【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part104【LEGACY】

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1 ：2019/12/17 ～最終レス：2020/05/08: 2009年5月発売の｢５代目(BR/BM)レガシィ｣について語るスレです。
　
★商品コンセプト『グランドツーリングイノベーション』
■型番（5ドア：BR*／4ドア：BM*）
　BR９　<EJ25>　BM９
　BRM　<FB25>　BMM
　BRG　<FA20>　BMG
　BRF　<EZ36>
　
■Webカタログ
　<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&getyear=200905
　<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&getyear=200905
　<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&getyear=200905
　
■取扱説明書＆クイックガイド (PDF形式)
　<A型> 2009年5月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
　<B型> 2010年5月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
　<C型> 2011年6月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
　<D型> 2012年5月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
　<E型> 2013年5月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
　
■STI仕様『tS』　
　<2010> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2010/legacy-ts/
　<2012> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2012/legacy-ts/
　
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part103【LEGACY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1566033335/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part102【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558890151/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part101【LEGACY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549553382/
2 ：: ■過去スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part100【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1540882848/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part99【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534290267/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part98【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526566017/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1519997972/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part96【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1513510537/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506994550/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1500072450/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part93【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1494484643/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part92【LEGACY】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1489359777/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part91【LEGACY】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1484674576/

□過去スレLink [1～90]
　http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1489359777/2-8

□オーナー限定スレ跡地Link[1～35]
　http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1392288320/971-973
3 ：: ■FMC／年次改良／特別仕様車 <前期 A～C型>

<前期　A型>
□2009年５月　ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ（FMC）
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_04_06/09_05_20.html
□2009年11月　ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited／2.5i S Package Limited」発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_10_12/09_11_04_4.html

<前期　B型>
□2010年５月　一部改良、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5i S-style」発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_05_18_1.html
□2010年６月　ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5GT tS」発売 (期間限定600台)
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_06_08.html
□2010年11月　特別仕様車「EyeSight Sport Selection」発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_11_16.html

<前期　C型>
□2011年６月　一部改良、ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i／2.5i EyeSight S Package Limited」発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_04_06/11_06_14.html
□2011年10月　ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定500台)
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_10_18_1.html
□2011年11月　ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_22.html
4 ：: ■年次改良／特別仕様車 <後期 D～E型>

<後期　D型>
□2012年５月　大幅改良、｢FB25/新ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸ(NA向け)｣｢FA20DIT/ｽﾎﾟｰﾂﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸ(DIT向け)｣搭載
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_05_08.html
□2012年９月　ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4「2.0GT DIT EyeSight」ｸﾞﾚｰﾄﾞ追加
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_07_09/12_09_04.html
□2012年11月　ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4「2.5i EyeSight tS」発売 (期間限定300台)
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_4_85714.html
□2012年11月　ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「Premium Leather Selection」発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_3_85713.html
□2013年５月　ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定600台)
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_2_88101.html

<後期　E型>
□2013年５月　一部改良、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
□2013年10月　ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92213.html
□2013年12月　ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「Grand Master（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾏｽﾀｰ）」発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97062.html
5 ：: ■安全性能評価

□2009年８月　欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価５つ星」獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_08_26.html
□2009年９月　米国IIHS 2009年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_09_01.html
□2010年４月　日本JNCAP 「自動車ｱｾｽﾒﾝﾄｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ ’09/’10」受賞
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_04_21.html
□2010年12月　米国IIHS 2011年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_12_24_2.html
□2011年11月　日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の５つ星」獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_29.html
□2011年12月　米国IIHS 2012年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_12_16.html
□2012年４月　日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ﾌｧｲﾌﾞｽﾀｰ賞」受賞
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_04_25_2.html
□2012年12月　米国IIHS 2013年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年５月　日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ﾌｧｲﾌﾞｽﾀｰ賞」受賞
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_10_88082.html
□2013年９月　米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価｢superior｣を獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_07_09/13_09_27_92087.html
□2013年12月　米国IIHS 2014年安全評価「ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ（TSP）＋」獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_25_97098.html
6 ：: 102
7 ：: スレ立て乙でありんす
8 ：: １乙
まだまだ乗るぞー
9 ：: いちおつ
特に価値はなさそうなレア車
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2491647296/index.html

