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旧型カローラフィールダー Part3
- 1 ：2017/10/07 〜 最終レス ：2018/02/23
- 120系及び140系カローラフィールダーのスレッドです。
カロゴンオーナーもここで。
160系に関しては本スレでどうぞ。
【TOYOTA】カローラフィールダーPart92【FIELDER】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1500466007/
※前スレ
旧型カローラフィールダー Part2
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1477199023/
- 2 ：
- 950以降はレスが少ないと落ちるんだよな
- 3 ：
- >>1
乙
自分用メモ
パーツリスト
120系
http://partsfan.com/toyota/jp/050b397d84ff9e7980615cb42cc3a79f/
140系
http://partsfan.com/toyota/jp/8a04c3b53bde1466a066523fd5fe404c/
120系後期フォグランプ取付
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/143545/car/38850/1216526/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/471169/car/393888/678097/note.aspx
120系カーナビオーディオ取付
http://kurumaneta.com/2015/12/corola-121-navi/
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/000/810/535/810535/p2.jpg?ct=6aac83a77dd1
- 4 ：
- いちもつ
- 5 ：
- ウィルソンのヘッドライトクリア、そこそこ効くな。
もちろん新品同様にはならんが、ピカールよりずっとラクだ。
トライアルで499円だから暖かいうちに試してみれよ。
- 6 ：
- ライトの曇りで車検通らないとかあるん？
古いヴィッツとかでライトだけ新品みたいのたまにあるが
単にぶつけただけかもしれんが
- 7 ：
- 曇りが酷いと光量不足で通らない場合があるみたいだな
- 8 ：
- 車検が通る程度に磨いてくれるよ
- 9 ：
- 日産Ｄでは3000円で磨き＆コーティングしてくれて一応一番安い
サービスで固定客つかもうと頑張ってるGSだと、プロ施工ショップと同工程・同薬剤にて約半額(4000~)でやってくれる所もある
磨きの回数と強度がディーラー作業よりずっとしっかりしてるので、曇り方によって使い分けたい
- 10 ：
- 140系フィールダーのガソリンタンクの容量と残り何リッターで給油ランプがつくかわかる方がいらしたら教えてください
- 11 ：
- >>10
50L/10L
ただし、後者はあらゆる条件で変化するので、実際は点いてから5Lくらい消費したら坂や発進Gなどでいつ給油ストップしてもおかしくないと思った方がいい
特に山道走る場合は注意
- 12 ：
- 120だけど、ランプ付いて30kmくらい走ってから入れても39Lくらいしか入らない時もある
- 13 ：
- >>11
ありがとうございます
結構入るんですね
- 14 ：
- gazoo.com/U-Car/detail?Id=13701B0352738
安い
- 15 ：
- 140の初期型が急激に安くなってきたな
と言っても10万km近いのだけど
でも、事故歴無ければ大丈夫だよな
- 16 ：
- エアバッグのリコールきてるけど
行くの邪魔くさいわ
嫁が行け行けウルさい
- 17 ：
- いい嫁じゃないか。心配してないなら急かしたりはしない
言ってくれる内が華だぞ
- 18 ：
- ディーラー行くのってけっこう面倒だ夜中
- 19 ：
- 面倒だよな
- 20 ：
- 140安くなってるけど、やっぱCVT不安なのかな
- 21 ：
- 参考程度に。09年に中古購入してからシーケンシャルシフト(疑似７速モード)しか使わずに15万kmだけど、一切不具合ないよ
