにならないと当時の2ちゃんできいてプリウスにした俺だがその後のホンダの迷走をみていてプリウスでよかったと思ってるよ
ガス補充した？
それでダメならエバポ洗浄かな
俺と同じ
インサイトを試乗しに行ったら後席の狭さ天井の低さエアコンオンでエンジンかかるのがクソだったわ
トルクスゲーって思ってた記憶
プリウスなら標準装備のサイドカーテンエアバッグもメーカーオプション
http://priusbbs.jonasun.com/profile/profile.cgi?mode=view&name=%2594%2592%2582%25CCEPV
http://priusbbs.jonasun.com/profile/profile.cgi?mode=view&name=%94%92%82%CCEPV
買わんかったけどww
おかげでプリウス３０のあの価格設定が出た
レンズがプラスチックみたいだから心配だけど。
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