10 ：: 一昨日から　アイスシルバーのBMG乗り出したのですが
この色って不人気ですか？　個人的にはこれはシブくてかっこいいと思い決めてお気に入りです
でもみんカラ　cartune見ると　白　黒ばかり
11 ：: >>10
手入れ楽だし、陰影も映えるしいい色だと思うよ。
12 ：: 俺のグリーンセージメタリックよりも売れてるから人気色だと思う
13 ：: この年末でエアコンの切り替えモーターとドアミラーのモーターが壊れやがった
前スレでは他人事の様に眺めてたのが自分に降りかかるとはなんてこったい！
14 ：: >>13
もっとくやしく
15 ：: >>11
個人的にはお気に入りです
>>12
シルバーっぽい様なグレーの様な不思議な色ですね
本人が気に入ってたら良いんじゃないのでしょうか
16 ：: 俺もアイスシルバーだけど担当セールスは「レガシィは白と黒が人気ですよ」と言ってた
白は雨降った後の縦縞のシミが気になるし、黒は傷が目立つのでアイスシルバーにして良かったと思ってる
17 ：: ブリッツのリアタワーバー96101買ってみました。つけてる人いる？
もしいなければ人柱にと思ったけど。。
あてがってみた感じ付けられそうな予感してます。
18 ：: 張り切って　obd2接続する為にレーダー買ったのに　上手く取り付けられない　みんカラ参考に
運転席右上吹き出し近くに
置きたいのに　ピタッと引っ付けたいのに
隙間が出来て気になる　困ったあげくシガソケの横のスペース見辛い
19 ：: >>18
表札用の厚手の両面テープ買ってくるとよろし
3Mのアクリル系のやつ
20 ：: 俺はシール跡になるのが嫌なのと、右Aピラー付近は平面がなく
シールだと落下しそう（した）だから
スマホホルダーを横向きにしてユピテルのレーダー掴んでもらってる
廃盤だけど使ってるのはTT-SH06
Aピラーのエアコンのとこに差し込むといい感じ
どーせあそこの穴たいして風量ないし
21 ：: >>16
仲間発見
おれもアイスシルバー
キズも目立たんし最高

それて本題
ドアが開かない現象がおきるんだけど修理いくらする？
去年の冬にもこの症状がでて最近また再発したから寒さが原因だとは思ってるんだけどなんなんだろうか
22 ：: DBABMMに四駆ロック的な機能は有りますか？
スタックしたときに一輪だけ空転してトルクが逃げてどうにもならなくなってしまいました。
23 ：: フロアジャッキ買ったけど、後ろ側がよくわからない
24 ：: 油圧ジャッキに画像見たいなアダプターを着けて半丸の切り込みの目印を探してジャッキアップすればいい。
皿で持ち上げると板金がぼこぼこになる。
http://o.2ch.sc/1let9.png
25 ：: >>23

リアデフケースでOK
但しアルミ部分にテンションが掛からないようにな
26 ：: >>25
フロントはなんとかなりますけど、リアは結構奥まで入れる感じですね。
27 ：: >>24
それはサイド側ですか？
28 ：: >>24
スケベ椅子かと
29 ：: >>27
https://i.imgur.com/LoP0j6R.jpg
https://i.imgur.com/gsnF7EW.jpg
アダプターとジャッキポイント
これを知らずに下回りボコボコにしたわ…
>>28
https://i.imgur.com/5IN8h9U.jpg
お風呂介護椅子　お年寄りのデリケートなところを洗うためのもの、心が汚れていますね。

30 ：: >>28
普通そう思うよな
31 ：: BE/BHに有ったマスタード・マイカに塗れば完璧
32 ：: 質問お願いします。BRとアウトバック、トランクの広さは違いますか？
33 ：: >>32
アウトバックもBRだから同じだよ。
34 ：: >>32
車高と車幅の違い
35 ：: >>33
ありがとうございます
36 ：: >>34
ありがとうございます
37 ：: 冬春のスタッドレス付け替えは車載のパンタジャッキを使っていたが今回いくら回しても上がらなくなって良く見たらネジ山が潰れて空回りしてた。何十回も使っててグリスアップしなかったからかな。
もし持ち上げたあとでネジ山が潰れてたら降ろすに降ろせなくなって惨事になるとこだったよ。

やっぱ油圧ジャッキを買っておいたほうが良いというお話。
38 ：: 最初の1回目の交換が終わった時、車載パンタはあくまで非常時用で普段使いは油圧買わなきゃダメだと認識するだろ
39 ：: 車載パンタなんかでグルグルと、そんな作業をなんの疑問も持たずに何十回も繰り返していたなんて凄いな。
40 ：: 新春初売りと感謝祭の案内来たけどスタッドレスあの値段で買うアホいるんだろうか
41 ：: 5代目のレガシィツーリングワゴンを購入したいと思いたどり着きました。
走行距離10-15万キロでみています。

