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【SUZUKI 】SX4(初代)専用スレ【YB11S YB41SX】


1 ：2018/01/10 ～ 最終レス ：2018/09/01
まだまだSX4の初代で頑張ってるよ！
っていうオーナーさんぜひ語ろう！

2 ：
>>1乙
保守しにきた。

3 ：
型式少し間違ってましたスンマセン

4 ：
保守ついでに。
最近特に寒い朝に始動すると、ギュルって1回だけ回って音沙汰無しになるときがある。
何回かトライして弱々しくかかってしばらく走ると温かい間は一発でかかる。
バッテリー換えたばかりだしオルタネータ計測しても異常がみられない。
似たようなこと起きた人いる？デラ行きだろうけど・・

5 ：
音沙汰無しっていうのはないかな。
バッテリー交換したばっかなのにかかりが弱々しいってのはあります

6 ：
情報サンクス。交換したばかりで弱々しいのは経年劣化なのかも
しれませんね。今冬様子見するか。

7 ：
２．０S乗ってます。まもなく10年目です。
故障ないけど、エアコンランプが常に点滅してる。
エアコンは利いてるんだけどね。故障の前兆かな？
後、塗装が弱いね。洗車機するとキズだらけ

8 ：
>>1乙
>>7
自分のも夏場は点滅してる。検索すると何件か引っかかるよ

9 ：
>>7
>>8
自分も前々回の車検前くらいから毎年夏に点滅してる。
ディーラーで聞いたら原因不明って(笑)
この車はいろんな何かと気長に付き合っていく車なんだと思うわ。

10 ：
≫1乙
保守します。

11 ：
前スレでスマートキー脂肪したかも？と相談した者だが、おかげさまで電池交換したら蘇ったよサンクス
それでも受信感度はけして良くはないがなw

12 ：
初代YB海苔だが最近はエスクロの話題が圧倒的に多く肩身狭く感じてたので専用スレ立ったのは有難い

13 ：
>>11
ドア真横に立っても反対側のポッケにキー入ってると
反応しないこと前々からあったから総じて受信感度よろしくないかもねぇ。

14 ：
1995年式スターレットのキーレスエントリーの方がビンビンに反応よかったぞ

15 ：
早くも書き込み速度停滞した

16 ：
点検でリアデフからオイルが漏れてると…修理にいくらかかるんだろ…
デラは何かと新しいの買いましょうよと言う…

17 ：
>>16
リアデフじゃないんだが、ある日突然走行中にガコガコ言い出して
デラ持ち込んだらステアリングギアボックスからグリスが抜けて
暴れてたらしい。部品８万工賃２万だった。
修理する言ったら「マジすか？」みたいな顔してたなあ。
乗り換えたい車がないのと、妙に愛着わくスタイルしてるんだよね。

18 ：
>>16
ケース空けてパッキン変えるだけなら、しれてる
もしかして、FF固定なら、リアデフ壊れたままもありなのかな？

19 ：
2L乗っておられる方にお尋ねしたいのですが
町乗り、遠出でそれぞれ燃費はいかがなものでしょうか？

20 ：
>>19
街乗り８キロ　高速１２キロくらいかなぁ
最近のエンジンと比べると古さは隠せないね(エンジン音少しうるさい)

21 ：
>16
直すならきっちり直しておかんと後が怖いで。
初代スイフトの四駆に乗ってたが高速走ってる時に
トランスファーが焼き付いてケースが破断して車体が吹っ飛びそうになったことある。
いつの間にかオイル漏れして焼き付いたらしいという見立てだったが
修理しようにも駆動系にどこまで焼き付きの影響が出てるか判らんから、
買い替えた方が早いと言われてSX4の初代を買うことになったわけでな。
（他の状態は良かったから寺の営業が修理して中古で売ろうとしたが断念するレベル）