そのうちリコール対応でOHして貰うかな
- 22 ：
- >>14
あら、昨日貼ったのにもう売れて見れなくなっちゃった
2008年式、走行距離22000km、修復歴なしの1.8 Zエアロツアラーが50万円だったから買い手がつくのが早かったな
- 23 ：
- 俺のCVTはもうすぐ23万kmになるぞ
- 24 ：
- 140でなく120を選んだ理由のひとつにCVTの耐久性に不信感があったが
そんなに心配しなくていいのかな
- 25 ：
- 他車種ならともかく、MTが選べるカローラシリーズで壊れにくさを優先するならMT一択だよ。他はTHSIIすら含めて大差ない
- 26 ：
- リコールでディーラー行って新車見たら欲しくなるんかなぁ？
１６０前期のハイブリ欲しいけどまだ高いね
- 27 ：
- CVTでもちゃんと操作する人なら20万kmでも問題無いんだろうが、ATよりは雑な運転を許容しないのかなと思う。
駐車場で見てると、まだ前に進んでるのにバックランプが付くクルマは多いよね。
- 28 ：
- >>16
助手席のエアバッグだからか
- 29 ：
- >>28
そうやねん。仕事用で助手席には嫁が乗る事もないから
行かなくていいかなと。
- 30 ：
- うちも仕事用だが数年に一度くらいはチョイ乗りさせる場合あるから行ったで
ま、誰も損しないのなら、行かんでもいいんじゃね
- 31 ：
- エアバックリコールでダッシュアッパー脱着したせいで
またオーディオパネルの収まり悪くなったわ
- 32 ：
- それ困るよな。ベンツですらパネル脱着で隙間出るくらいだから、もう自動車の宿命みたいなもん
削り＆クッション挟み込みをDIYすれば対処できるんだが・・・大抵「めんどくさい」で終わる
- 33 ：
- スキマというよりギシ音対策だが、適当なスポンジ挟んで止めたなぁ
ついでにセンターコンソールのあたりもやった
SNSのパネル取り外し手順紹介が、本当に役に立って感謝した
- 34 ：
- オーディオバネルは5mmくらい手前に浮いてるけど、もう見えない事にしてる
新車の頃にエアコン吹き出し口に
重たいゴリラのポータブルナビ付けてたせいなのかな
- 35 ：
- 5mmは異常だから確実に要因があるな
自分でバラして変形したとかじゃ無ければ、ナビだろうね
- 36 ：
- TRDの華燭パネル、出来はいいけど壊さずに剥がすのは二度と無理だなこれ。……乗り潰すか
- 37 ：
- 140系で車中泊してる人いますか？
リアシート座面を外したら荷室長が伸びてイケそうなんだが
- 38 ：
- 経験はあるけど、寝袋派かマットレス派かで可否が変わるよ
寝袋派なら180以上の長身じゃなければ枕などや延長板で助手席との隙間埋めれば可能
だが基本はあまり向かない車なので、マットレスで寝がえりうちたい派だと175でも厳しいかと
- 39 ：
- >>38
身長173です。バイクでキャンプツーリングしていた経験があるのでシュラフ使用するつもりです。
助手席との隙間はクーラーボックス+クッションでいけるかと
- 40 ：
- 経験豊富なら問題ないかもね
隙間埋めはめんどくさがらずに行く前に予行して、組み合わせ決めといた方がいいよ
あと完全に人によるんだけど、自分の場合は旅先で荷物が増える場合が多い上にロードバイク用の輪行袋もあるので、
寝る時の車内スペース確保に、外に置いとけるものを入れる箱や防水リュック(ドアに挟んで車外置き)が重宝した
- 41 ：
- 屋根にシェルターみたいの載せてないの？
- 42 ：
- キャリアーあるよ。そこに載せたフレーム以外の部品と工具を輪行袋に入れるんだ
- 43 ：
- そんな感じならもっと大きいのした方がいいんでないの？
2代目、3代目あたりのステップワゴンを4ナンバー登録してチャリとかバイク運ぶ人が多いらしいけど。
トランポとか言うんだっけ。
- 44 ：
- 140前期最終エアロ1.8
この前CVTリコール出したらシャフト交換だった
これオイル交換もしてるから延命効果あるよね？
乗り心地は変わったかよくわからない
車中泊の件
身長175
先週一晩寝た
銀マットに薄手のクッション+家で使ってる掛け布団で問題なかった
足伸ばすにゃ斜めにならんとキツいけど
前に小6の娘と寝たことあるけど見動き取れなくて二度とやるまいと思った
- 45 ：
- 勃起した
- 46 ：