購入の際にここ見とけ、これ注意しとけってのあれば教えてください。

・2000ccのアイサイトがいいと思っていますが、2500ccと燃費は変わりありませんか？
・タイヤ4本交換だといくらくらいになりますか？
42 ：: >>41
2000だとターボ、2500はNA
43 ：: >>42
後期型ならそうだけど前期型ならターボも2500だけど
さすがにNAとターボで燃費は変わらないか聞くアホじゃないだろうから
EJ25とFA20のターボで聞いてるのでは？
44 ：: マッキントッシュナビは避けろって事程度でいいんじゃね？
後はドアミラーのモーターとエアコン切り替えのモーター修理がしてあれば安心くらいかな
45 ：: >>42さん,>>43さん
素早いコメントありがとうございます！
2.0はターボなのですね
まだそれすら知らない状態でした(^^;

クルコン楽でよかったので、アイサイトとクルコン付きで探しています。
46 ：: マッキントッシュナビてのは初めて聞きました。
ドアミラーとエアコン切り替えモーターは壊れやすいて事ですね
壊れたら修理する事にします。
ありがとですm(_ _)m
47 ：: 中古車購入で修理の時ディーラーに持ち込み修理でも対応は普通ですか?
町工場のほうがいいですか？場所にも担当にもよりますかね
48 ：: トラブルが心配なら「SUBARU認定中古車」にすればいいんじゃない？ちょっと高いけど保証も付いてるし
https://ucar.subaru.jp/about_certified/
https://ucar.subaru.jp/php/search/summary.php?source_flg=area1&car_cd=10452001
49 ：: 10万越えの中古なんかやめとけマジで
50 ：: けっこう車内の騒音きになりませんか？？
みなさん、どのような清音対策されてますか？？
ネット検索したところ、エーモンの清音対策がありますが。
51 ：: >>46
10～15万キロの中古なんてとんでもない産廃、金の無駄だよ。
ドアミラーや空調だけじゃなくて他も壊れる箇所はたくさんある。
1年程度しか乗らない、壊れても走れるなら放置してあとは捨てる、そんな使い方ならまだしも、
わざわざネットの掲示板まで覗きに来て指名買いするような価値なんてないよ。
金が無いから安物買いするんでしょ。だったらなおさら金の無駄、捨てるようなもの。

お金は大事だよ。
52 ：: そーおんなことありません
53 ：: >>52
新車から大切に15万キロ乗ってる人にとっての価値と、
15万キロのポンコツ中古では、
同じコンディションでも「価値」が異なるのですよ。
54 ：: 15万キロだとシフトショックとか出てきます？
55 ：: >>50
あれはパーツパーツだけでなく、全アイテムやって、なんとか静かになったかなーとなるレベル
56 ：: 温度設定はH、吹き出し口は正面と足元、そして正面の吹き出し口を閉める。最後に内気巡回。これで足元からホカホカですよ。
57 ：: 走行距離も気を付けないといけないが年式も大事でしょう。
5年で10万キロより10年で5万キロのほうが故障修理費かかりそうです。
58 ：: この車だけは止めておけ
確定で壊れる場所が多過ぎる
59 ：: >>58
エンジンとミッション、足回りはそこそこ大丈夫なんだけどなぁ
電装系がうんち
60 ：: 逆に言えば、壊れる箇所わかっててそこ直せばしばらく安泰ですよね
中古車なら不具合できってしばらく不具合ないかもだし