22 ：
初代の耐久性が悪すぎ。トランスミッション11万キロでアウトはありえん

23 ：
ATFの交換推奨が10万キロ だから、基本交換すんなよと言う事なんだと思ってる。けど、車検の度に少量補充してもらってるから、何らかの異常があるのかも

24 ：
SX4は耐久性が課題かもしれんね

25 ：
16です。 アドバイスありがとう。春になったら治すわー。
いつまで乗れるか…故障的にも精神的にも。今年で11年、14万キロ。

26 ：
>>4
3型走行69000㎞だけど新車時からクランキングは長かった
営業に言ってもスルー
浜松のお客様なんたらセンターに電話したらいきなりタメグチ且つクレーマー扱い？
他にも初期不良てんこもり
スズキでしかもハズレ個体はこんなに酷いのかと思った

27 ：
1型は物議かもした燃料タンクドーンがあって
サポセンに言って対策済みタンクに交換してもらおうとすると、
「当社はネット上の情報は関知しません」て。
ネットなかった時代なら泣き寝入り案件だったな。

28 ：
>>27
うちもこのスレのお陰でタンク2回交換したけど、そのセリフは今でも聞けるよ。

29 ：
ELメーターパネル誰かつけた人いる？
当時2.0用の220km/hスケールのしか見つけられなくてやめてしまったが。
(当方1.5乗り、メーターは200km/ｈスケール）

30 ：
1.5Fのセダン乗りだが
もうじきサヨナラだ。
9年近くお世話になりました。
レアな車過ぎて2回しか他車と見かけたことがない。

31 ：
オーナーのみんなはどのクルマに乗り替えるの？

32 ：
それなぁ、本当に難問
というか、替わりが無い
・サイズ
・ロックできる4wd
というだけなんだけど。

33 ：
>>32
そーなのよね。初代は丁度良いサイズだったのに、現行は全長伸びてうちの駐車場に入らなくなった。
電子制御カップリング式4WDを載せたBセグSUV、何処か出さないかな。
インド生産のビターラ・ブレッツァを相良生産に変えて内装一新し、電子制御カップリング式4WDにしてくれれば即買い換えるのに。

34 ：
そういう希望は、少数派を超えた極少数だったのだろうが、
エスクードとscrossのどっちかを小さくしてくれたも良かったのにぃ。いじわるぅ。
って感じ。

35 ：
>>32-34
新型エスクードならSX４とサイズはあまり変わらないのでは？
全長と全幅が20～25mm大きいだけだよ。

SX4 XG最終型　全長4150×全幅1755×全高1605mm
新型エスクード　全長4175×全幅1775×全高1610mm

36 ：
>>35
確かにそうなので現行エスクードが第一候補だったのけど、車庫の接道条件的に全長伸びるのが厳しくて、嫁の運転技量も考慮して断念した。

37 ：
同じくエスクード、たまたま今日見てきた。
オプションでスペアタイヤが設定されたのは、大きくプラス
しかし、ホイールアーチとフェンダーラバーでふくらんだ1755mmと
エスクードはほぼボディいっぱいで1775mmとは、かなりイメージは違う。
運転したら変わらないのかな。
林道のゲートとか本当にギリギリの所はどうなのかな。
とか、まだいろいろ考えることあります。

38 ：
>>31
俺は燃費の悪さとトランスミッションの故障でアクアに変えた

39 ：
日産(ダットサン)もこんなの出すのか。
https://s.response.jp/article/2018/01/25/305199.html

日本国内仕様はどうせ出ないだろうけど、サイズ感は良いね。

40 ：
日産の四駆はどうなんだろうね。
タウンユース専用で雪や少々の路面冠水でも一切
使用しない条件ならありだと思うが。
まだエクリプスクロスの方がマシな気が
（それも選ばないけど）

41 ：
>>40
ジュークはそこそこだね
https://www.youtube.com/watch?v=vyCGo95xu60
https://www.youtube.com/watch?v=Y6ZZUB_UXjQ