- 現行フィールダーのスレに書いてあった人がいたけど、ほんとダッシュボードの割れが段々と目立ってきた。
140前期1.8なんだけど、割れも困るがダッシュボードがベタベタに溶けてどうしわようもない…。
- 47 ：
- 120だけどベタベタもしてないし、割れる気配も無いな。
ダッシュボードのヒビ割れって90年前後の日産でよく聞いたな。
32のスカイラインとか。
- 48 ：
- 140にそんな弱点があったのか
- 49 ：
- うーん、常に青空駐車の前期14系でなってなくて、
同条件で隣にアルテッツァ停めてて、そっちはベタベタ症状は出たのよね
年式そんな変わらないが、この先を考えちまったじゃないか
ま、無水エタノールあれば100%解決するんで、車の症状の中では問題ないんだけども
- 50 ：
- 魔法のように取れるよな
純エタノールが見つからんでも、消毒用エタノールと書いてあるものは使える場合が多い
逆に、消毒液、や消毒用アルコール、という表記のものはエタノール少なかったり場合によってはメタノールの割合多すぎて臭ったりする
記載の成分表見るのが確実だが
- 51 ：
- 120だが、ライトの黄ばみが酷すぎる。
同志よ、どうしてる？
- 52 ：
- >>9が参考になった（自分も日産でやってもらった）
それ以前はピカールで磨いてたが、２か月半でまた色ついてくるのと、養生を丁寧にやらないと後になって傷に気付く
- 53 ：
- >>52
過去に書いてあったな、すまん。
で、日産の磨きでは黄ばみの再発はありますか？
- 54 ：
- やってもらったばっかだから・・・だがどの手段でも「絶対に再発はする」ものだよ
しかしそれにしても、日産の営業は１年くらいはもつと言うから任せたのに、施工後に整備と話したら半年もてば成功と、食い違ってた
整備のが正しいんだろうが、信用ならんなーと思った
- 55 ：
- 46ですけど、無水エタノールで拭いてみたけどウエスが黒くなって余計ベタベタになっちゃいました〜。
以前に営業さんにも聞いてみたけど、ダッシュボードのベタつきなんて他にこんな症状出たって事聞いた無いって言うし、どうしようもないね…。
- 56 ：
- 中古パーツを探して交換だ
- 57 ：
- ダッシュボード交換したら、元に戻らん可能性の方が高い。
段差超える度にギシギシいったり。
- 58 ：
- 素材から染み出したタックなら化学的にエタノールで必ず対処できるから、別の原因が考えられるね
煙草は最近ないだろうから……芳香剤やアロマ系の揮発が着いて反応起こしたとか、何にせよもう現場にいないと対処むりか
力になれず済まん
- 59 ：
- 昔別車でやった時は、中性洗剤でしこたま洗って、ブレーキクリーナーで磨いて、たぶんエタノール系だったんだろう殺菌スプレー剤で拭き仕上げたな
外装の樹脂パーツ用の、黒さを取り戻す的な薬も使った事あるが、臭かったので最終手段にした方がいい
- 60 ：
- 46です。
もっと強くゴシゴシ拭き取る感じにした方が良かったんですかねぇ？ベタベタの向こう側に行くみたいな？
ちょっとやっただけでウエスが真っ黒になったんでビビってしまいました…。
ネットで調べてみたらアルテッツァで結構ゴシゴシ拭き取る感じでベタベタを落としてる人が何件かあったので、根気よく時間かけてやった方が良いのかもしれませんね。最悪、これ以上ひどくなったらリペアも考えているのでやるだけやってみます。
- 61 ：
- パウダーを塗るとかもなかった？
- 62 ：
- 普段は屋根なしの青空駐車でフロントが北向きになるような感じで、仕事場の駐車場も青空駐車ですが建物の影になるんで、午後から夕方位じゃないとあんまり陽が当たらないんですが…。
ベタベタするのはダッシュボードの平らな部分で、エアコンの吹き出し口のある斜めの部分はベタベタしないんでやはり陽が当たる部分の熱が原因かもしれないですね。
>>61
ベビーパウダーを塗ってからクレポリメイトで拭き取るってのも検索したらありました。レガシィだったかな？
- 63 ：
- 120系の後期はパーツが少ないのう．．．
- 64 ：
- >>63
くやしいのぅ
- 65 ：
- それでも他車種と比べたら豊富に過ぎるくらいよ
他社主力級のウイングロードやエアウェイブでさえもっと少ないし
さらに選択肢減るマークXジオ、僅かなMOP以外本当に何もないアベンシスワゴン等……
- 66 ：