タイベル？は何キロで交換ですか？
61 ：: これはタイミングチェーンだから
62 ：: ならよかったです
電装系はどの車でもトラブルあり得ますからね
63 ：: エアコンの故障はどういう兆候ですか？
風が出なくなる？調節が効かない？
64 ：: >>60
壊れるのは高額な修理費かかる場所ばかりだぞ
65 ：: こんなところで必死に質問してるあたり金がない若者かな
『安物買いの銭失い』になる可能性もあるけどそれも勉強だ
66 ：: >>65
あれだぞ
どうせ次の車検取らないからって思うとエアコンアクチュエータもランバーサポートも壊れたまま放置だぞ
67 ：: それうちの車
68 ：: ランバーサポート壊れたままとか俺は腰が痛くて乗ってられないな
69 ：: ダイソーで買った腰当てが意外と壊れずに仕事してくれてる( ˘ω˘)
シートヒーターの効き目は今一つになるけどしゃーなし
70 ：: 安物買いの・・・はもちろんだけど、
逆にBRGのアタリを引いたら、いい意味で次に乗り換える車がなくなるかも。
71 ：: 今中古買うならレヴォーグにしとけ
どうしても今更この型買うならE型の5万キロ以内
72 ：: まてまて
100万で買えるのなんてレヴォ1.6のA型だぞ
だったらまだレガシィのほうがいいなぁ
73 ：: 金の無い奴が買うことでおなじみの、10万キロ超え2.5ｉアイサイトこみこみ50万円パターンだな。
こんなのは認定中古車で扱っていないから、そこいらの中古車屋で購入。
あとはもうポンコツらしくおきまりの故障コースでディーラーに飛び込んで修理代にびっくりという、
「いろいろと検討に検討を重ねてようやくたどり着いた車種」なのに、金と時間を無駄にする典型例だな。
こんな10万キロ超えをわざわざ買うのは、短い転勤先でその期間だけ乗って捨てるだけとか、
雪がそこそこ降る通勤用のセカンドカーにしてダメになったら捨てるとか、そういう用途だけだろ。
74 ：: クラウンのがいいんじゃね？
75 ：: 元年式セルシオおすすめ
76 ：: >>72
予算100万円って前提なの？
カロゴンwとかじゃあかんのか
77 ：: >>61
いえいえ俺のBM9　B4は
10万キロでタイミングベルト交換したよ。
5代目は途中からエンジン変わったが。
78 ：: 長期保証付けられないところでは買っては駄目なクルマ
79 ：: なんか年末で家でぽちぽち保険更新してたら、車両保険やばくなってるな
ソースはここ https://www.giroj.or.jp/

前半が2019年(1/1から12/31)、後半が2020年(1/1から12/31)
対人　対物　登乗者　車両の順

BR9 1-3-2-4 → 3-5-3-7
BRM 2-2-4-4 → 4-3-7-7
BRG 4-3-4-5 → 6-4-6-9
BRG 6-3-4-5 → 10-4-6-7

あれか、東北が台風で軒並やられたからか・・・
BRGの車両 4upってなんやねん・・　関西人涙目
80 ：: あ、4行目 BRGでなくて、BRFな・・
すまそ
81 ：: いままで9段階だったのが17段階に細分化されるだけみたいだな
今までの5が9と同じだって
82 ：: あれ、じゃ変わってないということ？
慌てて損した感じかな
83 ：: https://www.ms-ins.com/pdf/personal/car/20200101_kaitei.pdf

これやねー、お騒がせしました。
84 ：: >>77
タイミングベルトって強化タイミングベルトの方がいいのかな？

STIとかHKSで出してるけど。
85 ：: 目的は？なぜ変えようと思った？
86 ：: >>84
毎月サーキットへに行くとか
ECUや補機類に手を入れて出力を大幅に上げてるとかでなければ強化品は不要。
それでもと言うならお好きにどうぞ。
87 ：: 10年目の今年も無事乗れますように
88 ：: (*_ _)
89 ：: レガシィ最後のミッションターボ車。オーナーには大切にしてほしいね。
90 ：: ジャッキアップするときに、サイドの切りかきのとこにウマをかますとぐにゃっといきそうでこわい、、
91 ：: >>90
ウマに切り欠きアダプターをつけるんだよ。
92 ：: >>91
ジャッキにはアダプターありますけど、ウマにもありますか？
93 ：: >>92
アストロのウマを使っていますが、別売で切り欠きアダプターありますよ。
94 ：: >>93
そうなんですね。自分買ったウマを調べたんですがアダプターありませんでした。ありがとうございました
95 ：: ちなみにリアは後ろからだとジャッキポイント通すぎてフロアジャッキ届かないですよね？横からいれてますか？
96 ：: つか、そんなので曲がってたら話にならねえだろ
97 ：: 納車からの初めての冬なんですが　
暖房めちゃくちゃ効きますね
夏はクーラーめちゃくちゃ効くのでしょうか？
98 ：: フロントスポイラー付けてスキー場から生還できてますか？？
99 ：: >>98
そんなん轍次第
バキバキになるので可能なら外すべき
100 ：: 固着したフロントリップとともに
フロントバンパー脱落して20万コースが見えた！

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玉木雄一郎、民進党の政治資金100億円以上を国民民主党へ引き継ぐため1日限りの新党『国民党』設立　法の抜け穴を利用し…
☆★『幸福の科学』統合スレッドpart876★★
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さまぁ～ずの神ギ問★2
傷つけ仕様、ぶっ飛ばしって失敗だったよな
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