42 ：
長年所有していて今さらかよ突っ込まれそうだが
クロスオーバーなんだから最低地上高200㎜は最低欲しいよな

43 ：
２インチ上げてる。
２１５/７０R１６で無敵。

元がSなのでかっこ悪いことは見ないことにしてほしい。

44 ：
想像しただけで既に・・・

45 ：
想像するときも、目をつぶるのが、漢と漢の仁義というものだぞ

今日も林道行った。
はまった軽トラ引っ張ってきた。
こういう用途に使うってメーカーも想定していたのだろうか

46 ：
>>43
速度と距離はどのくらい誤差出るもんなの？

47 ：
うーむ、
いまいちスレ勢いないな～

48 ：
おれの3型の劣化の勢いははんぱない

49 ：
今の次の SX 4を狙って貯金しているけど、こないだ 30万かけて aibo買っちゃったから、SX 4はもうちょっと先だな

50 ：
2Lにスロコン付けてしまったからビュンビュン加速して楽しい

51 ：
>>49
次なんてあるの？

52 ：
だいたいこういうツッコミが付くよね（笑）
次がなかったときのショックを和らげるために、期待しない心理が働くのはよく分かるが、別にどう思ってもいいじゃん。

53 ：
お別れ近いからセダンの良さを書き上げる。
ボディ剛性が高い。特に運転席周りはガッチリ感が凄い。
アイドリング不調が一回有ったのみでトラブルなし。
こんなにトランクがデカイ車はこのクラスでは
今後もないだろう。
赤のみの電装はお洒落。
悪いところはみんな書いてるから。

54 ：
おお日本で唯一のセダン乗りが降りてしまうのか...

55 ：
冗談抜きで最後かもしれんな。

56 ：
修ちゃんが乗ってるんじゃね？

57 ：
以後｢セダンを仕事で乗って・・｣というレスがあったら赤灯つけて走る人

58 ：
ほう

59 ：
2007年2月購入SX4 1.5XG乗りでもうすぐ10万キロに達します。
冬は毎日朝晩マイナス気温なのでこれほどコスパに優れ重宝する車はもう他に無いとおもいます。大変助かっております。ありがとう！何度も浮気しようとしたけど乗りつぶします！

60 ：
>>59
そろそろガタがくるよ

61 ：
>>60
本当に色んなとこでガタはきております。
だけども近年稀に見る大雪の中であらぬ方向に突っ込んでいる車を尻目に健気に頑張ってます。
騙し騙し乗り潰すつもりでおります。

62 ：
平成20年式　SX4 2.0S乗りで現在92,000キロです。
まだまだ快調に走るので11年目の車検通すかどうか迷う。
次の車は、エスクード、Sクロス、クロスビーかな。シエラの新型も気になるけど

63 ：
マルチうぜえw

64 ：
>>61
雪道では重宝するよね！

65 ：
もうすぐ車検だけど乗りたい車がないのであと2年乗ります＠’07赤ヘリハン乗り

66 ：
>>7-9
エアコンランプの点滅はエアーミックスアクチュエータってのが故障してるから、交換してね。だそう
自分も診てもらったけど、sx4の持病だって言ってた記憶。交換で直った。

67 ：
ウェザーストリップがテランテラン

68 ：
塗装の劣化が止まらない

69 ：
皆さんのｓｘ４、リヤバンパーの塗装浮き上がって来ている？

ポツポツとバンパーと塗装の間から泡がでている感じで浮き上がって来ている


今年、１０月で９年目の車検だ。
エスクード、ターボ欲しい

70 ：
3型だけど気付いたらピラーの塗装剥げてた
石とか跳ねた形跡なし

71 ：
インドネシア？のSX4 RC1カッコいい。フロントバンパーはhikariだけど

72 ：
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MJQIB

73 ：
フロントサスなのかリアサスなのかわからないけどギコギコと軋み音がしてる

74 ：
ラルグス買ってつけてない

75 ：
俺は、各正式名前忘れたけど　電子スロットルコントローラーと
XGドアサイドに付けるドアモールとハンドルのリモコンをナビでも使える様にする機械
買って満足してしまった。(；´Д｀)