- アベワゴン、次期フィールダーの仕様次第では切り替えるんだが、内外装どころかサスすらワンオフ制作になるんだよな
- 67 ：
- パーツが少ない、って中古パーツのことじゃなくて社外品のことなのか
- 68 ：
- 中古パーツのことだよ
前中期はそこそこあるけど後期になるとなかなか見つからないんだ
- 69 ：
- 単純に新しいからじゃないの
- 70 ：
- 俺も愛車でチェックしてるが、カローラ120系で中古少ないと感じるなんて、幾らなんでも高望み過ぎ
確かに１，２年前と比べて数は減ったが…
- 71 ：
- 中古は探す手間をとるか金額をとるか、必ずどちらかは妥協せないかんもんだよ
- 72 ：
- 売れた台数考えると中古パーツ少ないよな
- 73 ：
- 海外へ流れてるんじゃね？
- 74 ：
- 四駆のマフラーは中古でも激高！
- 75 ：
- 四駆専用追加品はカローラにしてはタマ少ないからな。昔はそこそこ流れてたが減ったなぁ
- 76 ：
- 四駆乗りで買い換えを考えるのは、マフラー逝った時かリアデフから異音し出した時かな。
どっちもマトモに直すと10万超えだから。
- 77 ：
- 四駆マフラーは、廃棄もれも無いのに腐食具合で車検通せないと言われ、でも代わりの車も中古マフラーもすぐ見つかるわけじゃないので新品注文するしかなかった苦い思い出
後に旧マフラー持ってった工場で、次は分からないけど今回は通せますよこれと言われて余計悶々
- 78 ：
- >>77
いくらだった？
- 79 ：
- 120のXリミテッド乗りだけど、ボンネット裏の防音材は上級グレードには付いてるの？
中古で買ったんだけど、鉄板剥き出しでビビった。
- 80 ：
- マフラーカッターでええやん
フィールダーにトルク云々関係あらへんやろw
- 81 ：
- 防音材は安いから完全に消える前に入手しといた方がいいぞ。その時は自前で耐熱マット追加お勧め。クリップって使い捨て基本だから
- 82 ：
- >>81
Gグレードとか1.8Lとかには付いてるってこと？
ググったけど、120ではそれらしき画像は出てこなかった。
140ではあったけど。
こんなの
https://goo.gl/images/J6JfL6
- 83 ：
- うちのにも元からカバーっぽいの貼ってあるよ。ただ中古買いだけど
- 84 ：
- 中古パーツ検索したらあった。
1.5Lでも付いてるのあるんだな。
- 85 ：
- つか意味あるんかねそれ
- 86 ：
- 吸音くん だったか、快音くん とかいうのをホムセンで買って貼り付けてある
- 87 ：
- >>85
熱拡散とかは分からんが、インシュレーターとしては確実に効果あるぞ
純正は最も効果ある場所に必要な分だけ、という品だから、隙間埋めを含めて全体に施工すればもっと効果は出るが
- 88 ：
- 恐らく、寒冷地仕様じゃないのか？
- 89 ：
- 北海道だけど付いてない
- 90 ：
- じゃグレードか年式か
- 91 ：
- うちの奥さんの普通車デビューとして140前期を購入しました
なかなかいい車で気に入ってます！
- 92 ：
- コーナーポール付けたらいいよ
- 93 ：
- >>92
コーナーポールは考えてなかったけど、バックカメラは週末付ける予定
- 94 ：
- バックカメラはさほど役に立たん気がする
- 95 ：
- ポールは両面テープで付けるのが千円くらいで売ってるから、慣れるまでの間でもつけとけば
- 96 ：
- バックカメラは60代でしかも女性であろうと、あっという間に慣れる事も可能なので、過信しなければ活用して全く損はないと思う
>>95の簡易コーナーポールはお勧めだね
もし軽やコンパクトカーばかりに乗ってきたなら尚更、この車は後ろより前の長さが慣れない可能性あるから
- 97 ：
- お前らホント女絡んでくると急に優しくなるなw
- 98 ：
- 幾らなんでもおま中
妻がいるってだけで優しくしてる相手はオッサンだぞ
- 99 ：
- 下手くそポールとかバカにするけど、あったら見切りいいよ。
親父の車に付けたけど、たまに俺が乗っても掴みやすい。
- 100 ：
- なんだかんだ言ってみんな優しいなぁありがとうございますw
あった方が良さそうなのでコーナーポールを付けてあげようと思います！
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