とりあえず今年の９年目の車検は通す事には決めました。
来年の消費税増税前には買い換え予定。

76 ：
乗り換えてしまったが
この車は静寂性が高いし、
シートの出来も良い。
重めのパワステも良い。

77 ：
フロントガラス映りこみ防止用に書初め用下敷きを加工して
ダッシュボードに敷いたけど、以前は呉竹の結構いいの使ったら
2000円ｘ2枚でカバーしきれなかった。今回は100均で100円ｘ4枚
ので全部覆えた、ペランペランだけど。

78 ：
降りる人ばかりで寂しくなってきたな

79 ：
冬に便利だから降りる気はないな。
家族共用の燃費の良い車が他にあるからだけど。
1台運用だとこの車の燃費は今の御時世にしてはきつめだもんね。

80 ：
デザインはイタルデザインだけど、ジョルジェット・ジウジアーロがデザインしたわけじゃないのかな？
今までジョルジェット・ジウジアーロがデザインしたと思ってたんだけど。

81 ：
>>77
100均の黒タオル2枚で改善してる

82 ：
アイドルのサインは大抵マネージャーが書いてる

83 ：
>>80
ベースデザインはスズキが作ったものを持ち込んだんじゃなかったっけ？
ジウジアーロはほとんど関わってないみたいなこと書いてあった気がする。

84 ：
>>83
そうなんですねぇ。

85 ：
sx4の後継はフィアット500xだと思う
シルエットや骨格が似ている気がする
次はフィアットを買いたいが、最近シトロエンも気になる

86 ：
ちゃんとジョルジェットジウジアーロ本人が関わってますよ
そのへんのいきさつはSX4のすべてっていう本に詳しく載ってる
どんなデザイン案が出されてどう変更されていったか、
ジウジアーロの描いた線がどこにどう残ってるのか、
みんなわかります
あれはかなり面白い

87 ：
そんでジョルジェット本人デザイン（一人でやったワケじゃないですが）
の日本車はsx4が最後なはず、なんです。
俺がそれ以降の例を一つも知らないって事なんですが。。
間違ってるかな？
情報求む！

88 ：
２回目の車検逝ってきます
最終型1.5Gをショックを変えて少しだけ車高を落としSUVっぽさを消してます
今は稀な”小型乗用車タイプのソコソコ四駆”なトコが気に入っているので
まだまだ乗ったるでぇ

89 ：
現実味がない質問で申し訳ないが、2.0Lのほうは5MTが型式登録されてるよね。
仮に欧州北米向けのMTが入手できたとして日本で取り付けると車検記載事項変更だけで通るものなん？
更に現実味ないかもしれんが1.5Lのほうは仮にMT付けられたとしても改造車扱いになってしまうもの？

90 ：
【天才】ジウジアーロがデザインした意外な日本車6選！
https://www.webcartop.jp/2017/04/104463

ってCARTOPが前に書いててSX4載せてないのよね
意外じゃなかったのか、知られてるのかわからん

91 ：
意外、というからにはソコソコ知られてる車でないといけません

92 ：
3型8年目首都圏砂利駐
初年からキーパークリスタル施工

おかげで未だに新車と間違われるけど、塗装自体がポテチみたくパリッパリ剥がれてきたぁ～♪

93 ：
>>92
剥がれた箇所どこですか？

94 ：
>>93
運転席側Aピラー、屋根、ハッチドア

95 ：
スズキは塗装が弱いのか？

96 ：
クリスタルキーパーに問題ありそう

97 ：
>>96
根拠は？

98 ：
10年近く青空駐車だったが
ボンネットや天板は大丈夫だった。

99 ：
青空。先月11年目の車検で手放したが、塗装は洗車キズ以外に何の問題もなかったな。

100 ：
どちらかといえば
リアバンパーの窪んだ箇所とかの
劣化が激しかった。
手放してしまったが。


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